開發商買車位營銷模式

❶ 面對開發商賣房時將高價車位捆綁銷售的行為，該如何應對

三年房地產開發與銷售從業經驗，首先明確回答你，捆綁車位銷售，違法！2016年
住建部就發布了《關於規范房地產開發企業經營行為維護房地產市場秩序的通知》，其中的第七條:不準以捆綁搭售或者附加條件等限定方式,迫使購房人接受商品或者服務價格。
住建部就發布了《關於規范房地產開發企業經營行為維護房地產市場秩序的通知》，其中的第七條:不準以捆綁搭售或者附加條件等限定方式,迫使購房人接受商品或者服務價格。
其次，這種情況一般出現在一房難求的小區，特別是學區房這種，這種情況如何應對呢？很多消費者對這類開發商進行了投訴，開發商也被責令整改，罰款。但是基本上該捆綁的還是捆綁，銷售明確告訴你不買車位就沒有資格買房，你能怎麼辦。你不買車位銷售可以跟你說你看好的房子已經被預訂了，他們有太多方法可以規避了。除非你被迫買了房子和車位，然後再慢慢打官司。
其次，這種情況一般出現在一房難求的小區，特別是學區房這種，這種情況如何應對呢？很多消費者對這類開發商進行了投訴，開發商也被責令整改，罰款。但是基本上該捆綁的還是捆綁，銷售明確告訴你不買車位就沒有資格買房，你能怎麼辦。你不買車位銷售可以跟你說你看好的房子已經被預訂了，他們有太多方法可以規避了。除非你被迫買了房子和車位，然後再慢慢打官司。
最後我想說，現在投訴或起訴開發商捆綁車位銷售的情況比較少了，主要是因為現在多數小區車位緊張，你都巴不得加錢買個車位，想買兩個還要找關系呢！現在的情況是房子好買車位難求，接下來這種狀況會更加明顯。
最後我想說，現在投訴或起訴開發商捆綁車位銷售的情況比較少了，主要是因為現在多數小區車位緊張，你都巴不得加錢買個車位，想買兩個還要找關系呢！現在的情況是房子好買車位難求，接下來這種狀況會更加明顯。
末了再提醒各位消費者，如果遇到車位捆綁銷售，還要擦亮眼睛不要被套路，注意車位的產權證能不能辦理，如不能辦理說明車位是不可銷售的，還有使用期限，是跟房子一樣還是多少年使用權，還要注意麵積、車位類型、車位號、車位價格等等。
末了再提醒各位消費者，如果遇到車位捆綁銷售，還要擦亮眼睛不要被套路，注意車位的產權證能不能辦理，如不能辦理說明車位是不可銷售的，還有使用期限，是跟房子一樣還是多少年使用權，還要注意麵積、車位類型、車位號、車位價格等等。

❷ 車位銷售方案

這里推薦爆銷模式來處理車位，簡單介紹一下爆銷模式，就是購買車位，可以送家電大禮包，可以送裝修，送傢具，送購物禮券，送小汽車。
爆銷模式就是利用大批量，大額度的贈送禮品，來吸引客戶購買車位。當然了，開發商也不會虧錢，其中的贏利點就是爆銷模式的核心了。

❸ 開發商有權買賣地下車位嗎，這個合法嗎

根據《物權法》第七十四條規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位版、車位的歸屬，由權當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

規劃用於停放汽車的車位，產權歸開發商;佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或出租等方式約定。

因此，建築區劃內規劃用於停放汽車的車位、車庫用來買賣是沒問題的，關鍵是看合同對車位如何約定。

當初購房合同上寫的「按1∶1.8的比例分配車位」是有償的還是無償的，要依合同的具體情況解釋，至於具體價格，原則上應當由雙方當事人協商來確定。

(3)開發商買車位營銷模式擴展閱讀：

以下情況車位屬全體業主所有，開發商無權出售（即個人無地下車位產權）

(1)開發商在計算公攤面積時已把地下車庫建築面積計算在內;

(2)把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本內；

(3)小區在規劃時已經明確車庫作為公共配套設施的功能。

如停車位經登記並取得產權證書，則可依法轉讓、出租、抵押及以其他方式進行處分。

參考資料：中華人民共和國物權法——中國政府網

❹ 車位銷售操盤手法

現在的車位來難以去化，不少樓源盤去化率非常低，這是很多開發商、代理商的難題。
而爆銷模式營運而生，爆銷模式脫胎於傳統銷售，但又區別於傳統銷售，它採用更加瘋狂的銷售模式，以10萬車位價值為例，送10禮品，送10萬小車，送10萬禮券，還有月月返利，這種爆銷模式，直接引爆人潮。

❺ 為什麼開發商一定要讓住戶買車位

因為前期不賣的話，到後面更難賣。

車位不同於房產有產權，車位更多的是使用權，因此很多人都不會選擇購買車位。且車位價格往往不低，還要每年繳納管理費、採暖費等費用，綜合下來成本很高。車位的使用價值僅僅是停車，並不像車庫那樣還可以作為儲藏室，所以車位性價比就沒有那麼高了。

對於開發商來說，在銷售房子時期同期營銷車位是最好的選擇，且車位因為位置的局限性，最好的銷售群體也是樓區住戶，很少有別的小區住戶來本小區購買車位，除非是十分緊鄰的小區，且車位價格上有優惠才行。

如果住戶大量購買車位，那麼開發商可以收回建造車庫的成本甚至盈利，但如果住戶不購買，那麼後期將更加無人問津，眾多車位只能扔在那落灰。

但也有特殊情況，比如該小區住戶整體消費能力較強，車位對於他們來說就是給愛車找個好的停車地點，這種情況下就有可能車位越到後期越貴的情況。不過以平民百姓來說，絕大部分人對車位的認識和自身的經濟實力有限，一個車位基本能頂上一輛國產車，那就肯定不會購買車位了。比如我同事的小區，寧可大家在路邊停的出不去，購買車位的也寥寥無幾。

所以說，開發商必須加強對車位的營銷策略，才能保證在車位上的財政支出。

❻ 開發商賣車位行為合法嗎，什麼樣的車位是不能銷售的

多數合法。因為開發商當初開發樓盤時 通常把停車位和房屋分開開發並申報辦理產權。

合同約定與房屋配套的車位不能私下銷售 只能提供給業主使用
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有，房地產開發企
業或者其他房地產開發單位不得擅自出售或者出租。

廣州市房地產開發項目車位和車庫租售管理規定這個可以作為參考 證明開發商可以賣車位