⑴ 淺議汽車4S品牌服務要素及營銷方法
從2008年9月《每日經濟新聞》獲悉，一汽大眾汽車全新的標識將在下月中旬正式啟用，而首先掛上一汽大眾新標的將是一汽大眾潛心5年，耗資12億打造的中高級車F6，由於一汽大眾明確了出擊海外市場的戰略，一汽大眾欲借更清晰的品牌標識樹立國際化品牌形象。提高一汽大眾汽車自主品牌的知名度和美譽度一直是一汽大眾工作的重點。
品牌具有價值，可以以更優惠的價格出售產品，並可以擴大市場。該品牌比產品更耐用。雖然最新汽車的普及期是3-4年，但這是一個好品牌，但是長期以來，一個好品牌可以建立牢固的客戶關系並形成穩定的市場。汽車交易是一次性交易，但是偉大的品牌贏得了客戶一生的信任。這就是品牌的價值。因此，品牌的發展，形成和管理是企業形象的基礎，也是個性化產品價值的實現。對於個性強烈的汽車，品牌代表著市場地位。換句話說，是產品質量，性能，技術，設備，服務等的價值，並最終體現了企業管理理念。品牌形象源於消費者的感知，並基於人們的口碑傳播和使用效果。
4.1.2 構建全面的汽車服務營銷理念
（1）建立汽車服務營銷新觀念
汽車服務營銷是一項擴展服務，可確保車輛在服務創造價值的同時始終得到充分利用。 汽車製造商和經銷商負責滿足客戶的需求，而公司的最高標準是提供滿足其需求的服務，因此我們需要提高對此類服務的認識。 服務不再是產品或品牌的所有者，不是業務活動的副產品，而是產品製造商，品牌製造商和分銷活動本身。 滿足購買意願的產品表示正在提供最好的服務，相反，為提供最好的服務是提供可以滿足並能識別產品。
借鑒了日韓汽車成功的經驗設計生產出來的F3，獲得顧客的信賴，並且掀起了一汽大眾F3銷售浪潮，銷售數量一直攀升。一汽大眾F3的銷售採取了分站式上市的「精準營銷」策略。據一汽大眾汽車銷售公司的相關人員介紹，「精準營銷」策略是一汽大眾首創的一種營銷方式，當地的產品服務達到一汽大眾的預設標准後，才被允許F3在當地上市。這樣就提高了一汽大眾各銷售公司的服務。
（2）充分認識汽車服務營銷的完整性
在售前服務階段，目標客戶首先高度重視關鍵服務項目及其相對重要性，並據此計劃產品設計。 因此，設計的汽車不太可能發生故障，並且在發生故障的情況下，可以以最低的成本快速進行維修。 然後，根據此設計結果，嚴格控制生產過程，以使輸出產品與設計相匹配。 同樣，將新車帶到真正需要的地方。這些工作場所是為客戶准備的，旨在滿足他們的需求，從而大大提高了用戶滿意度，並使公司更具競爭力。 在汽車的銷售和維修過程中，服務人員通過各種互動和交流的方式購買滿意的產品，從而滿足了客戶的需求，並在一定程度上增強了公司的競爭力。 汽車售後服務對用戶滿意度的貢獻主要體現在兩個方面：
①汽車售後服務保障了汽車的正常使用
售後服務尤為重要，因為隨著新車的不斷出現，很難理解新車的性能和使用情況。 售後服務熱情而積極，通過定期或不定期提供服務，我們從消費者角度考慮問題，確保車輛的安全使用和消費。 如果是這樣，則用戶積極地購買這種車輛並促進車輛價值的實現。
②售後服務是加強用戶與汽車公司之間的聯系，向他們提供持續的產品更新信息，促進汽車公司發展的重要組成部分。
通過售後研究和咨詢服務來了解用戶滿意度和潛在的產品需求，會將這些信息反饋給我們的設計和製造部門，以設計和製造滿足消費者需求的新產品。
4.2 加強客戶關系管理
「客戶關系管理（CRM）的核心是客戶價值管理。從最有價值的客戶開始，我們為學習與每個客戶的關系奠定了基礎。全流程業務管理和客戶購買行為。 可能會在瞬息萬變的市場中，包括進行深入分析，調查新公司的銷售機會等，以保持環境的發展並就未來產品的開發方向提供科學和定量的指導。 [5]一汽大眾4S店：
4.2.1 完善顧客資料信息，深度挖掘顧客信息
首先，一汽大眾4S商店使用客戶資料信息作為4S商店管理客戶關系的基礎，因此，首先，必須嚴格按照品牌要求完成客戶資料庫。
一汽大眾4S店建立了客戶服務中心，組織了專門人員集中管理客戶信息，確保客戶關系管理的正常運行。 使用數據倉庫和數據挖掘工具細分客戶信息。 分析客戶對汽車產品和服務的反應，分析客戶滿意度，忠誠度和利潤貢獻，以更好地留住和留住客戶。 建議對客戶進行分類，並針對每種類型的客戶實施不同的服務策略。
例如，如下表3-1所示，一汽大眾4S商店在開發潛在客戶時可以將潛在客戶分為兩類。
表3 – 1 對潛在用戶的分類及對策
分類
對策
從未購買過汽車的人可能會成為客戶
分發宣傳材料
試駕
邀請參加立和活動
其他經銷商的客戶旨在通過工作成為自己的客戶
市場營銷經驗：試駕。
會員俱樂部會員介紹：
邀請參觀公司，特別是修理車輛
適當的銷售方式等
作為另一個示例，客戶的購車時間可以分為幾種類型：立即購買，3個月購買，6個月購買和年度購買。 相應的方法取決於客戶的購買時間。 例如，如果是直接客戶，則將此信息發送給銷售代表，將及時跟蹤服務。 對於在3個月內購買的客戶，他們可以向銷售代表發送提醒以切換為立即購買嗎？ 對於汽車的詳細信息，我們僅向購買不到一年的客戶提供定期的促銷材料。
4.2.2 嚴格執行客戶100％互訪制度
通過相互訪問，一汽大眾4S可以與客戶溝通，聽取他們的意見，進行客戶滿意度調查並及時提供有關服務質量信息的反饋。 通過將信息反饋記錄表傳遞給主管部門，我們將在有效期內改進服務並最終使客戶滿意。 此外，每月會生成每月服務質量報告，以分析服務因素並提出改進建議。 在相互訪問的過程中，一汽大眾4S商店也可以獲取有關競爭對手的信息並整合這些信息。 在制定營銷計劃時，我們可以為一汽大眾4S商店的營銷部門提供依據。
4.3.3 提供各種情感服務
情感活動是建立和維持關鍵客戶關系的技巧。 影響客戶的最終決定很困難，但仍然很重要。 一汽大眾4S店：
（1）提醒服務：一汽大眾的銷售人員將定期收到潛在客戶的通知，銷售人員將提供及時的跟蹤服務。 如果提前需要維護日期，更新周期，車輛檢查日期，惡劣天氣等，我們將定期通知您的車輛。 在做出回應之前，我們必須了解感知到的營銷精神。
（2）家庭服務：每天整理客戶信息，並在客戶的汽車和生日那天與公司打招呼。 在節日期間祝福公司。
（3）報告的服務：一汽大眾4S商店的各種新產品和服務，各種營銷活動和其他信息將通過客戶服務中心通過電話，簡訊和電子郵件發送給您。 我們將參加試乘活動和試乘活動，舉辦有關新車使用和維護的研討會，並舉辦公開研討會。
4.3.4 注重網站作用
在Internet上建立客戶關系管理由於當今Internet的普及，不能低估網站在管理客戶關系中的作用。 網站不僅是管理客戶關系的工具，而且還為管理客戶關系提供了新的場所。因此，一汽大眾汽車各個4S店都建立自己的網站，利用網站用來：
（1）由於我們向客戶提供最新信息，因此沒有時間或地域限制。
（2）在一定范圍內，可以從一汽大眾4S商店獲得最快，最便捷的服務支持，從而提高客戶滿意度。
（3）對我們網站的訪問或信息可能會影響其他客戶並成為我們商店的潛在客戶。
但是，該網站對著名的大眾4S商店有許多負面影響，包括來自客戶和競爭對手的負面消息。 在網民指責著名的售後服務之後，著名的大眾4S商店產生了嚴重影響。 這些信息的影響通常比網站的積極影響要大得多。 因此，4S商店還必須建立一種機制來加速所涉及的交易。
4.3 成立汽車品牌俱樂部
一汽大眾4S店了解到，利益相關者（熟悉汽車或有購買汽車經驗的人）會影響購車者的決定。當購車者成為所有者時，會影響其他人群。根據Sina.com的一項調查，有60％的人向知道汽車的人詢問，或者親戚或朋友在購買汽車之前就購買了汽車。因此，各方關注引起的影響只有一半影響了我們。建立品牌汽車俱樂部並利用俱樂部營銷與客戶和潛在客戶創建4S商店。相關人員之間的互動對於一汽大眾4S商店的品牌運營也非常有利。因此，一汽大眾4S店提出了俱樂部的主要活動。
表3-2 俱樂部主要活動項目
類別
服務項目
便利性服務
駕務
對駕駛執照進行年度檢查，獲取違反法規的駕駛執照，交換駕駛執照，交換駕駛執照，更改駕駛執照，
支持處理交通事故
車務
年度車輛檢查，維護，修理，車輛所有權和轉讓，
更改汽車顏色和更改，更新車牌和駕駛執照
緊急救援服務
24小時公路車輛運輸，24小時公路緊急救援，
24小時緊急燃料供應和電源供應
提醒咨詢服務
年度牌照檢查提醒，車輛年度檢查提醒，
交通違章提醒，法律法規，道路提醒。
有關配件的詢問，有關新車和二手車的詢問
其他便利服務
保險，保險索賠；
支付車輛稅和費用
增值及個性化服務
無人駕駛旅行，汽車迷沙龍，汽車美容，租車
VIP服務
發行VIP卡是為了創造方便的條件，並在生活的各個方面提供折扣，包括餐飲，娛樂，酒店，購物中心，加油站，醫療，停車場和機場。 我們將組織成員，參觀海外和海外汽車展，比賽，旅遊活動，組成商務代表團，並與大學合作以組織商務管理
4.4 重視團隊建設
「內部營銷是公司通過培訓，小組學習等方式向員工傳達服務概念的過程。員工向消費者（消費者）提供有關賣方服務質量的信息。」[6]
一汽大眾4S商店在加強內部營銷管理的過程中選擇了三點。。
4.4.1 獲得高水平的人才
招聘人員來擴大您的服務范圍對於您在服務營銷中取得成功至關重要。 一個好的服務公司必須由業內最好的員工誕生。 因此，一汽大眾4S店需要相應的人員政策和人力資源管理方法。 建立和管理內部分散的市場職位變得更加重要，並使我們能夠更清楚地定義招聘人才的目的。 人才得到更有效的利用，工作可以根據公司不斷變化的利益進行調整。 可以保持才能，工作的新鮮度和成就感。
一汽大眾汽車4S店有嚴格的招聘程序，從填寫申請表，經過測試，面談，調查，培訓，進入試用期，最後決定錄用。面試官層層把關，從而得到高水平人才。
4.4.2 為履行服務而培訓員工
（1）培訓的任務
讓每位員工詳細了解他們的服務營銷策略運作以及在與其他員工，其他職能部門和客戶建立聯系中的角色。 提拔員工，建立良好的工作習慣，並讓每個人負責服務營銷。 員工具有相互溝通，銷售和服務並不斷提高的技能。 重要的是要了解，員工不是在培訓以提高他們的知識，而是在培訓以實現對一汽大眾4S店服務的承諾。
（2）培訓的內容
①一汽大眾企業文化和管理體系培訓，一汽大眾4S店銷售策略培訓。
②產品知識培訓，業務基礎素質培訓，
③業務知識，業務流程培訓，銷售技能培訓。
④推廣方法和方法培訓。
由於銷售代表是公司的一線員工，因此培訓和提高他們的技能很重要。 因此，一汽大眾4S商店的銷售人員每天接受培訓，以提高整體質量。
4.4.3 效績評估和獎勵
如果不評估和獎勵員工在服務行業中的行為並獎勵其工作績效，則員工在經濟衰退期間將不會獲得激勵，從而難以實現內部營銷目標。
一汽大眾4S在建立性能等級時，遵循存儲的原則：
（1）服務人員的工作要求與服務行為評估所基於的服務級別直接相關。
（2）評估方法的適用性和公平性員工在制定評估方法中必須發揮重要作用。
（3）評估規則均勻性，每個員工的工作業績都應由同一規則來判定。
一汽大眾汽車4S店獎勵基於評估的結果，所遵循的准則：
（1）真誠的獎勵是最重要的，在某些情況下，正確的解釋比昂貴的獎金更有效。
（2）獎勵是留住員工。 這需要短期和長期的結合。 必須建立長期的忠誠和績效獎勵機制以及短期績效獎勵。
（3）給每個人贏的機會。 每個員工都可以為其他用戶（客戶或其他員工）提供某種服務，並評估他們的行為。 還獎勵可以增強團隊合作精神的團隊。
一汽大眾汽車4S店正是依據獎勵和評估的准則公平公正對員工進行評價和鼓勵，該獎則獎，使得員工對工作充滿激情和干勁，因而，一汽大眾汽車4S店也留住了大量人才。
眾所周知，在服務領域，「只有快樂的員工才能滿足客戶」是重要的管理准則。 根據包括「Hallowed」在內的三位學者進行的調查，「如果員工加入公司並提供令人滿意的內部服務質量，則員工會對工作非常滿意，而工作夥伴將具有令人滿意的服務質量。」因此，汽車4S店應該做好以下工作：首先，樹立「關懷顧客始於關懷職工」的思想。其次，設計科學合理的激勵、報酬機制，強調人力資本的主動作用。最後，投入大量人力、物力培養人才，以達到為客戶提供優良服務的目的。
⑵ 奇瑞汽車營銷模式的發展研究論文怎麼寫啊
與IT業在營銷方面所發生的轉變相比，汽車行業在中國進入空前的激烈競爭後，內外部營銷方面所發生的變化也足夠巨大。現在，以產品為中心的營銷模式正在失去效力，特別是對中國自主品牌汽車企業來說，價格戰已不是長久發展之計。\r\n面對日益緊張的製造廠家與銷售商的關系、不斷降低的製造商與供應商的利潤水平，汽車製造商希望通過整合營銷的新手段，提升產品品質和渠道忠誠度，以實現創新的營銷模式和新型廠商關系。新老結合\r\n「根據市場營銷的發展趨勢，好營銷應該是以人為中心的營銷，原來以產品為中心的營銷模式，無論降價還是送油票、送年貨，手段五花八門，但都沒有離開一個核心，圍繞車做文章。」中國汽車流通協會市場營銷專業委員會副秘書長劉同福告訴《商務周刊》，目前中國汽車行業的營銷正處於轉變之始。\r\n這方面，奇瑞汽車的發展具有一定代表性。2001年，奇瑞推出首款車「風雲」，之後奇瑞多以價格優勢在市場上拼殺，希望在短時間內達到一個可以支撐企業長久發展的銷量。2006年，奇瑞汽車銷售突破30萬輛。\r\n不過，銷量的增長也給奇瑞帶來困擾，為擺脫中低端產品的市場形象，2005年奇瑞開始進行營銷模式的轉變，希望用更有效的方式應對競爭並提升品牌。\r\n奇瑞銷售公司副總經理秦力洪告訴《商務周刊》，過去大面上廣告一打，車一發就可以賺錢，而現在由於競爭激烈，這種方式已經難以開展。他介紹說：「奇瑞開始轉向客戶關系營銷，也就是針對消費者個體的精準化營銷。」\r\n秦力洪舉了三個例子。2005年3月，奇瑞銷售公司總經理李峰上任後的第一件事，就是將1000輛旗雲轎車作為服務代步車發往全國各地經銷商，這些「服務代步車」用於用戶在車輛保養和維修期間的代步之用。\r\n2006年3月，奇瑞宣布8000多種配件降價30%。「過去汽車都經常降價，降完價配件都挺貴的，有的合資品牌整車降價，配件還漲價，這就不是以客戶為中心。」秦力洪告訴《商務周刊》，此舉希望消費者知道奇瑞車買著便宜，用著也很便宜，「目的就是把客戶價值向售後服務端延伸」。第三個例子是，2006年新上市的奇瑞A5用了半年多時間進行試乘試駕活動，然後邀請活動中的佼佼者參觀蕪湖和黃山。他介紹說，整個活動全國有4萬多人參與，可以說是中國規模最大的試乘試駕活動，僅去黃山的消費者就有幾千人，「這就是以消費者的體驗為導向」。\r\n2007年初，藉助2006年全年銷量突破30萬輛的利好，奇瑞又發動了新一年的營銷攻勢——「飛躍07」。由於時近春節，奇瑞選擇多管齊下。1月5日，奇瑞與經銷商聯手推出多種購車優惠措施，比如在春節期間購買奇瑞A5送油卡等。另一方面，12月3日，在貫徹「飛躍07」的口 號下，奇瑞推出「98」一族的營銷概念，把幾乎所有奇瑞車型售價的尾數都統一為9800元，並對外宣稱奇瑞全系列車型降價增配，以刺激市場。\r\n表面上看，這與過去的營銷模式並無不同。但深究起來，奇瑞已經不僅僅是以產品價格為中心，在其涉及的6個品牌47款車型中，大多數售價其實並未變化，而只對幾款車型價格進行了微調。與此同時，根據市場的反饋，奇瑞果斷停產了部分車型，並推出三款新車，藉此理順產品結構和價格結構。\r\n盡管與福特汽車等依靠電影、音樂等更加多樣的立體營銷相比，國內自主品牌企業的營銷策略還略顯稚嫩，但以低價取勝的營銷策略畢竟開始發生轉變。秦力洪表示，降價只是最初級的營銷手段，而奇瑞這次的動作是一個在更高層面的、綜合立體的營銷策略升級。\r\n「這是我們在基於對消費者需求的長期跟蹤研究，以及車型布局更加完整之後的一次整體的營銷變陣，這使奇瑞的產品組合更加優化合理。」秦力洪說。渠道之變\r\n當銷量越來越大而直接競爭對手越來越多的時候，奇瑞把營銷戰略的目標投向了它的供應商和經銷商。擁有一條高效率高質量的上下游供應鏈，對奇瑞來說至關重要。\r\n2006年11月，奇瑞在北京召開了以「溝通、合作、品質、超越」為主題的2007年度供應商大會。與起步時得不到供應商支持甚至屢遭白眼相比，現在的奇瑞依靠其驕人成就已經獲得了國內外眾多經銷商的認可，他們希望長期維系並發展這種關系。\r\n作為奇瑞汽車的創始人和原董事長，蕪湖市委書記詹夏來也趕來參加此次會議，給奇瑞的合作夥伴們站腳打氣。他介紹說，2006年自己在蕪湖接見了世界上幾乎所有汽車零部件巨頭的一把手，他們對奇瑞都充滿信心。\r\n「奇瑞能否在慘烈的競爭中脫穎而出，能否擠入世界汽車列強行列，能否融入世界汽車競爭創造出新的發展模式，有賴於各位的大力支持。」詹夏來說，奇瑞一定會換位思考，想大家所想，盡奇瑞所能，給供應商提供多方面的支持。他高調宣稱：「把奇瑞的產品銷售到世界各地，一定會給供應商帶來理想的回報。」渠道之變\r\n當銷量越來越大而直接競爭對手越來越多的時候，奇瑞把營銷戰略的目標投向了它的供應商和經銷商。擁有一條高效率高質量的上下游供應鏈，對奇瑞來說至關重要。\r\n2006年11月，奇瑞在北京召開了以「溝通、合作、品質、超越」為主題的2007年度供應商大會。與起步時得不到供應商支持甚至屢遭白眼相比，現在的奇瑞依靠其驕人成就已經獲得了國內外眾多經銷商的認可，他們希望長期維系並發展這種關系。\r\n作為奇瑞汽車的創始人和原董事長，蕪湖市委書記詹夏來也趕來參加此次會議，給奇瑞的合作夥伴們站腳打氣。他介紹說，2006年自己在蕪湖接見了世界上幾乎所有汽車零部件巨頭的一把手，他們對奇瑞都充滿信心。\r\n「奇瑞能否在慘烈的競爭中脫穎而出，能否擠入世界汽車列強行列，能否融入世界汽車競爭創造出新的發展模式，有賴於各位的大力支持。」詹夏來說，奇瑞一定會換位思考，想大家所想，盡奇瑞所能，給供應商提供多方面的支持。他高調宣稱：「把奇瑞的產品銷售到世界各地，一定會給供應商帶來理想的回報。」
⑶ 汽車租賃業營銷現狀及對策分析
據《汽車租賃業管理暫行規定》針對您的情況您應該注意以下幾點：
開停業管理
第六條 經營汽車租賃業必須具備以下技術經濟條件：
（一）配備汽車不少於20輛，且汽車車輛價值不少於200萬元。租賃汽車應是新車或達到一級技術等級的在用車，並具有齊全有效的車輛行駛證件。
（二）須有不少於汽車車輛價值5％的流動資金。
（三）有固定的經營和辦公場所，停車場面積不少於正常保有租賃汽車投影面積的1．5倍。
（四）有必要的經營機構和相應的管理人員，在經營管理、車輛技術、財務會計等崗位上應分別有一名具有初級及其以上職稱的專業技術人員。
（五）具有法人資格。
租賃活動管理
第十條 租賃經營人必須遵守道路運輸和價格方面有關法律、法規，接受道路運政管理機構和價格主管部門的管理、指導、監督、檢查。
第十一條 租賃經營人必須依照交通部頒布的有關技術標准，加強車輛技術管理，保持租賃汽車技術狀態良好。
第十二條 租賃經營人必須按省級價格主管部門規定的租賃收費標准收費。
第十三條 辦理租賃汽車業務應簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機構根據國家有關法律、法規制定的汽車租賃合同文本。合同文本內容應包括：租賃經營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號碼、道路運輸證號碼、租賃期限、計費辦法、付費方式以及租賃雙方的權利、義務和違約責任等。
第十四條 租賃經營人增加或減少租賃汽車，必須向道路運政管理機構申請增辦或繳銷有關證件。
第十五條 租賃經營人應建立健全安全責任制度，治安防範措施和經營管理的各項規章制度，加強內容管理，對從業人員進行遵紀守法、職業道德教育和專業培訓，不斷提高從業人員素質。
第十六條 租賃汽車車主必須與汽車租賃經營人名稱相一致。凡不是租賃經營人所屬車輛、未辦理汽車租賃業合法經營手續的車輛，一律不得用於租賃。
第十七條 道路運政管理機構對租賃經營人的經營資格和經營行為進行監督管理，對租賃經營人實行經營資格、技術經濟條件和經營行為的年度審驗。
第十八條 承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數量的保證金，必要時須有可靠單位給予經濟擔保。
第十九條 承租人租賃汽車，應對承租汽車進行檢查，確認租賃汽車技術狀況良好，並要核對行駛證、道路運輸證等證件是否齊全、有效，行車中應隨車攜帶上述有關證件。
第二十條 租賃經營人和承租人利用租賃汽車從事營業性運輸，須按照道路運輸管理的有關規定向道路運政管理機構提出申請，經審核、批准後，方可從事營業性客、貨運輸。
第二十一條 租賃經營人和承租人在履行租賃合同中發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，或申請合同管理機關、仲裁機關調解，也可以直接向人民法院起訴。第四章 法律責任
第二十二條 租賃經營人和承租人有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門或其委託的道路運政管理機構視其情節給予相應的處罰：
（一）租賃經營人未按本規定第七條領取《道路運輸經營許可證》擅自經營的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（二）租賃經營人未按本規定第七條領取《道路運輸證》擅自經營的，處以每車500元以上2000元以下罰款，最高不超過30000萬元。
（三）承租人在行車中未攜帶《道路運輸證》的，處以每車300元以上500元以下罰款。
（四）租賃經營人違反本規定第十二條規定收取租賃費用的，處以所收費用30－50％的罰款，但最高不超過30000元。
（五）租賃經營人和承租人違反本規定第二十條擅自從事營業性運輸的，處以5000元以上10000元以下罰款。
第二十三條 當事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起15日內向作出處罰決定機關的上一級行政機關申請復議或向當地人民法院起訴，逾期不提出復議又不起訴且拒不執行處罰決定的，作出處罰決定機關可向人民法院申請強制執行。
第二十四條 各級道路運政管理機構及其工作人員應嚴格遵守和執行汽車租賃業有關法規，認真履行職責，違者給予行政處分，構成犯罪的追究刑事責任。第五章 附 則
第二十五條 本規定由中華人民共和國交通部、國家計劃委員會負責解釋。
第二十六條 各省、自治區、直轄市交通主管部門和價格主管部門可根據本規定製定實施細則。
第二十七條 本規定自1998年4月1日起施行。
⑷ 論文 汽車4S店模式的現狀、問題及對策的研究
論文一篇，僅供參考
我國汽車4S營銷模式現狀、問題及對策分析
[摘要] 本文對我國汽車4S營銷模式的現狀進行掃描，指出存在的五大問題，對存在的問題進行分析，並對解決存在問題提出了建議和對策。
[關鍵詞] 汽車產業 營銷模式 汽車4S店
原文鏈接：http://www.lunwenw.net/Html/scyx/200944122.html
⑸ 求關於我國汽車4S店銷售模式存在的問題研究的論文
淺談汽車4S店銷售模式存在的問題及優化對策
【關鍵詞】汽車銷售；模式；利潤
隨著國民經濟水平的提升，國內汽車保有量快速增長。汽車正快速的進入普通百姓人家。
汽車生產廠家和經銷商正在探索新型的汽車銷售方式，以求最大化地獲得利潤。4S 店作為汽車銷售的新模式，以其環境優美、品牌意識強等優勢在產生之初便得到了廣大消費者的認可，但是隨著汽車銷售行業日益激烈的競爭，汽車4S 店銷售模式也出現了一些問題，為了保證可持續發展，廠家及經銷商必須探索出解決這些問題並完善此種銷售模式的優化對策。
一、汽車4 S 店銷售模式簡介
4S店銷售模式一般是由汽車生產廠商與汽車經銷商之間簽訂合同，授權經銷商在指定的區域銷售該公司品牌的汽車。4S 店是當前最流行的汽車銷售形式，擁有新車銷售（Sale），汽車維修（Service），配件銷售（Spare parts）以及信息反饋（Survey）四項職能。
二、汽車4S 店銷售模式存在的問題
1、沒有真正踐行「4S」服務理念
4S 店具有四項基本職能，除了要做好銷售期間的服務工作以外，對於維修及售後跟蹤服務等也應盡到應有職責，提供讓客戶滿意的服務。但是就目前來看，我國仍有許多汽車4S店存在重銷售、輕服務的問題，沒有真正貫徹4S店的服務理念，也沒有完全體現出4S店在汽車銷售行業中的優勢地位，這種現象使得消費者無法切實感受到汽車4S店承諾的全面而完善的銷售與配套服務，沒有在4S店中獲得與預期相符合的顧客待遇，於是4S店在消費者心目中的形象與地位便會因此而大打折扣，4S店在消費者心中的美譽度也會大大降低，無法吸引更多的顧客前來消費，從而不利於4S店的持續經營和擴大發展，影響銷售目標和營業利潤的實現。
2 、投資較高而利潤較低
在我國，汽車行業從獲利能力的角度把汽車品牌分為三個檔次。高檔品牌的4S店資金投入較大，為獲取經銷權要進行較多的公關活動，這些活動也會支出相當數額的費用，但是廠家的品牌效應和市場控制力高，多數4S店會獲得較大利潤。某些這類品牌的4S店出現虧損的原因多為經銷商資金能力較弱，區域內競爭對手實力太強。中檔品牌的4S店為獲取經銷權而支出的公關費用相對較少，但是廠家品牌效應和市場控制力也相對較低，大概有一半的該類品牌店鋪會出現虧損，原因多為店內管理模式和能力存在一定缺陷。第三類品牌的汽車4S 店在獲取經銷權的過程中幾乎不需要支出公關費用，但是廠家品牌效應和市場控制力也較低，這使得大多數這類品牌的4S店都會出現虧損的情況。當然，任何品牌的汽車4S 店都要承擔高昂的建店費用與營運費用，如果品牌的獲利能力無法支撐起如此巨大的成本的話，虧損結果將是無可避免的。
3、統一的服務模式使個性化服務不足
汽車廠家在授權汽車4S店經營該品牌汽車產品時，往往出於自身品牌利益來考慮，對4S店的經營管理模式、業務流程、崗位設置等都按照一定標准做出統一的要求，同時也會對產品銷售價格、品牌促銷形式、銷售區域范圍等提出硬性的規定，在整個運營過程和銷售過程中汽車4S店本身能夠控制的因素十分有限，幾乎處處任人擺布，這使得汽車4S店的經營模式非常僵化，無法根據顧客的不同特點和不同需求為其提供個性化的服務，做到差別對待，有的放矢。
4、缺乏高素質的專業人才
汽車行業是一個對專業知識和專業技能都具有極高要求的行業，尤其是對於汽車4S店的工作人員來說，汽車專業知識、駕駛相關知識、客戶管理知識、品牌汽車性能等知識都應該擁有較為充分的了解和掌握。高素質高技能的專業技術人才是保證4S店運營和發展的基本前提與基礎。但是由於該類人才的培養周期長，培訓成本大，加之汽車營銷隊伍日趨擴大，汽車賣場幾近飽和，同行競爭異常激烈，從而導致專業人才缺乏，不同店鋪互挖牆腳，人員流動頻繁，團隊不穩定，這些因素都使得很多汽車4S店存在缺乏高素質專業人才，營銷隊伍專業化程度低的問題。
三、汽車4S 店銷售模式的優化對策
1、加強「4S」的融合，踐行「4S」服務
理念4S 指的是新車銷售（Sale），汽車維修（Service），配件銷售（Spare parts）和信息反饋（Survey），只有這四個「S」同時做到，並且相互融合相互配合，才能促進4S店向更加強大的方向發展。首先，4S 店的所有工作人員都必須統一目