蔚來nomi的營銷策略

㈠ 廣汽+蔚來=合創，LX+Nomi=007

我想，合創的定位是位於AION和NIO之間，007來源於LX，但HYCAN更想通過新的產品定位以及銷售模式來創造生存空間。但即便如此，我對於這家Nomi的兄弟公司，依舊有些摸不著頭腦。甚至我狂想到如果007成功了，那麼下一款車型將會是何種面貌呢？其它不論，第一款車就叫007了，那接下來該……保龍一族？

本文作者為踢車幫Bono

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㈡ 蔚來汽車NOMI系統好用嗎智能化程度高嗎

NOMI採用的是科大訊飛的語音引擎，但感覺它的識別率要高於市場其它車機系統，特別是在嘈雜的音場環境中也能識別出正確的語音命令，還能同時在多人對話中識別出主駕發出的語音指令，出錯率極低，看起來也非常的可愛，很人性化，還是非常好用的。

㈢ 蔚來汽車的NOMI智能系統怎麼樣，有誰體驗過

第一：對於普通話識別還比較好，我的普通話不是很標準的，基本能被清晰識別，並轉換漢字顯示在中控屏上。
第二：設定導航能力頗佳，目的地准，線路靠譜。
第三：能識別大部分名人，不懂的還會自己上網查資料並復述給你。
第四：NOMI開啟語音識別有降噪功能，能認清生源來自哪個座位上的乘客，並專為其提供開窗/開空調 /開座椅加熱等服務。
第五：NOMI會按照語音請求自動下載天氣歌曲。

㈣ 【車主點評:愛車操控者 選定蔚來的真實體驗】

#選車理由 一開始接觸蔚來是周邊朋友有開的 我自己是看好了寶馬X3 首先個人比較喜歡駕駛體驗 玩操控 說實話看了實車 第一是顏值吸引了我 包括蔚來的LOGO 經過fellow的一番講解 屬實感覺比較不錯整體的做工個整車的高科技確實不錯 最打動我的是 試駕的時候整車的路感和安靜 操控更是沒的說 個人感覺在燃油車中之少要V8發動機以上才會有這種體驗 推背感 因為孩子耳朵不太好 所以選車必須要安靜的 蔚來也符合個人的需求 包括NOMI的各種互動 整體來說性價比比較高 老婆也比較滿意 後期用別成本也低 再一個是蔚來的服務 用別省心 果斷下定 #最滿意 最滿意的事整車的操控 無論跑高速還是超車變道 非常的穩定 #最不滿意 不滿意的是高速服務區的充電樁 很多國家電網的樁老舊充電慢#空間 空間比較寬敞 後排乘坐三個人 足夠 後背箱足夠大 而且還是兩層的#外觀 外觀特別時尚大氣 高位剎車燈很醒目 前臉的X-Bar更有運動氛圍 #內飾 沒事做工非常的扎實精細 質感非常棒#動力 動力的話 提速有種飛機起飛的感覺 跑起來有種坐在動車上的感覺#操控 制動距離非常完美 跑的快剎得住 底盤穩定#舒適性 座椅非常舒適運動座椅 整車很安靜 #續航 續航實際的話我基本360公里左右吧 這個也是根據個人的駕駛習慣

㈤ HYCAN智慧高能純電SUV有車載機器人和蔚來的NOMI有啥區別

HYCAN的車載機器人小CAN和蔚來的NOMI一樣都具有語音交互技術，但小CAN的不同之處在於其互動性更強，更具有人性化。目前在HYCAN合創APP或者小程序，用戶可以通過「小CAN訓練師」對小CAN進行調教，可以通過和小CAN的對話，讓話語庫更加豐富，讓小CAN成為真正懂你的機器人。另外，小CAN懂得的「梗」也不少，針對用戶說出的流行語，小CAN都能夠給予富有「人情味」的回答，還時不時會說幾句黑化逗人。

㈥ 蔚來汽車的NOMI系統到底是個什麼東西

蔚來汽車的NOMI系統是一種集成語音交互系統和智能情感引擎的，所以它可控制車玻璃升降，天窗開合之類，還能負責放音樂，講笑話之類，非常人性化。不僅如此，靈巧之處表現在各種靈活的設定上，可以直接用對話的方式跟它聊天，也可以盡情的調戲，更可以把它當個百寶箱一樣盡情的提問問題，NOMI這個小機器人都會回答車主，所以在行駛之餘還是別有一番樂趣的。

㈦ 廣汽蔚來HYCAN 007，讓你看看「合創」的威力

據悉，HYCAN007將在位於廣州的廣汽新能源智能工廠生產，而在銷售渠道上，HYCAN007充分融合了股東雙方的力量，擁有HYCA廣汽+蔚來三方交付、服務資源鏈合，以及全方位能源服務體系。官方稱之為PAC商業模式，也就是在系統與用戶之間引入經紀人概念，即直營模式。據悉，HYCAN007將在明年4月正式上市並交付。

寫在最後：

一般來說，傳統車企在製造能力上實力雄厚，但在創新方面相對保守，而造車新勢力反之，由於造車經驗的匱乏，產品完整度稍弱一些。不過，廣汽蔚來「合創」模式可以說很好的解決了諸多難題，如此短時間內發布產品就是最好的證明，即便有人說它跟廣汽新能源AIONLX有著千絲萬縷的聯系。

另外，在文章的最後，我們再聊下蔚來。有人說2019年對蔚來汽車和李斌有些不太友好，甚至說李斌是2019年「最慘的人」。不過，在黑暗之中，廣汽蔚來的合創模式和HYCAN007的驚艷亮相讓我們不禁感慨，蔚來汽車和李斌還是很有韌勁的，無論是合資模式，還是產品創新能力，甚至是銷售渠道、服務建設、遊艇營銷，我們看到的都是更為勇敢的嘗試和對新能源產業更深層次的思考。至於未來如何，我們走著瞧！

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㈧ 蔚來ES8的Nomi車載人工智慧系統怎麼樣

很不錯的，非常方便，不錯的人性化設計，表情和聲線多樣。我小女兒現在就喜歡和它聊天，在旅途中也不會寂寞，導航、訂餐、充電尋找都靠它。

㈨ 蔚來汽車的產品競爭力主要來自於哪兒

蔚來汽車優勢在於服務和業界領先的汽車智能化技術，包括自動輔助駕駛和以NOMI為核心的智能座艙系統都做的不錯。

㈩ 蔚來NOMI Mate 2.0開啟預售 截至4月11日/每月不少於500台

其實早在2021年3月11日，蔚來就開啟了NOMI Mate 2.0的線上售賣，但由於近期晶元供應緊張備貨有限，用戶們對NOMI Mate 2.0的需求遠大過於蔚來供應，加上由於短時間內的並發造成的系統故障，給用戶造成了非常不好的購買體驗。