Ⅰ 幫幫忙 關於（我國汽車租賃行業營銷現狀及對策分析） 的論文
據《汽車租賃業管理暫行規定》針對您的情況您應該注意以下幾點：
開停業管理
第六條 經營汽車租賃業必須具備以下技術經濟條件：
（一）配備汽車不少於20輛，且汽車車輛價值不少於200萬元。租賃汽車應是新車或達到一級技術等級的在用車，並具有齊全有效的車輛行駛證件。
（二）須有不少於汽車車輛價值5％的流動資金。
（三）有固定的經營和辦公場所，停車場面積不少於正常保有租賃汽車投影面積的1．5倍。
（四）有必要的經營機構和相應的管理人員，在經營管理、車輛技術、財務會計等崗位上應分別有一名具有初級及其以上職稱的專業技術人員。
（五）具有法人資格。
租賃活動管理
第十條 租賃經營人必須遵守道路運輸和價格方面有關法律、法規，接受道路運政管理機構和價格主管部門的管理、指導、監督、檢查。
第十一條 租賃經營人必須依照交通部頒布的有關技術標准，加強車輛技術管理，保持租賃汽車技術狀態良好。
第十二條 租賃經營人必須按省級價格主管部門規定的租賃收費標准收費。
第十三條 辦理租賃汽車業務應簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機構根據國家有關法律、法規制定的汽車租賃合同文本。合同文本內容應包括：租賃經營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號碼、道路運輸證號碼、租賃期限、計費辦法、付費方式以及租賃雙方的權利、義務和違約責任等。
第十四條 租賃經營人增加或減少租賃汽車，必須向道路運政管理機構申請增辦或繳銷有關證件。
第十五條 租賃經營人應建立健全安全責任制度，治安防範措施和經營管理的各項規章制度，加強內容管理，對從業人員進行遵紀守法、職業道德教育和專業培訓，不斷提高從業人員素質。
第十六條 租賃汽車車主必須與汽車租賃經營人名稱相一致。凡不是租賃經營人所屬車輛、未辦理汽車租賃業合法經營手續的車輛，一律不得用於租賃。
第十七條 道路運政管理機構對租賃經營人的經營資格和經營行為進行監督管理，對租賃經營人實行經營資格、技術經濟條件和經營行為的年度審驗。
第十八條 承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數量的保證金，必要時須有可靠單位給予經濟擔保。
第十九條 承租人租賃汽車，應對承租汽車進行檢查，確認租賃汽車技術狀況良好，並要核對行駛證、道路運輸證等證件是否齊全、有效，行車中應隨車攜帶上述有關證件。
第二十條 租賃經營人和承租人利用租賃汽車從事營業性運輸，須按照道路運輸管理的有關規定向道路運政管理機構提出申請，經審核、批准後，方可從事營業性客、貨運輸。
第二十一條 租賃經營人和承租人在履行租賃合同中發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，或申請合同管理機關、仲裁機關調解，也可以直接向人民法院起訴。第四章 法律責任
第二十二條 租賃經營人和承租人有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門或其委託的道路運政管理機構視其情節給予相應的處罰：
（一）租賃經營人未按本規定第七條領取《道路運輸經營許可證》擅自經營的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（二）租賃經營人未按本規定第七條領取《道路運輸證》擅自經營的，處以每車500元以上2000元以下罰款，最高不超過30000萬元。
（三）承租人在行車中未攜帶《道路運輸證》的，處以每車300元以上500元以下罰款。
（四）租賃經營人違反本規定第十二條規定收取租賃費用的，處以所收費用30－50％的罰款，但最高不超過30000元。
（五）租賃經營人和承租人違反本規定第二十條擅自從事營業性運輸的，處以5000元以上10000元以下罰款。
第二十三條 當事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起15日內向作出處罰決定機關的上一級行政機關申請復議或向當地人民法院起訴，逾期不提出復議又不起訴且拒不執行處罰決定的，作出處罰決定機關可向人民法院申請強制執行。
第二十四條 各級道路運政管理機構及其工作人員應嚴格遵守和執行汽車租賃業有關法規，認真履行職責，違者給予行政處分，構成犯罪的追究刑事責任。第五章 附 則
第二十五條 本規定由中華人民共和國交通部、國家計劃委員會負責解釋。
第二十六條 各省、自治區、直轄市交通主管部門和價格主管部門可根據本規定製定實施細則。
第二十七條 本規定自1998年4月1日起施行。
參考資料 上海滬寧汽車租賃 www.shcarrental.com
Ⅱ 求商業地產項目策劃,營銷,招商,運營,租賃,物業管理等方面的資料
這些資料我都有，是我從業12年累積下的。我看了下，大概有60G左右，你能看到什麼時候？就像其他人說的，有了具體問題了，再來問，比較實際。
Ⅲ 汽車租賃業營銷現狀及對策分析
據《汽車租賃業管理暫行規定》針對您的情況您應該注意以下幾點：
開停業管理
第六條 經營汽車租賃業必須具備以下技術經濟條件：
（一）配備汽車不少於20輛，且汽車車輛價值不少於200萬元。租賃汽車應是新車或達到一級技術等級的在用車，並具有齊全有效的車輛行駛證件。
（二）須有不少於汽車車輛價值5％的流動資金。
（三）有固定的經營和辦公場所，停車場面積不少於正常保有租賃汽車投影面積的1．5倍。
（四）有必要的經營機構和相應的管理人員，在經營管理、車輛技術、財務會計等崗位上應分別有一名具有初級及其以上職稱的專業技術人員。
（五）具有法人資格。
租賃活動管理
第十條 租賃經營人必須遵守道路運輸和價格方面有關法律、法規，接受道路運政管理機構和價格主管部門的管理、指導、監督、檢查。
第十一條 租賃經營人必須依照交通部頒布的有關技術標准，加強車輛技術管理，保持租賃汽車技術狀態良好。
第十二條 租賃經營人必須按省級價格主管部門規定的租賃收費標准收費。
第十三條 辦理租賃汽車業務應簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機構根據國家有關法律、法規制定的汽車租賃合同文本。合同文本內容應包括：租賃經營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號碼、道路運輸證號碼、租賃期限、計費辦法、付費方式以及租賃雙方的權利、義務和違約責任等。
第十四條 租賃經營人增加或減少租賃汽車，必須向道路運政管理機構申請增辦或繳銷有關證件。
第十五條 租賃經營人應建立健全安全責任制度，治安防範措施和經營管理的各項規章制度，加強內容管理，對從業人員進行遵紀守法、職業道德教育和專業培訓，不斷提高從業人員素質。
第十六條 租賃汽車車主必須與汽車租賃經營人名稱相一致。凡不是租賃經營人所屬車輛、未辦理汽車租賃業合法經營手續的車輛，一律不得用於租賃。
第十七條 道路運政管理機構對租賃經營人的經營資格和經營行為進行監督管理，對租賃經營人實行經營資格、技術經濟條件和經營行為的年度審驗。
第十八條 承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數量的保證金，必要時須有可靠單位給予經濟擔保。
第十九條 承租人租賃汽車，應對承租汽車進行檢查，確認租賃汽車技術狀況良好，並要核對行駛證、道路運輸證等證件是否齊全、有效，行車中應隨車攜帶上述有關證件。
第二十條 租賃經營人和承租人利用租賃汽車從事營業性運輸，須按照道路運輸管理的有關規定向道路運政管理機構提出申請，經審核、批准後，方可從事營業性客、貨運輸。
第二十一條 租賃經營人和承租人在履行租賃合同中發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，或申請合同管理機關、仲裁機關調解，也可以直接向人民法院起訴。第四章 法律責任
第二十二條 租賃經營人和承租人有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門或其委託的道路運政管理機構視其情節給予相應的處罰：
（一）租賃經營人未按本規定第七條領取《道路運輸經營許可證》擅自經營的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（二）租賃經營人未按本規定第七條領取《道路運輸證》擅自經營的，處以每車500元以上2000元以下罰款，最高不超過30000萬元。
（三）承租人在行車中未攜帶《道路運輸證》的，處以每車300元以上500元以下罰款。
（四）租賃經營人違反本規定第十二條規定收取租賃費用的，處以所收費用30－50％的罰款，但最高不超過30000元。
（五）租賃經營人和承租人違反本規定第二十條擅自從事營業性運輸的，處以5000元以上10000元以下罰款。
第二十三條 當事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起15日內向作出處罰決定機關的上一級行政機關申請復議或向當地人民法院起訴，逾期不提出復議又不起訴且拒不執行處罰決定的，作出處罰決定機關可向人民法院申請強制執行。
第二十四條 各級道路運政管理機構及其工作人員應嚴格遵守和執行汽車租賃業有關法規，認真履行職責，違者給予行政處分，構成犯罪的追究刑事責任。第五章 附 則
第二十五條 本規定由中華人民共和國交通部、國家計劃委員會負責解釋。
第二十六條 各省、自治區、直轄市交通主管部門和價格主管部門可根據本規定製定實施細則。
第二十七條 本規定自1998年4月1日起施行。
Ⅳ 如何對一套出租的房子做營銷
1、把房子收拾干凈！
2、包裝，將你的房子拍下來，並修圖，拍照的角度也很關鍵，內要盡量容顯得好
3、將你的房屋信息發布到各大租房網站上，並且注意你的用詞，盡量以提高房子的價值和實際情況
其次，盡量不要太虛，因為需求很實際，要做好對租客的期望值管理，
Ⅳ 在物業租賃管理中,辦公如何進行市場營銷
您好，市場營銷的主要目的是為了吸引潛在的租戶，以獲取一個理想的出租率。在對物業進行市場營銷工作的過程中，最關鍵的就是要告訴潛在的租戶，如果租住本物業，不僅能夠順利地開展其經營活動，而且其所要支付的租金物有所值。
市場營銷人員通常從四個方面來宣傳其所推廣的物業：
（1）價格優勢；
（2）物業本身的素質；
（3）良好的聲譽。此外聲譽良好的物業也能給高素質的職員帶來一種成功感，這非常有利於租戶吸引優秀人才。
（4）經濟實用。適用於小型租戶或經濟不景氣的時候。
望採納
Ⅵ 經營租賃和融資租賃的主要區別是什麼
融資租賃與經營租賃的區別
1、作用不同
由於租賃公司能提供現成融資租賃資產，這樣使企業能在極短的時間，用少量的資金取得並安裝投入使用，並能很快發揮作用，產生效益，因此，融資租賃行為能使企業縮短項目的建設期限，有效規避市場風險，同時，避免企業因資金不足而放過稍縱即逝市場機會。經營租賃行為能使企業有選擇地租賃企業急用但並不想擁有的資產。特別是工藝水平高、升級換代快的設備更適合經營租賃。
2、兩者判斷方法不同
融資租賃資產是屬於專業租賃公司購買，然後租賃給需要使用的企業，同時，該租賃資產行為的識別標准，一是租賃期占租賃開始日該項資產尚可使用年限的75%以上；二是支付給租賃公司的最低租賃付款額現值等於或大於租賃開始日該項資產帳面價值的90%及以上；三是承租人對租賃資產有優先購買權，並在行使優先購買權時所支付購買金額低於優先購買權日該項租賃資產公允價值的5%.四是承租人有繼續租賃該項資產的權利，其支付的租賃費低於租賃期滿日該項租賃資產正常租賃費的70%.總而言之，融資租賃其實質就是轉移了與資產所有權有關的全部風險和報酬，某種意義來說對於確定要行使優先購買權的承租企業，融資租賃實質上就是分期付款購置固定資產的一種變通方式，但要比直接購買高得多。而對經營租賃則不同，僅僅轉移了該項資產的使用權，而對該項資產所有權有關的風險和報酬卻沒有轉移，仍然屬於出租方，承租企業只按合同規定支付相關費用，承租期滿的經營租賃資產由承租企業歸還出租方。
3、租賃程序不同
經營租賃出租的設備由租賃公司根據市場需要選定，然後再尋找承租企業，而融資租賃出租的設備由承租企業提出要求購買或由承租企業直接從製造商或銷售商那裡選定。
4、租賃期限不同
經營租賃期較短，短於資產有效使用期，而融資租賃的租賃期較長，接近於資產的有效使用期。
5、設備維修、保養的責任方不同
經營租賃由租賃公司負責，而融資租賃由承租方負責。
6、租賃期滿後設備處置方法不同
經營租賃期滿後，承租資產由租賃公司收回，而融資租賃期滿後，企業可以很少的「名義貨價」(相當於設備殘值的市場售價)留購。
7、租賃的實質不同
經營租賃實質上並沒有轉移與資產所有權有關的全部風險和報酬，而融資租賃的實質是將與資產所有權有關的全部風險和報酬轉移給了承租人。
Ⅶ 汽車租賃公司營銷策劃詳細介紹
你好，汽車租賃公司主要做租賃服務，可以從營銷4P及產品、價格、渠道、促銷等幾方面入手寫：
產品：主要從你們提供什麼樣的產品或服務，有什麼特色或賣點？要能讓人記住，或在人們心智中覺得你是獨特的甚至唯一的。
價格：你們的產品或服務如何定價，是單一定價還是套餐組合？為什麼這樣定價，客戶的接受程度如何？
渠道：你們如何找到客戶或消費者？通過哪些方式去找？自己開拓還是通過經銷商、代理商等合作開拓？經銷商、代理商他們在哪裡？有什麼需求和資源？你們如何合作、如何給他們支持和激勵？
促銷：即宣傳推廣和促銷活動。你們准備做哪些宣傳、哪些促銷活動，不同階段如何規劃，費用預算大概多少？
再加上人員分工安排、時間計劃等。
從這幾個方面來寫，基本就是一個完整的汽車租賃公司營銷策劃了。
Ⅷ 商業地產返祖，免租，送租知多少
核心提示
商業地產營銷策略是指4P原則，4P即4個核心因素——產品、對象、渠道和價格，決定營銷策略的整體框架。
本文全面分析商業地產營銷策略安排要點，包括價格策略、促銷策略、返祖、免租、送租等專業知識解構。
1、產品
產品定位完成後，需要對外進行推廣，而產品推廣必須藉助一定的載體，包括項目名稱、經營理念和概況等，這些內容需要形成文字說明，即產品包裝說明。
名稱
產品名稱需要具備較強吸引力，能夠引起顧客的關注。
理念
產品在對外推廣時，必須明確自己的經營理念，如打造服裝市場龍頭、打造商業航母、成為最具投資價值的鋪王等。不同階段的營銷需要採用不同的理念主題語進行推廣，當然，主題語要簡明扼要、賣點突出。
概況
產品定位屬於內部認知，而產品營銷需要讓外界認知。因此，產品營銷需要形成對產品詳細描述的文字說明。這種描述的語言措詞必須精準、書面，對項目的具體地址、區位、佔地面積、成型效果、未來發展等進行詳細解釋，使顧客能夠初步了解項目。
2、對象
產品營銷是面向營銷對象的營銷，因此，必須鎖定營銷對象實施營銷策略，不可漫無目的、地毯式營銷。營銷對象在項目前期進行市場認同和試水時已經基本鎖定。市場認同反映的營銷對象主要包括投資人和自營戶兩種。由於任何項目都存在一定的回款要求，投資人仍是項目營銷的核心。投資人是一個泛群體，與項目招商面對的商戶不同，招商商戶屬於載重群體，有明顯的界定。
項目銷售至少應考慮以下兩個方面：
第一，針對自營戶。針對自營戶營銷，如果通過項目前期的市場調研、意向認同，自營戶願意購買，後期營銷可以首先針對自營戶進行宣傳推廣。
第二，針對投資人。針對投資人營銷會存在兩個因素：一是投資人是否願意購買;二是投資人群體屬於泛群體，開發商無法事先確定投資群體的來源。針對投資人的前期試水要分區域分行業、分經濟水平進行。商鋪作為銷售型產品，門檻相對其他快速消費品較高，因此，針對投資人銷售還應鎖定購買群體的消費層次及類型。只有鎖定營銷對象，後期營銷才能夠有計劃、有重點地進行宣傳推廣。
3、渠道
由於每個群體的媒介認知特性不同，確定營銷渠道的工作需要在項目前期調研時完成。所謂媒介認知特性，是指某一群體獲取信息的共性渠道，如網路、報紙、電視、電台等，這些主流媒介一般是固定的。例如人們最常見的自製小報，這種報紙刊登信息雖然是收費的，但是免費派發，可能針對所有的機關事業單位、臨街門市房等。在對客戶群體的調研過程中，可以獲取顧客經常關注的媒介就是有效的營銷渠道。
針對不同的人群，營銷媒介渠道不同。針對沒有明顯媒介渠道但相對集中的群體，可以通過直接派單模式營銷。這里提到的派單是指一種相對直接、有效且成本低廉的模式。
4、價格
商業地產價格制定需遵循「一鋪一價」的原則，這是由於商業地產產品的營銷周期相對較長，在強銷期將產品全部出售的可能性相對較小，需要後期進行持續掃尾。在掃尾期的銷售過程中，產品的價格需要根據整體營銷過程的走勢進行調整。
5、價格策略、促銷策略常用模式
直線價
所謂直線價，是指項目從開盤至掃尾，價格保持不變。直線價策略相對適合「短平快」的項目，即在很短的時間內，可以實現完全銷售或者只剩少數極差的位置。
高開低走
所謂高開低走，即以高價入市，後期銷售價格下降。這種價格下降不是原商品的直接降價，而是指不同層次的商品以不同價格出售。例如，某項目採用高開低走策略，首先以最高的價格出售最好的鋪位，由於數量有限，出現了瘋搶的場面。當這一批項目銷售完成後，再以相對便宜的價格銷售相對較差的鋪位，價格與位置形成對比，一些實力不足的客戶就趁此機會購買後者。這種模式能夠刺激一些鋪位的銷售，尤其是位置差的鋪位。
低開高走
所謂低開高走策略，是指以市場價或低於市場價的價格入市，之後再進行價格拉升。低價入市首先會形成客戶的追捧，氣氛拉升後，立即進行價格拉升。這種價格拉升主要是針對已經出售的部分，可以讓已購買顧客形成心理滿足感，進而自願對項目進行良性的口碑傳播，推薦更多的客戶購買。對於未出售的鋪位，價格可以保持不變，也可以進行拉升。
返租模式
如果項目在強銷期時銷售情況相對比較理想，則可以採取一年返租一次的模式。進入掃尾期時，如果剩餘鋪位銷售存在很大難度，就要進行促銷調整，即返租模式調整，可由前期的一年返租一次調整為兩年或三年一次性返租，以刺激銷售。
真假虛實調整
真假虛實調整策略與低開高走策略類似，主要表現為以下兩種形式：
第一，拉升已出售鋪位的虛擬價格，以此襯托未出售部分的價格相對較低。
第二，拉升不銷售樓層的虛擬價格，使其定價高於市場價。例如，一層、二層銷售，三層、四層暫不銷售，銷售部分為市場價，不銷售部分要高於市場價，人們通過對比，會更加傾向於購買一層和二層的鋪位。通過這種真假虛實定價，可以形成參照和對比，從而刺激客戶做出購買行為。
折扣處理
一般情況下，項目進入持銷期和掃尾期時，可以對鋪位進行折扣處理，以刺激鋪位銷售。例如，一次性付款可享受原價的九六折，採用銀行貸款或分期付款可享受原價的九八折等。
老帶新(暢行卡)
所謂老帶新，是指通過刺激已購買客戶，促進其帶領新客戶購買。這種模式需要推動老客戶的積極性或給予一定的利益吸引，一般通過暢行卡模式進行，在持銷期和掃尾期相對比較靈活和實用。
例如，開發商為每個老客戶辦理一張暢行卡，老客戶每推薦一名新客戶登記，開發商會返回暢行卡100元人民幣，依次累加，10名新客戶封頂。如果10名新客戶中有人成交，則每成交一人返回暢行卡 1000元人民幣。通過這種滾雪球的方式，老客戶會積極帶動新客戶成交。
免租期、送租期
老帶新策略是針對銷售的策略，針對招商一般採用的優惠策略或促銷策略是免租期和送租期。免租期和送租期從性質上看基本相同，但是也存在一定的差別，即免租期可以在前，而送租期一般在後。所謂免租期可以在前，是指顧客先交納一部分租金，可以延長使用一兩個月，然後再續交後期租金，也可以採用顧客交納一年租金後使用14個月的方式;所謂送租期一般在後，是指顧客要先交納全額租金，才能享受延長一兩個月的優惠。
此外，租賃優惠或促銷策略還包括免物業費模式。免物業費模式一般用於現代化商業，由於內部硬體設施相對完善，勢必會產生一定的物業運營成本，這一成本必須由商戶承擔。在商業地產的養市階段，可以採取免收物業費或制定免收比例的方式刺激招商，如第一年收取50%、第二年收取2/3、第三年收取全部，或者第一年全免、第二年收取50%等。
Ⅸ 租賃公司怎麼做營銷推廣
可以通過竹跡系統，讓人們能得到推廣獎勵，這樣子會有源源不斷的顧客來，非常方便的。