A. 租車公司怎麼做營銷怎樣增加公司的曝光率
主要有三種途徑：
1、直接在媒體做廣告。選擇收視率高的媒體，在收視率高的欄目做廣告。如果費用有限可以根據自己情況，選擇合適的欄目和其它優惠的套餐及廣告形式進行推廣。
2、借媒體新聞報道做宣傳。注意收集行業相關信息和新聞，發現有媒體曝光行業不規范和違規的行為等反面內容時，及時主動聯系相關媒體，要求采訪自己單位，報道公司為方面是如何做的，如何管理的運作而沒有出現類似行為，從而通過新聞事件，提升公司曝光率。也可以參與當地交通媒體如電視交通欄目，交通電台的有關活動，還可以發動所有司機建立交通微信、QQ平台，為電台及提供路況信息服務，只要大家統一冠以公司名稱就可以在電視和電台中增加公司曝光率。
3、積極參與當地和全國各類適合本公司進行的社會公益活動。如「雷鋒車隊」「敬老車隊」「高考車隊」等，如果有政府大型活動，那就更好了。
這是常用的三種形式，供你參考。
明確自己顧客定位後，需要解決的下一個問題就是：他們的活動區域，也就是回答一個問題：「他們常常會出現在哪裡？」
1、商務酒店。與商務酒店和檔次較高的快捷酒店聯系，給他們一個長期合作的協議折扣，與他們合作，既可作為酒店的一項服務內容，也為公司增加一個服務點，對酒店我們作為協議單位，可以提供符合酒店要求的專業服務，並且可以保證服務品質，這與客人自己聯系租車根本就不是一個檔次。
2、行業協會、商務局等類似的經常舉辦展會和會議的組織和政府部門。與他們同樣可以建立一種合作關系。
3、旅遊部門和景點。商務活動常常在結束後有考察和旅遊事項，可以與他們聯系。
如果再結合上面我說的幾種方式組織應用，提高公司曝光率，則公司的知名度會更高，更易於與這些單位建立合作關系，業務會越做越大。
祝成功！
B. 神州租車電話營銷怎麼做，有做過的嗎
更正一點，神州租車好像沒有電話營銷業務，倒是看到大量的網路廣告。現在都互聯回網時代了，誰還答搞電話營銷。
電話營銷（TMK）是通過使用電話，來實現有計劃、有組織並且高效率地擴大顧客群、提高顧客滿意度、維護老顧客等市場行為的手法，現代管理學認為電話營銷決不等於隨機的打出大量電話，靠碰運氣去推銷出幾樣產品。
電話營銷（Telemarketing）被認為出現於20世紀80年代的美國。隨著電話營銷流程消費者為主導的市場的形成，以及電話、傳真等通信手段的普及，很多企業開始嘗試這種新型的市場手法。
C. 「憤怒的老陸」是神州租車的公關手段還是營銷手段
公關手段還是營銷手段都是目標過程，達到預期目標結果就行了
D. 我是做租車這個行業的，想請教有沒有什麼創新的營銷方式！！~~跪求！~
是這樣的，來首先我沒有經商經驗源，我只是從自己的感覺出發。首先租車並不是很大眾的一種行業，至少在中國而言他是比較具有針對性的行業，說白了就是受眾窄，所以您需要先精準定位，而不是撒網式的發傳單之類的。我建議您考慮一下商務合作，就是和旅行社、酒店、機場火車站等機關做關聯。旅行社或某些團體它提供自駕游、個人游等業務，所以有些遊客會有用車需求。酒店站台等地可以洽談關於旅客出行方面的事宜，因為有些人去某地出差工作可能涉及到租車出行，有委託旅店的進行租賃的。
當然這些方式可能成本會比傳單之類的稍高，但成功後的效果會很好。想要做大也可以，以後可以發展成一個事業，有能力還可以壟斷當地市場。只是不知道這種方式是不是行業空白。
謝謝~
E. 神州租車怎樣租車最劃算
租神州租車順風車，通過神州租車APP，不但租金便宜，而且還是新車。我這次回學校一行4人從濟南到鄭州450多公里，租車花費比我們坐高鐵要便宜多了。這次租車2天的租車費用是100元，加上180元左右的高速過路費、300元左右的加油費，總共才花了580元。如果坐高鐵，每人票價就得297元，再加上火車站回學校的50元租車費，也就要1230元左右了，貴了1倍多。就算是選擇更便宜的綠皮火車，每人票價也要91元，再加上租車費用，總共也需410元左右，不過這時候肯定買不到坐票了，少花170元，從濟南到鄭州8小時的車程，我們4個就得一路站下來。所以這次選擇神州租車順風車很滿意。相對而言，神州租車租順風車，是這次返校最明智的選擇。往後出行，還會優先考慮神州租車順風車的。
F. 神州租車的營銷戰略有哪些成功之處
我們說到市場傳播，傳與播是兩部分，很多low level的撕逼結果往往是「傳」得很廣，但並不能在用戶心中「播」下什麼種子。所以從ROI的角度，撕逼的意義是什麼呢？
事兒火了，但用戶什麼都沒記住。廣告界有一句很經典的話，「我知道我的廣告費有一半被浪費了，但不知道是浪費在哪兒了。」
就像年初那場莫名其妙的鬼畜視頻《Duang~》，這個流行語是火了，但是推手這么辛苦的鋪資源，最後沒落著什麼好，這不是典型的自嗨么？
首先，比「你的用戶是誰」這個問題更關鍵的是「你的敵人是誰」?
你要打的對手，是不是最需要注意的那家？同業競爭時，最需要找准競爭對手。而且你要打的對手，到底打不打得動？大家都知道撕逼的時候要「以小博大」，選行業第一去打最有效，其實這只是表象，更重要的是：你打不打得動這個對手。
不管是學市場傳播技巧，還是學運營方法論，都不要只看錶面，照著樣子學肯定會出問題。360發起「3Q大戰」的時候，是騰訊歷史上口碑最差的階段，所以3Q大戰一出，大部分用戶是選擇和360站在一起的。這是360當年敢於發起3Q大戰的原因，放到現在再打?輿論導向絕對不一樣。
另外，玩撕逼的事件營銷，撕逼的核心在於「你想表達的點，能否和用戶的理解是否一致，用戶是從來不會覺得自己錯了「。我都要笑死了，用戶你咋不笑呢？我都要被自己感動死了，用戶你咋不感動呢？我都覺得自己牛逼到家了，用戶你就不覺得我很牛逼嗎？
作為撕逼，打的點一定要是對方的的確確存在問題，就像做產品一樣，要打用戶有所感知的痛點，否則就會遭到用戶反感。就像這次神州專車從Uber是否安全這個點，其實對大部分坐專車的人群來說，安全並不是痛點，對於專車來說真正的用戶痛點是價格和服務，但這又是Uber的優勢，所以神州才會招來一致反對。
最後，在玩撕逼大戰的時候，爭議是肯定少不了的，包括這次神州專車營銷事件爭議非常大，那麼爭議到底是好是壞？市場人看品牌曝光，運營人則看ROI，也就是這場事件到最後沉澱下來，給產品帶來了什麼。
應該說，所有的營銷行為都是為了最終促進銷售，否則就是資源的浪費。這里講的銷售促進包含兩個層面：一是直接銷售促進，即營銷行為的效果立刻反應在銷售額增長上。二是間接銷售促進，即形成品牌偏好，是一種優先選擇權，在未來的某一刻轉化為購買/使用/情感支持。以互聯網行業為例，做產品的營銷傳播，就是希望用戶能拋棄競品，轉向用我們的產品，從而帶來業務贏利點的增長。
業內這種例子其實不少，臭名昭著的WiFi萬能鑰匙，絲毫不影響它刷地鐵廣告、上蘋果APP Store下載排行榜首位。而矯情的安妮寶貝用一篇《對不起,我只過1%的生活》讓大家在朋友圈反復爭論，她的快看漫畫APP用戶數立即突破30萬。
所以，從運營營銷的角度看，WiFi萬能鑰匙和安妮寶貝其實是成功的。至於神州專車？目前而言這種爭議非常大的攻擊行為也是成功的，只不過，只問一句，「凡客體」當年也是刷遍了社交媒體，甚至可以說是史上最成功的一次營銷事件，凡客現在怎樣了？所以，後續我們再看，成敗還不一定。