❶ 求故事營銷成功案例
ZIPPO是世界排名第一的打火機製造商，至今沒有任何打火機生產廠商能夠撼動其版霸主地位，這除了歸功於權其過硬的質量和出色的防偽設計以外，一個個扣人心弦的小故事也為其夯實基礎。被魚吞入肚中的打火機完好無損、越南戰場上為安東尼擋住子彈救其性命、靠ZIPPO的火焰發出求救信號、甚至用打火機可以煮熟一鍋粥等一系列的小故事，讓聽眾大為折服。雖然ZIPPO打火機價格不菲，但因為其傳奇的故事中反映的過硬的質量和豐富的情感，使其成為饋贈佳品，甚至成了一種身份的象徵，所以ZIPPO不需要將大量的資金投入到廣告中，更不需要搞什麼「假日促銷」，只要打出一個專櫃，自然會有消費者上門。
❷ 跪求一篇一個成功的市場營銷案例策劃案例並分析其成功之處
有一本介紹豐田汽車管理的書，從企業創世到最後，其中就有個個市場突進案例，非常經典。叫豐田管理還是什麼的，記不清了，隨便都可以找到案例和分析。
❸ 銷售項目管理的案例分析懂銷售管理的請進
一、物業管理前期介入的現狀 物業管理起源於英國，但真正意義上的現代物業管理卻是在美國形成關發展，開成時間是19世紀末至20世紀30年代。海外的物業管理對早期介入的管理相當重視。海外的物業管理公司要進入物業的早期管理，必須通過招投標才有資格對物業進行早期介入的管理運作。 海外物業管理早期介入一般是在立項決策階段介入。介入立項決策、規劃設計、施工安裝、竣工驗收各個環節的管理工作為： 1．所選派的管理人員對開發商的立項決策工作進行積極配合，對物業市場的細分、目標市場的定位、成本利潤分析、物業管理的標准和內容等基本問題發表誠懇的看法和建議。 2．所選派的管理人員根據自己對業主和用戶一般需求的深入了解與把握，對物業規則設計中容易忽略的細節問題如空調位置設計的佔地與美觀問題的處理，建築物內的管線布局怎樣考慮才能利於日後的維修養護等提供改進意見，避免或減少物業管理中的「先天不足」現象。 3．所選派的管理人員扮演「第二工程監理」角色，按施工進度察看施工現場。 4．所選派的管理人員參與工程驗收，進行器材檢查、外觀檢查、性能檢查、功能測試、整潔情況檢查，並按整改計劃督促整改。 海外物業管理在前期管理動作中主要是與開發商及銷售商代理商緊密配合，促進物業租售，參與簽約活動；根據業主和使用人的要求、希望與建議，設計日後的管理模式，制定相應的規章制度，海外的做法是：在物業租售合同簽訂的同時，讓業主和用戶在有關物業維護、使用的「公共契約」上簽字，如《大廈公契》等開發商與物業管理公司依法制定的文件，並與物業權屬證一起作為檔案資料保存使用，還在住區管理工作正式啟動後張貼公布，便於對照執行。另外，海外物業管理的前期運作內容還包括： 1．始終保持公共場所的整潔。 2．嚴格控制和協助造訪者進出物業。 3．嚴格控制裝修人員進出物業。（新加坡的做法是：所建住宅物業是「空殼」，讓業主或使用者自我創造性的進行「第二次裝修」，但發達國家是先按物業裝修幾大流派或住戶愛好類型裝修好，將一個「完整」的物業移交給物業管理單位，並在3年內不準再裝修） 4．保障停車安全。 5．精神飽滿、禮貌周全地接待來訪者。 6．全天候地做好住區的治安管理工作。 日本關西地區管理專家掘重裕說，物業管理貫穿於整個建築物生命周期的一種業務，它從整個建築物的設計、建造、維護保養一直到最後拆除是全程跟蹤服務的。因此，從建築總體花費來看，基礎建設費用只佔整體費用的25%，而維護管理費用則佔75%，這與中國重基建而輕管理的資金分配方式有所不同。在傳統意識中，國內常常把物業開發看成是開發商、設計院和施工單位的事，物業管理是房屋建成後才開始的，似乎開發時期與物業管理無關。所以，以前國內的物業管理公司普遍對早期介入不重視。隨著對物業管理理論研究的深入，業內人士普遍認為物業管理介入的時間越早越好。這個結論的得出可以說是對我國過去十幾年管理實踐經驗和教訓的總結。 目前，國內一些規模較大、管理較規范的物業管理公司已經在接管物業時，進行早期介入的管理運作，並制定出相應的管理標准程序。我國現在暫無全國性的物業管理法律，不能夠制定出統一的運作標准及程序。雖然有不少地方性法規、章程或條例出台，但由於我國物業管理仍處於初始階段，有很多問題不是地方性法規所能解決的。所以，目前我國物業管理公司對早期介入的運作一般都是參照國外的做法，其工作內容已在之前提過。 福建省目前的物業管理也不很理想。根據廈門市房地產聯合網的調查，僅一成的業主滿意現有的物業管理，有50%的業主認為物業管理一般。泉州市物業管理的狀況也差不多如此，根據《泉州市市區房地產市場誠信調查報告》的數據統計，只有59.38%的業主認為物業管理處是按合同規定做好保修工作，只有55.73%的業主認為物業在交付使用前是驗收合格的，而有47.14 %的業主認為物業存在質量問題。可見，泉州市物業管理還有很多不足之處，特別在早期介入方面。業主認為物業存在質量問題達到了47.14 %之高，而大都是房屋裂縫，漏水，小區配套設施等問題。可想而知，泉州市的物業管理幾乎沒有做好前期介入，沒有對物業進行綜合、全面、細致的驗收。 泉州市的物業管理之所以存在種種不足之處，是與泉州市目前的房地產市場不規范有很大的關系。雖然泉州市房地產市場經過去年的整頓，比以前規范了很多了，但仍有一些不足的地方。比如，泉州市的大部分物業管理公司與開發商都是隸屬於同一個集團公司，物業公司既使發現有質量問題存在，為了集團公司的眼前利益，他們一般是睜一隻眼，閉一隻眼，這樣最終吃虧的還是業主。 當然，泉州市還有不少較為規范的物業管理公司。如南方物業管理公司（隸屬南益集團）、秋實物業管理公司等。他們的管理較為規范，也有進行前期介入的管理的經驗。例如，秋實物業管理公司，該公司成立於2000年11月，系具有獨立法人資格，實行自主經營、獨立核算、自負盈虧的物業管理公司。現有的管理人員80%持有全國物業管理人員資格書。公司以創「全國城市物業管理優秀小區」為目標，推行ISO9001：2000國際質量管理體系，學習和借鑒國內外先進管理經驗。該公司在對泉州中聯房地產開發有限公司開發的刺桐豪園的接管時，便對物業進行前期的介入管理，他們的介入工作是全面而細致的，是站在為以後的小區管理和業主的角度，對物業進行嚴格的驗收。 二、物業管理前期介入的作用 隨著我國物業管理行業的發展、壯大，已經有不少的物業管理公司開展了早期介入的工作，有更多的物業管理公司意識到早期介入是保證物業管理順利起步與開展的重要條件，是實施物業管理的首要環節。實踐證明，早期介入具有以下作用： 1．有利於優化設計，完善設計細節 我國疆域廣闊，地理環境與經濟發展水平差距懸殊，這必然要對設計提出不同要求。比如在南方，高溫時間較長，空調用電量特別大尤其是一些商業大廈，就必須考慮電路的負荷問題。而北方，就要考慮取暖。這些物業管理中的實際問題，一般設計人員很難完全預料、估計，而有經驗的物業管理公司卻十分清楚。因此，物業管理公司在項目設計階段，從業主或使用人的角度，憑專業人士的經驗對所管理物業的設計進行審視，對不當之處提出修改方案，可優化設計，完善設計中的細節，避免一些在後期工作中難以解決的問題。 2．有利於提高房屋建造質量 由於物業管理公司在物業使用與管理方面擁有第一手資料，對於樓宇在長期使用過程中所暴露出的各種工程質量問題十分了解，通過參與物業施工建設階段監理，強化了施工過程中的質量管理和監控，並盡可能把房屋質量隱患消滅在建造過程中，從而提高房屋的建造質量。 3．有利於保證物業的使用功能 物業管理公司通過參與竣工驗收和接管驗收，按有關標准嚴格驗收，能確保房屋和各類設備及附屬配套設施正常的使用功能和使用安全。 4．有利於加強對所管物業的全面了解 物業管理公司要想做好物業及其附屬設施的維修養護工作，必須對土建結構、管線走向、設施建設、設備安裝等情況了如指掌，對於圖紙改動或增、減部分作出認真記錄。例如；管線節點的設置往往和設計圖紙所標位置有一定差距，如果布置管線時不在現場作記錄，在後期管理中，可能就會出現脫節的現象。相對來說，物業管理人員對土建結構部分了解得不用太深，而對設備安裝、管線布置等情況則應充分掌握，便於後期管理。因此，如果目前條件不允許過早介入的話，設備安裝階段應是較合適的介入點。由於加強了對所管物業的全面了解，就為竣工驗收、接管驗收打下了基礎，可提高驗收質量，縮短驗收時間，對驗收中發現的仍需改進之處，也比較清楚，容易交涉和協調。 5．早期介入有利於後期管理工作的進行 物業管理公司通過早期介入，保證了設計、建造質量和對物業的全面了解，對後期的物業管理就帶來了很多便利，既便於維修保養計劃的安排與實施，又能保證維修質量，從而提高了工作效率和工作質量。同時，在前期管理中，經過一段時間的磨合，便於理順同環衛、水電、通訊、治安、維修、綠化等各部門之間的關系，建立順暢的服務渠道，有利於後期管理工作的進行。 6．有利於樹立物業管理公司的形象 如果接管與入住同步進行，物業管理公司即使再努力，也會被各項繁雜事務搞得焦頭爛額，折騰不出頭緒，並且容易忙中出錯，以致嚴重影響物業管理企業的專業形象。 三、物業管理前期介入的可行性 物業管理前期介入，從前面的理論分析已得出其十分必要，但在現實中是否可行呢？下面我們就對物業管理前期介入的可行性進行分析。 （一）、從經濟效益角度看 任何經濟活動都要有成本支出，作為一個企業也必然要考慮經濟效益，這是無可非議的。如果考慮物業管理前期介入的經濟性呢？這可從三個角度來分析： 1．經濟效益的可行性 從房地產開發的角度來說，增加這種行為有利有弊，存在著風險收益。利的方面：有物業管理公司介入，加強了決策、規劃的准確性，保證物業順利地開發；同時保證物業開發質量，促進物業銷售，加快資金周轉。弊的方面：主要是增加了成本（前期介入費用由房地產開發商負責承擔），假若物業管理公司提出返工建議，可能還增加工期等。綜合而知，房地產開發商雖然在前期介入中承擔了一定風險，但會帶來更大的收益，從經濟性的角度來看，利大於弊，房地產開發商應該支持物業管理前期介入。 2．從物業管理公司的角度 物業管理公司從參與的角度來看，利的一面是：由於前期介入，熟悉了解物業，為今後接受新業務奠定了基礎，便於本企業進一步擴大業務領域，佔領業務市場。不利的一方面是：可能增加成本費用（如果費用由物業管理公司承擔）。 3．從社會總體的角度 從社會總體角度來看，由於前期介入有利之處在於規劃施工階段得到了把關，減少了失誤，把物業的不足之處消滅在萌芽狀態中，有利於社會總體經濟利益提高。 綜上分析，利明顯大於弊，所以從經濟的角度看，物業管理的早期介入是可行的。 （二）、技術力量的保證 為了保證物業管理前期介入的成功，物業管理公司應該選擇並組織好一批人員參與前期介入。由於物業開發周期長，物業管理公司不可能抽調出大批人員介入，所以應採取精兵簡政的組織構架，人員組成可採取兩種方式：長期介入人員（2～3人），由房屋管理員、結構工程師和設備工程師三人組成；短期介入人員（3～4人），由公司經理、部門經理和技術骨幹組成。 長期介入人員就是從項目一開始，就進入角色，一直到項目結束，參與項目的全過程。介入人員的素質與技術在很大程度上決定了物業管理前期介入的成敗，所以在人員選配上一定挑選，通常有一名經驗豐富、知識全面的管理人員（該同志應對物業情況十分熟悉，並有相關經驗）來參與物業管理的前期介入。還需要一名結構工程師和設備工程師來進行配合，分管土建工程和設備安裝的質量把關。 正是通過技術人員的技術把關，來保證物業管理前期介入達到預期的結果。 （三）、政府、法律制度的保證 政府的經濟職能之一是保證公平、公正，維護公民的基本權利。在房地產開發的市場中，物業管理以前期介入對未來業主是必須的，而在實際操作中，由於開發商急功近利，或者片面追求利潤，卻不願意進行物業管理前期介入（物業管理前期介入，成本投資增加深）。政府應該介入。政府介入的方式主要在兩個方面： 1．制訂有關物業管理前期介入的一些法律、法規、制度。現在中國許多城市如深圳、北京等地政府制定出相應的條文，規定房地產開發時，物業管理必須前期介入，從而在制度上保證物業管理前期介入的開發與實行。 2．政府委託行業協會成立監督機構，對房地產開發全過程進行監督。如果沒有實行物業管理介入，可進行一定的懲罰、處理。這樣就會使房地產開發商由被動到自覺地考慮物業管理的前期介入工作。縱觀國內外各行業，都已成立了自己行業的行業協會。如中國的物業管理協會便是物業管理業的行業協會，它的成立必將使中國的物業管理行業更加規范化、系統化、專業化。
❹ 你知道哪些企業的經典營銷案例呢
烏江榨菜大抄家都聽說過吧！在04年之襲前還是一個默默無聞的小小廠，為了尋求發現，花重金請人做策劃！那一年的銷量就好像翻了60倍，張鐵林代言那個！之後的烏江榨菜深入民心，大街小巷都知道這個品牌了，廣告狂轟濫炸，之後幾年卻沒啥動靜了，之後好像十年後吧，差不多有十年，又找那家策劃公司策劃，我記得廣告語是中國榨菜數涪陵，涪陵榨菜數烏江。就這個決策，讓烏江榨菜廠的市場份額佔有到達百分之六十！啥概念，中國榨菜市場的六成啊！比可口可樂，比蘋果手機還要牛！從一個不起眼的小廠一下單身，而且是翻了好幾百倍！這個策劃公司厲害，也是廣告做的好！
❺ 誰是真正的市場營銷人才項目案例
不花一分錢，復制別人的項目賺錢。
有一個河南的小伙，在一家超市門口看見別人搭了個簡易檯子在賣集團手機充值卡，這種卡就是買100元送100元的，打電話很便宜，不過這種充值卡充的錢，只能打電話，不能發簡訊。但是也非常吸引消費者。
引起很多人圍觀，十分鍾就賣出去5張了。小夥子看這人賣得這么快，便趁人家不忙的時候，過去打聽打聽。因為這個商場還有另外一個出口，如果這個卡很賺錢的話，可以在另外的一個出口搭個檯子再賣。打聽之後得知，買卡的人也是從老闆那裡批發的，每賣出一張卡可以賺8元，人流量大的時候，1個小時能賣30張，1個小時就能賺240元。
每天這個商場人流量大的時間也就這么幾個小時。交完場地租金，每天還能賺1000多元。當然了，這個生意成本比較大，進貨的時候一次進了1000張。這位河南的小伙就跟他商量，讓他第二天多帶一個檯子過來，再多帶一些卡，他在超市的另外一個出口幫他賣，每張只需提成5元第二天這小伙就在超市的另外一個出口，賣了五個小時，總共賣出去100來張，就輕輕鬆鬆賺了500元。
總結：
這個生意的本質在於，看見別人賣什麼賣得好，果斷地加入，但是最好不要自己進貨，不要自己搭檯子，借用別人的貨，借用別人的檯子，以最小的成本，來借用別人的資源為自己賺錢。最關鍵的是，在這個過程中，別人還會告訴你一些寶貴的經驗!以後當你走在大街小巷，看見別人賣什麼賣得好的時候，不管是人家賣首飾項鏈，還是賣鞋墊皮帶，或者是賣什麼狗皮膏葯，你都主動過去看看，看看能不能讓老闆為你墊點貨，你幫他賣，然後給他分點錢，既然人家賣得好，就一定有賣得好的道理，大膽地借他的貨，在你們合作的時候，也是在幫他賺錢，他一定會將賣這個貨的經驗告訴你，這樣，你不光賣貨賺錢了，還學到了他的經驗，這是借雞生蛋最直接的辦法。
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❻ 尋求有創意的經典營銷案例
金六福的感情營銷牌
深入人心法則。
《22條商規》中有句話說得特別好：「某種觀念一旦在人們頭腦中形成，就極難改變。在市場營銷中最為徒勞的就是試圖改變人們的觀念。」
金六福自創立以來，一直堅持走中國傳統文化情感路線，提出了極具中國本土文化特色的「福文化」理念並進行市場營銷傳播。2004年底，金六福經深入市場調研之後，果斷的推出了「春節回家——金六福」大型傳播、行銷活動，並圍繞「春節回家」的概念，構建了一個全方位的傳播網，[(這是關鍵，全方位的傳播網，電視廣告（節目硬廣告，科普專題，黃金強檔廣告），戶外廣告（車體廣告，廣告牌，廣告燈箱），平面廣告(報紙，雜志)，網路廣告（各種鏈接，博客主體驗廣告，頁面）]使億萬遊子完全籠罩在金六福「春節回家」的氛圍中；在零售終端，同樣發動了猛烈的攻勢；同時在全國推出 「發簡訊，贏機票」消費者互動活動。
與此類似的感情牌是可口可樂。它在2002年～2005年連續四年配合春節促銷分別推出了小阿福、小阿嬌拜年系列，2005年更是成功的搭乘奧運快車，以劉翔為主角，以劉翔回家為主題，傳遞一個更為深入人心的情懷——回家團圓，實現了國際化與本土春節民俗的完美結合。在特色包裝上，可口可樂均推出具有濃郁中國民俗特色的產品如以中國12生肖為設計元素的易拉罐新包裝等滿足中國消費者的情感需求。在產品組合上，大規模推廣符合節日家庭消費的特大容量包裝；在產品口味的組合上，將可樂與雪碧、芬達進行捆綁銷售，滿足家庭不同人群、不同口味的需求；在銷售情境營造上，可口可樂更是運用春節對聯、福到等極具中國風味的裝飾充斥賣場。
金六福和可口可樂之所以獲得空前的市場成功，就在於他們在整個春節營銷系統中的每一個步驟、每一個環節、每一項舉措都深深的打上了春節所特有的中國烙印。
蒙牛酸酸乳的「超女秀」
事件營銷法則。
蒙牛乳業大手筆地以2800萬買斷了《超級女聲》節目冠名權，並投資近8000萬元用於公交車、戶外燈箱和廣告牌、各類媒體廣告等，充分利用「超女」在國內日益瘋狂的影響力，以2004年「超女」季軍張含韻為代言，加上一首《酸酸甜甜就是我》，使得蒙牛酸酸乳活力四射。
同時，在《超級女聲》的主賽區長沙等地，蒙牛還策劃了多場大型義演活動。尤其在大型廣場及賣場的門口附近，蒙牛推出了「青春女生大比拼」、「品蒙牛酸酸乳，看超級女聲」等活動，有效的塑造了品牌的高端形象，使蒙牛酸酸乳和《超級女聲》一起成為人們關注的焦點。在《超級女聲》大賽謝幕以後，作為賽事的一次完美延續，蒙牛酸酸乳又策劃了「超女訓練營」，外包裝上同期更換內容，並配以廣告宣傳，以「有酸就有甜，有夢就能圓」為口號，凡購買酸酸乳的女孩就有機會親赴「超女訓練營」，接受專業老師的指導，並可能走上舞台成為明星。這種從「超女」延續下來的「平民造星運動」繼續著吸引年輕女孩的注意力。
蒙牛上億元的「超女」系列廣告，為其打開了南方乳品市場。「超女」的長沙、鄭州、杭州、成都和廣州五個賽區，正是蒙牛所看重的華中、華東、華南、西南四大銷售區域。
2005年，「蒙牛酸酸乳」和《超級女聲》手拉手一唱成名。蒙牛借「超女」之力成功打造了「酸酸乳」品牌。
但「蒙牛酸酸乳」營銷的成功是不可復制的。
❼ 成功營銷的典型案例
典型的呀，你看下邊幾個吧，每個都是一種營銷手段的典範，如市場細分、輿回論造勢、戰略聯答盟，兄弟 你認真看絕對有很大提高！
可口可樂酷兒
史玉柱與巨人集團
佰康：只抓終端
樂百氏脈動
海信變頻空調營銷策劃案例
順便給你個玩銷售的都應該去看看的站
有幾千個成功案例http://www.emkt.com.cn/case/
希望對你有幫助！
❽ 推薦幾個近5年的經典營銷案例體現市場定位策略的案例
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大眾市場定位的傑出代表：福特公司
當被問到「是誰發明了汽車？」這個問題時，許多人都會回答：亨利·福特。這個普遍的誤解正是對亨利·福特的贊美——是他使千千萬萬人擁有汽車的夢想成為可能。雖然人們普遍承認汽車是在歐洲發明與誕生的，但在19世紀末，有許多美國和歐洲的實驗者們同時在努力實現這一理想。但是，亨利·福特可以擁有所有的榮譽，因為是他使汽車不再遙不可及。他的指導原則是：「我要製造一輛適合大眾的汽車，價格低廉，誰都買得起」。正是亨利·福特的這種遠見和激情促成了福特汽車公司的誕生。
在美國工業由手工作坊向工廠製造生產的過渡中，享利·福特首創世界上第一條大規模流水作業生產線，為現代發達的工業生產奠定了基礎。他發明的物美價廉的T型車，一舉打開了新興的汽車業市場，為美國迅速步入汽車時代做出了貢獻。為此，在美聯社所做的美國獨立200周年20件大事的民意測驗中，享利·福特和他的汽車公司名列第10，與宇航員登上月球，原子彈爆炸成功相媲美，為全世界所矚目。
1.定位大眾市場。
100年前，汽車業傳統的做法幾乎無一例外是面向較為富有的階層，福特公司1906年推銷的新型汽車也是這樣一種「奢華型」產品——車體笨重，且多為定製，非一般人的財力所及。這時，福特公司推出八種車型，分別用八個不同的字母標示，設計有別，價格各異。同時，他們提高了售價，最便宜的車售價為1 000美元，最高的為2 000美元。這一變革帶來了災難性的結果，銷售數量猛然下降，利潤僅10萬美元，為前一年度的1/3。滯銷震驚了亨利·福特，他不得不再易其轍，轉為薄利多銷。次年，公司降低了售價，生意又魔術般地回升了。盡管當時全國性經濟蕭條已經露頭，但從1906年下半年到1907年底這一段時間里，福特汽車的顧客之多是前所未有的。其他生意紛紛倒閉，而福特公司卻盈利125萬美元。及時的政策變動，獲得如此成功，主要歸功於亨利·福特本人。
亨利·福特開始夢想建造一種既簡單又堅固耐用、而且人人都承受得起的汽車。1908年初，亨利·福特製定了一個劃時代的決策，公司宣布從此致力於生產標准化，只製造較低廉的單一品種。實際上這項方案在亨利·福特腦子里已醞釀了數月，甚至可以說數年之久。這種生產方針已有盈利的先例。該公司1906年至1907年的生產無疑地證明，產品價格越低，利潤越大。因此，轉而生產統一規格、價錢低廉、能為大眾所接受的車輛從根本上講是明智之舉，從銷售、盈利相結合的角度看，這個決定只是將昔日的最佳實踐固定下來。
亨利·福特的夢想之車就是T型車。T型車渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用。這正是亨利·福特所希望的樣子。它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，而專在性能上刻意求精，普通人也買得起。T型車去掉了所有的附件，以850美元一輛出售，規格一致，的確像「別針或火柴」一樣。
T型車一投產就受到廣泛的歡迎。它無須推銷，自有主顧，其原因不言而喻。它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。而且，當時的車輛包括T型車在內，都面臨征服馬車時代遺留下來的路面的難題。一般的汽車都經受不了危險的小路和平原各州土路復雜路面的考驗，而T型車的每一個零件都是針對這種情況設計製造的。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。這種車底盤較高，可以像踩高蹺那樣通過亂石遍布或類似沼澤的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的優良性能。
福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.l萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略為福特公司贏得了巨大的市場發展機會，其實可以說是亨利·福特造就了美國汽車市場。
為適應汽車需求量的劇增，天才般的亨利·福特潛心研究生產流程，開發出產品生產線。依靠良好的產品市場和高效的流水線作業，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽車公司的最低日薪為5美元——幾乎兩倍於當時的最低日薪，震驚了全世界。亨利·福特認為，既然已經能夠大批量生產價格低廉的汽車，如果員工們能夠買得起的話，就可以賣出更多的車。他相信一個8小時工作日5美元的報酬是他所做的削減成本的最佳舉措。他說：「可以找到創造高工資的生產方法。如果降低薪水，就是降低顧客的數量。」
2.順應市場。
隨著美國汽車市場的成熟、居民消費水平的提高和消費需求的專業，福特公司適時調整了產品組合。當時的消費者需要更為豪華、動力更為強勁的汽車。福特汽車公司的下一個產品——於1932年3月31日推出的第一台V-8發動機正好滿足了這兩種需要。福特汽車公司首次成功地將V-8缸體鑄為一體，這比他的競爭對手學會造出可靠的V-8發動機早了許多年。同時福特汽車及其強大的發動機成為注重汽車性能的美國人的最愛。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾·福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8 600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57 000台飛機發動機以及超過250 000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
二戰結束後，民用汽車市場迅速膨脹，為適應新的市場需求，福特公司推出新車型。1948年6月8日，福特汽車1949款車型在紐約隆重推出。這輛側身平滑光潔的福特1949款汽車擁有獨立前懸架和可開啟的新型後角窗；車身與翼子板的融合是一種創新，為日後的汽車設計設立了標准。福特1949款給了福特汽車公司在競爭激烈的美國汽車製造業中奪回亞軍寶座以強大的動力。1949年，福特公司大約銷售了807 000輛汽車，盈利由前一年的9 400萬美元上升到1.77億美元。這是自1929年以來創下的最高汽車銷售記錄。
憑借良好的先發優勢，福特公司致力於大規模生產，降低成本，從而取得了市場競爭中的利器——價格優勢。
亨利·福特二世的戰後重組計劃使公司迅速恢復了元氣，並使之進一步推出了擴展計劃，最終在美國成立了44個製造廠、18個裝配廠、32個零件倉庫、2個大型試車場和13個工藝開發和研究機構。
❾ 國外有哪些營銷極為成功的案例
我印象比較深的一個國外經典事件營銷案例是多年前的Chiquinho Scarpa葬車事件。Chiquinho Scarpa親身示範了一次成功的事件營銷。他決定將價值150萬巴西雷亞爾的賓利埋在自家後院，作為陪葬品，引發軒然大波，但就在車葬當天，他叫停了儀式，並稱這只是一出鬧劇，想呼籲大家加入捐獻器官的隊伍。
巴西Chiquinho Scarpa是個有名的富家子弟、花花公子，在62歲的時候他就開始盤算自己死後的生活。2013年9月，他突然宣布自己受到埃及法老殉葬品的相關記錄和文章的影響，將在9月20日把價值150萬巴西雷亞爾的賓利埋在自家的後院。Chiquinho Scarpa在社交網站facebook上直播了自己在聖保羅豪宅的後院中為愛車挖「墓穴」的過程，圖文並茂，視頻為證。全國上下一片嘩然，各大媒體跟進打算看笑話。「車葬」當天，有媒體、明星和藝人等來到現場看熱鬧。這時，Chiquinho Scarpa向大家致歉，坦白說這是他演的一出鬧劇只為了吸引所有人的注意並且呼籲對他惡語相向、嘲笑他的那些人，成為器官捐獻者。要捐獻器官不用寫進遺囑什麼的，只需要告訴他們的家人，自己是一名器官捐獻者，他們就可以拯救無數生命。隨後，在場的明星和藝人也加入了器官捐獻者的行列。據悉，這場活動的背後策劃是全球知名的廣告公司李奧貝納（LeoBurnett），成功運用了媒體想炒新聞、民眾愛批判時事的心態，造勢成功。