後疫情營銷新模式

① 結合市場營銷理論知識,談一談疫情過後企業應該如何開展營銷活動

對不起來晚了。

活動前：

• 預算要清楚，活動的目標要清楚。

• 抓內容：聽眾是誰/他們有什麼共同難點/市場上有哪些熱門話題在討論？哪些演講嘉賓的觀點可以分享相對應的觀點？

• 抓邀請：

• 抓宣傳渠道：要找哪些合作夥伴？什麼時候發/怎麼發/往哪發？怎麼才能做到小預算大傳播？

• 活動網站專不專業？很多時候花了很多錢做活動，但是就是一個很不專業/不美觀的活動頁讓客戶沒有興趣再進一步了解這個活動。關於活動網站，有很多營銷人吐槽，一方面是確實很貴，基本上都要1500rmb以上了，另一方面需要花費大量的時間跟供應商溝通，這一點就需要找到便於操作的平台快速創建網頁網站。

• 通過郵件進行邀請。郵件是最有效的B2B營銷渠道之一。

• 場地/設計/物料製作，整理時間規劃表，控制好每一個時間節點。

活動中：

• 現場客戶體驗？簽到是否還用excel簽到？別傻了，都2020年了，當然是用App直接掃描客戶二維碼完成簽到並直接管理到場人員。

• 如何與客戶的互動？展位的陳列？

• 如何激發客戶做自發傳播？現場視頻/照片是否輕松獲取？

活動後：

• 數據整理，是否有CRM進行市場部數據統一管理，而不是用一張Excel闖天下？

• 數據分析是否完整，有助於復盤？

• 後續跟進動作？

做活動營銷非常辛苦，往往還說不清ROI。從活動的策劃到每一步執行，您可能會用到各種工具支持你的工作，但往往這些工具相互獨立，數據不打通，導致大量重復性工作。其實這些重復性工作（比如數據在不同工具間的切換，活動落地頁的自動生成，營銷郵件的自動生成，CRM數據收集管理等）完全可交給MarTech來做，把自己的時間和精力留給更重要的事情，比如活動營銷後的數據管理和數據轉化。

歡迎繼續討論。

② 作為一名旅遊公司的銷售人員,疫情後,請分析消費者決策各個階段將面臨什麼問題，有什麼決策

首先消費者復在這個制階段肯定會優先考慮安全問題。我就是接觸各個地區的風險問題。李比如出現疫情地區有健康的影響。那麼他出去旅遊，回來涉及到有一個隔離或者到當地有一個隔離的問題，同時也會產生這樣的醫療問題。所以整體上有需要把控對的環節與人員的接觸包括參與住宿等等。與其他人員互接觸環節都是需要優先考慮。其次就是說在考慮這個遊玩的質量的問題，由於一些疫情的很多地區的景點開放程度，遊客的游覽程度，包括一個體驗的深度等等都會產生很嚴重的影響。這個階段這個消費者也會對我產生一些想法。

③ 疫情促使汽車線上銷售帶來新變革

近來，新型冠狀病毒肺炎防控工作進入關鍵時期，各行各業在落實防疫措施的條件下，精準穩妥推進復工復產。一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇在28日金台圓桌·人民戰「疫」汽車行業對策共商會上表示，疫情期間，為了解決在非常時期用戶急需用車的矛盾，一汽轎車積極尋求變革，創新營銷模式，所有經銷商統一進行線上開業。
為了助力汽車行業渡過難關，恢復正常生產秩序，人民網通過「人民在線通」視頻系統舉辦線上對策共商會，邀請來自汽車行業的企業代表及專家，共議時下的產業困境，交流解決問題的經驗方法，為汽車產業蓄勢發展建言獻策。
其中，10位來自汽車行業的企業代表，以及來自中國汽車工業協會、全國乘用車市場信息聯席會、中國汽車維修行業協會的專家參與了本次會議。
楊大勇表示，一汽轎車在疫情期間開展了「三關愛、一關心」行動。為了解決在非常時期用戶急需用車的矛盾，經銷商統一進行線上開業。在關心產業方面，考慮到這個階段用戶在移動出行過程中，對健康概念的強烈需求，一汽轎車把過去的技術儲備有效地快速地落實到產品上。
楊大勇指出，疫情期間，一汽轎車積極尋求變革，實現營銷模式的創新。經過20多天的籌備工作，實現所有經銷商直播賣車。一汽轎車給經銷商做了有效的培訓，讓經銷商員工在家裡能夠有效地進入到工作狀態，既給用戶購車做一定的觸達，也有利於經銷商團隊保持高昂的精氣神。
談及產業發展的訴求，楊大勇表示，受疫情影響，消費需求短期內會受一些影響，但長期來講，消費需求基本面不會變化。「奔騰品牌建議，首先，中汽協提交的推遲全國范圍內實施國六排放標準的建議應當加速推進落實，這將有利於產業的發展；第二，奔騰期待取消地方的限購和限制消費的措施，也期待出台一些購置稅減免的政策；第三，資金方面，期待出台一些政策促進銀行加大對企業的支持力度，以及加大對消費信貸的支持。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 疫情後會出現車慌，線上營銷成主流，國內車企會加速海外布局嗎

疫情過後會出現車慌嗎；線上營銷會成為未來的主要消費模式嗎；疫情會使國內車企加速海外布局嗎？諸多供應商停產導致多品牌全球工廠生產受到影響，國內汽車銷量是否因供應鏈受影響而波動，2月份銷量，是否也因為車企產能調整，而受到影響？相信這一系列的問題都是很多消費者或業內人士比較關心的話題。

從宏觀方面來看，隨著我國的經濟體量和企業各方面能力的提升，國內車企具備海外布局的能力和資金支持。而多元化布局成為車企分散風險和全面發展不得不面臨的問題。因此，本次疫情會為國內車企加速海外布局提供一個契機。

至於「諸多供應商停產導致多品牌全球工廠生產受到影響，國內汽車銷量是否因供應鏈受影響而波動？以及2月份銷量，是否也因為車企產能調整而受到影響？」這個問題，我們會在接下來的文章中進一步探討。

文：Aalen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 後疫情時代，企業如何利用一物一碼做好營銷

在當前疫情的形勢影響下，企業的發展確實遇到了一定的難處，那麼我們可以利用互聯網進行電商營銷。我們可以利用一物一碼積極的進行網路上的推介和宣傳。

⑥ 疫情後，籌備線下營銷活動會議前該如何准備呢

籌備一場線下營銷活動會議前，主要要從三個方面來准備，一是如何組織與策劃本次活動，二是如何深化活動內容，三是如何推廣與宣傳。三個方面都考慮到了，才能成功的舉辦一場會議。那麼具體該如何做呢？我在【百格說】gzh里學到了一些方法，下面我來分享一下。

1. 活動前—組織與策劃

組織與策劃是一場活動的開端，同時也是最重要的一 關。任何一場活動會議的組織與策劃，都離不開以下 三個關鍵點作為支撐。明確這三個要點，才是組織與 策劃之中的關鍵部分。

1）明確活動目的

有一個明確的目的，可以幫助活動會議組織者朝著正確的方向去籌備，尋找一場活動會議 的目標可通過以下幾點方式：產品數據、市場熱點、競品動態、目標人群、領導觀點來找 到。當目的較為明確時，事情會變得很容易。

①了解訴求，圍繞訴求展開

②完成KPI，以數據為指標

③從活動目的出發，確定周期和規模

2）明確活動目標

任何一場的活動都需要進行目標的設定，活動目標不僅是為了完成領導的下達安排的任務，更是一 場活動的主心骨。指引團隊成員朝向著共同的方向努力前進，沒有活動目標，活動將變得毫無價 值，整個團隊很容易陷入一團散沙之中。

*如何設定活動目標？

*設定活動目標時應有哪些要關注的要點？

3）明確目標人群

*我的客戶是誰？

①初步界定目標客戶群

②客戶細分

2. 活動前—深化活動內容

從企業角度來講，活動要以內容為王，每一個議題的設置要 切中行業的痛點和熱點。同時還要具備一定的高度，讓用戶 感受到行業的主流變化。

1）關注最重要群體的需求

2）演講抓住用戶痛點

*有價值的內容

*個人軼事

3）挖掘真誠的演講嘉賓

*善用捷徑

*為溝通而來

*三要素吸引演講者

*保持長效溝通

3. 活動前—推廣與宣傳

活動的參與率不僅由活動本身決定，同時也與活動宣傳息 息相關。 在信息爆炸的當下，越來越多的活動開始干擾到 目標用戶的視線，活動組織者想要在眾多活動中脫穎而出， 除了優質的內容作為基礎，具有設計感的報名頁面以及優 質的推廣宣傳渠道，同樣也是必不可少。

1）創建畫面感的活動頁面

*PC端網站創建

*移動端網站創建

*小程序

2）選擇優質的推廣渠道

*優質的推廣渠道

*精準推廣渠道

*裂變推廣

3）推廣效果的數據追蹤與評估

*數據追蹤的設定

*數據效果的評估

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⑦ 優惠來襲，降價幾萬，疫情過後想買車嗎快來看看吧！

疫情時期受打擊最大的是哪些商品呢？

受打擊最大的就是金銀珠寶類，其次那就是汽車類了。這不難猜測，由於疫情讓大家收入降低了，對於大金額的產品，自然要慎之又慎，糾結再糾結，所以，車市、車企的至暗時刻來了。剛剛過去的2019年，汽車銷量的市場相比2018年來說銷量是有些下降。2019年我國新能源乘用車售出15.83萬輛，同比2018年銷售量下降31.7%,所以近幾年可謂是汽車銷售市場的低谷。

最近，乘聯會公布了4月汽車銷量數據，4月家用車的市場銷售量達161.44萬輛，2019年春節期間汽車銷量原本就低，如今再加上疫情的原因，同比去年的這個時間段可以說是大幅度的下降。根據中汽協數據顯示，今年的銷售量有可能跌回2005年的銷售量。

汽車企業對消費者的負責與體貼

現在國外的疫情越來越嚴重，雖然對我們的影響不大但還是有一些影響。就比如我們直接從海外進口的零部件不是很多，但因為生產的原因有時會出現零件不夠，或是無法運送給我們零件，這就不得不讓我們停工等待。而且.因為我們走的是訂單型的直營模式，年前就有大量的待交付給用戶的存量訂單。但因為疫情的出現也讓部分消費者的生產訂單延期。

對市場銷售造成了一些影響。

為了減少影響，車企盡可能快一些復工，將延遲交付的時間控制在一個月左右。對於疫情比較嚴重的地區，若是消費者因為疫情原因沒辦法去取車，我們也會送車到家，盡可能減少對客戶的影響。優惠來襲，降價幾萬，疫情過後想買車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 疫情之後，加盟行業現狀如何如何才能「逆風而上」

任何的危機之下都蘊藏著新的機遇與挑戰。在這個全民創業的時代，隨著疫情的逐漸好轉，招商加盟行業迸發出了新的發展態勢，巨大的行業潛力亟待挖掘。那麼，2020年，招商加盟行業有哪些值得我們關注的熱點呢？

1、從年初開始，受疫情影響，招商加盟行業Q1季度的關注量下降了至少3成，Q2季度隨著國家疫情防控工作和百姓疫情配合的常態化，招商加盟行業移動端關注量同比上漲14.7%，但是PC端仍舊處於比較低迷的態勢，廣告投放可適當向移動端進行傾斜。

1、 一鍵打通搜索：專屬搜索特型阿拉丁卡、高權重 SEO 結果快速佔領創業者心智。

2、 多終端觸達：一次入駐，PC、移動、APP 多終端全方位觸達創業者。

3、 全生態聚力：搜索專屬特型卡、信息流、視頻流等網路全生態聚力。

4、 權威信譽認證：加盟星項目認證與企業名片，嚴選靠譜項目，強化創業者信任度。

5、 精細化運營手段：優質項目推薦、創業品牌熱度榜單等助力品牌形象躍升。

6、 多角度內容營銷：品牌動態，視頻探店等口碑傳播，降低與創業者溝通成本。

⑨ 疫情之下，那些創新汽車營銷模式，真的有效果嗎

2020年一場新型冠狀病毒疫情不僅打亂了我們正常的生活節奏，也打亂了汽車行業的節奏，讓本就深處「寒冬」中的汽車行業愈發艱難，中國汽車行業面臨更加嚴峻的考驗。

愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強表示，線上直播市場環境改變後的一次重要嘗試，雖然採取了線上形式，但是並不會摒棄線下模式，只是會做出一些調整，更多的向線上轉移。當然，除了直播，未來愛馳汽車還會推出其他形式的線上活動，付強認為逐步轉向線上是趨勢。

寫在最後，受新型冠狀病毒疫情的影響，汽車行業停工停產，整個汽車產業鏈無法正常運轉，產業鏈的各環節均受到了不同程度的沖擊。也是因為如此，各車企推出了各種營銷手段，比如線上賣車、無接觸服務等。但是，遺憾的是這些模式依然無法改善終端銷量大幅度下滑的現狀。希望疫情早日結束，讓一切被打亂的節奏都回歸正軌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。