廣汽本田營銷案例

Ⅰ 廣本雅閣營銷策略是什麼

本田按照產品每隔四年一代的開發計劃，
2006年底起，關於第8代雅閣的試車諜照屢屢出現在國內多家網路媒體之上，並引起眾多網友密切關注。
2007年9月12日，8代雅閣掀開神秘面紗，開始在北美全面銷售，從上市後的市場反響來看，8代雅閣受到了消費者的熱烈追捧8代雅閣在北美市場銷售，引得國內車友眼羨不已，目光自然而然地集中到關注廣州本田的國產計劃。
更有甚者，已經認真地對8代雅閣與當下國內中高級車市場老大凱美瑞進行專業而全面的對比分析，進而對8代雅閣可能對國內中高級車市場產生的沖擊進行大膽推測。
一款尚未面市的車型在中國汽車市場一片降價聲中激起如此的強烈反應，可見雅閣這款車在中國市場的影響力和號召力，也可以從中看出廣州本田市場運作的高明之處。
上個世紀90年代末，緣分已盡的廣汽和法國標致在巨大的生存壓力之下不得不分道揚鑣，經過認真篩選，廣汽選擇了本田汽車。
1998年7月1日，在原來廣州標致遺下的攤子之上，廣州汽車開始了本田時代，這不但改變了廣汽的命運，也改變了中國汽車市場格局。
1999年3月26日，廣州本田第一輛雅閣轎車下線；2001年，廣州本田依靠單一車型雅閣年產量突破5萬輛； 2002年3月1日，廣州本田累計生產10萬輛車下線。
2003年1月15日，廣州本田宣布停產正在熱銷的6代雅閣，全球同步上市7代雅閣。
2005年2月28日，廣州本田第50萬輛車下線。否認在雅閣的加價銷售過程中，廣州本田和它的經銷商賺

Ⅱ 廣汽本田經銷商網路營銷計劃

如果你帥的話，可以勾引經銷商的MM，人和計劃書兩得。
如果你不帥的話，可以直接面試經銷商的里的職位，亦可獲得。
如果非常不帥的話，半夜跑到他門前，嚇到他說出為止。

Ⅲ 3款車型月銷過萬 廣汽本田完成年目標41%

雅閣、皓影、繽智再次月銷過萬，廣汽本田6月同比增長9.6%。

第四代飛度將至

近日，本田中國發布官方消息稱，今年6月本田在中國的終端汽車銷量約為14.2萬輛，同期比為95.9%。其中，廣汽本田終端銷量約為7.16萬輛，同期比為109.6%；

1-6月本田在中國終端累計銷量為61.2萬輛，同期比為82.1%。其中廣汽本田累計銷量為31.5萬輛，同期比為82.8%；

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Ⅳ 廣汽本田2019年銷量曝光，累計770,884輛，好產品總能打動用戶

越是困難的時候，越要做正確的事情。

2019年中國汽車乘用車市場持續下行，但廣汽本田憑借穩健體系實力，不僅實現累計超700萬用戶的扎實基盤，2019年全年累計銷量770,884輛，同比增長4.0%，持續以行業第一梯隊的表現領跑車市。

其中，Honda品牌、理念品牌全年累計銷量756,098輛，Acura品牌全年累計銷量14,786輛。

年度重磅車型第十代雅閣全年累計銷量223,706輛，同比增長26.6%，穩居中高級轎車銷量冠軍；新一代凌派全年累計銷量154,053輛，同比增長36.2%。

同時，全國市佔率同比提升17.4%，以穩健的姿態跑贏大盤。

實現逆勢上漲的成績並不是偶然，而是長期堅持高質量經營的必然結果，而高質量是對未來體系的前瞻布局。

一、拿最好的產品打動用戶

聚焦於實現不同人群的用車夢想，2019年，廣汽本田以更懂中國市場的姿態推出多款重磅車型，各維度向上的發展力匯聚為強大的品牌競爭力，驅動廣汽本田以獨特的發展模式實現高質量增長。

皓影：

開拓中型SUV領域、被媒體譽為「最美本田車」的皓影，搭載SPORTTURBO、SPORTHYBRID兩大Honda王牌動力於11月30日本色上市。截至目前為止，訂單已突破2萬台，並有望在2020年成為廣汽本田銷量支柱車型之一。

在第三方機構發布的2019年中國新車購買意向結果中，廣汽本田以年輕化產品和企業形象獲得J.D.Power品牌影響力第五名，較2018年上升4位，年輕化戰略獲得市場認可。

@一同君：攜手700萬用戶探索未來無限可能

在2019年嚴峻環境下，廣汽本田在高質量經營戰略推動下，實現逆勢增長，在各細分市場均表現出色，這是穩固事業基盤帶來的發展機遇，也是強勁綜合實力的體現。

面向未來，廣汽本田還會給我們帶來什麼驚喜，一起期待吧。

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Ⅳ 坐穩銷冠靠的啥簡析廣汽本田雅閣

雖說近兩年整個汽車市場都在偏向SUV，但20萬元的B級轎車剛需始終很大，在這個細分市場中雅閣有著非常高的地位，連續兩年獲得了銷冠。十代雅閣在中國市場的成功可能就連官方也沒有想到，畢竟雅閣本是重點針對北美市場的日本車型，所以本田將第十代雅閣的首發市場放在了北美，可不曾想第十代雅閣在北美遇冷，持續低迷銷量到最後甚至退出了北美市場。而在中國市場，雅閣真的是太得人心了。

相信雅閣的空間一直以來也不會成為大家糾結的一點，作為一台家用B級車，雅閣也更好的詮釋了他的實用性。實測身高180厘米的體驗者無論坐在前排還是後排，都能輕松找到一個舒適的坐姿，在前排座椅為日常駕駛狀態時，此時後排的頭部空間大致為三指，當然也是受溜背造型所限制，而腿部空間達到兩拳的水平還是非常充裕的。

#配置夠豐富，特別是安全配置

第十代雅閣全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等。高配車型配備了一套Honda?SENSING安全超感主動安全配置，其中包括了前部碰撞預警/制動、車道偏離預警、帶低速跟車的自適應巡航、交通標志識別、盲點監測、前後駐車雷達、多角度倒車影像等等配置。另外，還配備了主動式抬升發動機蓋的防護功能，在行駛過程中若與行人發生正面碰撞可以通過抬升發動機蓋來緩解碰撞力度，以盡可能保護行人。

#編輯總結

雅閣能蟬聯銷冠靠的就是突出的綜合表現，空間、質感以及價位都難以挑出痛點，如果你對行駛品質比較看重的話，那麼混動版其實是更好的選擇，也不用去糾結貴出的3萬元開多久能回本的問題，你買到的是一套成熟的油電系統，動力輸出的質感真的不輸給同級的任何車型。

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Ⅵ 解密廣汽本田770萬輛銷量：技術為本營銷用心

2019年被稱為車市寒冬，但對於精耕深作的廣汽本田來說，寒冬是不存在的。憑借著700萬用戶積累的良好口碑，廣汽本田2019年全年累計銷量770,884輛，其中Honda、理念品牌全年銷量756,098輛，Acura品牌銷量14,786輛。廣汽本田超額完成全年銷量目標，同比增長4.0%，成為2019年汽車行業少有的正增長品牌。

主力車型全線飄紅本田出品必屬精品

有人說，廣汽本田相比其他品牌，車型還是有點少。但廣汽本田並不著急，因為它推出的每一款車型都適銷對路，銷量全線飄紅。

2019年雅閣全年銷量累計22.3萬台，成為同級年度銷量冠軍，同比增長26.6%。更恐怖的是，雅閣已經連續多次蟬聯中級車月銷量冠軍，成中級車市場的大贏家。

在1998年，廣汽本田率先在國內導入四位一體銷售服務模式，開啟高品質標准化的服務1.0時代。而隨著汽車市場的升級，廣汽本田的服務體系已邁進3.0時代，以人和車為雙核心，在安心信賴的基礎上，包含了更多的智能便捷、社交互聯等元素，與時俱進。

車市寒冬下，沒有誰能全身而退，但廣汽本田並不只著眼當下。那個高喊「技術至上」的廣汽本田埋頭把車造好的同時，卻也用心揣摩了消費者的心思，搞起營銷來同樣頗具技術含量，打動了不少用戶。

當其他品牌在為銷量發愁的時候，廣汽本田又一次搶先一步，佔到了用戶角度，從為粉絲造夢開始更加強調廣本車主的用車幸福感。

品牌有溫度，市場才不會寒冷。這就是廣本的2019，也是當下車市寒冬的禦寒之本。

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Ⅶ 廣汽本田第四代飛度8.18萬起售，智能輔助配置提升營銷也更數字化

中國市場的家用車普及已經初步實現，經濟實惠的入門級小車已經不再是大多數人眼中的「香餑餑」，消費主力的關注點已經開始向上發展，聚焦在更大空間和更高配置上面。

在疫情狀況和消費需求的雙重挑戰下，第四代飛度上市後的壓力不小，新的產品賣點能否再次深入人心打動新生代消費者，新的營銷手段能否產生足夠的號召力來助推疫後車市，將是廣汽本田面臨的最大考驗。

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Ⅷ 為什麼廣汽本田皓影賣的很好

號稱和crv是兄弟車型，而且外觀年輕時尚，動力同級別合資也是數一數二，比較受年輕人的歡迎，還有就是本田的營銷手段不錯，皓影這款車還沒上市之前，廣告就滿天飛了

Ⅸ 廣汽本田理念的品牌事件

1、2007年7月19日，廣汽本田成立廣汽本田汽車研究開發有限公司，宣布自主品牌戰略，開合資企業的先河。
2、2008年4月北京國際車展，在股東、政府、媒體的見證下，廣汽本田自主品牌——理念（Everus）正式誕生，並發布了首款彰顯時尚動感品牌主張的概念車。
3、2008年11月廣州車展，廣汽本田推出了理念品牌的第二款概念車（敞篷跑車）。
4、2010年4月北京車展，廣汽本田推出了展示第一款量產車設計方向的第三款概念車。
5、2010年12月廣州車展，中國首個合資汽車企業自主品牌——理念（Everus）的首款量產車正式發布，並將於春季在廣汽本田銷售網路正式上市。

Ⅹ 案例分析 ：本田妙案

1.讓人看到了企業的社會責任感，感到一個企業的偉大，我覺得營銷就是如此簡單，創造正面的輿論氛圍。
2.企業做大了就不能只看到利潤了，更多的是社會責任感，為社會和諧環境和諧做出應做的努力，營銷就是在宣傳企業的各種生存成長獲利方式，人們的思維方式是理性和自私性的，對社會和環境有利對個人有利當然是好的。