共享汽車營銷策略

⑴ ofo線上退款用戶1000萬，待退款金額高達10億，風靡一時的共享單車為何落到如此田地你怎麼看

因為現在共享單車太常見了，各家共享單車也在互相競爭，相比較其他單車不收取押金的行為，ofo收取押金就有些不好，再加上有些人對於共享單車不愛護，把車亂停亂放，讓人們對於共享單車沒有好印象。

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中國汽車網路營銷現狀及發展探討

摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。

就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討

在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。

現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。

2．1 產銷合一體制

產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。

2．2 產銷分離體制

產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。

2．3 營銷體制的選擇

在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。

對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。

從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。

事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。

汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。

⑶ 寶馬或推純電動版M5，傳統性能車出路在哪兒

共享車帶動體驗豪車，電動車則追隨國際潮流。大眾汽車的「尾氣造假門事件」發生以來，世界各地的柴油車市場已然不再吃香新能源汽車自然怒刷存在感與活躍度，營銷策略更是誘人，上海地區都是有贈送滬A牌的優惠政策，對於要上滬牌的買車一族來講，電動汽車似乎是一個很好的選擇。保護環境加上世界潮流，很IN ！各大汽車品牌自然是加快電動汽車的研發，及時占據市場。
不創新的企業必然會淹死在變化的潮流之中。寶馬是做飛機引擎起家的，電動出行的現代化方式對於寶馬來講，絕對是一個沖擊，董事長克魯格先生說：「當游戲規則發生變化，我們要做重寫游戲規則的人。」 同時也表示，如果電動車市場需求加大，將大量生產電動汽車。由此可見寶馬的重心即將轉移到電動車的設計與研發上。到2017年底，寶馬將在世界各地推出超過20萬輛電動車。在對於車展的展望上，也提出計劃在2020年大批量生產電動汽車，同年，也將推出首款寶馬純電動車型——X3(參數|圖片)，概念車(參數|圖片)的提出也體現了寶馬的反應速度以及決心。另一個計劃則是2025年推出25款電動化車型，其中12款為純電動車，續航可達700公里。
另外，勞斯萊斯和BMW
M也會推出電動車。當然，豪車加入電動車行列也非獨寶馬一家，來看看還有哪些大品牌開始出手了呢？
寶馬一大勁敵——捷豹宣布，到2020年出售所有車型的電動版或混合版；賓士也將於車展上發布首款真正採用F1混動技術的汽車——緊湊型城市EV概念車EQ。這些大品牌都會在法蘭克福車展上出現，搓手期待！

⑷ 關於汽車銷售的有關方法、技巧。

分析如下:

1.做銷售要走出去，不能當個坐商，而要做行商，就把賣豪車的銷售想辦法都認識，然後組建一個QQ群，為他們提供各種增值服務，比如銷售技巧，同行信息，人情做透了，他們在接待客戶的時候，自然就會主動推銷服務

(4)共享汽車營銷策略擴展閱讀：

銷售步驟

1.第一步驟稱為銷售准備。

2.第二個步驟是接近客戶。好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭。這個步驟中，掌握:接待、拜訪客戶的技巧。電話拜訪客戶的技巧。銷售信函拜訪的技巧。

3.第三個步驟是進入銷售主題。掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機。

4.第四個步驟是調查以及詢問。調查的技巧能夠幫您掌握客戶的現況，好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的方向進行銷售的工作。同時，您透過詢問能找到更多的資料，支持您說服您的客戶。

5.第五個步驟是產品說明。在這個步驟中，要掌握的是汽車產品特性、優點、特殊利益;要將汽車的特性轉換客戶利益的技巧;汽車產品說明的步驟及技巧。

6.第六個步驟是展示的技巧。充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標。這個步驟中，需要掌握的:如何撰寫展示詞;展示演練的要點。

7.第七個步驟是締結。與客戶簽約締結，是銷售過程中最重要的了，除了最後的締結外，您也必須專精於銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。這個步驟中，需要掌握的:締結的原則;締結的時機;締結的七個技巧分別是利益匯總法、"T"字法、前題條件法、成本價值法、詢問法、"是的"、"是的"、"是的"法以及第七項的哀兵策略法。接近客戶技巧前言:在開始工作之前，必須要了解市場，必須知道哪裡可能有我們的潛在客戶。

⑸ 哪兒可以找到比較好的汽車行業關於客戶的分析模型

就學習汽車美容技術而講再成功的學校都不如車間，哪怕只有一個門版臉的車間，學校里權有老師但那不是師傅。如果不想離開家就在當地找一個規模汽車美容店，由學徒塌實做起；如果計劃外出闖就找一個汽車保有量高的城市，找一個口碑好的規模汽車美容店由學徒做起，剛開始的時候可能安排你去洗車，那是個磨練，要在做的過程中尋找並把握機會，這樣比去學校學習要來的快，來的實在，關鍵是不用家裡錢，自己在做的過程中還有收入、有技術的長進、有社會經驗的積累。如果在北京那海淀區板井路世紀金源大飯店東的海橋絕對是首選。

⑹ 為什麼共享汽車有的一分鍾1角有的2角

我們這里都是一元起步的，沒有一角兩角的。

⑺ 共享經濟發展很快，有什麼好的項目華寶共享廣告怎麼樣

現在共享的好項目來除開常用的源共享單車、共享汽車，就屬華寶共享廣告了；與前兩者雖說不是同一行業，但對現在商業的媒體宣傳來說，共享廣告的需求量就很大了。
共享廣告的概念是華寶軟體在國內首先提出，將其運用到人工智慧領域上並取得了成果，擁有了行業唯一國家專利證書。商業的媒體宣傳需求一直以來都是居高不上，成本也隨之上升；但共享廣告的出現改變了這一現象，讓很多的商戶得到了更好的宣傳。
「共享」一詞，其實很早就有了，只是未被我們所了解和運用到生活中來；隨著互聯網的發展，共享經濟以共享單車為導火索，瞬間引爆。讓「共享」一詞，迅速的融入到了我們的生活中來。
華寶共享廣告運用物聯網、大數據、雲計算、人工智慧等新技術相結合的互聯網3.0共享廣告平台。利用系統對線下數據採集和畫像分析，了解用戶的痛點，製造對應的營銷策略，再將所得的數據進行可視化處理，讓商家做到精準營銷。

⑻ 共享單車市場競爭才真正開始嗎

剛過元宵節的人們發現，共享單車漲價了。據報道，ofo小黃車的1元月卡購買通道被關閉；巧合的是摩拜的月卡折扣也停止了。這讓不少習慣了免費騎行的用戶一時間不易適應，紛紛吐槽。有人甚至擔心共享單車會步網約車的後塵，形成寡頭壟斷後趁機抬高價格，損害消費者利益。

至於擔心形成壟斷損害消費者利益，我覺得這種情況發生的概率很小，共享單車應該不會像網約車那樣出現市場壟斷。因為共享單車進入市場的資金和技術門檻都不高，即使是摩拜和ofo合並成為巨頭，只要它們擁有較高的回報率，自然會有其他企業受利益驅動進入市場參與競爭。先行者就很難在技術和服務上形成獨有的競爭壁壘，後來者只要把產品和服務做好一樣能贏得用戶的認可。這樣可以形成良好的競爭機制，從而避免出現人們擔心的市場壟斷。

早在共享單車剛剛興起時就有人問我是否看好，我的回答是需求旺盛有市場前景，但瘋狂燒錢的模式不可取，更無法持續。共享單車有共享之名而無其實，是典型的重資產運營模式。與網約車平台自身沒有運營資產不同，共享單車企業除了市場營銷和運營人力成本外，還有著較高的固定資產折舊和維護管理成本。

之前由於超量投放、粗放經營等原因，導致共享單車的使用率非常低下。以每輛單車日均使用次數為例，盡管公開數據顯示達到了四五次，但業內人士私下透露出來的真實數據不過才一兩次。國內公共自行車運營較好的杭州可達到3.6次/天，運營最好的太原市甚至能達10次。粗放經營帶來的另一個問題則是單車故障率高，有時用戶連著掃好幾輛都是壞車，既造成了用戶體驗下降，使得資金成本和維護管理成本變得不可控制。與公共自行車的先進單位比較，共享單車行業顯然有很大的潛力可挖。

因此，我認為摩拜和ofo停止價格戰是一件好事，意味著它們將真正回到運營上來，將有利於行業的健康和有序競爭。畢竟不論什麼行業，都只有實現贏利才能更好地為用戶提供長期服務。不打價格戰了，共享單車市場的競爭才真正開始。今後，精細化運營將是共享單車企業策略的重點，也將是決定誰能贏得市場的關鍵因素。

⑼ 關系營銷的策略

一、員工關系營銷策略

員工關系是指在企業內部管理過程中形成的人事關系。其具體對象包括全體職員、工人和管理幹部。員工從內部關系角度看是企業的對象，從外部關系角度看又成了主體，這是一種與關系主體最密切的公眾。他們是企業賴以生存的活細胞，是企業產品的生產者、服務的承擔者，對外又是企業形象的代表者，與企業的利益和目標關系最密切，企業的一切方針、政策、計劃、措施，首先必須得到他們的理解和支持，並身體力行付諸實施。員工的技術水平、創新精神、職業道德、精神風貌、服務態度等直接影響社會公眾對企業的整體印象和評價。因此，任何企業都必須首先處理好自己的內部員工關系，只有企業內部上下左右關系融洽協調，全體員工團結一致、齊心協力，才能成功的「外求發展」，通過員工的協作以實現在資源的轉換過程中的價值最大化。

1. 提高員工對企業的滿意度

對企業而言，其生存目的是為了滿足其股東的利益，但企業正逐漸認識到要為股東服務，首先必須充分滿足其利益相關者的需求。它的經營宗旨應當是使員工、顧客、合作夥伴、股東均表滿意，而首要的是讓員工滿意。只要員工滿意，他們才會心情舒暢、工作積極、服務才會周到，才能令顧客滿意，滿意的顧客一定會再次光顧，這又讓企業利益關系人獲益，由此帶來的利潤上漲就可增加股東的收益，令股東滿意。在市場經濟高度發達的今天，大多數企業處於下面兩種關系動態。一是企業明白顧客是上帝，首先必須讓顧客滿意，但又不想提高成本，讓員工委曲求全，或讓他們加班加點或降低他們的工資待遇，以犧牲員工的利益為前提，來滿足顧客的需要。目前中國企業幾乎都處於這種關系狀態。二是企業首先建立一種高水平的運行機制，使員工得到最大的滿意" 從而使高質量的產品和服務贏得顧客最大的滿意，而這種滿意又帶來重復交易，使企業產生更高的效益和利潤。這被市場經濟發達的國家和地區具有現代意識的企業所普遍運用。

2. 造就員工積極向上的價值觀念

每一個企業都必須有一個價值信念和行為宗旨，以充分調動他們的積極性、主動性和創造性。企業價值觀念是一個企業組織及其員工所公認的和在實踐中奉行的一整套價值觀念體系。企業價值觀念是一種無形的管理方式，它可以改變人們原來只從個人的角度思考建立的思想准則、觀念意識，而建立一種以企業為核心的共同價值觀念。良好的企業價值觀能夠使員工在潛意識的狀態下對企業產生一種強烈的向心力，培養良好的團隊意識，而有強烈團隊意識的企業員工對企業的目標及社會責任都會有極為深刻的理解，從而自覺約束個人的行為，使個人言行與企業整體相聯系。由此可見，內聚功能是企業價值觀念最顯著的功能。具有優秀價值觀的企業，表現出良好的管理機制、經營素質和企業風貌，樹立起企業整體的良好形象，同時也樹立起企業良好的市場信譽。

3. 承認和尊重員工的個體價值

員工作為一個公眾群體，有它特定的利益需要，這就是希望企業能成為自己的家，能在企業中享受到「家」的關懷和溫暖。達到這一最佳人事環境目標的一個根本原則，就是承認和尊重企業員工的個體價值。

管理學家貝克發現，每一個人的人性中都具有兩種矛盾的願望，既希望自己成為優勢團體或傑出組織中的一分子，希望在自己的業務崗位上建立個人與企業的認同關系，融化在傑出組織之中，獲得歸屬感和榮譽感，又希望鶴立雞群，有自我表現的機會，在特定的工作環境中以自己的才幹實績贏得他人和社會的承認與尊敬。[2]妥善處理好這種人性的矛盾，無疑會促使員工關系營銷策略的實現。從員工關系營銷策略的目標來看，它追求的首先是「團體價值」。但團體價值與團體中的每一個成員的個體價值是分不開的。如果團體中的每一分子自暴自棄，缺乏主人翁精神，與企業組織離心離德，那麼這個團體價值就必然落空。團體價值離不開個體價值，需要個體價值來實現。因此，員工關系營銷的著眼點，要從確立個體價值入手，使企業中的每個成員都能在團體環境中追求和實現個體價值。也就是說，追求團體價值的員工關系營銷策略，首先從尊重個體價值做起，使團體價值通過許許多多的個體活動得以實現。事實上，承認和尊重員工的個體價值，是激勵員工的主人翁精神，是員工將自己作為企業一員的「個體價值」與「團體價值」融合起來的關鍵。只有員工的個體價值受到肯定和尊重，使他覺得自己在企業中受到重視，他才能自覺的將自己的利益與企業的利益融為一體，才能自覺地和企業同呼吸共命運，並在與外界交往時自覺地以企業一員的角色維護企業的良好形象。

企業的任何一項經營活動都必須得到員工的認可和支持才能得以順利進行。而員工的主動性則來源於企業對員工個體價值的承認和尊重。尊重員工個體價值的關鍵是切實保障員工的主人翁地位。企業要形成良好的員工關系局面，必須讓員工真正享主人權、盡主人責、受主人益。員工只有以主人翁身份和感覺存在於企業時，才能把企業的發展看成是自我實現，才能以塑造企業形象為己任，通過自己的具體工作為企業的良好形象增光添彩。

二、顧客關系營銷策略

顧客關系即企業與企業產品或服務的購買者、消費者之間的關系。企業與顧客的關系不僅僅是商品與貨幣的交換關系，還包括廣泛的信息交流關系，感情溝通關系。顧客關系營銷的實質就是通過互動和交流，與客戶建立一種超越買賣關系的非交易關系。其目的就是促使顧客形成對企業及產品的良好印象和評價，提高企業及產品在市場上的知名度和美譽度，為企業爭取顧客、開拓和穩定市場關系，保證企業營銷成功。因此，建立並維持與顧客的良好關系是企業營銷成功的基本保證，企業必須有效地實施顧客關系營銷策略。

1. 樹立以顧客為中心的經營理念

顧客是企業生存發展的基礎，市場競爭的實質就是爭奪顧客。企業要有效地實施顧客關系營銷策略，首先要樹立「顧客就是上帝」的經營理念，企業的一切政策和行為都必須以顧客的利益和要求為導向，並貫穿到企業生產經營的全過程。

追求利潤是商品經濟條件下企業發展的基本動因。但在買方市場條件下，顧客選擇的自由度越來越大，在市場上討價還價的能力越來越強。企業漸漸失去其交易主導地位而接受顧客的引導和支配，顧客越來越在市場交易中占上風。在這種形勢下，企業要實現自己的利潤目標，必須順應時代的發展趨勢，所生產的產品和提供的服務必須得到市場的認可與接受，也就是必須有顧客需要，有顧客喜歡，有顧客購買和使用。只有

贏得顧客信任與好感的企業，才可能較好的獲得自己的利潤。所以，從企業的政策和行為的基本導向來說，要把顧客放在第一位。正如美國企業公共關系專家加瑞特(Paul Carrett) 所說：「無論大小企業都必須永遠按照下述信念來計劃自己的方向，這個信念就是，企業要為消費者所有，為消費者所治，為消費者所享。」[3]

2.了解顧客的需要，提高顧客的滿意度

了解顧客的需要是企業提高顧客的滿意度的前提。顧客導向型觀念的企業必須從顧客的觀點出發來定義顧客的需要。顧客的需要可以區分為五種類型：說出來的需要（如顧客想要一輛昂貴的汽車）；真正的需要（如顧客所需要的這輛汽車，開起來很省錢，而其最初的價格卻不低）；沒有說出來的需要（如顧客想要獲得的優質服務）；滿足後令人高興的需要（如顧客買車時，獲得一份道路圖）；秘密需要（如顧客想被他的朋友看成是識貨的人）。企業要了解消費者的這五種需要，必須進行深入的消費者調查，必須有敏感的反應。設計者應該先知道顧客的需要與選擇，然後設計產品和服務。雖然這看起來有些麻煩，但卻可以換取顧客的感激之情。專業化市場營銷的核心就在於能比競爭者更好的滿足顧客的需求。因此，企業要提高顧客的滿意度，主要是在產品銷售過程中擴大服務范圍，提高服務質量，通過向顧客提供超過服務本身價值和超過顧客的期望值的「超值服務」，從而樹立良好企業形象、塑造知名品牌，以滿足消費者的感性和感動的消費需求。

3. 科學地進行顧客關系管理，培養顧客的忠誠度

要提高顧客滿意度，建立顧客對企業和產品品牌的忠誠，企業必須以「顧客為中心」來管理他們的價值鏈以及整個價值讓渡系統。在關系營銷模式下，企業的目標不僅是要贏得顧客，更重要的是維系顧客，保持顧客比吸引顧客對擴大企業利益更見成效。而保持顧客的關鍵在於使其滿意、十分滿意、高興或喜悅。但是，這並不意味著企業必須對其所有的顧客實行同樣的營銷手段，才能達到這種目的，因為企業所面臨的市場是不同的，他們對企業的產品和服務的要求和期望值不同。企業必須對不同的細分市場或不同的顧客，採取不同的營銷策略和營銷投入。菲利普·科特勒認為，這種投入必須在區分與顧客之間的五種不同程度的關系前提下進行的。這五種不同程度的關系：一是基本型，銷售人員把產品銷售出去就不再與顧客接觸；二是被動型，銷售人員把產品銷售出去並鼓動顧客在遇到問題或有意見時給企業打電話；三是負責型，銷售人員在產品銷售後不久打電話給顧客，檢查產品是否符合顧客的期望，銷售人員同時向顧客尋求有關產品改進的各種建議，以及任何特殊的缺陷與不足；四是能動型，企業銷售人員不斷給顧客打電話，給顧客提供有關改進產品用途的建議或關於有用的新產品信息；五是夥伴型，企業不斷地與顧客共同努力，尋求顧客合理開支的方法或幫助顧客更好地進行購買。[4]大多數企業在市場規模很大且企業的單位利潤很小的情況下，實行基本型營銷。在顧客很少而邊際利潤很高的情況下，大多數企業將轉向夥伴型市場營銷，建立長期、穩定的關系，把客戶當作自家人對待。選擇哪種類型，絕大部分依賴於企業對顧客

終生價值與為吸引和維系這些顧客所要求的成本的對比估計。

顧客關系營銷的重點也是難點在於發展一種同企業最佳顧客之間的特定關系，顧客從中感受到良好的雙向溝通，並認為自己得到了特別關注和獎勵。許多事實表明，僅僅讓顧客滿意是不夠的，當出現更好的產品供應時，宣稱滿意的顧客經常更換供應商。這說明高度的顧客滿意和喜悅能培養一種對品牌情感上的吸引力，而不僅僅是一種理性偏好，並且將建立起高度的顧客忠誠。俱樂部市場營銷、頻繁市場營銷、一對一市場營銷都是通過創建網上資料庫實現的，是解決顧客關系營銷難題的比較有效的最切實可行的手段和方法。

三、合作者關系營銷策略

合作者關系營銷策略是企業實施關系營銷策略的根本保證。在科學技術日新月異、信息技術高速發展、經濟全球化的條件下，我國企業要想生存發展，取得競爭優勢，必須運用合作營銷。合作營銷又稱聯合營銷，是企業與企業或企業與其他機構通過合作的方式，共同研究市場、開拓市場、進入市場、佔有市場，共同開發產品、修建分銷渠道、傳播信息、促進銷售，為實現各自的營銷目標，通過各種協議、契約而結成的介於獨立的企業和市場交易關系之間的一種鬆散型組織。其本質是在做市場的過程中與他人建立夥伴關系。[5]

傳統的市場營銷策略過於強調競爭，企業和相關企業之間只是交易和競爭的關系。企業採取的競爭策略是「輸贏」策略，即與競爭者完全對立起來，採取一切可能的手段，以對手的失敗和消失為目的。隨著經濟全球化，資本、技術等生產要素跨國界流動，國際化勞動分工協作擴大，國外跨國公司通過聯盟合作方式同我國企業在規模、技術、產品等方面上拉大了差距，增強了我國產品輸出的難度，特別是加入WTO以後，我國企業的競爭對手遍及全球，面臨著最為嚴峻的考驗。面對多元化、白熱化、國際化、規模化市場競爭日益加劇的挑戰，僅靠企業自身的力量來長久地維持競爭優勢已非易事。在構築顧客價值讓渡系統中，新的競爭也不再是單個競爭者之間的競爭，而是這些競爭者所組成的價值讓渡系統相對效率的競爭。順應時代的發展，企業的競爭方式和競爭規則應轉向更深層次的合作營銷策略，即為競爭而合作，靠合作來競爭。

從競爭關系的角度劃分，合作營銷策略主要分為縱向合作競爭型營銷策略和橫向合作競爭型營銷策略。[6]

1.縱向合作競爭型營銷策略

即具有供需關系的企業間的策略合作。在合作中，通過信息、技術共享等方式，降低整個價值鏈的成本，提高總體利潤，實現「雙贏」，並以此擊敗共同的競爭對手。這一策略主要是面向供應商、經銷商。面向供應商市場的營銷策略是為了尋求原材料、半成品、勞動力、技術和信息等生產過程所必需的資源，並實現資源的合理分配；面向經銷商市場的營銷策略是為了合理的進行資源的分配並取得市場技術設施的支持。在全球經濟一體化的條件下，越來越多的企業為了發展壯大，努力改變價值鏈的不經濟點。他們在加強實施企業組織內部各個職能部門的投入與合作、充分挖掘企業組織內部的生產能力、尋求利益最大化的同時，非常重視產、供、銷整個價值讓渡系統的良好協作以共同創造更多的價值，追求的是整個價值讓渡系統的「群贏」結果，並充分挖掘出蘊藏在企業組織之間的巨大生產力，以提高整體價值讓渡系統的競爭力。以往，企業視他們的供應商和經銷商是導致企業成本上升的主要對象，在某種意義上說，視他們為敵人。而如今，他們認識到企業除了自身的價值鏈外，還需要通過供應商、經銷商和最終顧客的價值鏈尋求競爭優勢，把供應商、經銷商作為夥伴而不是競爭對手，更加密切地與之合作會帶來很多好處。

2.橫向合作競爭型營銷策略

即生產能相互代替產品的企業間的策略合作，也就是與同行、競爭對手間的策略合作。在合作中，謀求各自戰略目標的實現，以提高各自的競爭力。橫向合作競爭型營銷策略並未強迫同行業放棄既有的利益，因此往往不會遭遇抵抗，甚至會得到配合，因而較能持久。這一策略主要是面向競爭者。面向競爭者的市場營銷策略是為了尋求資源共享和優勢互補，使擁有不同優勢的企業為了生存發展，在競爭的同時也通過彼此之間的合作進行經營，通過優勢互補、資源共享、成本降低和風險分散等效益，增強競爭雙方的實力。即共同創造一塊更大的蛋糕，來實現「雙贏」或「群贏」的目的。

合作營銷主要有以下幾種形式：

（1）入市合作（市場開發）。入市合作是最典型的市場調查合作和市場進入合作。市場調查是整個營銷活動的起點，是獲取決策信息和決策依據的途徑。但由於工作量太大、專業性太強、費用太高，往往令中小企業望而卻步，聯合起來，就可以避免以上各種不足。

（2）產品與促銷合作。產品與促銷合作是指在相同的市場上推出精心組合的產品，並進行促銷合作。最常見的是功能型和品牌型產品與促銷組合。如吉利刮須刀配上永備電池同時銷售，這是典型的功能型的組合。品牌組合的形式多種多樣，如著名的製造商與著名的銷售商連用品牌、普通製造商與著名的銷售商同用品牌、普通製造商依託著名的製造商借用品牌、普通製造商與同檔次的製造商共扛品牌等。

（3）分銷合作。分銷合作主要是通過渠道建設合作，以強化渠道管理，決勝終端。通過實體流通合作，使產品安全、及時、高效、經濟地從生產者手中轉移到消費者手中，即保證社會經濟效益，又提高企業經濟效益。通過顧客服務合作，最大限度地滿足顧客的需求，更好地服務贏得顧客的認可。

四、關系營銷——中國企業拓展市場的新方法

與傳統的交易營銷相比，關系營銷有助於企業提高競爭力，穩定已取得的市場。目前我國處於社會主義市場經濟的初級階段，競爭手段單一、信用基礎較差，企業經營風險較大，為了減小風險、穩定的市場，關系營銷將成為中國企業的必由之路，主要原因有:

4.1 社會主義初級階段的要求

中國目前正處於社會主義初級階段，正在致力於建立社會主義市場經濟，市場經濟是信用經濟，它要求建立一個公平、公正、合理的市場競爭環境。而我國企業的經營理念仍處於傳統的交易營銷階段，它更多的是強調一次性交易，不重視與顧客和合作夥伴之間建立良好關系，產生大量的投機行為，嚴重損壞市場的信用基礎，形成了中國特色的「 三角債」關系。同時，由於一些關系的錯位，更反映了整個社會信用基礎的衰落。在利益的驅動下許多人不擇手段，社會上假冒偽劣產品泛濫，商業欺詐行為到處可見，為了企業經營的穩定，迴避不良風險，更要運用關系營銷理論與合作夥伴建立良好的關系，通過良好的關系一方面彌補信用的不足，另一方面可以應對顧客需求的快速變化，從而更好的滿足消費者需求，獲得忠誠顧客的同時也規避了信用風險。

4.2 企業生存的要求

我國已經擺脫了供給不足的束縛，從賣方市場向買方市場轉化，盡管我國市場上產品的過剩不是絕對過剩，但由於經濟結構的原因，大部分產品的供給遠遠大於需求，造成激烈的競爭，從彩電、空調、微波爐的價格戰到現在的汽車價格戰，沒有一家能取得完全勝利，可以看出競爭的激烈。加上我國企業規模較小，可利用資源相對較少，必須利用外部資源才能更好的抵禦市場風險。

我國已成為WTO的正式成員，面對跨國公司等大型企業的進入，國際競爭國內化國內企業將要面臨更加激烈的市場競爭。在我國企業規模普遍較小的情況下，通過實施關系營銷可以與各關聯方建立穩定的關系，充分利用外部資源，對市場信號做出快速反應，更好的滿足顧客日益個性化、多樣化的需求，獲得顧客忠誠，獲得穩定的市場，從而有效地降低市場風險。

4.3 實現利潤最大化經營目標的要求

利潤最大化是企業經營活動的出發點和歸宿』企業的所有營銷活動都必須圍繞這個目標來進行。根據對市場的調查顯示』爭取一位新顧客所花的成本是保證一位老顧客所花費用的5倍。營銷學中有一條著名的「20/80」規律』即80%的銷售業績來自20%經常惠顧企業的顧客』也就是說20%的客戶是企業營銷人員必須與之保持長期合作關系的穩定客源。因此，作為一個「 經濟人」,實施關系營銷，保持與老顧客長期合作關系是企業實現利潤最大化經營目標的必然要求。