優步營銷案例

⑴ 有哪些異業合作的經典案例異業合作要注意什麼

從大品牌案例分析如何異業合作

首先我們先總結一下常見的異業合作方式

因為通過調查和溝通可以得知，夜場的女性對外貌比較關注，同時夜場的老闆也希望自己的員工不要有太多的閑錢在身上；

再來就是合作方式，常規我們可以是置換場地、廣告位 擺一些展架、優惠券、現金券

或者互相合作對方的活動

在深入一些比如 像和婚紗寫真合作 可以把美容項目植入到套餐中 婚紗攝影館可以把這個作為額外福利贈送給顧客

而整形醫院也可以把寫真套餐通過某種方式贈送給顧客，互相給自己引流

但這要注意提前溝通好，這些贈送的項目 服務、有沒有額外消費等等

在深入的合作，可以聯合舉辦一些活動，比如最美女神、最美寫真照、最美雙眸等等，共同舉辦、共同宣傳，把自己的營銷點深入到活動中

通過這樣的合作

1、自己的用戶得到實惠；

2、企業以最小的代價收獲一批潛在顧客；

3、同時降低了活動、營銷的成本；

當然還有很多其他的合作點，我這邊就不做贅述，我這邊只是拋磚引玉，我相信各位大神們肯定能比我想的更多更好

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⑵ 如何評價uber的公關

1，從Uber紅起來的時候，哪次事件主題不是話題營銷？你說這話題有多麼勁爆多麼尖叫，那倒也沒有。明星做司機開車，CEO開車去招聘，520單車送玫瑰什麼的，這些類似話題在傳統公關時代都出現在各種提案PPT里無數次了。可是Uber偏偏就憑借一個一個話題引爆了受眾，重點就是敢想敢做敢落地，多少品牌能有這個魄力不眠不休地做這么多落地活動，傳統公關時代不敢，因為太麻煩，覺得沒有這么多預算；互聯網時代更不屑了，每天都是官微圖文嗶哩啪啦，加上H5的群魔亂舞，線上營銷了，還管什麼落地。(現在大部分落地就是找一群媒體去開新聞發布會，受眾根本不在意，uber可沒有做過什麼新聞發布會，都是做的群眾互動分享會！)
2，Uber的官方微信早就一個一個被封殺了，酷炫的H5是沒有做過吧。看看Uber的各地微博，其實話題勁爆指數倒沒有那麼強，評論轉發數很少破百的。可是就這么火了，那是因為Uber真的把話題鋪開了，憑借各種熱點和爭議，受眾和Uber司機充當了強有力的自媒體，每天八卦來八卦去，這一傳十十傳百，Uber就像一個明星一樣願意被大家各種議論，這裡面當然包括各種正面負面的八卦。
3，實打實的話題營銷，一個一個都可以落地，落地執行都很重視細節。「細節」這個詞在傳統公關時代被強調多少次了，眼裡要有活兒，其實在新媒體時代也是，一定要把細節放大，做到極致。
4，也許現在太流行各種H5互動，微博話題轉發，這幾年已經被電子化活動弄得審美疲勞了。一下子回歸本源，又回到過去傳統公關的時代，每天感受各種線下互動活動，也蠻好的，而且Uber的活動都是深入群眾，運用群眾自發的聲音去傳播，這是傳統公關時代多麼夢寐以求的事情，當然互聯網時代也是夢一樣的KPI。因為要受眾自主去大面積傳播真的很難，純靠線上都是各種「你好我好大家好的」呵呵式的障眼法（此處省略各種大家懂的行業小伎倆）也就是行業人的自娛自樂罷了。
5，仔細看看Uber這大半年的線下活動執行，你說執行難度有多大，真的沒有。難度系數高一點的什麼「飛機」，「船」什麼的，只要政府關系打通，各方渠道搞定，保證安全的情況下，都可以執行的。Uber直升飛機去年就在戛納電影節做過了，今年繼續在戛納做，這也是uber全球的活動項目。其實做過活動執行的童鞋們一定會覺得uber的各種活動好簡單，但是，就是一個一個小活動打通了受眾和品牌的心靈通道，引發共鳴。
6，當然，不得不承認，uber失去重要的官方微信陣地後，放棄了官方在微信上的幾乎所有的傳播，並沒有退縮。品牌還是做了大量的媒體合作投放稿件，集結了各方大佬做強有力的背書。對的，第三方背書戰線要拉得廣，權威吶喊聲此起彼伏才是好。
7，傳統公關那些基本功一直都有價值，話題營銷，能拉近受眾的話題營銷，深入群眾做傳播，拉攏群眾自主性傳播，對細節痴迷到走火入魔。這些在互聯網時代還是必備的。
8，自媒體慢慢會從機構轉到個人，再從個人轉到普通大眾，如果把每一個受眾，每一個受眾的朋友圈/微博當成品牌發聲的平台，那麼品牌的所謂「媒體關系」列表就會異常龐大。我們真正的KPI是能實現多少受眾自主發布的品牌信息，這個彌足珍貴。

⑶ 優步的介紹

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⑷ 微信被指封殺Uber優步 是偏袒還是其惡意營銷

你好，這是不正當競爭。推薦新用戶乘車前輸入官方優惠碼ubergift-052，輸入即得128元打車卷。

⑸ Uber火了它是怎樣玩郵件營銷的

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5，批量郵件發送

內置郵件批量發送平台，可支持自定義郵箱smtp介面群發郵件。

6，批量小語種翻譯

自帶谷歌翻譯介面，可一鍵翻譯多個國家小語種。

⑹ Uber中國的第一批用戶是怎麼來的

其實在2014年uber剛剛進入中國的時候，很多人都在預測說uber可能堅持不了多久就會不得不退出中國，首先中國政府對於私家車載客一直都持一種反對的態度，包括就在前幾年還曝出過上海釣魚執法打擊黑車的事情，因此uber可能很難招募到司機，因為大眾對於這件事情還有一定的顧慮。其次，那時候正是滴滴和快的補貼大戰打的火熱的時候，我記得那時候在上海打個滴滴幾塊錢就可以從浦東打到浦西。Uber作為一個美國的品牌，國內的大眾對它的認知度還很低，因此對於Uber來說，找到種子用戶絕對不是一件易事。根據前Uber城市渠道推廣專員julie的說法，他們當時就是帶著這樣的問題做了很多的市場調研，以自己為用戶的角度去發掘市場。但是因為那個時候Uber每個城市只有3個人的團隊，這樣的團隊構建促使他們不得不精準的找到那撥種子用戶，並且在種子用戶裡面進行一些深度的挖掘，讓他們喜歡Uber，開始重度的使用Uber並且利用社交媒體做一些推廣。
在早期Uber的營銷策略中，創新用戶佔了2.5%。也就是一些投行的人，但是由於他們最開始使用的Beta產品，只是一個毛坯子，所以很多用戶體驗做得不好。雖然如此，但是可以說明早期他們就有了這些需求，願意去嘗試。
之後到了 Early Adopters，就是說種子用戶。種子用戶在整個市場的比例裡面僅僅佔了不到20%，只有13%左右。這批種子用戶不僅可以很快的幫Uber精準定位，還代表了Uber的品牌形象，所以是很重要的。
那麼Uber是如何找到第一批種子用戶呢？Uber進入中國市場的時候在國外已經非常風靡了，所以在國外有很多的用戶，包括生活在北京的老外都在國外使用Uber。所以這些在中國的外國人和有海外經歷的人就成為了uber第一批鎖定目標。但是Uber在最早期的運營中，是不能使用銀聯信用卡的，只能使用Visa的信用卡。所以這批人是很稀釋的，可能是某個公司的高管，還有可能是一些商會的人，也有可能是海歸。Uber 當時主要採用marketing的方式來發現種子用戶。以北京為例，Uber跟很多酒店合作，很多外國人來中國出差、旅遊，他們可能就需要有一個Uber。因為在海外，他們已經習慣了使用Uber，所以他們來到中國之後，打開Uber：中國歡迎你，他們會覺得整個Uber全球的體驗做得非常好。而這批用戶在早期的種子用戶中佔了很高的比例。

⑺ uber和支付寶合作算不算跨界營銷

不算吧

⑻ 如何看待優步和復仇者聯盟的跨界營銷

神盾局為了應對地球上普通人沒有辦法面對的特殊情況而提交了復仇者聯盟計劃專，在初期屬於直屬屬的上下級關系，但後來婦聯對於神盾局對於不公正的妥協政策而自立。
在中後期婦聯和神盾局之間屬於互相牽制（防止獨家做大）又互相協作（面對危害）