特斯拉營銷計劃和戰略

㈠ 營銷策略與營銷計劃有什麼區別

大多數企業營銷人士會常常混淆營銷策略和營銷計劃之間的差異。其實兩者之間最簡單的辨別的方法是這樣的：營銷策略：營銷戰略的一個解釋，需要與你的努力實現營銷目標。你的營銷策略是塑造你的業務業績的目標。你的業務目標和你的營銷策略應該相輔相成。（什麼）營銷計劃：你的營銷計劃是，你將如何實現這些營銷目標。它是企業營銷戰略的路線圖，將引導你從一個點到另一點應用連接導向。（如何）常見的問題是，大多數人嘗試設置實現了「如何」不知道「什麼。」 不光浪費時間和金錢而有效的資源也揮之而去。企業涉及到市場營銷，必須確定「什麼」，然後挖成「如何」。從這篇文章，如果你還記得一句，那就是：戰略思維和規劃。例如：目的：為了獲得更廣泛的市場採用營銷策略，引入新的細分市場的營銷計劃，制定營銷活動。一個成功的公式，可以用來進一步解釋的營銷策略和營銷計劃的重要性：營銷策略---營銷計劃（市場推廣計劃）---執行=成功你的營銷策略包括：1.「是什麼」有許多工作要做。2.告知消費者所提供的產品或服務。3.告知消費者的差異化因素。4.你的營銷計劃包括：5.「如何」去做。6.構建營銷活動和促銷活動，將實現「什麼」戰略。你實施包括：1.採取行動，以實現營銷戰略和營銷計劃中確定的項目。 2.如果你正在准備你的營銷策略和營銷計劃，進入你的商業計劃，這些都是必須進入每個部分的組件：你的營銷策略的組成部分1.外部營銷信息2.內部的定位目標3.短期目標和目的4.長遠目標和目標你的營銷計劃的組成部分內容提要：營銷計劃的高級摘要。你的挑戰：在市場上銷售的產品/服務在你的營銷戰略確定的目標和重述的簡要說明。形勢分析：1.目標2.文化3.優勢4.弱點5.市場份額分析你的客戶：你想爭取多少客戶？他們是什麼類型的客戶？驅動它們的值是什麼？他們在決策過程是什麼樣子呢？什麼樣的客戶將專注於你所提供的產品或服務？你的競爭對手分析：什麼是你的市場地位？自己的市場定位是什麼？當它涉及到你的競爭對手，你有什麼優勢？你的弱點是什麼？你的產品將佔多少市場份額？什麼樣的市場份額已經橫置你的競爭對手？鑒定4 P（產品/價格/行銷/渠道）總結：你將如何使用此信息來實現你的目標，確定你的營銷策略。正如你可以看到你的營銷策略，你的營銷計劃。

㈡ 特斯拉在中國實行什麼樣的營銷策略請具體一點，

豪華電動汽車特斯拉在本周宣布了其中國市場的定價，旗艦車型Model
S的低配售價被確定在人民幣73.4萬元，而在去年浙江一「土豪」耗資250萬元從香港購入內地首輛特斯拉電動車引起關注，特斯拉為什麼會以相對低的價格進入中國，在充電設施並沒有普及的情況特斯拉又該怎樣面對中國消費者？

一直以來困擾普通電動汽車的問題有兩個，一個是續航里程短，另一個則是電動汽車電池的安全性。特斯拉電動汽車採用的是手機和電腦專用的鋰電池技術，在特斯拉早期的產品中，一台電動車的動力來自於11個電池片組成的電池組，而每個電池片上有6831個來自松下的鋰電池，而這些鋰電池的具體連接安放方法則是特斯拉獨家秘方。由於採用相對成熟安全的鋰電池技術，其續航里程可以基本達到與傳統汽車續航里程的相同的水平，而且從布拉德?皮特、喬治?克魯尼、施瓦辛格再到谷歌的兩位創始人，特斯拉的客戶名單幾乎就是一張全球財富榜，可想而知其在國外的定價。而現在特斯拉在中國內地公布的價格卻低於內地二線豪華車頂配的價格，面對這個疑問特斯拉全球副總裁以及中國區負責人吳碧瑄表示，特斯拉在美國的價格已經獲得了一定的利潤，在中國更希望首先獲得客戶的支持，所以選擇不進行加價銷售。

特斯拉在中國的低調的定價策略的確起到了效果，北京東二環和三環之間的僑福芳草地購物中心一層是特斯拉在全球最大的產品體驗店，前來咨詢的人絡繹不絕，據店裡透露，公布價格後一天的訂單量就達幾十台之多。針對國內市場電動汽車充電基礎設施一直沒有普及的困擾，特斯拉中國區官方表示，他們將上門為用戶安裝充電設備，可以跟中國普通的插頭直接充電，對有別墅的客戶可以進到車庫充電，針對在一些樓宇的客人，如果有地下停車庫或者是地面有固定停車區域的話，公司第三方，可以提供相關服務，幫助用戶進行各方協調並在車位上建立充電裝置。

趁這次中國上市的機會，特斯拉官方也對之前的一些傳聞和車身著火事件做出了回應。包括，媒體盛傳的特斯拉將在中國建廠這一消息，其官方回應稱由於各方面的不成熟，目前並沒有建廠的打算。另有媒體報道，去年通用汽車CEO丹?艾克森成立特別小組，將特斯拉作為專門研究對象。同時在推廣凱迪拉克電動車時，通用汽車宣稱將用該車挑戰特斯拉。一家對沖基金公司合夥人向美國消費者新聞與商業頻道表示，特斯拉2014年將找到買家，很可能是通用汽車，除此之外，國外很多分析人士已經多次提出「蘋果應收購特斯拉」的建議或有關看法。除了通用和蘋果，特斯拉的早期資金來源之一、自動駕駛技術合作夥伴谷歌也被視為可能的買家之一。對於收購傳言，吳碧瑄明確表示，由於理念的不同所以特斯拉不會賣給任何人。2013年10月1日以來，特斯拉Model
S純電動跑車在美國和墨西哥連續發生三次起火事件。對於起火事件，特斯拉官方回應稱幾次的著火事件都是由於車輛與路面障礙物發生摩擦碰撞造成的，客戶並沒有受到傷害，所以車得安全性是毋庸置疑的。面對來自業內各界的質疑與挑戰，特斯拉負責人表示，將會以積極正面的態度面對挑戰，並會汲取更多能量更迅速的成長。

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㈢ 特斯拉的營銷到底厲害在哪裡

1.獨特並精準的市場定位。2.顛覆傳統的營銷模式。3.核心技術的把握與生態系統的建立。高端時尚的純電動汽車，這就是特斯拉一開始給自己的定位。客戶聚焦在高薪人群。這些人群往往接受新事物的能力強，有著較好的環保意識，並且具有更強的炫耀慾望。特斯拉高端時尚節能的定位完美的符合了他們的需求。特斯拉另一個價值傳播的關鍵點在於，他們前期請大量的名人、政客、影星、企業家作為自己的第一批客戶，並通過他們在社交媒體上引發討論。因此特斯拉在公眾面前成功樹立起了一個高端，時尚，革命的汽車形象。

Elon Musk及其團隊很擅長利用明星大咖引發口碑傳播力，期請大量的名人，政客，影星，企業家作為自己的第一批客戶，讓他們成為第一，剛好就滿足這些人的稀缺性，獵奇心理，大量觀眾的好奇引起的注意力，具有炫耀功能。

㈣ 營銷戰略和戰略營銷意思一樣嗎有什麼區別

營銷戰略和戰略營銷的意思不一樣，主要區別在於：

定義不同：

1. 營銷戰略：是指企業在現代回市答場營銷觀念下，為實現其經營目標，對一定時期內市場營銷發展的總體設想和規劃；

2. 戰略營銷：是一種營銷推廣手段，遵循市場導向的戰略發展過程，考慮不斷變化的經營環境和不斷傳送顧客滿意的要求。

特徵不同：

• 營銷戰略有六個特徵：

1. 全局性：全局性表示營銷戰略的地位、重要性及范圍；
   

2. 長遠性：長遠性是指營銷戰略目標所需要的時間；
   

3. 綱領性：綱領性是指營銷戰略的統帥作用；
   

4. 競爭性：競爭性是指營銷戰略實施過程中的激烈競爭；
   

5. 應變性：應變性是指要適時地對營銷戰略進行適當的調整；
   

6. 穩定性：穩定性是指營銷戰略必須保持相對穩定，不能朝令夕改。

• 戰略營銷有五個特徵：
  

1. 以市場為動力；

2. 注重環境的復雜多變性；

3. 以顧客滿意作為戰略使命；

4. 圍繞競爭優勢的建立與發揮而進行；

5. 面向未來，注重長期目標。

• 此外，關於營銷戰略和戰略營銷的聯系一般是：
  

  營銷戰略目的在於確立目標，再通過戰略營銷實現目標。
  

㈤ 發展戰略與行動計劃和營銷策略有什麼區別

營銷策抄略是企業以顧客需要為出襲發點，根據經驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業界的期望值，有計劃地組織各項經營活動，通過相互協調一致的產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務而實現企業目標的過程。

發展戰略與行動計劃是指，在對企業市場營銷環境進行調研分析的基礎上，制定企業及各業務單位的對營銷目標以及實現這一目標所應採取的策略、措施和步驟的明確規定和詳細說明。

區別：營銷策略注重的是方法戰略；營銷計劃則主要強調營銷的過程該怎麼、需要怎麼做。

㈥ 營銷戰略和營銷計劃有什麼區別

營銷策略是企業以顧客需要為出發點，根據經驗獲得顧客需求量以及購回買力的信答息、商業界的期望值，有計劃地組織各項經營活動，通過相互協調一致的產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務而實現企業目標的過程。
營銷計劃是指，在對企業市場營銷環境進行調研分析的基礎上，制定企業及各業務單位的對營銷目標以及實現這一目標所應採取的策略、措施和步驟的明確規定和詳細說明。
區別：營銷策略注重的是方法戰略。
營銷計劃則主要強調營銷的過程該怎麼、需要怎麼做。

㈦ 請問，在市場營銷學中，營銷計劃和營銷戰略有什麼區別和聯系

營銷計劃是抄具體的怎麼做，是細襲節方面的，比如一個文本或者PPT、或者調研報告；但是營銷戰略確是比較宏觀的方面，比如採取何種措施來營銷，營銷的政策把握，尺度，要達到的目標等等。要看具體的營銷項目來確定了。

㈧ 特斯拉產品戰略的三步曲是哪三個特斯拉產品戰略的三步曲是哪三個

2010年，很多傳統汽車廠商還在電動車熱潮中搖擺的時候，特斯拉將精力從Roadster轉移到另一款全新電動汽車Model S的研發。
Roadster是一款駕駛性能堪比燃油車的兩人座跑車，最早的客戶包括谷歌創始人拉里·佩奇、謝爾蓋·布林，好萊塢明星布拉德·皮特、喬治·克魯尼、施瓦辛格等，這些明星客戶為特斯拉賺足了吆喝。
按照特斯拉的計劃，Roadster是第一步，造出小批量高價車，證明電動車是可行的。第二步，把消費者范圍擴大，造出性價比更高的車，同時實現盈利。第三步，則是推出更便宜的大眾市場的電動車。
2012年6月，Model S正式上市。如果說Roadster是借蓮花汽車公司（Lotus）的Elise跑車開發練手，那麼Model S是特斯拉從一張白紙開始正式造車。這款車是真正為特斯拉打造。
鋁質輕量車身，傳統的線條，苗條的車身，幾乎沒有多餘重量；為了降低風阻，車門把設計成自動感應，行駛中、平時車門把手收進車身，當鑰匙接近的時候會感應打開來。
車體從地板向上都是空間，一共可以坐7個人，後行李箱既可以放東西也可以放兩個兒童座椅——人們調侃說這一設計部分原因是穆斯科有5個兒子（雙胞胎和三胞胎），一輛車可以把他們都帶上。傳統燃油車車頭是用來放置發動機的，在這里則是一個行李箱。
2013年5月9日，一家在產品評判方面深具影響力的美國媒體《消費者報告》，把它創刊以來的最高汽車測評分數——99分——打給了Model S，滿分是100分。《消費者報告》稱，駕駛這款汽車就像使用iPad一樣方便。
特斯拉把駕駛汽車變成了一件簡單的事情——只需要單踏板駕駛——踩住一個踏板就可以開車了。它的傳動系統不到一米長，從0加速到100公里只需4.8秒，就跟電燈開關一樣，扭力即時涌現，不需要換擋，一路加速到底，簡單卻並不影響到駕駛體驗。
Model S車內最引人注目的是那一塊17英寸的中控觸屏，這也是這款汽車矽谷氣味最濃的一個部件，也讓汽車控制系統變得簡單易用。除了雙閃燈和副駕儲物箱按鈕是獨立於中控屏外，所有的控制操作都在中控屏上完成，就像變魔術一樣。例如，你可以通過觸摸來開關天窗，或者把天窗開到合適的大小。
更重要的是，這塊觸屏背後，是一個活的系統，隨時聯網隨時自動更新，而且可以免費升級。相比傳統模式，特斯拉讓汽車升級換代也變得簡單，或許你不用換一輛全新的車，也許只要升級電池和系統。
為了解決充電難題，穆斯科還實施了一項「超級充電網路」（Supercharger）計劃。最初建好的六個充電站，讓特斯拉用戶在加州暢通無阻。充電網路的電力來自穆斯科創建的另一家公司SolarCity所提供的車載太陽能系統，使得這套系統只要在安裝之後，能源成本幾乎為零。