2個成功的魚塘營銷案例

⑴ 想要2個會議營銷案例

答復：在銷售抄中如何讓會襲議營銷取得實質進展？
著重歸納總結以下幾點：
第一、在銷售過程中以結合實際情況，對於銷售的業績、成果作出市場調研的決策與分析市場發展途徑，作出市場可行性報告和專題論述。
第二、在營銷過程中以組成市場營銷戰略決策層，以組織營銷管理和決策部署，以營銷崗位實質工作和內容，作出會議式探討和研究，並能夠跟進營銷管理人員的決策部署，協同營銷人員開展會議的指示和相關要求。
第三、在營銷過程中以集中分析營銷的案例，以營銷管理人員研究營銷決策的戰略發展群體，以提供對營銷部門提供戰略決策支持和幫助，調研分析制定營銷戰略和決策的工作計劃。
第四、在營銷會議過程中以主題研究營銷戰略的工作計劃與規劃，以強化營銷部門的戰略和決策進一步實施的營銷計劃，以增強營銷團隊的凝聚力和號召力，以全心全力為營銷管理部門以精準施策的方法為營銷工作開展下一步事務而努力和服務。
第五、營銷人員以做好預前會議准備工作，以精潔的布置營銷會議的場景和相關事宜，和必備的電子儀器設備的准備，和會議演講稿的准備工作就緒。
謝謝！

⑵ 什麼是魚塘營銷

魚塘式營銷就是制定戰略就包括織多大的網，用什麼的魚餌，魚不同的，同樣一個魚塘在不同的區域有不同的魚，有些鯉魚喜歡在下面，草魚喜歡在上面，你把鯉魚的魚餌你投到了水面上，釣不到魚。

所以在整個營銷管理的第二個階段，就是制定策略，網路的策劃，就包括織多大的網，配什麼的產品，在什麼樣的領域，然後用什麼樣的策劃在這個地方撒網。

(2)2個成功的魚塘營銷案例擴展閱讀：

比如在搜索引擎營銷方面，可以把網路比喻為一個很大的魚塘，把企業的網站理解為一條釣魚的船，把網站上有價值的信息理解為一片片魚餌，把潛在客戶看作是各種喜好的魚。

首先，必須明確「釣魚」的目標，明確企業網路營銷的主要市場定位：針對什麼樣的客戶群，本次釣魚行動主要想釣什麼樣的魚。

其次，在確定市場定位後，針對這個市場投放大量的高質量的有誘惑力魚餌。這些「魚餌」就是網站內容，網站上一條條針對性很強的高質量信息。這些信息發表在網站上，進而被搜索引擎收錄，投放到「魚塘」裡面。

當潛在客戶搜索到這個魚餌的時候，就會迅速「上鉤」，訪問企業網站。

在有明確市場定位的情況下，投放的魚餌質量越高，數量越多，形式越是多樣，越有利於企業在搜索引擎的汪洋大海中，釣到各式各樣的魚。並最終取得企業搜索引擎營銷的最大成功。

⑶ 寫出一個有趣且記憶深刻的營銷案例，寫出運用了什麼營銷手段

杜蕾斯微博品牌互動營銷；內容營銷，寫得一手好文案。

⑷ 成功營銷的典型案例

典型的呀，你看下邊幾個吧，每個都是一種營銷手段的典範，如市場細分、輿回論造勢、戰略聯答盟，兄弟 你認真看絕對有很大提高！
可口可樂酷兒
史玉柱與巨人集團
佰康：只抓終端
樂百氏脈動
海信變頻空調營銷策劃案例
順便給你個玩銷售的都應該去看看的站
有幾千個成功案例http://www.emkt.com.cn/case/
希望對你有幫助！

⑸ 分享幾個日常生活中你認為比較成功的軟文營銷案例(至少說出2個以上) 試著從生

分手幾個日常生活中，你認為比較勤工的原味稍教案，你讓我吸收看一下。我剛剛不是查了第一手機電腦，手機，電腦，電視，各種各樣的。

⑹ 推薦幾個近5年的經典營銷案例體現市場定位策略的案例

你可以在網上搜索更多 這只是參考
大眾市場定位的傑出代表：福特公司

當被問到「是誰發明了汽車？」這個問題時，許多人都會回答：亨利·福特。這個普遍的誤解正是對亨利·福特的贊美——是他使千千萬萬人擁有汽車的夢想成為可能。雖然人們普遍承認汽車是在歐洲發明與誕生的，但在19世紀末，有許多美國和歐洲的實驗者們同時在努力實現這一理想。但是，亨利·福特可以擁有所有的榮譽，因為是他使汽車不再遙不可及。他的指導原則是：「我要製造一輛適合大眾的汽車，價格低廉，誰都買得起」。正是亨利·福特的這種遠見和激情促成了福特汽車公司的誕生。

在美國工業由手工作坊向工廠製造生產的過渡中，享利·福特首創世界上第一條大規模流水作業生產線，為現代發達的工業生產奠定了基礎。他發明的物美價廉的T型車，一舉打開了新興的汽車業市場，為美國迅速步入汽車時代做出了貢獻。為此，在美聯社所做的美國獨立200周年20件大事的民意測驗中，享利·福特和他的汽車公司名列第10，與宇航員登上月球，原子彈爆炸成功相媲美，為全世界所矚目。

1.定位大眾市場。

100年前，汽車業傳統的做法幾乎無一例外是面向較為富有的階層，福特公司1906年推銷的新型汽車也是這樣一種「奢華型」產品——車體笨重，且多為定製，非一般人的財力所及。這時，福特公司推出八種車型，分別用八個不同的字母標示，設計有別，價格各異。同時，他們提高了售價，最便宜的車售價為1 000美元，最高的為2 000美元。這一變革帶來了災難性的結果，銷售數量猛然下降，利潤僅10萬美元，為前一年度的1/3。滯銷震驚了亨利·福特，他不得不再易其轍，轉為薄利多銷。次年，公司降低了售價，生意又魔術般地回升了。盡管當時全國性經濟蕭條已經露頭，但從1906年下半年到1907年底這一段時間里，福特汽車的顧客之多是前所未有的。其他生意紛紛倒閉，而福特公司卻盈利125萬美元。及時的政策變動，獲得如此成功，主要歸功於亨利·福特本人。

亨利·福特開始夢想建造一種既簡單又堅固耐用、而且人人都承受得起的汽車。1908年初，亨利·福特製定了一個劃時代的決策，公司宣布從此致力於生產標准化，只製造較低廉的單一品種。實際上這項方案在亨利·福特腦子里已醞釀了數月，甚至可以說數年之久。這種生產方針已有盈利的先例。該公司1906年至1907年的生產無疑地證明，產品價格越低，利潤越大。因此，轉而生產統一規格、價錢低廉、能為大眾所接受的車輛從根本上講是明智之舉，從銷售、盈利相結合的角度看，這個決定只是將昔日的最佳實踐固定下來。

亨利·福特的夢想之車就是T型車。T型車渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用。這正是亨利·福特所希望的樣子。它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，而專在性能上刻意求精，普通人也買得起。T型車去掉了所有的附件，以850美元一輛出售，規格一致，的確像「別針或火柴」一樣。

T型車一投產就受到廣泛的歡迎。它無須推銷，自有主顧，其原因不言而喻。它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。而且，當時的車輛包括T型車在內，都面臨征服馬車時代遺留下來的路面的難題。一般的汽車都經受不了危險的小路和平原各州土路復雜路面的考驗，而T型車的每一個零件都是針對這種情況設計製造的。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。這種車底盤較高，可以像踩高蹺那樣通過亂石遍布或類似沼澤的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的優良性能。

福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.l萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略為福特公司贏得了巨大的市場發展機會，其實可以說是亨利·福特造就了美國汽車市場。

為適應汽車需求量的劇增，天才般的亨利·福特潛心研究生產流程，開發出產品生產線。依靠良好的產品市場和高效的流水線作業，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽車公司的最低日薪為5美元——幾乎兩倍於當時的最低日薪，震驚了全世界。亨利·福特認為，既然已經能夠大批量生產價格低廉的汽車，如果員工們能夠買得起的話，就可以賣出更多的車。他相信一個8小時工作日5美元的報酬是他所做的削減成本的最佳舉措。他說：「可以找到創造高工資的生產方法。如果降低薪水，就是降低顧客的數量。」

2.順應市場。

隨著美國汽車市場的成熟、居民消費水平的提高和消費需求的專業，福特公司適時調整了產品組合。當時的消費者需要更為豪華、動力更為強勁的汽車。福特汽車公司的下一個產品——於1932年3月31日推出的第一台V-8發動機正好滿足了這兩種需要。福特汽車公司首次成功地將V-8缸體鑄為一體，這比他的競爭對手學會造出可靠的V-8發動機早了許多年。同時福特汽車及其強大的發動機成為注重汽車性能的美國人的最愛。

二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾·福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8 600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57 000台飛機發動機以及超過250 000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。

二戰結束後，民用汽車市場迅速膨脹，為適應新的市場需求，福特公司推出新車型。1948年6月8日，福特汽車1949款車型在紐約隆重推出。這輛側身平滑光潔的福特1949款汽車擁有獨立前懸架和可開啟的新型後角窗；車身與翼子板的融合是一種創新，為日後的汽車設計設立了標准。福特1949款給了福特汽車公司在競爭激烈的美國汽車製造業中奪回亞軍寶座以強大的動力。1949年，福特公司大約銷售了807 000輛汽車，盈利由前一年的9 400萬美元上升到1.77億美元。這是自1929年以來創下的最高汽車銷售記錄。

憑借良好的先發優勢，福特公司致力於大規模生產，降低成本，從而取得了市場競爭中的利器——價格優勢。

亨利·福特二世的戰後重組計劃使公司迅速恢復了元氣，並使之進一步推出了擴展計劃，最終在美國成立了44個製造廠、18個裝配廠、32個零件倉庫、2個大型試車場和13個工藝開發和研究機構。