哈弗汽車營銷策略

⑴ 長城汽車發動機GW4G15B和4G15B有什麼區別

長城汽車發動機GW4G15B和4G15B主要區別在以下兩點。

1、車身重量不同。

GW4G15T：採用它的H6車身重量更重。

4G15B：採用它的車身重量更輕。

2、在功率上有區別。

GW4G15T：在炫麗上用的那款小排量發動機上發展出了的渦輪增壓發動機，功率有93千瓦。

4G15B：功率增加到了110千瓦，而且更加費油。

(1)哈弗汽車營銷策略擴展閱讀：

長城汽車的品牌形象。

品牌是企業抵禦市場風浪最有價值的無形資產。長城汽車為提升品牌形象，把「一切以用戶為中心」的營銷理念落實到每一個細小環節。除恪守服務承諾外，根據用戶需求，經常性的開展專題服務活動，以此作為長城汽車的取勝之道。

多年來，長城汽車把握市場需求,以不斷求新的營銷服務策略,終端制勝，把握了市場競爭環節上的主動權。售後體系以其方便、快捷、負責、多網點、高標準的服務贏得了用戶的贊許。

遍布全國各地的營銷和售後服務網路，是長城汽車具備了從產品到市場的整個價值鏈的競爭優勢，獲得了良好的用戶口碑，有效的塑造了長城「中國皮卡第一品牌」形象。

⑵ 有誰有長城汽車得資料，跪求拜謝！！！

長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，公司總部位於保定市。長城汽車是中國首家在香港H股上市的整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。下屬控股子公司30餘家，員工56000餘人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2012年達到80萬輛產能。具備發動機、變速器、前橋、後橋等核心零部件自主配套能力
企業的生命力在於品牌，公司以騰翼轎車、哈弗SUV、風駿皮卡三大類別品牌建設企業品牌發展。長城品牌分為三個層次，即公司品牌、類別品牌和車型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可動搖的，類別品牌定位其次，車型品牌定位則可根據市場情況實時調整其形象用語。

◆公司品牌定位

長城汽車 穩駕未來

◆類別品牌定位

將轎車類別品牌命名為「騰翼」，SUV類別品牌命名為「哈弗」，皮卡類別品牌命名為「風駿」。

騰翼轎車： 時尚 科技 哈 弗SUV： SUV專家

風駿皮卡： 皮卡專家

◆車型品牌定位

主要車型形象用語如下：

精靈： 高品質安全小車

炫 麗： 實 · 尚一派

酷 熊： 多功能家庭車

凌 傲： 因挑戰而快樂

騰翼C30： 家庭未來

騰翼C50:中級家轎

風 駿： 新趨勢 多面手

哈 弗： 全能無界 自由無限

哈弗M4車型相冊(18張)

嘉 譽： 跨界 百變

哈弗派： 時尚個性 引領尊貴

房車： 真我生活

歐拉： 見證未來

2.中英文標准字樣

3.車標內涵

橢圓外形： 立足中國 走向世界

烽火台形象：中國傳統文化象徵

劍鋒箭頭： 充滿活力 蒸蒸日上

敢於亮劍 無堅不摧

立體「1」：快速反應 永爭第一

4.產品定位精準

堅持精準的市場定位，從細分市場做強做大，堅持差異化的競爭策略，贏得市場先

機。精準的定位讓長城在激烈的市場競爭中穩操勝券。

20年的發展，長城經歷了從皮卡製造到轎車製造，從產品製造到創新發展，從國內競爭到角逐海外的艱辛歷程，成功完成了「皮卡、SUV、轎車」產品三級跳，創造了一個個業界奇跡。

5.品質與品位並重

品牌以品質為依託，產品品質和品位並重。

實施精品戰略。狠抓產品品質，努力提升品位，保持行業領先地位，讓產品說話。保證每輛車都是造型時尚、做工精美、用料扎實的精品車，敢於挑戰國際品牌同類車型。

6.市場無國界

立足國內市場，開拓國際市場。

推行一國一策，一國多品的「點菜式」生產方式。截至2008年底，產品已出口到全球120多個國家和地區，並在俄羅斯、烏克蘭、印尼等多個國家建立了組裝廠。

在海外市場穩扎穩打，通過「威科特計劃」劃分市場等級，拓展海外銷售服務網路，提升海外售後服務質量，進行體系化市場建設，打造國際化知名汽車品牌。

7.服務顧客「全心關懷」

長城以「精心對車、誠心待人」為服務宗旨，通過首問負責制、24小時援助服務、一次性限時服務、完善的「三級回訪」等服務理念，為用戶創造放心、安心、舒心的用車感受，以獲得更高的用戶滿意度，體現長城人的全心關懷，提升長城品牌美譽度。

品牌是企業抵禦市場風浪最有價值的無形資產。長城汽車為提升品牌形象，把「一切以用戶為中心」的營銷理念落實到每一個細小環節。除恪守服務承諾外，根據用戶需求，經常性的開展專題服務活動，以此作為長城汽車的取勝之道。

多年來，長城汽車把握市場需求,以不斷求新的營銷服務策略,終端制勝，把握了市場競爭環節上的主動權。售後體系以其方便、快捷、負責、多網點、高標準的服務贏得了用戶的贊許。遍布全國各地的營銷和售後服務網路，使長城汽車具備了從產品到市場的整個價值鏈的競爭優勢，獲得了良好的用戶口碑。

質量認證

長城汽車

在皮卡行業第一家通過了2000版ISO國際質量體系認證。穩健經營，強調精益管理，注重經營質量。在同行業中第一家通過了四大認證：2000版ISO國際質量體系認證、英國皇家認證、灣認證和沙特認證，確保了產品的質量。在眾多的品牌中，長城皮卡以優越的性價比贏得了全國執法部門的青睞。公司根據特殊行業的要求進行「點菜式」生產，每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。在同行業中，長城皮卡是集團采購和裝備執法部門最多的品牌。

戰略

在今後的發展戰略當中，長城將繼續在皮卡、SUV行業發揮優勢，做精做強做大。對長城汽油發動機、柴油發動機、前後橋等上游配套資源的技術改造、質量提升、更新換代進行有效整合，進一步增強企業的核心競爭力，以更大的實績回報國家、回報社會。在國際市場，長城汽車已連續9年保持了中國汽車出口額第一。銷往全球120個國家，其中實現批量出口的高達80個國家，並一直保持強勢增長，07年長城汽車實現出口5萬輛，兩年後，內外銷比例將達到1：1
。公司產品自1995年起相繼獲得了3C，SA，GC，UA，ISO等出口權威認證，出口的區域主要集中在非洲、中東、中南美洲及加勒比海地區、中亞、東南亞、俄羅斯及東歐等國家，建立了相應的展廳和維修服務中心，形成了穩固的國際營銷網路。出口產品涵蓋了迪爾、賽鈴皮卡、賽弗SUV、賽影以及哈弗等20多個品種
。

長城汽車海外戰略向全方位縱深發展，在出口的「質」上取得了突飛猛進的發展，已由過去的「單純的整車貿易」轉為「系統地做海外市場」，品牌建設、銷售和服務網路拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目全方位開展。

2006年9月，哈弗CUV首次批量出口義大利500輛，2007年再次出口300輛，9月出口400輛；

2006年8月，被國家商務部和發改委授予「國家汽車整車出口基地企業」稱號。

2006年4月，長城汽車被中國機電產品進出口商會評為「推薦出口品牌」；

海外售後服務已成為長城發展戰略的重點之一，在國際市場，公司一向以穩健經營而著稱，扎扎實實、注重實效，注重良性的市場開發。長城汽車通過不斷加大海外售後服務力度，為中國品牌在國際上留下了良好口碑。2005年，長城針對海外市場的售後服務活動——Victor
計劃啟動，已在海外市場建立了800餘家維修網點，並將保有量較大的區域服務半徑控制在300公里以內，走在了中國汽車行業的前列。

長城汽車
在的長城汽車現,擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，已成為了具備發動機和整車獨立開發能力、國際先進水平、國內一流的汽車技術研發企業。公司的研發能力體現在海外上，是產品「一國一策」
「點菜式開發生產」。長城面對的是80多個國家，產品不僅質量要符合各國的質量標准和有關法規，產品也是根據各個國家的不同需求、特點，品種繁多，花樣復雜，有針對中東、非洲的高溫的、有針對俄羅斯等高寒的。

中國汽車工業協會秘書長蔣雷和中國機電產品進出口商會第一副會長張鈺對長城汽車的出口給予了高度評價。汽車專家賈新光曾評價說：「如今的長城汽車已經成為名副其實的跨國公司。」

長城汽車總經理王鳳英說：「海外是一個非常廣闊的市場，各國對汽車差異化的需求為中國民族品牌提供了更多的市場，只要我們產品做得精美、有針對性，前面就是一片蔚藍的大海。長城汽車定位全球市場，以國際化的品質標准作為產品研發和生產的重要依據，致力於為消費者打造引領時尚潮流、具有創新技術、高質價比的精美產品。」

2013年02月20日，某汽車網站報道說，長城汽車哈弗品牌將獨立發布。日前，記者在采訪中了解到，長城汽車有意在今年上半年將哈弗品牌進行獨立發布。如果此舉實施，則意味著哈弗將成為自主車企第一個專業SUV品牌，而2013年也將成為哈弗SUV的品牌元年。

長城汽車總裁王鳳英表示，截至2012年，長城已進入SUV領域10個年頭，而眼下哈弗SUV的保有量即將突破100萬輛，因此，企業計劃今年上半年將哈弗品牌獨立出來，同時繼續加大在SUV領域的技術研發投入，通過H8等車型的推出使哈弗品牌進一步向高端發展。

統計數據顯示，
2012年長城汽車共實現銷售62萬輛，同比增長28.3%，其中出口9.65萬輛，同比上升16.1%。哈弗SUV一直是長城汽車銷售上的主力軍，共售出28.12萬輛，同比增長71%。不僅國內市場表現搶眼，哈弗SUV在出口上增勢也很猛。據了解，哈弗SUV一直是中國出口量最多的汽車品牌，實現出口3.64萬輛，已出口到歐盟、中南美、中東等100多個國家和地區，包括義大利、俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等已成為哈弗的主要出口國家。

事實上，告別了高速增長的中國汽車市場的發展和競爭已經發生了改變，從最初的更集中於產品、性價比，逐漸向關注技術、品質、品牌傾斜，品質競爭、品牌競爭不斷升級。與此同時，汽車市場競爭加劇，戰火正在從產品競爭向渠道和服務競爭快速蔓延，營銷水平開始成為自主品牌發展中的一塊短板。

面對逐漸被擠壓的發展空間，長城汽車在營銷創新上尋突破，如連續四年出征達喀爾，這對長城汽車開拓海外市場有著不小的隱性幫助。達喀爾拉力賽上長城汽車是惟一的中國車隊，比賽期間，哈弗達喀爾車隊大營內經常會接待南美地區有投資意向的准代理商。

長城汽車制定了70萬輛的銷售計劃，同樣，哈弗SUV仍是沖量的重頭。據透露，長城汽車將有13款新車型上市，其中包括哈弗H2、H8。有專家預測，隨著品牌獨立發布，以及更多重磅車型的上市，哈弗SUV的品牌溢價能力將進一步獲提升，長城汽車此舉不失為自主品牌車企突圍的一種探索。

8合作

2012年4月24日，長城與大眾斯柯達汽車公司敲定聯合開發電動車事宜。CEO（Phil
Murt）表示，預計新車2014年上市，將面向中美歐三大市場銷售。雙方表示，結盟的目的在於推出一系列價格低廉的電動車產品，未來將打造中國市場上價格最便宜的電動汽車。

研發實力

在創新研發上,長城汽車走出了一條有特色的創新發展之路。長城國家技術研究院薈萃了一支2000多人的研發隊伍，被發改委授予 「國家認定企業技術中心」，「博士後科研工作站設站單位」。研究院擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，具備了皮卡、SUV、MPV、轎車四大體系以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的同步開發，具有整車和零部件的試驗檢測分析、CAE分析能力及整車造型能力。

長城汽車
在研發硬體建設上，長城汽車做了一般企業難以做到的事情，特別是試驗中心、試制中心、模具中心的建設和投入使用，在中國汽車企業中非常罕見。國內最大的模擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、先進的發動機研發實驗室以及汽車碰撞實驗室、道路試驗場等尖端設施已達到國際一流、國內領先的水平，為持續的自主創新夯實了堅定的基礎。

2006年，在「中國汽車50年自主創新成果大典」活動中，長城汽車榮獲六項創新大獎。

◆試驗中心長城汽車試驗中心，作為國家認可實驗室，可完成汽車整車、汽車底盤、發動機、汽車零部件、汽車電器、金屬材料和非金屬材料等產品的性能檢驗、可靠性試驗、振動試驗、振動雜訊試驗、疲勞試驗、破壞性試驗、環境模擬試驗以及其他特殊性能試驗，可參與汽車試驗技術的國際合作與技術交流活動。

◆造型部造型部擁有模型製做平台二塊,評審模型用旋轉平台一塊,並擁有國內先進的雙懸臂三坐標測量機, FARO柔性三坐標測量機（攜帶型測量手臂）& Kreon激光掃描系統和ATOS三維光學數字化儀,造型部負責效果圖繪制、油泥模型製作、測量掃描和Alias三維建模的全部工作。

◆模擬中心
整車工程和製造分析模擬中心，投資1500萬元，
擁有40台IBM工作站並聯計算機機群組成的專用機房，可進行整車的碰撞，結構強度、剛度，模態分析，整車空氣動力學分析，操穩模擬等各種分析計算，並擁有Star-CD、ADM等前後處理及分析軟體。

◆模具中心
整車模具研發中心，投資2億元，建築面積2萬平方米，現擁有大型數控加工設備22台，大型調試設備7台，圖形工作站120台，並配備了UG、FORM等模具加工及模具設計專業軟體。具備獨立建型、沖壓工藝分析、模具設計、實型製作、數控加工、模具的裝配調試的能力。

⑶ 國產車為什麼只有長城哈弗h6取得巨大成功

外形時尚，性價比高。其實不止是這款成功，還有很多其它的也做的很成功，例如五菱宏光，滿大街都是人開著拉貨，做小買賣的。

⑷ 將印度定為核心戰略市場 深度解讀長城汽車的海外戰略

在長城汽車最重要的兩次海外戰略布局中，有「國民神車」的哈弗都有缺席。上次是長城汽車俄羅斯圖拉工廠生產的首個車型是哈弗F7（H6在哈弗體系內的競爭車型）、這次H6再次缺席印度德里車展，長城汽車在此次車展上正式將印度定為公司未來發展的核心戰略市場。

2月5日長城汽車攜哈弗和長城EV首次亮相印度德里車展，並推出了多款核心零部件產品，向印度消費者展示了長城汽車強大的產品陣容和領先的科技實力。此次印度車展，長城汽車採取獨立包館的形式，展檯面積達3150平米，創歷史記錄。

目前，長城汽車已在亞洲、非洲、南美、中東歐等60多個國家和地區市場完成布局，依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，暢全球60多個國家和地區，建立全球（除中國外）網路數量500餘家，累計銷售60多萬輛。現將長城汽車已經建設完成的三大重點區域市場建設情況樹立如下：

1）中東歐區域——俄羅斯區域營銷中心：長城汽車從2004年開始進入俄羅斯市場，目前在俄羅斯的市場保有量已超過12萬輛。截止2019年年底，哈弗品牌在俄羅斯擁有超過80餘家二級經銷商。

2）亞太區域——澳大利亞區域營銷中心：哈弗汽車澳大利亞有限公司（澳哈弗）共有47家經銷商，覆蓋澳大利亞、紐西蘭兩個主要市場，重點布局在維多利亞州、昆士蘭州、新南威爾士州、紐西蘭南島基督城、北島奧克蘭等核心汽車銷售區域。

3）非洲區域——南非區域營銷中心：哈弗汽車南非有限公司（哈弗南非）作為長城汽車股份有限公司的全資子公司，負責南非市場整車和汽車零部件的銷售、品牌推廣、以及售後服務業務開展。哈弗南非目前擁有57家二級銷售網路，創造間接就業崗位600個以上。2019年全年銷售10871台，列南非市場中國品牌第一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2017 款哈佛H6和H6coupe 都是2.0T有什麼不一樣

這兩款車使用的動力系統都是一樣的，都是使用代號為4C20的2.0T渦輪增壓發動機，4缸16氣門，最大馬力197P、最大功率145W、最大扭矩315N/M，區別主要是外觀、內飾及配置，內飾上H6設計偏年輕化，H6coupe偏傳統，這也是長城汽車營銷策略的一種手段，知友可根據自己對外觀、內飾及配置的個人喜好決定購買哪款，個人推薦H6，望採納！

⑹ 換代無差別的哈佛H6憑什麼可以迅速佔領SUV市場

優惠政策的推出，無疑能夠幫助哈弗品牌銷量提升以及提高市場佔有率。

進入2018年後，中國汽車市場增速逐步放緩，根據中汽協發布的數據顯示，前八個月，乘用車共銷售1519.26萬輛，同比增長2.60%，增速比1-7月減緩0.75個百分點。其實不單單是整體汽車市場處於微增長趨勢，中國SUV汽車市場增速也開始逐步放緩，根數據顯示，1-8月份，SUV車型累計銷售636.22萬輛，同比增長6.20%，銷量增長已經由2017年的兩位數增長降至一位數，這也就以為著SUV市場已經進入了調整期。

榮獲「世界十佳變速器」 的7DCT濕式雙離合變速器，擁有85項專利和獨立知識產權。它採用了系統級能耗降低方案、綜合傳動效率高達95%。在NVH性能設計上同樣出色，變速器齒輪噪音低於同級別產品10分貝。在這樣的動力總成下，全新哈弗H6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗卻僅為6.8L/100km。

⑺ 長城汽車哈佛SUV怎麼樣發動機性能怎麼樣

你好，哈弗品牌自2003年創立至今，已有16年。從零到100萬輛，用了10年，而從100萬輛到500萬輛，僅僅用了5年多時間。

哈弗品牌之所以能夠連續9年中國SUV銷量冠軍，成為SUV領導品牌，關鍵是具有領先的研發水平、精湛的製造技術、完整的產品譜系和高性價比，形成了哈弗品牌的核心競爭力。

長城汽車堅持研發過度投入，哈弗擁有業內領先的研發實力。哈弗技術中心擁有一支7000餘人的研發團隊，包含海外技術專家100餘人。各種試驗設備齊全，自主研發的黃金動力組合，擁有更強動力、更低油耗。

長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機在「中國心」年度十佳發動機評選活動中，榮獲「十佳發動機」稱號，儼然成為了業內明星。1.5GDIT發動機用真實的賬面數據，顯示了它的優越性能和較低的油耗，令其他發動機汗顏。人們對它的強大優勢無可置疑，但對它為啥那麼先進，攻堅了哪些技術難題就不太清楚了，今天我們就來聊一下這個話題。

⑻ 長城汽車長城汽車品牌是國產的嗎

2010-12-02 長城汽車品牌是國產的嗎? 長城汽車當然是國產的嘍,並且長城汽車株式會社是神州范圍最大的民營汽車打造企業,也是海內首家在噴鼻港上市並融資17 億港元的民營汽車企業。公司以穩健發展而著稱,經濟真格的力量雄厚,持續10 余年創造高增加和盈利的業績。公司發展直到現在,持續入選神州企業500 強,神州機械500 強,神州民營企業上市公司十強,河北省民營企業百強之首,成為最優異的民族汽車品牌之一。 長城是神州河北保定一家民營企業,持續兩次入選福布斯神州頂尖企業100 榜,被評為"最具價值汽車類上市公司被神州機電產品出進口商人團體評為"推薦出口品牌",也是商業上的事務部、發改委授予的"國度汽車整車出口基地企業"。長城汽車穩健謀劃,基礎雄厚,在神州汽車自立品牌中謀劃質量首屈一指。 國產！ 長城汽車是長城汽車株式會社的略稱,長城汽車的前身是長城工業公司,是一家集體分配製企業,成立於1984 年,主要從事改裝汽車營業。長城汽車是神州首家在噴鼻港 H 股上市的民營整車汽車企業、海內范圍最大的皮卡 SUV 專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20 余家,員工18000 多人,今朝領有6 個整車出產基地(皮卡、SUV、CUV,轎車MPV),2007 年產能到達40 萬輛。具備發念頭、先後橋等焦點零部件自立配套能力。 簡介 在神州自立品牌汽車中,長城汽車謀劃質量首屈一指。2007 年6 月,以凈利潤7.03 億元、每股收益0.74 元和凈資產收益率15.76%的優異業績榮登"第一次神州最具價值汽車類上市公司"榜首,同時獲得"十佳2006 年年報企業"稱呼。 2006 年4 月,被神州機電產品出進口商人團體評為"推薦出口品牌",同年進入《福布斯》神州頂尖企業100 榜。同時被神州商業上的事務部、發改委授予" 國度汽車整車出口基地企業"。07 年1 月,被商業上的事務部評為"最具市場競爭力品牌"。 2004 年以來,長城汽車入選"民營上市公司十強"、"神州企業500 強"、"神州機械500 強"、"神州打造500 強"、"神州工業企業500 強"、"神州汽車工業發賣收益"三十強、"河北民營百強之首"等。 國際海內脫穎而出 長城汽車以穩健謀劃而著稱,已持續10 余年創造高增加和盈利的業績,在市場競爭中創造並保持了海內四項熬頭： 自98 年以來,長城皮卡已持續11 年在天下保持了市場佔有率、銷量熬頭；並且在國際市場上也表現了奇特的競爭力,致使國外皮卡直到現在不克不及進入神州。 自 2003 年以來,長城 SUV 已持續 4 年保持了天下銷量第一位；一直在國際、海內兩個市場保持著在前面上風。 自立開發的哈弗CUV,在海內民族品牌中高等車型傍邊,立國根本國發賣量和出口量熬頭。07 年1 月,哈弗CUV 一舉摘取"2006CCTV 神州年度最好自立品牌 SUV"桂冠。 在國際市場,長城是出口錢數和出口量至多的神州汽車品牌。出口國度和地域多達108 個國度,2006 年使成為事實出口3.2 萬輛,首次批量出口歐盟。今年上半年使成為事實出口2.2 萬輛。 與其他神州品牌不同樣的是,長城在出口的"質"上取患了突飛大進的發展, 已由已往的"純真的整車貿易"轉為"系統地做俄羅斯市場",品牌配備布置裝備安排、發賣和辦事網路拓展、技能輸出、成立配件中間庫、海外建廠等項目全方位睜開。今朝海外售後辦事已成為發展重點,保有量較大的區域辦事半徑節制在 300 千米之內。走在了神州汽車的最前一列。 立異開發基礎扎實 在立異開發上,長城汽車走出了一條有特色的立異發展之路。今朝,長城技能研究院薈萃了一支2000 多人的開發隊伍,已成為國度級開發中間,"博士後科研工作站設站單元",研究院領有進步先輩的開發裝備及成體系的本能機能部門和分支機構,具備了皮卡、SUV、MPV 和轎車,和動力總成的開發設計能力,可同時睜開十多個車型的同步開發,具備整車和零部件的實驗檢測闡發、CAE 闡發及整車造型能力。 在硬體配備布置裝備安排上,長城汽車做出了一般企業難於做到的工作,特別是實驗中間、試著製做中間、生產模型中間的配備布置裝備安排和投入使用, 在汽車行業中非常稀有。海內最大的摹擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、進步先輩的發念頭開發實驗室、和在建的汽車碰撞實驗室、道路實驗場等尖端舉措措施已到達國際一流、海內在前面的程度,為持續的自立開發立異的夯實了果斷的基礎。2006 年,在"神州汽車50 年自立立異成果大典"勾傍邊, 長城汽車榮獲六項大獎。 將來規劃面向全世界 長城產品理念是"定位於全世界市場,融匯最新技能,打造高質價比立異技能的精彩產品"。下一步,接續發揮在皮卡和 SUV 范疇上風的同時,開發更合適海內、國外兩個市場的轎車、家用車品種。 在轎車MPV 體系,今朝已樂成開發出6 個品種,"長城精靈"、長城"炫麗"、長城"酷熊","i7"、"長城迷你"SUV、MPV"嘉譽",從業界導致震動。款款新品使成為事實了高科學技術、前衛性、安全性和恬靜性的完美同一。 在將來4 年中,長城的綜合投資將達100 億元,用於整車、零部件基地的出產舉措措施、開發舉措措施、新產品開發等方面。在SUV 系列修築1.8L 至 2.8L 多個品種；在皮卡系列形成高、中、經濟型全系品種；在轎車系列開發出產10 款0.8-1.5 升轎車,兩款MPV。今後的長城轎車將有更多的新品問世,進入 B 級轎車范疇。 長城注意汽車財產鏈的完美,此刻規劃中的零部件基地佔地3600 畝,屆時一多量省電、環保的發念頭、變速箱、汽車底盤、電器、車身、表裡飾、生產模型打造等主要零部件配套產品在零部件基地落戶,到2010 年長城汽車的綜合產能到達50 萬輛,發賣收益300 億元。別的長城內部配套件企業收益200 億元,外圍零部件財產群收益500 億元,形成當地經濟1000 億元的范圍,形成氣焰恢弘的汽車財產群。 長城汽車株式會社是一家大型股分制民營企業,也是海內范圍最大、品種至多的皮卡專業廠。多年來,公司以"每天前進一點點"的謀劃理念和實踐,在猛烈的競爭中脫穎而出,持續四年在海內偕行業中保持了熬頭的市園官位地方,成了名副其實的海內皮卡熬頭品牌。在偕行業中創出了市場佔有率、產銷量、發賣收益、產品品種、出口數目、國際質量認證、辦事網路、企業綜合真格的力量等8 項熬頭。 企業規格 在偕行業中,長城汽車是海內范圍最大的皮卡專業廠。7 年前,從熬頭輛皮卡下線,公司就確定了走"專業化"的道路。在發展歷程中走過了"三部曲"：一是做專,做精做專,使長城皮卡走紅；二是做強,先夯實基礎再分步實行；三是做大, 在強的基礎上成熟1 個發展1 個,而在擴張歷程中,又注意揚長避短,上風互補, 使成為事實了"低成本擴張,高效益發展"的良性輪回,逐漸形成了聯合艦隊。領有研究製造開發、技能立異、籠罩件、發念頭、先後橋等技能上風的配套資源。 今朝,公司下屬有"長城華北汽車有限公司"、"保定市信誠汽車發展有限公司"、"長城熱機有限公司"、"長城橋業有限公司"等控股公司多家,員工5000 餘人。 長城汽車公司接納的是合資企業辦理機制,在企業內部成立了嚴酷的質量查驗體系,創建精細企業,誇大精益辦理,注意穩鍵謀劃。 產品品種 在品位上要向高等車看齊,在價位上要合適神州國情。以超值的性價比晉升品牌形象,引領、鞭策全行業的發展,是長城汽車的一貫宗旨。公司按照"出產一代、革新一代、預研一代、儲蓄一代"的產品戰略發展規劃,加快新產品開發,不停調整產品布局,當令推出用戶滿意、具備市場競爭力的拳頭產品。 今朝公司領有"迪爾"、"賽鈴"兩大系列皮卡、"賽弗"SUV、"賽影"運動型多功效車、7-12 米的大客車、"大腳獸"越野車、牽引車、客居車、專用車等9 大系劣質產品種。在兩大系列皮卡中,僅"迪爾"系列就分為規范雙排座皮卡、雙排座大皮卡、一排半皮卡、巨細單排皮卡、廂式皮卡、中雙排皮卡等6 大類,在偕行業中,品種最全,獨具匠心。被業界稱為"神州皮卡大全",具備了奇特的競爭上風。 長城大中型系列豪華客車是長城公司引進國際一流技能精心打造的產品,2003 年4 月中旬一次性通過國度"3C"認證。現存8 大產品系列,車型籠罩 7~12 米,45 個品種；此中中型高一級品種8 個、大型高一級品種10 個。長城客車剛推出不長,就打入國際市場,持續出口國外,從業界導致很大回聲,並和海內的眾多客運、旅遊公司成立合作瓜葛。 2003 年通過技能前進,深度開發,對現存車型使成為事實更新換代,在"新賽弗"表態市場同時,兩款全新的"賽影"運動型多功效車,6 款新式金迪爾皮卡和四款新式皮卡陸續投放市場。長城汽車將以全新的面孔齊頭搶占皮卡、SUV、大客車幾大市場。一系列差異化的產品,指導了皮卡、SUV 新潮水,再次與偕行業拉開了間隔。 出口數目 長城皮卡不僅走紅海內,同時揚威國際市場。插手WTO 然後,長城皮卡不畏強手,多量出口海外,在20 余個國度成立了營銷、辦事網路。在中東、西亞、北非等國度與洋品牌同台體育競賽而立於不敗之地,每年出口超千輛。截至上年年末,出口總量已達7000 多輛,僅2002 年就出口近3 千輛,保持了強有力的市場增加勢頭,占神州皮卡出口總量的70%以上,是海內皮卡出口量最大的品牌。最近, 兩批出口巴林、阿聯酋、沙烏地阿拉伯的長城豪華大客車在天津市新港出口裝船, 有7.9 米的"夢之旅"和8.4 米的"飄之韻"兩款車,按照協議今後還要有更多量次出口。 品牌形象 品牌是企業抵禦市場風波最有價值的無形資產。長城汽車為晉升品牌形象, 把"一切以用戶為中間"的營銷理念落實到每1 個細小環節。除固守辦事答應外, 按照用戶需求,時常性的開展專題辦事活動,以資作為長城汽車的取勝之道。 多年來,長城汽車把手握市場需求,以不停求新的營銷辦事策略,終端取勝, 駕馭了市場競爭環節上的主動權。售後體系以其方便、快捷、賣力、多網點、高規范的辦事贏患了用戶的稱許。遍布天下各地的營銷和售後辦事網路,是長城汽車具備了從產品到市場的全般價值鏈的競爭上風,獲患了傑出的用戶口碑,有用的塑造了長城"神州皮卡熬頭品牌"形象。 質量認證 在皮卡行業熬頭家通過了2000 版ISO9001 國際質量體系認證。長城汽車公司接納的是合資企業辦理機制,在企業內部成立了嚴酷的質量查驗體系,穩健謀劃,誇大精益辦理,注意謀劃質量。在偕行業中熬頭家通過了四大認證：2000 版 ISO9001 國際質量體系認證、UKAS 英國皇室認證、GCC 海灣認證和SASO 沙特認證,確保了產品的質量。在眾多的品牌中,長城皮卡以優勝的性價比贏患了天下執法部門的青睞。公司按照特殊行業的要求進行"點地域的菜品"出產,每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、馬路、電訊等系統選為公事專用車。在偕行業中,長城皮卡是集團采購和裝備執法部門至多的品牌。 發展戰略 在今後的發展戰略傍邊,長城將接續在皮卡、SUV 行業發揮上風,做精做強做大。對長城491QE、GW4G24 燃料發念頭、GW4D28 柴油發念頭、先後橋等上游配套資源的技能改造、質量晉升、更新換代進行有用整合,進一步增強企業的焦點競爭力,以更大的實績回為國效勞度、回報館會。 全世界營業2008-06-06 18：52 在國際市場,長城汽車已持續9 年保持了神州汽車出口額熬頭。今朝,銷往全世界121 個國度,此中使成為事實批量出口的高達81 個國度,並一直保持強勢增加,07 年長城汽車使成為事實出口5 萬輛,兩年後,表裡銷比例將到達1：1。 公司產品自1995 年起接踵獲患了3C,SASO,GCC,UKAS,ISO9001 等出口勢力巨擘認證,今朝出口的區域主要集中在非洲、中東、中南美洲及加勒比海地域、中亞、東亞洲南部、俄羅斯及東歐等國度,成立了相應的展廳和維修辦事中間, 形成了穩固的國際營銷網路。出口產品涵蓋了迪爾、賽鈴皮卡、賽弗SUV、賽影RUV 和哈弗CUV 等20 多個品種。 長城汽車海外戰略向全方位縱深發展,在出口的"質"上取患了突飛大進的發展,已由已往的"純真的整車貿易"轉為"系統地做海外市場",品牌配備布置裝備安排、發賣和辦事網路拓展、技能輸出、成立配件中間庫、海外建廠等項目全方位開展。 2006 年9 月,哈弗CUV 首次批量出口義大利500 輛,2007 年6 月再次出口 300 輛,9 月出口400 輛； 2006 年8 月,被國度商業上的事務部和發改委授予"國度汽車整車出口基地企業"稱呼。 2006 年4 月,長城汽車被神州機電產品出進口商人團體評為"推薦出口品牌 "； 海外售後辦事已成為長城發展戰略的重點之一,在國際市場,公司一貫以穩健謀劃而著稱,扎扎實實、注意實際效,注意良性的市場開發。長城汽車通過不停加大海外售後辦事力度,為神州品牌在國際上留下了傑出口碑。2005 年,長城針對海外市場的售後辦事活動--Victor(威科特)規劃啟動,今朝已在海外市場成立了800 余家維修網點,並將保有量較大的區域辦事半徑節制在300 千米之內, 走在了神州汽車行業的最前一列。 此刻的長城汽車,領有進步先輩的開發裝備及成體系的本能機能部門和分支機構,已成了具備發念頭和整車自力開發能力、國際進步先輩程度、海內一流的汽車技能開發企業。公司的開發能力體此刻海外上,是產品"一國一策""點地域的菜品開發出產"。長城面臨於的是80 多個國度,產品不僅質量要符合各國的質量規范和關於法規,產品也是按照各個國度的不同需求、獨特之處,品種繁多,花樣龐大,有針對中東、非洲的高溫的、有針對俄羅斯等高寒的。 神州汽車工業協會文秘長蔣雷和神州機電產品出進口商人團體熬頭副會長張鈺晶對長城汽車的出口賜與了高度評價。汽車專業人士賈新光曾評價說："如今的長城汽車已成為名副其實的跨國公司。" 長城汽車總司理王鳳英說："海外是1 個非常廣漠的市場,各國對汽車差異化的需求為神州民族品牌提供了更多的市場,只要咱們產品做得精彩、有針對性, 前面就是一片蔚藍的大海。長城汽車定位全世界市場,以國際化的品位規范作為產品開發和出產的重要依據,致力於為消費者打造引領其時的風俗潮水、具備立異技能、高質價比的精彩產品。" 開發真格的力量2008-06-06 18：50 在立異開發上,長城汽車走出了一條有特色的立異發展之路。今朝,長城技能研究院薈萃了一支2000 多人的開發隊伍, 被發改委授予"國度確定地認為企業技能中間","博士後科研工作站設站單元"。研究院領有進步先輩的開發裝備及成體系的本能機能部門和分支機構,具備了皮卡、SUV、MPV、轎車四大體系和動力總成的開發設計能力,可同時睜開十多個車型的同步開發,具備整車和零部件的實驗檢測闡發、CAE 闡發能力及整車造型能力。 在開發硬體配備布置裝備安排上,長城汽車做了一般企業難於做到的工作, 特別是實驗中間、試著製做中間、生產模型中間的配備布置裝備安排和投入使用,在神州汽車企業中非常稀有。海內最大的摹擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、進步先輩的發念頭開發實驗室和汽車碰撞實驗室、道路實驗場等尖端舉措措施已到達國際一流、海內在前面的程度,為持續的自立立異夯實了果斷的基礎。 2006 年,在"神州汽車50 年自立立異成果大典"勾傍邊,長城汽車榮獲六項立異大獎。 ◆實驗中間長城汽車實驗中間,作為國度承認實驗室,可完成汽車整車、汽車底盤、發念頭、汽車零部件、汽車電器、金屬質料和非金屬質料等產品的機能查驗、可靠性實驗、振盪實驗、振盪雜訊實驗、疲勞實驗、粉碎性實驗、環境摹擬實驗和其他特殊機能實驗,可介入汽車實驗技能的國際合作與技能交流活動。

⑼ 2017哈弗H6coupe新款怎麼樣 試駕上市新消息解析

這兩款車使用的動力系統都是一樣的，都是使用代號為4C20的2.0T渦輪增壓發動機，4缸16氣門，最大馬力197P、最大功率145W、最大扭矩315N/M，區別主要是外觀、內飾及配置，內飾上H6設計偏年輕化，H6coupe偏傳統，這也是長城汽車營銷策略的一種手段，知友可根據自己對外觀、內飾及配置的個人喜好決定購買哪款

⑽ 哈弗汽車的紅標和藍標有什麼區別呢

它們的區別只不過是前臉和後背門造型不一樣。至於紅標的符合家用，藍標適用於年輕人，只不過是廠家的宣傳策略，實際上應該是廠家對於兩種造型難以取捨，拿出來讓消費者選擇而已

長城汽車旗下很多車型都會分紅標和藍標，其中哈弗H6就是其中之一。車型兩者除了內飾外觀不同，其它像車身尺寸，動力總成都大致相同，是長城汽車用來定位不同群體而拆分成藍標和紅標進行售賣。所以說，紅標代表著時尚大氣，藍標代表著運動激情。