① 冷鏈物流的營銷目標
您好，冷鏈馬甲線上冷鏈交易平台為您解答。
(一)政府加大硬體設備投入，以租賃為主專
(二)軟體設施並駕齊屬驅
(三)發展科技創新
(四)建立低溫冷鏈物流系統
(五)完善行業相關標准和法規，依靠行業協會規范冷鏈物流市場
② 高級物流師案例分析，什麼是冷鏈物流，簡述發展冷鏈物流的優勢
冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。 中國農產品冷鏈物流業的快速發展，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。
從冷鏈物流系統的要素來分析其特點。例如其流體的性質決定了該系統對溫度的要求極高，對載體也要符合一定的標准，且流體在不同載體換裝過程中要保持溫度不表。此外，還可以從冷鏈物流所需載體的專用性、保證一定得流速、產品新鮮度要嚴格保證等方面來分析此系統。
首先對冷鏈物流行業的優勢進行分析。第一，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養和味道，同時大大提高了食物的存儲期限;第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現裝卸貨物時的封閉環境、儲存和運輸等等。
其次是對冷鏈物流行業的弱勢進行分析。第一，目前我國此行業的標准落實不到位，很多企業沒有按照國家標准執行，自律性差，行業發展舉步維艱。第二，設備落後、技術水平低，設備落後、技術水平低，導致無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。第三，冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，價格也相對偏高。而人們往往傾向於廉價的違規產品卻並不知情，由此也給冷鏈物流的發展添加了阻礙。
③ 聽說最近幾年冷鏈物流發展十分迅猛，有了解情況的嗎
近年來，我國冷鏈物流發展有從珠三角、長三角地區迅速向渤海及中西部地區延伸的趨勢，這給物流發展正處於上升期的中部地區帶來了機遇，尤其是具有獨特交通優勢和豐富產業資源的河南地區。
在河南眾多發展冷鏈物流的企業中，河南眾品集團是其中的佼佼者。
眾品擁有完整的網路化、一體化的冷鏈物流服務。目前眾品擁有超過80萬立方米的冷庫容量、1200量運輸車輛，使眾品具有產品之外的食品行業冷鏈運輸服務整合能力。眾品為每輛運輸車均安裝了GPS衛星定位系統，能對物流配送全過程的溫度、產品狀態、車輛狀態進行實時監控。
眾品的產地生鮮加工配送中心和銷地冷鏈物流中心，構成了以200—300公里為半徑、以8小時為時效，覆蓋全國三十多個省市的全程冷鏈物流配送網路，各個物流基地全部通過了ISO9001和HACCP質量、安全管理體系認證，以標准化管理呵護自然健康產品。
眾品冷鏈物流目前已成為中國領先的第三方冷鏈物流企業，2011年，眾品冷鏈物流被物流和供應鏈管理領域最有影響的國際性行業組織——美國供應鏈管理專業協會(CSCMP)評為「2010年中國供應鏈管理最佳案例企業」，並成為唯一獲此殊榮的冷鏈物流企業；被中國物流和供應鏈領域最權威的專業媒體——《現代物流報》評為「影響中國 • 傑出冷鏈物流企業」，並成為唯一獲此殊榮的冷鏈物流企業。
④ 有哪些生鮮電商發展冷鏈物流案例分析
生鮮電商和冷鏈物流是相輔相成的，生鮮電商發展慢，也和冷鏈物流發展息息相關。甚內至冷鏈物流這塊，就決定容了生鮮電商的成敗。生鮮不像其他品類，影響的因素太多，也更復雜。
但是，總體而言我國的冷鏈物流有很大的發展空間，生鮮電商也很有潛力市場。
⑤ 冷鏈物流公司怎麼推廣
1、目標客戶群——食品公司、葯品公司、急救中心，聯系看看自己的網路優勢
2、加入協會——組織起來增加影響，制定標准。抬高門檻，壟斷市場。
3、雜志展會——增加影響力，接觸面，技術優勢彰顯。
4、開辦網站——自吹自擂，宣傳形象，企業文化，案例介紹。等等
主要還是自身有優勢，由政府背景資源較好
⑥ 如何解決冷鏈物流這一最大的問題
相對於圖書、服裝、3c而言，生鮮食品非標品較多，在商品管理、控制損耗方面難度更高；其次冷鏈物流對物流配送設備的要求更高，需要大規模的資金投入，再加上生鮮食品對倉儲條件要求苛刻，需要不同溫區，這些都造成冷鏈物流配送成本居高不下。
因而，對於整個生鮮電商行業來說，最大的問題還是冷鏈物流，這一點在與多位生鮮電商從業人員溝通的過程中得到了證實。冷鏈物流上的掣肘是短期內難以解決的痼疾。作為物流巨頭，同時在冷鏈物流上也是首屈一指的順豐，在雙十一高峰仍舊會遭遇延遲發貨的情形，其他需要依靠第三方冷鏈物流或自建物流的生鮮電商在遭遇訂單高峰時的窘境可見一斑。
對於普通中小型生鮮電商而言，在沒有物流團隊的情況下，也必須藉助第三方物流公司進行配送。所以從某種程度上來講，正是生鮮電商的興起刺激了冷鏈物流的發展，這也是借順豐優選所孵化出的「順豐冷運」將要施展拳腳的地方。
成立於2012年5月，歷經兩載有餘的順豐優選經歷了「電商搭建」的初始階段，「集團資源整合」的擴張階段。而今，隨著整個生鮮電商行業進入平穩發展期，順豐優選的冷鏈配送經驗幫助順豐集團孵化出「順豐冷運」品牌，瞄準生鮮食品行業，為全行業提供「一站式供應鏈解決方案」。因此不難看出，順豐冷運服務客戶既包括優選，也包括天貓等平台商家及其他生鮮電商及企業。
然而，盡管冷鏈物流這個瓶頸短期內難以解決，但生鮮電商們依舊不願放棄雙十一這個大好的營銷機會，而變通方式之一就是「錯峰」。比如順豐優選此次的促銷期接近一周的時間，相比之下，我買網將10月31日到11月30日定為促銷期，除了能夠在營銷時間上佔領先機，把消費者流量吸引過來，拉長促銷時間惠及更多消費者之外，另外一個原因則是希望通過錯峰特惠緩解物流壓力。
盡管有著強大的物流優勢，順豐優選還在積極探索物流的邊界，力圖覆蓋運輸鏈條上的「最後一公里」。順豐優選副總裁陳旭表示，社區便利店是非常好的方向，比如冷鏈運輸的產品可以存放在社區冰櫃，在物流和包裝方面都會節省很大的成本。優選與「嘿客」的合作始於今年5月份，銷售比例據悉已經達到15%，在未來計劃針對不同的社區推送不同產品，比如引入一些中低端品牌。據了解，除了與兄弟部門「嘿客」進行聯動，順豐優選還計劃與更多社區便利店達成合作。
現今，生鮮電商最顯著的變化則是從開始的小而美轉變為如今的大而全，sku普遍在3000左右，幾乎所有生鮮品類都有涉及，同時涵蓋高端進口酒水和食品。人們的對生鮮消費理念也在開始向電商轉變。巨大的商機自然而然地引起了互聯網和電子商務巨頭的關注，於是，2013年底和2014年初，天貓和京東入局，開始經營生鮮食品。和其他行業一樣，巨頭的參與也預示著行業將有大動作，整合與並購也成了順理成章的事了，而生鮮電商也將進入資源整合與格局更變階段。