⑴ 市場營銷案例-日本本田公司生產的雅閣牌汽車在美國倍受歡迎。
日本本田公司成功原因：
1.本田公司採取了本土化策略，去了美國實地考察，根據美國的高速公版路來設計權適合美國消費者駕駛的汽車。
2.本田公司的設計人性化，迎合了消費者的習慣，根據在停車場一下午的觀察設計出了適合消費者的行旅箱。
反映的營銷觀念： 全球思考，本土行動(Think Globally，Act Locally）
⑵ 國產本田雅閣和北美雅閣的區別對待
北美版雅閣其實就是國內雅閣，純北美版雅閣幾乎沒人開過，配置表就很難找，更別提對質量的了解了。 雅閣目前一共有兩版；一款就是北美版，一款是歐版。 北美版雅閣就是國內的雅閣。 歐版雅閣去年國內也引進了，因為是東風本田引進的，不能和廣州...
中國的雅閣是廣州產的，在做工、用料等方面與美國有很多不一樣的地方。比如，我們國家講究經濟、省油，因此底盤不能太沉，所以耐撞性能就要犧牲一些。而歐美人講究的是大氣、舒適，因此歐美車一般底盤比較重，安全性也好
兄弟，如你自己用勸你看看歐系。德國的，法國的。。。。。。實在不行買日本車也買歐板的吧
當然是進口的 本田 好了！質量很好的，我這有老款的 CD5
你好,不知您要具體從哪方面對比這兩款？ 本田雅閣（honda ACCORD)是1976年問世以來在北美,日本和世界各地長盛不衰的一款經典房車。從第6代1999年國產至今，如今已發展到第8代。主打家用和公務用車。車身尺寸和發動機數據都有了長足的提升。 在全...
目前我們還沒得到確切消息,由廣本或東本國產也無定論。歐版雅閣在外形上跟目前國產雅閣(也就是北美版)有較大區別,而動力、底盤相同,由於歐洲人的駕駛需求跟北美、亞洲不同,可能會存在一定的調較差異。
⑶ 十代雅閣在美國已經停售了，大家聽說了嗎
備受期待?代雅閣在美國將暫停產法?信仰亟待充值據外媒報道本田汽車公司計劃未來個月內在旗位於美國俄亥俄州馬里斯維爾?工廠對2018款本田雅閣轎車實施臨時停產停產時?為11天此舉旨在應對該車在美國市場迷?銷售行情
除?銷量滑由於生產過剩雅閣在美庫存指數也爆表數據顯示當?時間3月1日本田雅閣轎車在美國市場?庫存達到104天市場供應量這?數字已經出所有衡量標准所以本田馬里斯維爾工廠?雅閣生產線選擇臨時停產
日系車?向重視美國市場換代新車首發?般都在美國完成代雅閣即將在國內市在美國則已經賣???陣子銷量雖然也算錯但總體而言並理想尤其老對手全新凱美瑞相比差距越拉越
據數據顯示本田雅閣2017年在美國銷量達到?32.26萬輛美國前暢銷車型之?排名第同級車型凱美瑞為38.7萬輛排名第
然而隨換代?深入2018年兩款車型就表現出兩種同?情況豐田凱美瑞依然保持第?位置前倆月累計在美銷量5.55萬輛同比增?16.1%而雅閣表現佳已跌出前排名本田雅閣在美2月銷量到2萬輛同比跌15.8%前兩月累計3.74萬輛銷量同比跌13%排在銷量榜單?第14位
在享受代雅閣沒有閹割?全新動力配置全新?外觀內飾北美人民卻並沒有對代雅閣有代凱美瑞?興趣度這為何
茶哥認為雖然此次代雅閣?產品力相當強悍但這次換代?點卻並沒有成功打在北美消費者?心頭首先在動力配置方面北美消費者歷來喜愛自吸及排量自吸發動機而代雅閣雖搭載有2.0T+10AT?強悍組合但顯然如代凱美瑞?2.5L+8AT來吸引人再者1.5T發動機產機油?案例在北美同樣有在如今還沒徹底解決?情況1.5T車型拉動銷量也?正常?
最後在品牌?忠誠度方面北美消費者對豐田??感度向來?籌種種原因?疊加難免就會出現現在這種賣過?情況
總?來說在目前代雅閣馬在國內市?階段雅閣被曝出這樣?消息甚至可能會對國內?銷售情況也造成?定?壓力畢竟對於國內市場而言代雅閣僅沒有?最吸引人?2.0T動力配置而走量?1.5T版本車型發動機隱患未完全消除就知道新雅閣在國內市場否也會遭受同樣?命運
我搬運工
⑷ 日本雅閣為何在美國那麼受歡迎
1，大氣.
2，舒服.
3，質量好,比美國車,歐洲車都好.
4，做工精細.
⑸ 廣本雅閣營銷策略是什麼
本田按照產品每隔四年一代的開發計劃，
2006年底起，關於第8代雅閣的試車諜照屢屢出現在國內多家網路媒體之上，並引起眾多網友密切關注。
2007年9月12日，8代雅閣掀開神秘面紗，開始在北美全面銷售，從上市後的市場反響來看，8代雅閣受到了消費者的熱烈追捧8代雅閣在北美市場銷售，引得國內車友眼羨不已，目光自然而然地集中到關注廣州本田的國產計劃。
更有甚者，已經認真地對8代雅閣與當下國內中高級車市場老大凱美瑞進行專業而全面的對比分析，進而對8代雅閣可能對國內中高級車市場產生的沖擊進行大膽推測。
一款尚未面市的車型在中國汽車市場一片降價聲中激起如此的強烈反應，可見雅閣這款車在中國市場的影響力和號召力，也可以從中看出廣州本田市場運作的高明之處。
上個世紀90年代末，緣分已盡的廣汽和法國標致在巨大的生存壓力之下不得不分道揚鑣，經過認真篩選，廣汽選擇了本田汽車。
1998年7月1日，在原來廣州標致遺下的攤子之上，廣州汽車開始了本田時代，這不但改變了廣汽的命運，也改變了中國汽車市場格局。
1999年3月26日，廣州本田第一輛雅閣轎車下線；2001年，廣州本田依靠單一車型雅閣年產量突破5萬輛； 2002年3月1日，廣州本田累計生產10萬輛車下線。
2003年1月15日，廣州本田宣布停產正在熱銷的6代雅閣，全球同步上市7代雅閣。
2005年2月28日，廣州本田第50萬輛車下線。否認在雅閣的加價銷售過程中，廣州本田和它的經銷商賺
⑹ 本田雅閣是如何進入美國市場的
80年代初期就進入了
⑺ 汽車銷售成功案例。大約300～400字。而且有答案的案例。
1.十萬元家庭轎車：上海通用賽歐
上市前半年，就打出「10萬元家庭轎車」的概念，進而引出「10萬元小別克」的懸念，堪稱市場前期推廣之經典。三年多來，秉承不斷提升性價比的宗旨，不斷推出升級車型，價格也漸漸下調至8萬元以下。SRV的推出，更是引導出一個嶄新的細分市場。連續27個月列1.6升轎車銷量榜首。
點評：概念營銷，乃產品營銷之最高境界。
2.A級轎車銷量第一：一汽－大眾捷達
2003年中國A級轎車銷量最大的品牌，依然是捷達，銷售14.31萬輛。捷達青春不老的奧秘，在於其發動機好、「皮實」的特點引起了消費者的共鳴，更在於其不斷的推陳出新：20氣閥捷達王、改臉車、新內飾、SDI柴油車。
點評：「以不變應萬變」還是「變中求勝」，市場更相信後者。
3.駕駛者之車：一汽－大眾寶來
作為德國大眾成功的A級轎車，寶來的技術優勢無與倫比，但是，專為歐洲設計的狹窄後座，以及上市時相對較高的價格，卻成了市場推廣的致命傷。「駕駛者之車」、「動力寶來」、「階段性成功人士」的定位，讓寶來輕松擺脫了上述不利因素，迅速觸動了消費者的「購買神經」，當年就創造了銷售5.16萬輛的紀錄。
點評：沒有銷不好的產品，只有選不好的定位。4.單品牌銷量第一：上海大眾桑塔納
成熟的車型、近200萬輛的市場保有量、遍布全國的維修服務站點、便宜的配件價格、不斷升級換代……讓桑塔納19年來牢牢占據了單品牌銷量最大的寶座。敏銳地看到了中國市場「階梯狀分布」的特點，近年來，上海大眾加大了在中西部地區和二、三線城市的營銷力度，桑塔納和桑塔納2000都取得了不俗戰績。
點評：把握住市場的根本特點，方能立於不敗之地。
5.陸上公務艙：上海通用別克GL8
從一群馴鹿躍入轎廂突出GL8卓爾不群的內部空間，到「陸上公務艙」概念的推出，上海通用別克GL8的營銷迅速完成了從功能性訴求到情感訴求的轉換。在MPV激烈的市場競爭中，別克GL8不必再向消費者介紹它的V6發動機如何先進、靜音效果如何卓越、影院系統如何豪華，只一句「陸上公務艙」，就將這些技術先進性全部涵蓋了進去，還讓購買者感到了VIP的尊貴。
點評：產品推廣貴在點睛之筆。
6.創造供不應求神話：廣州本田雅閣
上市一年仍然供不應求，惟有雅閣。日本車的細膩、美國版的大氣，2003年初在老車型銷售火爆之時毅然垂直換型，技術水平提升30％，價格卻下調近4萬元，廣州本田勇於推倒車價多米諾骨牌的豪氣，換來的是消費者的熱烈追捧。
點評：消費者的訂單，是對企業營銷策略最好的贊成票。
7.上市一年銷售五萬：東風悅達起亞千里馬
沒有高貴的血統，沒有全球同步的噱頭，東風悅達起亞千里馬轎車卻創下了上市一年銷售突破5萬輛的佳績。拋開成熟的車型、高水平的裝配、卓越的性價比不談，千里馬在營銷網路的創建和考評方面，獨創了一套行之有效的指標體系。「讓所有的經銷商都有錢賺」的經營理念，使東風悅達起亞創下了在經濟型轎車領域平均單個經銷商賣車數量最多的記錄。
點評：經銷商的競爭力，決定了產品的競爭力。
8.小型轎車的市場奇跡：奇瑞QQ
來自奇瑞的數據顯示：上市以來，QQ月銷量已經連續4個月突破了一萬輛大關。在北京等大都市，5萬元左右的QQ已然成了時尚的代名詞。從研發前的市場調查，到上市前的競爭對手分析；從QQ名稱的選定，到頗具新意的廣告創意；從網上價格競猜，到QQ車貼大賽……奇瑞QQ的營銷緊緊抓住了時尚一族的特點。
點評：企業要永遠走在市場前面。
⑻ 2012年本田雅閣營銷策略是什麼
2010年本田雅閣車子的尾氣排放是國四排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾的。
⑼ 美國賣的的本田雅閣和國內賣的的本田雅閣是否一樣
不一樣
到了國內的都是加價減配的
美國賣的開十幾年都沒問題
國內產的雅閣開幾年就得大修啊
外型一樣 配置不一樣絕對比國內的好
而且還便宜
到了國內就是加價減配
⑽ 2019年美國最暢銷的十款汽車，美國人最喜歡皮卡車，日系是大贏家
2019年已過去了半個月，今天帶大家看看美國各州最受歡迎（各州銷量最高）的汽車，在2019年，全美共售出了1,710萬輛新車。盡管與2018年的1,730萬輛相比有所下降，但2019年的銷量仍然非常可觀。Edmunds網站通過收集的數據向大家展示了美國各州最受歡迎的10款新車和卡車。讓我們來了解一下美國人最喜歡買什麼車吧！
從上圖可以看出，美國最暢銷的車型是皮卡車，前三中福特F系列、RAM1500/2500/3500和雪佛蘭Silverado全是皮卡車，這也是美國人以實用為主的消費理念。接下來是SUV和轎車，SUV作為多功能汽車越來越受美國人歡迎，而轎車正慢慢失去光環。下面看看2019年美國最暢銷的十款汽車。
10、豐田卡羅拉
豐田卡羅拉是佛羅里達州最暢銷的車型，2019年的銷售額增長了0.3％。豐田卡羅拉自誕生以來，在全球銷售了超過4,400萬輛卡羅拉，是歷史上最暢銷的汽車。
9.本田雅閣
本田雅閣是第一款在美國生產的外國汽車，自1982年在俄亥俄州開設第一家工廠以來，本田已經生產了超過1050萬輛汽車。
8.豐田凱美瑞
豐田凱美瑞（Camry）的不斷改進，可靠性的歷史以及極高忠誠度的客戶群確保了這款適合家庭使用的四門轎車受歡迎。
7.雪佛蘭探界者
廣受歡迎的雪佛蘭Equinox跨界車是密歇根州最暢銷的車型。這款美國本土的SUV銷量增長了4％。
6.本田思域
本田思域是加利福尼亞最暢銷的汽車。去年，本田思域的銷量下降了1％。
5.本田CR-V
2019年的本田CR-V銷量小幅增長了1.3％，總售出384,168輛CR-V。
4.豐田RAV4
2020年豐田RAV4在緊湊型SUV中排名很高。它具有可靠的預計可靠性等級，出色的燃油經濟性，穩定的操控性。
3.Ram 1500/2500/3500
Ram系列皮卡車成為美國5個州銷量冠軍，2019年銷量猛增了18％。
2.雪佛蘭Silverado
雪佛蘭Silverado皮卡車同比銷量下降了2％。在兩個州中保持銷售王者的地位。
1.福特F系列
福特F-150是40多年來美國最暢銷的皮卡車，福特F系列成為該國最受歡迎的品牌和車型之一。這款古老的皮卡是2019年美國最暢銷的汽車，在32個州中銷量第一，比第二名的Ram皮卡多出20萬輛。
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