1. 航空渠道銷售未來的工作方向
1. 銷售經理定位為各站經理在當地市場及銷售活動的助手； 2. 負責公版司當地銷售渠道的權開拓、管理及維護； 3. 負責解決銷售代理人、旅行社提出的業務問題，特別是就散客、團隊渠道的需求與公司各相關部門進行溝通、協調； 4. 負責策劃組織當地航班...
2. 航空公司客運銷售的工作內容是什麼
攬客戶走航空這個運輸的方式啊！
比如，找團隊乘飛機，公司運輸用航空…………等等明白
3. 什麼是營銷計劃
企業營銷計劃是指，在對企業市場營銷環境進行調研分析的基礎上，制定企業及各業務單位的對營銷目標以及實現這一目標所應採取的策略、措施和步驟的明確規定和詳細說明。 營銷計劃是企業的戰術計劃，營銷戰略對企業而言是「做正確的事」，而營銷計劃則是「正確地做事」。在企業的實際經營過程中，營銷計劃往往碰到無法有效執行的情況，一種情況是營銷戰略不正確，營銷計劃只能是「雪上加霜」，加速企業的衰敗；另一種情況則是營銷計劃無法貫徹落實，不能將營銷戰略轉化為有效的戰術。營銷計劃充分發揮作用的基礎是正確的戰略，一個完美的戰略可以不必依靠完美的戰術，而從另一個角度看，營銷計劃的正確執行可以創造完美的戰術，而完美的戰術則可以彌補戰略的欠缺，還能在一定程度上轉化為戰略。企業營銷計劃類型[編輯]按計劃時期的長短劃分 可分為長期計劃、中期計劃和短期計劃。 （1）長期計劃的期限一般5年以上，主要是確定未來發展方向和奮斗目標的綱領性計劃。 （2）中期計劃的期限1-5年。 （3）短期計劃的期限通常為1年，如年度計劃。[編輯]按計劃涉及的范圍劃分 可分為總體營銷計劃和專項營銷計劃。 （1）總體營銷計劃是企業營銷活動的全面、綜合性計劃。 （2）專項營銷計劃是針對某一產品或特殊問題而制定的計劃，如品牌計劃、渠道計劃、促銷計劃、定價計劃等。[編輯]按計劃的程度劃分 可分為戰略計劃、策略計劃和作業計劃。 （1）戰略性計劃對企業將在未來市場佔有的地位及採取的措施所做得策劃。 （2）策略計劃是對營銷活動某一方面所做得策劃。 （3）作業計劃是各項營銷活動的具體執行性計劃，如一項促銷活動，需要對活動的目的、時間、地點、活動方式、費用預算等作策劃。企業營銷計劃的內容 （一）計劃概要 計劃概要是對主要營銷目標和措施的簡短摘要，目的是使高層主管迅速了解該計劃的主要內容，抓住計劃的要點。例如某零售商店年度營銷計劃的內容概要是：「本年度計劃銷售額為5 000萬元，利潤目標為500萬元，比上年增加10％。這個目標經過改進服務、靈活。定價、加強廣告和促銷努力，是能夠實現的。為達到這個目標，今年的營銷預算要達到100萬元，占計劃銷售額的2％，比上年提高12％」。」 （二）營銷狀況分析 這部分主要提供與市場、產品、競爭、分銷以及宏觀環境因素有關的背景資料。具體內容有： 1、市場狀況。列舉目標市場的規模及其成長性的有關數據、顧客的需求狀況等。如目標市場近年來的年銷售量及其增長情況、在整個市場中所佔的比例等等。 2、產品狀況。列出企業產品組合中每一個品種的近年來的銷售價格、市場佔有率、成本、費用、利潤率等方面的數據。 3、競爭狀況。識別出企業的主要競爭者，並列舉競爭者的規模、目標、市場份額、產品質量、價格、營銷戰略及其他的有關特徵，以了解競爭者的意圖、行為，判斷競爭者的變化趨勢。 4、分銷狀況。描述公司產品所選擇的分銷渠道的類型及其在各種分銷渠道上的銷售數量。如某產品在百貨商店、專業商店、折扣商店、郵寄等各種渠道上的分配比例等。 5、宏觀環境狀況。主要對宏觀環境的狀況及其主要發展趨勢作出簡要的介紹，包括人口環境、經濟環境、技術環境、政治法律環境、社會文化環境，從中判斷某種產品的命運。 （六）行動方案 對各種營銷策略的實施制定詳細的行動方案，即闡述以下問題：將做什麼?何時開始?何時完成?誰來做?成本是多少?整個行動計劃可以列表加以說明，表中具體說明每一時期應執行和完成的活動時間安排、任務要求和費用開支等。使整個營銷戰略落實於行動，並能循序漸進地貫徹執行。 （七）營銷預算 營銷預算即開列一張實質性的預計損益表。在收益的一方要說明預計的銷售量及平均實現價格，預計出銷售收入總額；在支出的一方說明生產成本、實體分銷成本和營銷費用，以及再細分的明細支出，預計出支出總額。最後得出預計利潤，即收入和支出的差額。企業的業務單位編制出營銷預算後，送上層主管審批。經批准後，該預算就是材料采購、生產調度、勞動人事以及各項營銷活動的依據。
4. 航空公司網站銷售一般通過什麼方式做推廣
直銷。一種分銷渠道
5. 在韓國航空旅遊市場中，中國航空公司的渠道模式有何競爭優勢與劣勢
這個不是很清楚哦 建議去咨詢下空管方面的 或者是航空相關的
6. 對於航空售票企業而言，如何從產品，價格，渠道和促銷四個方面擴大市場佔有率如何提高產品的利用率
一想起大街小巷發卡的「票串串」就有點深惡痛絕的感覺，千篇一律的卡片設計風格讓你在看完第一張卡片後就知道第二張卡片上文字會有什麼不同，唯一的不同就是電話號碼這次不一樣了，公司名稱換成了另外一個公司的名字；更讓人討厭的是，你不想接過卡片還有點盛情難卻，過路行人有點煩，掃大街的阿姨就更煩了。
一直以來，航空票務在我看來實在與大街上衣衫不整的發卡人員有些形象不符，真不敢相信令人尊敬的航空事業居然也使用這么低層次的「牛皮癬」營銷方式，試圖探索過幾次，發現這個行業的營銷也就這幾招。
傳統營銷模式
一、尋找票務銷售的二級代理機構
據了解，成都市具有合法資格的航空票務代理機構只有區區幾百家，而不具備資格的航空公司卻有二千餘家。合法的票務代理機構營銷能力不足以產生足夠的票務銷售量，不具備資格的公司卻苦於無法分享市場的蛋糕，當然他們的結合就是資源的互補，他們的結合就是服務利潤的重新分配。對於合法票務代理機構而言，這是銷售渠道的建立及延伸，許多不具備資質的旅遊票務、酒店票務也同屬於以上類型。
二、票務銷售的終端推廣
終端這個詞語只在快速消費品行業中流行甚廣，票務銷售的實質是銷售一種服務，而已經超出了機票本身。票務銷售的終端推廣主要是針對需要這種服務的企業及事業單位及自由出行的消費個人。比如通過票務銷售業務人員與企業行政人員的接觸建立友善的預期業務關系，在企業需要票務服務的時候達成銷售的目的，這就是票務銷售的終端建設，毫無疑問，你掌握的終端越多，你的機票銷量就會越高，而談起終端的維護，只許只有大終端才能真正享受到一點點來自「空中的問候」。
三、服務的推廣實質是機票銷售電話號碼的消費記憶推廣。
不會有太多人是經常行走在碧海藍天的，因此，在你為消費者完成第一次服務的時候，你「電話號碼」的可記憶性成了今後其是否繼續成為你的客戶的關鍵。敬告老闆們，不要死守著你那自以為好得不了電話號碼苦苦掙扎，沒有特點的電話號碼，沒有人能真正記住的。這讓我想起了成都搬家服務業的大亨――「螞蟻搬家」，就靠一個「5185188」就已經成為了成都市家喻戶曉的知名企業，所以讓消費者記住一個電話就能會讓消費者自動找上門來，這一點已經被實踐所證明了。
四、電子商務
隨著計算機網路在消費者中日漸普及，上網查詢旅行線路及在線預訂航空票務已經成為了越來越方便的票務預訂途徑了。可以這樣大膽認為，上網預訂的消費者一般為外出旅遊顧客，而商務旅客佔有較小的部分，旅行者更多訪問的是旅遊公司的網站，而絕非單獨的票務預訂網站，因為訪問旅遊公司網站旅行者能獲得更多的旅遊信息，這是一般票務預訂網站無法提供的。因此，過份強調網站的重要性不如強調與旅遊企業合作的穩定性。還有，大凡票務預訂網站都喜歡為自己取上一個非常大牌的名字，如「中國＊＊網」、「西部＊＊網」，試問，消費者在北京，你的票務銷售地點在成都，消費者即使想要你提供服務，你怎麼提供服務呢？我覺得電子商務網站票務銷售還是務實一點的好，「中國＊＊網」不如「成都＊＊網」，省得消費者把網站看了半天，才發現「你只有我心中」、「你離我好遠好遠」。
一個市場的蛋糕是有限的，想要吃到更多的蛋糕只有三條途徑：一是在人家嘴裡去搶；其二就是讓更多邊緣消費者成為你的忠實顧客；其三就是吸引消費者把蛋糕做大。這第三條做為航空票務代理機構沒有必要考慮，那可是民航總局和航空公司的事。
解決航空票務銷售的理論問題
一、重視代理渠道建設，考慮渠道創新。
不管是居無定所的「票串串」還是裝飾一新的旅遊企業都是航空票務銷售的代理機構，渠道越寬，當然銷量提升的可能性就越大。但傳統的銷售模式已經把服務商禁錮在一個思維定勢的怪圈去了，試想，除了這些渠道，是否可以有新的渠道可以成為票務代理公司的二級機構呢，大膽假設，大型企業的行政部經理就可以成為這樣的渠道。
二、細分傳播人群，擴大傳播深度。
營銷傳播必須考慮傳播的有效性。需要機票銷售服務的消費人群一般為企業行政人員（一般為女性）、企業中高級職員、商務人士、生活水平較高的自然人，因此傳播的重點將是主要針對職業女性進行傳播，再逐步在消費者中進行傳播。
三、傳播內容的重點是電話號碼的傳播。
前面已經提到業務專用電話號碼的重點性，也此不再累述，關鍵是號碼容易記憶，有特點，四川航空公司用天價賣下的8個8的電話號碼就是一個先例，至少筆者每次出行前均會拔通此號碼進行咨詢，當然包括川航還能提供其他一些附加服務。
四、提升服務質量，增加服務內容。
光有容易記憶的電話號碼還是不夠全面的，即然是服務就應該講究服務的質量和內容，如果在同行業中，你具有突出的服務水平和多元化的服務內容客觀上也將刺激消費者對電話號碼的記憶深度，最後形成特色號碼加品牌服務的資源整合。
實戰操作方式的胡思亂想
一、與關聯企業實現機票銷售全面聯營。
通過業務人員的推廣去「挖」、去「搶」找到更多的機票代理銷售機構，做到最合適的利潤分配，從其他航空票務公司手中劫走他們賴以生存的銷售渠道，並與他們簽定相關協議結成命運共同體。
二、與企業後勤主管及眾多願意從事票務代理的自然人或法人結成合作夥伴。
企業的後勤或行政主管一般分管機票的購賣等行政事務，特別是大的營銷型企業，每年的機票吞吐量不可小視。如果在每家航空票務中心所獲得的服務都是一樣的，只有你能帶給她或她的企業更多的實惠，她為什麼不選擇你做為她的機票服務提供商呢？實踐證明，傳銷是讓全球很多企業吃到了甜頭的，雖在中國被明令禁止，只是因為傳銷已經變了味，即然渠道的建立對票務銷售如此重要，為什麼不把傳銷的一些理念精髓融於其中呢，因此，只要是願意從事票務代理的任何人均可成為票務公司的二級代理，也許這些人就是我們所說的兼職業務員吧。
三、航空票務會員制推廣方式
改變傳統低級的發卡方式，這樣的發卡方式傳播效果是非常之低的，百分之九十以上的是看都不看就直接扔進了垃圾桶，從有效性來考慮這樣的傳播成本也是非常高的。如果能改變發放卡片的質量，並採用新穎的設計，消費者保留該卡片的可能性將大大提高。因此，可以設計一種精美的卡片，其卡片類似於我們經常看到的ELONG卡，並且可適當考慮降低卡片製作成本，卡片只要設計新穎、精美就可以了。同時，在推廣會員制的同時，還必須明確會員將享有的權利和其他地方無法實現或暫時未能提供的服務內容，讓消費者覺得成為本會員將物有所值。比如累計憑會員號購票五張/次後，可以贈送精美禮品一份；又如憑會員號購票一張均成享受繞城高速公司公路內一小時送票服務；又如憑會員號購票三次可免費費得麥當勞小套餐一份或特價優惠卷一份，此舉可以麥當勞或肯德基等進行協商，以廣告傳播談合作；會員卡的發放也可以和大型商場、超市等公眾聚集機構聯合。
四、公交卡營銷推廣方式
就尤如好記性不如爛筆頭一樣，記住一個電話號碼很難。但一旦這個號碼就在你身邊隨手可見的地方，這個號碼要找到它就不難了。成都現在推行持公交卡乘坐公交車，雖說不是所有人都持公交卡，但亦有相當人群已在使用，特別是女性人群居多。通過在公交卡上印製特色廣告，一方面宣傳發卡航空票務中心的優質服務，另一方面讓這部分人群記住你想要他們記起的電話號碼，讓她們在需要這項服務的時候只需要從包里掏出每天都在使用的公交卡，這對她們來說太方便了。
五、設計絕對可愛、精巧的粘貼畫贈予公司行政人員，並幫助其貼於辦公桌前。
六、全市報亭免費贈卡推廣方式。
在全市所有報亭設立名片盒，所有人員可自由領取名片。
七、與桶裝水配送公司合作，在其每一桶水上貼上印有本航空票務中心電話的不幹膠，色彩必須鮮明，能讓在飲水機前的所有人都能清楚的看到上面的電話號碼。
八、尋找桶裝水企業、名片印刷企業聯營，依靠他們的直銷業務人員幫助發放宣傳卡片，也可把本航空票務信息的信息直接印刷他們業務員名片的背面，也可直接與這樣的企業合作開發票務市場，也不失一條渠道創新之路
7. 航空公司的定價策略，以及從不同渠道獲得機票的價差
什麼意思哦？