領克汽車營銷策略

⑴ 領克03怎麼樣

領克03搭載1.5TD高效能發動機，動力性能不錯。

外觀方面，領克03基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條。車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

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領克03的主要配置：

領克03配備全景天窗、LED大燈、LED前霧燈、倒車雷達、倒車影像、不同尺寸多種樣式的輪轂等配置。領克032.0TD在1.5TD車型配置基礎上，新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。

領克03的座艙使用了大量Alcantara材質包裹，整體看上去質感十足。換擋撥片以及一體式運動座椅的加入更是增添了性能車的氛圍。

此外，領克03不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。

⑵ 領克銷量同比增長20.81% 靠的是什麼

今年以來，中國汽車市場持續低迷，增長情況不容樂觀，不少汽車品牌也均出現了負增長。雖然根據乘聯會最新發布的數據顯示，6月份狹義乘用車以1,765,716輛的銷量成績，時隔12個月後再度迎來同比正增長。

與此同時，在J.D.Power發布的2018年中國新車質量研究（IQS）報告中，領克榮膺季軍，排名僅次於傳統豪華品牌、位居中國品牌第一。

可見，領克能夠收獲超過18萬車主的青睞，除了個性動感的顏值、物超所值的價格，更重要的還是國際化品質賦予產品的硬實力和高價值。而這恰恰也為其後續能夠出征國際頂級賽事，打下了堅實的基礎。

打造為真正的用戶品牌

當然，優質的產品只是一個品牌打動人心的敲門磚，而想要做到深入人心，讓品牌能夠持續、健康的走下去，就必須要不斷增強自身的體系能力。

如今，隨著汽車消費市場中用戶需求的升級，越來越多的品牌也開始強調「用戶思維」，領克自然也不例外。在「不止於車」的品牌理念下，領克也希望通過服務將自身打造成一個有溫度的高端品牌。

其實自成立以來，領克頻繁牽手時尚潮牌、運動健身品牌，打造領克商城、領克中心及領克空間三位一體、線上線下全面融合的渠道模式就能夠看出，領克也在不斷洞察當下城市年輕態群體的需求，為他們帶來不同於傳統的擁車和服務體驗。

與此同時，領克年輕化的用戶圈層已經形成。領克80、90後用戶所佔的比例遠遠高於行業整體比例，而隨著「個性、年輕」的品牌標簽逐漸深入人心，用戶粘性的進一步增強，領克所構建的「共創共享」生態體系也成為了其贏在當下，把握未來的關鍵。

放眼全球才是領克的終極目標

不得不說，領克能夠以一個新來者的身份從不為所知，到一步步走進人們的生活實屬不易。不過領克人始終相信，打造高端產品、提供高端服務、輸出高端價值，是中國汽車向上的唯一出路。

⑶ 探店領克：銷量逆勢上揚，只因為它抓住了年輕人的心

而且，與其他高端品牌或豪華品牌不同的是，領克的終端店面更像一個年輕人聚集的潮流聖地，雖缺少了傳統4S店那種形式感，但卻增加了對年輕消費群體的親和力——在與傳統汽車品牌的競爭中，這也是領克這個品牌最明顯的優勢。

「得年輕人者得天下」，這就是領克的秘訣。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 性能轎車領克03+再次啟動銷售

據官方給出的可靠消息，領克汽車發布的這輛首款性能轎車領克03+在3月16日再次對外開售，並有針對線上出售的車型，而且全國各地的領克空間店均能得到產品進行出售。

這台性能轎車領克03+的首次上市時間是2019年8月，也是起到了不錯的反響，出售車型共有三種，價格在18.58-22.88萬元之間。但由於產能原因才採取了分批出售的形式，經歷了六批出售更是獲得了用戶的喜愛。而這次供貨不僅有線上預定，線下也能夠購買到，對該車有些想法的用戶可以到當地相關店鋪詳細了解。

在動力上安裝了2.0T發動機，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，並有8AT變速箱配合。百公里加速時間只要5.9s，對得起自身性能車的定位。

這款領克03+的再次出售給了那些之前沒有搶到車型的用戶再一次機會，希望車友們能夠購買到這款轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 當-13.9%遇上+20.8%，為何領克能在上半年逆勢大增

2019年上半年的銷量紀錄，據悉，今年-6月，領克品牌總銷量達到55,877輛，同比增長20.81%，自2017年年末領克01上市以來，累計總銷量已突破18萬輛。對於一個上市不到三年的新品牌，並且，終端基本沒有優惠，領克品牌此番銷量成績，顯得格外優秀。而如此優異的銷量背後，領克的品牌理念與經營之道似乎更值得我們挖掘。

除了用戶思維走在行業前列，領克的產品力也是出類拔萃。年初中汽研的C-NCAP碰撞測試中，領克02拿到了全新測試標准之下的第一個五星+成績，領克也在2018年J.D.Power中國汽車銷售滿意度中排名高居第三。這些對研發、技術儲備、產品製造、性能試驗與標定等全方位實力的考驗，真正印證了領克品牌的技術積淀。也正是這種在研發上的完整性與前瞻性，讓領克有資本參與到以往中國品牌不敢想、想到而不敢做的全球競爭中。

領克03TCR征戰2019WTCR賽事就是中國製造走向世界的一個代表。在賽事之外，領克進一步發布了其"性能進階"計劃，將從普通民用版本到賽道版本的階梯一個個樹立起來。在深港澳車展上發布的領克03+，正是中國品牌首個真正意義上的高性能產品，即便放在全球汽車品牌中，領克03+也不遜於任何一個"性能鋼炮"。

銷量只是一個數字，但是我們不可否認這數字背後，領克的高價值感與高品質力量，面對不斷下行的車市，領克依然穩扎穩打，延續健康的發展路徑。讓人期待的是，抓住年輕態消費者痛點，深刻洞察市場的領克品牌。

⑹ 領克的渠道模式是怎樣的

領克品牌深入洞察互聯網時代都市年輕族群的生活方式和購物習慣，以傳統經銷模式為基礎，以互聯網思維打造線上+線下全面融合的渠道模式。線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，帶來顛覆傳統的擁車與服務體驗。
領克中心：領克中心不僅具有傳統汽車銷售店展示、銷售、售後服務等全部功能，還將為消費者提供便捷的在線銷售服務和獨特的店內體驗服務，凸顯了品牌商店「不止於車「的多重功能。
領克空間：領克空間選址於都市中最具活力的大型商圈中，集展示、銷售功能於一體，可以方便消費者選車、購車，並擴大品牌知名度。領克空間承載了「個性、開放、互聯」的品牌理念，區別於傳統汽車經銷商店的刻板印象，基於現代都市生活打造場景化、沉浸式的全方位感官體驗，店內布局設計時尚、前衛，突出展現領克「個性、開放、互聯「的品牌特色。
領克商城：領克商城採用透明的訂單系統，讓消費者可以看到車輛製造與物流過程，並清晰展示出領克及合作夥伴提供的多種擁車模式和分期付款購車產品，經銷商服務評價也會被公開展示。領克商城在渠道、物流、產品、支付、服務等各個環節帶給用戶簡單、輕松、順暢、美好的購物體驗。
領克中心和領克空間根據所在城市結構，進行合理、優化布局。兩種渠道模式互為補充，凸顯出領克品牌在智能互聯，移動出行領域的領先地位。領克空間與購物中心進行功能性結合，可以提供給客戶最大的便利性，一站式服務。領克空間為購物中心在「衣食住行「的「行」方面提供了很好的解決方案，成為新的商業業態補充。
未來歐洲渠道推廣計劃：
荷蘭 阿姆斯特丹；比利時 布魯塞爾；德國 柏林；英國 倫敦；西班牙 巴塞羅那；法國 巴黎；瑞典 斯德哥爾摩 哥德堡；義大利 米蘭；瑞士 伯爾尼；奧地利 維也納；捷克 布拉格；葡萄牙 里斯本；挪威 奧斯陸；芬蘭 赫爾辛基；匈牙利 布達佩斯；波蘭 華沙

⑺ 領克為什麼能夠收獲超過18萬車主的青睞

在這樣的市場背景下，領克汽車通過自身體系能力的強化，憑借越級的產品實力、創新的營銷模式以及不斷優化的客戶服務，在保持銷量穩中有升的同時還實現了核心區域市場佔有率的穩步提升。最新出爐的銷量數據顯示，領克上半年累計銷量達55,877輛，同比增長20.81%。自2017年年末首款車型正式上市以來，領克品牌累計總銷量已達182,303輛。面對絕大部分汽車品牌銷量下滑的趨勢，領克作為一個成立不足3年的新時代高端品牌，交出了令人滿意的成績。

放眼全球才是領克的目標

不得不說，領克能夠以一個新來者的身份從不為所知，到一步步走進人們的生活實屬不易。不過領克人始終相信，打造高端產品、提供高端服務、輸出高端價值，是中國汽車向上的出路。

⑻ 領克汽車技術

LYNK&CO(領克)是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的新時代高端品牌， 具有與生俱來的全球化基因，為全球都市人群打造，它誕生於互聯網時代，將互聯網思維與傳統汽車工業相融合，實現出行方式向個性、開放、互聯的趨勢變革。[2][3][4]
領克品牌在技術與品質上對標豪華品牌，在市場定位和消費群體上對標一線外資品牌，為消費者創造全新的品牌體驗和價值感。[5]
領克洞察互聯網時代都市年輕族群的生活方式和購物習慣，以傳統經銷模式為基礎，用互聯網思維打造線上+線下全面融合的渠道模式。線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，構建起領克以體驗為核心的服務體系，重塑互聯網時代的汽車銷售與服務生態[6]
領克 01是基於CMA中級車基礎模塊架構開發的第一款車型。[7][8]

LYNK&CO
2017年8月4日，吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利杭州灣研發中心正式簽署協議，雙方成立技術合資公司，同時領克汽車合資公司也宣告誕生，由吉利汽車持50%股份，沃爾沃汽車持30%股份，吉利控股持20%股份 。隨著領克汽車合資公司的正式成立，雙方通過相互授權的方式動力技術共享以及零部件采購，共同開發新能源技術。沃爾沃的入股是對領克品牌的有力背書，夯實新時代高端品牌定位，助力領克的全球化進程。
互聯技術
領克02
LYNK&CO(領克)將擁有先進的智能互聯車載信息系統，即便智能手機不在車內，也可以實現汽車與互聯網的隨時連接，通過APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互聯系統，真正實現人、車、世界的無間連接。領克的所有車型和細節都將連入領克雲，讓車成為互聯網的一部分，實現通過互聯網駕駛或者控制汽車。除此之外，新品牌還將擁有自己的APPstore，這意味著領克不僅是擁有智能觸屏並連入雲端的汽車，而是一個開放的互聯網平台，開啟了汽車行業在互聯網技術創新領域的新篇章，此外，領克還具備汽車分享技術架構，其首款車型01支持基於信任人群和會員制社群之間的分享功能。
發展歷程
2013年2月20日吉利控股集團宣布設立吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡造型中心，整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優勢資源，打造新一代中級車基礎模塊架構CMA及相關部件，以滿足沃爾沃汽車和吉利汽車未來的市場需求，同年9月投入試運營。
2016年10月19日吉利汽車集團邀請媒體參觀吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）和哥德堡造型中心，並首次展示了領克01概念車。
2016年10月20日基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團共同開發的CMA中級車基礎模塊架構打造的領克 01將於2017年第四季度正式登陸中國市場，隨後登陸歐美市場。
2017年3月27日領克「都市對立美學」設計理念正式發布，首次在中國展示了品牌概念車。
2017年4月16日領克品牌在中國正式發布，領克 01准量產車和03概念車全球首秀。[15]
2017年8月4日吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車簽訂合資協議，領克汽車成為三方合資品牌，合資公司正式成立。
2017年11月17日領克在廣州車展上正式宣布首款車型領克01於當晚20點01分可在官網正式搶訂。此外，領克01「時間限量版」也在發布會現場正式揭幕並開啟搶訂。
2017年11月28日領克首款車型領克01在寧波國際賽車場正式上市，五款量產車型價格區間在15.88萬元-20.28萬元，時間限量版車型價格為22.08萬元。
2018年3月26日領克旗下第二款量產車型領克02在荷蘭阿姆斯特丹亮相[20][21]；領克品牌於歐洲設計師平台Tictail達成戰略合作協議。
2018年4月，領克02攜手設計師品牌JINNNN在2018上海時裝周發布跨界潮
2018年4月25日領克02在第十五屆北京國際汽車展覽會上首次中國亮相，作為領克品牌的第二款重磅車型，領克02和領克01一同構成SUV雙子星戰略，以差異化定位協同布局主流SUV市場，同時宣布與沃爾沃汽車共享Drive-E動力系統。
2018年6月28日領克春夏發布會在張家口舉行，旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市，八款量產車型價格區間在12.28萬元-19.28萬元。
2018年7月27日領克旗下首款新能源車型領克01 PHEV正式上市，三款不同配置車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價為19.98-22.98萬元。
2018年8月20日，領克全國31個城市的32家領克中心聯合宣布開業。至此，除了十月即將開業的西藏網點之外，領克空間、領克中心已經覆蓋內地所有省、市、自治區，超過110個城市，標志著領克汽車三位一體的渠道布局持續擴大。同時，作為領克6S服務的重要載體，領克正式推出「Co客領地」。
2018年8月31日，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展[28][29]，於2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市[30]，領克03定位於領潮運動轎車[31]，共有純、型、勁三種設計風格6款車型[32]，中國市場銷售價為11.68萬元——15.18萬元。
2018年11月16日，領克亮相廣州車展，並宣布領克01上市一年交付量突破8萬輛。
2019年1月7日[35]，領克公布2018年全年銷量數據累計達120,414台，其中，領克01全年銷量89,405台，領克02、領克03分別完成銷量21,751、9,258台。
2019年3月18日，領克02 2.0TD高能版正式上市，售價區間為15.68-16.88萬元。新車在外觀方面新增全新能量紫配色、19英寸撞色輪轂以及馬牌防爆胎，動力採用2.0T+6AT的組合。