領克01營銷模式

A. 都是高顏值SUV，領克01和CX-5該怎麼選

領克0I機械素質操控感都很好。唯獨第1代車機系統要被吐槽。如果在這個兩車當中選擇，我還是選擇領克01。

B. 領克01提車要等一個月甚至 更久，是飢餓營銷嗎

這是廠家的一種策略吧。另外就是生產的車型比較慢吧，多種原因造成的，這種情況。

C. 領克01和領克02的差別在哪

領克01和領克02有3點不同。

一、兩者的動力系統不同：

1、領克01的動力系統：搭載由沃爾沃技術支持的1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機，以及基於1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統，並匹配6速手動、手自一體和7速雙離合三種變速箱，兩驅、四驅兩種驅動模式。

2、領克02的動力系統：搭載源自Drive-E系列的2.0TD發動機匹配愛信第三代6AT變速箱和7DCT濕式雙離合變速箱，以及同屬於Drive-E系列由沃爾沃汽車與吉利汽車聯合研發的1.5TD高效能發動機匹配7DCT濕式雙離合變速箱的動力組合。

二、兩者的配置不同：

1、領克01的配置：領克01採用NVH全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生；阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純凈，頻率穩定，配備INFINITY Hi-Fi級10喇叭音響，功率共達到360W，豪車級別的音響配置。

2、領克02的配置：領克02整體布局和造型延續了領克01的設計，並配備多達17項智能駕駛科技和先進互聯娛樂系統。中控台配有10.25英寸觸控屏，集成了倒車影像、GPS導航等功能。

新車配有自動駐車、AQS空氣質量管理系統等配置，高配車型還提供全景天窗、配備換擋撥片的多功能真皮方向盤、自適應巡航、車道保持、盲點監測、360°全景影像等配置。

三、兩者採用的技術不同：

1、領克01採用的技術：領克01「CMA智能魔方」從有趣智能駕控（17項智能駕控科技）主動與被動安全技術、NVH+全面的豪華配置、人車互聯體驗多維度詮釋CMA的領先性。同時，領克01CMA中級車基礎模塊架構是最安全的中級車構架，靈活多變、技術先進。

2、領克02採用的技術：領克02是基於CMA基礎模塊架構打造的車型，該架構是由沃爾沃汽車主導，吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的全新中級車基礎模塊架構，由來自全球20多個國家的兩千餘名頂尖工程師在吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）歷時3年多研發完成。

(3)領克01營銷模式擴展閱讀

領克01採用NVH全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生；阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純凈，頻率穩定，配備INFINITY Hi-Fi級10喇叭音響，功率共達到360W，豪車級別的音響配置。

領克02是基於CMA基礎模塊架構打造的車型，該架構是由沃爾沃汽車主導，吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的全新中級車基礎模塊架構，由來自全球20多個國家的兩千餘名頂尖工程師在吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）歷時3年多研發完成。

領克是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的高端品牌，2017年8月，吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團簽訂合資協議，領克成為吉利汽車和沃爾沃汽車的高端合資品牌。

D. 領克01PHEV怎麼樣

搜到這個問題的朋友我猜你大概剛經歷了第36次拍牌失敗（不要問我怎麼知道的……）。截止寫下這個答案的時間為止，上海牌照價格已經快突破9萬，然而就算你不在乎錢，和近20萬的人一起做分母，也不是那麼容易成為那條錦鯉吧？

好的，既然你已經決定做一名綠色出行的環保者，不如領克01 PHEV了解一下。

如果你的預算在20萬左右，又不想落入俗套選一輛平庸的新能源車的話，建議你領克空間/中心，體驗我們的領克01 PHEV，相信它會是你的最佳選擇！歡迎與我留意互動哦！

E. 領克03怎麼樣

領克03搭載1.5TD高效能發動機，動力性能不錯。

外觀方面，領克03基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條。車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

(5)領克01營銷模式擴展閱讀

領克03的主要配置：

領克03配備全景天窗、LED大燈、LED前霧燈、倒車雷達、倒車影像、不同尺寸多種樣式的輪轂等配置。領克032.0TD在1.5TD車型配置基礎上，新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。

領克03的座艙使用了大量Alcantara材質包裹，整體看上去質感十足。換擋撥片以及一體式運動座椅的加入更是增添了性能車的氛圍。

此外，領克03不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。

F. 如何評價吉利旗下全新品牌領克 01

如何評價吉利旗下全新品牌領克01?市場前景如何？

免費數據流量：領克肯定還會推出一個車主app，他們除了推出一些基本功能之外（類似安吉星的一些功能），還會打造一個分享制社區，在這個社區里，車主們可以交流心得，還可以比較車輛的信息（行車電腦直接獲得數據上傳），從而增加老車主的黏性，這些都需要數據流量來支撐，免費就是為了推動這個app以及這個社區的前期發展。對車企來說，維系老車主的意義不言而喻，但目前能做好的沒幾家。等領克的車主都用上這個app了，吉利就又掌握了一個精準的傳播渠道，傳統的媒介或多或少就可以拋棄了。

G. 領克銷量同比增長20.81% 靠的是什麼

今年以來，中國汽車市場持續低迷，增長情況不容樂觀，不少汽車品牌也均出現了負增長。雖然根據乘聯會最新發布的數據顯示，6月份狹義乘用車以1,765,716輛的銷量成績，時隔12個月後再度迎來同比正增長。

與此同時，在J.D.Power發布的2018年中國新車質量研究（IQS）報告中，領克榮膺季軍，排名僅次於傳統豪華品牌、位居中國品牌第一。

可見，領克能夠收獲超過18萬車主的青睞，除了個性動感的顏值、物超所值的價格，更重要的還是國際化品質賦予產品的硬實力和高價值。而這恰恰也為其後續能夠出征國際頂級賽事，打下了堅實的基礎。

打造為真正的用戶品牌

當然，優質的產品只是一個品牌打動人心的敲門磚，而想要做到深入人心，讓品牌能夠持續、健康的走下去，就必須要不斷增強自身的體系能力。

如今，隨著汽車消費市場中用戶需求的升級，越來越多的品牌也開始強調「用戶思維」，領克自然也不例外。在「不止於車」的品牌理念下，領克也希望通過服務將自身打造成一個有溫度的高端品牌。

其實自成立以來，領克頻繁牽手時尚潮牌、運動健身品牌，打造領克商城、領克中心及領克空間三位一體、線上線下全面融合的渠道模式就能夠看出，領克也在不斷洞察當下城市年輕態群體的需求，為他們帶來不同於傳統的擁車和服務體驗。

與此同時，領克年輕化的用戶圈層已經形成。領克80、90後用戶所佔的比例遠遠高於行業整體比例，而隨著「個性、年輕」的品牌標簽逐漸深入人心，用戶粘性的進一步增強，領克所構建的「共創共享」生態體系也成為了其贏在當下，把握未來的關鍵。

放眼全球才是領克的終極目標

不得不說，領克能夠以一個新來者的身份從不為所知，到一步步走進人們的生活實屬不易。不過領克人始終相信，打造高端產品、提供高端服務、輸出高端價值，是中國汽車向上的唯一出路。

H. 領克01經濟模式與舒適模式油耗差多少

相比舒適模式，車輛在節能模式下的油耗將會更低。但車輛的油耗不僅與駕駛模式的選擇有關，還與車輛的工況、行駛的路況、駕駛者的駕駛習慣有很大的關系，因此不能粗略的給出兩種不同駕駛模式之間的油耗差值。

I. 新款領克01到店，「黑武士」外觀更顯運動，壓榨254馬力配愛信8AT

來自於國產「一哥」吉利旗下的高端子品牌領克，憑借著運動化的車型定位和沃爾沃造車技術的加持，使之在誕生之初便受到了外界的諸多追捧。當然啦，領克能有如今的地位，與其首款產品領克01的出色發揮也是脫離不了關系的。而今，在領克不斷豐富著旗下產品矩陣的同時，也沒有忘記對01的升級與補強；於是乎，也就有了可被認定為領克01中期改款版本的2021款領克01全球版車型。

得益於領克01全球版已在上個月月末開啟了預售；現今已有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟新車提升了多少？讓我們一起來看看吧。

動力部分，領克01全球版將會提供燃油版和插電式混合動力兩種模式可選；其中燃油版車型，所搭載的雖然仍是2.0T發動機，但它的最大功率被提升到了254馬力；並且，與之相匹配的也變成了來自愛信的8AT變速箱。而PHEV版本，則是1.5T三缸發動機的插電式混動系統，與之相匹配的是7DCT-H濕式雙離合變速箱。

如上文所言，2021款領克01全球版車型已開啟預售；其燃油版的預售車型的預售價格分別為20.88萬、21.08萬，而插混版本車型的預售價格則為23.88萬。不得不說，它的預售價格確實會比舊款對應的版本略高了一些，但它的外觀、內飾、尺寸和動力上的升級也算是比較明顯的；並且，這還是僅是預售價格，也不排除未來還有進一步下探的可能。那麼，各位看官朋友們會看好2021款領克01全球版車型的銷售前景嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。