⑴ 物流管理模式都有什麼，申通快遞的主要物流管理模式是什麼
自營，加盟，第三方物流，第四方物流（供應鏈物流）
申通屬於加盟制的第三方物流。由總部制定戰略，獎懲制度，發行物流單號，收取中轉費用，分發物流費用。有省級中轉中心，地區市中轉中心，末端網點是承包制度。
⑵ 申通快遞如何盈利
派送其實不怎麼賺錢的
主要是靠攬件賺錢
比如，一個快遞員，攬件至少是1.5塊，派件，只有8毛的，
當然，申通快遞總部是賺最大塊的，
⑶ 申通快遞的經營模式是什麼說詳細一點
順風又不加盟的 只有其他像申通，圓通..........才能加盟
⑷ 申通 你是怎麼可以經營得下去啊
親，與他們生氣犯不著，申通快遞一直是這樣的；建議你現在到他們公司的點上去取件，只要身份證就可以了，值班人員會給你的。先打個電話聯系好了再去也行。
⑸ 申通物流公司運行模式
不找到
⑹ 請教申通、圓通、韻達、中通這些快遞的經營模式是什麼樣的具體詳細哦。謝謝！
那要看你代理哪一級的網點 省市級還是區級 省市級往往跟總公司簽訂合同，比較正規，內有自主權，自身利益容容易保障，管理得當可以盈利，但代理費高,投資大，少的話也得百萬上下。區級代理跟市級代理商簽訂合同，費用較低，但往往合同不正規,有的甚至沒有合同。區級代理違約後押金與派費可能打水漂，而市級代理商往往打著總公司的旗號隨意違約，把本應該共同承擔的工作任務與經營風險轉嫁給下一級代理商，但在合同中沒有明確的違約責任。最後就是你起訴他違約，結果也是終止合同，但是你的押金與派費還是難以要回。所以一般區級代理不會為了兩三萬元錢而得罪自己的上級，而是選擇外兌給下一家，這樣不用打官司，還可以盡快抽身，弄好了還能多要點錢。這就是為什麼在同城網站搜索快遞外兌大都是區級代理的原因。至於為什麼外兌，原因各種，家有事 調工作 養孩子，都扯談，掙錢誰能往外兌。上級也希望下級網點頻繁更換，因為只有這樣他才能重復收取網點轉讓手續費。手續費一般是轉讓費用的20%到30%，單這一項一年就有至少六七萬以上的純收入。
⑺ 申通圓通的商業模式是怎麼樣的。它和順豐。宅急送的區別在哪。
圓通申通還可以，圓通的費用稍低，申通和順風的費用是一樣的，比圓通稍高，宅急送最回垃圾，服務非答常不好，業務員蒙人，客戶如果不事先打電話咨詢價格，一定會被業務員宰的，而且非常壓貨。簡直是垃圾到家。一定不能用。順風最好，服務態度和質量都非常好。推薦順風吧。
⑻ 快遞的運營模式是什麼
很簡單，用運單管理模塊 提供手工錄入運單，也可從 OMS （訂單管理系統）中批量導入運單。提供運單審核功能。提供 組合條件運單查詢功能，支持條碼掃描運單號。支持上門攬貨使用 GPRS 巴槍掃描，簡易運單信息（重 量、件數、目的地等）實時返回集中資料庫。 分撥中轉模塊 支持分撥中心進行快件轉入、轉出操作。支持無線巴槍批量掃描處理作業；支持 GPRS 巴槍戶外 交接作業，通過移動網路傳輸數據到集中資料庫；也支持有線巴槍掃描分撥功能；提供自動對比功能， 發現異常貨件。 到件處理模塊 對到件進行處理，可逐票到件和批量到件；支持無線巴槍批量掃描數據做到件，也支持有線巴槍 到件掃描功能。提供自動對比功能，發現異常貨件。 派件管理 支持有線巴槍和無線巴槍做派件掃描功能。可即時指定派件業務員，列印派件單。 簽收處理 記錄正常送達的派件簽收信息，包括簽收人和簽收時間。對於未正常送達派件，可記錄異常情況 供客戶查詢；支持 GPRS 巴槍在戶外做簽收，簽收信息實時返回集中伺服器。 貨件跟蹤查詢 跟蹤貨件在各個作業環節的時間、狀態。 月結客戶帳單管理 對月結客戶自動生成月結運費對帳單。可按約定月結時間段出帳單。每個客戶帳單自動生成帳單 編號，可記錄帳單欠款金額。 收款銷帳管理 可實收現金進行記錄和處理，可以支持實收自動核銷帳單欠款功能，並配有相應的報表 應收帳款管理 統計出每個客戶的應收帳款 網點往來結算模塊 對網點之間的應收應付款項進行自動對帳，可列印對帳單，可將對帳信息導出到 EXCEL 文件。 對帳內容包括到付款、中轉費、派件費、代收款等，每種費用可獨立對帳 管理報表 業務報表：網點收件清單；發件清單、到件清單、派件清單、對比差異清單、運單查詢明細自定 義格式清單 財務報表：網點對帳明細表，網點月結客戶欠款統計表 許可權管理模塊 採用集中許可權管理模式，可配置網點管理級別，對網點用戶設置多級操作許可權，業務分級管理 基礎資料管理模塊 包括客戶管理、幣別匯率，目的地編碼、網點公司資料、服務方式等基礎數據 報價管理模塊 包括通用報價、客戶個性報價等，並能支持錄單自動計算運費 數據集中管理中間層 提供各網點客戶端與數據中心的各類信息交換，可自動檢測全網數據一致性，支持上傳下傳數據 ，是基於與互聯網的專用數據與互聯網的專用數據交換中間層。 多伺服器數據同步模塊
⑼ 申通快遞服務營銷改進方案 論文 3000字的
請問怎麼聯系你呢？