本田雅閣營銷公益的活動主題

1. 2012年本田雅閣營銷策略是什麼

2010年本田雅閣車子的尾氣排放是國四排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾的。

2. 本田雅閣的目標客戶群是誰

這個不太清楚，雅閣給我的感覺就是比較中庸。適合中年人，我認為他的目標市場定位是放在小有成就的客戶群體，整體給人的沉著，穩重的感覺。

3. 致本田十代雅閣，善於用「年輕的心」繼續閃耀!

俗話說：「時勢造英雄」，雅閣亦是如此。縱觀40多年的有序傳承與發展，雅閣對於豪華與舒適的執著，成就了它同級別標桿般的地位，並以此獨佔用戶心智資源。而當時代賦予十代雅閣新的命題時，本田的工程師們彷彿早已感受到那份強烈的號召，暗下決心並以「絕對自信」的車型開發理念，讓十代雅閣全面轉型，徹底擁抱年輕運動化。或許，正是因為永懷「年輕之心」，押注次世代，讓廣汽本田十代雅閣再次選擇正確，超越期待，持續閃耀！

文/孫博偉

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 廣本雅閣現在有什麼活動

一個地方一個政策

5. 雅閣官方最近好像會舉辦好奇之夜的活動，有人知道嗎

沒錯啊，雅閣官方9月28日在廣州舉辦雅閣銳·混動好奇之夜活動，10月份還會在北京舉辦版，不僅可權以感受與以往不同的極致駕馭體驗，還會有著名米其林星廚攜手法國頂級甜品師帶來高端品質料理，活動內容很豐富。相比於上一代，第十代雅閣混動在較多方面做了優化，比同級別車型更具競爭力，尤其是混動系統這塊，十代雅閣混動搭載第三代i-MMD系統，帶來非常迅速的起步和加速，以及更加安靜的行駛、更加平順的電機與發動機之間的切換，超低的油耗。對十代雅閣混動感興趣的話，這次好奇之夜活動可不要錯過了。

6. 廣州本田雅閣2010年8月份有什麼營銷活動

本周一廣州本田新雅閣在國家大劇院的上市大手筆活動，似乎是對2007年所有汽車營銷活動的總結，這也可算2008年的開啟。

7. 2016款本田雅閣最新促銷活動 雅閣最低多少錢

具體是哪款配置的車型呢？2016款的雅閣，目前優惠大概2萬左右，各地價格有差異，僅供參考。

8. 本田雅閣值得銷賣的熱點

你好根據你的來描述，自本田雅閣外觀和內飾一直都是中規中矩，2.4L自然吸氣發動機動力已經是非常足，但是價格略高，隨著新車型的推出，搭配1.5T 發動機的新一代雅閣優惠後價格已經下探到17萬以下，這樣的價格對於一款熱銷的B級車而言，是非常劃算的，最重要的是，雅閣質量也非常穩定，宜家宜商，一車多用，故障率非常低，用車成本低，用起來省心。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝

9. 東風本田發動機有限公司的公益活動

東風本田歷來有扶貧、助困、貢獻社會公益事業的傳統。2002年4月，東風本田首內次組織了為安容徽省太湖縣真君村小學捐款的活動。在捐資10萬元完成真君小學校舍建設後，又多次開展捐助行動，為該小學改善了教學條件。2004年9月，還發放了首批東風本田發動機有限公司「助學基金」，資助成績優異的貧困學生一直升入大學。
東風本田一貫注重人才培養，為了給我國高小的教學和科研提供力所能及的幫助，東風本田多次捐贈國產先進發動機共五十餘台，並提出了「支持教育、貢獻社會、共享喜悅」的口號，表明了東風本田支持教育的決心。
本著「熱愛生命，關愛自然」的共同理想，東風本田以自然為友，給予人類生存環境以更多的關注，積極投身全社會的環保事業，積極組織員工參與環保行動。

10. 廣本雅閣營銷策略是什麼

本田按照產品每隔四年一代的開發計劃，
2006年底起，關於第8代雅閣的試車諜照屢屢出現在國內多家網路媒體之上，並引起眾多網友密切關注。
2007年9月12日，8代雅閣掀開神秘面紗，開始在北美全面銷售，從上市後的市場反響來看，8代雅閣受到了消費者的熱烈追捧8代雅閣在北美市場銷售，引得國內車友眼羨不已，目光自然而然地集中到關注廣州本田的國產計劃。
更有甚者，已經認真地對8代雅閣與當下國內中高級車市場老大凱美瑞進行專業而全面的對比分析，進而對8代雅閣可能對國內中高級車市場產生的沖擊進行大膽推測。
一款尚未面市的車型在中國汽車市場一片降價聲中激起如此的強烈反應，可見雅閣這款車在中國市場的影響力和號召力，也可以從中看出廣州本田市場運作的高明之處。
上個世紀90年代末，緣分已盡的廣汽和法國標致在巨大的生存壓力之下不得不分道揚鑣，經過認真篩選，廣汽選擇了本田汽車。
1998年7月1日，在原來廣州標致遺下的攤子之上，廣州汽車開始了本田時代，這不但改變了廣汽的命運，也改變了中國汽車市場格局。
1999年3月26日，廣州本田第一輛雅閣轎車下線；2001年，廣州本田依靠單一車型雅閣年產量突破5萬輛； 2002年3月1日，廣州本田累計生產10萬輛車下線。
2003年1月15日，廣州本田宣布停產正在熱銷的6代雅閣，全球同步上市7代雅閣。
2005年2月28日，廣州本田第50萬輛車下線。否認在雅閣的加價銷售過程中，廣州本田和它的經銷商賺