㈠ 長安汽車4s店服務營銷策略研究 的論文題綱要怎麼寫
長安汽車4s店服務營銷策略研究
的論文
保證質量,絕對原創哦.
㈡ 如何加強我國汽車文化營銷，有哪些策略
我們通常所見的一些汽車品牌組織的植樹活動、自駕游活動、環保活動、捐贈援助受災群眾、關注貧困地區失學兒童等等活動，都屬於汽車文化營銷中的一種。
很多汽車文化營銷活動就發生在我們身邊，比如近日，上海大眾在曲江新城劇院舉行了「PASSAT新領馭2010年新年音樂會」，讓觀眾在欣賞陝西省交響樂
團演出的同時，又能體驗上海大眾的汽車文化。著名的BMW寶馬中國文化之旅，通過探訪中國非物質遺產文化保護地，並在所經過的城市進行非物質文化遺產項目
考察、捐贈和實物收集等，不但提升了寶馬的品牌形象，也對保護中國非物質文化遺產項目做出了貢獻，得到了眾多活動參與者的認同。
除了一些汽車廠家組織的大型文化營銷公益活動外，一些品牌的地區經銷商4S店也利用自己的方式開展一些小型的文化營銷活動。比如，上海大眾斯柯達陝西盛方
4S店，就曾組織車友會，走進陝北紅色之旅，讓車友們在自駕出遊的同時，也重新走進革命聖地延安，上了一堂生動的愛國主義教育課。吉利汽車西安國利4S
店，則組織車主進行環保植樹活動，讓車主們在植樹的同時，也增加了對品牌的認同感。
■車主偏愛公益活動 喜愛自駕游
作為汽車文化營銷活動的受眾，消費者對於這種營銷方式是否認可呢？
說起對汽車商家開展文化營銷的看法，在事業單位工作的李女士說：「文化營銷肯定好啊，這比那些直接給你發一張廣告宣傳頁，或者是看那些生硬的宣傳要好很多。至少可以參加一些活動，而且很多活動還是公益性的，這樣的廣告，我就覺得很好。」
一位參加過上海大眾西安秦嶺野生動物園植樹活動的王女士說：「我特別喜歡參加車商組織的這種活動，我覺得這種活動既能保護環境，又能參觀動物園，還能和家
人一起，把小孩也帶來，是一種很好的活動。」「4S店每次組織的自駕游活動我都會參加，因為這種活動可以通過自駕游認識很多朋友，而且每次活動都有一個主
題，有的時候去參觀革命聖地，有的時候去農家樂，有的時候去貧困地區幫困扶貧，我們都很喜歡這種活動，組織得越多越好。」上海大眾斯柯達車友會的鐵桿會員
胡先生說。
■文化活動 能提升品牌認同感
談起汽車文化營銷的方式，汽車經銷商當屬最有發言權的人。「寶馬組織公益活動的目的，就在於聯合更多的熱心人士參與社會公益事業，募集、捐贈善款，用於社
會教育、文化、扶貧和非物質文化遺產保護等活動。通過不同形式的活動，不斷關愛著我們的社會，做有社會責任心的企業，通過樹立更好的品牌形象，來提升客戶
對品牌的認同感。」西安金花寶馬市場部經理李可工對記者說。
除了一些合資品牌、進口品牌企業，中國自主品牌在文化營銷方面也並不落後。「奇瑞就有每年一次的『QQ文化節』，今年已是第六屆了。QQ這個品牌就是在倡
導著一種年輕、時尚、自由的生活理念，我們組織QQ文化節的目的，就是為了通過車主的聯歡活動而親身體驗QQ品牌的魅力，再進行更廣泛的傳播，利用這種文
化的傳播來吸引更多的消費者，從而將品牌的力量轉化為銷量。此外，奇瑞旗雲每年舉行的節油大賽，以及瑞虎每年的全國羽毛球大賽，都是力主通過一種文化來倡
導一種品牌的生活方式，提高大家對品牌的認同感。」奇瑞汽車陝西伊勢威市場經理張梅娜在講起自己的品牌文化時對記者表示。
中國開始進入汽車普及時代，汽車文化逐漸滲透到人們的生活中。現在，越來越多的汽車企業都在宣傳和倡導一種更高質量、更健康的汽車生活方式，一種能更加滿
足駕駛樂趣、又能彰顯品位、享受成功快樂的汽車文化理念。汽車文化營銷，在可以預見的未來，隨著汽車保有量的不斷上升，更加深入我們的生活。
㈢ 營銷的基本知識和汽車4S店的汽車銷售流程
六方位繞車介紹法：
這里所說的「六方位繞車介紹法」是指汽車銷售人員在向客戶介紹汽車的過程中，銷售人員圍繞汽車的車前方、車左方、車後方、車右方、駕駛室、發動機蓋六個方位展示汽車，
六方位 具體內容
車前方：汽車銷售人員首先應引導客戶站在車正前方，上身微轉向客戶，距離30厘米，左手引導客戶參觀車輛。汽車的正前方是客戶最感興趣的地方，當汽車銷售人員和客戶並排站在汽車的正前方時，客戶會注意到汽車的標志、保險杠、前車燈、前擋風玻璃、大型蝴蝶雨刷設備，還有汽車的高度、越野車的接近角等。
汽車銷售人員在這個時候要做的就是讓客戶喜歡上這輛車。
我們知道，每一款車的造型都有它與眾不同的地方，如流暢明快的發動機蓋線條、活潑俏皮的車燈、威武大氣的保險杠……不過，在這個時候，向客戶講太多的技術參數是不太好的，而應用言語給客戶描述出一幅幅美麗壯觀的畫面，比如高大的棕櫚樹、愜意的晚風、羞紅了
臉的彩霞、浪漫的海濱、溫馨的二人世界或者野性十足的戈壁、奮蹄奔跑的羚羊、魂牽夢繞的大漠駝鈴……
車 左 方 接下來，汽車銷售人員就要引領客戶站在汽車的左側，從而發掘客戶的深層次需求。無論哪一類客戶，看到汽車的第一眼就怦然心動的都不多見，哪怕客戶看起來與汽車很投緣，客戶還是要進一步考察他們心儀已久的「夢中情人」是否像傳說中那麼出色、那麼優秀，更何況是他們初次接觸的、心動神搖的「漂亮女孩」或「瀟灑男生」呢？因此，最重要的還在於氣質的匹配程度。
車左方
戶聽聽鋼板的厚實或輕薄的聲音，看一看豪華舒適的汽車內飾，摸一摸做工精緻的儀表盤，感受良好的出入特性以及側面玻璃提供的開闊視野，體驗一下寬敞明亮的內乘空間，客戶就能將自身的需求與汽車的外在特性對接起來，再加上汽車銷售人員的介紹和贊美，客戶一定心神搖曳。
由於男性追求的多是事業上的成功、生活上的放鬆和家庭的幸福，因此，汽車銷售人員在向他們介紹汽車的左側面的時候，更應該強調這些車後方介紹了車左方，就要陪客戶一起站在汽車的正後方，全面介紹，仔細回答。站在轎車的背後，距離約60厘米，從行李箱開始，依次介紹高位制動燈、後風窗加熱裝置、後組合尾燈、尾氣排放、燃油系統。開啟行李箱介紹，掀開備胎和工具箱外蓋進行介紹。千萬不要以為這一步驟多餘，很多挑剔的客戶不是抱怨車尾太短，就是抱怨車子不夠大氣，抱怨車子沒有行李箱。由於客戶剛剛走過汽車左方的時候過於關注體驗，或許忽略了一些問題。這時汽車銷售人員要徵求客戶的意見，在給他們全面地介紹後仔細地答復。
盡管汽車的正後方是一個過渡的位置，但是，汽車的許多附加功能可以在這里介紹，如後排座椅的易拆性、後門開啟的方便性、存放物體的容積大小、汽車的尾翼、後視窗的雨刷、備用車胎的位置設計、尾燈的獨特造型等車右方介紹了前三個方位之後，汽車銷售人員應帶領客戶從車尾來到車子的正右方。這時應該向客戶介紹什麼呢？這時候正是爭取客戶參與談話的時刻，你應該邀請他打開車門、觸摸車窗、觀察輪胎，觀察他的反應邀請他坐到乘客的位置。注意觀察他喜歡觸摸的東西，告訴他車子的裝備及其優點，他會做一番審慎的衡量的。認真回答他的問題，不要讓他覺得被冷落，但是要恰到好處地保持沉默，不要給客戶一種強加推銷的感覺。
汽車銷售人員在汽車右側向客戶介紹車時，可以告訴他們一些非正式的信息。但是，要牢記不要誤導客戶或混淆視聽。在歐美國家，汽車銷售人員用於非正式溝通的時間不到介紹產品時間的10％，在我國，
六方位 具體內容車右方這個數字卻高達50％以上。在奧迪A4上市之初，許多奧迪汽車的銷售人員都會有這樣的經歷，那就是只要一說「第一批奧迪是德國原裝的」，客戶就會很快做出購買決定。如果你喜歡一些汽車的奇聞逸事的話，比如某國家元首或體育明星喜歡乘坐哪個品牌的汽車，那麼你盡可告訴你的客人好了。在客戶還缺乏相應的品牌忠誠度的時候，告訴客戶一些非正式信息也是促成交易的好辦法駕駛室帶領客戶鑽進車里，對汽車的功能及操作做詳細介紹。客戶察看了汽車的外形，檢查了汽車的內飾，對汽車的性能有了大致的了解，那麼接下來就是告訴他駕駛的樂趣以及操作方法了。這時，汽車銷售人員可以鼓勵客戶進入車內。先行開車門引導其入座。如果客戶進入了車內乘客的位置，那麼你應該告訴他的是汽車的操控性能如何優異，乘坐多麼舒適等；如果客戶坐到了駕駛員的位置，那麼你應該向客戶詳細解釋操作方法，如雨刷器的使用、如何掛擋等。最好讓客戶進行實操作，同時進行講解和指導，介紹內容應包括座椅的多方位調控、方向盤的調控、開車時的視野、腿部空間的感覺、安全氣囊、制動系統的表現、音響和空調、車門發動機蓋最後，引導客戶到發動機蓋前，根據實際情況向客戶介紹發動機及油耗情況。汽車銷售人員站在車頭前緣偏右側，打開發動機蓋，固定機蓋支撐，依次向客戶介紹發動機艙蓋的吸能性、降噪性、發動機布置形式、防護底板、發動機技術特點、發動機信號控制系統。合上艙蓋，引導客戶端詳前臉的端莊造型，把客戶的目光吸引到品牌的標識上。
所有的客戶都會關注發動機。因此，汽車銷售人員應把發動機的基本參數包括發動機缸數、汽缸的排列形式、氣門、排量、最高輸出功率、最大扭矩等給客戶做詳細的介紹。
由於介紹發動機的技術參數時需要比較強的技術性，因此，在打開發動機前蓋的時候，最好徵求一下客戶的意見，詢問是否要介紹發動機。
如果客戶是對汽車在行的朋友，他們會認為自己懂得比你多，因此不要說得過多。對於不懂的客人，太多的技術問題會讓他們害怕，言多無益。作為汽車銷售人員，你只要能說出發動機是由哪家汽車生產廠家
發動機蓋 生產的，動力性能如何，那就可以了。至於汽車油耗方面的問題，你可以介紹你的汽車是如何為客戶節省燃油的。同時你也應該向他們推薦一些節油的方式。只要你服務友好、態度熱情，他們一定會很滿意。
在運用六方位繞車介紹法向客戶介紹汽車時，要熟悉在各個不同的位置應該闡述的、對應的汽車特徵帶給客戶的利益，靈活利用一些非正式的溝通信息，展示出汽車獨到的設計和領先的技術，從而將汽車的特點與客戶的需求結合起來。
總之，六方位繞車介紹法是從車前方到發動機，剛好沿著整輛車繞了一圈，並且可以讓汽車銷售人員把車的配置狀況做一個詳細的說明和解釋。這樣的介紹方法很容易讓客戶對車型產生深刻的印象。
㈣ 汽車4S店的營銷工作要怎麼做
1 回歸定位站在公司整體層面，定位4S店的差異化，店的特色，給客戶一個理由，讓他們因為4S店而不是廠家的品牌來選擇到你家購車，讓他們知道你這里就是跟人家不一樣。
2 回歸規劃從年度、季度、月度都要有營銷策略，這個策略一定是結合外部的變化，文化，社會熱點，車型，客戶群體的特徵做的營銷組合，而不是僅僅按照銷售問題來定目標；市場運作應該60%的時間做規劃，30%做執行，10%做評估，6-3-1法則是黃金法則，現在倒好，我們是0-10-0，不做規劃，只做執行，從不真正的評估。
3 營銷前置敢於做整個公司的生意拓展，如果市場部能定位好客戶群體，然後能迅速開發出高質量的潛在客戶，你就能引導銷售；如果市場部能准確定位維修車主維修需求，體驗，期望和需求，能找到高質量的維修客戶引流入場，你就能引導售後；如果你能准確定位精品附件金融保險衍生業務的客戶的特徵，知道他們的決策需求，你就能引導這一塊的工作。如果你能帶著客戶玩，黏住客戶，你就是公司所有生意開展的源頭。
4 回歸客戶必須做基本的客戶研究。核心研究客戶的需求，問題，期望，購買決策要素等內容，這些內容研究透了，你就是真正的做營銷了。
5 回歸人性文學要看，歷史要看，社會熱點要知道，心理學要知道，人性的弱點要知道，人性的優點要知道，購買行為要知道，車輛、品牌歷史都要知道，這是營銷內容的源泉。否則，你永遠沒有創意，只能到處拷貝，或者直接用廠家的高大上的創意。
㈤ 求論文提綱，題目是4s店的汽車營銷策略分析。知道的幫下忙，不勝感激
《汽車服務連鎖門店管理系統》
適合用戶：適合一個老闆多個汽車服務（快修、美容、裝飾）店的管理需求
全國唯一一個真正的汽車服務連鎖門店管理軟體，主要表現如下特徵：
1．客戶資料、車資料，會員積分所有門店共享；
2．套餐消費所有門店共享與匯總；
3．總部進行商品的采購、訂價、門店進行營運處理；
4．門店分自營店、加盟店、配送中心。根據門店性質確定與總部的關系。
5．各門店在一個獨立的資料庫中運行，保證在互聯網斷開的情況能正常工作；多個門店在總部集中在一個DataBase中，這樣，成幾何級的減少 總部伺服器的存儲。
《汽車服務（修理）單門店管理系統》
適合用戶：適合汽車修理廠、快修美容裝潢店的管理需求。
1．汽車服務+裝潢+精品零售+禮品集中在一起的管理模式；
2．強大的商品庫存管理，自帶條形碼的列印、條形碼掃描出入庫、外置盤點設備的接入、MRP自動采購訂貨；
3．強大的套餐消費功能：會員、次卡、期卡等組合套餐；
4．強大的售價體系；
5．強大的消費結算功能：提供現金、支票、銀行卡、賒銷、沖預收款、抵用券等多種結算方式，可混合結算。
《汽車4S店管理系統》
適合用戶：適合汽車4S店全部業務的管理。
功能包括：整車銷售、維修作業、裝潢管理、客戶關系管理(CRM)、配件供應（配件管理、精品管理、裝具管理、禮品管理、舊件管理、維修工具）、與用友財務系統介面
《汽車服務全能ERP(4S店)集團版》
適合用戶：適合一個老闆多個汽車4S店，實現集團化管理控制。
功能包括：
1.人事行政管理：人事工資考勤、辦公用品、設備管理、食堂管理
2.客戶關系管理：會員積分、分類統計、三級回訪體系
3.業務管理：整車銷售、維修作業、裝潢管理、代辦服務、庫房管理（配件管理、精品管理、裝具管理、禮品管理、舊件管理、維修工具）
4.財務管理：售價體系、應收應付、與用友財務系統介面
5.與原廠介面
㈥ 汽車4s店網路營銷方案能否分享一份
愛情總是想像比現實美麗，相逢如是，告別亦如是。
㈦ 我國汽車行業主要存在哪些公司他們之間的關系主要是什麼
伴隨著全球汽車市場競爭的日益加劇,中國汽車銷售市場的主流營銷模式——4S店的競爭也日漸顯著。下面是小編為大家整理的有關汽車4s店市場營銷論文，供大家參考。
有關汽車4s店市場營銷論文範文一：淺析我國汽車市場營銷現狀的分析
【論文關鍵詞】我國汽車市場 營銷現狀
【論文摘 要】隨著我國汽車產業生產能力的發展，與汽車產量快速提高形成鮮明對比的是我國汽車市場營銷的相對滯後。在市場經濟發展下，汽車作為一種特殊物資，由於被國家控制銷售渠道單一，所以，營銷受到阻礙，致使形成了我國汽車市場營銷現狀發展的不足。
本文通過對我國汽車市場營銷現狀的分析，分別從我國汽車市場營銷發展歷程、目前我國汽車市場營銷主要存在以下幾個方面的問題以及我國汽車市場營銷發展趨勢進行了淺談。
一、我國汽車市場營銷發展歷程
在84、85年期間，政府允許汽車企業生產超出的部分汽車可以自銷，由於一些人手裡掌握一些資源，低價進高價賣，把汽車價格炒高，在這種倒買倒賣中獲得了高額利潤，同時也帶動了汽車投資熱，是汽車的市場一片混亂，產生了畸形的市場繁榮，與此相反，「汽車市場營銷」的萌芽被遏制。在94年，中國汽車銷售體系發生了改變，可以按照國際上通行的原則和模式自行建立產品銷售系統和售後服務系統。在94年以前，汽車銷售渠道完全被政府控制，根本談不上營銷。96年汽車市場基本開放，由於一些汽車品牌價格下降，震動了整個車壇，開始了第一次價格戰。98年，一些汽車企業成立了品牌專賣店，但是由於投資大，沒有代理概念，所以，沒有推行下去。
在以後的幾年裡，汽車生產企業自主的銷售規模體系慢慢發展，而且還是中國汽車銷售的主渠道。2001年時，有的汽車企業成立了4S店，並把營銷策略、售後服務運用到其中。02年，轎車產量突破百萬輛，在最近幾年裡，汽車市場銷售並沒有像起初想像那樣銷售火爆，很多消費者對於買車還是抱有觀望的態度，使汽車營銷市場陷入低迷狀態。在06年，由於我國汽車需求量的增長值小於產能增長直，所以，估計汽車業產能過剩狀況加大，但就目前情況來看，市場還是屬於買方的，在市場需求後面則是更激烈的競爭，汽車作為一個復雜的工業品和大件消費品，其營銷也有更多的變化，更加復雜。
二、目前我國汽車市場營銷主要存在以下幾個方面的問題
1、4S店遍地開花，但汽車市場營銷處境尷尬，前景令人擔憂。隨著汽車產業的發展，在近幾年4s汽車店將銷售、零配件、服務、信息反饋於一體的在我國如雨後春筍般的出現，但是這樣的銷售模式對於汽車大品牌來講是很好的銷售渠道，但是，如果經營利潤少就支撐不了汽車4s店的費用，可見，4s店在我國的存在已呈現出其弊端。
2、汽車市場營銷方式混亂落後。現在，很多汽車企業或是經銷商幾乎沒有根據市場營銷觀念從事經營活動。他們通過車展的方式來體現闊氣，或者運用價格戰作為汽車銷售手段，這樣對於汽車銷售根本不會起多大作用。可見。我國的汽車營銷方式還處在簡單、低級的階段。
3、汽車經銷商普遍存在著汽車市場營銷信譽危機。根據調查報告顯示出當前汽車消費整體環境普遍存在的現象是：汽車消費投訴的提高與消費者購車熱有直接關系。由於汽車經銷商在銷售中不僅缺乏行業自律，還缺乏道德操守約束，更缺乏一個統一的組織來規定汽車經銷商的從業標准。因而對於目前汽車經銷這個行業來講前景是一片混亂。針對於國外的汽車經商他們在各地確立了符合高檔地位的品牌身份有嚴格要求，在我們國家一些高品牌的外國經銷商不僅有統一的形象標志，還有統一的信息流通網路，更有統一的嚴格地培訓體系。針對於這些是我們國家的一些汽車經銷商從來都沒有考慮過的問題。
4、營銷隊伍素質普遍不高。在以前，汽車銷售市場都是由賣方所佔據，所以汽車經銷商對營銷人員的要求並不高。現在，汽車銷售市場都是由買方所佔據，消費者對於購買行為比較理性，這就要求我們的營銷人員既懂汽車、又懂營銷。提高營銷隊伍整體素質是提供優質服務的關鍵，是聯結消費者與銷售企業的橋梁，甚至本身就是銷售企業的招牌。
三、我國汽車市場營銷發展趨勢
1、汽車大賣場將逐漸成為繼汽車專賣店銷售後的重要的汽車市場營銷模式。雖然目前我們國家還是抱有支持4S店的態度，但是隨著我國加入WTO之後，汽車產業的逐漸開放，汽車銷售價格馬上下降到與國際市場價基本相同，結束了汽車暴利時代，由此可見，4S店只是適合少數奢侈型的汽車品牌，對於中、低檔以及經濟型汽車品牌來講不適合，所以說汽車大賣場的銷售模式是其最佳選擇。
2、汽車市場營銷的品牌經營勢在必行。品牌代表著一個企業發展的興衰，企業的發展要靠品牌樹立的形象，一個品牌可以生存在企業中，也可以獨立於它所代表的企業之外，獨立於它所依託的產品之外。一個企業可以被收購或是從組，面臨破產或是倒閉，產品可以更新，但是品牌卻是永恆的，其價值是不變的，同樣的產品換個牌子可能就會增值，這足以證明品牌的重要性，有的汽車品牌不管是在企業收購前與收購後，品牌的核心價值不會因為企業被收購而發生改變。因此，品牌是企業樹立形象的根本，對於汽車而言，品牌象徵著市場定位、產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念。因此，品牌是企業制勝的法寶，是消費者所追求的一種理念，是企業和消費者中間的橋梁。
3、汽車市場營銷更加註重公共關系與汽車賽事營銷的發展。由於買方市場的到來，國內很多經銷商預感到了危機，都在尋找新的營銷方式。其中在汽車市場營銷中公共關系營銷起到了很重要的作用。因為很多消費者都是通過媒體的傳播、介紹以及評價在選擇買車決策，運用公共關系使得企業在社會中建立了正確位置，同時也被社會關注，把企業經營利益與社會利益兼顧，實現企業與社會利益的相互轉化，最終贏得更大的企業發展空間。
結束語
總之，隨著我國進入WTO後汽車消費市場慢慢的成熟起來，汽車市場逐漸由買方占據。我們要學習國內外汽車市場營銷的成功經驗，而且要不斷總結，使我國汽車市場營銷水平有更大的提升。
㈧ 我國現代汽車營銷體系是什麼樣的
當前，我國借鑒國際汽車產銷結合模式建立自己的汽車營銷體系，主要有以下四種形式：特許經營專賣店，普通經銷商，汽車超市模式，獨立經銷商。
特許經營專賣店
這是目前汽車廠家積極推進的主要營銷模式，「四位一體」模式。簡稱4S，是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey），是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，4S專賣店銷售方式，最大限度的滿足顧客的一致需求和潛在需求，使生產廠商與經銷商之間結成了風雨同舟的同盟關系，生產廠家能迅速的通過銷售網獲取用戶的意見和市場信息。這種營銷模式之所以獲得了廠家和經銷商的廣泛認可，主要是其發展直觀貼近用戶群體，能夠第一時間將客戶反饋傳遞回來，促進經銷商改進營銷策略，並促進廠商按照目標受眾的需求改進產品完善售後服務。
普通經銷商
這種營銷模式是一般從事多種品牌整車銷售代理業務，也是汽車生產廠家的售後服務站。代理商和生產廠家建立起長期合作關系，代理商比獨立經銷商更能為廠家的長遠利益考慮。而且生產廠家對代理商也更易控制，對代理商的進貨途徑、銷售地區及其付款方式等都有確鑿規定。汽車廠家可將全國市場劃分為很多市場區域，通過合理劃分市場責任區范圍，使各渠道成員保持適度規模經營。但是這種營銷模式並非目前汽車交易的主流模式。劃區域經銷模式存在的最大的問題，就是其制約了代理商的發展，使代理商成為孤島，不能充分發揮其客戶資源，導致其發展受限。
汽車超市模式
即汽車交易市場。這是近年來逐漸興起的一種汽車營銷模式，就是在城市中規劃出一塊專業銷售汽車的市場，其中聚集了各種品牌的汽車專賣店，同時還配建有保險公司、工商部門、金融機構、餐飲服務店等，集汽車銷售、服務、信息、文化等多種功能於一體。這種銷售模式營業面積較大，銷售品種齊全，市場內部競爭激烈。汽車超市的發展是順應市場發展的一種特殊形式，其特殊性是政府根據城市發展和規劃要求所導致的，政府在提高土地使用率的同時，無形中卻加劇了汽車市場的競爭。
獨立經銷商
最近幾年一種獨立經銷商和分散的個性化汽車銷售在悄然興起。表現為伴隨著私人、私營、股份制的商家迅速崛起，汽車廠家的矛頭開始更多的指向有的私營或股份制汽車企業或集團，他們開始在多個品牌的特許經營，在汽車銷售中開始扮演越來越重要的角色。獨立經銷商的發展與特許經營專賣店的發展類似，只是其更加具有靈活性，它可以代理各種品牌的汽車產品，可以最大限度的滿足客戶需要，為客戶提供定製服務，滿足其不同需求。