運輸行業營銷模式

❶ 請詳細介紹一下混凝土行業從原料選取、生產加工、運輸、銷售的具體情況，謝謝！

不是很清楚你問的是哪個環節，如過單從實驗室方面說，原材料選取當然是選取質量好且穩定的供貨商，特別是水泥，要選取大廠旋窯水泥，水泥強度能保證，其他的都好解決，因為控制強度主要還是控制水泥強度。其他的像砂石，摻和料，外加劑最好是指定供應，能確保質量的，因為這些原材料不緊對質量影響較大，最主要是對成本影響很大，因為好的原材料控制起來不緊容易，而且可以節約水泥成本。商混企業的實驗室配合比都是一系列的配合比，也有針對工地做的特殊配合比，這些配合比確定也取決與原材料品質。當配合比確定後，實驗室的主要責任就是控制原材料品質和出廠混凝土品質，總之很多。
生產加工環節就是設備的運轉環節，包括設備的軟體系統化設定是否達到要求，設備的攪拌系統，計量系統，生產能力是否滿足工地要求，這其中也包括生產管控環節。另外還包括原材料的入庫和整套設備的維護。
運輸分成兩個部分，一個是將生產後的混凝土從商混企業運輸到施工現場，另一個環節就是混凝土的輸送，包括自卸與泵送，其中運輸比較注重的是安全與道路通暢情況，一般在工地澆灌前都應勘察工地現場的情況，防止出現安全事故。
銷售其實是一個過程，包括工地勘察，合同簽定，合同執行，最後才涉及到資金，比較注意的是合同簽訂階段一定要權責分明，避免糾紛。
商混還有一個很重要的環節，其實是生產調度，包括生產計劃的制定，澆灌的安排，統籌生產過程中出現的異常，可以說一個好的調度可以帶活一個企業
以上這些都是很簡單的解釋，要是詳細說，那分工跟權責有很多，要是想問怎樣籌建一個攪拌站，也一樣可以回答，不過你應該不是商混企業的，也沒必要知道的

❷ 鋼鐵行業在采購,廠內運輸,銷售運輸階段主要的運輸方式有哪些,他們的動力來源分別是什麼萬分感謝，

采購階段運輸方式要看你的采購量，幾百上千噸的鋼材一般就是水運或者車皮運輸，版幾十上百噸的鋼權材一般就是汽運，廠內運輸一般就是叉車比較常見或者是小型三輪車，銷售階段一般看客戶的訂貨量，一般的話還是用汽運為主。動力系統汽運就是汽油，車皮是煤或者電，水運我不是很清楚，應該也是用油做動力吧

❸ 銷售貨物並負責運輸的人員屬於什麼行業

營銷人員就是銷售貨物並負責運輸的人員，屬於該行業的營銷功能。

❹ 與汽車相關的行業有哪些

汽車相關行業主流是各車企，包括設計、采購、製造、銷售。車企上下版游及終端服務的都權叫汽車相關行業。

1、汽車零部件：汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。

❺ 運輸行業付運費，個人把運費付給客戶了，公司要把這筆錢打到個人賬戶上，怎麼記賬呢

• 個人把運費付給客戶了，——可以不做帳。如果這個墊付的個人把發票交回給公司，公司暫時不償答還個人的墊付款，則需要記賬

借：主營業務成本（或銷售費用等科目）----運費

貸：其他應付款----xx個人

公司要把這筆錢打到個人賬戶上，

借：其他應付款----xx個人

貸：銀行存款

• 如果原來沒做帳，個人拿發票來支取代墊運費，則

借：主營業務成本（或銷售費用等科目）----運費

貸：銀行存款

❻ 民用航空運輸銷售代理屬於什麼行業

§民用航空運輸代理人
是指受民用航空運輸企業委託，在約定的授權范圍內，以委託人名義代為處理航空客貨運輸銷售及其相關
業務的營利性行業。

❼ 交通運輸行業做的比較好的有哪家網路營銷公司

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❽ 銷售兼運輸貨物屬於什麼行業

看在所有銷售收入中哪個超過50%，哪個就是主行業。

❾ 交通運輸專業的就業方向都有哪些

交通運輸專業大學學的是管理學、運籌學，所以起到的是管理指揮的作用，當然做的也是跟運輸及車相關的工作。大學畢業以後可以當交通規劃師、車隊長、查勘定損崗，還可以去做物流或者是做銷售，當然也能做項目經理。另外，考研和考公務員是每個專業都可以的。

畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

相應的就業崗位有：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備幹部、調度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。

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就業前景

隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。

交通運輸專業在就業時有很大的局限性，基本上離開了鐵路、公路、地鐵就不沒什麼對口的工作了,就業要看自己的興趣，自己是不安於現狀想去闖盪的就不要進這些單位，若是傳統型，認為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進鐵路或是在學校當老師。

交通運輸的就業范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。