外業宣傳

㈠ 外業牆面廣告宣傳費用計入什麼明細科目

外業牆面廣告宣傳費用，應該計入銷售費用-廣告費或者營業費用-廣告費。專

一個公司，屬一年的廣告費用不能超過銷售收入的12%。超過的部分不能在企業所得稅前扣除。在年底做企業所得稅匯算清繳的時候，如果超過了這個比例，那麼要做調增處理。

以上內容僅供參考，謝謝。

㈡ 急！！路政 關於內業實習統計員 外業實習記錄員 實習周記 不少於十篇！謝謝

交通局實習報告

今年暑假我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習，接觸實際，學習新知，感受頗多。尤其是交通局領導的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協助，同樣使人感受到這些單位對大學生的重視，從一個側面也反映出了交通系統對人才的重視程度。現在我就把這五天的實習作一總結如下.

行程簡述： 為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領導對長沙理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師薛藝君商議日程安排，並派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了長沙市交通局的地位、職責、成績等，然後由孫主任帶領，一行人徒步來到距交通局不遠的長沙市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬體和軟體設置，不禁為長沙客運市場的蓬勃發展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續到周二結束。周三早上，孫主任一大早就率領一輛交通局內部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的長沙市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家，並詳細的給大家介紹了自2004年運管處更名為運管局之後的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業單位，主要負責全長沙市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內事物的處理，收獲頗大。周五是實習的最後一天，依孫主任的安排，我們一行20人到長沙境內的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領略了冬日黃河的另一番魅力。

實習認識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找，我了解到如下資料：長沙市交通局是負責全市交通行業工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：

（一）貫徹執行國家有關交通工作的方針、政策和法規，根據國民經濟和社會發展需要，制訂全市交通行業管理的規范性文件，並組織實施。

（二）擬定並組織實施全市公路、內河航運、地方鐵路發展規劃，編制並實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責全市交通行業統計和信息引導。

（三）負責全市交通運輸行業管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰備工作，保證國家戰略物資、緊急物資的運輸；協助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施，組織實施全市重點交通基礎設施建設。

（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎設施建設市場，建立完善的服務體系，維護交通行業的平等競爭秩序，引導交通運輸行業優化結構、協調發展。

（五）負責全市公路、內河航運、地方鐵路及其設施的建設、養護、管理，負責交通規費的征稽和管理；負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業管理。

（六）負責全市水上安全監督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

（七）負責制訂和實施全市交通科研規劃、中長期計劃，組織科技開發，傳遞交通管理、科技情報和經濟信息，推動行業技術進步。

（八）指導全市交通行業體制改革工作，對局屬單位國有資產的保值、增值實施監督。

（九）指導交通行業的精神文明建設；按照幹部管理許可權，負責管理局屬單位領導班子，負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作；指導全市交通行業職工隊伍建設；負責管理局屬學校；指導行業學會及有關群團工作。

（十）承辦市政府交辦的其他事項。

另據介紹，我了解到交通局的機構設置： （一）辦公室 （二）人事教育科 （三）計劃科技科 （四）工程管理科 （五）路政運管科 （六）規費征稽科 （七）財務科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領導職數，據了解，2004年長沙交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領導職數13名（含監察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精乾的隊伍，確實令人佩服。

交通局實習報告(2)

第二部分：在為期兩天的客運站實習里，我逐步了解到以下的信息：長沙市新客運站，總投資4200萬，佔地90餘畝，建築面積達12，700m2,，現有職工200餘人，配備全省聯網的微機售票系統，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設施齊全，已經達到了國家一級客運站的標准。然而據盧站長介紹新站其實早在2001年底就已建成，但實際投入運營卻在2004年的12月24日才投入使用，據了解，這樣事故的發生基於以下三個主要原因：

習慣勢力左右，大多數市民覺得遠離市區的新站乘坐不方便；建委下屬的城市客運站基於自身考慮，不配合新站的使用。配套城市公交線路變線復雜，實現起來要求時間。不過，在市委多次協調會議的召開後，各方終於達成了共識，意識到一個統一的客運站對整頓和擴大長沙市的客運市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行 ，結合所學知識，我從實際中看到了公共事業組織在現行規則下的尷尬和無力，也進一步激勵我為公共事業完善發展做出不懈努力的決心。

第三部分：周三周四在長沙市運管局的實習經歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關於安全問題的反復介紹，給我很深的印象：從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重，結合長沙運輸市場實際，以"危貨運輸，人命關天，規范經營，確保安全"為標准，以各種 道路危險貨物運輸管理法規為准繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰，對從事危險貨物運輸的企業進行資質復查和認定，對不符合開業審批條件者，一律不準營運；對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸的單位和個人嚴管重罰，並強制其退出運輸市場。

從去年至今，長沙市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了5次清理整頓，向車主、群眾散發傳單6000餘份，並深入到全長沙市12家危運企業宣傳政策；堅持在全 市范圍內進行拉網式檢查，治理不合格車輛違規營運行為。經過治理整頓，全市313輛危運貨車全部納入行業管理。同時，該局還實行了安全責任追究制度，凡是 安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術參數定期檢查超標，經整改仍達不到要求的，按照規定隨時取締其營運資格。截至目前，據趙主任介紹，全長沙市尚未發生一起危險品運輸意外事件的發生。

三、實習總結：以前沒走出校門，不知道學校能給我們什麼！現在走到校外，才知道學校對我們意味著什麼！出了門，我們才知道，原來我們自身的榮辱，身價，發展是和學校緊密聯系在一起的！出了門，我們才知道自己在校園里，認為簡單的專業課，其實離現實還有很多的不同，為了更好的能化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多!

㈢ 秋季野外作業如何防火

企業秋季防火宣傳：（僅供參考）

秋季來臨，風干物燥，已進入火災多發期。為確保秋季消防安全，堅決遏制重特大火災特別是群死群傷事故的發生，要積極開展秋季防火工作。

一、狠抓公眾聚集場所、人員密集場所和易燃易爆場所的消防安全檢查。
二、加強對消防安全人員的安全培訓工作。
三、大力開展消防宣傳工作，實施「走出去，請進來」的消防宣傳措施。大隊結合秋季火災特點，加大防火宣傳力度。通過懸掛宣傳橫幅，在宣傳專欄張貼防火警示標語，積極主動服務，強化對消防宣傳，切實關注消防、參與消防、走近消防，共同消除火災隱患，創建和諧社會]
希望我的回答能幫助到您 謝謝

㈣ 求一篇形容製造型企業員工熱情丶辛苦工作，加班加點趕進度的宣傳稿。謝謝`

疲憊和辛勞沒有讓大家減少工作的積極性，員工們始終保持著忘我的精神狀態，以飽滿的激情堅守在生產一線。

㈤ 在外業調查過程中,發現老百姓的參與度不高,怎麼辦，什麼原因

在外業調查過程中,發現老百姓的參與度不高，主要原因是宣傳不夠。應當要做出一些改進,前期准備工作應當做得充分一點。

㈥ GIS外業工作都做什麼

說實在的GIS要是外業就跟測繪專業差不多了
我是今年GIS的本科畢業生,班裡的同學外野的話也就是二調,出去拿照相機照什麼地物(用3D MAX做立體用的)
其實學了這么多年還是不推薦去外業- -
一定要學3D MAX,攝影測量(遙感),測量學
地理信息系統基礎這本書也最好了解

㈦ 用艱辛寫成的美麗「數說」——全國礦業權實地核查系列報道之二

全國礦業權實地核查自2007年8月啟動，歷時3年多。通過精心部署和深入動員，累計投入人員28694人，其中管理人員5726人，技術人員22968人，涉及的國土資源管理部門近3000個、實地核查承擔單位1081個；野外實測累計投入測量設備12338台套；累計投入經費225607萬元，其中中央財政投入11570萬元，地方財政投入126094萬元，礦業權人投入87943萬元，共完成了147248個礦業權的實地核查工作。

全國礦業權實地核查工作期間相繼編印的規范要求

全國礦業權實地核查分為三個階段。

第一個階段（工作準備）自2007年8月開始。項目承擔單位中國地質調查局發展研究中心通過廣泛調研和專家咨詢，編制了《全國礦業權實地核查總體實施方案》；通過在4個典型區（縣）試點，研究制定了《全國礦業權實地核查工作指南與技術要求》，出版發行13000多冊；組織開展了各省技術骨幹進行培訓，累計培訓12000多人次；在新華社、中央電視台、國土資源報等媒體發表100餘篇報道，營造了良好的工作輿論環境。

第二個階段（野外實測）自2008年8月開始。截至2009年底，31個省（區、市）和中國核工業集團均按計劃如期完成了礦業權實地核查野外實測工作，共建立加密控制點40346個，向礦區引入控制點165182個，露天采礦權埋設界樁242873個，實測地下巷道22231千米。

第三階段（成果編制）自2010年1月開始。到2010年6月，各省均完成了單礦業權成果編制、省級成果匯總與資料庫建設，先後分四批通過了全國項目辦組織的成果驗收。在此基礎上，全國項目辦開始了全國成果數據的再規范化整理、資料庫建設、管理信息系統完善、成果圖件和礦業權圖冊編制及成果報告的編寫等工作。全國礦業權實地核查成果報告歷經三次修改討論會、兩次大范圍徵求意見、一次成果初審、五易其稿而成。該報告系統總結了礦業權實地核查工作取得的成果。

浙江省某石灰礦開拓採掘工程正射影像圖

實測的采礦權開拓採掘工程平面圖樣圖

實地核查人員在野外進行控制點測量

礦業權實地核查埋設的控制點

本次核查工作系統核實了36755個探礦權和110493個采礦權的登記數據項，首次實現了全國147248個礦業權（包括部、省、市、縣四級發證的采礦權和部、省兩級發證的探礦權）的拐點坐標數據在1980西安坐標系、1985國家高程基準內的統一，全面查清了全國有效礦業權現狀，夯實了礦政管理的數據基礎。

實測編制了18108張探礦權勘查工程實際材料圖、110493張采礦權開拓採掘工程分布圖，編制了31個省（區、市）礦業權分布圖，首次完整地獲得了全國有效礦業權勘查工程或採掘工程平面圖的空間數據，成為礦業權登記資料庫的重要補充。

首次系統建立了我國所有礦山的地質測量基準，對於礦政管理、國土資源管理其他領域和基礎測繪工作都有重要的作用。

這些數字，不僅「數說」著完成任務的喜悅，也「數說」著完成任務的艱辛。

工作量大、涉及面廣、難度高、無經驗可循、無經費保障，這是當時開展工作存在的現實困難，項目技術支撐單位中國地質調查局發展研究中心領導班子和黨委迎難而上，先後從不同部門抽調地質、礦產、信息化和管理等專業技術骨幹，組成了來自3個單位、近30人的全國礦業權實地核查項目組，開始了3年多嘔心瀝血的艱難行程。

為了准確把握基層現狀、研究制定科學可行的技術路線和要求，項目負責人、發展研究中心總工程師譚永傑親自帶隊，與國土資源部開發司有關人員先後深入山東、重慶、浙江、雲南、青海等省的 10 多個礦山和縣級國土資源局開展調研，經過近兩個月的奔波忙碌，歷盡辛苦，終於完成了礦業權實地核查的技術方法指南、基本要求和總體安排，提出了礦業權實地核查的工作核心與基本單元。

在全國各省相繼進入實測後，為了確保成果質量和時間進度兩不誤，項目組先後派出6 個檢查組赴各地進行野外抽查，並派出工作組到青海、黑龍江等大雪封山、海拔 3700多米的高原慰問嚴寒仍然堅持野外工作的核查隊伍。在 2009年 11 月底，及時組織了全國性座談會，編印了礦業權實地核查宣傳圖冊，進行全國的再動員和督促，提出了「奮戰 30天全面完成外業實測任務」口號，發起了全面完成外業工作總圍攻戰。到 2009 年 12 月底外業工作全面完成，實現了國土資源部年初提出的工作目標。

基石：全國礦業權實地核查紀實

2009年11月，全國項目辦派出工作組赴青海省海南州共和縣裕龍溝裕龍銅鎳礦現場慰問實地核查人員

在成果驗收階段，項目組共派出 33 個驗收組、253 人次，赴 31 個省（區、市）和中國核工業集團進行數據驗收。在這段連軸轉的緊張日子裡，項目組全體成員克服南方汛期、驗收人員嚴重不足等種種主客觀困難，所有成員都主動放棄休息日，齊心協力，日夜兼程，連續出差，從一個省飛赴另一個省，經常半個月、一個月都無法回家。

基石：全國礦業權實地核查紀實

2010年6月，全國項目辦在哈爾濱組織專家驗收黑龍江省礦業權實地核查成果數據

項目組全體成員忘我的工作態度和飽滿的工作熱情，鼓舞和感染了各省（區、市）項目辦的同志們，確保了全國核查工作的順利進行。

遼寧省國土資源調查規劃局遼東南作業組為了按時完成核查工作，2008年一整個冬天都在堅持野外工作。東北的冬天，天寒地凍，雪多路滑，許多地方作業車都開不上去，一百多斤重的界樁只能靠肩挑背扛，直到2009年1月中旬的一場大雪封了山，他們才被迫收隊。春節剛過，雪還沒全化，他們又扛著儀器上了山。

安徽省地質測繪技術院第二測繪分院在作業時突遇大暴雨和十級狂風，到處都是被刮斷的樹木和電線，道路坑坑窪窪、泥濘不堪，直到晚上八點鍾，渾身透濕、歷盡艱險、疲憊不堪的作業隊員們才安全回到駐地。

雲南省曲靖華聯礦產勘探有限公司承擔了5個縣1200多個礦業權的核查工作。其中負責富源縣440個礦權核查的項目負責人郭躍進，由於工期緊、任務重，幾個月的時間里只抽空到醫院看望了一次患癌症晚期的母親，母親去世，也因太忙未能再看母親一眼。

……

基石：全國礦業權實地核查紀實

2010年1月30日新華社發布全國礦業權實地核查全面完成外業工作消息

2010年1月21日新華通訊社發布消息：全國礦業權實地核查完成外業實測工作，「礦業權實地核查」入選2009年基層國土資源管理「十大關鍵詞」。在2010年1月20日舉行的第一批省區礦業權實地核查成果驗收會上，國土資源部汪民副部長對實地核查取得的成果用「超乎想像」給予了高度評價；專家們用「震撼」給予了肯定。

這評價，凝聚了實地核查工作者的無數心血和艱辛!