1. 關於愛護盲道的公益廣告
人人獻愛
從我做起
愛護盲道
讓社會多一點關愛
2. 在人行道上提醒人們不要佔用盲道的文明警示語是什麼
佔了盲道肯定是不對的。
盲道能不能走,盲道是否達到相關的標准,這應當是市政部門有沒有盡到相應職責的問題,但不能成為汽車占盲道的理由。
既然交通法規定的50-200罰款,200仍在范圍之內,這是處罰部門的自由裁量權。
目前私家車越來越多,停車位越來越不夠用,機動車佔用盲道成了較為突出的問題。
「依據《道路交通安全法》第五十六條的規定,機動車應在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車,在道路上臨時停車的,不能妨礙其他車輛和行人通行。所以機動車占壓盲道,是按違章停車來處罰,處200元罰款。」
3. 請你為盲道寫一側宣傳語來表達你的愛情
我和擼主一樣,當時我失戀真的很痛苦,是墨菲的網路捜:讓她著迷 , 帶我走出了這段悲傷的日子,它一直陪伴著、溫暖著、讓我不孤獨,書中的很久追女生的技巧都很管用,我就學了兩三招,就已經很順利的泡了兩個姑涼。這是我看過的最具實戰操作性的教程,不看絕對後悔
4. 有沒有關於盲道的專項法律
目前,關於盲道是沒有專門的法律來詳細規定的。
盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪就,一類是條形引導磚,引導盲人放心前行,稱為行進盲道;一類是帶有圓點的提示磚,提示盲人前面有障礙,該轉彎了,稱為提示盲道。1961年美國制定了世界上第一個《無障礙標准》。1991年北京建成國內首條盲道。
2001年8月1日《城市道路和建築物無障礙設計規范》在中國頒布實施。《中華人民共和國交通安全法》第三十四條規定「城市主要道路的人行道,應當按照規劃設置盲道。」
但事實上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因,國內城市大規模的盲道建設對盲人行路並未產生很大幫助。黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態的眼睛,它被鋪在馬路人行道上,是為了方便盲人出行而設置的。形狀特殊的磚、鮮艷的黃色,利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成。
5. 關於盲道的法律法規 急用啊~~
1.在一切公
共建築的入口處設置取代台階的坡道,其坡度應不大於1/12;2.在盲人經常
出入處設置盲道,在十字路口設置盲人辨向的音響設施;3.門的凈空廊寬度要
在0.8米以上,採用旋轉門的場所需另設殘疾人入口;4.所有建築走廊的凈空
寬度應在1.3米以上;5.公廁應設有帶扶手的座式便器,門隔斷應做成外開式
或側向推拉式,以保證內部空間便於輪椅進入;6.電梯的入口凈寬均應在0.8
米以上。
我國的無障礙建設起步較晚。1985年,北京開始對部分街道進行無障礙改
造;1989年《方便殘疾人使用的城市道路和建築設計規范》由國家計委、建設
部、民政部、中國殘聯作為國家規范聯合頒布實施。1991年,北京率先在國內
建成第一條盲道。2000年9月,北京市政府頒布國內第一個無障礙設施的地方
法規《北京市無障礙設施管理規定》。2001年8月1日,《城市道路和建築無障
礙設計規范》開始在全國實施,此規范將城市中新改建的主路必須鋪設盲道等
24條作為強制性條款要求在建設中執行。
盲道
由兩種帶突起紋路的磚塊鋪成。有條形圖案的稱為行進盲道,表示這里可
以直行;帶點狀圖案的為提示盲道,它表示前面將有路口、障礙或有地形變化。
在盲道的提示下盲人可以通過腳底的感覺找到前進的方向。
6. 有關盲道的規定有哪些
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十四條:學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的,應當施劃人行橫道線,設置提示標志。
城市主要道路的人行道,應當按照規劃設置盲道。盲道的設置應當符合國家標准。
盲道設計要求:
城市中心區道路、廣場、步行街、商業街、橋梁、隧道、立體交叉及注意建築物地段的人行地道應設置盲道,人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交車站應設提示盲道。
1、盲道鋪設的位置和走向,應方便視力殘疾者安全行走和順利到達無障礙設施位置。
2、盲道鋪設應連續,應避開樹木、電線桿、拉線、樹穴、窨井蓋等障礙物,其他設施不得佔用盲道;
3、行進盲道宜設在距人行道外側圍牆、花台、綠地帶250~600mm處;
4、行進盲道可設在距人行道內側樹穴250~600mm處;道上如無樹穴,行進盲道距立緣石不應小於500mm。
盲道的原理
盲道是利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成。
盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪就,一類是條形引導磚,引導盲人放心前行,稱為行進盲道;一類是帶有圓點的提示磚,提示盲人前面有障礙,該轉彎了,稱為提示盲道。
1961年美國制定了世界上第一個《無障礙標准》。1991年北京建成國內首條盲道。2001年8月1日《城市道路和建築物無障礙設計規范》在中國頒布實施。
以上內容參考網路-盲道
7. 盲道的介紹
盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪就,一類是條形引導磚,引導盲人放心前行,稱為行進盲道;一類是帶有圓點的提示磚,提示盲人前面有障礙,該轉彎了,稱為提示盲道。1961年美國制定了世界上第一個《無障礙標准》。1991年北京建成國內首條盲道。2001年8月1日《城市道路和建築物無障礙設計規范》在中國頒布實施。中華人民共和國交通安全法第三十四條規定「城市主要道路的人行道,應當按照規劃設置盲道。」但事實上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因,國內城市大規模的盲道建設對盲人行路並未產生很大幫助。黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態的眼睛,它被鋪在馬路人行道上,是為了方便盲人出行而設置的。形狀特殊的磚、鮮艷的黃色,利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成。
8. 關於盲道的公益廣告
只幫到「盲」
不幫倒「忙」
9. 如何勸阻佔用盲道用語
1/6
加大宣傳力度。政府主管部門為了解決人行盲道被佔用的問題,可以採用各種宣傳手段大力宣傳空出人行盲道的重要性,宣傳佔用人性盲道的危害性,這樣做是為了保護盲人的應有權利,讓盲人走在路上不再有障礙。具體的宣傳手段可以是電視廣告、宣傳海報、公益視頻、文明傳單等。
2/6
設置警示標志。人行盲道被佔用厲害,還有一個很關鍵的原因就是,很多人不曉得道路上那一條不一樣的路竟然是盲道,很多老百姓都以為那是道路上的一條裝飾線,所以為了有效解決盲道被佔用的問題,可以在一些公共場所設置一些明顯的警示標志,讓大家知道路上的那一條黃線是人行盲道,切勿佔用。
3/6
加強素質培養。人行盲道被佔用得很厲害,其實歸根結底還是人民的素質不高,假如大家都是素質高尚的文明人,相信大家都不會去做這些不文明的事,所以在加大宣傳的同時,還要做好人民素質的培養,讓大家的素質都提升到一個很高的境地,相信這種現象也就會得到很好的遏制。
4/6
加大懲戒力度。人行盲道被佔用很嚴重,其實有一個很重要的原因那就是雖有法律法規的規定,但一旦實施了侵佔行為,卻沒有對應的一些處罰措施,也就是雖有規定,但違規後懲戒力度比較弱,甚至沒有懲戒,違規成本很低,所以大家也不會刻意去要求自己守規矩,要想杜絕這一問題,所以還必須加大違規的懲戒力度,讓大家不願意冒著風險去違規。
5/6
要求遵紀守法。為保護盲人等殘疾人的權利,政府相繼出台了很多規章制度,要求每個城市配齊相關的基礎設施,保障盲人等殘疾人的基本權利,然而,這些規章制度更多的也只是停留在紙質的層面,很少落到實處,甚至即使有規定,也很少有人主動去遵守,說到底就是法律法規的威嚴性不強,人們的遵紀守法意識較弱,所以導致了有規不遵,有章不循的局面,要想解決這一問題,還必須要做好民眾的遵紀守法教育。
6/6
做好管理維護。要解決人行盲道被侵佔的問題,還必須要督促相關部門的相關工作人員去把實際工作落到實處,派專人做好人行盲道的管理和維護工作,看到有侵佔的行為立即制止,看到有破壞的地方及時維護,堅持把責任落實到人,並做好量化考核。
10. 許多供盲人行走的盲道常常被有意佔用 宣傳語
(盲人柱盲杖猶豫難行,前面景象是道路被阻擋。)漆黑前路何時才能平坦無礙?愛心呼喚光明關懷。