㈠ 我在二手車市場看了一輛車交了一千的定金現在不想要了，想要回定金可是對方不給，
我想問你的錢退了沒
㈡ 在路上發賣二手車宣傳單應發給哪類人
見人就發，有車子的不用買新的，沒有車子的又買不起，所以見人就發最好了，所謂撒大網，撈大魚。
㈢ 成都現在二手自行車市場在哪兒
9眼橋水產市場附近。紅星路2段。太升北路。『
這三個都比較大
㈣ 要是開個二手車店去哪裡進貨啊
您是說車源客源渠道吧，傳統的渠道競爭很大，秘密渠道別人不會說的，
傳統車源渠道常見的是上門、轉介紹、回訪、各類廣告、社區推廣、合作單位開發等等。看名字都很簡單，誰都會做似的，但是要激活這些渠道，把這些渠道做好就不簡單了，比如說對於修車店洗車店的開發，人家就能從這些渠道源源不斷的來車源客源，你就沒動靜，怎麼回事呢？那些修車師傅、店面老闆不是也答應和你合作了嗎，怎麼就沒起色呢？甚至你還答應給人家錢什麼的，而你的競爭對手好像什麼都沒給，效果卻很好。其實只要是和車相關的任何行業，你去和人家談合作人家都會答應和你合作，都會答應給你推薦客戶推薦車源，但是會不會真的這么做就難說了，要清楚和你合作這件事情在人家心裡能有多大分量，要知道是經常有各種業務人員跑過去和人家說各種各樣的合作的，畢竟現在業務人員滿街跑，很可能你跟人家談完合作沒有兩天人家就把你忘了，碰到了車源客源人家也閑費事懶得接這個茬，現實真的就是這樣的情況。最好的方法就是讓這些相關人員不知不覺的就和你合作，甚至還能把你們變成一家人，共同抵制別人。
另外再說說發宣傳單，我們經常看到很多人到處去發宣傳單，往人家車上貼，這個方式不是沒有效果，但是性價比真的很低，很多時候都被人家隨手扔了，那可都是花錢印花人發的呀，數量一大成本也不低。如果說能讓人家在五天之內連續兩次看到同一個發宣傳單的人，或者是1號見一次，5號見一次，10號見一次，我想恐怕你不和他說話，他都要對你感興趣了，只要他對你感興趣了，他自然就能記住你了並且看你發給他的東西了，以後你只需要讓他一兩個月偶爾想起來你一下他就不會忘了你忘了你的行業了，只要他或他身邊的人有了相關需求自然會第一想到你了，甚至閑聊的時候都可能會把你當成談資。沿街店鋪和小區里的車甚至是人可以讓你輕松做到這一點。
很多東西是看上去一樣，看不見的細節上不同，輸贏都在一點點小細節上，雖然是一點就通，但是很難憑空想出來。這也是同行沒同利的原因之一。
㈤ 二手車網站怎麼推廣
1，對於一個流量不大，知名度不高的汽車網站來說，導航網站能給你帶回來的流量遠遠超過搜索答引擎以及其他方法。
2，友情連接可以給一個汽車網站帶來穩定的客流。另外還有助於網站在GOOGLE等搜索引擎的排名。談友情連接最好能連接一些流量比自己高的，有知名度的網站。再次是和自己內容互補的網站。然後再是同類網站，同類網站要保證自己網站的內容質量要有特點，並且可以吸引人，要不然不如不連同類網站。
3，搜索引擎給網站帶來的流量將越來越大，登陸目前有登陸騎兵等許多軟體。不過最有效的還是手工登陸。通過手工登陸到的網易，yahoo等搜索引擎都給其帶來不少流量。其他一些門戶網站目前採取了收費登陸，可以根據自己的情況選擇。
網路廣告投放雖然要花錢，但是給網站帶來的流量卻是很客觀的，不過如何花最少的錢，獲得最好的效果，這就需要許多技巧了。 要了解自己的潛在客戶是那類人群，客戶群有什麼習慣，然後尋找出流量比較高的網站進行廣告投放。也許價格為高些，但是它帶來的客戶質量比較高，所以帶來的收益也比較高。
㈥ 人人車二手車買車的大概流程是什麼樣的
人人車二手車買車的流程：
1.免費電話咨詢，開啟買車之旅，撥打400-690-9670聯系人人車。
2.發現合適車源，評估師陪同看車。車源車況有保障，100%個人車源、從源頭把控質量。資深行業權威專家， 249項專業檢測，精選放心車源，杜絕事故車、水泡車、過火車。
3.一站式交易過戶，直接與車主交易，跳過車商利潤差價，全程透明、價格最優。
4.安享售後保障，14天可退車，1年2萬公里質保，任何問題聯系人人車，一站為您處理。
㈦ 二手汽車中介的問題~！！
很多想做二手車的朋友質疑獨立經紀人沒法做，覺得沒店面就做不了生意。其實2012年初正樂車行剛剛開始做的時候就是沒有店面的，在一個小區的三樓租了一間50㎡左右的一房做辦公室，五套桌椅、電腦，兩個人張哥和小王，還有一套買來的車源管理系統，全部家當再算上一個季度的房租帶押金一共兩萬多點，從一開始找店面加上買桌椅電腦布置辦公室用了2個多月。第一天上班就發了招聘信息，然後兩個人就開始收集車源，第一天登記了二三十輛，大多是販子的或者網上的，那時候還不知道怎麼拓展車源渠道，就使勁找販子和網上的車源。第二天就來了好幾個面試的，有一位任先生（已離職不便提姓名），剛剛從4s店離職的，30多歲，也是看好二手車行業的，第三天就來上班了。意外的是，那天小王就請假休息了，之後再也沒來。當時還沒量化指標，任先生上班的那三天就是天天和張哥閑聊天，收集些車源，張哥接待了幾個面試的。任先生來上班的第二天，來了一位姓李的女士，原來是在專櫃賣鞋的，面試的第二天就來上班了，任先生也就在這天從員工變成了張哥的朋友，不來上班了，李女士非常積極，那時候張哥已經發布了些車源廣告，開始有買車的客戶打來電話咨詢了，李女士在上班的第二天就約了兩對車主和買主來實地看車，第三天又約了一對，可惜都沒看中，從第四天起，漸漸消極了，好在還是陪了張哥大半個月，這半個月中間來個2個上班的，也都沒干幾天就走了。到24號的時候，現在的營銷中心總監孫亞南孫總來面試了，25號李女士離職了，26號孫總第一天上班，之後幾天小毅、小海陸續來上班了，正樂車行也開始了量化管理，當時叫13366，即每天勘察一輛車源、上傳3個車源、3個客源，回訪6個車主、6個買主。
當時車源基本上就是網上的和販子的，客源都是在網上做的低價車源廣告來的，因為廣告車源的價錢低，天天都會有十幾甚至幾十個電話打進來，電話來了之後我們統統往系統里登記，有了合適的車，就給系統里登記的客戶打電話，約他們過來看車。另外最原始狀態的社區推廣也開始了，貼宣傳單、發名片，熱火朝天，一個月下來一輛車也沒賣，當時已經有6個同事了，月底分析數據的時候，才發現當月小海約人看車最多，也才約成立7對，一輛沒有成交。當時有些麻木了，也不知道方向在哪裡，新目標就是想法多約人看車，每個人每月最少20對，量化變成13366加20，一個月分成3個10天。從每個月10號起，完不成量化的同事每天樂捐5元給大家改善生活。到第二個月15號的時候，終於有一個沈陽的客戶買了一輛君越，13萬成交，中介費給了2000，沒想到的是第二天又賣了一輛，第三天又賣了一輛，第四天又賣了一輛，第五天又賣了一輛，連著賣了五輛，第七天又賣了一輛，那個月一共賣了6輛，大家非常興奮，那時候13366的量化對於大家來講已經是家常便飯那樣簡單了，只有那20對約看車稍微有點難度，結果兩個月之後張哥把20對提到了30對。第四個月我的成交量突破了個位數，賣了17輛。當時給我們印象最深的一件事就是中午我們去樓下買飯的時候，賣飯的問張哥：「咱們這這個交易市場是自然形成的嗎？」。那時候我們才意識到在別人眼裡，我們門口這塊空地人家都以為是交易市場了，因為天天都有好多人在這里約看車。
當時好開心，現在回想起來也會夾雜著些微心酸。那時候我們也漸漸體會到網路車源和販子的車源實在不好用，網路車源客戶自己很容易找到，撇開我們了，販子又不太配合，約上兩次賣不掉的話就就不配合了，現實很艱難，逼著我們尋找車源渠道，各同事分區劃片、開發合作單位、開發社區，送手套、給回扣等等手段反復使用，放棄了再重新開始，開始了還覺得不行再放棄，然後再開始，一路走來2013年後，我們才漸漸步入正軌了，有了穩定的車源。至於客源從來都不是問題，隨便做做廣告都大把的客戶。2012年底的時候程序部的王總進入公司了，其實我們做了沒多久就發現原來的車源管理系統非常不實用，都是憑著想像開發的，那個賣軟體的公司根本不懂中介也不懂車。6月份的時候張哥就找了做軟體的公司給我們開發自己的系統，結果因為不懂編程，被人家忽悠的暈頭轉向，結果花了幾萬塊錢的軟體狗屁不通，最後舍了定金軟體沒要。幾個月下來倒是讓張哥下了決心必須弄公司自己的程序部。12月份程序中心的第一個同事王總正式到公司上班，公司開始開發我們自己的車源系統，並且當月我們提交了正樂車行的商標注冊申請，2013年8月份正樂車行企業管理系統第一個版本正式完工，至今已升級到第7個版本。2014年4月份還做了一個網站，其實一開始我們沒想做網站，總有人問我們有沒有網站我們才開發的。網站就是起個名片的作用，從來不敢等著客戶自己在網站上看好了車再聯系我們的，知道他們不會去看的，要看也只是看大型網站，輪不到各家自己做的網站，所以我們有了合適的車源就主動聯系要車的客戶，還沒買車的就盡可能多的約過來看車，不敢依靠網站，房產中介做了十幾年了，也沒見哪個公司推廣自己網站的，更別說靠網站來成交了。2014年11月份，手機版的車源系統正式發布使用，正樂人只要手機在手，隨時隨地都可以共享車源、開展業務了。現在只要有我們同事的地方，任何修車店、洗車店、裝具店以及其他任何沿街店鋪只要能在店裡放一個我們公司的二手車廣告，那麼想用任何軟體公司程序部都可以免費給大家開發，還可以免費安裝我公司的車源管理系統，隨時能查詢我公司在售、中介、寄售等車源，幾百輛車都能當成自己的去賣，成交後現金提成。
現在公司也招加盟往全國復制我們的運作模式，開發全國的車源客源。
公司程序部也接開發軟體的活，有需要的朋友可以聯系我們。
㈧ 怎樣才能收到二手車
這個是行業機密呀。給你說些傳統的吧
車源渠道常見的是上門、轉介紹、回訪、各類廣告、社區推廣、合作單位開發等等。看名字都很簡單，誰都會做似的，但是要激活這些渠道，把這些渠道做好就不簡單了，比如說對於修車店洗車店的開發，人家就能從這些渠道源源不斷的來車源客源，你就沒動靜，怎麼回事呢？那些修車師傅、店面老闆不是也答應和你合作了嗎，怎麼就沒起色呢？甚至你還答應給人家錢什麼的，而你的競爭對手好像什麼都沒給，效果卻很好。其實只要是和車相關的任何行業，你去和人家談合作人家都會答應和你合作，都會答應給你推薦客戶推薦車源，但是會不會真的這么做就難說了，要清楚和你合作這件事情在人家心裡能有多大分量，要知道是經常有各種業務人員跑過去和人家說各種各樣的合作的，畢竟現在業務人員滿街跑，很可能你跟人家談完合作沒有兩天人家就把你忘了，碰到了車源客源人家也閑費事懶得接這個茬，現實真的就是這樣的情況。最好的方法就是讓這些相關人員不知不覺的就和你合作，甚至還能把你們變成一家人，共同抵制別人。
另外再說說發宣傳單，我們經常看到很多人到處去發宣傳單，往人家車上貼，這個方式不是沒有效果，但是性價比真的很低，很多時候都被人家隨手扔了，那可都是花錢印花人發的呀，數量一大成本也不低。如果說能讓人家在五天之內連續兩次看到同一個發宣傳單的人，或者是1號見一次，5號見一次，10號見一次，我想恐怕你不和他說話，他都要對你感興趣了，只要他對你感興趣了，他自然就能記住你了並且看你發給他的東西了，以後你只需要讓他一兩個月偶爾想起來你一下他就不會忘了你忘了你的行業了，只要他或他身邊的人有了相關需求自然會第一想到你了，甚至閑聊的時候都可能會把你當成談資。沿街店鋪和小區里的車甚至是人可以讓你輕松做到這一點。
很多東西是看上去一樣，看不見的細節上不同，輸贏都在一點點小細節上，雖然是一點就通，但是很難憑空想出來。這也是同行沒同利的原因之一。