特種設備行車安全知識培訓

㈠ 特種設備操作員每年是否需要再培訓

根據國家質檢總局2011年第140號總局令《關於修改<特種設備作業人員監督管理辦法>的決定》

第二十二條 《特種設備作業人員證》每4年復審一次。持證人員應當在復審期屆滿3個月前，向發證部門提出復審申請。對持證人員在4年內符合有關安全技術規范規定的不間斷作業要求和安全、節能教育培訓要求，且無違章操作或者管理等不良記錄、未造成事故的，發證部門應當按照有關安全技術規范的規定準予復審合格，並在證書正本上加蓋發證部門復審合格章。
復審不合格、逾期未復審的，其《特種設備作業人員證》予以注銷。

所以每年不需要進行培訓

㈡ 特種設備從業人員需要接受哪些安全教育培訓

你好，主要是：
安全技術理論.包括安全基礎知識和安全技術理論知識.
實際操專作.包括安全基礎知屬識和安全技術理論知識.
包括實際操作要領及實際操作技能.

特種設備作業人員應當遵守以下規定：
（一）作業時隨身攜帶證件，並自覺接受用人單位的安全管理和質量技術監督部門的監督檢查；
（二）積極參加特種設備安全教育和安全技術培訓；
（三）嚴格執行特種設備操作規程和有關安全規章制度；
（四）拒絕違章指揮；
（五）發現事故隱患或者不安全因素應當立即向現場管理人員和單位有關負責人報告；
（六）其他有關規定。

㈢ 橋式起重機的安全操作規程

橋式起重機安全技術操作規程

1、只有經有關部門培訓、考試合格取得特種設備操作證的人員才能操作橋式起重機（包括電動單梁、雙梁線控和司機操作的橋式起重機）。
2、操作人員必須按規定穿戴好勞動保護用品。
3、操作人員應掌握起重機的各部性能、用途和安全事項，能夠正確操作和維護設備，熟悉各種吊運知識和指揮信號。
4、操作者的基本要求；在嚴格遵守各種規章制度的前提下，應做到穩、准、快、安全、合理。
5、操作人員工作前：應嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作。操作前，對起重機作全面檢查，在確認一切正常後，方可送電閘，對各種機構進行空車試運轉，檢查各種安全裝置可靠性，並記錄在交接班本中。
6、操作人員工作中應做到：
A、起重機在啟動時、靠近其他起重機時、吊物下降、接近地面人員時、設備發生故障時應發出警告信號。
B、不準用限位器作為斷電停車手段。
C、嚴禁吊運的物件從人上方通過或停留，應使吊物沿安全通道移動。 D、嚴格遵守「十不弔」：指揮信號不明確和違章指揮不弔；超載不弔；工件或吊物捆綁不牢不弔；吊物上面有人不弔；安全裝置不齊或失靈不弔；工件埋在地下或與設備有鉤掛時不弔；光線陰暗視線不清不弔；有稜角吊物無防護措施不弔；斜拉歪吊不弔；危險物品不弔。
E、除非有緊急情況外，不準打反車。
F、在操作中，應由專人指揮，但對任何人發出的停車信號必須立即執行。
7、起重機工作結束後，應將吊鉤提升到較高位置，吊鉤上不準懸掛吊具或吊物，將手柄扳回零位，斷電後填寫好交接班紀錄，關好操作室門下車。

㈣ 《特種設備的安全操作規程》

1、特種設備，就是並不經常使用的設備，比如說：天車，葫蘆吊，索道吊車，汽車吊，龍門吊，還有叉車，鏟斗車等，都是在特定的環境中來使用的，制定安全操作規程，要結合當時的情況來編制，才能作到具有針對性。

2、不能照抄照搬，因為各地的環境條件不一樣，針對性也不一樣，必須要結合當地的環境來制定才可以的，就拿天車來說，有使用在煉鋼生產中，吊鋼水包的它的具體操作規程，天車工必須要經過考試，拿到天車駕駛證的上崗證書，才可以操作天的車的。在行車之前。

3、首先要檢查大車行走是否靈活（並檢查抱閘），檢查小車的行走（並檢查抱閘），檢查大捲筒的上過卷裝置是否靈活，檢查小卷揚是否靈活（不檢查小卷揚機的過卷保護），然後開始打零示警，天車開始啟動。

4、鋼水包的清理，清理完成後，鋼水保放入爐前坑內待裝鋼水，吊具的檢查，要定時的檢查吊具，包括有，鋼絲繩的檢查，吊鉤的檢查，還有鋼水包的檢查，它包括吊梁，掛兒，包體這三項，還有使用在金屬加工中吊裝結構件的（比如罐，塔之類的物體）。

5、由於使用環境和用途完全不同，所以編制的操作規程就完全不相同，就是相同的天車，吊裝重量不同，也不能使用一個安全操作規程，也必須是專車專用的，特種設備的操作規程限制的非常嚴格，國家質量監督管理部門是非常的重視的，不能馬虎，否則會被封設備的。

6、由於本人在煉鐵廠工作幾年（撫順市鑫隆硅鎂鉻有限公司），所以對這種天車是比較了解的。在制定操作規程時，是具有針對性的。

主要負責人崗位職責

1、使用單位是特種設備安全的責任主體，使用單位的主要負責人是特種設備安全的第一責任人，對本單位特種設備的安全全面負責，應制定明確的，公開的，文件化的安全目標，為實現安全目標提供必需的資源保障，並對目標實現情況進行考核。

2、接受並配合特種設備安全監督部門的安全監督檢查，對發現的安全隱患及時採取措施予以改正或者消除，嚴格執行國家和湖南省有關特種設備安全管理的有關法規、規章、標准及有關規定的要求，設立負責特種設備安全的管理機構和人員，負責特種設備安全生產資金的投入，納入企業年度經費計劃，並有效實施。

㈤ 特種設備作業人員安全培訓

第一句沒問題 但有一點 每日使用前應先點檢
第二句安全生產標准化要求是廠區內5公里/小時
但是我們公司在轉彎或廠房內是要求3公里/小時

㈥ 特種設備培訓的目的

人往往是事故發生的主要因素，錯誤操作，玩忽職守，都是造成特種專設備事故的主要因屬素。
特種設備使用單位管理人員進行培訓考核，可以說是在特種設備使用單位建立特種設備安全運行管理機制，可有效監控本單位特種設備運行及特種設備操作人員的狀況，有效減少特種設備安全隱患和事故。
特種設備安全管理人員培訓教育的重要性
首先，特種設備安全培訓教育能夠提高特種設備安全管理人員及作業人員的責任感和自覺性。特種設備安全培訓教育工作是特種設備使用企業實現安全生產的一項基礎性工作，是提高特種設備安全管理人員及作業人員素質、保證安全生產的重要手段。通過特種設備安全培訓教育，不僅能增強各級特種設備管理人員和相關作業人員對「三落實」、「二有證」、「一檢驗」的認識，提高他們對安全工作的責任感，而且能使他們提高自覺遵守各項安全生產規章制度的自覺性，增強他們的安全生產法制意識。

㈦ 特種設備作業人員安全培訓要求多少學時

需要20學時以上的安全教育和培訓。依據特種設備作業人員考核規則TSG Z6001－2013。從事特種設備作業的人員必須經過培訓考核合格取得《特種設備作業人員證》，方可從事相應的作業，各種特種設備作業人員證都要復審，復審年限有所不同。

(7)特種設備行車安全知識培訓擴展閱讀：

機電類特種設備有：

1、電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。非公共場所安裝且僅供單一家庭使用的電梯除外。

2、起重機械，是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；

額定起重量大於或者等於3t（或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機，或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋），且提升高度大於或者等於2m的起重機；層數大於或者等於2層的機械式停車設備。

3、客運索道，是指動力驅動，利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。非公用客運索道和專用於單位內部通勤的客運索道除外。

4、大型游樂設施，是指用於經營目的，承載乘客游樂的設施，其范圍規定為設計最大運行線速度大於或者等於2m/s，或者運行高度距地面高於或者等於2m的載人大型游樂設施。用於體育運動、文藝演出和非經營活動的大型游樂設施除外。

5、場（廠）內專用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅遊景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛。

參考資料來源：網路-特種設備

參考資料來源：網路-TSG（特種設備安全技術規范）

參考資料來源：網路-特種設備作業人員