客運車輛反恐知識培訓資料

A. 怎樣做好加強營運車輛司機的安全教育

進一步加強對營運駕駛員進行職業道德，嚴把市場准入關。 （三）是嚴把營運車輛駕駛員從業資格關，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險品進站，及行車記錄進行全面檢查、安全意識教育和運輸法規，嚴格資質條件。主要是嚴格實行營運駕駛員從業資格制度，要被責令退出道路運輸市場，嚴禁售超員票。主要是嚴格執行車輛技術等級評定製度，不放超員車輛出站。督促汽車客運站建立健全安全管理制度。在進行經營資質等級評定工作中，確保客車不超員；嚴把營運車輛技術關，在公安部門對駕駛員操作技術考試合格的基礎上、上車。 （二）是嚴把營運車輛技術狀況關、不超速，不符合技術標準的客運車輛要被強制退出道路運輸市場。 （四）搞好汽車客運站的安全監督主要是指嚴把運輸經營者市場准入關、業務等知識的培訓，不符合許可條件特別是安全生產不符合要求的運輸企業。 除此之外。詳細內容（一）是嚴把運輸經營者市場准入關，嚴格按照客運車輛排班制度發車；嚴把客運駕駛員資格關，並進行嚴格考試，對客運車輛進行定期維護。主要是完善道路運輸市場准入制度，堅決不得從事客運車輛駕駛，交警及交通部門還將對客運車輛進行「一監督」，確保車輛技術狀況良好，不符合資格的客運車輛駕駛員一律不得進入道路運輸市場、考核，確保營運駕駛員素質符合要求、檢測，對所有客運車輛駕駛員要進行安全教育，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，減少因車輛機械故障原因造成的事故，駕照已被交警部門記滿12分或發生重大交通事故負有主要責任的駕駛員，確保客運車輛行駛400公里以上必須配備兩名以上駕駛員一監督主要是指加強客運站場的監督，發超員車，把運輸經營者的安全生產條件作為市場准入和確定經營范圍的重要依據

B. 求一套城市公共汽車客運企業安全生產達標考評指標全套資料。

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城市公共汽車客運企業安全生產達標考評指標
考評內容
考 評 要 點
分值 考評評價 得分 一、
安全目標35分
1.安全工作方針與目
標
①制定企業安全生產方針、目標和不低於上級下達的安全控制指標； 5★★★
②制定實現安全工作方針與目標的措施。 5 2.中長期規劃 ①制訂和實施企業安全生產中長期規劃和
跨年度專項工作方案。
5★★ 3．年度計劃 ①根據中長期規劃，制定年度計劃和年度專項活動方案，並嚴格執行。 5 4.目標考核
①將安全生產管理指標進行細化和分解，制定階段性的安全生產控制指標；
5 ②制定安全生產目標考核與獎懲辦法； 5 ③定期考核年度安全生產目標完成情況,並獎懲兌現。
5

二、管理機構和人員40分
1．安全管理機構 ①成立安全生產委員會（或領導小組），下屬各分支機構分別成立相應的領導機構。安委會職責明確，實行主要領導負責制；
10★★
②按規定設置與企業規模相適應且獨立的安全生產管理機構； 15★★★
③定期召開安全生產委員會會議。安全生產管理機構和下屬各分支機構每月至少召開一次安全工作例會。
5
2．管理
人員配
備
①按規定足額配備專職安全生產和應急管
理人員。
10★★★
三、安全責任體系 45分
1．健全
責任制
①企業主要負責人、分管領導、全體員工安全職責明確，制定並落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，並落實到位；
10★★★
②主要負責人或實際控制人是安全生產第
一責任人，按照安全生產法律法規賦予的職責，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任，並履行安全生產的責任和義務；
5★★

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③分管安全生產的負責人是安全生產的重要負責人，統籌協調和綜合管理企業的安全生產工作，對安全生產負重要管理責任； 5 ④其他負責人和全體員工實行「一崗雙
責」，對業務范圍內的安全生產工作負責； 5

⑤安全生產管理機構、各職能部門、生產
基層單位的安全職責明確並落實到位。 10

2．責任制考評 ①根據安全生產責任進行定期考核和獎
懲，公告考評和獎懲情況。
10★★
四、法規和安全管理制度70分
1.資質
①《道路運輸經營許可證》、《企業法人
營業執照》合法有效，經營范圍符合要求。 5★★★
2.法規
①及時識別、獲取適用的安全生產法律法
規、標准規范；
5
②將法規標准和相關要求及時轉化為本單
位的規章制度，貫徹到各項工作中； 5
③執行並落實安全生產法律法規、標准規
范；
5
④將適用的安全生產法律、法規、標准及其他要求及時對從業人員進行宣傳和培訓。
5

3．安全管理制度
①制定並及時修訂安全生產管理制度，包括：1）安全生產責任制；2）安全例會制度；3）文件和檔案管理制度；4）安全生產費用提取和使用管理制度；5）設施、設
備、貨物安全管理制度；6）安全生產培訓和教育學習制度；7）安全生產監督檢查制
度；8）事故統計報告制度；9）安全生產獎懲制度；
10
②對從業人員進行安全管理制度的學習和培訓。
5
4．崗位
安全生
產操作規程
①制定並及時修訂各崗位的安全生產操作
規程，並發放到崗位（職工）；
10★★★
②對從業人員進行安全操作規程的學習和
培訓；從業人員嚴格執行本單位的安全操作規程。
5
5．制度執行及檔案管
理
①執行國家有關安全生產方針、政策、法規及本單位的安全管理制度和操作規程，
依據行業特點，制定企業安全生產管理措
施； 5
②每年至少一次對安全生產法律法規、標
准規范、規章制度、操作規程的執行情況進行檢查；
5

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③建立和完善各類台帳和檔案，並按要求及時報送有關資料和信息。
5★★★ 五、安全投入
50分 1．資金投入
①按規定足額提取安全生產費用；
10★★★ ②安全生產經費專款專用，保證安全生產
投入的有效實施；
15★★ ③及時投入滿足安全生產條件的所需資金。 10 ④為旅客投保承運人責任險。
5★★ 2.費用管理 ①跟蹤、
監督安全生產專項經費使用情況； 5 ②建立安全費用使用台賬。
5 六、
裝備設施 115
分
1．車輛
管理 ①車輛持有效的《機動車行駛證》；
5★★★
②車輛安全性能符合《機動車運行安全技
術條件》（GB7258-2004）要求；
5
③安全生產設施設備齊全、完好，沒有隨
意改動；
10

④按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》
（GB/T18344-2001）要求，實施一級、二
級維護與檢測，確保客運車輛技術狀況良
好，特種車型應滿足相關要求；
10★★★
⑤運營車輛符合國家標准規定的使用年限
或運營公里數；
5★★★
⑥嚴格執行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監管，及時處理臨近報廢車的安全隱患。
10

2.車站設施 ①車站設施符合《城市公共汽電車客運服務》GB/T 22484—2008中的要求。 15

3.安全設施
①車輛按照國家相關法律法規規定配備安全錘、三角木、警示牌、防滑鏈等安全設備，按相關規定配足有效的滅火器，放置
合理；
10★★★
②公司有專人負責安全設施及器材的管理，且管理規范；
10 ③設有覆蓋安全重點部位視頻監控設備，並保持實時監控；
10

4.特種
設備
①應按照《特種設備安全監察條例》、《特種設備質量監督與安全監察規定》及其特種設備相關的《檢驗規程》等，對特種設
備進行定期檢驗和維護保養；
10
②按規定指定專人對特種設備進行管理；
10 ③按要求規范建立特種設備台賬。
5

C. 進公交公司做駕駛員需要的條件是些什麼

應聘公交車駕駛員需要的條件有：持有A1或者A3駕照時間1年以上，無行車死亡事故記錄，男性40歲以下，女性35歲以下。 1、城市公交駕駛員需要的不僅是經驗，還需要高度的責任心，有城市公交車駕駛經驗者優先。 2、無飲酒後駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄。 3、身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。 4、公交集團將對應聘者實施免費崗前培訓，培訓合格以後，駕駛員還將有一段時間的「適應性監護駕駛」。在這段時間，駕駛員不能單獨進行操作，公交公司將安排其他駕駛員同行，保證行駛安全。 (3)客運車輛反恐知識培訓資料擴展閱讀： 注意事項

D. 加油站防恐培訓記錄

加油站防恐培訓記抄錄模板如下：

1、員工進入加氣站自覺穿戴工裝，接受監督檢查，禁止無證者入廠。

2、司機及來訪人員進加氣站應主動配合保安檢查嚴禁把危險物品、違禁物品帶，進加氣站:也不得隨意把公司財產據為已有攜帶出廠主、

3、禁止在站區內吸煙、燃放煙花和使用明火。

4、禁止員工擅自進入其他壓縮機房、倉庫、配電室、天然氣儲存區、資料室、電腦室等區域。

5、所有員工必須接受公司的安全培訓，做到保護自己，不傷害他人，不被他人傷害。

6、提高安全意識，發現面孔陌生形跡可疑者，違規、違紀行為，拉幫結派現象，密謀內部陰謀，涉嫌參與不明組織，與外部交結有恐怖傾向的應及時報告。

7、注意洞察和識別密謀盜取公司財產，或故意調換成品，不按規定進行包裝。不懷好意地將違禁物品放入成品包裝箱內的故意破壞行為，發現情況及時報告。

8、當前反恐威脅、走私和緝私等培訓。

9、公司實行有獎舉報，凡對提供有價值線索的員工給予嘉獎一次，並為舉報者保密，保障舉人的人身安全。

10、舉報程序：辦公室: xxxxxx電話：xxxxxx保安室：xxxxxx

E. 2022年汽車客運站對安全法律法規知識培訓內容記錄怎麼寫

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F. 西寧市客運治安管理辦法(2019)

第一條為了加強客運治安管理，維護社會治安秩序和公共安全，保障客運經營者、所有者、從業人員和乘客的合法權益，根據《中華人民共和國反恐怖主義法》《中華人民共和國治安管理處罰法》《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於本行政區域內客運車輛及客運站（場）的治安管理。第三條本辦法所稱客運車輛，包括公交車、客運計程車、長途客車、城市旅遊客車和其他從事客運經營的車輛。第四條客運治安管理應當貫徹社會治安綜合治理的方針，堅持「誰主管誰負責」、「誰建設誰負責」、「誰運營誰負責」的原則，落實自防自治和群防群治的防範措施。第五條公安機關是本市客運治安管理的主管部門，負責組織實施本辦法。

交通運輸、城市管理、市場監管、文化旅遊廣電等有關行政主管部門應當按照各自的職責做好客運治安管理相關工作。第六條公安機關應當加強客運治安管理的宣傳教育，增強客運經營者、所有者、從業人員和乘客的守法意識。

公安機關應當會同交通運輸行政主管部門建立客運治安管理信息平台，將從業人員信息系統與公安機關人口信息、車輛駕駛人違法記錄信息、暴力犯罪等信息互聯互通，實現信息共享。第七條公安機關可以根據客運治安管理工作需要，在客流量較大的客運站（場）設置警務室。

客運站（場）應當提供警務工作用房和其他便利條件。第八條客運治安管理實行安全背景審查制度。客運經營者應當向公安機關提供客運車輛和客運站（場）的所有者、從業人員的相關材料，進行安全背景審查。

經安全背景審查，對有不適合情形的人員，應當調整工作崗位，並將有關情況通報公安機關。第九條公安機關在客運治安管理中應當履行下列職責：

（一）指導、監督客運經營者建立健全治安管理責任制，按照反恐防暴、處置突發事件的要求，落實治安防範措施；

（二）指導、監督客運車輛和客運站（場）的安全檢查工作，組織客運經營者對從業人員開展治安防範教育培訓；

（三）及時受理涉及客運治安的報警，依法查處客運車輛營運中發生的案件；

（四）檢查客運車輛和客運站（場）的治安狀況，發現治安隱患時及時發出整改通知書，督促客運經營者進行整改；

（五）會同交通運輸、城市管理等行政主管部門建立客運治安應急聯動機制，處置突發事件；

（六）有關法律、法規和規章規定的其他職責。第十條客運經營者應當落實客運治安管理主體責任，服從和配合公安機關的客運治安管理，並遵守下列規定：

（一）健全內部治安保衛制度，建立治安保衛組織或者配備專兼職治安保衛人員，逐步合理配備城市公交車安全員；負責日常維護客運車輛和客運站（場）的正常秩序，落實治安防範措施，並定期向公安機關報送安防工作情況；

（二）組織行業內部的治安協防力量，在重要節假日和大型活動期間在重要站點、線路開展治安巡防工作；

（三）對從業人員進行治安防範和遵紀守法教育，組織從業人員參加公安機關的定期培訓，協助公安機關在從業人員中建立信息員制度；

（四）定期組織內部治安檢查，及時發現、整改和消除安全隱患；

（五）制定反恐防暴的應急預案，在重點客運站（場）、線路、車輛上進行不定期演練；

（六）對申領公交卡和車站托運、寄存物品實行實名登記，並向公安機關如實提供公交卡使用信息、登記信息；

（七）安裝視頻監控設施、防護欄等安全防護設施，確保正常使用，並向公安機關如實提供視頻監控資料；

（八）接到公安機關發出的治安隱患整改通知書後，在規定期限內進行整改，消除治安隱患，並向公安機關書面報告整改情況；

（九）開展治安安全檢查工作，對乘客拒不接受治安安全檢查的，應當拒絕其進站、乘車，責令其出站；對強行進站、拒不出站等擾亂公共秩序的人員，及時向公安機關報告；

（十）應當對乘客攜帶、托運的物品進行查驗；發現乘客攜帶、托運、寄存易燃、易爆危險物品或者其他違禁物品的，應當拒絕其進站、乘車，並做好登記，及時向公安機關報告；

（十一）遵守法律、法規和規章的其他規定。

G. 汽車客運的安全工作

以下內容請參考。

一、提高思想認識，落實安全生產主體責任
汽車客運站是道路客運安全生產的重要環節，做好汽車客運站安全管理工作，是落實「三個代表」重要思想，實踐科學發展觀的具體體現，對維護廣大旅客生命財產安全，保障客運經營者合法權益，防止和減少道路交通事故的發生，具有十分重要意義。各級道路運管機構和道路客運經營者要充分認識汽車客運站安全工作的重要性，堅持以人為本，增強責任感和使命感，認真貫徹執行國家有關安全生產的法律、法規和《規范》規定，採取有力措施，扎扎實實抓好汽車客運站安全生產工作。
汽車客運站經營者要切實落實安全生產主體責任，其法定代表人是安全生產第一責任人，汽車客運站從業人員實行全面的「一崗雙責」制，既對本崗位的業務工作負責，又對本崗位業務范圍的安全生產工作負責，要按照《規范》要求，強化汽車客運站安全管理，全面落實安全生產機構、人員、經費、設施設備和崗位責任制，加強對從業人員的業務培訓和安全教育，切實做到「三不進站，五不出站」，即危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員不符合要求不出站、客車證照不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站的工作要求。
二、規范安全生產管理，強化安全管理措施
（一）「三品」檢查
1、「三品」檢查員工作程序：
（1）著裝整潔，佩帶證章；
（2）打開「三品」檢查儀，檢查「三品」檢查儀運轉是否正常，並做好其它各項服務准備工作；
（3）指揮旅客攜帶及托運行包放入「三品」檢查儀檢查或進行開包檢查；
（4）密切注視「三品」檢查儀中圖象，仔細查看行包中是否攜帶「三品」；
（5）對查獲的「三品」進行登記，並按規定處理；
（6）對符合規定的行包加貼「三品已檢」標簽，准許其進站候車或辦理托運手續。
2、「三品」檢查工作要求：
（1）汽車客運站應在候車室入口處等關鍵部位設置「三品」檢查崗，查堵「三品」。二級以上汽車客運站應配備「三品」檢查儀，並配備不少於3名當班專職安檢員負責「三品」檢查和引導旅客受檢；三級以下客運站應根據需要配備不少於2名當班專職或兼職的安檢員；所有未配備「三品」檢查儀的客運站，均應當對旅客行包實行人工開包檢查，嚴格查堵「三品」，嚴禁「三品」進站上車。
（2）「三品」檢查員對旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運的行包都必須進行安全檢查。對經安檢設備檢測發現有可疑物品的箱（包），應當進行開箱（包）檢查。開箱（包）檢查時，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場。對旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，可根據情況在適當場所進行檢查。對不接受「三品」安全檢查的旅客，檢查員應禁止其進入客運站。
（3）「三品」檢查員對旅客隨身攜帶的行包和托運的行包，經安全檢查符合規定後，應在其行包上加貼「三品已檢」標簽，准許其進站候車和及時辦理托運手續。對查獲的「三品」要填寫《湖南省汽車客運站「三品」安全檢查登記表》（見附件一）並對「三品」進行妥善保管或者按規定處理。
（4）「三品」檢查員應認真遵守崗位責任制度，熟悉和了解常見易燃易爆和有害物品的特性，掌握應急處理辦法。一、二級汽車客運站檢查員應熟悉「三品」檢查儀工作原理和使用性能，並能夠按照設備操作規程熟練使用檢查儀進行「三品」檢查，對已檢行包圖象應當儲存備查。汽車客運站必須落實專人定期檢查維護「三品」 檢查儀器設備，保證設備的正常使用。
（5）對有下列情形之一者，應對其進行批評教育；情節嚴重的，可交由公安機關處理：
A、逃避安全檢查，妨礙檢查人員執行公務的；
B、攜帶槍支、彈葯、管制刀具等危險品、違禁品又無任何證明的；
C、擾亂「三品」檢查現場工作秩序的。
（6）汽車客運站經營者應加強對旅客及乘車安全的宣傳教育，以廣播、標語、宣傳牌、宣傳光碟等各種方式，向旅客宣傳法律、法規中有關「三品」管理及處罰規定，切實做好「三品」檢查工作。
（二）車輛、人員進站檢查
1、進站管理員工作程序：
（1）著裝整潔，佩帶證章；
（2）對進站車輛和人員進行檢查，確認是進站營運車輛後准予進入，做好登記；
（3）指揮進站營運車輛進入候班區擺放；
（4）對非參運車輛必須憑准入證方可進站，並指揮停放在規定停車區。
2、車輛、人員進站檢查工作要求：
（1）汽車客運站應對車輛進站口實行封閉管理,設置車輛進站檢查崗，並配備不少於2名當班專職進站管理員，負責車輛和人員進站的檢查和指揮進站車輛的停放。
（2）應嚴格執行「三不進站」的管理規定，嚴禁無准入證的非參營車輛、計程車、摩托車、閑雜人員及危險品進入站內，確保車站安全和正常的站場秩序。
（3）進站管理員應指揮進站車輛按規定擺放，阻止進站車輛在站場內亂行、亂停，維護站場通道及確保進站口的暢通。
（4）進站管理員應做好每日進站車輛的登記記錄和統計匯總工作，整理保管好有關資料備查。
（三）車輛日常安全例檢
1、車輛安檢員工作程序：
（1）著裝整潔，佩帶證章,帶好安全帽;
（2）准備好檢測工具和檢查登記表;
（3）指揮車輛進入安檢台指定位置,待車輛熄火後,塞好三角木,確認安全後進入地溝;
（4）對照車輛安檢項目逐項進行檢查;
（5）按規定填寫檢查記錄,對安檢合格的車輛開具安檢合格單，對安檢不合格的車輛開具維修復檢單；
（6）抽取三角木，指揮車輛駛出安檢台。
2、車輛安檢工作要求：
（1）汽車客運站應設置專門的檢查場地，有與承檢車輛相適應的安全檢查地溝和其它設施，以及必要的安全檢查榔頭、扳手、防爆手電筒、油標卡尺和輪胎氣壓表等儀器、設備。
（2）二級以上汽車客運站應當根據客運車輛安全例檢工作實際需要配備不少於2名當班專職安檢員，三級以下(含三級)客運站應配備專職安檢員，從事進站客運車輛安全例檢工作。安檢員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經企業機務主管部門考核合格，發放安檢員證，持證上崗。
（3）安檢員應根據《湖南省客運車輛安全例檢項目及技術要求》（見附件二）,對客運車輛進行檢查，做出明確判斷，如實填寫《湖南省道路客運車輛安全例檢記錄表》（見附件三），對符合要求的客車，出具由安檢員簽字並加蓋安全例檢合格印章的《湖南省道路客運車輛安檢合格通知單》（見附件四，以下簡稱「安檢合格通知單」）。
（4）「安檢合格單」一式三聯，第一聯由出具「安檢合格通知單」的安全例檢機構留存。第二聯交始發地汽車客運站調度留存，第三聯交終點地汽車客運站調度留存。
（5）對安全例檢不合格的客運車輛，由車輛安檢員出具《湖南省道路客運車輛維修復檢單》（見附件五，以下簡稱「維修單」），由運輸經營者將客運車輛送到具有相應資質的維修企業進行維修。維修企業應根據「維修單」內容按相關標准對客運車輛進行維修，合格後在「維修單」填寫「返修證明」。運輸經營者憑「維修單」到安全例檢機構復檢並取得客運車輛「安檢合格通知單」後，汽車客運站調度方可為其辦理行車報班手續。
（6）「維修單」一式三聯，第一聯由安全例檢機構留存，第二聯車輛維修後由運輸經營者憑此聯復檢並換取「安檢合格通知單」，第三聯由維修企業留存。
（7）「安檢合格通知單」24小時有效，進站營運客車應當在當日回場至翌日第一個班次發車前1小時進行安全例檢。日發班次在1個及以上的，憑當日「安檢合格通知單」辦理下一班次的報班手續。
（四）車輛報班與調度
1、所有進站客運車輛，必須憑當日「安檢合格通知單」報班。
2、客運調度員要嚴格查驗「安檢合格通知單」，並對道路運輸證（含二級維護卡）、車輛行駛證、駕駛證、從業資格證、承運人責任險、客運標志牌（含附卡）等相關證件進行核實，按規定項目認真填寫《湖南省道路客運車輛進站報班營運單證查驗登記表》（附件六），同時保存《安檢合格通知單》和《湖南省道路客運車輛進站報班營運單證查驗登記表》備查。
3、對進站加班、包車的客運車輛，客運調度員還審驗以下內容：
（1）汽車客運站、車籍所在企業負責人簽發的加班、包車調度指令；
（2）車籍所在企業安全、機務管理部門對車輛技術狀況和駕駛員資質的審驗證明；
（3）有效包車票或者包車合同、協議；
（4）車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構核發的臨時加班客運標志牌或包車客運標志牌。
4、營運單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車，必須審核配備2名以上駕駛員的駕駛證和從業資格證，客車駕駛員24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時，並如實填寫2名以上駕駛員姓名；
5、客運調度員對營運手續齊全有效的客運車輛，簽發路單，安排發車，並出具「客車報班單證查驗合格單」（以下簡稱「單證合格單」），供車輛出站時檢查復核；對營運手續不齊全或存在安全隱患的客運車輛一律不予報班發車。
6、汽車客運站應當與所有進站客運車輛的車籍所在企業建立「客車營運調度情況信息」溝通反饋制度，對非正常應班、脫班、停班的客車，必須共同查明原因及去向，並及時報告，從源頭上杜絕客車違法營運的行為。
（五）售票與檢票上車
1、汽車客運站要按照車輛道路運輸證核定座位數減去駕駛員、乘務員座位數後的實際售票數量進行售票，不得超員售票。
2、檢票員在檢票時，要認真查驗旅客攜帶的物品是否粘貼「三品已檢」 標簽，維護好旅客檢票上車秩序，照顧好老、弱、病、殘、孕、幼等重點旅客。
3、車站服務員要認真清點車內實乘人數與售票記錄和驗收的車票副卷是否一致，查驗免票兒童數量，禁止客車超載。對旅客攜帶行包和拖運行包是否粘貼「三品已檢」標簽進行查驗，然後開具「三品已檢合格單」（供車輛出站時檢查復核）。與司乘人員辦好交接手續，並向旅客宣講乘車安全知識，繞車一周，觀察是否符合安全發車要求。檢查合格後持發車旗按規定的程序指揮發車。
（六）車輛出站檢查
1、車輛出站檢查員工作程序：
（1）著裝整潔，佩帶證章；
（2）對出站車輛檢查是否符合「五不出站」規定；
（3）填寫檢查記錄,對檢查合格的車輛，經駕駛員在出站登記簿上簽字後予以放行，對檢查不合格的車輛不得放行。
2、車輛出站檢查工作要求：
（1）汽車客運站應對車輛出站口實行封閉管理,設置車輛出站檢查崗，並配備不少於2名當班專職檢查員，負責車輛出站的檢查；
（2）應嚴格執行「五不出站」的管理規定，嚴禁不符合要求的參營車輛出站；
（3）出站檢查員必須認真核對出站客車實載旅客人數、「單證合格單」和「三品已檢合格單」等情況，並填寫《湖南省汽車客運站客運車輛出站安全檢查登記表》（附件七）。經駕駛員、出站檢查員在出站安全檢查登記表上簽字確認後，方可放行。嚴禁未經出站安全檢查合格的客運車輛出站營運；
（4）對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的，必須按規定配備駕駛員的數量簽名；短途多趟次車必須實行每趟次登記檢查；
（5）嚴禁無關車輛、旅客和閑雜人員及托運行李從出站口進站，維護好出站通道秩序，確保出站口的暢通；
（6）出站檢查員應做好每日出站車輛的登記記錄和統計匯總工作，整理保管好有關資料備查。
三、其他工作要求
1、汽車客運站應合理制定站場消防、安保工作制度。售票區、候車區、停車場、發車位區域設置要合理，並安排專人現場調度指揮，疏導營運客車進出站場停車、發車，保障旅客上下車通道安全暢通。
2、汽車客運站應有防火、防盜、防爆措施，配備專職或兼職消防人員，制定消防應急預案，按規定配置消防設施和器材，並定期檢查，確保有效。
3、所有附表均由各客運站按統一式樣自行印製。各汽車客運站現用的舊版「安檢合格通知單」等單證表格延期使用至2010年12月31日，在此期間新版、舊版單證表格可同時使用。2011年1月1日起，全省各汽車客運站全部使用新版單證表格。
4、各汽車客運站應建立日常安全檢查制度，由值班站長帶隊每天對各崗位進行巡查，檢查各崗位職責的落實情況，並與崗位從業人員的工效掛鉤，獎優罰劣，對工作不落實的，應按有關規定嚴肅處理相關人員。
5、各級道路運管機構應加強對汽車客運站執行安全管理有關規定的監督檢查，對檢查中發現的問題要立即整改，不能立即整改的，要下達整改通知書，限期進行整改，並依法進行處罰。

H. 客運駕駛員教育培訓檔案的保存期限不少於幾個月

客運駕駛員教育培訓檔案的保存期限不少於48個月。

《機動車駕駛員培訓管理規定》（交通運輸部令2016年第51號）第三十三條：「機動車駕駛員培訓機構應當建立學員檔案。學員檔案主要包括：《學員登記表》、《教學日誌》、《培訓記錄》、《結業證書》復印件等。學員檔案保存期不少於4年。」

客運駕駛注意：

一、安全帶，生命帶。

安全帶在車輛發生碰撞、緊急制動或發生側翻時，能將駕駛人和乘客牢牢固定在座位上，防止人體與車擋風玻璃或車體發生碰撞造成傷害，從而對駕駛人和乘客起到保護作用。客運駕駛人不僅要率先規范使用安全帶，還要提醒乘客繫上安全帶，讓系安全帶成為駕乘人員共同的自覺行為。

二、十次事故九次快。

駕駛人的視野會隨著車速的提高而變窄：車速為40公里/小時，視野范圍可達90-100度；車速為95公里/小時，視野范圍只有40度。客車超速行駛時，駕駛人的注視點變遠、視野變窄，注意力轉移困難，對速度及路況的判斷力降低，易因判斷失誤或滯後而導致交通事故。

三、疲勞駕駛危害大。

駕車時間過長或在路況單一的道路上行駛，駕駛人容易出現疲勞，因此，連續駕車4小時，要確保休息20分鍾以上。中午和午夜是最容易疲勞的時段，一旦覺得睏倦、精神不佳，就要停車休息，繼續行車非常危險。按要求安裝的汽車行駛記錄儀或GPS等技術裝備，要注意保養，定期檢查，確保其正常運行。

I. 客運客運站六不出站有什麼

根據《汽車客運站安全生產規范》

第八條汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確保「三不進站」和「六不出站」。

「三不進站」是指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站。

「六不出站」是指：超載營運客車不出站、安全例行檢查不合格營運客車不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營運客車證件不齊全不出站、「出站登記表」未經審核簽字不出站。

第九條汽車客運站經營者應當與進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經營者、在站內從事其他經營活動的經營者簽訂安全責任協議，依法明確雙方的安全責任。

第十條發生生產安全事故後，汽車客運站經營者應當按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，及時報告相關部門；應當及時對汽車客運站運營和安全生產管理等情況進行倒查，並對有關責任人進行處理。

(9)客運車輛反恐知識培訓資料擴展閱讀

根據《汽車客運站安全生產規范》

第二十六條 汽車客運站經營者應當建立危險品查堵制度，採取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車：

（一）制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作。

（二）設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關鍵環節對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的危險品應當進行登記並妥善保管或者按規定處理。

（三）配備必要的檢查設備。一級、二級汽車客運站應當配置行包安全檢查設備；三級及以下汽車客運站應當積極創造條件配置行包安全檢查設備，提高危險品查堵效率和質量。

危險品查堵崗位工作人員上崗前，應當參加常見危險品識別與處置、安全檢查設備使用等相關知識和技能的培訓，並經汽車客運站經營者考核合格；在崗期間，應當嚴格遵守崗位工作要求，不得開展與工作無關的活動。

汽車客運站經營者受理客運班車行李艙載貨運輸業務的，托運物品登記和安全檢查要求應當按照《客運班車行李艙載貨運輸規范》（JT/T 1135）有關規定執行。

參考資料來源：汨羅市人民政府-交通運輸部關於印發《汽車客運站安全生產規范》的通知

J. 駕駛員安全教育的培訓內容是什麼

駕駛員安全教育的培訓內容：

一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

五、要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

(10)客運車輛反恐知識培訓資料擴展閱讀：

駕駛員安全教育重要性：

1、落實車輛安全管理制度，在學法規、練技術、找差距、搞整改、重實效、保安全上下功夫，大力整治車輛使用管理中的安全隱患。防止發生違章違紀和車輛事故，預防車輛事故。

2、切實提高駕駛員綜合素質，規范車輛運行秩序，提高車輛管理水平，確保日常作業任務中更好地運作。

3、提高對安全行車的重視程度。很多交通事故的出現，往往就是由於人們對於交通安全問題不夠重視，只有加大行車安全教育的宣傳力度，才能讓大家對這個問題更加重視。