船員教育培訓計劃怎麼做

Ⅰ 如何培訓成為一名高級船員

謹慎啊!海員其實是很危險的，工資越高風險越大。拿油船來說，大多是原油，其輻射性和揮發性無一不對人體產生負面影響。其他船危害相對較小，但是在大洋上航行太多不定因素是你無法預料的，像台風，大浪都是很平常的事。這些可能是長期可以適應的，但是你要在船上長期乾的話很多其他因素就不好說了。甲板上有很多鋼絲纜，有些稅收粗心，平時如果不注意，一不小心哪根纜繩沒綁好，一崩出去打到人就兩半，毫不誇張。平時的甲板作業免不了一些刷漆鏟銹的活，一個大浪打過來，有時船一橫傾人就順著掉海里去了。也許你認為自己乾的是高級船員在駕駛台危險小，可是人少的時候上邊那些活偶是也得自己干，而且從實習到正式駕駛員需要一年海齡年，一年以後你只是有了這個資格，但干不幹駕駛員以及相應的工資都是公司說了算。。。
第三就是船上與外界隔絕，三五個月下不了岸是家常便飯，很多人最後該行就是這個原因。試想掙再多的錢自己花不了又有什麼意義。
以上的說法並非我一家之談，不信可以上各大海員論壇上查。
還有就是航運市場。金融危機的到來作為窗口行業航運界首當其沖！各國貿易往來明顯減少，新加坡、上海、大連、煙台等各大港口停船明顯增多。國內造船廠訂單明顯減少。船少了，但是在各中介和其他人的鼓吹下每年還有不少人來當海員，什麼結果就不要我說了吧。
從學歷上講，如果你是統招考上的本科生還好一點，至少以後有各文憑，如果是中介說的那種就很可能是3年的培訓，到時候只有一個成教的畢業證，如果你是大專生去參加一年的培訓，就只能拿個結業證。出來後只能當海員，該行都改不了。而且培訓費用很高，下來最少得3萬。
現在航運市場很不景氣，在風險與利益之間你好好權衡一下吧。你要是本科還可以，如果是中介說的培訓勸你最好不要去。

Ⅱ 船員教育與培訓質量管理體系有哪些質量記錄,如何要求

根據《中華人民共和國船員教育和培訓質量管理規則》要求，對質量管理體系的相關工作程序都要求質量記錄，包括教學和培訓計劃控製程序、招生與學生管理程序、學員錄取與管理程序、教學與管理人員控製程序、場地、設施和設備管理程序、教材和圖書資料管理程序、教學和訓練的實施程序、質量記錄控製程序、教學和訓練的檢查與評估程序、糾正和預防措施控製程序、文件控製程序、內部質量審核程序、管理評審程序等。
每個程序中的質量記錄要求要寫明記錄名稱、保存年限和保存部門，如果是表格式的記錄還應統一編制記錄編號。

Ⅲ 船員師帶徒計劃如何寫

船舶領導堅持從政治上關心船員,對入黨、入團積極分子更是倍加關心,幫助他們在政治思想上積極進步;在工作上,實施簽約或不簽約的師帶徒方式,提升他們的業務素質。
俗話說：「人心齊、泰山移」。船舶安全需要每一個船員的努力，任何一個崗位發生事故，就會破壞船舶的安全穩定局面。
在大慶417輪工作過的船員，來自20多個省市。船員們遠離家庭和親人，長年累月在水上辛勞，活動范圍受限制，這種特殊性使船員對船舶和諧環境更加渴望。
大慶417輪一直努力構建和諧船舶，倡導團結、友愛、互助。每一任領導班子都堅持小事相互通氣，大事協商解決的原則，並主動接受群眾的批評和監督。船舶領導堅持從政治上關心船員，對入黨、入團積極分子更是倍加關心，幫助他們在政治思想上積極進步；在工作上，實施簽約或不簽約的師帶徒方式，提升他們的業務素質。20多年來，該輪培養出了公司領導、省部級勞動模範、指導船長、指導輪機長、三副三管輪以上的高級船員一百多人。中國十佳船長、全國五一勞動獎章獲得者孟林國就是從這條船走出來的。
這些年，公司改革力度不斷加大，這些涉及到員工切身利益的各項改革，都會對船員思想產生一定的影響。特別是近年來推行的勞動制度、薪酬制度改革等，對船員產生的影響很大。大慶417輪船員也有對此不能理解的，船舶黨支部對這些敏感問題從不迴避，在宣傳公司改革意義、目的的同時，積極引導職工從宏觀上看待改革的必然性，理順大家的情緒，並不失時機地引導船員提高自身業務技能和綜合素質，提升自己在市場上的競爭力，鼓勵船員們以積極的姿態面對挑戰，主動配合並支持公司的改革與發展。船員們說，這么多年同事間的團結協作、和諧的船舶環境也是我們取得安全生產20年好成績的重要因素之一。

Ⅳ 社會青年船員培訓

我是名船長來回答你的問題，希望對你有所幫助

1 你的專業應該是理工科，可以參加一年制培訓就可以考高級船員的證書，這是你做高級船員的最快途徑
2 視力是太小了，駕駛員不過現在體檢一般不嚴格，實在不行可以找中介幫你辦理
3 一年制的培訓費大概一萬左右，但你海員考試費和換證書費用以及四小證，兩小證以及G證等等，全部下來要兩萬左右，當然你也可以先讀普通船員，但那樣對你來說太浪費了
4 一般沿海的海運學校都有這樣的培訓班，你可以去咨詢
5 如果你通過中介去讀的話，全部下來至少3萬！

歡迎你這樣的大學生充實到海員隊伍里來

希望對你有所幫助！

Ⅳ 造船業高手，幫幫忙呀！船舶的船員培訓計劃

船東的船員培訓主要是安全方面的，既然你們是造船企業，那麼應該是以船上的應急回救生設備的答使用培訓為主吧，可以參考船上的訓練手冊做一下。

船上所有人員都必須學會的，救生艇的釋放與啟動操作，救生筏的釋放，煙火信號的使用，消防員裝備，應急逃生呼吸器，還有各種滅火器的使用，還要熟悉以上設備的存放位置。

駕駛員需要掌握的，各種無線電設備的遇險呼救操作，應急無線電示位標，搜救雷達應答器的使用。

輪機員需要掌握的，應急發電機的使用，應急消防泵的使用，二氧化碳釋放系統的操作。

以上是各船員需要了解的涉及安全方面的操作，當然還要了解各自工作職責涉及的各種儀器或設備的使用。

Ⅵ 船員教育和培訓質量管理規則

法律分析：對質量管理體系的相關工作程序都要求質量記錄，包括教學和培訓計劃控製程序、招生與學生管理程序、學員錄取與管理程序、教學與管理人員控製程序、場地、設施和設備管理程序、教材和圖書資料管理程序、教學和訓練的實施程序、質量記錄控製程序、教學和訓練的檢查與評估程序、糾正和預防措施控製程序、文件控製程序、內部質量審核程序、管理評審程序等。

法律依據：《中華人民共和國船員教育和培訓質量管理規則》

第三條 開展船員教育和培訓的機構必須依據本規則建立、實施船員教育和培訓質量管理體系,並通過審核機構組織的質量管理體系審核,使船員教育和培訓活動在質量管理體系的連續控制之下進行﹐以達到既定的目標。

第四條 中華人民共和國海事局是實施本規則的主管機關。審核機構在主管機關授權范圍內組織實施質量管理體系審核活動。

Ⅶ 船員公司管理制度

1．安全生產方針

1．1 總則
依照有關安全生產法律、法規的要求，結合本公司的實際所確定的安全生產方針應被公司全體職工理解並執行，以保證正常生產經營過程中的危險得到預防和控制。
1．2職責
公司總經理負責安全生產方針的確定和頒布，並確保貫徹執行。
1．3控制要求
a)安全生產方針是本公司安全生產管理的宗旨、目標和方向；
b)保持文件化的安全生產方針，確保傳達到全體職工並得到實施；
c)通過安全管理體系的運行，保證安全生產方針得以實現；
d)依據安全生產方針確定安全生產目標和指標；
e)當本公司生產經營或安全狀況發生較大變化時，應及時對安全生產方針進行修訂。
1．4相關文件
安全生產方針 程序文件AQCX/QY-01

2．隱患識別、評價

2．1 總則
對本公司的生產經營活動或服務中能夠控制和可以期望通過程序文件的實施對其施加影響的不安全隱患進行識別和評價，對本公司進行一次全面、科學、客觀的評審，以確定本公司的不安全因素。
2．2職責
a)管理者代表或其指定人員負責組織對隱患識別和評價的組織領導工作；
b)各單位負責安全隱患的識別和評價的基礎工作，並將結果匯總到公司安全領導小組；
c)安全領導小組負責對本公司所有的不安全隱患進行分析、歸納，並進行評價，找出潛在危害和已存危險。
2．3控制要求
a)隱患的識別范圍應覆蓋本公司全部經營活動或服務中能控制和可能對其施加影響的各個方面；
b)進行隱患識別和評價所需要的信息必須真實可靠；
c)進行隱患評價，應結合本公司的實際情況，覆蓋過去、現在和將來，正常、異常和緊急狀態；
d)重大隱患的影響應考慮：重大隱患的規模和范圍，重大隱患的影響程度大小、影響持續的時間及發生的概率等；
e)不斷對本公司范圍內的安全隱患進行識別和評價，確定出重大危險。
2．4相關文件
隱患識別和評價 程序文件AQCX/QY-02
3．法律、法規及其他要求
3．1總 則
建立並保持程序以獲取安全生產法律、法規、標准和其他要求，確保本手冊隨其變化得以及時更新。
3．2職責
3．2．1安全領導小組負責安全生產法律、法規、標准和其他要求的收集及有效性進行確認。
3．2．2各單位應嚴格遵守已確認的安全生產法律、法規、標准和其它要求。
3．3控制要求
a)安全領導小組確定收集安全生產法律、法規、標准和其他要求的途徑；
b)安全領導小組對安全生產法律、法規、標准及本公司的各項安全管理制度的適用性進行確認；
c)建立適用的安全生產法律、法規、標准和其他要求的台帳；
d)根據本公司生產經營的變化，對法律、法規、標准要求，確定新的重大隱患；
e)跟蹤法律、法規、標准和其它要求的變化，並及時更新相應台帳。
f)已確認適用於本公司的安全生產法律、法規、標准和其它要求應發放到各個單位(部門)以便做好各自的安全生產工作。
3．4相關文件
法律、法規、標准 程序文件AQCX/QY-03

4．安全目標
4．1 總則
依據本公司的安全生產方針和確定的重大隱患，制定安全生產目標和指標，並建立目標、指標控製程序。並將目標和指標應分解到各部門，以實現對工傷事故和職業病的預防和對安全工作的不斷改進。
4．2職責
a)安全領導小組負責提出和修訂本公司的安全生產目標和指標及其日常檢查及審核；
b)安全生產管理者代表負責審查安全生產目標和指標；
c)相關單位負責本單位安全生產目標、指標的分解和細化並落實；
4．3控制要求
4．3．1目標、指標制定的依據
a)本公司的安全生產方針；
b)考慮技術的先進性及可選方案；
c)職工期望和上級要求，法律、法規的要求；
d)經營管理與競爭的要求，市場狀況，經濟條件。
4．3．2目標、指標的檢查與修訂：
a)安全領導小組組織有關部門每半年對本公司安全生產目標、指標的實施情況進行一次檢查，並將結果報安全生產管理者代表；
b)當目標和指標需要修訂時，安全領導小組應報管理者代表，並提交公司安全生產會議研究，各單位要根據研究結果對本單位的目標和指標進行相應的修訂；
c)各單位應根據安全生產方案的實施，對分解的目標、指標進行檢查和控制。當重要隱患因素發生變化時，應及時修訂目標和指標並形成文件；
d)目標和指標的變更和修訂必須經安全生產管理者代表審查。
4．4 相關文件
安全目標、指標 程序文件AQCX/QY-04

5．安全管理

5．1 總則
為保證目標、指標的實現，總公司應制定並執行安全生產管理方案。
5．2職責
a)安全領導小組負責制定總公司的安全生產管理方案，並實施監督檢查考核；
b)安全生產管理者代表負責總公司安全生產管理方案的審核；
c)相關單位根據分解確定的目標、指標制定具體實施的案。
d)各單位負責人負責審批安全生產管理方案。
5．3控制要求
5．3．1管理方案的制定
a)管理方案應明確要實現目標和指標；
b)管理方案要有技術措施，並且可行；
c)管理方案要寫明完成的時間和進度；
d)管理方案要有規定的責任部門；
e)重大隱患因素應制定安全生產管理方案。
5．3．2 安全生產管理方案的審批和實施
a)制定、修訂後的安全生產管理方案要形成文件，報安全生產管理者代表審查，並報總經理批准；
b)為了保證安全生產管理方案的實施，總公司的最高管理者要保證所需資源的落實。
5．3．3 安全生產管理方案的修訂
a)安全生產管理方案應隨公司的生產經營活動的變化及時調整和修訂；
b)安全生產目標和指標發生重大變化時，安全領導小組應組織有關職能部門對安全生產管理方案進行修訂或補充；
5．4 相關文件
安全生產管理制度 程序文件AQCX/QY-05

6．安全管理機構和職責
6．1 總則
為便於安全生產管理工作的有效開展，應明確規定各部門和人員的職權和作用，確保按照標準的規定建立、實施與保持安全生產管理體系的要求。
6．2組織機構

http://bbs.bz01.com/dispbbs.asp?BoardID=60&ID=130061

Ⅷ 船員培訓計劃書如何寫

特種證書的培訓都是有嚴格的規范的，海事局的培訓是有教材的呀，沒太明白你問的意思是什麼。

Ⅸ 中華人民共和國船員培訓管理規則的第四章　船員培訓的實施

培訓機構應當按照《船員培訓許可證》載明的培訓項目、地點和海事管理機構確定的培訓規模開展船員培訓。
船員應當在取得《船員培訓許可證》的培訓機構，完成規定項目的船員培訓。 從事船員培訓的教員不得在兩個以上的培訓機構擔任自有教員。
前款所稱「自有教員」指與培訓機構所訂立勞動合同的期限在1年以上的教員。 培訓機構應當將《船員培訓許可證》懸掛在經營場所的醒目位置，公示其培訓項目、收費項目、收費標准以及師資等情況。
培訓機構不得採取欺騙學員等不正當競爭手段開展培訓、經營活動。 培訓機構應當在每期培訓班開班3日前以書面或者電子方式將培訓計劃報海事管理機構備案，備案內容應當包括培訓規模、教學計劃和日程安排、承擔本期培訓教學的教員情況及培訓設施、設備、教材等准備情況。
培訓機構應當在每期培訓班開班之日起3日內將學員名冊向海事管理機構備案。 培訓機構應當為在本機構參加培訓的學員建立培訓檔案，並在培訓結束後出具相應的《船員培訓證明》。
對培訓出勤率低於規定培訓課時90%的學員，培訓機構不得出具培訓證明。 海事管理機構應當對每期培訓至少進行一次檢查，重點檢查以下內容：
（一）教學計劃的執行情況；
（二）承擔本期培訓教學任務的教員情況和授課情況；
（三）培訓設施、設備、教材的使用、補充情況；
（四）培訓規模與師資配備要求的符合情況；
（五）學員的出勤情況。 海事管理機構實施監督檢查，可以詢問當事人，向有關培訓機構或者個人了解情況，查閱、復制有關資料，並保守被調查培訓機構的商業秘密或者個人隱私。
海事管理機構實施監督檢查應當做好相關記錄並予以保存。 海事管理機構實施監督檢查發現培訓機構不再具備許可條件的，由海事管理機構責令限期改正。
培訓機構在規定期限內未能改正的，中華人民共和國海事局應當依法撤銷相應的《船員培訓許可證》。 違反本規則的規定，未取得《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓的，由海事管理機構處5萬元以上25萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。
前款「未取得《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓」包括下列情形：
（一）無《船員培訓許可證》擅自從事船員培訓的；
（二）以欺騙、賄賂等非法手段取得《船員培訓許可證》的；
（三）未按照《船員培訓許可證》載明的事項從事船員培訓的。 海事管理機構工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分：
（一）違反規定給予船員培訓許可；
（二）不依法履行監督檢查職責；
（三）不依法實施行政強制或者行政處罰；
（四）濫用職權、玩忽職守的其他行為。 具有開展全日制航海中專、專科及以上學歷教育資格的院校，經中華人民共和國海事局同意後，招收的全日制航海專業學生完成學校規定的教程並取得畢業證書，等同完成本規則規定的三副、三管輪崗位適任培訓。
中華人民共和國海事局應當定期公布前款所述的院校名單。 本規則自2009年10月1日起施行。1997年頒布的《中華人民共和國船員培訓管理規則》（交通部1997年第十三號令）同時廢止。