地鐵工程防汛知識宣貫培訓

❶ 地鐵防汛抗旱站務員應該怎麼處理地鐵防汛抗旱站務員應該怎麼做

咨詢記錄 · 回答於2021-08-09

❷ 地鐵有哪些防汛設備如何使用

你看的放在牆角的那種准確的應該是叫防汛手插板。是用來防止雨水倒灌進地鐵的。最早以前都是用沙袋的，現在技術革新了，都用上了防汛擋水板。你看到的還不是最好品質的擋水板。最好的應該是智能擋水板。這種智能擋水板相比較你之前看到的那種手插擋水板而言，更加方便且安全可靠。因為它不需要用電的，平常可以就像瓷磚一樣嵌在地面上，不影響行人通行的。雨水過大的時候，靠水的浮力將擋板自動張開，不需要人指揮的。如果是手插板的話，下雨的時候還需要人去手動翻開，不能及時應對大暴雨。但就不知道這個東西容不容易壞，一般來說，這種高科技的產品，不會容易壞。具體了解的話，你可以網路搜索一下南京軍理水動力智能擋水板就知道了。

❸ 防洪防汛安全知識

1. 暴雨來臨，關閉門窗，防止雨水撲入屋內，一旦進水立即關閉電源、煤氣等設備專。

2. 切斷低窪地帶有危險的室屬外電源。

3. 受到洪水威脅，如果時間充裕，應按照預定路線，有組織的向山坡，高低等處轉移。

4. 不要走地下通道或高架橋下面的通道。

5. 不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒。

6. 在山地如發現水流湍急、混濁及夾雜泥沙時，可能是山洪爆發的前兆，應離開溪澗或河道。

7. 洪水來的太快，已經來不及轉移時，要立即爬上屋頂，大樹，高牆等待救援。

8. 在山區如果連降大雨，很容易暴發山洪，遇到這種情況， 應該注意避免渡河。還要注意山體滑坡，泥石流等。

9. 注意街上電力設施，如有電線滑落，即刻遠離並馬上報告電力部門。
   

10. 了解呼救的方法：SOS呼救信號，撥打119求救等。

❹ 地鐵知識

地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」

地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。

1. 運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。

2. 准時，正點率一般比公交高。

3. 速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里

絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。地鐵在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務，

莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，800萬莫斯科市民平均每天每人要乘一次地鐵，地鐵擔負了該市客運總量的44%。東京地鐵的營運里程和客運量與莫斯科地鐵十分接近。巴黎地鐵的日客運量已經超過1000萬人次。紐約的地鐵營運路線總長居世界第五，日客運總量已達到2000萬人次，占該市各種交通工具運量的60%。香港地鐵總長雖然只有43.2公里，但它的日客運量高達220萬人次，最高時達到280萬人次。

(4)地鐵工程防汛知識宣貫培訓擴展閱讀：

由於都市內交通運輸擁塞，大眾普遍要求「不需要太長等候時間就能搭乘」。為此列車的運行間隔被設定10分鍾以下。莫斯科在交通尖峰時段更每隔一分鍾就有一班次。一般情況下，車站內的兩個站台內的列車是同時到達的。但在東京的部分路線，實行緩行和急行兩種運行方式同時進行的情況。急行列車不停一些較小型的車站，緩行列車則每站都停。

世界的大部分的軌道交通路線，從早晨四點營運到凌晨零點。通常於早晨4點至7點發首班車，晚上10點至凌晨1點發末班車。少數的例外，美國芝加哥和美國紐約為24小時運營。

❺ 地鐵站防汛標准如何制定

某大型鐵路建設企業分公司的一位工程部部長告訴新京報記者，在地鐵站建設中，防汛是很重要的一項內容，貫穿設計、施工、運營等各個階段。

他說，地鐵防汛工作的重點在於擋水而不是排水，要避免積水流入軌道和車站，因此，車站站外出入口的高度都要超過地面一定的高度，具備應對積水的擋水能力，而具體要修建到多高，則要參照當地降水量的歷史情況，「簡單說就是要滿足那種幾十年一遇降雨的防汛要求。」

2014年3月1日起實施的國家標准——《地鐵設計規范》（GB50157-2013）中，對地鐵的防汛、排水問題有著明確的規范。其中，地面車站、高架車站屋面排水管道的排水設計重現期應按當地10年一遇的暴雨強度計算，屋面雨水工程與溢流設施的總排水能力不應小於50年重現期的雨水量；

高架區間、敞開出入口、敞開風井及隧道洞口的雨水泵站、排水溝及排水管渠的排水能力，應按當地50年一遇的暴雨強度計算，設計降雨歷時應按計算確定。

此外，這份國家標准對於地下車站和區間排水泵站(房)的設置，都有明確規定：例如，區間隧道主排水泵站應設在線路實際坡度最低點；當區間排水溝的排水能力不能滿足區間排水的要求時，應設輔助排水泵站。

鄭州地鐵5號線積水事件給予各相關部門的啟示：

中國災害防禦協會城鄉韌性與防災減災專業委員會委員吳保光認為，鄭州地鐵5號線積水事件後，各地都應反思，地下工程除了保障建築結構安全，還有緊急狀況（含自然災害條件下）的應急處理問題，包括設備設施配置，管理體系的完善等。

「形成災害的預估、上報、發布途徑，通過更廣泛傳播抵達市民，引起重視。」吳保光認為，未來隨著氣候變化的加劇，城市對於自然災害的防控力度也應提速，同時從小培養人人掌握的應急安全常識，打造能夠實現抵禦災害、減輕損失、合理調配資源、快速恢復的「韌性城市」。

以上內容參考 新京報－雨水如何進入地鐵軌道？五問鄭州地鐵5號線積水事件

❻ 防汛經驗做法

一、防汛演練組織的主要內容
（一）周密策劃
通常情況下，防汛抗旱應急演練是由防汛抗旱專業骨幹隊伍、駐地人民解放軍、武警部隊、大專院校志願者等力量聯合開展的，防汛搶險組織單位承擔演練策劃、組織、實施及總結工作。根據防汛任務組建指揮組、物資供應組、後勤保障和宣傳組、演練協調組、秩序維護組、演練組，制定演練腳本和實施方案，協調各方面並對其進行反復推演，以適合的形式組織演練。
（二）精心准備
在演練前期准備階段，主要落實方案准備、場地准備、經費准備、腳本編寫、參演隊伍准備、演練科目准備、通信保障准備、物資設備准備、場地安全及周邊交通管制准備、後勤與衛生醫療准備等保障措施。策劃人員在編寫演練腳本時，將演練全過程編寫成劇本的形式，詳細描述演練背景、情景事件、各搶險科目的啟動和組織實施過程、演練中的標准化報告與命令台詞、視頻畫面呈現要求、文字解說詞等。編制的演練腳本通俗易懂，參演人員能領會演練全過程與自身職責。
另外，演練中承擔任務的領導、指揮員及各環節負責人都重點標注，在演練前做好詳細溝通與解釋，確保演練實施過程的順暢。
（三）有序實施
演練實施是整個演練過程中最為關鍵的階段。高效的組織實施使每次應急演練得以順利開展並達到預期效果。做到了演練過程中嚴格聽從現場指揮部調度，認真執行演練策劃方案，並能隨機應變。在演練實施過程中階段性地召集召開承辦單位碰頭會、演練協調推進會、演練隊伍現場會、演練過程推演會。分別落實演練策劃與組織，演練項目與實施，現場指揮與過程式控制制，整體推動與方案優化等。
二、防汛演練特點
（一）演練主體由局部向全面發展
參與演練的單位多由防汛抗旱骨幹向軍警部隊、工程管理單位、地方政府以及地方群眾擴展。近年來，演練涉及部門更多、設計環節更實、參與單位更踴躍，同時，展示的新技術、新裝備更豐富，進一步檢驗了應急通信、交通、電力的可靠性、應急預案的可操作性、隊伍人員的實戰能力、後勤組織的保障能力以及技術裝備的適用性。特別是群眾參與演練，使防汛抗旱意識深入人心，應急避險知識得到普及，自發自主應對災害的能力得到提高。
（二）演練形式由單一向多元發展
演練針對性不同，項目實施的關聯性就不同。不斷總結演練經驗、完善聯動機制、調整優化方案，使演練組織更縝密、內容更充實、流程更清晰、保障更完備。演練科目在不斷調整，從早期科目少且各科目單獨設置，只能演練獨立操作訓練，到近些年，在演練策劃階段就根據實戰模擬設置科目，同一險情處置常採用2-3種方式進行處理，科目之間通過合理劇情發展來銜接，演練全過程通過通信技術手段實現實時音頻或可視化指揮和調度。隨著科技化、信息化發展步伐的加快，應急演練逐步採用不斷創新的高科技手段。進行室內及演練現場桌面推演，使演練最大程度走向實戰化和信息化。同時，邀請涉及水旱災害防禦的單位相互觀摩、聯演聯訓，不斷提高全省防汛抗旱工作水平。
（三）演練成果由展示向實用發展
防汛抗旱應急演練大多由示範性演練向檢驗性、研究性演練發展。演練工作由早期的不成熟不完善向科學策劃、突出實效轉變。早期演練主要以搶險理論知識培訓和骨幹隊員設備操作培訓為主要目的，演練內容以室內及操作展示為主。近幾年，演練以模擬不同類型工程的實際險情為主，演練隊伍直接參與險情處置，達到提高搶險組織指揮與現場處置能力的目的。

❼ 上防汛基礎知識教育課目的

防汛
防汛是為防止或減輕洪水災害，在汛期守護和調度運用防洪系統的各種措施，進行防禦洪水的工作。防汛是指汛期運用防洪系統的各種措施，守護防洪工程，

❽ 防洪防汛安全知識

1. 暴雨來臨，關閉門窗，防止雨水撲入屋內，一旦進水立即關閉電源、煤氣等設備內。

2. 切斷低窪地帶有容危險的室外電源。

3. 受到洪水威脅，如果時間充裕，應按照預定路線，有組織的向山坡，高低等處轉移。

4. 不要走地下通道或高架橋下面的通道。

5. 不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒。

6. 在山地如發現水流湍急、混濁及夾雜泥沙時，可能是山洪爆發的前兆，應離開溪澗或河道。

7. 洪水來的太快，已經來不及轉移時，要立即爬上屋頂，大樹，高牆等待救援。

8. 在山區如果連降大雨，很容易暴發山洪，遇到這種情況， 應該注意避免渡河。還要注意山體滑坡，泥石流等。

9. 注意街上電力設施，如有電線滑落，即刻遠離並馬上報告電力部門。
   

10. 了解呼救的方法：SOS呼救信號，撥打119求救等。

❾ 防汛知識：什麼是防汛和洪水

防汛
指利用水利工程攔蓄調節洪量、削減洪峰或分洪、滯洪等，以改變洪水天然運動狀況,達到控制洪水、減少損失的目的。

洪水是指特大的徑流而言。這種徑流往往因河槽不能容納而泛濫成災。根據洪水形成的水源和發生時間，一般可將洪水分為春季融雪洪水和暴雨洪水兩類。

一般洪水：重現期小於10年。
較大洪水：重現期10～20年。
大洪水：重現期20～50年。
特大洪水：重現期超過50年。