① 我想要一份電力工程公司的年度培訓計劃
電力工程有限公司二〇一三年度職工培訓工作計劃
為了提高員工的實際操作技能，滿足工作崗位要求，防止因員工業務技能知識的欠缺,可能造成人身傷亡和認為責任事故的發生，確保完成公司二〇一一年度培訓工作任務。特製定本計劃。 一、工作思路
一是充分利用現有的各種專業技術人才資源(如:技師、工程師、注冊建造師、注冊工程師、工程技術人員等)，積極開展技術講座等培訓活動；結合輸電、配電、變電三個專業工種的題庫和電力安全工作規程，在去年培訓成果的基礎上，由淺入深地進行技術問答練習。
二是完善「工作-培訓-工作（轉崗）」崗位動態培訓機制,立足在崗培訓和現場培訓，結合生產實際需求等開展培訓工作。定期開展一線員工業務技能培訓效果的評價，確保崗位動態培訓機制的正常運轉，提高員工參與培訓工作的主動性和積極性。 三是做好新人員二級教育培訓工作，對考核不合格的新人員嚴禁上崗。努力做好新人員三級培訓服務工作，簽定師徒合同，發揮師傅「傳、幫、帶」的優良傳統，給予帶出優秀人才的師傅一定獎勵。
四是培訓形式：集中授課、網上出題、自學、送培等培訓形式。
五是根據公司發展的需要，提前策劃緊缺人才的送培工作。鼓勵員工報考相關專業證書，特別是一、二級注冊建造師，公司將為參考人員報銷培訓考試等相關費用。
六是公司安監部負責班組每月5題技術問答的組題，與當月10日前掛在公司網站《安全生產》網頁上。 二、重點
工作計劃工作計劃格式工作計劃寫作周工作計劃月工作計劃季度工作計劃
1、新人員、轉崗人員、關鍵崗位人員安全知識與安全技能的培訓，專業知識與專業技能的培訓。
2、崗位技能操作的培訓及年度應試培訓。
3、新技術、新材料、新設備實際應用的培訓，必要時開展送培工作。 4、加強對起重駕駛員、起重指揮人、工程技術人員、工作負責人及以上人員進行起重作業安全技術知識的培訓。
5、加強對信息採集施工人員進行相關業務技術知識的培訓，尤其要規范對分包施工隊作業人員安全知識的培訓
6、鼓勵公司年輕員工報考一、二級注冊建造師，滿足公司發展的需要。 三、目標
1、《電力安全工作規程》和「三標一體」全員培訓率達100%。 2、轉崗、離崗培訓、新人員二、三級安全教育培訓率達100%。 3、職工年度應試合格率達100%、抽考合格率達100%。
4、培養專業骨幹人才，爭取技師考試通過1-2人，注冊建造師考試通過2-3人。 四、支持及考核辦法 1、支持依據：
阜陽三環電力工程總公司《規章制度匯編》第三章全員培訓管理辦法、《員工培訓管理辦法》（阜三環[2009]14號）。 2、考核辦法：
第一條 班組每人每月應完成5題技術問答，少做1-4題扣10-40元，每月少做5題扣100元。
第二條 班組應完善培訓台帳（如：培訓需求、培訓計劃、教育培訓工作登記表、新人員的師徒合同、年度培訓計劃、年度培訓總結等）否則缺一項扣班組2分。 第三條 班組教育培訓工作登記表應於每月20前上報公司安監部,年度培訓計劃、年度培訓總結應於12月20前上報公司安監部，否則每推遲一天扣班組1分。 第四條 經公司領導同意舉辦的培訓班，公司內部的授課人及應參加學習的人員無故缺席，否則按曠工論處。
第五條 授課人津貼標准為30元/半日。
第六條 專責培訓員是公司培訓工作負責人,工程專責人是本專業培訓工作負責人，班組兼職培訓員負責班組職工技術問答的批閱工作。各隊根據公司培訓計劃的內容及時間安排表提前做好培訓准備工作（包括備課、授課、出題等），共同落實好公司年度培訓計劃工作。
第七條 公司每季度檢查一次，納入經濟考核。 五、 培訓內容及時間安排表
培訓時間 培訓內容
培訓對象
一月份
公司規章制度及質量、環境、職業安全健康一體化管理體系方針、目標 、指標
國家電網公司《電力安全工作規程》(變電及線路部分)和阜陽供電公司《工作票管理標准》 起重作業安全技術
公司所有員工 二月份
公司規章制度及質量、環境、職業安全健康一體化管理體系方針、目標 、指標
國家電網公司《電力安全工作規程》(變電及線路部分)和阜陽供電
公司《工作票管理標准》 起重作業安全技術
公司所有員工 三月份 安全防護知識 配電專業人員
電工基礎 變電專業人員 線路工作的安全知識 輸電專業人員 線路的一般檢修 巡視運行班 四月份
配電線路工的基本知識 配電專業人員 電工材料
變電專業人員 桿塔組立 輸電專業人員 線路日常維護 巡視運行班 五月份
配電網路的基本知識
配電專業人員 安全與消防 變電專業人員 導線、架空地線架設 輸電專業人員 線路工作的安全知識 巡視運行班 六月份
防雷與接地知識 配電專業人員 起重與搬運
變電專業人員 接地安裝及檢查測量 輸電專業人員 線路事故設想及反事故演習 巡視運行班 七月份
桿塔上工作 輸電專業人員 高壓斷路器檢修知識
變電專業人員 線路季節性事故預防 巡視運行班 配電變壓器知識
配電專業人員 八月份
緊急救護知識
輸電專業人員
巡視運行班
隔離開關 變電專業人員 柱上開關設備知識
配電專業人員 九月份
電氣試驗
配電專業人員 變電專業人員
輸電專業人員 巡視運行班
十月份
配電線路知識 配電專業人員 母線電纜檢修
變電專業人員 附件安裝 輸電專業人員 線路事故分析、判斷
巡視運行班 十一月份
起重機械在電力施工中的應用知識 配電專業人員 避雷器和接地裝置
變電專業人員 線路一般檢修 輸電專業人員 線路方面的各種規程 巡視運行班 十二月份
開關站、配電室和箱式變電站 配電專業人員 變壓器及互感器的維護檢修
變電專業人員 線路防護知識 輸電專業人員 線路技術管理
巡視運行班
② 怎樣寫安全生產培訓計劃
2011年公司安全培訓計劃
一、其他從業人員安全培訓
1、培訓項目名稱：從業人員安全培訓；
2、培訓目的：豐富員工安全生產知識，提高員工安全意識，掌握本崗位的安全操作技能，增強預防事故、控制職業危害和應急處理的能力；
3、培訓內容：安全生產責任制、安全生產規章制度、安全生產操作規程；消防知識、職業病防護、事故應急知識和工業衛生及其他安全生產基本常識；安全生產法律法規及典型事故案例；
4、培訓日期：2010年5月、11月；
5、培訓課時：20課時
6、培訓方式：集中授課；
7、培訓人員范圍：其他從業人員（全員-專職安全生產管理人員）；
8、培訓地點：培訓中心；
9、培訓教師：XX（注冊安全工程師）、XX（注冊安全工程師）；
10、組織部門：勞動人事科；
11、協作部門：安全技術科；
12、考核方式：書面閉卷參考出勤率；
二、中層幹部安全培訓
1、培訓項目名稱：中層幹部安全培訓；
2、培訓目的：加強安全生產管理，提高整體安全管理水平；
3、培訓內容：安全生產法律法規及典型事故案例；
4、培訓日期：2010年1月至12月；
5、培訓課時：36課時
6、培訓方式：集中觀看光碟；
7、培訓人員范圍：公司中層幹部；
8、培訓地點：培訓中心；
9、培訓教師：XX（注冊安全工程師）、XX（注冊安全工程師）；
10、組織部門：勞動人事科；
11、協作部門：安全技術科；
12、考核方式：出勤率；
三、特種作業人員培訓
1、培訓項目名稱：特種作業人員培訓；
2、培訓目的：提高特種作業人員安全操作能力，保證特種作業安全；
3、培訓內容：特種作業專業知識，及安全操作知識；
4、培訓日期：2010年1月至12月；
5、培訓課時：待定
6、培訓方式：出外培訓；
7、培訓人員范圍：起重工、電工；
8、培訓地點：AQ中心；
9、培訓教師：AQ中心教師；
10、組織部門：政府專業職能部門；
11、協作部門：安全技術科；
12、考核方式：書面閉卷；
四、專職安全管理人員培訓
1、培訓項目名稱：專職安全管理人員培訓；
2、培訓目的：提高安全管理人員安全意識和安全管理能力；
3、培訓內容：安全生產相關法律法規及專業知識；
4、培訓日期：2010年10月；
5、培訓課時：24課時
6、培訓方式：出外培訓；
7、培訓人員范圍：公司專職安全管理人員；
8、培訓地點：AK培訓咨詢有限公司；
9、培訓教師：AK安科培訓咨詢有限公司教師；
10、組織部門：AK安全生產監督管理局；
11、協作部門：安全技術科；
12、考核方式：書面閉卷；
公司安全技術科
2010年12月26日
③ 橋式起重機培訓心得
【摘要】我認為實習是邁向成熟重要的一步，是完成從空想到現實轉變的第一步。特此精品學習網為您編輯了橋式起重機實習報告範文，解決您在寫作中的難題!!
2010年4月——6月，我在公司的安排下進行了橋式起重機操作學習實踐活動，在師傅們的指導和幫助下，主要學習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見簡單電氣故障的判斷及處理，經過了1個多月的學習活動收獲極大，現在我把學習情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實操作中發現問題的第一步同時採取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時採取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時處理發現准確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實踐操作技能：
由於150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯系實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然後再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然後又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：
起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關系，因此要對故障認真分析准確地查找故障原因，，並採取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好)
3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現象，減速器雜訊太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點檢工作：
要在駕駛室裡面對面交接班，並了解上一班司機開車的情況，點檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現象，捲筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。
(4)：各機構傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設備的連接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，
(6)：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現象，制動器是否正常。
(7)：起重機各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。
五：維護和潤滑保養起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。
六：牢固的安全觀念：
安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中紮根。
綜合上述，經過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯系起來，立足於本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質，使自己能適應社會經濟發展的客觀要求，做一名合格的當代工人。
數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然後加上自己理解就成了。
本文就是由精品學習網為您提供的橋式起重機實習報告範文，希望供您參考。
④ （起重機）廠內的員工培訓記錄內容怎麼做呀
培訓記錄一般要有：1、培訓時間，2、地點，3、參加人員，4、主持人員（培訓老師），5、培訓內容，6、培訓小節（效果），7、培訓方式等
⑤ 對施工員安全培訓計劃書怎麼寫
起重安全知識培訓2011
一、起重機械安全技術基礎知識
起重機械定義：
起重機械是一種以間歇作業方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。起重機械的作業通常帶有重復循環的性質，一個完整的作業循環一般包括取物、起升、平移、下降、卸載等環節。經常起動、制動、正反向運動是起重機械的基本特點。廣泛應用於工業、交通運輸業、建築業、商業和農業等。
起重機械分類：
根據起升機構的活動范圍不同，分：
1、只有單動作起升機構的起重機械，只能在固定點起降物料或人員，如滑車、葫蘆、升降機和電梯等。
2、帶有運行機構的電葫蘆，可以沿一定線路裝卸物料。
3、起重機則可以在三個坐標的空間搬運物料，又分橋式類和回轉類。
■相關法規標准
GB6067—85 起重機械安全規程
GB6720－86 起重機司機安全技術考核標准
GB5082－85 起重吊運指揮信號
有關機械設備的基本安全原理對於起重機械都適用，這些基本原理有：設備本身的製造質量應該良好，材料堅固，具有足夠的強度而且沒有明顯的缺陷。所有的設備都必須經過測試，而且進行例行檢查，以保證其完整性。應使用正確設備。
(1)主要危害類型
1)翻倒：由於基礎不牢、超機械工作能力范圍運行和運行時碰到障礙物等原因造成；
2)超載：超過工作載荷、超過運行半徑等；
3)碰撞：與建築物、電纜線或其他起重機相撞；
4)基礎損壞：設備置放在坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐於牢固的地面；
5)操作失誤：由於視界限制、技能培訓不足等造成；
6)負載失落：負載從吊軌或吊索上脫落。
(2)危害的消除
為了防止起重機械事故的發生，應注意以下事項。
1)識別與測試：所有起重機必須經過測試，而廠商需要給出對每一項測試結果的簽字證明。測試結果應與使用說明相符，其中必須清楚地註明安全工作載荷。起重機不允許在超過額定載荷的工況下工作。
2)維護：起重機應該進行例行檢查，任何缺陷均需立即修復。檢查的記錄應予以保留。
3)安全措施：為使起重機安全運行，需要考慮如下一系列安全措施。
①載荷顯示，有兩種類型：
a．載荷—半徑顯示器；
b．可提供聲音及視覺顯示警告的自動安全載荷顯示器。
②控制：應是「傻瓜」類型的並有明顯標志；
③限位器：為了防止釣鉤、滑輪組超出行程范圍，應設置必要的安全限位裝置；
④出入：應該為操作員提供安全的出入條件，這種出入條件在維護、測試及應急時也應具備；
⑤操作位置：應該相對於吊鉤及載荷有良好的視線，而且便於控制操作；
⑥乘員：在沒有批准時，不允許有外人進入操作室，而且禁止在吊臂上有人；
⑦吊臂：吊環、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經過檢測，必須是無損的而且安裝適當，有明顯的標志和安全的工作負載，並且使用適當(不要在有尖、角處或者不正常的角度下使用)。
4)操作區：鄰近作業區的危害，包括上方電纜及裸露的動力設施都應該進行識別，將其移開或者加以安全保護。起重機要有牢固的支撐，對於新安裝的起重機，其支撐所需要的尺度及強度都應該明確。要檢測是否有與其他起重機或建築物相撞的可能性。
5)操作人員訓練：起重機的操作人員及載入的工作人員，必須是健康的能適應工作強度要求的人員。作為特種設備操作人員，要進行專門的培訓。
廠內機動車輛應該製造良好、沒有缺陷，載重量、容量及類型應與用途相適應。車輛所使用的動力的類型應當是經過檢查的，因為作業區域的性質可能決定了應當使用某一特定類型的車輛。在不通風的封閉空間內不宜使用內燃發動機的動力車輛，因為要排出有害氣體。車輛應加強維護，以免重要部件(如剎車、方向盤及提升部件)發生故障。任何損壞均需報告並及時修復。操作員的頭頂上方應有安全防護措施。應按製造者的要求來使用廠內機動車輛及其附屬設備。
(1)可能出現的問題
1)翻倒：提升重物動作太快，超速駕駛，突然剝車，碰撞障礙物，在已有重物時使用前鏟，在車輛前部有重載時下斜坡，橫穿斜坡或在斜坡上轉彎、卸載，在不合適的路面或支撐條件下運行等，都有可能發生翻車。
2)超載：超過車輛的最大載荷。
3)碰撞：與建築物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。
4)樓板缺陷：樓板不牢固或承載能力不夠。在使用車輛時，應查明樓板的承重能力(地面層除外)。
5)載物失落；如果設備不合適，會造成載荷從叉車上滑落的現象。
6)爆炸及燃燒：電纜線短路、油管破裂、粉塵堆積或電池充電時產生氫氣等情況下，都有可能導致爆炸及燃燒。運載車輛在運送可燃氣體時，本身也有可能成為火源。
7)乘員：在沒有乘椅及相應設施時，不應載有乘員。
(2)危害的消除
為安全使用工業載重車輛，應注意以下事項；
1)作業場所：地面需適合車輛使用，在車輛運動的路線上，地面應平坦且沒有障礙物。場地上的堆棧及存放物的布局應合理，當車輛及作業人員必須在有限的空間內穿行時，需要提供必要的通道，且規定有明顯標記的行動路線。作業區應禁止行人入內，否則，應在通道上設置明確的標識或適當的警示信號，以標明優先行動的順序。
對於進出及堆放作業，應有合適的照明條件。裝載區域要有適當的布局而且為車輛停放提供三角木楔來穩定停放。在允許的載荷范圍內，地面坡度不應超過1：10，否則，要使用製造商指明的在給定載荷下可以在更陡的路面上運行的車輛。電池充電區域應當與作業區分開，要求禁煙、通風並禁止明火。
2)培訓：要求操作人員進行培訓，考核合格後頒發證書。
二、起重作業安全措施
1. 起重作業十不弔
1)指揮信號不明或亂指揮不弔；
2)超負荷不弔；
3)工件緊固不牢不弔；
4)吊物上面有人不弔；
5)安全裝置不靈不弔；
6)工件埋在地下不弔；
7)光線隱暗看不清不弔；
8)斜拉工件不弔；
9)稜角物件沒有措施不弔；
10)鋼水包過滿不弔。
2. 起重作業時的注意事項
1)起重臂下嚴禁站人
2)整機工作前要調平。
3)風力大於6級應停止工作
4)起重作業時，不要扳動支腿操縱閥手柄。如需要調整支腿，必須將重物放至地面，吊臂位於下前方或下後方，再進行調整。
5)重物作較大時間停止在空中時，駕駛員不許離開操縱室。
6)操作應平衡、和緩、嚴禁猛拉、猛推、猛操作，嚴禁帶載伸縮。
7)不要用起重機吊拔埋在地下或凍住的物件
8)起升卷揚筒上的鋼絲繩圈數，在任何吊重情況下不得小於3圈。
3. 起重作業基本安全規范
1)對重大的起重、吊裝項目，必須制定施工方案和安全措施，經交底後方准施工；
2)起重量達到起重機械額定負荷，兩台以上起重機械抬吊同一物件，起吊精密的、不易吊裝的大件，在復雜場所進行大件吊裝，起重機在高壓輸電線路下方或附近工作，必須辦理安全施工工作票；
3)起重機械應備有滅火器材，操作室內應鋪設絕緣膠墊，嚴禁積存易燃物；
4)塔吊等高架起重機，應有可靠的避雷裝置；
5)起重機工作應有統一的指揮和信號，指揮應用旗和口哨進行，不宜單獨使用對講機指揮聯絡。指揮人員應由有經驗的起重工擔任；
6)起重機在開動及起吊中的每個動作前，司機均應發出信號，無關人員應離開作業區。起吊重物時，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上；
7)起重機嚴禁同時進行三個動作。當重物接近額定負荷時，每次只許進行一個動作。懸臂式起重機滿負荷時，嚴禁降低起重臂；
8)起重機工作完畢或正在工作中突遇停電，應先將控制器恢復到零位，然後切斷電源；
9)遇有大雪、大霧或雷雨時，不得露天進行起重工作。當場地照明不足時，應停止起重作業；
10)遇有六級及以上大風時，應停止露天起重作業；
11)起吊大件時，必須綁牢。吊鉤的懸掛點應與吊件的重心在同一鉛垂線上。吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁在偏位斜吊。落鉤時應防止吊件局部著地引起吊繩偏斜，起重物未固定好嚴禁松鉤；
12)爆炸品、危險品（壓縮氣瓶、酸、鹼、可燃油類等）不得起吊。必須起吊時，應採取可靠的安全措施，並經工程師批准後，方可進行。
4. 起重司機駕駛安全作業要點
1)起重設備必須由持有《特種作業操作證》的人員操作；
2)每班工作前進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，安全裝置是否安全可靠；
3)與地面指揮人員進行充分的信息交流，吊車運行前，應先鳴信號，禁止吊物從人頭上駛過；
4)起重機操作必須遵照穩、准、快、安全、合理五個標准進行；
5)當吊運重物降落到最低位置時，捲筒上所存鋼絲繩不得少於兩圈；
6)吊運接近額定負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動裝置是否可靠。
三、起重吊裝作業安全操作規程
1. 吊裝作業人員必須持有特殊工種（起重）作業證。
2. 吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志並設專人監護。非吊裝作業人員禁止入內。
3. 吊裝作業人員必須佩帶安全帽，高處作業必須綁安全帶。每次吊裝作業前，應對起重設備，起重葫蘆、鋼絲繩、攬風繩、弔扣等各種機具進行各項檢查。如有異常，應在作業前排除。
4. 起吊物應綁掛牢固。吊鉤懸掛點應在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，不得偏拉斜吊。落鉤時應防止由於吊物局部著地而引起吊繩偏斜。吊物未固定時嚴禁松鉤。
5. 起吊大件或不規則組件時，應在吊件上拴以牢固的溜繩。
6. 起吊前應檢查起重機械及其安全裝置；吊件吊離地面約10cm時應暫停起吊並進行全面檢查，確認正常後方可正式起吊。
7. 起重工作區域內無關人員不得逗留或通過；起吊過程中嚴禁任何人員在起重機伸臂及吊物的下方逗留或通過。對吊起的物件必須進行加工時，應採取可靠的支承措施並通知起重機操作人員。
8. 起重機吊運重物時一般應走吊運通道，嚴禁從人員的頭頂上方越過。
9. 嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平台等作為起吊重物的承力點；利用構築物或設備的構件作為起吊重物的承力點時，應經核算；利用構築物時，還應徵得原設計單位的同意。
10. 起重機的指揮人員必須經有關部門按GB5082的規定進行安全技術培訓，並經考試合格、取得合格證後方可上崗指揮。
11. 指揮人員發出的指揮信號必須清晰、准確。
12. 在開始起吊時，應先用微動信號指揮，待負載離開地面10cm~20cm並穩定後，再用正常速度指揮。在負載最後降落就位時，也應使用微動信號指揮。
13. 指揮人員應站在使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。
14. 指揮人員不能同時看清司機和負載時。必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。
15. 負載降落前．指揮人員必須確認降落區域安全時．方可發出降落信號。
16. 當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤後，方可由一人負責指揮。
17. 同時用兩台起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各台起重機，以確保同步吊運。
18. 指揮人員應佩帶鮮明的標志，如標有「指揮」字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
19. 司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發出「重復」信號詢問，明確指揮意圖後，方可開車。
20. 司機必須熟練掌握標准規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，並與指揮人員密切配合。
21. 當指揮人員所發信號違反本標準的規定時，司機有權拒絕執行。
22. 司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。
23. 在吊運過程中，司機對任何人發出的「緊急停止」信號都應服從。
四、起重傷害事故預防
1. 使用起重設備起重一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行指揮，散料應用吊籃裝置或專用容器裝好後才能起重。
2. 起重作業前，應預先設置起重區域，並設專人監護。非起重作業人員禁止在起重區域內通過或逗留。
3. 每次起重作業前，現場指揮人員應對起重設備，手拉葫蘆、鋼絲繩、卡環等各種機具進行各項安全檢查，如有異常，應在作業前排除。
4. 重物應綁掛牢固，繩索經過帶有稜角、鋒利刃口處必須採取包墊半圓管、木板、膠皮等安全防護措施保護繩索不被割傷。吊裝物邊緣鋒利且無防護措施或防護措施不到位時嚴禁起吊。
5. 吊鉤懸掛點應在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，不得偏拉斜吊。落鉤時應防止由於吊物局部著地而引起吊繩偏斜。吊物未固定時嚴禁松鉤。
6. 在開始起吊時，起重指揮人員應先用微動信號指揮，重物吊離地面約10cm時應暫停起吊並進行全面檢查，確認正常後方可正式起吊。在負載最後降落就位時，也應使用微動信號指揮。起吊大件或不規則組件時，應在吊件上拴以牢固的溜繩。
五、使用鋼絲繩的安全規定
1. 鋼絲繩在使用中不得超負荷，不應受沖擊，在被吊物件稜角處要加以包墊，捆綁時若多點或多圈受力，注意一定要使鋼絲繩受力均勻。
2. 使用後的鋼絲繩應盤繞好，存放在乾燥的地方，並定期檢查、上油和保養。
3. 鋼絲繩在機械運轉中不要與其它物件摩擦。
4. 鋼絲繩禁止與帶電金屬（包括電纜、電焊機線）接觸，以免燒斷或受熱後降低其抗拉強度。如在有電焊線或帶電地區工作時，應採取絕緣措施，在接近高溫的物件上使用鋼絲繩時，應採取隔熱措施。
5. 鋼絲繩的連接
5.1用繩卡連接時，應滿足以下要求：
φ7—16mm鋼絲繩，需用繩卡個數3個
φ19—27mm鋼絲繩，需用繩卡個數4個
φ28—37mm鋼絲繩，需用繩卡個數5個
φ38—45mm鋼絲繩，需用繩卡個數6個
同時應保證連接強度不得小於鋼絲繩破斷拉力的85%。
5.2繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應小於鋼絲繩直徑6倍。
6. 多繩股位置無變動，摩損輕微，且無繩股凸起現象的，合用程度為100%，可用於重要場合。
7. 有下列現象時，合用程度為75%，可用於一般場合。
（1）各股鋼絲繩已有變位、壓扁及突出之處，但尚未露出繩芯；
（2）鋼絲繩個別部分有銹痕；
（3）股與股之間沒有攪亂現象；
（4）沒有繩股凸出、磨出鱗片及繩股輕微扭曲等現象；
（5）繩表面上的個別鋼絲有尖刺（斷絲）時，每米長度內的尖刺數目不多於鋼絲總數的3%；
8. 有下列現象時，合用程度為50%，可用於次要場合：
9. 鋼絲繩表面的尖刺數目，每米長度內不超過鋼絲總數的10%；
10. 個別部分有凸出、壓扁及繩股變位現象，但合長不超過總長的40%，且未露出繩心；
11. 個別部分有顯著銹痕；
12. 個別股與股絲與絲之間有攪亂現象；
13. 繩股凸出不太顯著；
14. 報廢的判斷
15. 整根繩股斷裂。
16. 繩的纖維芯破壞或裡面鋼絲斷裂而造成繩徑的顯著減小時。
17. 外部及內部的磨損及腐蝕，經確認比較嚴重
18. 繩股及鋼絲擠出、壓扁、扭結、繩徑局部增大或變小，繩芯外露、波浪形以及局部外層鋼絲伸長呈籠形等嚴重變形。
19. 由受損或電弧作用而引起的損傷。
修改一下就可以
⑥ 如何做好起重機安全運行管理工作
1。首先按照特種設備安全監察條例的要求，建立起重機械使用、維修、保養、檢驗檢測等安全技術檔案
2。起重機操作人員進行專門培訓（在質量技術監督局的特種設備培訓部門），打114咨詢你們當地的特種設備檢驗所可得知
3。完全按照國家標准要求使用
最好參考同行業的模式，
⑦ 2011年度安全生產培訓計劃怎麼做
培訓計劃主要分三種人員的培訓，下面有個樣板供參考:2011年度安全生產培訓計劃為貫徹落實市建委安全生產工作會議精神，進一步提高我司安全監管人員的業務能力和水平，加強我司從業人員的安全意識和技能，切實做好2011年全公司安全生產教育培訓工作，現制定安全生產培訓計劃:一、培訓工作目的深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全展理念，全面落實市安全生產工作會議部署，緊緊圍繞安全生產工作大局，統籌規劃，改革創新，著力完善我司的培訓體系，強力推進以「三項崗位人員」(企業主要負責人、安全管理人員、特種作業人員)，員工和班組長為重點的公司全員培訓，進一步加大監管幹部培訓力度，切實加強安全專業人才培養，大力推進培訓內容規范化、培訓方式多樣化、培訓手段現代化、培訓管理信息化，全面提升從業人員和安全監管人員的整體素質，為促進公司安全生產形勢持續穩定好轉提供人才保證和智力支持。二、培訓工作安排(一)、教育和培訓的時間根據《企業職工安全培訓教育暫行規定》的要求如下:1、企業法人代表、項目經理每年不少於30學時;2、專職管理和技術人員每年不少於40學時;3、其他管理和技術人員每年不少於20學時;4、特殊工種每年不少於20學時;5、其他職工每年不少於15學時;6、待、轉、換崗重新上崗前，接受一次不少於20學時的培訓;7、新工人的公司、項目、班組三級培訓教育時間分別不少於15學時、15學時、20學時。(二)、教育和培訓的形式與內容教育和培訓分等級、層次和工作性質分別進行，管理人員的重點是安全生產意識和安全管理水平，操作者的重點是遵章守紀、自我保護和提高防範事故的能力。1、新工人(包括合同工、臨時工、學徒工、實習和代培人員)必須進行公司、工地和班組的三級安全教育。教育內容包括安全生產方針、政策、法規、標准及安全技術知識、設備性能、操作規程、安全制度、嚴禁事項及本工種的安全操作規程。2、電工、焊工、架工;司爐工;機操工及起重工和各種機動車輛司機等特殊工種工人，除進行一般安全教育外，還要經過本崗位的專業安全技術教育。3、採用新工藝、新技術、新設備施工和調換工作崗位時，對操作人員進行新技術、新崗位的安全教育。(三)、安全教育和培訓的形式1、新工人三級安全教育對新工人或調換工種的工人，必須按規定進行安全教育和技術培訓，經考核合格，方准上崗。三級安全教育是每個剛進企業的新工人必須接受的首次安全生產方面的基本教育，三級安全教育是指公司、車間(或工程處，施工處、工區)、班組這三級。對新工人或調換工種的工人，必須按規定進行安全教育和技術培訓，經考核合格，方准上崗。●公司級。新工人在分配到人員需求部門之前，必須進行初步的安全教育。教育內容如下:(l)勞動保護的意義和任務的一般教育;(2)安全生產方針、政策、法規、標准、規范、規程和安全知識; (3)企業安全規章制度等。●車間(或工程處、施工處、工區)級。車間級教育是新工人被分配到部門以後進行的安全教育。教育內容如下:(1)工人安全生產技術操作一般規定;(2)作業現場安全管理規章制度:(3)安全生產紀律和文明生產要求;(4)車間的基本情況，包括現場環境、工作特點，可能存在不安全因素的危險作業部位及必須遵守的事項。●班組級。崗位教育是新工人分配到班組後，開始工作前的一級教育。教育內容如下:(1)本人從事作業生產工作的性質，必要的安全知識，機具設備及安全防護設施的性能和作用;(2)本工種安全操作規程;(3)班組安全生產、義明作業的基本要求和勞動紀律;(4)本工種事故案例剖析、易發事故部位及勞防用品的使用要求。三級教育的要求:(1)三級教育一般由企業的安全、教育、勞動、技術等部門配合進行;(2)受教育者必須經過考試合格後才准予進入生產崗位;(3)給每一名職工建立職工勞動保護教育卡，記錄三級教育、變換工種教育等教育考核情況，並由教育者與受教育著雙方簽字後入冊。2、特種作業人員培訓除進行一般安全教育外，還要執行GB5306-85《關於特種作業人員安全技術考核管理規劃》的有關規定，按國家、行為、地方和企業規定進行本工種專業培訓、資格考核，取得《特種作業人員操作證》後上崗。3、特定情況下的適時安全教育(1)季節性，加冬季、夏季、雨雪天、訊台期施工;(2)節假日前後;(3)節假日加班或突擊趕任務;(4)工作對象改變;(5)工種交換;(6)新工藝、新材料、新技術、新設備施工;(7)發現事故隱患或發牛事故後;(8)新進入現場等。4、三類人員的安全培訓教育施工單位的主要負責人是安全生產的第一責任人，必須經過考核合格後，做到持證上崗。在施工現場，項目負責人是施工項目安全生產的第一責任者、也必須持證上崗，加強對隊伍培訓，使安全管理進入規范化。5、安全生產的經常性教育企業在做好新工人入場教育、特種作業人員安全生產教育和各級領導幹部、安全管理幹部的安全生產培訓的同時，還必須把經常性的安全教育貫穿於管理工作的全過程，並根據接受教育對象的不同特點，採取多層次、多渠道和多種方法進行。安全生產宣傳教育多種多樣，應貫徹及時性、嚴肅性、真實性、做到簡明、醒目，具體形式如下:(l)施工現場(車間)入口處的安全紀律牌。(2)舉辦安全生產訓練班、講座、報告會、事故分析會。(3)建立安全保護教育室，舉辦安全保護展覽。(4)舉辦安全保護廣播，印發安全保護簡報、通報等，辦安全保護黑板報、宣傳欄。(5)張掛安全保護掛圖或宣傳畫、安全標志和標語口號。(6)舉辦安全保護文藝演出、放映安全保護音像製品。(7)組織家屬做職工安全生產思想工作。6、班前安全活動班組長在班前進行上崗交流，上崗教育，做好上崗記錄。(1)上崗交底。交當天的作業環境、氣候情況、主要工一作內容和各個環節的操作安全要求，以及特殊工種的配合等。(2)上崗檢查。查上崗人員的勞動防護情況，每個崗位周圍作業環境是否安全無患，機械設備的安全保險裝置是否完好有效，以及各類安全技術措施的落實情況等。(四)培訓效果檢查對安全教育與培訓效果的檢查主要是以下幾個方面:1、檢查我司各項目安全教育制度。各項目要建立健全的安全教育和培訓考核制度，要廣泛開展安全生產的宣傳教育，使我司各級領導和廣大職工真正認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產、文明施工的科學知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。2、檢查新入廠工人進行三級安全教育的情況。現在臨時勞務工多，發生傷亡事故主要的多在臨時勞務工之中，因此在三級安全教育上，應把臨時勞務工作為新入廠工人對待。新工人(包括合同工、臨時工、學徒工、實習和代培人員)都必須進行三級安全教育。3、檢查安全教育內容。安全教育要有具體內容，要把《建築施工現場安全生產基本知識》、《建築工人安全技術操作規程》作為安全教育的重要內容，做到人手一冊，除此以外，企業、工程處、項目經理部、班組都要有具體的安全教育內容。電工、焊工、架工、司爐工、爆破工、機械工及起重工、打樁機和各種機動車輛司機等特殊工種的安全教育內容。經教育合格後，方准獨立操作，每年還要復審。對從事有塵毒危害作業的工人，也要進行主毒危害和防治知識教育，也應有安全教育內容。4、檢查變換工種時是否進行安全教育。各工種工人及特殊工種工人除懂得一般安全生產知識外，尚要懂各自的安全技術操作規程，當採用新技術、新工藝、新設備施工和調換工作崗位時，要對操作人員進行新技術操作和新崗位的安全教育，未經教育不得上崗操 作。5、檢查工人對本工種安全技術操作規程的熟悉程度。該條是考核各工種工人掌握《建築工人安全技術操作規程》的熟悉程度，也是對各工種工人安全教育效果的檢驗。6、檢查我司各項目施工管理人員的年度培訓。各項目應按公司規定，安排施工管理人員進行有關安全生產工作的培訓學習，並做好培訓記錄。7、檢查我司專職安全員的年度培訓考核情況。我司應根據上級建設行政主管部門的規定，對本單位的專職安全員進行年度培訓考核，提高專職安全員的專業技術水平和安全生產工作的管理水平。
⑧ 雙梁起重機一級保養教你怎麼寫器
目 錄
一、起重機械安全管理人員崗位職責
二、 起重機械作業人員崗位職責
三、 意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習制度
四、 起重機械技術檔案管理制度
五、 定期報檢制度
六、 起重機械作業人員培訓制度
七、 起重機交接班制度
八、 起重機安全技術管理規程
九、 起重機安全操作規程
十、 行車工操作要點
十一、 掛鉤工安全操作規程
起重機械安全管理人員崗位職責
第一條 熟悉並執行起重機械有關的國家政策、法規，結合本單位的實際情況，制定相應的管理制度。不斷完善起重機械的管理工作，檢查和糾正起重機械使用中的違章行為。
第二條 熟悉起重機的基本原理、性能、使用方法。
第三條 監督起重機作業人員認真執行起重機械安全管理制度和安全操作規程。
第四條 參與編制起重機械定期檢查和維護保養計劃，並監督執行。
第五條 協助有關部門按國家規定要求向特種設備檢驗機構申請定期監督檢查。
第六條、根據單位職工培訓制度，組織起重機械作業人員參加有關部門舉辦的培訓班和組織內部學習。
第七條 組織、督促、聯系有關部門人員進行起重機械事故隱患整改。
第八條 參與組織起重機械一般事故的調查分析，及時向有關部門報告起重機械事故的情況。
第九條 參與建立、管理起重機械技術檔案和原始記錄檔案。
第十條 組織緊急救援演習。
第十一條 起重機械安全管理人員必須經專業培訓，有特種設備安全監察部門考核合格。
起重機械作業人員崗位職責
第一條 熟悉並執行起重機械有關的國家政策、法規。
第二條 作業人員必須經過知識培訓，由特種設備安全監察部門考核合格後方可上崗。做到持證操作，定期復審。
第三條 有高度責任心和職業道德。
第四條 做到懂性能、懂原理、懂構造、懂用途，會操作，不斷提高專業知識水平和工作質量。
第五條 協助起重機械日常檢查，配合維護保養人員對起重機械進行檢查和維護。
第六條 嚴守崗位，不得擅自離崗。
第七條 密切注意起重機的運行情況，如發現設備、機件有異常情況或故障，及時向有關部門人員報告，及時排除隱患後方可繼續使用，嚴禁帶病運行。
第八條 做好當班起重機械運行情況記錄和交接班記錄。
第九條 保持起重機械清潔衛生。
意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習制度
第一條 為了有效、及時控制突發性橋式起重機意外事故所造成的危害，保障全體職工在生產勞動過程中的安全，特製定本救援預案。
第二條 確定救援工作的主要負責人，設立救援小組，一旦事故發生後，現場操作人員及時向救援工作主要負責人稟報，負責人接到通知後應第一時間趕到現場，迅速作出決定，部署救援措施，防止事故的蔓延。
第三條 起重機在工作如發現鋼絲繩、吊鉤即將斷裂，被吊物體即將滑下，操作人員應先做應急處理如切斷起重機電源、疏散人員等，同時通知救援工作負責人。
第四條 起重機械的操作實行專機專人，每台起重機工作時，周圍應有根據起重機的特點及日常可能出現的事故配備吊鉤、吊繩、棍棒、三腳架等救援物品。
第五條 製作警告牌，「危險，請勿靠近」、「事故正在處理中」等，製作臨時欄桿，一旦發生事故，在通知車間負責人的同時，懸掛警告牌，疏散現場人員。
第六條 加強對操作人員和救援小組人員應急事故處理知識的學習、操作技能的培訓和應急事故處理演習。
第七條 定期對起重機的保養和檢修，最大限度地減少事故隱患的發生。
第八條 本救援預案自頒布之日起執行
起重機械技術檔案管理制度
第一條 起重機械技術檔案的接收、登記、管理、借閱等參照本單位《特種設備技術檔案管理制度》執行。
第二條 起重機械技術檔案種類
A.起重機械隨機出廠文件（包括設計文件、產品質量合格證明、監督檢驗證明、安裝技術文件和資料、使用和維護保養說明書、裝箱單、電氣原理接線圖、起重機械功能表、主要部件安裝示意圖、易損壞目錄）；
B.安全保護裝置的型式試驗合格證明；
C.特種設備檢驗機構起重機械驗收報告、定期檢驗報告和定期自行檢查記錄；
D
. 日常使用狀況記錄；
E．日常維護保養記錄；
F． 運行故障及事故記錄；
G.使用登記證明。
定期報檢制度
第一條 起重機械安全檢驗合格標志有效期滿前一個月向特種設備安全檢驗機構申請定期檢驗。
第二條 重機械停用一年重新啟用，或發生重大的設備事故和人員傷亡事故，或經受了可能影響其安全技術性能的自然災害（火災、水淹、地震、雷擊、大風等）後也應該向特種設備安全監督檢驗機構申請檢驗。
第三條 起重機械經較長時間停用，不超過一年時間的，起重機械安全管理人員認為有必要的可向特種設備安全監督檢驗機構申請安全檢驗。
第四條 申請起重機械安全技術檢驗應以書面的形式，一份報送執行檢驗的部門，另一份有起重機械安全管理人員負責保管，作為起重機械管理檔案保存。
第五條 凡有下列情況之一的起重機械，必須經檢驗檢測機構按照相應的安全技術規范的要求實施監督檢驗，合格後方可使用。
(1)首次啟用或停用一年後重新啟用的；
(2)經大修、改造後的；
(3)發生事故後可能影響設備安全技術性能的；
(4)自然災害後可能影響設備安全技術性能的；
(5)轉場安裝和移位安裝的；
(6)國家其他法律法規要求的。
起重機械作業人員培訓制度
加強對起重機械的作業人員和管理人員進行安全技術培訓，使其掌握操作技能、了解預防起重機械事故知識，提高安全意識，持證上崗。起重機械作業人員的培訓考核參照本單位《特種設備作業人員培訓教育制度》執行。
第一條 特種設備安全思想教育。主要是通過學習國家有關法律法規，提高管理人員和作業人員的政策水平，充分認識特種設備安全使用的重要意義，在特種設備的使用中嚴格貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針政策，嚴格執行操作規程，遵守勞動紀律，杜絕違章指揮、違章操作的行為，利用曾經發生的重大事故案例及給社會、給企業、給家庭造成的損失，對職工進行安全意識教育。
第二條 特種設備安全使用技術知識教育：
①一般安全生產、使用技術知識培訓教育。這是所有工人包括特種設備作業人員都必須具備的基本安全生產、使用技術知識，主要包括：A.危險設備和區域及其安全防護的基本知識和注意事項；B.有關電器設備的基本安全知識；C.生產、使用現場消防制度和規定；D.環境和職業健康安全知識教育；E.個人防護用品的正確使用以及傷亡事故報告辦法；F.發生事故時的緊急救護和自救技術措施、辦法等。
②特種設備安全使用專業技術知識培訓教育。包括特種設備從業人員必須具備的專業安全使用技術操作規程知識教育，以及在特種設備使用中經常出現或可能發生的事故方面的技能知識教育。
③特種設備安全使用技能培訓教育。包括作業技能、熟練掌握作業安全裝置設施的技能，以及在應急情況下進行妥善處理的技能。
3．事故案例教育。通過實際事故案例分析和介紹，了解事故發生的原因、過程和現實後果，對認識事故的發生規律、總結經驗、吸取教訓、防止同類事故的反復發生起著較大的作用。
起重機交接班制度
第一條 起重機工作完畢，交班駕駛員應做到
a.將吊鉤上升到接近上限位置，停在規定地點，小
車停在操縱室一邊，各遙控器撥到零位，斷開閘刀開關。
b. 交班前應有15-20分鍾的清掃和檢查時間，檢查
設備的機械和電氣部分是否完好，同時做好衛生清潔工作。
c. 詳細記錄當班工作情況、設備運行情況及設備存在的問題或立即排除故障等。
第二條 接班駕駛員應做到
a.認真聽取上一班司機的記述工作情況和查閱交接班日報記錄。
b.檢查起重機操作系統是否靈活可靠和制動器的制動性能是否良好
c.固定鋼絲繩是否牢靠，捲筒鋼絲繩排列是否正確。
d.使用前進行空載運行檢查，特別是限位開關，緊急開關，行程開關等是否可靠安全，如有發現問題必須修復後方可使用。
e.上述檢查中，雙方認為正常無誤後，與交接班人員共同在工作記錄上簽字，交班人員方可離開。
起重機安全技術管理規程
1、每台起重設備必須經有關部門確認的持有司機操作證的專職司機操作。
2、起重機的側面或其他明顯的部位必須掛有從地面上可看清的起重量標牌。
3、禁止在起重機上存放易燃、易爆等危險物品。
4、吊具處在下極限位置起升重物時，捲筒上除固定用的鋼絲繩外，還應有兩圈以上的安全圈。
5、禁止從起重機上往地面上扔任何物品。
6、工具及備用等必須存放在專用箱中，禁止散放在大車或小車上。拆換的舊部件應及時送回地面
7、到起重機上進行檢查或修理時，起重機必須斷電，並在電源開關處掛上「不準送電」的字樣。多機共用同一電源時，應掛在該起重機的保護配電箱的電源開關上，並應在被修理的起重機兩側設上擋器、標志牌和信號燈，必要時設專人守護和指揮，以防臨機碰撞。
8、必須帶點修理時，應該帶上絕緣手套和穿上絕緣靴，必須使用絕緣手柄的工具。
9、修理用的照明燈電壓應在36V以下。
10、有可能產生導電的電氣設備的金屬外殼必須接地。
11、夜間作業必須有充足的照明。
12、起重機室應備有滅火器。
13、每年至少有一次對起重機進行全面的安全技術檢查工作。
起重機安全操作規程
1、起重機械作業人員必須經過培訓考試合格，取得特種設備安全監察機構頒發的《起重機械作業人員證書》，方可獨立上崗操作。
2、起重機械作業人員應嚴格遵守起重機安全及時規程。
3、起重機械作業人員應了解所用起重機的構造性能，熟悉其工作原理和操作系統、掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法。
4、如有人違反起重機安全技術規程，起重機械作業人員有權拒絕吊運。
5、起重機械作業人員應熟記指揮工的指揮信號（手勢、哨音、旗語）並應與指揮工密切配合
6、必須出在垂直位置起升重物時，禁止斜拉斜吊。
7、禁止起吊埋在地下或凍在他物上的重物。禁止用吊具拖拉車輛。
8、起重機工作時，禁止任何人停留在起重機上、小車上、起重機軌道上。
9、工作停歇時，不得將起重物懸在空中。
10、物件起吊時應先稍離地面（200-300mm）試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然後升高，緩慢運行。
11、起吊物件必須捆綁平穩牢固，稜角快口部位應設襯墊吊位應正確，起吊件翻身時要掌握重心，應注意人員動向。
12、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當，不得大於120°。遇特殊起吊件時應用專用工具。
13、吊運的重物應在安全通道上運行，在沒有障礙的線路上運行時，吊具或重物的底面必須起升到離開工作面2米以上。
14、在運行線路上需要越過障礙物時，吊具和重物的底面應起升到比障礙物高半米以上.
15、禁止吊運重物從頭頂上越過，禁止任何人到重物下邊工作。
16、禁止利用起重機吊具運送或起升人員。
17、起重機上的制動器如果是令或者沒有調好，禁止工作。
18、禁止開車碰撞或推動不明情況的臨車。
19、在正常情況下，不應依靠各限位開關作為停車用。
20、在下列情況下，起重機械作業人員應發出警告信號
a.起重機啟動送電時
b.在同一層或另一層靠近其他起重機時
c.在起升或下降載荷時，或大車小車運行時
d.載荷在調運工程中接近地面人員時
e．吊運安全通道上有人工作或走動時
f．載荷在距地面不高的位置移動時
g．當吊運過程中設備發生故障時
21、起重機械作業人員必須集中精神，不準與同室其他人閑談，不準喝酒、吸煙、和吃東西。
22、作業前先空車開動各機構，判斷運轉是否正常。
23、必須聽從指揮信號，信號不明或指揮工沒有離開危險區域（如指揮工站在重物上或在地面設備與重物之間的狹窄地區）之前不準開車。
24、起重機械作業人員只聽從指定的指揮工發出的信號。任何人發出的停止信號都得立即停車。
25、由於受環境或其他因素的影響，指揮工發出的信號與司機意見不同時，應發出詢問信號，確認指揮信號與指揮意圖一致後在操作。
26、對捆綁方法不當或吊運中有可能發生危險時，司機應拒絕吊運，並提出改進意見。
27、指揮工雖發出指揮信號，但不注視重物時，不應吊運。
28、有主、副兩套吊具的起重機，應把不工作的吊具升至上限位置，且不準掛其他它輔助吊具。
29、必須在重物離開工作面已上時，才允許開動大車和小車。
30、起重機的遙控器應逐級開動，禁止將遙控器手柄從順轉位置直接反轉作為停車用。只有在防止事故發生時方可使用。
31、起重機大車小車應緩慢靠近終點，盡量避免碰撞擋駕。應防止與另一台起重機碰撞，只有在了解周圍條件的情況下才允許用空負荷的起重機來緩慢的推動另一台起重機。
32、在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊重物時應穩妥放下。
33、正在工作的起重機，遇有突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器轉會零位，切斷操縱室的總開關，並通知指揮工。如停電重物掉在半空中時，起重機械作業人員和指揮工不準離開崗位，要警戒任何人通過危險區。
34、起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔上做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地區，放下重物。
35、起重機械作業人員應嚴格執行「十不弔」；
(1) 超過額定負荷不弔
(2) 指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不弔
(3) 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不弔
(4) 吊掛重物直接加工時不弔
(5)歪拉斜掛不弔
(6)工件上站人或浮放活動物不弔
(7)易燃易爆物品不弔
(8) 帶有稜角快口物件不弔
(9)埋地物品不弔
(10) 違章指揮不弔
36、出現下列情況之一，使用單位應當履行以下手續：
（1）使用單位(或所有者)發生變更，新的使用單位(或新的所有者)應當在變更後30日內向當地登記部門辦理新的登記手續，同時變更注冊登記標志；
（2）起重機械停用一年以上的，使用單位應當在停用後的30日內告知原登記部門；
（3）報廢起重機械的使用單位，應當在報廢後的30日內到原登記部門辦理使用登記標志注銷。
行車工操作要點
1、行車工需經訓練考試，並持操作證方能獨自上崗操作，未經專門訓練和考試不合格者，不得獨立操作。
2、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分、防護保險裝置是否完好可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3、必須聽從掛鉤人員指揮，但對任何人發出的緊急停車信號都應立即停車。
4、工作停歇時，不得將起重物懸在空中，運行中，地面上有人或落放吊件時，應鳴鈴警告，嚴禁吊件在人頭上經過，吊運物件不得離地過高。
5、檢修行車時，行車應停靠在安全地點，把各遙控器撥到零位，斷開閘開關，地面要設圍欄，並掛「禁止通行」標志。
6、行車運行時，嚴禁有人上下，不準在運行時進行檢修和調整機件。
7、運行中發生突然停電時必須將開關手柄放到零位，起吊件放下或索具未脫鉤，不準離開。
8、運行時由於突然故障而引起的吊件下滑時，必須採取緊急措施向無人處降落。
9、夜間工作必須有充足的照明。
10、行車工必須在得到指揮信號後，方能進行操作，行車啟動時應先鳴鈴。
12、操作控制手柄時，應先從零位轉到第一檔，然後逐級增減速度，換向時必須先轉回零位。
13、當接近高度限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時，速度要緩慢，不準用倒車替換制動，限位代替停車，緊急開關代替普通開關。
14、工作完畢，行車應停在規定位置，升起吊鉤小車開到軌道兩端，並控制手柄放置零位，切斷電源。
指揮工安全操作規程
1、必須熟悉起吊工器具性能和各種吊具，索具的最大負荷、報廢標准，（見附錄2、常用起重鋼絲繩、鏈條使用標准）熟練掌握指揮信號，並遵守行車工的「十不弔」。
2、起吊工具要經常檢查，確保完好可靠，並妥善保管。不準隨地亂丟，不準超負荷使用。
3、起吊物件的指揮手勢要清楚，信號要明確，不準戴手套指揮。起吊大型重噸位件時，必須先試吊，離地不高於0.5米，經檢查，確認妥協後方可起吊運行。
4、起吊件必須捆縛平穩牢靠，稜角快口部位應設襯墊，吊位應正確。起吊間翻身時要掌握重心，注意周圍人員動向。
5、用兩台行車同時起吊物件時，應按行車額定載重量合理分配，統一指揮步調一致。
6、不準在起吊件下面停留，行走或站立。
7、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當，不得大於120°。遇到特殊起吊件時應用專用工具。
8、多人吊運重物，應有專人指揮，不得遠距離或不引路指揮吊物運行。
9、吊運物件應按規定地點妥善堆放，不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。
10、行車指揮統一手勢：
（1） 手心向上表示吊鉤向上
（2） 手心向下表示吊鉤向下
（3） 手心向前表示大車向前
（4） 手心向後表示大車向後
（5） 手心向左表示小車向左
（6） 手心向右表示小車向右
（7） 小指向上表示吊鉤小起
（8） 小指向下表示吊鉤小落
（9） 兩手交叉表示停止
（10） 起吊手勢應有哨音信號配合
起重機維修、保養管理
1、日常保養：
①經常保持各機構的清潔，及時清掃灰塵；
②檢查各減速器的油量，如低於規定油麵高度應及時加油；
③檢查各減速器的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，及時疏通；
④檢查各制運器的效能，如不靈敏可靠應及時調整；
⑤檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應及時緊固和增補；
⑥檢查各種安全裝置，如發現失靈情況應及時調整；
⑦檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發現過度磨損情況及時處理；
⑧檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。
2、小修（工作1000小時以後進行）
①進行日常保養的各項工作；
②拆檢清洗減速機制齒輪，調整齒側間隙；
③清洗開式傳動的齒輪，調整後塗抹潤滑脂；
④檢查和調整回轉支承裝置；
⑤檢查和調整制動器和安全裝置；
⑥檢查吊鉤，滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改。
3、中修（工作4000小時以後進行）
①進行小修的各項工作；
②修復或更改各聯軸器的損壞件；
③修復或更改制動瓦；
④更換鋼絲繩，滑輪等；
⑤檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意更換時高強螺栓；
⑥除銹、油漆。
4、大修（工作8000小時以後進行）
①進行小修和中修的各項工作；
②修復或更換制動輪、制動器等；
③修復或更換減速機總成；
④修復或更換回轉支承總成。