貨運企業安全員培訓計劃

㈠ 公司司機安全教育培訓內容有哪些

包括法律法規和企業規章制度教育、職業道德教育和汽車結構原理、性能、駕駛技術教育。

1、安全生產法律法規和企業安全管理規章制度教育

國家制定的法律法規代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。

2、職業道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設要以為人民服務為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。

各行各業都有各自職業道德要求和特點。駕駛員的職業道德直接關系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業道德，其後果將會不堪設想，將會給國家、企業、家庭帶來不應有的影響和損失。

3、汽車結構原理、性能、駕駛技術的教育

隨著社會的發展和進步，國家培養駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養改變為社會培訓考核，由於學習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結構、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。

㈡ 安全生產教育培訓計劃

加強安全生產宣傳教育和培訓，強化全民安全意識，提高勞動者安全生產技術素質，是落實「三個代表」重要思想的根本要求，今年是國務院確定的「安全生產年」，又將迎來建國60周年紀念活動，組織開展好全年安全宣教培訓工作，對保證全區安全生產工作立足防範，強化監督有著重大意義。??? 按照《安全培訓管理辦法》(國家總局第20號令)規定，依據國家安監總局安全生產培訓「十一五」規劃要求，結合我區安全生產工作的總體部署，特製定2009年全區安全生產教育培訓工作計劃。???? 一、工作目標??? ??? 2009年全區安全生產宣教培訓工作以「關愛生命、安全發展」為主題，廣泛開展安全生產宣傳教育行動，著力增強全社會安全發展意識。要基本形成適應我區安全生產工作要求的安全培訓體系和工作機制；實現全區安全生產培訓標准化管理；培訓面和培訓力度明顯加大，生產經營單位從業人員的安全素質和自我保護意識明顯增強，安全培訓工作步入持續健康發展的軌道。具體目標為：??? (1)重點抓好全區高危行業(非煤礦山、煙花爆竹和危化品)相關人員的安全繼續教育培訓工作，做到培訓率達到100％，依法持證上崗。??? (2)繼續組織對生產經營單位主要負責人、安全管理人員開展安全管理知識培訓，力求培訓率達到90％以上。??? (3)繼續組織鄉(鎮)、場分管安全的鄉鎮長及安辦主任安全知識培訓，培訓率達到100％。??? (4)繼續抓好特種作業人員安全知識培訓，對外出務工人員利用多媒體教學設施做到隨到隨學，市內人員採取走出去、請進來的方式進行培訓。??? (5)配合安全生產標准化工作及「四個一」活動的開展，把企業全員安全培訓貫穿到企業安全基礎工作的每一個環節，同時加強同重點行業、重點企業的培訓聯系，加強對重點行業、重點企業安全培訓工作的監管。(6)繼續抓好農民工安全生產培訓工作。按照國家安監總局等七部委《關於加強農民工安全生產培訓工作的意見》(安監總局培訓[2006]228號)聯合發文精神，把我區農民工安全生產培訓工作進一步落到實處。(7)積極完成市安監局下達2009安全培訓計劃各項指標。?? ?二、工作措施一是落實好全年教育培訓計劃。針對部分鄉鎮分管安全工作的領導調整及鄉鎮安全專管員執法工作需要，繼續組織鄉(鎮)、場分管安全的鄉鎮長及安辦主任安全知識培訓和業務經驗交流活動。分期分批組織開展對各級安全管理人員和安全員的安全培訓，加強高危行業從業人員、特種工操作人員、新進工人和農名工的安全培訓教育，提高全員安全素質。全年培訓職工2000人，其中農民工1000人。二是加強對重點行業、重點企業安全培訓工作的指導和督促。加強對電力、建築、石油行業安全培訓及持證上崗專項檢查，督促其負責人、安全管理人員及特種作業人員依法持證上崗。?? 三是以生產安全事故案例為警示教材，以安全生產法律法規、方針政策和安全知識為主要內容，積極配合市安委會、市安監局在《孝感晚報》開辟安全生產專版，通過報刊、廣播、電視、網路、簡訊、展版、牆報、手冊等多種形式宣傳安全生產知識，提高全員安全意識。四是在六月份全力抓好全國第八個「安全生產月」集中宣教活動。圍繞今年宣傳月確定的「關愛生命、安全發展」主題，廣泛發動組織全區各類企業幹部職工參加「安康杯」安全知識競賽、反「三違」等群眾性活動，進一步延伸拓展安全宣傳進機關、進企業、進社區、進學校、進農村的「五進」活動，大力普及安全生產常識。五是指導各企業廣泛開展安全文化建設活動，培植樹立一批企業安全文化標桿企業。繼續支持維達（湖北）紙業公司等企業開展安全生產文化建設的典型作法，積極推廣交流並廣泛進行典型宣傳，營造企業安全文化氛圍，發揮良好導向作用。六是精心打造我區安全生產信息化網路平台，加快安全生產電子管理建設步伐。進一步完善已開通的孝南區安全生產門戶網站、安全生產行政許可審批電子網頁、安全監管及危險源管理信息系統等，實現全區安全生產信息資源共享互動，在全區范圍內形成一個反應快捷，方便公眾，運行高效的安全生產信息化體系。

㈢ 怎樣寫安全生產培訓計劃

2011年公司安全培訓計劃

一、其他從業人員安全培訓
1、培訓項目名稱：從業人員安全培訓；
2、培訓目的：豐富員工安全生產知識，提高員工安全意識，掌握本崗位的安全操作技能，增強預防事故、控制職業危害和應急處理的能力；
3、培訓內容：安全生產責任制、安全生產規章制度、安全生產操作規程；消防知識、職業病防護、事故應急知識和工業衛生及其他安全生產基本常識；安全生產法律法規及典型事故案例；
4、培訓日期：2010年5月、11月；
5、培訓課時：20課時
6、培訓方式：集中授課；
7、培訓人員范圍：其他從業人員（全員-專職安全生產管理人員）；
8、培訓地點：培訓中心；
9、培訓教師：XX（注冊安全工程師）、XX（注冊安全工程師）；
10、組織部門：勞動人事科；
11、協作部門：安全技術科；
12、考核方式：書面閉卷參考出勤率；

二、中層幹部安全培訓
1、培訓項目名稱：中層幹部安全培訓；
2、培訓目的：加強安全生產管理，提高整體安全管理水平；
3、培訓內容：安全生產法律法規及典型事故案例；
4、培訓日期：2010年1月至12月；
5、培訓課時：36課時
6、培訓方式：集中觀看光碟；
7、培訓人員范圍：公司中層幹部；
8、培訓地點：培訓中心；
9、培訓教師：XX（注冊安全工程師）、XX（注冊安全工程師）；
10、組織部門：勞動人事科；
11、協作部門：安全技術科；
12、考核方式：出勤率；

三、特種作業人員培訓
1、培訓項目名稱：特種作業人員培訓；
2、培訓目的：提高特種作業人員安全操作能力，保證特種作業安全；
3、培訓內容：特種作業專業知識，及安全操作知識；
4、培訓日期：2010年1月至12月；
5、培訓課時：待定
6、培訓方式：出外培訓；
7、培訓人員范圍：起重工、電工；
8、培訓地點：AQ中心；
9、培訓教師：AQ中心教師；
10、組織部門：政府專業職能部門；
11、協作部門：安全技術科；
12、考核方式：書面閉卷；

四、專職安全管理人員培訓
1、培訓項目名稱：專職安全管理人員培訓；
2、培訓目的：提高安全管理人員安全意識和安全管理能力；
3、培訓內容：安全生產相關法律法規及專業知識；
4、培訓日期：2010年10月；
5、培訓課時：24課時
6、培訓方式：出外培訓；
7、培訓人員范圍：公司專職安全管理人員；
8、培訓地點：AK培訓咨詢有限公司；
9、培訓教師：AK安科培訓咨詢有限公司教師；
10、組織部門：AK安全生產監督管理局；
11、協作部門：安全技術科；
12、考核方式：書面閉卷；

公司安全技術科
2010年12月26日

㈣ 企業安全生產員工培訓計劃書

大量的安全隱患，為什麼大家都視而不見?屢屢的違章為什麼總是不能根治?職能部門也在天天查隱患，但問題還是一大堆?成套的的管理制度為什麼一到末端就變樣? 一起事故可以把一個企業毀掉，一起事故能夠把我們所有的功勞一筆勾銷! 安全培訓課程很多，大都在講法規、消防、特種設備等，本課程從另類視角審視企業安全，立足實戰，從設備領域切入，聚焦執行與細節，在大家司空見慣的現象中引導學員深度思考!講師用親身體驗的一樁樁鮮活案例全程實例解讀! 授課講師二十多年從基層到高層的充分實踐，橫跨製造業幾十個行業領域，與您一起分享安全管理實踐中的熱點、冰點、疑點和難點。 財智菁英管理學院---夏冰

㈤ 安全培訓計劃和培訓內容是什麼

安全培訓計劃和培訓內容是如下。

一、基本思路。

1、加強一崗雙責、崗崗有責的安全意識教育培訓，對公司各級管理人員及各崗位員工進行全員培訓，提高全員參與的積極性。

2、將安全生產教育培訓貫穿於生產的全過程中，確保培訓的長期性，並結合安全生產月、消防日等開展特色主題培訓活動。

3、開展多種渠道、多種形式的安全生產教育培訓，要因地制宜因人而宜、靈活多用，盡量採用大家感興趣、易於接受的方式。

二、培訓目標。

通過安全生產教育培訓，增加全員安全生產素質和安全管理水平，提高作業人員的安全技能，熟悉安全操作規程，提高安全行為的自覺性，從而實現我公司安全生產教育培訓工作規范化、制度化、科學化管理，有效地促進我公司的安全生產事業的發展，為確保安全生產打下良好的理論基礎。

三、指導思想。

加強安全第一、預防為主的安全意識教育。安全意識教育就是通過對員工深入細致的思想工作，幫助員工端正態度，提高他們對安全生產的重要性認識。在提高思想意識的基礎上，才能正確理解並積極。

貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到三不傷害：不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害。同時對公司各級管理人員也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帯頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。

將安全生產教育貫穿於生產的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到全員、全面、全過程的安全教育。因為生產與安全是不可分割的統一體，哪裡有生產，哪裡就需要進行安全教育。

杜絕未經三級安全教育就直接上崗的現象。對於新進公司的員工，應嚴格按要求進行廠級安全教育並經考核合格後方可進入工作崗位，考核情況要記錄在案。

四、培訓人員及培訓標准。

公司主要負責人、分管負責人、安全管理人員，持證上崗率為100％。新進員工參加公司級安全培訓，轉崗換崗員工，培訓合格率為100％。特種作業人員，特種設備操作人員，持證上崗率為100％員工每年安全再培訓率為100％一次培訓合格率大於等於98％。

五、安全教育的形式。

會議形式：安全知識講座、座談會、報告會、先進經驗交流會、事故教訓現場會等。

張掛形式：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳欄等。

音像製品形式：安全教育光碟、安全講座錄像等。現場觀摩演示形式：安全操作方法演示、消防演習、急救方法演示等。

六、培訓內容

1、基本知識：安全生產的概念、方針，安全生產的法律法規依據，《安全生產管理辦法》、《安全管理員工作標准》、《安全生產管理規定》。

2、專業知識：各項應急預案，對應特種作業人員專業知識、安全達標規范等專業知識和操作技能。

㈥ 道路運輸經營企業安全管理人員培訓教育的內容至少涵蓋以下哪些內容

看你是客運還是貨運，運輸的是不是危險品。培訓內容是根據這個來的。至少要學習安全法、交通法、危險貨物公路運輸規則、危險化學品條例，國家安監總局公布的危險化學品事故應急處置原則。等等。

㈦ 安全教育培訓計劃

2010年度安全教育培訓計劃安全教育是企業安全管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要措施，也是預防和控制事故的重要手段之一。做好企業的安全教育培訓工作，才能保證其它安全工作和企業安全生產的順利進行。為使公司2010年的教育培訓有規劃、有重點、有目的的進行，特製定以下年度安全教育培訓計劃。一、 基本思路（一）加強「安全第一、預防為主」的安全意識教育。安全意識教育就是通過對員工深入細致的思想工作，幫助員工端正事項，提高他們對安全生產的重要性的認識。在提高思想意識的基礎上，才能正確理解並積極貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到「三不傷害」：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。同時對公司各級管理人員（包括領導、公司各部門、車間管理人員、技術人員等）也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帶頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。（二）將安全教育貫穿於生產的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到「全員、全面、全過程」的安全教育。因為生產與安全是不可分割的統一體，哪裡有生產，哪裡就需要進行安全教育。（三）開展多種渠道、多種形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量採用符合人的認識特點的、感興趣的、易於接受的方式。針對我公司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：（1）會議形式。主要有：安全知識講座、座談會、報告會、先進經驗交流會、事故教訓現場會等。（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳欄等。（3）音像製品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄象等。（4）現場觀摩演示形式。主要有：安全操作方法演示、消防演習、觸電急救方法演示等。（四）嚴格執行公司的三級安全教育制度，杜絕未經三級安全教育就直接上崗的現象。對於新進廠的員工新工人，應嚴格要求進行三級安全教育（包括廠級、車間級、班組級安全教育），學習內容包括安全技術知識、設備性能、操作規程、安全制度和嚴禁事項，並經考核合格後方可進入操作崗位，考核情況要記錄在案，三級安全教育時間不少於24學時。二、 主要的培訓內容計劃：時間主題方式教育目的對象主培人員全過程 三級安全教育 上課 加強新員工的安全素質 新進廠員工 安全員等1月 國家安全法律法規宣傳 宣傳 加強員工的法律意識 全體員工 安全員2月 安全生產管理知識、安全生產技術專業知識上課 加強員工的安全意識 全體員工 安全員3月 崗位安全操作規程； 上課 加強員工的安全操作 車間人員 安全員4月 各崗位安全知識教育 會議、宣傳 使各崗位人員熟悉其崗位知識 各崗位操作人員 安全員5月 公司管理人員安全教育 會議 加強管理人員安全意識、加強帶頭模範作用 公司管理人員 安全員6、7月 消防安全知識培訓教育、夏季安全知識教育 講座、宣傳等 使員工了解防火的重要性和如何救火等常識預防中暑和觸電事故 全體員工 消防保衛員、安全員等8月 典型事故和應急救援案例分析； 宣傳 加強員工安全意識和處理緊急情況的能力 全體員工 安全員9月 安全生產規章制度和勞動紀律； 上課 確保安全生產 全體員工 安全員10月 特種作業人員安全教育 上課 加強特種作業人員的安全技能素質 電工、焊工、司機等 安全員11月 勞保用品使用安全教育 宣傳、現場指導 確保員工清楚穿戴勞保用品的作用和如何穿戴勞保用品 全體員工 安全員12月 2009年度安全培訓活動總結、制定下一年安全培訓計劃三、 要求1.具體的培訓方案應在培訓的前一個月制定出來，並報領導審批，及時通知培訓涉及的相關人員做好准備。2.培訓結束後，要對培訓的效果進行全面的總結。3.不能按期舉行的安全培訓教育活動，要及時向上級報告，說明舉行的具體時間和原因。4.年底寫好年度培訓教育活動的總結報告，提出本年度培訓欠缺的方面，和以後教育要注意的方面，並制定下一年的安全培訓教育計劃。

㈧ 普通貨運企業安全教育應該怎麼搞

道路交通事故的頻繁發生已成為非常嚴重的社會問題。據有關資料顯示，近幾年我國由於人為因素造成意外事故每年都有百餘萬起，造成數十萬人死亡。交通事故約佔全部事故的70。事故猛如虎，它已成為現代社會除疾病之外，殘害人類生命的第二殺手，它不但給社會造成了巨大經濟損失，也給無數家庭帶來無法彌補的巨大不幸；有多少生命因此身殘或命喪黃泉，有多少家庭因此而支離破碎。那麼，作為市場經濟體制下高危行業的道路運輸企業，如何從加強安全管理和「預防為主」入手，減少事故發生，使員工特別是駕駛員能更好地保護自己、保護他人呢？一、健全制度，規范管理「無規矩不以成方圓」。健全完善安全生產各項制度是做好安全工作的基礎，規范安全生產管理則是關鍵。細化安全管理工作，層層落實安全生產責任。落實安全生產責任制度是強化安全生產日常工作管理的可靠保障。把各項任務和措施層層分解落實到部門和各個崗位，實行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產「一票否決」的制度。同時，單位主要領導與分管領導、單位與部門、部門與具體崗位，均層層簽訂責任書，形成安全生產責任明確，條款細化，獎懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產人人有責。堅持安全例會制度，強化安全生產日常工作管理。安全例會制度是強化安全生產日常工作管理的有效手段，堅持定期召開安全例會，以會議形式抓好法律、法規的宣傳學習，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企業、本單位安全生產形勢，研究和落實相應措施，部署好下一步的安全生產工作，以確保安全生產有條不紊的進行。二、加強教育提高駕駛員素質大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要為駕駛員忽視安全，違章行車、精神不集中、反應遲緩、缺乏經驗、技術生疏等。企業要加強駕駛員的安全教育，使他們提高安全生產素質，做到牢固樹立安全意識，懂得安全知識，遵守安全規章制度和操作規程，熟練掌握安全技能，遵守職業道德和公共道德。除此之外，企業還必須嚴把「三關」：一是嚴把駕駛員的聘用關，從駕駛技能、思想道德、文化水平、身體狀況、綜合素質等方面對其進行考核；二是嚴把檢查關。要加強日常和定期檢查，對違章和違規駕駛員絕不能心慈手軟，要堅決予以處罰或清退，使駕駛員隊伍始終保持良好狀態；三是嚴把審驗關。要結合交警、交通部門的年審、年檢工作，及時對駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進行查驗，同時建好基礎檔案，為對駕駛員進行規范性、綜合性管理打好基礎。使駕駛員管理逐步走向規范化、標准化、程序化。三、落實措施，防範安全事故風險道路運輸是高風險的行業之一，存在事故高發的特點。因此，做好安全事故的風險防範，消除事故隱患和遏制事故發生是確保運輸企業生存和發展的保障。《道路交通安全法》突出了「以人為本」的立法精神，強調人的生命價值至高無上的執法理念。確立了人的生命安全第一的原則。結合我國目前交通事故人身損害賠償費用大幅度上升的實際，為提高企業抗禦風險的能力，強化經營者的安全意識，保護公民的合法權益，除實行高額保險外，企業還應建立履約金、安全保證金、安全費用等制度。從而減輕企業發生事故時所要承擔的經濟責任。定期開展安全生產檢查，及時消除事故隱患。認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針。尤其是重大節日運輸前進行重點檢查，把好駕乘人員上崗關、車輛技術關、運輸裝載關，有效遏制安全事故的發生。採用先進技術，加強車輛和駕駛員動態管理，結合推廣安裝GPS全球衛星定位系統平台，對車輛超速、超載等違章行為進行監控，確保行車安全和駕駛人員安全。四、堅持以人為本，實施人性化管理運輸企業安全管理系統中的要素是人、車和環境，其中最關鍵的因素是人。人是企業之根本，人是管理工作中最活躍、最能動的因素。要將「以人為本，親和管理，安全高效」的思想貫穿運輸生產全過程，使安全生產管理工作收到事半功倍的效果。人性化管理是貫徹「以人為本」思想的主要體現。人性化管理強調的是人的角色置換，重視人的主觀能動作用。因此，我們力求做到以客觀、科學的態度，實事求是的精神全面綜合地對事故和人進行分析處理，既吸取事故教訓，又使肇事司機和廣大員工受到教育。交通事故發生後，作為駕駛員既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神上也受到很大打擊，並陷入對國家和人民群眾生命財產造成損失的深深悔悟與自責中。為此，我們在事故發生後要更多的是發揮企業人性化的感化作用，關心事故責任者，給他們以精神上的慰藉，生活上的關懷，化解駕駛員肇事後的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教訓，並幫助他們從事故的陰影中走出來，使其他員工從中受到啟迪和警示。五、小結由於道路運輸業是面向社會的服務性行業，與人民群眾的生產生活和生命財產安全密切相關，其安全生產狀況如何，涉及千家萬戶，關系生命財產安危。因此，安全工作來不得半點馬虎，一定要防微杜漸。企業必須要結合自身的特點，從被動防範向源頭管理轉變，從集中開展安全生產專項整治向規范化、經常化、制度化的管理轉變，使安全生產管理變成每一位員工的自覺行動，盡可能地減少人為的交通事故。

㈨ 道路運輸安全生產管理制度文本里從業人員培訓計劃。有文本嗎

根據公司的實際情況制定安全教育培訓計劃啊，必須全員培訓，學時符合要求，內容包括安全生產法律法規、公司規章制度、操作規程、應急知識、個人防護等等。