A. 鋼鐵廠橋式起重機違章操作安全感想
鋼鐵廠的起重機，特別是冶金起重機一定要按時保養、檢查、檢修，嚴格按照規章操作，否則後果是極其嚴重的
B. 起重吊裝安全培訓的學習心得體會怎麼寫
摘要 橋式起重機培訓心得
C. 學習橋門式起重機的心得體會
學習機真的不適合孩子學習，會讓孩子產生極大的依賴性，沒有學習機就做不了體的感覺，學習速度也會減慢很多，這是我真實的感受，不過我現在上大學了，我在ABC360學習，只有多交流，進步才會快！
D. 建築業企業三類人員繼續教育培訓學習心得
安全是關繫到人民生命和國家財產的一個重大的問題，安全管理是企業管理的重要組成部分，只有在安全的條件下，我們才能維持生命，追求理想，創造幸福的物質生活。安全包括人身安全、設備、財產安全、環境安全。安全就是提高勞動生產率，發展生產的條件。所以，無論現代化工農生產，基本建設，交通運輸，還是其它勞動作業，都不可忽視安全工作。我所在的單位主要進行大型起重設備的租賃和吊裝工作，大型起重設備的安全運行對於我們公司而言具有十分重要的意義，設備拆裝、調試、吊裝安全一直是我關注的重點之一。經過多年的工作和對安全管理、體系管理的學習運用，感觸良多。在企業的安全管理上首先要注意的一點是要有系統思維的意識，我覺的這是非常重要的，第一要嚴肅認真；第二要有豐富現場和理論知識積累；第三要理論結合實際，把安全知識應用到實際工作中去；第四要實事求是，追求真理。這對我們所有安全管理的人都是非常重要的。安全生產的目的就是保持勞動者在生產過程中的安全和健康，促進經濟建設的發展，減少和消滅工傷事故，保障勞動者安全地進行生產建設，控制職業病的發生，保障勞動者的身體健康。為了保證企業生產經營的順利進行，一是要認真貫徹執行「安全第一，預防為主」的安全生產方針，樹立「以人為本」的理念，落腳點應在「預防」上，就是要避免各類事故的發生。事故一旦釀成，造成人身傷亡、設備損壞、環境污染或破壞，會給企業和國家造成嚴重的後果和無可挽回的損失。「預防為主」就是要防患於未然，要把安全工作從事後補救措施改為搞好預測，消除事故隱患。事後補救的辦法，常常是亡羊補牢，就事論事，不能從根本上杜絕事故，而且事故和損失已經造成，無可挽回。因此，要注重事故原因的研究，提前制定預防措施，從生產施工中排除不安全行為，把傷害限制在最小限度，「向事故為零進軍」，最大限度地防止和杜絕各類事故，給企業創造一個安全的生產環境，加速企業施工生產的發展。二是要認真落實各項安全生產責任制，要常抓不懈，不能有「安全工作講起來重要，干起來次要，忙起來不要」的思想，同時要正確處理好安全與其他企業活動之間的關系：其一要處理好安全與生產的關系，生產是人類社會存在和發展的基礎，安全是進行生產的前提條件，假如人、物、環境都處於危險之中，生產是無法進行的。其二要處理好安全與速度的關系，為了發展，國家在加快社會主義建設速度，企業為了提高經濟效益，也在加快施工工程進度，這就可能產生在僥幸中求快的情況，這樣的快，不是真快，一旦「僥幸」釀成事故，非但無速度可言，反而會延誤時間。快應以安全做保障，安全就是速度，安全加上速度，就等於高速度，這才是我們要追求的。因此，搞好安全生產不是得不償失，而是大有可取，安全就是效益。三是要抓好安全監督，從安全是「人命關天」的大事出發，對自身所管轄區域要常檢查、常指導、常監督，發現問題及時處理，要在全員中開展「查隱患、堵漏洞、糾違章、保安全」的教育宣傳活動，教育職工遵章守紀，嚴格按操作規程作業，形成「要我安全」變為「我要安全」的思想氛圍，把「預防為主」真正落到實際工作上。在日常的施工生產中事故的發生主要是由於以下幾個方面造成的：第一個就是容忍或者漠視技術上的缺陷，如設備、儀表的設計選材、安裝布置缺陷；第二是勞動組織不合理；第三是對現場工作缺乏檢查和指導，或者是檢查和指導是錯誤的；第四是沒有健全的操作規程或規定動作；第五是教育培訓不夠，工作人員不懂得安全操作的技能；第六就是人員的配置、選擇、使用不當；第七是事故早期發現和應急處置方面存在問題。所以作為一名企業的安全員，在現場安全管理中必須從這幾個方面著手。四是要關注八小時以外的安全。隨著近兩年國家和各行業對安全的重視，安全管理的范圍也在慢慢的擴大，我們除了要關注員工日常工作中的安全施工外，還要將關注員工生理心理狀態作為安全工作的一項重要內容，及時與員工進行溝通交流，消除不利的消極情緒，保持良好的心態投入工作。同時要不失時機、潛移默化地向員工家屬宣傳安全思想，使員工家屬與一線員工之間，也能「多想安全問題、多說安全話、多做安全叮囑」。這樣才能將安全落實到員工生產生活的各個方面，真正體現「以人為本」。「智者是用經驗防止事故，愚者是用事故總結經驗」，我對自己的要求是時刻做一名事故隱患的「自覺消除者」；時刻做一名安全制度的「自願執行者」；時刻做一名安全生產的「自主管理者」，牢固樹立安全意識，嚴肅認真，以身作則，積極帶動並影響企業員工踐行HSE理念，為保護員工生命安全、保障企業的安全生產進行不懈努力。
E. 起重工施工前組織計劃的知識及施工要求，學徒學習心得
起重工施工前組織計劃的知識及施工要求，想要更好的書寫心得體會，必須要把所涉及到的內容及時進行總結，然後再加上你的學習，體會總結以及心得感受。
F. 起重機安全教育培訓和實習情況怎麼簡單的寫
不知道樓主在哪裡培訓的，起重機安全培訓可以上泰致德，你去查一查，有很多視頻，你看一看，然後總結下，大致寫一寫，再寫給自己啟發很大啊，安全真的很重要啊，以後工作中一定要認真之類的。
G. 天車操作的心得體會
1. 司機必須專門培訓，經市勞動部門考核發證方可獨立操作。2. 司機應每年體檢，酒後或身體不適應症者不能操作。3. 實行專人專機制度，嚴格執行交接班制度，非司機不準操作。4. 新安裝和經修復的塔式起重機，必須按規定進行試運轉，經有關部門確認合格後，方可使用。（二）、 操作前要求1. 檢查路基是否符合說明書要求，軌道上無障礙物，軌端止檔器是否牢固，行程開頭是否可靠。2. 各傳動部分、減速箱油量是否充足，各部螺栓是否緊固。松開夾軌鉗試運轉，檢查傳動部分有無異響及制閘瓦的松緊程度。3. 在總閘閉合後，用試電筆檢查電器及控制器外殼，確認安全後，方可上機。4. 檢查鋼絲繩的磨損情況。5. 工作開始前，應作一次全面檢查，確認各部機件完全正常時，方可進行操作。（三）、 操作中要求1. 必須嚴格掌握起重機規定的起重量，詳細了解吊物，不得超載作業。2. 司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚後方可開始操作。各機構動作前先按電鈴，發現信號不清要停止操作。3. 嚴禁任何人員乘坐或利用起重機升降。4. 操縱控制器要從零位開始逐級操作。5. 不論哪一部份在運轉中變換中，嚴禁打倒車運行。6. 起重物上升時，鉤頭距臂桿端部不小於1m。7. 塔式起重機一般應設兩名司機操作，一名司機在司機室操作，另一司機在地面監護。8. 起重機行走時，禁止開到距端部2m以內的地方。9. 塔式起重機起重臂每次變幅後，必須根據工作半徑和重物重量，及時對超載限位裝置的噸位進行調整。10. 起重機升降重物時，起重臂不得進行變幅操作，必須空載進行。變幅時也不能與其他三種動作（行走、旋轉、起升）中任何一各動作同時進行。11. 塔式起重機作業時，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。12. 被吊物的邊緣距高壓線最外邊水平距離，不得小於2m。13. 兩台塔式起重機在同一條軌道上作業時，兩機起重鉤繩之間水平距離，不得小於5m 。14. 工作中不允許任何人一上下扶梯嚴禁在工作中進行維護工作。15. 工作中、休息或下班時，不得將起重物處於空中懸掛狀態。16. 作業中遇大風、大雨等惡劣氣候，應停止起吊作業，將臂桿降到安全位置，卡緊夾軌鉗。17. 夜班作業，必須備有充足照明，指揮與司機應使用明顯的旗語信號。（四）、 作業後要求1. 工作完畢後起重機應該開到軌道中間停放，卡緊軌鉗，吊鉤升到距臂端2~3m處，起重臂平行軌道方向。2. 所有控制器在操作完畢扳到零位，切斷電源開關。3. 將駕駛門窗關好，鎖好方可離開。4. 電氣失火時，禁止用水撲救，應用四氯化碳滅火器或其它不導電物補救。5. 遇暴風天氣時，塔式起重機要作加固措施，駕駛室上部主桿的四個耳環用鋼絲繩拉纜風並固定在地面的地錨上。
H. 從事起重作業的體會和建議
起重從業人員對此次培訓的評價非常滿意，很多知識點及注意事項為平時作業中易忽略的，通過此次教育，加深了印象，起到了較好的警示作用。