圍網知識培訓

⑴ 中國深海漁船生產企業主要有哪些

日前，由我國自主研製的75米金槍魚圍網漁船通過國家863計劃驗收，並順利投入捕魚生產。我國為什麼要傾力打造自己的大型遠洋漁船？

改革開放後，我國沿海養殖業發展迅速，在世界主要漁業國中，中國是唯一養殖產量超過捕撈產量的國家。對於多數國家而言，養殖業與捕撈業之比大約為4∶6，而我國養殖業所佔比重卻超過了65%，同時佔全球養殖產量的70％。不得不承認，中國其實是一個戴著世界水產品產量大國帽子的捕撈小國。更為嚴重的是，沿海養殖的迅速發展直接導致我國海洋資源的衰退並造成了嚴重污染。

掣肘我國漁業捕撈能力的瓶頸，就是遠洋漁業裝備的科技含量較低，設備落後，僅能滿足近海作業，致使我國近海生物資源過度捕撈，資源衰退現象十分嚴重。發展遠洋漁業是必由之路，但我國在用的遠洋漁業裝備狀況則令人堪憂，1500艘在役的遠洋捕撈漁船中，70%是由原近海拖網漁船改裝而成，大型漁船全部是購買俄羅斯等國上世紀80至90年代生產製造的二手甚至三手的舊船，普遍船齡超過25年。

「由於缺乏先進的漁業捕撈裝備，我國在參與全球遠洋漁業資源分配和遠洋漁船配額管理中的話語權與我國海洋大國的地位極不相符，甚至不如太平洋、大西洋周邊經濟欠發達國家。」一位相關業內專家透露。

高端漁業捕撈裝備將是國際漁業資源競爭的重要支撐和保障。2008年，科技部對未來漁業發展趨勢做出預判，並在863計劃先進製造技術領域中設立了「遠洋漁業捕撈裝備」重點項目，設計、製造大型遠洋金槍魚圍網船，打破美、日、西班牙等漁船製造技術先進國家在該領域的壟斷與控制，從設計、研製到配套全方位填補國內空白，達到國際先進水平，形成自主知識產權。

在圍繞產業鏈部署創新鏈的同時，科技部也著力提升產品的價值鏈。2008年，科技部設立並啟動該重點項目後，課題承擔單位大連漁輪公司依託科技項目，2009年3月30日與上海水產（集團）總公司上海開創遠洋漁業有限公司簽訂了兩艘75米遠洋圍網漁船船舶設計與建造合同，合同金額共計2.2億元人民幣。

此舉意味著2009年國內首個新簽船舶訂單誕生，也是大連船舶重工集團有限公司大連漁輪公司牽頭組織、國內相關科研和配套單位參加的國家863計劃的遠洋漁輪裝備研究與開發項目的研究成果首次獲得應用。

「大型遠洋金槍魚圍網漁船開發涉及領域非常廣泛，所需設備品種多，捕撈設備、助漁設備、加工設備等方面的技術要求都非常高，需要多家單位協同創新。」中國船舶重工集團公司科技部丁君海說，中船重工組織了由旗下大連漁輪公司牽頭，聯合七〇一研究所的14家產學研單位，聯合進行攻關。這些單位以節能船型、動力系統、安全監測與運行控制、捕撈裝備、漁獲保鮮冷藏和電子助漁裝備等六個方面為突破口，重點攻克了節能船型設計、重油燃用動力開發及國產化、運行安全監測與控制、電液控制甲板機械集成製造、大容量濃鹽水保鮮冷藏、助漁電子設備等關鍵技術，形成了以企業為主體、產學研緊密結合的技術創新鏈。

同時，科技成果的應用主體——上海水產（集團）公司作為課題參與單位全程加入到了「金匯8號」的研製開發過程中。通過國家的引導，也帶動了企業研發的積極性，國家和企業共投入科技經費近億元。由於項目的牽引，我國高端遠洋漁業捕撈裝備的創新鏈、技術鏈和產業鏈都初具雛形。

2012年9月，「遠洋漁業捕撈裝備」重點項目通過驗收，項目開發並建造完成了我國擁有自主知識產權的75米金槍魚圍網漁船「金匯8號」。不久，其姊妹船「金匯9號」也即將遠航。

據大連漁輪公司科技部任欣介紹，遠洋漁船的更新換代必將帶來更大的產量和新的捕撈漁獲種類，將直接推動國內漁品冷藏、運輸、包裝、漁品深加工、銷售方式等相關產業鏈的迅速發展，同時也將緩解近海漁業枯竭造成的海產品短缺。「如果按照現在世界金槍魚的價格計算，我國新造的一艘金槍魚圍網漁船每年產值將達到8000萬至1億元人民幣。」（記者 陳磊）

⑵ 網球場圍網 關於網球常識你知道多少

在我們打網球之前都應該對網球場有所了解，這樣才能更好的掌控全場。網球圍網就是很容易被大家忽略的，其實，通過圍網的計算我們可以知道打球的力度，在球場上能更好的取得勝利。網球運動損傷是最常見的一種，大家在運動時一定要避免這種情況的發生哦！

一片好的網球場地能給您提供長久的運動樂趣，但前提條件是設計合理，符合實際情況，材料和施工質量有保證。國際網聯和國家體委頒布的《網球競賽規則》中規定，一片標准網球場地佔地面積不小於36.58米(長).29米(寬)，這個尺寸也是一片標准網球場地四周圍擋網或室內建築內牆地面的凈尺寸。在這個面積內，有效雙打場地的標准尺寸是：23.774米(長).973米(寬)，在每條端線後應留有空餘地不小於6.40米，在每條邊線外應留有空餘地不小於3.66米。在球場中心安裝網柱，兩柱中心測量，柱間距是12.80米，網柱頂端距地平面是1.07米,球網中心上沿距地平面是0.914米。

網球場圍網規格

1.包塑絲經：3.8mm。

2.網孔：50mmmm45mmmm。

3.尺寸：3000mm(長)00mm(高)。

防治措施：正手擊球時要掌握好發力順序，依靠蹬地轉腰轉肩的力量帶動上肢發力，避免直臂擊球的動作，讓前臂和上臂在後擺或前揮時保持一個固定且具有彈性的角度。加強手腕和手臂的力量鍛煉，練習方法有俯卧撐或者利用啞鈴進行揮拍練習，要注意動作的規范性，注意不要使手臂過度疲勞。

正確的技術動作是損傷預防的關鍵，應該盡可能地接受專門網球教練的指導，了解技術動作產生原理，減少產生錯誤技術動作的機會。網球初學者不應該急於求成，應先熟悉球性，了解網球技術動作的要素，多觀看高水平比賽、錄像等。

結語：這篇文章主要介紹了網球場圍網規格，及網球運動損傷的防治，希望能幫助到大家哦!小編相信大家通過文章的閱讀，對於網球知識也有了更多的了解和相關的認識!大家一定要堅持打網球鍛煉身體哦。

⑶ 企業知識產權工作管理網路及知識產權部的建設情況如何寫

我國加入世界貿易組織後，隨著企業自主創新能力的增強

⑷ 對於漁民來說遇到休漁期，他們一般都在干什麼

休漁期漁民們並非閑著無事，他們要對陳舊的漁網進行沖洗整理，對漁船補刷銅油，一般休漁期間，我們都會趁休漁期對船隻進行維修保養，重新上漆，設備檢查以及補網等工作，一名漁民表示，在休漁季，最重要的工作是對漁船船體及機械進行檢修，使漁船以最好狀態迎接開海漁民正在對船隻進行維修保養漁民在修剪破損的漁網漁民們正在給自己的愛船洗澡

⑸ 金屬圍網怎麼套定額，金屬圍網怎麼套定額知識

臨設施套用彩鋼板圍擋並材料彩鋼板置換鋼制網片定額含量變並更改材料單價記定額價市場價調~

⑹ 龍蝦養殖技術培訓

龍蝦養殖技術：
一、池塘條件。池塘水面不宜過大，適宜水面1～2畝，水深1～1.5米，具有完善的排進水系統和增氧系統；塘底略有坡度，無滲漏，並修好防逃設施。放養前必須清塘（干法）清除雜物、雜草，以免塘內留有敵害和病原體，每畝水面用生石灰150～200公斤消毒。龍蝦喜陰怕光，善於攀附爬逃，要求水體上有水生植物，約占水面1/3，可種植水草，如輪黑葉藻、菹草等，同時在塘底應設置有磚塊、石塊及竹筒等隱蔽物體供其棲息穴居。
二、蝦苗放養。石灰水消毒待7～10天水質正常後即可放苗，對水溫要求比較高，適宜的生長水溫20℃～30℃，低於15℃時很少攝食。水體應保持高溶氧，溶解氧應在50毫克以上。水體透明度應在30～40厘米。pH值7.0～8.5。放養1.5～3.5厘米的蝦苗，放養密度為4000～7000尾/畝。放苗時將盛蝦苗塑料袋放置塘內30分鍾後再打開，使蝦苗逐漸適應塘內水溫，有利於提高蝦苗成活率。放養1個月左右，可適時放養50～250克/尾的花白鰱60～100尾/畝。淡水龍蝦是底棲甲殼動物，適當混養中上層濾食性魚類，不僅可改善龍蝦的生長環境，而且可作塘內缺氧的指示魚類。但不要混養肉食性和吃食性魚類，以免影響龍蝦生長。
三、投餌飼養。蝦苗放塘30分鍾後開始投喂飼料，前期以投喂煮熟黃豆打漿為主，再補少量的小雜魚和螺肉等，投喂量為蝦體重6～8%，分早晚二次投喂。依攝食習性傍晚占日總量2/3左右，採取定點與塘邊潑灑結合。中期水溫高、攝食旺盛，投喂量10%。後期投喂蝦餌料，也可投喂些雜魚、豆粕、麥麩、青菜等配合飼料各25%,日喂量隨水溫變化，靈活掌握。
四、日常管理。①強化水質管理，保證溶氧充足，水質清新。②高溫季節防止蝦浮頭，增開增氧機。③水質過肥時用生石灰消殺浮游生物，全池潑灑。④注意巡塘，清除敵害生物、青蛙、蛇等。

⑺ 誰有 山地|散養雞技術

土雞散養技術 1 場地選擇 選擇的山地應無污染，必須遠離住宅區、工礦區和主幹道路。環境僻靜安寧、空氣潔凈。以坡度較緩、長有灌木林、荊棘林、闊葉林等的山地為佳。附近應有無污染的小溪、池塘等清潔水源。 2 品種選擇 我國的地方優質土雞，如崇仁麻雞、仙居雞、寧都黃雞、固始雞、蕭山雞、三黃雞、清遠麻雞、杏花雞等，具有體型小，毛色美觀，活潑好動，耐粗飼，抗病力強的特點，適於放養。而且蛋的品質好，肉質細嫩，味道鮮美可口，深受養雞戶和消費者的喜愛。 3 放養規模 放養規模以每群1500～2000羽為宜，規模太大不便管理，規模太小則效益低，放養密度以每畝山地200羽左右為宜，採用「全進全出制」。 4 棚舍搭建 4.1 舍址選擇 搭建棚舍應在放養區找一避風向陽、地勢較平坦、不積水的平地，旁邊應有樹林或果園，以便雞群在太陽強烈時到樹蔭下乘涼，還要有一片比較開闊的地帶，最好有青草、沙粒，讓雞自由棲息和啄食。附近應有水源。 4.2 搭棚方法 一般棚寬4～5米，長7～9米，中間高度1.7～1.8米，兩側高0.8～0.9米。覆蓋層通常用3層，由內向外，第1層用油氈，第2層蓋稻草，第3層蓋塑料薄膜。在棚頂的兩側及其一頭用沙土磚石把薄膜油氈壓住，棚的另一頭開一個出口，以利飼養人員及雞群出入，也便於通風換氣。對棚的主要支架用鐵絲分四個方向拉牢，以防暴風雨把大棚掀翻。棚舍內搭2～3層棲息架供雞只棲息。依據雞群放養數量來決定建棚舍的數量。 4.3 鋪設墊草 若不搭棲息架，為了保暖，地面應鋪些墊料。墊料要求新鮮無污染，松軟，乾燥，吸水性強，長短粗細適中，如青乾草、稻草、鋸屑、谷殼、小刨花等，可以混合使用。使用前應將墊料曝曬，發現發霉墊草應當挑出。鋪設厚度以3～5厘米為宜。 5 雞群飼養管理 5.1 雛雞的飼養管理 5.1.1 育雛時間的選擇 在我國北方大部分地區，選擇春季（2～4月份）育雛較為適宜，最晚不能晚於6月份。春季培育的雛雞生長發育速度快，成活率高。進入育成階段正是春末夏初季節，青綠植物、昆蟲等豐富，可為柴雞提供優質的飼料，育成後期光照時間逐漸縮短，可防止雛雞過早開產，從而保證適宜的產蛋體況，維持較長的產蛋期。春季培育的雛雞在當年秋季開產，氣溫適宜，作物和昆蟲豐富，蛋品質好。產蛋一年後第二年秋天才停產換羽，產蛋時間較長，產蛋量高。春季育雛，國慶節前後到達產蛋高峰，此後緊接中秋節、元旦、春節，需求量增加。產蛋1年後可將柴雞淘汰，此時又遇中秋；國慶兩節，活雞銷售價格較高。 5.1.2 適時飲水與開食 雛雞進入育雛室後，讓雛雞休息半小時至1小時，便可飲水。水的溫度以32℃左右為宜。前2天飲用高錳酸鉀溶液，以預防雛雞白痢病。雛雞飲水後，能迅速排出胎糞，既可促進雛雞新陳代謝，又可刺激食慾。開飲後即可開食，喂給易消化、營養全面的飼料，目前常用小雞配合顆粒料，亦可喂雛雞料。喂料要定時、定量、少量、多餐。每次喂料量以15～20分鍾吃完為宜。 5.1.3 適宜的環境溫度與濕度 適宜的溫度是育雛成敗的關鍵。雛雞出殼時，孵化房的溫度應為37.5℃，雛雞從孵化房轉到育雛室後，溫度不宜相差過大。雛雞各階段的適宜溫度分別為1～2齡43℃～35℃；3～7齡34℃～32℃；第2周為30℃～28℃；第3周為28℃～6℃。育雛期在冬春季每周下降2℃，夏秋季每周下降3℃，至21℃為止。濕度要求：第1周相對濕度為70%～75%，第2周下降到60%，第3周以後盡量保持在55%～60%的水平。濕度過大，有利於病原微生物繁殖，易誘發球蟲病；濕度過小，雞舍乾燥，雛雞呼吸加快，體內水分隨呼吸大量散發，腹內剩餘蛋黃吸收不良，影響雛雞發育。可用水盆盛滿水自然蒸發，達到增濕的目的。 5.1.4 適時分群 對強弱病雛要及時分群飼養。弱、病雛可在早晨第1次餵食時挑出，搶食時弱病雛常被擠出來，容易分辨。對病雛要及時隔離治療，較重的應立即淘汰。經常觀察雛雞的精神狀態、食慾、活動及糞便等情況，是獲得優良育雛效果的重要措施之一。 5.1.5 放牧訓練 幼雛一般在5周左右即可脫溫飼養。脫溫後即可轉移到山上放養。為盡早讓小雞養成上山覓食的習慣，從脫溫轉入山上開始，每天早晨進行上山引導訓練。一般要2人配合，1人在前邊吹哨開道並拋撒顆粒飼料，讓雞跟隨哄搶，另1人在後用竹竿驅趕，直到全部上山。為強化效果，每天中午可以在山上吹哨補食1次，同時飼養員應堅持在棚舍及時趕走提前歸舍的雞，並控制雞群活動范圍，直到傍晚再用同樣的方法進行歸舍訓導。如此訓練5～7天，雞群就建立起了「吹哨-採食」的條件反射，以後只要吹哨召喚即可。 5.1.6 放牧場地圍網 放牧林地應根據管理人員的放牧水平決定是否圍網。圍網採用網目為2cm×2cm的魚網即可，網高1.5～2.0m。 5.2 生長期的飼養管理 此期的特點是雞只生長速度快，食慾旺盛，採食量不斷增加。此階段以放牧結合補飼方式飼養，使機體得到充分發育，羽毛豐滿，為後期育肥打下基礎。 參考的網站下面還有一些相關的知識，您可以仔細看下~ 參考資料：

⑻ 中水圍網招聘船員，誰有聯系方式，請告知！謝謝，圍網船都可以，哪個公司都無所謂了！

不用看就知道是騙人的，先不說這家公司是正規的還是不正規的。因為正規公司他們也會誇大海員的薪資，至少他們在薪資上是騙了你們的。 這類問題我解答過太多太多了，我也不想多說了，就說一個例子。現在海員不是緊缺職業，那麼公司不直接找船員去工作，而是要什麼都不懂的人去培訓學習考證後去工作？因為這里存在一個利益關系，你去參加培訓考證是要交錢的，而這個也是他們公司的一項業務。我說的這個例子是在這家公司是正規的情況下，不正規的就是弄到錢後工作都不給你安排的，另外我要說的一點就是，現在不管是正規或者不正規的公司都會誇大職業優勢，什麼工資高吧000以上之類的話就是騙不懂人的。這里我可以告訴你多一點，對於你們社會人群想學習海員的一般都是當普通海員，也就是水手機工，基本上工資就四千多，其中拿到證書上船工作，前半年實習是沒有工資的，半年後才有工資。他們說的吧000以上指的是高級船員，而高級船員三副有的人還沒有這么高的工資。 現在想直接考高級海員的人，要求有大專畢業證（可以是非航海專業的），培訓一年半，費用費用在三萬以上。一般建議要學就學普通海員，培訓時間三個月左右，費用在一萬多，普通海員的工資和三副三管差不了太多，而且三副三管想找船工作難，今後的晉升是要看資歷和你所服務的船舶的情況。 記住我說的一句話，現在海員市場飽和的，你要真的想去請先弄清楚公司是否正規，是不是正規就看他有沒有海事局頒發的海員服務許可證。在了解公司的情況後，你就該多了解了解海員真正的待遇和工作情況，這些你不要去問公司什麼的，他們的話不能全信，因為他們有利可圖。你可以去海員貼吧或者論壇之類的地方去發帖問問你想知道的東西

⑼ 上海自貿區相關政策問題

擬開放人民幣資本項目：
金融領域試點最惹人關注，上海市金融辦副主任徐權表示，自由貿易試驗區的試點內容涉及金融方面的包括利率市場化、匯率自由匯兌、金融業的對外開放、產品創新等，也涉及一些離岸業務。上海市市長楊雄也在前不久的陸家嘴論壇上證實上海自由貿易試驗區正在申請試點人民幣資本項目下開放，而且這一改革方向不會因為短期的流動性變化、熱錢流向的變化而變化。

構建離岸金融中心：
離岸金融業務是自由貿易區的重要組成部分，也是與人民幣資本項目開放一脈相承的。復旦大學經濟學院副院長孫立堅也看好上海的離岸金融中心，人民幣匯率價格發行機制能使外流資金更好地周轉，提高人民幣使用的效率。
可能推15%企業所得稅優惠：
上海將推動稅收創新，包括離岸貿易、金融採用低稅率，對境外投資收益採用分期繳納所得稅等優惠政策支持自由貿易園區內企業發展。有媒體報道稱，為鼓勵企業發展，上海將在稅收方面採取低稅率，其中將包括對自由貿易區內符合條件的企業減按15%的稅率徵收企業所得稅。

貿易領域監管模式創新：
上海自由貿易試驗區將實施「一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動」的創新監管服務新模式，這是與上海綜合保稅區的主要區別。所謂「一線」，是指國境線；「二線」是指國內市場分界線，也就是自由貿易試驗區的空間分界線。創新監管模式提出要將一線監管集中在對人的監管，口岸單位只做必要的檢驗檢疫等工作，特別是海關方面將不再採用批次監管的模式，而採用集中、分類、電子化監管模式，達到自由貿易試驗區內人與貨物的高效快捷流動。

推動外貿物流創新發展：整合了外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、浦東機場綜合保稅區等四大保稅區後的上海自貿區利好外貿物流。長江是全球最大的內河水運通道，被稱為黃金水道。上海港90%的集裝箱貨源來自長江經濟帶，浦東機場將成為全球最大的貨運機場也依賴長江經濟帶。

文化部四條細則
文化部2013年9月29日下發通知，明確了對接中國(上海)自由貿易試驗區總體方案的若干工作細則:
一是允許在試驗區內設立外資經營的演出經紀機構、演出場所經營單位，為上海市提供服務。
二是允許在試驗區內設立外資經營的娛樂場所。
三是允許外資企業在試驗區內從事游戲游藝設備的生產和銷售，通過文化主管部門內容審查的游戲游藝設備可面向國內市場銷售。
四是本通知調整的行政審批事項，適用於在試驗區內投資、設立企業的香港特別行政區、澳門特別行政區、台灣地區投資者和在國外居住的中國公民。

銀監會八項支持措施
中國銀監會2013年9月29日發布名為《關於中國(上海)自由貿易試驗區銀行業監管有關問題的通知》，明確八項支持措施：
一、支持中資銀行入區發展。
二、支持區內設立非銀行金融公司。
三、支持外資銀行入區經營。
四、支持民間資本進入區內銀行業。
五、鼓勵開展跨境投融資服務。
六、支持區內開展離岸業務。
七、簡化准入方式。
八、完善監管服務體系。
證監會五項支持措施
證監會2013年9月29日公布了支持促進中國(上海)自由貿易試驗區若干政策措施，具體措施包括：
一、擬同意上海期貨交易所在自貿區內籌建上海國際能源交易中心股份有限公司，具體承擔推進國際原油期貨平台籌建工作。
二、支持自貿區內符合一定條件的單位和個人按照規定雙向投資於境內外證券期貨市場。
三、區內企業的境外母公司可按規定在境內市場發行人民幣債券。根據市場需要，探索在區內開展國際金融資產交易等。
四、支持證券期貨經營機構在區內注冊成立專業子公司。
五、支持區內證券期貨經營機構開展面向境內客戶的大宗商品和金融衍生品的櫃台交易。

保監會八項支持措施
為充分發揮保險功能作用，支持中國(上海)自由貿易試驗區建設，中國保監會對上海保監局提出的有關事項作出批復，主要內容包括：
一、支持在自貿區內試點設立外資專業健康保險機構。
二、支持保險公司在自貿區內設立分支機構，開展人民幣跨境再保險業務，支持上海研究探索巨災保險機制。
三、支持自貿區保險機構開展境外投資試點，積極研究在自貿區試點擴大保險機構境外投資范圍和比例。
四、支持國際著名的專業性保險中介機構等服務機構以及從事再保險業務的社會組織和個人在自貿區依法開展相關業務。
五、支持上海開展航運保險，培育航運保險營運機構和航運保險經紀人隊伍，發展上海航運保險協會。
六、支持保險公司創新保險產品，不斷拓展責任保險服務領域。
七、支持上海完善保險市場體系，推動航運保險定價中心、再保險中心和保險資金運用中心等功能型保險機構建設。
八、支持建立自貿區金融改革創新與上海國際金融中心建設的聯動機制。