航校課程培訓都有什麼

㈠ 上航校學甜點要修哪幾門課

主要有4個學期的課程，每個學期的重點不一樣。
第1學期：技能基礎模塊。
主幹課程：1.麵包基本功；2.裱花基本功；3.裱花花卉製作；4.階段考核；理論課程：《西式面點工藝》、《商務禮儀》、《蛋糕裱花基礎》。
第2學期：技能拓展模塊
主幹課程：1.清蛋糕、油脂蛋糕學習與製作；2.十二生肖、鳥類、卡通動物蛋糕學習製作；3.清酥、混酥學習與製作；4.鮮奶油人物裱、整款花卉蛋糕學習與製作；5.整款動物蛋糕製作、整款節日蛋糕學習與製作；理論課程：《西式面點工藝》、《商務禮儀》、《蛋糕裱花基礎》。
第3學期：技能強化模塊
主幹課程：1.麵包學習與製作；2.乳酪蛋糕與翻糖蛋糕製作；3.多層蛋糕製作；4.巧克力裝飾件、歐式蛋糕製作；5.咖啡拉花、糖藝學習及製作；6.西餐學習和製作；理論課程：《西式面點工藝》、《商務禮儀》、《蛋糕裱花基礎》、《西餐概論》。
第4學期：崗前培訓模塊
主幹課程：1.冷凍甜點、甜品等市場流行品種製作；2.技能強化階段；3.崗位模擬及就業指導。理論課程：《西式面點工藝》、《商務禮儀》、《蛋糕裱花基礎》。

㈡ 航校是學什麼的

私照申請條件
根據CCAR-61部的規定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發的現行有效II級或I級體檢合格證，完成規章要求的訓練，通過相應的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執照。 私照使用許可權在取得私用飛行員執照之後，執照持有人可在不以取酬為目的非經營性運行的相應航空器上行使權利。私用飛行員執照持有人不得在以取酬為目的經營性運行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應在執照上簽注該航空器的型別等級。
實際操作中，因為各航校的差異，流程和部分數據可能會有些差別，但基本上都可在中國大陸境內十幾家獲中國民用航空總局認可的航校中參與PPL（Private Pilot License）課程。參加此課程並考試合格的人士，將可獲得中國民用航空總局頒發的《私用駕駛員執照》，執照持有人可以作為機長駕駛單發飛機，進行以非營利為目的的自用、客運或貨運飛行。
課程具體流程主要包括：體檢、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。
學員首先需要經過60小時的地面航空理論教育課程學習，通過考試之後才可獲得飛行學員資格，然後才能上飛機學習飛行。
飛行訓練一般需要45個左右飛行小時，包括考試飛行時間和經過許可的模擬飛行時間。一般人在20－30個實際飛行小時後可以「放單飛」。「放單飛」是飛行學習過程中最有挑戰性的一個環節，第一次單獨飛行意味著教練對你有了信心。經歷過「放單飛」後，學員的信心將會大增。有些飛行學校會安排另一名飛行學員陪同你單飛，這個學員一般是可單飛的有經驗的飛行學員。
真正經歷過無人陪同「放單飛」的飛行學員，往往都能通過飛行技能考試。這樣學員就可以獲得一個臨時飛行駕照，經過幾周時間，臨時駕照就可以換得民航總局製作的正式飛行執照。
在交納高昂的培訓費後，大多數航校都保證學員最終獲得私人飛行員駕照。但一所好的航校和一所差的航校給學員在學習效率上會帶來巨大的差距，在培訓總時間上甚至會有一倍的差距。
國內私照培訓機構大推薦
中國民航飛行學院（四川廣漢）
簡介：中國民用航空飛行學院，創建於1956年，是中國民用航空局直屬的一所培養民航飛行人員和其他專業技術人才的全日制普通高等學校。近年來開通私人飛行員駕照培訓。
費用：20萬左右
青島九天－斯巴騰國際飛行學院（山東臨沂）
簡介：經中國民航總局（ CAAC ）批准，由青島風和日麗投資有限公司、山東國際航空培訓有限公司、美國斯巴騰航空訓練學院共同出資成立的中美合作飛行培訓學院。
費用：20萬左右
湖北蔚藍國際航空學校（湖北襄樊）
簡介：華中首家獲准飛天的民辦航校，從事私用和商用飛行駕駛執照培訓，專為民航培養職業飛行員，也培養私人飛行員。
費用：17萬左右
上海東方通用航空公司（浙江杭州）
簡介：浙江省第一家獲得《私用飛行駕駛員執照》培訓資質的通用航空公司。學員在千島湖通用機場，由持照地面航空理論教員和自身持照飛行教官分別執教。
費用：25萬左右
新 疆天翔航空學院（新 疆石河子）
簡介：目前新 疆首個也是惟一一個具有商用駕駛執照培訓資質的航校。新 疆具有建立航空培訓學校得天獨厚的天氣條件，每年可飛天氣達到320天。
費用：16萬
（以上培訓費用僅供參考，具體以各校公布為准。）

㈢ 飛行員培訓,急需了解從錄用合格報到到上機飛行之間的詳細培訓流程和大體內容

自費還是公費？兩年航校理論，兩年實踐。根據航校不同和公司要求不同，目前民航飛院是主流飛行技術專業航校，民航大學有一年多的時間再美國四個航校實踐，北航主要是南方航空學員，後兩年在澳大利亞西澳飛行學院考執照，南京航空航天大學不了解

㈣ 空乘專業的培訓課程主要有什麼

您好，鳳天乘雲為您服務。
不知道您詢問的是大學畢業後的空乘面試培訓還是學校的空乘專課程。
如果是大學畢業後的空乘面試培訓，課程包括針對初試涉及的課程是形體訓練，像站姿、走姿、微笑、化妝、定妝等等，復試和終審的內容是面試技巧、英語口語、模擬面試、試裝等方面，是能夠幫助您通過航司面試的。
如果是學校的空乘專業課程，主要是能夠讓您拿到一個學歷，還有工作中的模擬艙等，這類的教學在通過面試後航司的崗前培訓還是會教的。

㈤ 飛行員培訓最後一課是什麼

飛行員終生都在學習，沒有所謂的最後一課。
目前，國內航空公司飛行員來源主要有三種：一是委託民航飛行學院培訓飛行員，二是空軍轉業，即「軍轉民」，三是招收外籍飛行員。新一代年輕飛行員中，「軍轉民」的比例已經大幅下降，委託培訓則成為當下航空公司招收飛行員的主要方式。委託培訓的學員也有兩種不同構成，一部分是「大改駕」，指的是從大學生轉為飛行員，符合招飛條件的普通大學大二，大三學生接受一到兩年的飛行駕駛專業培訓。另一部分則是「養成生」，高中畢業後直接被選拔為飛行員送到航校接受四年完整的航空基礎理論知識學習，然後再接受本航空公司在飛機型理論和實操培訓，才能從事商業飛行。
飛行員理論培訓分為飛行和理論。在國內上理論的話是航空電子。航空氣象。空氣動力學。民航英語。航空技術英語。航空英語。航圖。飛行事故。發動機。機場運行。領航。性能。航空心理學等。剩下的記不清了。反正一年。兩學期。一學期8到9門。如果到飛行階段還會有更系統的理論從私照，儀表，商照，到atp（航線運輸執照）包括法規。氣象。性能。一系列的理論。

㈥ 炫飛無人機飛行學院的培訓類型都有哪些

跟無人機相關的培訓課程都有，比如駕駛員培訓、機長培訓、轉機型培訓、升級培訓等等。

㈦ 民航飛行員理論培訓大概有哪些課程

因為要分為飛行和理論。在國內上理論的話是航空電子。航空氣象。空氣動力學。民內航英語。航空容技術英語。航空英語。航圖。飛行事故。發動機。機場運行。領航。性能。航空心理學等。剩下的記不清了。反正一年。兩學期。一學期8到9門。如果到飛行階段還會有更系統的理論從私照，儀表，商照，到atp(航線運輸執照）包括法規。氣象。性能。一系列的理論。

㈧ 現在飛行員培訓都有哪幾種培訓方式啊。。

1.通過高考，進入航校。畢業後獲得本科學歷。這其中又包含兩種模式，一種是先和航空公司簽協議，進入航校委培。另一種航校招生，將來自主擇業。2.統招本科大二以上學生，通過招飛選拔轉學進入航校學習飛行。將來自主擇業。3.應往屆本科畢業生，通過航校或航空公司招飛，學習飛行。航空公司招的，畢業後進招你的單位工作。航校招的自主擇業。以上模式都是公費培養。4.已經取得全日制本科學歷青年，自費去航校學習飛行。將來自主擇業。

㈨ 空乘培訓課程有哪些

同學你好：

1、對於空乘專業來說最重要的課程就是形體課程，形體的好壞是留給老師的第一個直觀印象。

在形體課的內容中，會涉及到對於學生形體的糾正，因為有些同學會有很多形體上的問題，比如：彎腰駝背、含胸、聳肩、脖子前傾、O型腿、X型腿等問題，需要通過上形體課，利用一些矯正的方法去練習和改正。

（1）比如我們在練習站姿的時候，會藉助牆面來進行練習，背靠著牆面，雙腳並攏腳後跟、臀部、肩胛骨、後腦勺這四個部位緊貼著牆面，這個時候我們的身體從側面看就是在一條直線上，這樣也就是我們想要讓同學們呈現的形體效果；

（2）除此之外，我們還會利用頭頂書本的方法，讓脖子容易前傾和後仰的同學把頭時刻要擺放到一個正確的位置，當然這樣我們頭頂的書也不會掉下來；

（3）還有就是一個讓同學們雙腿並攏之後膝蓋中間夾一張紙，讓同學們時刻讓雙腿保持緊綳的狀態，紙是不可以掉下來的，這種方法也可以矯正O型腿。我們還會學習到走姿、坐姿和站姿，這些都是會在空乘專業記性藝考的時候會涉及到的行為舉止，也是為了給老師留下一個好的第一印象。

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以上就是學空乘專業會學習到的一些課程，當然在學習過程當中還會涉及到很多相關的知識和練習，讓我們共同期待哦~