特技駕駛培訓課程

1. 怎樣考特級駕駛

駕駛員培訓科目三考試內容及合格標准 （一）考試內容 1、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況； 2、遵守交通法律、法規的情況； 3、綜合控制機動車的能力； 4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況； 5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力； 6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。 （二）考試項目 基本考試項目：上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。 大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車准駕車型考試項目不得少於10項，必考項目：上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型還應當進行夜間或者低能見度情況下考試；其他汽車准駕車型還應當抽取不少於20％進行夜間或者低能見度狀況下的考試。 省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車准駕車型的考試項目，確定其他准駕車型的考試項目。 （三）合格標准 滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格： 1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的； 2、報考其他准駕車型成績達到80分的。 /aiq軍 2008-08-16 23:52 檢舉

2. 我想知道中國有學習汽車特種駕駛技術的學校嗎

有 由中國汽車運動聯合會頒發賽手執照的駕校

一 成為賽手的第一步就是要考取賽手執照。目前，國內有資格培訓國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發賽手執照的駕校，有中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等為數不多的幾家。目前，由於發展的需要，部分省市的賽車俱樂部也可通過辦理認證，獲得頒發駕照的資格。國內的教學賽車大都是日本產三菱、法國產標志106、國產的捷達王，富康等，但都是按照國際汽車運動聯合會的要求改裝的標准賽車。只要擁有國內交通主管部門頒發的駕駛執照，身體健康無重大疾病者均可以報名學習。目前，國內主要是以汽車拉力賽為主的各賽車培訓班學費價格在3000～5000元左右，學期3天。主要學習賽車運動的基礎知識和賽車基本的安全改裝，以及以砂石路為主的剎車、過彎、打方向等駕駛賽車的基本操作方法，都是由教練一帶一地示範，並且帶領學員親自在專業賽道上駕駛，幫助學員以最快的速度掌握賽車運動的基本要領。三天的培訓中，初級班基本只訓練三種技能，一種是直線加速；第二種是高速行駛時採用類似ABS 的點剎技術進行快速短距剎車；第三種是快速過彎技術。別小看了這三項技能，坐上改裝後的標准賽車，和平常的駕駛感覺完全不一樣，比如在第一項後，保准你會詢問他人是否願意替自己把車開回家，因為你會覺得自己不會「正常」駕駛了。也許你會認為培訓費太高了，但高額培訓費只相當於賠償費，很多學院會在駕車途中會將賽車某個部位摧殘，而這些維修費非常昂貴
二 國內的賽車的培訓主要為拉力賽和場地賽兩類。其中，培訓拉力賽的機構較為分散，場地賽目前主要集中在珠海國際賽車場，以康巴斯賽車為主。培訓費用不等，初級拉力賽培訓一般為3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通費用）。珠海的康巴斯車型價值較高，因此培訓費用也不菲，一期兩天的初級培訓班收費35500元（包括食宿和20000元押金），即如果訓練中不損壞賽車，最終交費為15500 元。
三 目前，全國參加過賽車手培訓的人次不到1000名，更不用說實際參賽人員了。主要的原因是賽車太費錢，且不說超級豪華的f1方程式賽車，我曾見過一輛賽車，它的改裝費用就在人民幣100萬元左右，而且所有的改裝工作都是在德國完成的，光新增的焊點就達幾千個之多，再加上比賽時的後勤維修服務、賽事活動的各項費用以及賽車損壞的修復費用等等，這已決不是僅僅憑個人興趣所能解決的了。結業時，每位學員都要親自駕駛賽車，在專業的拉力賽場地通過考核，成績合格者就可以拿到國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發的賽手執照了。此執照級別為E級，國內可以考取的最高級別為C級，但持有E級執照者同樣可以參加國內汽車拉力賽的各種賽事。
四 另外，還有中級班和領航員培訓班。中級班的教學都是由聘請的國外教練執教，但學習者要持有初級班結業證（也就是E級賽手執照）。領航員培訓班是為汽車拉力賽中作為向導的領航員專門設立的。有了駕照沒車等於有子彈沒槍一樣。就像子彈要和槍相配一樣，參加比賽用車和普通的民用車有很大的差別。這也就是說，必須改裝達到規定的標准後，方可參加比賽。當然，專業的賽車也有得賣，如果經濟能力允許的話可以嘗試。一輛普通車改成適應公路賽段比賽的賽車，前前後後需花費近百萬元人民幣，可想而知直接購買一輛正式賽車，價格只會高不會低。
五 中國汽車運動聯合會（FASC）規定，凡是年產2500輛以上的國產車廠家的轎車通過申請批准，都可以參加國內的各項比賽。目前，可以參加國際比賽的國內品牌車，也就是在國際汽車運動聯合會正式注冊的車型只有一汽—大眾的捷達王。汽車作為一種運輸工具，無論是代步，商業運營，還是進行汽車拉力賽，其安全性能都是首當其沖的。我在文中提到的也就是最簡單也是最基本的安全性能的改裝。首先，要安裝防滾架、更換賽車座椅，安全帶也要更換成由國際汽車運動聯合會注冊的指定產品，也就是賽車專用安全帶。再者，賽車還必須要安裝滅火裝置，現有的滅火裝置有手動和自動兩種。參賽車手也要做必要的安全保障，參賽時要穿阻燃賽服、戴防火手套、穿防護鞋等必要的安全措施。特別值得注意的是，無論是改裝所用配件，還是賽手服裝、滅火器，都必須要用國際汽車運動聯合會正式注冊的指定產品，方可參加比賽。

3. 中國哪有賽車學校

你們學校在哪裡？

4. 北京博速賽車學校有哪些培訓課程我想學賽車！

有場地賽車賽車培訓 安全駕駛培訓 特技駕駛培訓等課程 ！

5. 汽車駕駛特技

是直角漂移還是半形漂移
直角漂移的話；需要改裝手剎（將手剎保險拆掉）技巧方面基本上沒有什麼要注意的。速度六十邁以上，在單手一圈方向的同時拉手剎，在汽車中線過直角內線的時候鬆手剎減檔加油門就可以過去了。（有些時候不減檔也可以，還有就是駕齡不足五年的最好不要這樣玩）很危險。如果是半形漂移的話直接用腳剎就可以做到。操作方法與上面基本上一樣

6. 北京汽車特技

基礎培訓科目：（學費2000元）

汽車快速起步、快速繞樁。180度正、反調頭。

360度正、反旋轉，原地進出車位

平行停車、汽車蛙跳。

初、中級培訓課目：（6000元）

同上基礎，汽車正反向360度甩尾.汽車兩秒停車，燒胎，汽車正反向540度甩尾，平行過灣、漂移。

高級培訓課目 :( 25000元)（只收個人報名)

汽車兩輪行走，汽車翻滾技巧，汽車飛躍技巧。

7. 特種車輛駕駛在哪裡學習

特種車輛駕駛除了在駕校學習最基本的駕駛技能以外，還要在安監局、勞動局和安監局指定的部門進行登記、備案、學習！

8. 學習汽車特技和賽車，學費需要多少錢

考一本賽車照就樣6000元，培訓3天 改裝自己的車，油費，輪胎等！ 車改裝成標准拉力賽用的就樣600萬左右， 還有報名參賽，請人..... 大約1000萬。

這個環節需要大量資金的投入，這也就是為什麼賽車運動離一般人很遙遠的重要原因。雖然改裝的費用昂貴，但對於外界關於賽車運動就是燒錢的說法，筆者並不表示認同。

賽車運動賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。

後來許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，於是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽於1887年4月20日在巴黎舉行。

9. 中國最出名的汽車特技駕駛學校在那裡

哈爾濱北環駕校
學費不詳

10. 我想學習汽車特技 怎麼報名啊

北京博速威馳賽車學校看看,那裡有特技駕駛、漂移培訓課程。
特技：解釋 ◎ 特技 tèjì (1) stunt;trick∶武術、馬術、飛機駕駛等方面的特殊技能 特技飛行 (2) special effects∶電影用語，指攝制特殊鏡頭的技巧 特殊的技能或技巧。 馬南邨 《燕山夜話·編一套「特技」叢書吧》：「過去有一班知識分子，很看不起民間的特技，把各種各樣特殊的技巧和手藝，都當成『下流卑賤』的玩意兒，以致許多特技不能登上『大雅之堂』。」 趙樹理 《實幹家潘永福》：「有特技的民工，因為工作離不開，不能回去種地，安不下心來。」