交警大隊交通知識培訓總結

A. 一年級學生參加交通安全知識培訓總結

宣傳、安全、訓練與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。

B. 真珍愛生命平安出行 學習交通安全心得體會 作文500-800字

珍愛生命 平安出行
每天早上當我背上書包，騎上自行車的一瞬，媽媽都要叮囑我：要注意安全。回到家裡，爸爸又一再強調，要注意安全。是的，安全在我們生活中是極為重要的。有許多人就是因為不遵守交通法規，不重視安全，而給我們留下了血的教訓。
我的爺爺是80高齡的老人了。每天清晨，他都要去河堤晨練。可那天早晨，當他走在斑馬線上，突然間禍從天降_爺爺被一輛飛奔而來的摩托車撞倒了！消息傳來，我心急如焚，立刻懷著忐忑不安的心趕到了醫院，看著躺在病榻上的爺爺，是那樣的痛苦，那樣的無奈，我眼裡情不自禁地流出了眼淚，想到爺爺不是因為生病，而是因為車禍才在生死邊緣上掙扎，我不禁對那個肇事者產生了痛恨_難道他不明白過斑馬線時要減速行駛嗎？
2005年的一個冬天，我的一個鄰居，一位中年男子，為了掙錢養活妻兒老小，遠赴浙江打工。可就在那天晚上，在上夜班的途中，走在人行道上的他，被一輛突如其來的大貨車撞飛了，這一撞，他再也起不來了。可他家裡面還有年邁的雙親、病卧在床的妻子、一雙正讀中學的兒女等著他寄錢回家呀！
車禍，這無情的車禍！每年有多少司機因為違章駕車，使多少人命喪黃泉；有多少司機因為酒後開車，給多少家庭帶來不幸；又有多少司機為了搶時間，爭一秒，把自己送上了不歸路……每年電視、報紙、媒體上，都給我們講述了一起起不是故事的事故；我的爺爺、我的鄰居，一個個活生生的事例、一件件血的教訓，足以讓世人覺醒。
生命是無價的，它對於每個人都只有一次，我們應該要好好的去保護它；生命同時也是脆弱的，如果發生什麼意外，會留下永遠的傷痕。據了解，我國平均每5分鍾就有一人喪身車輪，每1 分鍾都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數億元。據不完全統計，近年來全國中小學生平均每天有40多人死於車禍，相當於每天有一個班的學生消失！
在這個文明和諧的社會里，司機叔叔，當你舉杯豪飲時，是否想到，酒後駕車就是拿命賭博；當你愜意超速駕駛時，是否想到「快車樂一時，禍起痛一生」；當你意如闖紅燈時，是否想到紅燈短暫，生命無限……而我們作為中學生，更要自覺遵守交通法規，從身邊的小事做起。當我們肩並肩「瀟灑」地騎行上街時；當我們在馬路上嬉笑打鬧時；當我們不注意來往車輛橫穿馬路時；我們應該想到，這樣做的結果會是什麼？安全對我們來說太重要了，只要稍微不注意後果將不堪設想！
為了家庭的幸福，為了生命的安全，為了爸爸媽媽放心工作，我們一定要牢記_生命有了珍愛才更加安全， 生命有了珍愛才更加寶貴，生命有了珍愛才更加燦爛。讓我們珍愛生命，平安出行！

珍愛生命
平安出行
自從我們誕生到世界上以後，我們就受到來自不同地方的各個親人深愛。從小父母就希望我們能健康快樂地成長更希望我們學會自我保護，注意安全，能高高興興去上學，平平安安回家！
但希望終究是希望，我們一定要學會避免交通事故，愛惜自我生命。然而學會避免交通事故，愛惜自我生命卻是簡單又困難的：生命是神奇的，只要有耐心、有毅力，它就是堅硬耐磨的鋼鐵；但是只要稍不留神，生命就成了一棵弱不禁風的小草。可是，很多人的生命就是因稍不留神而丟掉，成了「馬路殺手」的輪下魂，車下鬼。在如今這交通工具泛濫的時代，我可以很認真地說，雖然現在我們的國家為人們的出行安全做了努力，還制定了許多與之相關的法律，但還不夠，仍有一些人拿自己的生命開玩笑。舉個例子，就像前些日子，在昆明工作的一個司機就認為自己酒量大，喝了酒後開車出門兜風，後來與一輛摩托車相撞。我們永仁的一位客車司機為了多賺錢而不斷在路途中非法接客這樣使原來只能載19人的小客車爆載31名乘客，之後一場悲劇發生了，因為超載這輛小客車不幸掉落99.1米的深谷，使之9人當場死亡，一名重傷者急救無效也死亡……
我還記得我就用生命開過玩笑。那是我上四年級的時候，我與迎面而來的大汽車爭分奪秒過馬路，差點被車撞上，真險！我至今還有餘懼。
總而言之你闖紅燈時想過安全嗎？你在馬路中心玩耍時想過安全嗎？你超速行駛時想過安全嗎？你想過你這樣做時父母的心情嗎？一定要愛惜生命呀！生命對於每一個人都只有一次！
在這里我還想說的是：生命有了珍愛才更安全；生命有了珍愛才更長久；生命有了珍愛才更燦爛！讓我們為珍愛生命、安全出行的人喝彩吧！接下來我要警告不知愛惜生命的人銘記「寧等三分，不爭一秒！」愛自己的生命就等於愛自己的親人！
想想，父母對我們付出了那麼多的關愛，寄託了那麼多的希望，其實我們對父母最好的回報也就是愛惜自己的生命。
同學們，為了家庭的幸福，為了親人的健康，為了生命的安全，讓我們珍愛生命，平安出行。
珍愛生命平安出行
生命，就像手中的玻璃球，你一不小心，它就會從你手中溜走，永遠的破碎。然而安全，就是生命的保障，它能讓生命，在這個世間，永遠的綻放……
沒有了安全，一家人會家破人亡；沒有了安全，將有多少生命被死神我在手中；沒有了安全，世間將一片荒涼……
盡管安全在有些人心中有了位置，但是他們一時的疏忽卻造成了芒以彌補的過失：司機喝了兩杯酒，認為自己喝一點酒不算什麼，結果人財兩傷；有人騎自行車在公路中間飛奔，認為自己車技很好，不怕什麼，結果出現了慘不忍睹的一面；有人在懸崖旁開快車，向顯示一下自己，結果墜入深崖，還牽連了一些無辜的人……正是這些僥幸的心理，讓他們永遠的離開了人世，所以，安全不能輕視，不能疏忽，要時時注意。
我們的僥幸心理，造成了交通事故，事情的突發還是讓我們始料不及。所以，我們要遠離不安全的事物，為我們的生命去負責……
生命只有一次，而美麗卻有很多次，不要因為一時的大意而葬送了美好的前程，明天等著我們去創造，去開拓，倘我們用安全做美好前程的保障。
珍愛生命，平安出行，珍惜自己的生命，不要讓它白白的流逝，讓它在我們的手中永遠的矗立，讓它在世間變的永恆……
我還是那句話，那句真誠的話：
珍愛生命……平安出行……
珍愛生命平安出行
月亮下去了，朝霞如血出來了。
花兒、草兒綻開笑臉，扭著腰枝，醒來了，但是，我可愛的媽媽，卻再也回不來了。
一場突如其來的車禍，奪走了她年青的生命，打散了全家的幸福。我再也不能撒嬌的喊一聲「媽媽」了。落日的余暉不時的變換著顏色，好像上帝在天空塗上了金色、紅色和黃色，那裡有媽媽的鮮血。
珍寶失去了還可以找到，而生命丟失了卻永遠無法找回。生命之花是剛毅的，它讓人思索，它讓人追求，他讓人領悟，只要有毅力，它可以克服一切困難。然而，生命又如一顆弱不禁風的小草，那麼脆弱，只要稍不注意，它就會從你的手中溜走。可見我們的生命多麼需要安全啊！車禍是奪取人類生命的無形車手，一天里、一年裡，不知因車禍消失的生命有多少，無數個無辜的孩子失去了母愛、父愛；無數個家庭失去了頂樑柱；無數個父母失去了孩子。那一聲聲喊，一滴滴淚，觸目驚心、撼天動地。血的教訓，「開快車，」血的教訓，「疲勞駕車，」血的教訓，「酒後駕車。」有生命，有健康，才有未來；有希望，讓我們用逝者的靈魂點亮安全明燈，給道路一扇安全的門，用以保證讓人們平安出行，暢通人生的道路珍愛我們的生命。
因為有生命你奔流不息，熱血沸騰，情無垠、愛無垠，因為有平安你幸福、你光榮。一時的大意，一生的傷痛。讓我們用血的教訓謹記：「手握方向盤，時刻想安全。」「司機一杯酒，親人兩行淚。」「帶上平安上路，載著幸福回家。」這些交通安全公益廣告，祝福人類少車禍，多平安，珍愛生命。哎，在朝霞如雪的槐花飄香的院子里，我懷念著媽媽。火紅的霞光讓我覺得孤單冷清，圓圓的太陽更加重了我對媽媽的思念。今後的日子裡我們家將再也不會有日圓之夜了。我下定決心，做一個交通安全志願者，用媽媽的生命之血為交通安全豎警界線，敬告天下人們：珍愛生命，平安出行。
珍愛生命平安出行
2007年的一個夏日，我們來到包頭市土右旗薩拉齊鎮，最直觀的感覺是城鎮的建設今非昔比，一條條新修的寬闊馬路貫穿城區，商鋪林立，車流不息。昔日塵土飛揚的小鎮，如今已初步具有城市的味道。一路信馬由韁地走去，不經意間，發現鎮內的交通標志也明顯增多，尤其令人感到欣慰的是，一些騎自行車的行人到了路口，也能隨著信號燈的指示停頓下來，不了解土右旗交通歷史的人，可能對此會輕視一笑，覺得這根本不值得一提，但我們知道，在2004年之前，整個薩拉齊鎮尚未有一處紅綠燈，不光是自行車，就是機動車輛也大多是「跟著感覺走」，土右旗交警在工作中的困難可想而知。紅燈停、綠燈行，包頭市區中司空見慣的一幕，在這里其實具有不一樣的分量和意義。它從側面反映了這一個地區交通環境的改善和居民交通安全意識的增強。據此，我們走進土右旗交警大隊，對土右旗的交管工作進行了采訪。
現任包頭市土右旗交警大隊大隊長的劉曉軍介紹說，土右旗交警大隊是包頭市交警支隊所屬的一個邊遠大隊。轄區有110國道、省道、縣道、鄉道57條，道路總長551公里，全旗共有35萬人口，8個鄉鎮98個行政村，大隊現有工作人員60人，日常交管工作十分繁重。2007年 ，大隊根據轄區的實際情況，確定了「先城區、後農村，先治公路兩側相對偏遠農村」的交管工作思路。薩拉齊鎮作為旗委、旗政府所在地，是土右旗交警大隊交管工作的重點之一。
城鎮篇
2004年，在薩拉齊鎮裝上第一部紅綠燈時，大隊民警內部是有爭議的，因為，就當地的老百姓的交通安全意識、行為習慣而言，即使是最基礎的紅綠燈交通設施，也是很難接受的，如果紅綠燈行同虛設，街頭百姓不聽交警管理，將會有損交警的執法形象。但是，當時，大隊從長遠考慮，還是堅持裝上了第一部紅綠燈，2006年，劉曉軍從原來教導員的崗位調任大隊長後，將此項工作作為重點來抓，年底又增加了三處紅綠燈，同時，加大交通管理宣傳力度，提高居民遵守交法的意識，現在，加有紅綠燈的路口，交通事故明顯減少。
劉曉軍認為：要抓好交通管理工作，交通設施是重要的基礎工作之一，交通設施的建立是城鎮設施的組成部分，如果在城鎮規劃時交警部門能夠前瞻性地參與進去，對今後的交通管理工作將大有益處。同時，交通環境的治理也要進行綜合治理，交警在充分發揮主力軍的作用下，也需要其他職能部門的支持與配合。
2007年，土右交警大隊藉助土右旗打造呼包鄂區域性中等城市和自治區成立60周年大慶進行道路改造的大好時機，對土右旗城鎮道路改造和規劃主動參與，提出了有效的建設性建議，並對城鎮道路交通管理設施建設作出了遠景規劃，得到了政府的批准。交警大隊配合旗政府完成了「道路交通管理設施的招、投標工作」，此項建設包括：增設土右旗道路交通指揮中心、土右旗駕駛員機動車違法行為檢索系統，新增道路電子監控系統3處，改造信號裝置4處，新增信號裝置4處，新施劃道路通行標線11000平方米，新增道路交通標志八十餘面。同時，該大隊努力促成旗政府建立起道路交通安全工作聯席會議制度，明確了各有關部門的職責和定期召開交通安全形勢分析研究會議制度，明確了交通事故責任倒查、責任問責、連帶主要領導告誡制度等。聯席會議制度的建立，對推進土右旗交通安全工作的社會化進程具有十分重要的意義。談到這里，劉曉軍大隊長一再對土右旗委、政府對交通管理工作的重視表示感謝。現在，土右旗交警大隊主動與城建、交通、工商、衛生等部門聯系，在旗政府的協調、領導下，對交通環境進行集中治理，使城區內主幹道以及幹道兩側基本達到了道路暢通。
道路交通設施的逐步完善，為城區的交通管理奠定了良好的基礎。大隊在人口密集的路段和路口設立固定崗，其它幹道堅持摩托車巡邏、DV抓拍等辦法，對無牌無證駕駛摩托車、機動車隨意停放和酒後駕駛、攤點佔道等行為進行重點查處，對學校周圍的交通進行有效治理，在城區主幹道學校門口加勤30分鍾，護送放學學生安全回家，對接送學生的車輛進行摸底，嚴防超載。
公路與鄉村篇
對於公路的交通管理，土右旗交警大隊將查處的重點放在客車超員、貨車超載、農用車載人和違法停車上。轄區110國道611公里至612公里路段，因兩側加油站嚴重侵佔道路以及修車門市前維修車輛佔道停放等原因，嚴重地影響著過往車輛的行車安全，導致事故頻發。針對這一情況，大隊向土右旗政府提交了《110國道事故黑點排查情況報告》，經審議，旗政府對上述違法佔道經營攤點予以取締、搬遷和改變經營方式。薩托公路180公里處是事故隱患地段，大隊實行工程改造治理，自籌資金，設置了兩處爆閃警示燈，懸掛了3條橫幅，提醒過往駕駛員注意。
土右旗興達煤炭運輸公司是一個有駕駛員六十餘人的大型煤炭運輸企業，三十餘台車輛繁忙地穿梭於各公路之間，但平時該公司疏於對駕駛員的交通安全教育以及管理措施滯後，致使在2007年3月和4月間連續發生三起重大交通事故，造成2人死亡，經濟損失達三十餘萬元。土右旗交警大隊針對這一情況，及時派員深入對該公司進行了解，查清事故發生的症結所在，幫助他們制定了駕駛員安全考核辦法和車輛管理員、駕駛員責任承包制度。2007年4月26日，土右旗交警大隊在該公司召開了由旗政府領導參加的現場會，在現場擺放了土右旗典型事故掛圖6副，進行講解並回答了駕駛員的提問，大隊領導還作了安全行車、預防交通事故的報告，使全體駕駛員認識到交通事故對家庭和社會的危害性，會後至今，該公司全體駕駛員遵章守法，沒有發生一起交通事故，真正做到了安全行車。
每當春耕備種和秋收時節，是農民進城高峰期，他們或購買化肥、種子、或銷售蔬菜水果。農用車載人的現象時有發生，給行車安全造成隱患。這個時候，土右旗交警大隊都要調整警力和執勤時間，加強巡邏密度，對農用車違法載人行為進行專項治理，考慮到農民的切身利益，這一時期的執法顯得更加人性化。情節輕微的盡量不予處罰，以說服教育為主。
土右旗的鄉下有個習慣，每到農閑時，都要舉辦交流大會，當地農民俗稱「趕交流」，交流會上搭台唱戲，再加上其它娛樂項目，很是熱鬧，交流會給農村平時單調的業餘生活增添了色彩，但問題也隨之而來，很多村民在「趕交流」時飲酒成風，他們大多駕駛著農用車輛和摩托車，這對交通安全是一個極大的威脅，在「趕交流」時，因酒後駕車引起的交通事故屢見不鮮。為控制此類事故發生，近兩年，土右旗交警大隊開始採取交流會走到哪裡，警力就跟到哪裡，宣傳圖板就展到哪裡的辦法，及時控制酒後駕車的行為。對不聽勸阻、酒後繼續駕車的給予行政拘留，此舉有效地控制了交通事故的發生。當然，民警為此付出的辛苦和委屈也是一言難盡。大隊長劉曉軍在辦公室就遇到一名在「趕交流」時因酒後駕車而被行政拘留的司機家屬找上門來要求放人的事情，這名女家屬拿著剪子撒潑：「你如果不放人，我現在就用剪子扎自己！」劉曉軍只能耐心地對其講解交通法律法規，勸其將剪刀放下。對這種情況，劉曉軍無奈的說：「這也算是土右旗交通管理的特色之一吧！」

C. 道路交通安全警示教育學習心得體會和遵守道路交通安全法律法規的保證

道路交通安全警示教育學習心得體會和遵守道路交通安全法律法規的保證
《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出台政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了「撞了白撞？」問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高於一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認「撞了白撞」的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鍾。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范意識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場；傷者被送到醫院以後因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以，在提高國民交通規范意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法裡面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交「冤枉罰款」，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常願意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為「冤枉罰款」。而新法裡面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了「以人為本」，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了「以人為本，尊重生命」的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規范，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

D. 求交通安全的知識講座的心得體會

自今年6月1日起，《中華人民共和國禁毒法》將正式施行了。學習、宣傳、貫徹《禁毒法》是當前和今後一個時期禁毒工作的首要任務。各級禁毒部門要充分認識《禁毒法》實施的重大意義，結合各地禁毒工作實際，充分發揮組織、協調、指導作用，在著力抓好《禁毒法》的學習、宣傳、貫徹實施上下功夫、見實效，開展面向社會的集中宣傳活動，抓好試點工作，全力推動禁毒工作在新的歷史起點上取得新突破。

一、充分認識《禁毒法》實施的重大意義

禁毒工作關繫到國家和民族的興衰存亡，關繫到社會主義物質文明、政治文明、精神文明的協調發展，關繫到全面建設小康社會宏偉目標的順利實現。2007年12月29日，十屆全國人大常委會第三十一次會議通過了《中華人民共和國禁毒法》，這是指導我國禁毒工作的根本大法，對於全面推進我國禁毒事業發展具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。《禁毒法》是適應當前禁毒斗爭實際需要，在全面總結禁毒工作經驗，合理吸收已有法律法規規定、廣泛聽取各方意見、經過反復科學論證的基礎上，制定的第一部全面綜合規范禁毒工作的重要法律。《禁毒法》的頒布，是我國禁毒法制建設史上的一個重要里程碑，是貫徹實施依法治國基本方略的又一重大立法成果，為全面推進我國禁毒工作提供了有力的法律保障。《禁毒法》在總結多年來戒毒工作的成功經驗的基礎上，對戒毒體制進行了重大改革。《禁毒法》的實施，對預防和懲治毒品違法犯罪行為，保護公民身心健康，維護社會秩序，具有十分重要的意義。做好《禁毒法》的貫徹實施工作，對於廣泛動員社會力量參與禁毒斗爭，鞏固和深化禁毒人民戰爭成果，全面推進我國禁毒事業，加快以改善民生為重點的社會建設，具有重大意義。

二、深刻學習領會《禁毒法》的內容和精髓

《禁毒法》共7章71條，明確了禁毒工作方針、領導體制、工作機制、保障機制、法律責任，規范了禁毒宣傳教育、毒品管制、戒毒措施、國際合作等業務工作。其中有五大亮點，是我們學習領會《禁毒法》的重點、貫徹落實《禁毒法》的關鍵。

第一大亮點：明確規定「禁毒是全社會的共同責任」，確立了「政府統一領導、有關部門各負其責、社會廣泛參與」的禁毒工作機制。第二大亮點：第一次將禁毒委員會寫入法律，明確規定了各級禁毒委員會的職責，依法確立了禁毒工作領導體制。第三大亮點：依法明確了「預防為主，綜合治理，禁種、禁制、禁販、禁吸並舉」的禁毒工作方針。第四大亮點：明確規定了禁毒保障機制，規定「縣級以上各級人民政府應當將禁毒工作納入國民經濟和社會發展規劃，並將禁毒經費列入本級財政預算」。第五大亮點：堅持以人為本的理念，立足吸毒者具有病人、違法者、受害者三重屬性，對戒毒工作作出重大改革，首次將社區戒毒、社區康復、戒毒葯物維持治療立法，將強制戒毒和勞動教養戒毒整合為強制隔離戒毒，增設了戒毒康復場所等相關內容。

三、以貫徹實施《禁毒法》為主線，推動全市禁毒人民戰爭不斷向縱深發展

一要在加強學習培訓上下功夫，推動《禁毒法》宣傳活動的深入開展。各縣區、各級禁毒部門要有計劃、分層次地組織開展《禁毒法》的學習、宣傳、培訓工作，結合「6·26」國際禁毒日主題宣傳，大力宣傳《禁毒法》頒布實施的重要意義和主要內容、黨和政府關於禁毒工作的方針政策、禁毒人民戰爭取得的顯著成效、當前禁毒斗爭形勢、毒品基本知識，使廣大人民群眾了解《禁毒法》的內容，遵守《禁毒法》的規定，積極參與學習宣傳和貫徹實施《禁毒法》的工作，全面掀起學習、宣傳《禁毒法》的熱潮。要會同有關部門組織禁毒志願者、社會工作者、社區戒毒和社區康復基層工作者、易涉毒行業和場所從業人員、戒毒人員，認真學習《禁毒法》，為禁毒志願者、社會工作者從事禁毒服務工作，娛樂場所等從業人員參與禁毒工作，戒毒人員接受治療康復等，有針對性地提供法律保障和思想基礎。要會同有關部門組織司法、衛生等職能部門工作人員以及公安機關相關警種，把《禁毒法》納入本部門、本系統培訓計劃，確保所有職能部門工作人員、執法人員都能熟練掌握、正確運用《禁毒法》，切實把《禁毒法》的具體規定落實到每個執法環節。二要在加強禁毒執法上下功夫，推動禁毒工作各項措施的落實。貫徹《禁毒法》最根本的是要落實到禁毒工作成效上，體現在推進各項禁毒工作，提升禁毒工作能力和水平上。各縣區、各級禁毒部門要以貫徹實施《禁毒法》為主線，依法加強禁毒宣傳教育，依法改革和加強禁吸戒毒工作，依法加強堵源截流和緝毒執法工作中的職責任務，依法加強麻醉葯品、精神葯品和易制毒化學品管理，依法明確國家機關、社會團體、企事業單位和有關組織以及學校、父母和監護人針對不同對象開展禁毒宣傳教育的法律義務，堅持「以人為本、依法管理、科學戒毒、綜合矯治、關懷救助」，全面完善和加強各項戒毒康復工作，廣泛開展禁毒宣傳教育工作，完善多部門、多警種參與的緝毒偵查工作機制，切實形成「禁毒人民戰爭人民打」的良好局面。三要在加強機制建設上下功夫，確保《禁毒法》貫徹實施的順利進行。各縣區、各級禁毒部門要抓住貫徹實施《禁毒法》的有利契機，推動解決一些長期困擾禁毒工作的體制性、機制性、保障性問題。一是依法明確相關部門的禁毒職責。要按照《禁毒法》的規定，協調各成員單位結合禁毒工作的新要求、新情況，依法調整、完善本部門、本系統禁毒職責，進一步發揮禁毒委員會及其辦公機構組織、協調、指導禁毒工作的職能作用。二是依法加強禁毒機構經費保障。要主動向黨委、政府匯報本地毒品問題和禁毒工作，推動地方各級人民政府按照《禁毒法》的規定，將禁毒經費列入本級財政預算，加強對禁毒工作的經費保障。三是加強對禁毒工作的督導考評。進一步完善對各地、各相關部門禁毒工作的督導檢查制度和考評評估機制，切實把禁毒工作成效納入考核領導幹部任職期目標責任制的重要內容，推進禁毒工作責任制的嚴格落實。
為君☆停留 回答採納率:32.8% 2008-11-22 09:54
1、首先要和當地主管禁毒的政府部門取得聯系，有他們的支持開展工作就好辦了，一般的禁毒所或市委宣傳部門都會幫忙的。
2、找個影視製作公司製作一條宣傳禁毒的公益廣告，拿到當地電視台去播，一般公益廣告都是免費播放的。
3、禁毒日當天，在當地有影響力的廣場、活動中心，開展現場活動。比如發放宣傳單頁、禁毒知識展牌、演出活動等。有了政府部門的支持，和他們一起開展。
4、去各大高校開展禁毒知識講座，「禁毒從娃娃抓起」對學生進行宣傳教育，讓他們樹立禁毒意識。
5、小區內擺放禁毒知識展牌、發放宣傳單頁，開展社區活動。
6、和報社、雜志社合作，開展禁毒知識問答或徵文，形成媒體與受眾互動，達到空前的宣傳效應。

E. 交通安全心得（200-300字）

要點：首先說明交通安全的重要性，然後通過一件交通事故案例證明觀點，最後總結再次強調要遵守交通規則，注意安全。

正文：

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？

我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車「唰」地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。

行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。

我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」

「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果；」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。

這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。

所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲。

讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

F. 交通安全教育心得

你好。交通安全關乎生命，生命沒有綵排。全世界過分鍾就有一人死於車禍，全世界每一分鍾就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。 當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想像他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，「杯中一滴酒，親人兩行淚」，連無辜的小學生都不能倖免遇難；由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。 在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大於天！ 大人篇：我們五橋小學校門口的道路是百安壩一條交通主幹道。公交車、轎車、摩托、自行車等各種車輛來往十分頻繁。面對這種情況，學校認為遵守交通規則，加強師生的交通安全教育刻不容緩，非常必要。通過多年來安全教育的工作，在很大程度上提高了師生的交通安全意識，交通安全聯系著千家萬戶，保護師生的安全健康，是家庭幸福、社會安定的保證，因此我們認為從小對孩子進行交通安全教育有著深遠的意義。
一、大小結合宣傳到位
幾年來學校在全校師生員工中開展大型活動，進行了以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題的交通法規教育。學校利用宣傳板舉辦了實施「新道路交通安全法」、「交通安全圖片展」，圖片中觸目驚心的交通慘禍，給師生的心靈以極大的震撼，同時也受到了一次深刻的交通法規教育。許多同學表示，今後一定要自覺增強交通法規意識，珍愛生命，做一個文明交通的小公民。學校的交通安全教育工作，重點是對在校學生進行交通法規、自我保防和交通安全知識教育，切實增強學生的交通安全意識，維護青少年的合法權益。引導小學生學習《新道路交通安全法》，要求做到學法、懂法、守法。同時學校還利用少先隊活動時間，在班級開展小型多樣的主題班會活動，以《珍愛生命，爭做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法，爭做文明好市民》等為主題，開展交通安全書畫、徵文比賽，交通安全知識培訓和交通指揮手勢培訓等，通過活動提高學生的法律法規意識。
二、警校共建體驗到位
從2005年學校就與縣交警大隊建立了警校共建關系，聘請交警大隊指導員為校外輔導員，開展了「警校手拉手，共鋪教育路」等系列活動，成立了以校長為組長的安全領導小組，把交通安全工作納入了學校工作計劃。每學期都要對學生進行交通安全知識考試。定期聘請交警來校，舉辦交通安全知識講座。講座上，交警重點對學生們講解了行人交通安全常識、騎自行車交通安全常識、乘車人交通安全常識及相關案例。進行交警指揮手勢培訓，宣傳交通法規，開展書畫徵文比賽等豐富多彩的活動，大大增強了同學們的交通安全意識。交警大隊的幹警們還在校門外馬路邊專門為學校設立了交通標志牌、劃出人行橫道線。交通安全知識在潛移默化中深入了每一名小學生的腦海里。
學校還購買了幾十箱礦泉水去慰問交警叔叔，並組織學生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學習指揮手勢，讓他們親身體驗站在烈日下交警叔叔的艱苦工作，以及他們工作的重要性。通過活動使學生們受到了深刻的教育。
三、家校結合措施到位
五橋小學在交通安全教育方面採取扎實有效的措施。學校為每個教師設立安全工作崗位；指導學生在課間開展文明活動；每周三利用晨會課對學生進行有關安全知識宣傳；開展安全知識徵文活動；學校從周一到周五每天都安排指定教師護送放學路隊；學校領導每天中午放學時親自站在門口指揮、疏導。學校積極引導學生開展家庭和社會交通安全宣傳教育活動，開展「小手拉大手」文明交通活動，開展自覺遵守《道路交通安全法》做一名文明交通的好市民——致中小學生家長的一封信，由家長對照自己的行為並簽好意見，學生監督自己家長和親戚是否遵守交通規則，是否有違章現象，很多家長正是通過孩子們才了解到了更多交通安全知識。交通安全教育系列活動的推廣，進一步培養了孩子們的交通安全意識，進而通過孩子們的自覺意識和行動，影響和感染周圍的大人們認真遵守交通規則。達到了「小手拉大手」，共同參與城市文明交通管理，營造良好交通環境的目的。
自從開展交通安全宣傳教育以來，河埒中心小學從未發生過大小交通事故，有力的保障了學生的生命安全和學習安全。在河小的校領導、教師、學生們以及交警們的共同努力下，大家達成共識：從小對孩子進行交通安全教育，讓他們樹立遵守交通法規的意識，可以培養他們良好的遵紀守法觀念。
現在，交通安全教育在校園里紮下根，在孩子們心裡紮下根。交通安全意識潛移默化地支配著孩子們的行動，取得了良好的教育效果。