⑴ 建築施工塔吊安全培訓的內容有哪些
一、有關安全生產法律、法規的學習
1、《安全生產法》（自2002年11月1日起施行）
第三章 從業人員的權利和義務
第四十五條 生產經營單位的從業人員有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施及事故應急措施，有權對本單位的安全生產工作提出建議。
第四十六條 從業人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。
第四十七條 從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在採取可能的應急措施後撤離作業場所。
第四十九條 從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。
第五十條 從業人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。
第五十一條 從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。
2、《刑法》（中華人民共和國2014年修定）
第一百三十四條【重大責任事故罪；強令違章冒險作業罪】在生產、作業中違反有關安全管理的規定，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重後果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。
強令他人違章冒險作業，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重後果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。」
二、作業時存在的危險因素：
觸電 物體打擊 高處墜落 其它傷害
三、安全注意事項
1、塔吊作業人員必須經安全技術培訓、考核，持證上崗。
2、嚴禁酒後上崗，嚴禁做與工作無關的事（如聽收音機、玩手機等）。
3、熟知和掌握塔機的性能，經常檢查各機械部件是否正常，發現故障要及時排除，對自己不能排除的要上報領導派專業人員維修，嚴禁帶病作業。
4、吊車在吊運過程中，司機對任何人發出的緊急停止信號都必須服從。
5、吊車司機在起吊時要鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受吊物威脅的地面人員撤離。
6、吊車司機必須熟練掌握通用手勢信號和有關各種指揮信號，必須與指揮人員相互密切配合。
指揮人員所發出的信號如有不明確的時候，司機有權拒絕執行，待明確信號後，方可繼續操作。
7、塔吊操作人員必須嚴格遵守起重作業「十不弔」規定：
1被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；
2信號不清楚不準吊；
3吊物下方有人不準吊；
4吊物上站人不準吊；
5埋在地下物不準吊；
6斜拉斜牽物不準吊；
7散物捆紮不牢不準吊；
8小零散物料無容器不準吊；
9吊物重量不明，吊索具不符合規定不準吊；
10六級以上強風不準吊；
8、所有人員嚴禁在起重臂下和吊起的重物下面停留或行走。
9、吊運任何東西時，指揮人員必須確認降落區域安全，方可發出降落信號。
10、停止作業前必須切斷操作室電源。
11、有權對危險作業場所提出安全防護要求，拒絕執行違章指揮指令。
12、有義務提出改進安全管理及消除事故隱患的措施和建議，並監督安全生產管理工作。
四、事故應急程序
發生事故時，發現人應立即報警。事發現場有關負責人接警後要立即組織採取有效措施防止事故擴大，按照「先救人，後護物」的原則，開展自救工作。在組織自救時，注意保護救援人員的安全，防止發生後續事故，同時以最快的速度向直管領導報告事故情況（主要包括事故類別、傷亡人數及傷情、組織自救的大致情況等）；直管領導接到事故報告後，應立即作出相應的反應，同時應立即報告應急救援領導小組組長（或副組長），應急救援領導小組組長（或副組長）接到事故報告後，應立即啟動項目應急救援預案。
事故自救程序：
1、迅速檢查事故現場安全狀況，確認無危險因素後，立即對事故受害人進行救援。
2、將事故受害人轉移到安全地點。
3、利用各種有效的方法報告事故情況，同時撥打120急救電話。
4、檢查傷者傷情，根據傷者傷情，對其採取止血包紮、人工呼吸、胸外心臟擠壓、骨折固定等急救措施。
5、盡快將傷者送往醫院救治。
賽為安全-安全培訓
⑵ 起重作業人員培訓取證需要培訓哪些內容
通過抄培訓，使培訓對象掌握起重司索、指揮作業的安全技術理論知識和安全操作技能，達到獨立上崗的工作能力。
3．培訓要求
3．1 理論與實際相結合，突出安全操作技能的培訓。
3．2 實際操作訓練中，應採取相應的安全防範措施。
3．3 注重職業道德、安全意識、基本理論和實際操作能力的綜合培養。
3．4 應由具備資格的教師任教，並應有足夠的教學場地、設備和器材等條件。
3．5 應採用國家統一編寫的培訓教材。復審的培訓教材由各培訓單位根據培訓對象和當時的具體情況自行制定。
⑶ 橋式起重機培訓心得
【摘要】我認為實習是邁向成熟重要的一步，是完成從空想到現實轉變的第一步。特此精品學習網為您編輯了橋式起重機實習報告範文，解決您在寫作中的難題!!
2010年4月——6月，我在公司的安排下進行了橋式起重機操作學習實踐活動，在師傅們的指導和幫助下，主要學習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見簡單電氣故障的判斷及處理，經過了1個多月的學習活動收獲極大，現在我把學習情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實操作中發現問題的第一步同時採取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時採取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時處理發現准確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實踐操作技能：
由於150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯系實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然後再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然後又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：
起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關系，因此要對故障認真分析准確地查找故障原因，，並採取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好)
3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現象，減速器雜訊太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點檢工作：
要在駕駛室裡面對面交接班，並了解上一班司機開車的情況，點檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現象，捲筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。
(4)：各機構傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設備的連接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，
(6)：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現象，制動器是否正常。
(7)：起重機各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。
五：維護和潤滑保養起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。
六：牢固的安全觀念：
安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中紮根。
綜合上述，經過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯系起來，立足於本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質，使自己能適應社會經濟發展的客觀要求，做一名合格的當代工人。
數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然後加上自己理解就成了。
本文就是由精品學習網為您提供的橋式起重機實習報告範文，希望供您參考。
⑷ 起重作業過程中基本要求
一，操作注意：
（1）起重機械通常結構龐大，機構復雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動；門座起重機能完成起升、變幅、回轉和大車運行4個運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。起重機械所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險物品等，吊運過程復雜而危險。
（2）大多數起重機械，需要在較大的空間范圍內運行，有的要裝設軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運、貨運架空索道），活動空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平台或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平台等），其可靠性直接影響人身安全。
（3）起重機械暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。作業環境復雜。從大型鋼鐵聯合企業，到現代化港口、建築工地、鐵路樞紐、旅遊勝地，都有起重機械在運行；作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設備和作業人員形成威脅。
（4）起重機械作業中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆紮、駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。起重機械的上述工作特點，決定了它與安全生產的關系很大。如果對起重機械的設計、製造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經濟損失。
二，建立安全管理制度
要保證起重機械安全運行就要有完善的管理規章制度，使作業者有章可循，管理者有法可依。健全與落實特種設備組織管理機構，配置強有力的專業管理隊伍，並保持相對穩定以適應管理工作要求。
管理制度內容
（1）起重機械事故應急救援預案。
（2）職能管理部門與司機的崗位責任制。
（3）安全操作技術規程。
（4）維保大修、改造、報廢制度。
（5）日常檢查及定期檢查維修保養制度。
（6）管理、操作維修人員培訓考核制度。
（7）操作人員交接班制度。
（8）起重機械安全技術檔案管理制度。
三，檢查電氣控制裝置：
（1）控制裝置應檢查電氣配件是否齊全完整，機械固定是否牢固、無松動、無卡阻；供電電纜有沒有老化、裸露；絕緣材料應良好。無破損變質；螺栓觸頭、電刷等連接部位應可靠；起重機上所選用的電氣設備及電氣元件應與供電電源和工作環境及工作條件相適應。對裸線供電應檢查外部塗色與指示燈的設置是否符合要求；對軟電纜供電應檢查電纜收放是否合理；對集電器要檢查滑線全長無彎曲，無卡阻接觸可靠。
（2）電氣保護在起重機進線處要設易於操作的主隔離開關，起重機上要設緊急斷電開關，並檢查能否切斷總電源。檢查起重機電源與各機構是否設短路保護、失壓保護、零位保護、過流保護及特殊起重機的超速、失磁保護。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設備接地、金屬結構接地電阻是否符合要求。起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等與金屬結構均應有可靠的接地（零）保護。
金屬結構
應檢查主要受力構件是否有整體或局部失穩、疲勞變形、裂紋、嚴重腐蝕等現象。金屬結構的連接、焊縫有無明顯的變形開裂。螺栓或鉚固連接不得有松動、缺損等缺陷。高強度螺栓連接是否有足夠的預緊力。金屬結構整體防腐塗漆應良好。
司機室
應檢查司機室的懸掛與支承連接牢固可靠性，司機室的門鎖和門電氣聯鎖開關、絕緣地板與乾粉滅火器應配置齊全有效。對於有塵、毒、輻射、雜訊、高溫等有害環境作業的起重機應檢查是否加設了保護司機健康的必要防護裝置。司機室照明燈、檢修燈必須採用36V以內的安全電壓。
四，建立安全技術檔案
起重機械使用企業要建立健全設備安全技術檔案，起重機械檔案包括：
（1）起重機械出廠技術資料、產品合格證、使用維護說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗報告、監督檢驗證明文件等有關資料。
（2）安裝過程中需要的技術資料，安裝位置，啟用時間。
（3）特種設備檢驗機構出具的驗收證明或定期《檢驗報告書》。
（4）日常保養、維護、大修、改造、變更、檢查和試驗記錄。
（5）設備事故、人身事故記錄。
（6）上級主管部門的設備安全評價。
（7）特種設備及安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的維保及檢測記錄。
安全標志
應檢查起重機起重量標志牌，技術監督部門的安全檢查合格標志是否懸掛在明顯部位。大車滑線、掃軌板、電纜捲筒、吊具、台車、夾軌器、滑線防護板、臂架、起重機平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式起重機端架外側等，是否按規定要求噴塗安全標志色。
五，運行管理事項
1操作人員的管理
操作人員在上崗前要對所使用的起重機械的結構、工作原理、技術性能、安全操作規程、保養維修制度等相關知識和國家有關法規、規范、標准進行學習掌握。經當地技術監督部門培訓取得理論知識和實際操作技能兩個方面考核，合格後，方能上崗操作。
2起重機械的「三定」管理
「三定」管理是指定人、定機、定崗制度。起重機械的「三定」制度首先是制度的制定和制度形式的確定，其中定人、定機是基礎。要求人人有崗有責，起重機台台有人操作管理：「定崗」責任是保證。
3定期檢查維護管理
起重機械使用單位要經常對在用的起重機械進行檢查維保，並制訂一項定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對起重機進行動態監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障起重機械安全運行。
（1）日檢。
由司機負責作業的例行保養項目，主要內容為清潔衛生，潤滑傳動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。
（2）周檢。
由維修工和司機共同進行，除日檢項目外，主要內容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲，及過熱現象。
（3）月檢。
由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行，除周檢內容外，主要對起重機械的動力系統、起升機構、回轉機構、運行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。通過測試運行檢查起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對起重機的結構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握起重機整機技術狀態，檢查確定異常現象的故障源。
（4）年檢。
由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行，除月檢項目外，主要對起重機械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對起重機械，各工作機構運動部件的磨損、金屬結構的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進行評價。安排大修、改造、更新計劃。
起重作業
起重作業是將機械設備或其他物件從一個地方運送到另一個地方的一種工業過程。
起重機安全技術檢查內容
起重機械安全技術檢驗方法有兩種，一種是感官檢查；另一種是利用測試儀器、儀表對設備測控。
1感官檢查
起重機械安全技術檢查很大部分憑檢驗人員通過看、聽、嗅、問、摸來進行。《起重機械檢驗規程》（2002）296號所規定的起重機械檢驗項目中占總項目70%以上是感官檢驗。通過感官的看、聽、嗅、問、摸對起重機械進行全面的直觀診斷，來獲得所需信息和數據。
看：通過視覺根據起重機械結構特點，觀察其重要傳動部位、承力結構要點、故障現象源兆。
聽：通過聽覺分析出起重機械設備各部位運行聲音是否正常，判斷異常聲音出自部位，了解病因，找出病源。
嗅：通過嗅覺分辨起重機械運動部位現場氣味，辨別零部件的過熱、磨損、過燒的位置。
問：向司機及有關人員詢問起重機運行過程中，易出故障點，發生故障經過、類別。判定起重機安全技術狀況。
摸：通過用手觸摸起重機運行部件，根據溫度變化、振動情況，判斷故障位置和故障性質。
2測試儀器的檢查
根據國內外起重機械發展趨勢，現代化的應用狀態監測和故障診斷技術已在起重機械設計和使用中廣泛推廣。在起重機械運作狀態下，利用監測診斷儀器和專家監控系統，對起重機械進行檢（監）測，隨時掌握起重機技術狀況，預知整機或系統的故障徵兆及原因，把事故消除於萌芽狀態。
3起重機通用部件的安全檢查
（1）吊鉤。
檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。
（2）鋼絲繩。
檢查鋼絲繩規格、型號與滑輪捲筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。
（3）制動裝置。
制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。
（4）捲筒。
捲筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；捲筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求；
（5）滑輪。
滑輪是否設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。
（6）減速機。
減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油麵高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。
（7）車輪。
車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現象，車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現啃軌現象。造成啃軌的原因是什麼。
（8）聯軸器。
聯軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現象。聯軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯軸器與被連接的兩個部件是否同心。
4起重機安全保護裝置的檢查
（1）超載保護裝置。
超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求，液壓超載保護裝置的開啟壓力；機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否符合要求。
（2）力矩限制器。
力矩限制器是臂架類型起重機防超載發生傾翻的安全裝置。通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，並檢查力矩限制器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否在規定范圍內。
（3）極限位置限制器。
檢查起重設備的變幅機構，升降機構、運行機構達到設定位置距離時能否發生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源。
（4）防風裝置。
對於臂架根部鉸接點高度大於50米的起重機應檢查風速儀，當達到風速設定點時或工作極限風速時能否准確報警。露天工作在軌道上運行的起重機應檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨立工作的可靠性。對自動夾軌器，應檢查對突發性陣風防風裝置與大車運行制動器配合實現非錨定狀態下的防風功能與電氣聯鎖開關功能的可靠性。
（5）防後傾翻裝置。
對動臂變幅和臂架類型起重機應檢查防後傾裝置的可靠性，電氣聯鎖的靈敏性，檢查變幅位置和幅度指示器的指示精度。
（6）緩沖器。
對不同類型起重量、運行速度不同的起重機，應檢查所配置的緩沖器是否相匹配，並檢查緩沖器的完好性、運行到兩端能否同時觸碰止擋。
（7）防護裝置。
檢查起重機上各類防護罩、護欄、護板、爬梯等是否完備可靠，起重機上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動；聯軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉動零部件有無防護罩，起重機上人行通道，爬梯及可能造成人員外露部位有無防護欄，是否符合要求。露天作起重機電氣設備應設防雨罩。
5電器控制裝置
（1）控制裝置。
應檢查電氣配件是否齊全完整，機械固定是否牢固、無松動、無卡阻；供電電纜有沒有老化、裸露；絕緣材料應良好。無破損變質；螺栓觸頭、電刷等連接部位應可靠；起重機上所選用的電氣設備及電氣元件應與供電電源和工作環境及工作條件相適應。對裸線供電應檢查外部塗色與指示燈的設置是否符合要求；對軟電纜供電應檢查電纜收放是否合理；對集電器要檢查滑線全長無彎曲，無卡阻接觸可靠。
（2）電氣保護。
在起重機進線處要設易於操作的主隔離開關，起重機上要設緊急斷電開關，並檢查能否切斷總電源。檢查起重機電源與各機構是否設短路保護、失壓保護、零位保護、過流保護及特殊起重機的超速、失磁保護。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設備接地、金屬結構接地電阻是否符合要求。起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等與金屬結構均應有可靠的接地（零）保護。
6金屬結構
應檢查主要受力構件是否有整體或局部失穩、疲勞變形、裂紋、嚴重腐蝕等現象。金屬結構的連接、焊縫有無明顯的變形開裂。螺栓或鉚固連接不得有松動、缺損等缺陷。高強度螺栓連接是否有足夠的預緊力。金屬結構整體防腐塗漆應良好。
7司機室
應檢查司機室的懸掛與支承連接牢固可靠性，司機室的門鎖和門電氣聯鎖開關、絕緣地板與乾粉滅火器應配置齊全有效。對於有塵、毒、輻射、雜訊、高溫等有害環境作業的起重機應檢查是否加設了保護司機健康的必要防護裝置。司機室照明燈、檢修燈必須採用36V以內的安全電壓。
8安全標志
應檢查起重機起重量標志牌，技術監督部門的安全檢查合格標志是否懸掛在明顯部位。大車滑線、掃軌板、電纜捲筒、吊具、台車、夾軌器、滑線防護板、臂架、起重機平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式起重機端架外側等，是否按規定要求噴塗安全標志色。
⑸ 起重工培訓
你到當地特檢所去培訓，只有這種機構頒發的證件是合法的，可以查詢的內地址：青島市市容南區延安三路123號。一般培訓不超過三個月；報名條件：身體健康、無高血壓、心臟疾病、色盲。報名手續：當地醫院 的健康證明（就是體檢表）、學歷證（初中就行了）、身份證復印件、1吋照片4張、報名費大概600元
⑹ 門座式起重機崗前培訓
培來訓內容：
（一自）起重機械作業專業與安全知識
1、門座起重機的分類、適用范圍及技術性能
2、門座起重機的主要參數
3、起重機起升機構、變幅機構、行走機構及旋轉機構
4、起重機的安全裝置
5、電氣及電氣保護裝置安裝及技術要求
6、起重機安裝作業安全操作流程
7、安全防護用品的使用
8、電纜安裝及技術的要求
9、突發事件的應急措施
10、運行試驗及技術的要求
（二）起重機械作業基礎知識
1、機械工程上常用的電工參數
2、安全用電知識
（三）起重機械作業法規、標准知識及安全技術規范
1、門座起重機的技術標准
2、起重機安裝驗收規范
3、特種設備安全監察條例
4、起重機監督校驗規程
⑺ 起重吊裝搬運施工過程
北京東方起重吊裝搬運有限公司
北京東方起重吊裝搬運公司工程概況：
該工程位於XX市清河新區白鷺湖公園內。地下一層、地上二層，建築面積9398.43m2建築高度為17.65米，基礎類型為樁基，安全等級為二級，抗震設防類丙類，防裂度為八度。
3、起重吊裝機械選置：
（1）主要起重吊裝機械：根據工程特點，及周圍環境，為保證工程的最大起重吊裝工作覆蓋面，經技術論證決定在紅喜會館安裝山東華廈與通州安吉QTZ40型塔吊2台、在婚禮教堂安裝江蘇正興QTZ40型塔吊1台，作為主要起重吊裝機械。現場不準備使用施工升降機與物料提升機。
（2）輔助起重吊裝機械：開工前、塔吊裝拆及鋼結構安裝租用專業租賃公司QY8～32型汽車吊，作為輔助起重吊裝機械。
（3）土法起重吊裝機械：手拉葫蘆、小型卷揚機、繩勾、吊帶等土法起重吊裝在邊角盲區找另時使用。
二、起重吊裝准備工作
1、主要起重吊裝機械定位後，按基礎圖放坡挖基坑，按程序扎筋立模，預埋基腳鏍栓，進行砼澆築，塔機基礎施工完畢，經有關人員驗收合格，並做好隱蔽工程驗收記錄，留置砼試塊以備檢驗。塔吊基礎周圍進行回填並要夯實平整。
2、輔助及手動起重吊裝機械進場時必須場地、通道平整，作業前查驗所有輔助起重吊裝機械作業人員的操作證並進行全面技術交底及安全交底，對全部作業人員強調安全注意事項和工作紀律，無關人員不得進入作業現場，運輸設備進入現場要確保經過路段和停放地點上無缺陷，周圍無坑洞，如有影響起重吊裝安全的障礙物，須先拆除並有保護措施，確保安全後再吊裝。
3、作業人員人員必須經醫生診斷身體健康，並經過培訓合格，持證上崗。詳細閱讀起重吊裝機械使用說明書，理解其內容，認真檢查機械的零部位，電氣元件有無缺少損壞，鋼結構，傳運件有無缺陷，外列裂變形，安全防護裝置是否齊全、靈敏、可靠。
三、安裝拆除方案
鑒於輔助與手動起重吊裝機械作業前均由專業租賃公司與作業班組報批相關小型方案，本章專題論述主要起重吊裝機械的相關方案。
（一）安裝方案
1、塔式起重機的概況：
（1）鋼結構：
a、底架：為十字架結構，由長，短梁，水平撐桿及斜支撐桿等組成，底架支腿固定在砼基礎上，斜支撐桿支撐住塔身。
b、塔身：標准節式塔身，該結構型式共有13 個節，其中支撐節2節，加固節2節，標准節9節，節間採用高強度螺栓聯接。
c、下轉台：上部為箱形結構，與回轉支承相聯，下部主弦桿與塔身相聯，上轉台分別與塔頂，起重臂，平衡臂相接，左側固定有回轉機構與回轉支承嚙合，並設有起重滑輪組。
d、塔頂：為前傾式格構式結構，座落在上轉台上部，塔頂前端為起重臂拉桿固定點，後端為平衡臂拉桿固定點，其後面設有簧片式起重力矩限制器。
e、起重臂：為正三角形木行架結構，由6節臂架組成，雙吊點位於第二，五節臂架上弦桿，變幅機構在首節臂架上。
f、平衡臂：片式木行架結構。前部設有配電箱，中部座落有起升結構，縣掛有平衡重4塊，並設有平衡重吊架，臂架周圍設防護圍欄。
g、司機室：該結構固定在上轉台右側，前部為司機室，後部為出入平台。
h、起重小車。
i、吊鉤
j、起重臂拉桿：為銷軸連接的鋼性拉桿，分為前、後兩組。
k、平衡臂拉桿：為銷。
（2）傳動機構系統：
a、起升機構：主要由減速器、雙速電機、電磁製動器、制動輪、聯軸器、捲筒底架及高度限制器等組成。
b、變幅機構：主要由蝸輪減速器，電動機、捲筒、底架及幅度限制器等組成。
c、回轉機構：主要由行星齒輪減速器，電動機，液力耦合器及鎖車裝置。
（3）電氣系統：該系統主要由配電箱，總開關箱，左、右操縱箱及電纜線組成，配電箱位於平衡臂前端，總開關箱及左右操縱箱位駕馭室內。
2、塔機安裝程序：
（1）底架支裝：需用水準儀找水平，底座主支上平面，平面度不大於1‰，底座十字架用砼基礎的底腳螺栓緊固，緊固後仍須校正主支上平面度，十字架下底面應用鐵板夾實。
（2）底部節安裝：
a、先安裝第一標准節，用高強螺栓與底架主肢緊固。
b、平衡臂對正塔身標准節放置並錨固好。
c、將吊桿穿好起重繩並固定在標准節靠近平衡臂一端的主弦桿上，用卡具固定好。
（3）豎起架設系統；
a、將起升機構按工作狀態安裝在平衡臂上，將起升機構上的高度限位器調整到安裝工程，以防損壞。
b、完成平衡臂拉桿與平衡臂上鉸座的穿銷連接。
c、將起升機構鋼絲繩經平衡臂根部滑輪，再經已安裝的第一節標准節中部預先固定的輔助起重滑車，架設系統底部滑輪及頂兩滑輪與吊重起重滑車，將繩端固定在抱桿上端的橫梁卡套上，將吊起重滑車拉以標准節上方，固定在標准節上方的一個角上，完成起重繩的穿繞。
d、切斷地面電源，完成起升機構與司機室的電源連接，並應設有良好的接裝置，接地電阻不大於4Ω。
e、將抱桿與支架裝好，支架下端兩角鋼絲繩與標准節捆紮，接通電源，啟動起升機構，將架設系統豎起（為防止抱桿偏倒，需在抱桿上方拴繩，分兩邊人工拉正），抱桿豎起按工作狀態用兩側架及支架固定在第一切標准節上。固定好後，卸上固定在標准節上方的吊重起重滑車，可開動起升機構，將支架上的卡板調，卡牢在標准節腹桿上。
f、在標准節上方的一個角上，固定一個開口起重滑車，將鋼絲繩從標准節中部固的輔助滑車，檢查無誤後，准備起吊標准節。
（4）起吊標准節：
a、啟動起升機構落下起重滑車，開始起吊標准節。
b、起吊上的標准節，均用高強度螺栓緊住，其預緊力矩應不小於1.35KN.N。
c、加完一節，應將架設系統提升一次，提升時，應將原標准節上方固的開口起重滑車下，拉起開口起重涌車，重新固定在上一個標准節的上方，點動起升機構，收緊絲繩，將架設系預部起滑車頂牢在抱桿上端的橫樑上漲緊鋼絲繩（並應檢查各處滑輪的鋼絲繩有無脫槽）。檢查無誤的，放鬆起升繩，將架設系統頂部的起重滑車拉下，恢復到工作狀態，以備安裝。
d、重復起吊標准節的操作，完成塔身的安裝。
（5）大齒圈總成：
吊起大齒圈總成與標准節用高強螺栓緊固。
（6）安裝回轉體：
吊起回轉體，與回轉支座連接一體（回轉體裝好後，應調正四組托輪於齒圈內孔的間隙為0.7?1mm之間，四組托輪有 組固定的應成110度位置安裝，且有一組必須放置在回轉機構下面）。
（7）安裝上轉台：
吊起上轉台，與回轉體用高強螺栓固（應注意與固定托的位置關系）。
（8）安裝回轉機構：
回轉機構安裝在上轉台上，必須在其中一組固定托輪上面，緊固後應檢查齒輪合同間隙是否正常。
（11）安裝塔帽：
a、提升架設系統到足夠高度，固定後吊起塔帽，安裝在上轉台上。
b、吊裝安塔帽，應將架設系統下落，固定的標准節側面備用。
（11）安裝平衡臂：
a、起重前，應檢查起升機構引出的電纜是否留有足夠的長度，穿線提升鋼絲繩，穿線倍率為3，繩端繩卡為4個。
b、起吊前，平衡臂尾部應系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制衡臂在起吊過程不產生偏離。
c、起吊鋼絲繩張緊的，應檢查各滑輪上的鋼絲繩有無脫槽，然後起吊。
d、根部風鉸點就位後，用銷軸將平衡臂根部鉸點與上轉台連接，並穿好開銷。
e、重新穿繞起升鋼絲繩，准備起扳平衡臂，穿繞倍率為3。
f、起扳時，塔機上嚴禁有人，應使起升然低速工作，嚴禁使用高速，為保證安全，應拆除起升機高速檔的電氣連接，然後方可起扳，起扳停留5分鍾，觀察一下有無異常現象（平穩臂與線成約20度和）。
g、將平衡臂桿與塔頂上的拉板連接，並固定鎖片或穿上開口銷，檢查無誤後，松開起升鋼絲繩，讓拉桿受力，檢查拉桿受力是否均勻。
11）安裝起重臂：
a、在地面整體拼裝起重臂。
b、牽引小車裝在起重臂根部最小幅度處，並張緊鋼絲繩。
c、用鐵絲將牽引小車起重臂下弦桿進行捆紮，以防止起重過程中小車松動。
d、用鐵絲將起重臂拉桿與起重臂上弦桿捆紮，以防起重過程松動。
e、啟動回轉機構，調整上轉以地面起重臂的位置，以便於安裝。
f、在起重臂根部下弦桿固定一個滑輪，然後穿繞起升鋼絲繩，穿繞倍率為2，繩端繩卡為4個。
g、在起重臂端部系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制起重臂在起中過程中不偏擺。
h、漲緊起升鋼絲繩，檢查各滑輪上扣鋼絲繩有無脫槽，然後起吊。
i、根部鉸點就位後，角銷軸將起重臂根部鉸點與上轉台連接，並穿好開口銷。
j、重新穿繞起升鋼絲繩，在塔頂上固定一個滑輪，升鋼絲繩穿過頂部滑輪，向下穿過滑輪組中一骨輪，向上穿過固定於塔頂的拉環上，反起重機臂。
k、起扳時，塔機上嚴禁有人，應使起升機構在低速工作，嚴禁使用高速。為保證安全，應拆除起升機構高速檔的電氣接線，然後方可起扳，起扳後停留5分鍾，觀察一個有無異常現象。（起重臂與水平線成約20度用）
l、用銷軸將塔頂上的位技扳與吊臂拉桿連接，並固定個鎖片上開口銷，開口銷應充分張開。檢查無誤後，卸下起升鋼絲繩。
（12）穿繞起升鋼絲繩，吊裝配重（各配重塊骨架外緣尺寸即為配重塊外形尺寸，砼標號C25）
（13）安裝司機室裝在上轉台右側的平台上(吊裝司機室前應將原接司機室電源全部拆除，用工地自備電源盒接通升機構方能吊裝司機室)。
（14）整機的電氣接線
a、接線前應切斷地面總電源
b、接線可參照電氣原理圖及電氣接線圖
c、接線後應測量各部位的對地絕緣電阻，電動機絕緣電阻在不小於0.5兆歐，線間及導線與地之間的絕緣電阻應不小於1兆歐線間及導線與地之間的絕緣電阻應不小於1兆歐。
（二）塔機拆除作業步驟：
塔機的拆除塔機安裝的逆順序進行，即先裝的後拆，後裝的先拆。塔式起重機使用的機構吊具，應有相應的安全措施，吊物下落量電磁開關應停止使用，必須改用人力控制剎車，對剎車各部件應事先認真檢查（嚴禁用鄰邊另一台塔機起重吊被卸塔機的前後臂和旋轉體），拆除塔機先拆除電器設備，照明器具，限位器開關等，拆除時設專人指揮，非工作人員嚴禁進入現場。
四、起重吊裝機械作業人員工作中的注意事項及安全技術措施
1、注意事項：
（1）、起吊應清除覆蓋在構件上的浮物，檢查起吊構件是否平衡，吊具吊索安全系數應大於6倍以上，升高就位時，緩慢前進，禁止撞擊。
（2）回轉平衡臂，必須將構件就位後才能休息，不得使吊臂單向受力時間過長。
（3）對液壓系統進行檢查，發現構件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統泄漏，必須停機整修後方可作業。
（4）頂升應嚴守操作規程，頂升前，將臂桿轉到規定位置。頂升時，必須在已加上的標准節的連接頂接緊力達到要求後，再進行加節，頂升吊禁止回轉到變幅，齒輪泵內最大壓力持續工作時間，不得超過3分鍾。（5）對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需工人配合時，配合者應手掌平托工具以免受傷害。（6）作業人員必須聽從指揮。如有需更好的方法和建議，必須得到現場施工及技術負責人同意後方可實，不得擅自作主和更改作方案。
（7）高空作業裝配，必須配備可靠信號指揮，待司索人員扣好主副拉繩後方可起吊。
2、安全技術措施：
（1）現場施工技術負責人先對各部位機械構件作全面檢查；電工對電路、操作、控制，制動系統作全面檢查；吊裝指揮對已准備的機具設備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。
（2）統一指揮，統一聯絡信號，合理分工，責任到人。
（3）及時收聽氣象預報，如突遇四級以上風及大雨時停止作業，並作好應急防範措施。
（4）進入現場戴好安全帽，在2m以上高空正確使用經試檢合格的安全帶；一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。
（5）高空作業工具必須放入工具包內，不得隨意亂放或任意拋擲。
（6）起重臂下禁止站人。
（7）所有工作人員都不得擅自按動按鈕或撥動開關等。
（8）緊固螺栓按規定的扭矩值扣緊、穿銷子，嚴禁加猛打猛敲；物體間孔對應，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫，物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。
（9）在作業區域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起警示牌，嚴禁任何人進行作業區域或在四周圍觀，現場安全員全權負責安拆區域的安全監護工作。
五、資質及人員素質
1、本工程主要起重吊裝機械的拆裝隊伍與輔助起重吊裝機械的租賃公司均具有專業資質，工作經驗豐富，且配齊有相應信號工、起重工、安裝工、電工、鉗工、塔吊司機等持證操作人員。
2、作業人員均經過省建築主管部門組織的專業培訓，考核全格，持證上崗，熟悉起重吊裝作業技術，質量及安全等方面的知識。持證上崗率達到100%。
3、驗收：起重吊裝機械就位後，作業人員先進行自檢，自檢時對檢查出的問題立即進行整改，自檢合格進行交驗，安裝限位裝置和保護裝置以及各項技術試驗。最後項目部組織建設（監理）公司安監人員進行復驗確保無問題時作業。 主要起重吊裝機械還須遵照建設部及省、市相關規定，按程序申報安裝拆卸告知、檢測申請及使用登記等手續。
4、作業中隨時檢查起重吊裝機械的零部件、電氣元件有無缺少損壞，鋼結構、傳運件有無缺陷、外裂變形、安全防護裝置是否齊全、靈敏、可靠。
5、作業前開安全會，對全部作業人員強調安全注意事項和工作紀律。無關人員不得進入作業現場，運輸設備進入現場要確保經過路段和停放地點下無缺陷，周圍無坑洞。如有影響作業安全的障礙物須先拆除，並且對起重吊裝機械採取有效的防水及排水水方案。
6、司機指揮措施：對講機、電喇叭、吹哨子、指揮小紅旗。
7、避雷措施：主要起重吊裝機械頂接閃器、連接底座、接地螺栓處。輔助及手動起重吊裝機械雷雨季節禁止作業
⑻ 起重機相關知識
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橋門式起重機質量保證手冊
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