蘇州漢斯培訓機構

Ⅰ 葉聖陶為何說，誰娶了蘇州九如巷的四姐妹都會幸福一輩子

民國時期有兩個著名的"姐妹天團"，一個是大家熟知的"宋氏三姐妹"，另一個是蘇州著名的"張氏四姐妹"，她們姐妹四人所嫁之人都是民國時期有名的大才子，而且都和丈夫攜手走完了幸福的人生，她們的一生讓人羨慕。

2015年，"張氏四姐妹"中的小妹張充和102歲高齡去世，張氏四姐妹的傳奇才畫上了句號，她們四姐妹不僅才華橫溢，而且每個人都深愛著自己的丈夫，竭盡所能的給予他們幸福，能夠娶到這樣的女人，實在是一種幸運。

Ⅱ 上海電子工業學校還好啊

上海電子工業學校由國家教育部立項創辦於1985年，是上海唯一的一所接受德國漢斯·賽德爾基金會資助按德國「雙元制」職業教育模式組織教學活動的全日制中等專業學校，同時也是中德職業培訓中心，自1997年開始向雲南、甘肅和山東省進行教育培訓體系咨詢與輻射，幫助當地的有關職校進行職教師資培訓。學校自1999年起又成為上海市職教師資培訓基地。德方不僅為我校承擔了專業教師的培訓任務，而且還提供主要教學儀器設備，並派出有經驗的長短期文教及職教專家來校工作。 「雙元制」教學模式的特點是：學校培訓與企業培訓相結合，理論教學與實踐教學相結合，採用小班化教學方式。學生的實踐能力強、專業適應面寬。為適應「雙元制」教學模式，學校先後同100多家企業合作建立了一批實習基地。 學校具有設備齊全的金工、機械加工、電工、電子實訓等教學工場（保證每個學生有一個實訓工位），符合各專業要求的語音室、計算機房、多媒體現代化教室、各種先進儀器設備（德國進口）的通用電子實驗室、無線電通訊實驗室、能源電氣設備技術實驗室、可編程式控制制實驗室、電子氣動實驗室、數控機床加工實驗室、體操房、圖書館。 學校現設有兩個大類5個專業：一、電子技術應用專業（電子信息、無線電技術、現代企業電氣設備技術），機電一體化專業，招收初中畢業生，學制三年。二、機電一體化 （3＋3高職），資產運行管理（保險專業），招收高中畢業生，學制二年（受安聯大眾保險公司委託與學生簽訂培養合同）。 學校開辦以來已有13屆畢業生。近幾年畢業生就業單位有上海貝爾、上海國脈、上海航天、上海貝嶺、上海汽車電子、上海朗訊、上海華虹、上海NEC、上海博朗、上海標准件、上海阿洛卡等公司和研究所。 自1996年6月以來，已有10多家中德合資企業與我校簽訂合作協議，在每屆新生中挑選學生簽訂職業培訓合同。如西門子開關有限公司、西門子（中國）有限公司、西門子通訊電源有限公司、西門子製造工程有限公司、西門子線路保護系統有限公司、佳斯邁威上海非織造布有限公司、安聯大眾人壽保險有限公司、金鍾默勒電器（蘇州）有限公司、上海舒勒壓力機有限公司等。合同培訓生在培訓期間就享受該企業給予的一定培訓津貼，畢業後成為該企業的正式員工。 學校實施德國「雙元制」模式教學大綱。畢業時除獲得上海市教委頒發的中等專業學校學歷證書、勞動與社會保障局頒發的中級等級工證書外，還由德國工商行會（IHK）及漢斯·賽德爾基金會頒發合格證書。成績優良者可直升上海市儀電高等職業技術學院繼續深造。

希望採納

Ⅲ 上海應用電子工業學校的就業情況

市教委發布《2013年上海市中等職業學校畢業生就業與人才培養狀況》。報告顯示,本市中職畢業生初次就業(稅後)工資主要分布在2000-3000元之間,11.66%畢業生工資在3000元以上,有40個專業的就業率達到100%。

2013年,本市86所全日制普通中等職業學校共有畢業生39719人,就業人數38852人,待業人數867人,總體就業率為97.82%,同比基本持平。

報告顯示,2013年直接就業的中職畢業生就業質量比上年有所提高,8成畢業生所學專業與就業崗位對口。

在薪酬方面,畢業生初次就業(稅後)工資主要分布在2000-3000元之間,總體薪酬水平比上年有所提高。其中初次工資在3000元(稅後)以上的畢業生,其所學專業主要有數控技術應用、機電技術應用、航空服務、汽車運用與維修、國際商務、模具設計與製造等。

報告同時顯示,2010-2012屆畢業生稅後月薪在3500元以上的比例分別為50.86%、40.42%和36.36%。

在專業就業方面,報告顯示,有40個專業的就業率達到100%。其中船舶製造與修理、平面媒體印製技術、起重駕駛與指揮、醫學影像技術、雜技與魔術表演和中醫康復保健6個專業的直接就業率達到100%;畢業生人數和就業人數均在1500人以上且就業率達到97%以上的專業有6個。

報告同時表明,第三產業仍是中職畢業生就業的主要領域。

不過,報告也顯示,中職畢業生初次就業後僅有43.8%的畢業生還在原單位就業。

上海電子工業學校由國家教育部立項創辦於1985年，是上海唯一的一所接受德國漢斯·賽德爾基金會資助按德國「雙元制」職業教育模式組織教學活動的全日制中等專業學校，同時也是中德職業培訓中心，自1997年開始向雲南、甘肅和山東省進行教育培訓體系咨詢與輻射，幫助當地的有關職校進行職教師資培訓。學校自1999年起又成為上海市職教師資培訓基地。德方不僅為我校承擔了專業教師的培訓任務，而且還提供主要教學儀器設備，並派出有經驗的長短期文教及職教專家來校工作。 「雙元制」教學模式的特點是：學校培訓與企業培訓相結合，理論教學與實踐教學相結合，採用小班化教學方式。學生的實踐能力強、專業適應面寬。為適應「雙元制」教學模式，學校先後同100多家企業合作建立了一批實習基地。 學校具有設備齊全的金工、機械加工、電工、電子實訓等教學工場（保證每個學生有一個實訓工位），符合各專業要求的語音室、計算機房、多媒體現代化教室、各種先進儀器設備（德國進口）的通用電子實驗室、無線電通訊實驗室、能源電氣設備技術實驗室、可編程式控制制實驗室、電子氣動實驗室、數控機床加工實驗室、體操房、圖書館。 學校現設有兩個大類5個專業：一、電子技術應用專業（電子信息、無線電技術、現代企業電氣設備技術），機電一體化專業，招收初中畢業生，學制三年。二、機電一體化 （3＋3高職），資產運行管理（保險專業），招收高中畢業生，學制二年（受安聯大眾保險公司委託與學生簽訂培養合同）。 學校開辦以來已有13屆畢業生。近幾年畢業生就業單位有上海貝爾、上海國脈、上海航天、上海貝嶺、上海汽車電子、上海朗訊、上海華虹、上海NEC、上海博朗、上海標准件、上海阿洛卡等公司和研究所。 自1996年6月以來，已有10多家中德合資企業與我校簽訂合作協議，在每屆新生中挑選學生簽訂職業培訓合同。如西門子開關有限公司、西門子（中國）有限公司、西門子通訊電源有限公司、西門子製造工程有限公司、西門子線路保護系統有限公司、佳斯邁威上海非織造布有限公司、安聯大眾人壽保險有限公司、金鍾默勒電器（蘇州）有限公司、上海舒勒壓力機有限公司等。合同培訓生在培訓期間就享受該企業給予的一定培訓津貼，畢業後成為該企業的正式員工。 學校實施德國「雙元制」模式教學大綱。畢業時除獲得上海市教委頒發的中等專業學校學歷證書、勞動與社會保障局頒發的中級等級工證書外，還由德國工商行會（IHK）及漢斯·賽德爾基金會頒發合格證書。成績優良者可直升上海市儀電高等職業技術學院繼續深造。

Ⅳ 跟威尼斯齊名的水城（2個）

蘇州、阿姆斯特丹、威尼斯、聖彼得堡、京都，都是在國際上享有盛譽的旅遊勝地，也都是依水而居的城市，有著水城的美麗，也有著關於水城旅遊發展等的共同話題。

蘇州要成為東方特色的水生態旅遊城市

城市：蘇州

演講嘉賓：閻立（蘇州市市長）

河道水系是蘇州城市景觀中最具生氣的元素，古往今來，蘇州之水為蘇州人滋潤了一處處錦綉家園，世世代代的蘇州人又將蘇州城建成了中國水城的典型代表。蘇州城市的景觀特色，主要就體現在「水」字上。其一為四角山水的城市自然形態，蘇州古城內外河湖星羅棋布，水流自西而東，城市四角，山水相依，從城市到郊野，從鬧市到田園，可以讓人獲得多樣而豐富的審美體驗。其二為河街相鄰、水陸並行的基本格局，線性的河道在城內縱橫交錯，與街道並行而前，將城市劃分成塊狀空間。其三為貼水建築形成的枕河人家風貌，蘇州建築沿河而行，素雅凈潔，與河水一起構成一幅優美的圖卷，水巷則幽深曲折，明暗交替，連通萬家，構成水城的主要肌理。其四是豐富多樣的水上文化符號，建築夾峙中的過街樓，橫卧於碧波之上的橋梁，大大小小的船隻，輕拂水面的垂柳，組合出迷人的意境。根據城市的文化個性，蘇州旅遊發展的總體定位是「東方水城」，即以水文化為主題，把蘇州塑造成為中國最具東方特色的水生態旅遊城市。首先要保護並營造藍天碧水的人居環境；其次圍繞水主題，構建蘇州旅遊發展的「四沿」格局，即古城區沿環古城河體現古典水韻、園林之都的特色，城東沿金雞湖體現國際風情、現代休閑的特色，城西沿太湖體現綠色環保、健康生態的特色，沿江地區體現現代浪漫、活力時尚的特色；其三建立水上旅遊體系，帶動蘇州旅遊由點狀開發向區域開發過渡；其四大力發展濱湖、濱江休閑度假和商務旅遊；其五積極引進各類投資主體，促進蘇州旅遊產業由數量擴張型向效益增長型轉變，從而使蘇州成為世界聞名的「東方水城」。

讓在城市中行走的遊客感到受歡迎

城市：阿姆斯特丹

演講嘉賓：漢斯·多米尼克斯

（阿姆斯特丹市旅遊局董事、歐洲城市旅遊研究會會長）

「這是一座歷史悠久的城市，有著很多小尖頂的房子。」這是對阿姆斯特丹最經典的描述，這里共有6000處歷史遺跡，但這並非阿姆斯特丹一年可吸引800萬過夜客的最大原因。大約有93%%的遊客來阿姆斯特丹只是想到這座城市走一走，來看一看這里的運河，還有這里的房子，最吸引人的地方就是這座城市與河流的完美結合。而讓遊客在這里能體會到那種與他人相遇時受到歡迎的感覺至關重要。我們在水上生活，在水上工作，我們還在水上慶祝。每年舉辦的運河音樂會更能體現這個城市的吸引人之處。這是一場在運河船上舉辦的古典音樂演奏會，每到此時，公共運輸被暫停，河道上、街面上可以聚集約1.5萬人靜靜聆聽美妙的音樂，小尖頂的房屋成為這場獨特音樂會的舞台背景。這些特有的經歷吸引了眾多的遊客。遊客們可以選擇不同的方式來了解這座水城：搭運河觀光船，也可以坐大客輪，還可以騎腳踏船、乘機帆船或私人船隻。越來越多的有歷史意義的大游輪修復以後也用於旅遊運輸或租給私人出遊，現在約有250萬遊客是選擇其中一種方式來了解城市的。我們新增了一些景點，許多景點與水有關。但當遊客的注意力只是放在老城區的時候，想凸顯新景區，分流遊客還真不是件容易的事情。為此，阿姆斯特丹打造了一些主題活動，吸引遊客來到新景區，如2004年的主題是「建築與設計」，凸顯城市的新發展。2005年是「水城生活」，向遊客們展示了新的旅遊路線，這一活動的一大亮點是五年一次在阿姆斯特丹港口舉辦的帆船比賽，比賽期間遊客數量達到約250萬人次。

文化和國際化成就了威尼斯

城市：威尼斯

演講嘉賓：雷納托·培利索利（義大利威尼斯意中友協主席）

聞名世界的威尼斯是歐洲最富有、最具經濟活力的城市之一，國際商貿業造就了威尼斯今日的富裕，而發達的文化藝術更使威尼斯聲名遠播，充滿迷人的魅力。每年威尼斯的旅遊業可以創造10億歐元的收入，迎來1630萬遊客，以及700萬的過夜客人。許多遊客是沖著威尼斯的文化藝術而來的。威尼斯是一座藝術城，擁有獨特而廣泛的文化傳統，每年都有各種各樣的活動，文化組織的數量超過90個，無論是數量還是質量上都是其它歐洲國家難以企及的。威尼斯有40家博物館、美術館和展覽設施，每年這樣的文化建築都會吸引成千上萬的遊客。威尼斯也是一座國際城，是下列國際組織和歐洲組織的參與者：歐洲城市和地區理事會義大利分部，國際教育城市協會，能源城市聯盟，國際作家協會等等。國際化使威尼斯可以與世界各國的遊客更親近。事實上威尼斯本身就是一種象徵，威尼斯城市品牌具有相當的影響力。

建立滿足不同遊客需求的飯店體系

城市：聖彼得堡

演講嘉賓：捷魯諾夫·伊格爾·維克多羅維奇

（俄羅斯聖彼得堡市俄中合作發展中心主任）

作為旅遊中心，在聖彼得堡飯店建設是政府的戰略任務之一，這一任務的本質是要建立符合客人需求的不同類型的飯店體系。就人口數量來說，聖彼得堡在歐洲處於第四位，但就遊客來說，聖彼得堡在歐洲僅排第九位，不夠發達的飯店建設仍是阻礙其旅遊業發展的因素之一。值得一提的是，2005年與前4年相比，大型飯店的客房儲備有所增加，建造了4家大型飯店，900套客房。現在市內尤其缺少客人通常選擇入住的三星級飯店，因此這類飯店的價格明顯偏高，並與所提供的服務標准不符合。有許多遊客指出，聖彼得堡飯店的食宿價格高於國外同類服務價格，而服務質量卻遠不如國外飯店。為此，聖彼得堡市政府通過了飯店分布的有關規劃，爭取在2010年之前擁有100到150家新飯店，標准客房達1萬到1.2萬間，這樣飯店房間在數量上就有可能達到歐洲平均水平。這是一項繁難的任務，因為市內可使用土地存在一定困難，但眾多投資商的關注證明了飯店服務市場的巨大吸引力，隨著飯店建設的發展，聖彼得堡將會成為世界旅遊中心。

有了市民參與，才能引來遊客

城市：京都

演講嘉賓：升本賴兼（日本京都市長）

日本歷史名城京都市和蘇州市隔海相望，美麗的鴨川從市中心緩緩流過。春天櫻花爛漫，夏天人們聚集在鴨川邊飲酒納涼，秋天有嵐山漫山遍野的紅楓葉，冬天清水寺的東山路和嵐渡月橋掛滿大紅燈籠。京都市的旅遊資源，主要是以金閣寺、清水寺為首的17處世界文化遺產，而京都市民的全體出演，展現了京都市的文化氣息。舉辦節日是吸引遊客的有效手段，但節日成功的秘訣還在於如何花功夫將節日舉辦成為市民全體參與的活動。市民大量參與的結果必定會吸引大量的遊客。5月15日京都有葵花節，帶有宮廷氣氛的隊伍在市內遊行。7月份有園節，最隆重的是17日，由美麗的掛毯等裝點的數十輛彩車在市中心巡遊。還有送火節，這是宗教上用來送精靈的節日，自江戶時代以來就成了最受市民歡迎的節日。為了使火焰看上去最鮮艷，我們呼籲在市中心的市民晚上8點後將所有照明關閉。古代節則是為了再現從現代開始直到京都創建初年的近1000年的風俗而舉辦的市民巡遊，這個活動不僅是京都市民踴躍參與，也吸引了國內外大量遊客來京都參觀游覽。

與此相關的話題是手工藝品。京都的手工業一直以技術高超而著稱，如清水燒、西陣織、京漆器、京人形、京友禪等，都被冠之以「京都品牌」而受到各界好評。這些手工藝品，在京都市內任何一個地方都能買到。在京都市「傳統工藝交流館」中，人們還可以親身體驗染制京友禪，此處無須門票，遊人如織。蘇州也是傳統工藝興盛的城市，為了吸引更多的遊客，是否也可考慮多設這樣一些免門票的參觀體驗場所呢？

Ⅳ 3D列印的應用領域

2014年7月1日，美國海軍試驗了利用3D列印等先進製造技術快速製造艦艇零件，希望藉此提升執行任務速度並降低成本。
2014年6月24日至6月26日，美海軍在作戰指揮系統活動中舉辦了第一屆制匯節，開展了一系列「列印艦艇」研討會，並在此期間向水手及其他相關人員介紹了3D列印及增材製造技術。
美國海軍致力於未來在這方面培訓水手。採用3D列印及其他先進製造方法，能夠顯著提升執行任務速度及預備狀態，降低成本，避免從世界各地采購艦船配件。
美國海軍作戰艦隊後勤科副科長Phil Cullom表示，考慮到成本及海軍後勤及供應鏈現存的漏洞，以及面臨的資源約束，先進製造與3D列印的應用越來越廣，他們設想了一個由技術嫻熟的水手支持的先進製造商的全球網路，找出問題並製造產品。 2014年9月底，NASA預計將完成首台成像望遠鏡，所有元件基本全部通過3D列印技術製造。NASA也因此成為首家嘗試使用3D列印技術製造整台儀器的單位。這款太空望遠鏡功能齊全，其50.8毫米的攝像頭使其能夠放進立方體衛星（CubeSat，一款微型衛星）當中。據了解，這款太空望遠鏡的外管、外擋板及光學鏡架全部作為單獨的結構直接列印而成，只有鏡面和鏡頭尚未實現。該儀器將於2015年開展震動和熱真空測試。這款長50.8毫米的望遠鏡將全部由鋁和鈦製成，而且只需通過3D列印技術製造4個零件即可，相比而言，傳統製造方法所需的零件數是3D列印的5-10倍。此外，在3D列印的望遠鏡中，可將用來減少望遠鏡中雜散光的儀器擋板做成帶有角度的樣式，這是傳統製作方法在一個零件中所無法實現的。
2014年8月31日，美國宇航局的工程師們剛剛完成了3D列印火箭噴射器的測試，本項研究在於提高火箭發動機某個組件的性能，由於噴射器內液態氧和氣態氫一起混合反應，這里的燃燒溫度可達到6000華氏度，大約為3315攝氏度，可產生2萬磅的推力，約為9噸左右，驗證了3D列印技術在火箭發動機製造上的可行性。本項測試工作位於阿拉巴馬亨茨維爾的美國宇航局馬歇爾太空飛行中心，這里擁有較為完善的火箭發動機測試條件，工程師可驗證3D列印部件在點火環境中的性能。
製造火箭發動機的噴射器需要精度較高的加工技術，如果使用3D列印技術，就可以降低製造上的復雜程度，在計算機中建立噴射器的三維圖像，列印的材料為金屬粉末和激光，在較高的溫度下，金屬粉末可被重新塑造成我們需要的樣子。火箭發動機中的噴射器內有數十個噴射元件，要建造大小相似的元件需要一定的加工精度，該技術測試成功後將用於製造RS-25發動機，其作為美國宇航局未來太空發射系統的主要動力，該火箭可運載宇航員超越近地軌道，進入更遙遠的深空。馬歇爾中心的工程部主任克里斯認為3D列印技術在火箭發動機噴油器上應用只是第一步，我們的目的在於測試3D列印部件如何能徹底改變火箭的設計與製造，並提高系統的性能，更重要的是可以節省時間和成本，不太容易出現故障。本次測試中，兩具火箭噴射器進行了點火，每次5秒，設計人員創建的復雜幾何流體模型允許氧氣和氫氣充分混合，壓力為每平方英寸1400磅。
2014年10月11日，英國一個發燒友團隊用3D列印技術制出了一枚火箭，他們還准備讓這個世界上第一個列印出來的火箭升空。該團隊於當地時間在倫敦的辦公室向媒體介紹這個世界第一架用3D列印技術製造出的火箭。團隊隊長海恩斯說，有了3D列印技術，要製造出高度復雜的形狀並不困難。就算要修改設計原型，只要在計算機輔助設計的軟體上做出修改，列印機將會做出相對的調整。這比之前的傳統製造方式方便許多。既然美國宇航局已經在使用3D列印技術製造火箭的零件，3D列印技術的前景是十分光明的。
據介紹，這個名為「低軌道氦輔助導航」的工程項目由一家德國數據分析公司贊助。列印出的這枚火箭重3公斤，高度相當於一般成年人身高，是該團隊用4年時間、花了6000英鎊製造出來的。等一筆1.5萬英鎊的資助確定之後，他們將於今年底在新墨西哥州的美國航天港發射該火箭。一個裝滿氦的巨型氣球將把火箭提升到20000米高空，裝置在火箭里的全球定位系統將啟動火箭引擎，火箭噴射速度將達到每小時1610公里。之後，火箭上的自動駕駛系統將引導火箭回返地球，而里頭的攝像機將把整個過程拍攝下來。
美國國家航空航天局（NASA）官網2015年4月21日報道，NASA工程人員正通過利用增材製造技術製造首個全尺寸銅合金火箭發動機零件以節約成本，NASA空間技術任務部負責人表示，這是航空航天領域3D列印技術應用的新里程碑。
2015年6月22日報道，國營企業俄羅斯技術集團公司以3D列印技術製造出一架無人機樣機，重3.8公斤，翼展2.4米，飛行時速可達90至100公里，續航能力1至1.5小時。
公司發言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個半月實現了從概念到原型機的飛躍，實際生產耗時僅為31小時，製造成本不到20萬盧布(約合3700美元)。
2016年4月19日，中科院重慶綠色智能技術研究院3D列印技術研究中心對外宣布，經過該院和中科院空間應用中心兩年多的努力，並在法國波爾多完成拋物線失重飛行試驗，國內首台空間在軌3D列印機宣告研製成功。這台3D列印機可列印最大零部件尺寸達200×130mm，它可以幫助宇航員在失重環境下自製所需的零件，大幅提高空間站實驗的靈活性，減少空間站備品備件的種類與數量和運營成本，降低空間站對地面補給的依賴性。 3D列印肝臟模型
日本築波大學和大日本印刷公司組成的科研團隊2015年7月8日宣布，已研發出用3D列印機低價製作可以看清血管等內部結構的肝臟立體模型的方法。據稱，該方法如果投入應用就可以為每位患者製作模型，有助於術前確認手術順序以及向患者說明治療方法。
這種模型是根據CT等醫療檢查獲得患者數據用3D列印機製作的。模型按照表面外側線條呈現肝臟整體形狀，詳細地再現其內部的血管和腫瘤。
由於肝臟模型內部基本是空洞，重要血管等的位置一目瞭然。據稱，製作模型需要少量價格不菲的樹脂材料，使原本約30萬至40萬日元(約合人民幣1.5萬至2萬元)的製作費降到原先的三分之一以下。
利用3D列印技術製作的內臟器官模型主要用於研究，由於價格高昂，在臨床上沒有得到普及。科研團隊表示，他們一方面爭取到2016年度實現肝臟模型的實際應用，另一方面將推進對胰臟等器官模型製作技術的研發 。
3D列印頭蓋骨
2014年8月28日，46歲的周至農民胡師傅在自家蓋房子時，從3層樓墜落後砸到一堆木頭上，左腦蓋被撞碎，在當地醫院手術後，胡師傅雖然性命無損，但左腦蓋凹陷，在別人眼裡成了個「半頭人」。
除了面容異於常人，事故還傷了胡師傅的視力和語言功能。醫生為幫其恢復形象，採用3D列印技術輔助設計缺損顱骨外形，設計了鈦金屬網重建缺損顱眶骨，製作出缺損的左「腦蓋」，最終實現左右對稱。
醫生稱手術約需5至10小時，除了用鈦網支撐起左邊腦蓋外，還需要從腿部取肌肉進行填補。手術後，胡師傅的容貌將恢復，至於語言功能還得術後看恢復情況。
3D列印脊椎植入人體
2014年8月，北京大學研究團隊成功地為一名12歲男孩植入了3D列印脊椎，這屬全球首例。據了解，這位小男孩的脊椎在一次足球受傷之後長出了一顆惡性腫瘤，醫生不得不選擇移除掉腫瘤所在的脊椎。不過，這次的手術比較特殊的是，醫生並未採用傳統的脊椎移植手術，而是嘗試先進的3D列印技術。
研究人員表示，這種植入物可以跟現有骨骼非常好地結合起來，而且還能縮短病人的康復時間。由於植入的3D脊椎可以很好地跟周圍的骨骼結合在一起，所以它並不需要太多的「錨定」。此外，研究人員還在上面設立了微孔洞，它能幫助骨骼在合金之間生長，換言之，植入進去的3D列印脊椎將跟原脊柱牢牢地生長在一起，這也意味著未來不會發生松動的情況。
3D列印手掌治療殘疾
2014年10月，醫生和科學家們使用3D列印技術為英國蘇格蘭一名5歲女童裝上手掌。
這名女童名為海莉·弗雷澤，出生時左臂就有殘疾，沒有手掌，只有手腕。在醫生和科學家的合作下，為她設計了專用假肢並成功安裝。
3D列印心臟救活2周大先心病嬰兒
2014年10月13日，紐約長老會醫院的埃米爾·巴查博士(Dr.Emile Bacha)醫生就講述了他使用3D列印的心臟救活一名2周大嬰兒的故事。這名嬰兒患有先天性心臟缺陷，它會在心臟內部製造「大量的洞」。在過去，這種類型的手術需要停掉心臟，將其打開並進行觀察，然後在很短的時間內來決定接下來應該做什麼。
但有了3D列印技術之後，巴查醫生就可以在手術之前製作出心臟的模型，從而使他的團隊可以對其進行檢查，然後決定在手術當中到底應該做什麼。這名嬰兒原本需要進行3-4次手術，而現在一次就夠了，這名原本被認為壽命有限的嬰兒可以過上正常的生活。
巴查醫生說，他使用了嬰兒的MRI數據和3D列印技術製作了這個心臟模型。整個製作過程共花費了數千美元，不過他預計製作價格會在未來降低。
3D列印技術能夠讓醫生提前練習，從而減少病人在手術台上的時間。3D模型有助於減少手術步驟，使手術變得更為安全。
2015年1月，在邁阿密兒童醫院，有一位患有「完全型肺靜脈畸形引流(TAPVC)」的4歲女孩Adanelie Gonzalez，由於疾病她的呼吸困難免疫系統薄弱，如果不實施矯正手術僅能存活數周甚至數日。
心血管外科醫生藉助3D心臟模型的幫助，通過對小女孩心臟的完全復制3D模型，成功地制定出了一個復雜的矯正手術方案。最終根據方案，成功地為小女孩實施了永久手術，現在小女孩的血液恢復正常流動，身體在治療中逐漸恢復正常。
3D列印製葯
2015年8月5日，首款由Aprecia制葯公司採用3D列印技術制備的SPRITAM（左乙拉西坦，levetiracetam）速溶片得到美國食品葯品監督管理局（FDA）上市批准，並將於2016年正式售賣。這意味著3D列印技術繼列印人體器官後進一步向制葯領域邁進，對未來實現精準性制葯、針對性制葯有重大的意義。該款獲批上市的「左乙拉西坦速溶片」採用了Aprecia公司自主知識產權的ZipDose3D列印技術。
通過3D列印製葯生產出來的葯片內部具有豐富的孔洞，具有極高的內表面積，故能在短時間內迅速被少量的水融化。這樣的特性給某些具有吞咽性障礙的患者帶來了福音。
這種設想主要針對病人對葯品數量的需求問題，可以有效地減少由於葯品庫存而引發的一系列葯品發潮變質、過期等問題。事實上，3D列印製葯最重要的突破是它能進一步實現為病人量身定做葯品的夢想。
3D列印胸腔
最近科學家們為傳統的3D列印身體部件增添了一種鈦制的胸骨和胸腔—3D列印胸腔。
這些3D列印部件的幸運接受者是一位54歲的西班牙人，他患有一種胸壁肉瘤，這種腫瘤形成於骨骼、軟組織和軟骨當中。醫生不得不切除病人的胸骨和部分肋骨，以此阻止癌細胞擴散。
這些切除的部位需要找到替代品，在正常情況下所使用的金屬盤會隨著時間變得不牢固，並容易引發並發症。澳大利亞的CSIRO公司創造了一種鈦制的胸骨和肋骨，與患者的幾何學結構完全吻合。
CSIRO公司根據病人的CT掃描設計並製造所需的身體部件。工作人員會藉助CAD軟體設計身體部分，輸入到3D列印機中。手術完成兩周後，病人就被允許離開醫院了，而且一切狀況良好。
3D血管列印機
2015年10月，我國863計劃3D列印血管項目取得重大突破，世界首創的3D生物血管列印機由四川藍光英諾生物科技股份有限公司成功研製問世。
該款血管列印機性能先進，僅僅2分鍾便打出10厘米長的血管。不同於市面上現有的3D生物列印機，3D生物血管列印機可以列印出血管獨有的中空結構、多層不同種類細胞，這是世界首創。 2014年8月，10幢3D列印建築在上海張江高新青浦園區內交付使用，作為當地動遷工程的辦公用房。這些「列印」的建築牆體是用建築垃圾製成的特殊「油墨」，按照電腦設計的圖紙和方案，經一台大型3D列印機層層疊加噴繪而成，10幢小屋的建築過程僅花費24小時。
2014年9月5日，世界各地的建築師們正在為打造全球首款3D列印房屋而競賽。3D列印房屋在住房容納能力和房屋定製方面具有意義深遠的突破。在荷蘭首都阿姆斯特丹，一個建築師團隊已經開始製造全球首棟3D列印房屋，而且採用的建築材料是可再生的生物基材料。這棟建築名為「運河住宅（Canal House）」，由13間房屋組成。這個項目位於阿姆斯特丹北部運河的一塊空地上，有望3年內完工。在建中的「運河住宅」已經成了公共博物館，美國總統奧巴馬曾經到那裡參觀。荷蘭DUS建築師漢斯·韋爾默朗（Hans Vermeulen）在接受BI采訪時表示，他們的主要目標是「能夠提供定製的房屋。」
2014年1月，數幢使用3D列印技術建造的建築亮相蘇州工業園區。這批建築包括一棟面積1100平方米的別墅和一棟6層居民樓。這些建築的牆體由大型3D列印機層層疊加噴繪而成，而列印使用的「油墨」則由建築垃圾製成。
2015年7月17日上午，由3D列印的模塊新材料別墅現身西安，建造方在三個小時完成了別墅的搭建。據建造方介紹，這座三個小時建成的精裝別墅，只要擺上傢具就能拎包入住。 2014年9月15日，世界上已經出現3D列印建築、裙帽以及珠寶等，第一輛3D列印汽車也終於面世。這輛汽車只有40個零部件，建造它花費了44個小時，最低售價1.1萬英鎊（約合人民幣11萬元）。
世界第一台3D列印車已經問世——這輛由美國Local Motors公司設計製造、名叫「Strati」的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業新篇章。這款創新產品在為期六天的2014美國芝加哥國際製造技術展覽會上公開亮相。
用3D列印技術列印一輛斯特拉提轎車並完成組裝需時44小時。整個車身上靠3D列印出的部件總數為40個，相較傳統汽車20000多個零件來說可謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料製造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一製造設計尚屬首創。汽車由電池提供動力，最高時速約64公里，車內電池可供行駛190至240公里。
盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統方式製造，但用3D製造這些零件的計劃已經提上日程。製造該轎車的車間里有一架超大的3D列印機，能列印長3米、寬1.5米、高1米的大型零件，而普通的3D列印機只能列印25立方厘米大小的東西。
2014年10月29日，在芝加哥舉行的國際製造技術展覽會上，美國亞利桑那州的Local Motors汽車公司現場演示世界上第一款3D列印電動汽車的製造過程。這款電動汽車名為「Strati」，整個製造過程僅用了45個小時。Strati採用一體成型車身，最大速度可達到每小時40英里（約合每小時64公里），一次充電可行駛120到150英里（約合190到240公里）。Strati只有49個零部件，動力傳動系統、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動馬達和擋風玻璃採用傳統技術製造，包括底盤、儀錶板、座椅和車身在內的餘下部件均由3D列印機列印，所用材料為碳纖維增強熱塑性塑料。Strati的車身一體成型，由3D列印機列印，共有212層碳纖維增強熱塑性塑料。辛辛那提公司負責提供製造Strati使用的大幅面增材製造3D列印機，能夠列印3英尺×5英尺×10英尺（約合90厘米×152厘米×305厘米）的零部件。
最近來自美國舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D列印超級跑車「刀鋒(Blade)」。該公司表示此款車由一系列鋁制「節點」和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環保。
Blade 搭載一台可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發動機。此外由於整車質量很輕，整車質量僅為1400磅(約合0.64噸)，從靜止加速到每小時60英里(96公里)僅用時兩秒，輕松躋身頂尖超跑行列。
2015年7月，美國舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D列印超級跑車「刀鋒(Blade)」。 2014年11月10日，全世界首款3D列印的筆記本電腦已開始預售了，它允許任何人在自己的客廳里列印自己的設備，價格僅為傳統產品的一半。
這款筆記本電腦名為Pi-Top，將會到2015年五月才會正式推出。但是，通過口耳相傳，它現在已在兩周內累計獲得了7.6萬英鎊的預訂單。

服裝服飾
許多女人深知，遇到一件很合身的衣服是很不容易的事，用3D列印機製作的衣服，可謂是解決女人們挑選服裝時遇到困境的萬能鑰匙。一個設計工作室已經成功使用3D列印技術製作出服裝，使用此技術製作出的服裝不但外觀新穎，而且舒適合體。
這件裙子價格為1.9萬人民幣，製作過程中使用了2，279個印刷板塊，由3316條鏈子連接。這種被稱作「4D裙」的服裝，就像編織的衣服一樣，很容易就可以從壓縮的狀態中舒展開來。創始人之一，並擔任創意總監的傑西卡回憶說這件衣服花費了大約48個小時來印製。
這家位於美國馬薩諸塞州的公司還編寫了一個適用於智能手機和平板電腦的應用程序，這有助於用戶調整自己的衣服。使用這個應用程序，可以改變衣服的風格和舒適性。
無影高跟鞋
2015年8月27日，深圳美女創客SexyCyborg發明了「無影高跟鞋」。它裡面是空的，可以裝進去一套安全滲透測試工具包。

「無影高跟鞋」足以令一些美女級黑客輕松攻破某些企業或政府機構的防禦，獲取到有價值的重要信息。每隻鞋裡面都有一個抽屜，使用者不用脫鞋就能把它拿下來。然後再把一套滲透測試套件裝進去，其中的部件都是黑客用的裝備。