油罐車春季培訓知識

Ⅰ 買油罐車需要注意些什麼

一、用戶在購買油罐車前，首先選擇一家實力雄厚的名牌油罐車生產企業，產品質量過硬、售後服務有保障；湖北程力的罐體厚度一般，但是價格比較貴。名字就是手機號，性價比高的湖北合力的還行。同時，在油罐車的製作過程中需試驗和檢測合格後才能交付到用戶手中
二、產品在售前、售中、售後都有良好的服務保障。

三、簽訂產品購銷合同把詳細的要求和配置寫清楚，合同簽定後廠家嚴格按合同組織生產，生產完工入庫，按合同驗車付款。

四、如果您所購車輛要上戶（上牌），必須嚴格按照國家公告生產。

五、如果您所購車輛不上戶（上牌），可按用戶要求生產

六、另外您在在購買油罐車時需了解油罐車上必須配置的幾個物品：滅火器、呼吸閥、接地線、反游標示、危險警示語。

Ⅱ 開油罐車要什麼條件

相信很多人並不了解，如果購買一輛油罐車之後，到運作，這之間需要辦理哪裡些手續，需要哪些條件？下面小編為你講解：1、有駕駛證；2、年齡不超過60周歲； 3、經設區的市級道路運輸管理機構對有關危險貨物運輸法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格，發給危貨運輸從業資格證 4.最主要的是掛靠危險品運輸公司，這在你們當地的有資質運輸車隊辦理就好了如果要從事危險品的運輸工作，除了駕駛證外還需要辦理危險品運輸從業資格證和押運證,這個證無論在哪裡辦都需要持有普通從業資格證兩年後才可以 辦理，並且還需要有危險品運輸資質的單位出面申請，然後經過培訓考試 合格 後，還需要等很久才能夠拿到。但是可以通過一些中介人士辦理就要簡單快的多.只需要提供本人駕駛證和身份證復印件及本人一寸彩色照片，各兩張無須兩年普通資格證，無須本人參加考試。前後只需要半個月至一個月.總之，上戶需要的手續:1、車輛底盤及合格證，加油車廠整車合格證2．機動車輛發票3.加油車生產廠家出具的罐體檢測報告。4. 掛靠單位(危險品營運車隊)證明，《危險物品操作證》，《危險物品押運證》5、掛靠單位報稅申請表。二、上戶費用:1. 購置附加稅,按照機動車輛發票含稅價格10%徵收。2、保險,加油車保險須交全保。3、車船使用稅。4、掛靠單位的gps安裝時使用費。5、掛靠單位保證金和相關費用。去看看車管所。需要行駛證。開的時候需要駕駛證，道路運輸駕駛員從業資格證危貨運輸駕駛員、裝卸員、押運員證

Ⅲ 學修車要知道什麼基本知識

學修車最重要的是要有興趣，你要了解車的構造，零部件，汽車發展歷史。
其次就是多實踐！實踐才能鍛煉實操技術。
學汽修要到專業的汽修學校，比如鄭州萬通。
如果你要說學汽修會用到哪方面的知識的話，物理是肯定的也是主要的，英語也有，現在的車都是由車上的電腦控制的所以網路也有關的，特別是電子方面的。比如說：
一、聲學方面
1．汽車喇叭發聲要響，發動機的聲音要盡量消除（發動機上裝配消音器）──這是在聲源處減弱雜訊。
2．為減輕車輛行駛時的雜訊對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱雜訊。
3．喇叭發聲：電能──機械能。
二、光學方面
1．汽車旁的觀後鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野。
2．汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷。
3．汽車前的擋風玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因為擋風玻璃相當於平面鏡車內物體易通過它成像於司機面前，影響司機的判斷。
4．汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線返回，保證後面車輛安全。
5．汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上。
三、力學方面
1．汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度。
2．汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力。
3．汽車前進的動力──地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）。
4．汽車在平直路面勻速前進時──牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡。
5．汽車拐彎時：①司機要打方向盤──力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒──由於乘客具有慣性
6．汽車急剎車（減速）時，①司機踩剎車──力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ；③司機用較小的力就能剎住車──杠桿原理；④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦。
7．不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異──這與汽車對路面的壓強大小相關。
8．汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服。
9．汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因。
10．交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶──這樣可以防止慣性的危害；②嚴禁車輛超載──不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車輛超速──防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍
11．簡單機械的應用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪；②調速桿，自動開關門裝置是杠桿。
12．汽車爬坡時要調為低速：由P＝Fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力。
13．關於速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態的描述問題。
14．認識限速，里程，禁鳴等標志牌，了解其含義。
四、熱學方面
1．汽車發動機常用柴油機或汽油機──它們是內燃機──利用內能來做功。
2．發動機外裝有水套，用循環流動的水幫助發動機散熱──水的比熱容大。
3．冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。
4．小汽車的後窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內形成的霧氣附著於玻璃上並凝結。
5．剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味──擴散現象。
6．空調車車窗玻璃設計成雙層的──防止傳熱。
7．環保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染。
五、電學方面
1．汽車的發動機常用低壓電動機起動：電動機是根據磁場對電流的作用的道理製成的，工作時把電能轉化為機械能。
2．汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源。
3．車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等。
3．油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利於使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難。
4．車燈發光：電能──光能。
其次，給你分享一些修車的基礎知識：
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
換擋時發動機熄火
行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題： 首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失准，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減震器故障
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動。可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。
轉向沉重
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。
三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
四、行駛時跑偏
檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然後放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。
首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。
其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業維修站檢測。

Ⅳ 駕駛油罐車時的注意事項

遇到緊急情況時，不要慌，不會產生爆炸的，要用石棉布蓋上熄滅。
身上不可帶打火機，手機等。

Ⅳ 油罐車應當注意哪些安全防範措施

使用油罐車的朋友都知道該車屬於危險品車輛，相信不用介紹大家都對該車有一定的基本了解，所以大家在運輸及操作該車時候都會十分謹慎，嚴格按照危險品操作制度執行，否則會帶來很大麻煩，造成不必要的損失。以下程力公司為您詳細介紹油罐車應當注意哪些安全防範措施，希望能給您帶來幫助。
1、油罐車使用及加油時需制定專人操作負責，未經允許，不得擅自動用車輛。
2、加油員要經過專門培訓，有一定的消防常識，責任心強，有良好的職業道德。認真執行「一日三檢」制度，保持車容整潔、車況良好。
3、加油前，除按規定要求做好常規的檢查外，還要對儲油罐的介面、閥門、高壓防護閥、輸油管、加油槍等部位進行檢查，確認各部位正常有效，方可啟動使用。
4、油罐車應設置專門的存放車棚，車棚要遠離火源，並設置明顯的禁火標志和滅火器材。
5、車輛路上行駛時，要保持安全車速，注意避讓其他車輛，選擇行車路線，盡量避開有明火作業的施工工地。雨季運油時，要遠離高壓線、變壓器等容易產生火花的電器設備。
6、在加油操作或者油泵放油過程中，10米內不允許明火靠近，禁止吸煙及電子通訊。
7、在油罐車作業過程中，一旦發生柴油泄漏情況，應立即檢查泄漏部位，進行應急處理。同時，清理泄漏的柴油，避免明火接近發生火災。緊急情況發生後，應對柴油油罐車整體進行檢查，排除隱患後，方能進行正常作業。
8、做好特殊季節的安全防護。夏季應採取防曬措施，要經常檢查高壓閥門和安全防護閥，確保有效使用。冬季輸油管路、閥門發生凝固、凍結時，禁止用明火烘烤解凍。
9、油罐車加油完畢，要檢查各部閥門、介面，避免跑、冒、滴、漏。要鎖好加油機，做好安全防範工作。
10、在油泵使用時不得加大油泵壓力，過度踩踏油門，因為這樣很容易使輸油管崩開產生漏油等情況。
一台油罐車在您手裡用的好，可以讓你財源廣進如魚得水，用法不當也可能會使您遭受大量損失，所以在您使用車輛時一定要嚴格遵守危險品安全制度。

Ⅵ 油品危險教育培訓記錄

油品安全知識培訓
一、油品的特性
1.1油品的易燃性
石油產品具有易燃性，其燃燒速度非常快，在4.5m直徑的辛辛苦苦油罐的油麵上引火，2～3s火焰即可覆蓋全部油麵。
石油產品的易燃性取決於本身的烴類結構，但如果向烴類中取出某種元素，其燃燒特性就會顯著地改變，這就是說，石油產品的易燃性受分子結構中原子取代的影響。例如，當甲烷中兩個氫原子被兩個氯原子所取代，它仍是一種易燃物質，當三個氫原子被氯原子取代時，生成氯仿，側是不可燃物，所有四個氫原子全部為氯原子所替代生成四氯化碳，則是一種滅火劑。
由於油料中的烴類含有可燃性的碳較多，蒸氣密度較大，這就決定了它的易燃性。衡量油料的指標有閃點、燃點和自燃點。
1.1.1油品的閃點
1.1.1.1閃點的定義
石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸氣與空氣形成混合氣體，接觸火焰發生閃火時的最低溫度稱為閃點。閃火是一種一閃即滅的燃燒。因為在閃點溫度下，油品蒸發速度較慢，油蒸氣很快燒完，新的油蒸氣來不及與空氣形成混合氣體，於是燃燒就熄滅。閃點是有火災危險的最低溫度。
1.1.1.2閃點的意義
閃點是判定油品火災危險性的重要依據。閃點越低，火災危險性越大。例如：煤油的閃點是40 ，除南方夏季外，在室溫(一般為15～25 )情況下，與明火接近不能立即燃燒，火焰或火星的暫時作用不能引燃，因為這個溫度比它的閃點低，蒸發出來的油蒸氣量很少，不能閃火，更不能燃燒；只有將煤油加熱到40 ，才能閃燃，繼續加熱到燃點溫度時，才會燃燒。這就是說，低於閃點溫度時，在液面上就不會形成油蒸氣與空氣的可燃混合氣體，因此，遇到火種的瞬時作用，就不會燃燒。著火的危險只有在閃點的溫度以上才會出現。
在消防工作上，閃點是可燃液體分類的原則和依據。按油品閃點不同，油品分類分類分級，如表1－1－1所示。
表1－1－1 石油庫儲存油品的火災危險性分類

類 別

油品閃點Ft/

類 別

油品閃點Ft/

甲

Ft 28

丙

A
B

60

乙

A
B

28
45

在油庫的一切作業中，必須按油品的可燃、易燃物分類等級確定在儲存、運輸、使用和管理等方面採取不同的防火與滅火措施，以防止火災的發生或減少火災的危險程度。
1.1.2油品的燃點和自燃點
1.1.2.1燃點的定義
石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸氣能被接觸的火焰引燃並燃燒不少於5s時的最低溫度稱為燃
點。油品的燃點高於其閃點，受引火源能量和環境因素影響 較大，閃點越低，燃點和閃點越接近。易燃油品的燃點約高於閃點1～5 。如汽油的閃點低於0 ，閃點和燃點相差僅1 左右，而閃點高於100 以上的可燃液體，燃點與閃點相差達30 或更高。
1.1.2.2自燃點的定義
油品受熱一定程度時，沒有與火源接觸能自行發生持續燃燒的最低溫度稱為該油品的自燃點。油品可以根據自燃點的分組情況，決定各種電器設備適用何種爆炸混合物環境，對於非電類設備，為了確定允許溫升，當器具的壁溫不超過所在物質自燃點溫度的80%時，可以認為此壁溫度是安全的。油品的自燃點越低，火災危險性越大。
油品的自燃點變化規律同閃點相反，受容器內壓力、油品蒸氣濃度和催化劑等因素影響較大，受壓愈大，自燃點愈低。當油品蒸氣濃度達到完全燃燒時，自燃點最低，如果再升高和降低油品蒸氣濃度，自燃點反而升高。活性催化劑存在，油品自燃點降低。鈍性催化劑的存在，如四乙基鉛，油品的自燃點就升高。油品餾分越輕，芳香烴含量越多，則自燃點越高。油品餾分越重，烷烴含量越多，則自燃點越低。以油品自燃點來衡量，重質油品比輕質油品的火災危險性更大。油品的閃點、燃點及自燃點一般的范圍見表1－1－2所示
表1－1－2 常用油品的閃點、和自燃點

油品名稱

閃點

燃點

自燃點

車用汽油

－50～10

一般比閃點高
1～20

390～530

噴氣燃料

28

278

燈用煤油

40

290～430

－35#柴油

300～330

輕柴油

500～600

船舶用燃料油

80

－

汽油機油

200～225

－

20#航空潤滑油

－

柴油機油

200～230

－

汽輪機潤滑油

185～1955

－

齒輪油

170～180

－

變壓器油

135～140

－

酒 精

12

一般比閃點高
1～20

510

石油苯

－12

660～720

乙 醚

－41

193

1.2 油品的易燃性和易爆性
石油產品是多種碳氫化合物的混全物，其中的輕組分很容易從液態變為氣態逸入大氣，這種性質稱為蒸發性。常溫常壓下1Kg汽油大約可以蒸發為0.4m3的汽油蒸氣，煤油和柴油在常溫下蒸發得慢一些，潤滑油蒸發得更慢。
正是由於油品具有易蒸發性，油中的輕組分容易揮發到大氣中，據第四屆國際石油會儀報導，在美國，從井場煉制加工觀察到成品銷售的全過程中，油品損耗量約占原油產量的3%。1975年，原蘇聯石油化學工業部所屬企業的調查表明，煉廠中的油品損耗量約占原油加工量的2.47%，其中純損耗的70%是由於原油罐、調合罐和成品油罐的蒸發損耗。1985年，我國對18個省、市、自治區的商業油庫的29個油罐進行了為期1年的靜止儲存蒸發損耗測試。同時，還對罐間輸轉、鐵路油罐車、汽車油罐車和油輪的裝、卸、途中，以及灌桶等產品流通的各個環節的蒸發損耗進行了測試和現場模擬測試，其結果是：在北緯30～42 地區（即華北、華中、華東的大部分地區）一個年周轉系數為8的的油庫，公在從鐵路油罐車卸車入庫到汽車罐車裝車出庫的過程中，年平均汽油蒸發損耗率為0.56%。據日本資源能源廳的一份調查報告稱，向汽車油罐車裝油時，平均每裝1m3汽油，損耗0.89kg；加油站地下油罐接收汽車油罐
來油時，平均每接收1m3汽油，損耗1.08kg，加油站向汽車油罐內灌裝汽油時，平均每灌裝1m3汽油，損耗1.44kg.
油品蒸發性的大小，常用飽和蒸氣壓和餾分來表示，一般來說，飽和蒸氣壓大和餾分低的油料容易揮發，且揮發出來的油蒸氣能迅速與空混合，形成可燃氣體，由於蒸發出來的油氣密度較大，一般是空氣的1.59～4倍，其油蒸氣常常在作業場所或彌漫，任意飄散或在低窪處積聚，如接觸火源就會立即引起燃燒或爆炸。
1.2.2油品的易燃性
石油產品在著火過程中，容器內氣體空間的油蒸氣濃度是隨著燃燒狀況而不斷變化的，因此，燃燒和爆炸也往往是相互轉變交替進行的。
當空氣中油蒸氣恰好達到爆炸極限時，一旦接觸火源，則混合氣就先爆炸後燃燒，即從爆炸轉為燃燒，當空氣中石油蒸氣超過了爆炸極限時，石油蒸氣不能繼續補充，與火源接觸就先燃燒，待石油蒸氣下降達到爆炸極限時，隨即會發生爆炸，即從燃燒轉變為爆炸。但是，如果石油蒸氣能夠不斷地補充，就創造了繼續燃燒的條件，這時燃燒不能轉變為爆炸。
石油產品的爆炸極限除用油品氣體濃度表示外，也可以用油品的溫度來表示，因為液體的蒸氣濃度是在一定的溫度下形成的。因此，液體的爆炸濃度極限就體現著一定的溫度極限，我們把能形成與爆炸極限相應蒸氣濃度的溫度叫做爆炸溫度。爆炸溫度極有上限和下限。所謂爆炸溫度下限，是指液體同於蒸發而形成最低的爆炸蒸氣濃度時的溫度。所謂爆炸溫度上限是指液體內部蒸發而生成最高的爆炸蒸氣濃度時的溫度，對部分石油產品的爆炸溫度極限列表於表1－2－1中。
表1－2－1 幾種主要油料蒸氣爆炸溫度極限
【不造算不算，不是的話就算了】

Ⅶ 油罐車安全防範措施有哪些

加油車屬於危險品運輸車輛，其危險性不用我細說相信大家都了解，因此在使用時大家一定要小心操作，嚴格按照操作規范執行，下面總結了幾條加油車使用注意事項，希望能給廣大加油車用戶帶來幫助。
1、流動加油車應設置專門的存放車棚，車棚要遠離火源，並設置明顯的禁火標志和滅火器材。
2、流動加油車路上行駛時，要保持安全車速，注意避讓其他車輛，選擇行車路線，盡量避開有明火作業的施工工地。雨季運油時，要遠離高壓線、變壓器等容易產生火花的電器設備。
3、做好特殊季節的安全防護。夏季應採取防曬措施，要經常檢查高壓閥門和安全防護閥，確保有效使用。冬季輸油管路、閥門發生凝固、凍結時，禁止用明火烘烤解凍。
4、流動加油車加油完畢，要檢查各部閥門、介面，避免跑、冒、滴、漏。要鎖好加油機，做好安全防範工作。
5、流動加油車實行專人負責制，未經允許，不得擅自動用加油車。
6、流動加油車加油員要經過專門培訓，有一定的消防常識，責任心強，有良好的職業道德。認真執行「一日三檢」制度，保持車容整潔、車況良好。
7、加油前，除按規定要求做好常規的檢查外，還要對儲油罐的介面、閥門、高壓防護閥、輸油管、加油槍等部位進行檢查，確認各部位正常有效，方可啟動使用。
8、加油時，應隨時注意加壓泵的工作壓力，不要超過額定壓力，避免因超壓造成流動加油車輸油管崩開發生跑油、漏油現象。
9、加油員在加油操作時不得吸煙，並嚴禁吸煙人員接近，加油車周圍5米距離內禁止明火。
10、在流動加油車作業過程中，一旦發生柴油泄漏情況，應立即檢查泄漏部位，進行應急處理。同時，清理泄漏的柴油，避免明火接近發生火災。緊急情況發生後，應對柴油加油車整體進行檢查，排除隱患後，方能進行正常作業。

Ⅷ 罐車駕駛員培訓目的

摘要 油罐車司機安全培訓總結

Ⅸ 油罐車安全運輸應符合哪些規定

油罐車經常運輸的是一些易燃易爆的油品，也是一種危險品運輸車，所以新購買的油罐車需要辦理危險品運輸證，危險品運輸證一般都是到運管局去辦理，需要提供油罐車車主的身份證、免冠照，填寫由運管局提供的申請表格，具有危險品運輸的單位加蓋公章。報送後接收培訓，考試獲得資格
從事道路危險貨物運輸的企業應更新並完善安全生產管理制度、完善道路危險貨物運輸事故應急預案，並對油罐車和設備進行檢查、補充、整改、送檢。油罐車技術等級應符合一級車要求，油罐車標志燈、標志牌、前後保險杠上要噴印黃黑或紅白相間的斜紋。油罐車應配置運行狀態記錄裝置和必要的通訊工具，即GPS。此外，要安裝相應的隔熱、導靜電、切斷電源等裝置。
油罐車要按規定製作、粘貼警示標志。油罐車或罐體後部應安裝告示牌，在告示牌上標明危險貨物名稱、種類、罐體容積、最大載質量、施救方法、企業聯系電話；車身兩側和後部噴塗「毒」或「爆」文字；油罐車或罐體的後部和兩側粘貼反光帶。可承運兩類及兩類以上危險貨物的油罐車，應根據每類危險貨物分別製作告示牌，並對應使用。告示牌為可插取式。危險貨物運輸車輛應到車輛入籍地公安車輛管理部門接受車輛安全技術檢驗。罐、槽車應接受質監部門的檢測，相關從業人員須接受培訓。
發現違規將責令停業。據了解，市運管局將通過此次專項整治工作，建立並完善道路危險貨物運輸管理的各種基礎台賬。同時還將加強日常監管，發現企業、車輛和人員不符合運輸條件時，將立即責令其中止經營，並報市運管局注銷道路運輸經營許可證或道路運輸證，收回其危險貨物運輸標志燈、標志牌。
由於運輸物質的特殊性，對油罐車運輸的安全性要求較嚴，主要應符合以下幾項規定：
①應具有消除靜電起火的措施，罐體尾部設置消靜電裝置。
②作業時應具有可靠的接地裝置及罐式車與受液設備形成導靜電通路的保護裝置。
③金屬管路注意兩點之間及管道與罐體、底盤與罐體的連接處應有導靜電片，管道任意兩點之間或任意一點到接地處或罐體的內部導靜電部件上任意一點到接地處軟管兩端的通路電阻應滿足GJB406要求（即不大於50Ω）。
④電氣元件和導體連接應可靠，屏蔽良好，有防爆措施。
⑤罐體兩側應具有防止起火的醒目的字樣（如「嚴禁煙火」）或其它明顯的標志。
⑥運油車發動機排氣管為前置式結構，在使用過程中應配備防火帽，以防發生意外。運油車還須配備有滅火器，作為必備的安全措施。

Ⅹ 開油罐車有什麼要求

開油罐車有要求
道路危險貨物運輸駕駛員應當具備下列條件: (一)取得相應的駕駛執照; (二)年齡不超過60歲; (三)三年內未發生重大或者重大責任交通事故; (四)取得道路客運或者貨運駕駛資格至少兩年的駕駛員; (五)經過相關法規、安全知識、職業技能、職業健康防護和應急救援知識培訓，了解危險貨物性質、危險特性、包裝容器使用特點和發生事故時的應急措施的人員; (六)考試合格後取得相關證書的人員。申請參加道路危險貨物運輸駕駛員資格考試的，應當向登記永久居留或者臨時居住地所在地市交通主管部門提出申請，填寫道路危險貨物運輸從業人員資格考試申請表，並提供下列材料: (一)身份證件和復印件; (二)駕駛執照和復印件; (三)道路客運司機就業資格證書或者道路貨運司機就業資格證書及其復印件; (四)有關培訓證書和復印件;(5)道路交通安全主管部門出具的三年內無重大或者重大交通事故記錄的證明。