pms計劃檢驗體系培訓教材試用

1. 從業人員安全生產教育培訓檔案都包括些什麼內容 急。。

從業人員安全生產來教育培訓檔案自包括：安全教育試卷，崗位安全操作規程，三級安全教育卡。

安全生產法》對安全生產教育培訓作出了明確規定：第二十條規定：生產經營單位的主要負責人和安全生產管理人員必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全生產知識和管理能力。

危險物品的生產、經營、儲存單位以及礦山、建築施工單位的主要負責人和安全生產管理人員，應當由有關主管部門對其安全生產知識和管理能力考核合格後方可任職。生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓。

(1)pms計劃檢驗體系培訓教材試用擴展閱讀：

從業人員安全生產教育介紹如下：

保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。

生產經營單位應當教育和督促從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程；並向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施。

2. 誰有海員大管輪實習記錄簿急需，有的分享一下。我的郵箱[email protected]。謝謝

有個範本。給你參考！參考！
大管範本
職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.1
教員安排學習保障海上人命安全和保障海洋的環境的有關法規以及船舶污染環境的途徑和阻止的方法等。《國際海上人命安全公約》即SOLAS公約，該公約規定了與船舶安全相適應的船舶構造設備和控制方面的基本要求，包括對船舶進行檢驗和發證，分艙和穩性的要求，防火、探火、滅火的裝置，救生設備和裝置、無線電報和電話，船舶積載、平艙和固定的條款，危險品運輸的一般要求，安全管理規則等。防污公約有《MARPOL公約》，該公約規定，發生污染事故時的報告制度，防止油污規則，防止散裝有毒液體污染的規則，防止海運包裝有害物質污染規則，防止生活污染污水規則，防止垃圾污染規則，防治大氣污染規則等。我國於1982年頒布了《中華人民共和國海洋環境保護法》，1983年3月1日生效，是我國第一部為保護海洋環境及資源，防止污染損害，保護生態平衡，保障人體健康，促進海洋發展的國家法律。船舶污染海洋的途徑有：石油及其製品的污染，包括營運期的排油污水和事故性溢油，有毒液體污染，包裝有害物質污染，生活污水污染，垃圾污染，動裝置的有害排氣等。對各類污染MARPOL73/78公約規定了制止的方法，包括防污設備的配備，以及具體操作要求。
教員安排我在保障海上人命安全和船舶防污中選一個在全船安全會議上宣講。我選了保障海上人命安全，其內容如下：通過對《SOLAS公約》的學習，我了解了保障海上人命安全要以兩個方面來實施，一是硬體即船舶構造安全設備等，必須滿足安全的最基本要求，這也是保障安全的最根本條件，沒有起碼的物質保障安全也就無以說起。二是人的因素，誠然硬體是根本保障，但再好的設備都得由人去操作管理，所以如何正確去操作管理設備尤為重要。近些年來。超過八成的事故是人為因素，所以《SOLAS公約》，又規定了《安全管理規則》，每個公司都要建立一套安全管理體系，指導船員按體系要求正確操作管理，確保人命安全和避免財產損失，這就是要求我們平時在日常工作中要正確操作設備，該保養的要按規定保養，該檢查的就得檢查，只有平時幹得多實踐經驗多，才能盡量避免事故的發生。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.2
教員安排學習《船上油污應急計劃》的內容。掌握了計劃應包括：報告程序；油污事故中需要聯系的當局或人員名單；為減少或控制油類排放的措施；國家和地方協作，以及一些圖表，應急設備。計劃檢查和計劃演練，必須備有溢油應變部署表。表中明確集合的地點，應變報警信號，每個人的職責和所應在的部位。
教員安排我指揮一場加裝燃油溢油事故的演習，內容如下：2009.12.28，下午2時10分船舶在加裝燃油，突然二管發現加油軟管與我船管接頭處向外噴油，於是我立即按與供油船預定的信號與手勢，通知加油船停止加油，並發出溢油警報，聽到警報後全船人員在2分鍾內個人攜帶好溢油處置設備到達主甲板（指定集合地點）集合，我作為現場指揮下達命令，叫木匠堵好甲板上的出水口，將水手和機工攜帶的防溢油器材即吸油毯和木屑放在溢油周圍，防止溢油擴散，用回收器材收集溢油，並及時向船長報告現場作情況，待全部溢油清除干凈後，檢查油溢的原因，系管接頭處墊片沖壞，更換墊片後，通知供油船先以小壓力供油，無泄漏後再逐漸加大供油壓力正常供油，再報告船長解除警報，船長現場作了講評。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號:1.3
教員排學習關於值班的國際和國內的規則和要求。國際的有《STCW78/95公約》中輪機值班標准，值班的一般原則是確保任何時候均能保持安全值班。輪機值班應遵循的原則，負責輪機值班的輪機員是輪機長的代表，在任何時候主要負責對船舶安全的機械設備進行安全有效的操作，保養，交接班時注意的事項，值班時必須履行的職責，各種應急條件下的值班要求，以及在港和錨泊時值班要求。國內有《中華人民共和國海船船員值班規則》其包括：航行值班，港內值班，駕、機聯系制度，船員健康適任要求等。
我所見習的船上，機艙值班人員總體素質較高，技術業務水平精湛，輪機長老當益壯，經驗豐富，既能合理安排各項檢修保養工作，保證安排值班，也能協調好駕、機之間以及機艙內部各船員之間的關系，大管年輕有為，對機械設備的保養做到有條不紊，思維敏捷，樂於助人，能將船員的生活與學習有機的安排好。二管同志們稱他為活電腦，他對機艙以及船上的管理閥門了如指掌，值班時忠於職守，精益求精。總之，我所見習的船上輪機員的素質合格，技術過硬，是個理想的合格人才。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.4
教員安排學習如何正確分配工作，以及編制輪機維修保養計劃，日常工作安排，精通崗位職責，設備安全操作的培訓。作為大管輪是輪機長的主要助手，要在輪機長領導下，保證輪機部安全優質的完成生產任務，負責安排好輪機部的日常工作和維修保養計劃，並告知各具體工作的標准和行為准則，使當事值班人能安全、正確的完成任務。作為大管輪要編制輪機部維修保養計劃以及根據機械設備的運轉情況作出相應的保養計劃。現在有視情保養和安全管理體系中規定的有計劃的保養和CWBT等規定。具體制定計劃應綜合機械運轉的各種情況以及船舶檢驗的要求，合理的制定好維修保養計劃，平時日常管理應按照管理體系的要求去做，制定出合理的設備安全操作程序，定期培訓船員使他們精通崗位職責和業務。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.5
應急損害控制計劃的原則就是通過制定應變部署表明確指出每人在緊急情況時應到達的崗位及所要執行的任務，並定期進行訓練以及應變演習。做到統一指揮，各盡職守，行動迅速有條不紊，協力搶救，保護船舶、貨物和人員生命安全。制定應急損害控制計劃，應根據具體情況和船舶實際配置的設備以及各船員的具體的操作技能，制定合理的計劃。要想保證應急損害情況發生時，能最大限度的減少損失和人員傷亡，就必須保持安全系統處於良好的技術狀態，平時對應急設備進行計劃保養和制定具體的應急演練計劃。如：應急發電機應保持油櫃有油，冷卻水、曲軸箱液位保持正常，啟動電瓶或空氣瓶必須保證有電或有氣，冬季要做好保溫防凍工作，平時定期檢查和啟動運轉。應急消防泵應定期起動供水，看壓力是否正常，供水量是否符合要求，救生艇發動機要定期保養運轉，確保隨時可用。風油切斷裝置要定期進行效能試驗等。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.6
教員安排學習勞動合同和人身保險方面的知識，通過學習《中華人民共和國勞動法》和《勞動合同法》了解了勞動者和用人單位從用人之日起就應訂立勞動合同，明確雙方的權利和義務，即使用人單位不與勞動者簽訂勞動合同，但之用人之日起人們視為已訂立了勞動合同，訂立勞動合同應本著平等自願，協商一致的原則，不得違反法律、法規的規定。勞動合同具有法律約束力，應以書面形式訂立，並包括：勞動合同期限，工作內容，勞動保護和勞動條件，勞動報酬，勞動紀律，勞動合同終止的條件，違反勞動合同的責任等內容。用人單位必須為勞動者購買人身傷害保險勞動者和用人單位必須參加社會保險，繳納社會保險費。勞動者享受社會保險待遇由法律、法規規定。勞動者享受的社會保險必須按時足額支付。當勞動者與用人單位發生勞動爭議時，當事人可以依法申請調解、仲裁、提起訴訟，也可以協商解決，通過這些知識的學習懂得了用法律來維護自己的合法權益，使我在參加工作後不至被用人單位蒙蔽，當自己的正當權益受到侵害時知道可通過法律維護自己的合法權益，受益匪淺，勞動法真是我們的保護神。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.7
教員安排我們學習ISM
CODE和SMS（國際安全管理規則和安全管理體系），ISM產生的背景：人們曾傳統的將船舶的事故歸咎於科技水平和產品質量，並努力的改進，但仍然頻繁發生海損和污染事故，且80%為人為因素造成，且重點在於公司和船員對船舶的管理和操作，因此IMO於1994年5月的《SOLAS公約》外交大會上通過《SOLAS74》第Ⅸ章「船舶安全營運管理」且授權港口國監控船上操作，為控制人為因素造成的污染事故創造了良好的條件。
ISM規則的有關內容，船旗國政府作為主管機關向符合ISM規則要求的公司簽發一份「符合證明」（即Doc），對持有Doc公司所屬船舶經審核確認是按照認可的安全管理體系（SMS）運作的，簽發一份「安全管理證書」（即SMC）。ISM規則的目標是保證海上安全，防止人員傷亡，避免對環境，特別是海洋環境造成危害，以及對財產造成損失。公司的安全管理目標：提供船舶的營運的安全做法和安全工作環境，針對已認定的所有風險制定防範措施，不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環保方面的應急准備，公司應當建立一套完善的安全管理體系。SMS的有關內容：管理應是有目標的，建立一套切實可行的安全管理體系，是每個營運公司，應該做到。安全和環保是公司安全管理的總綱和靈魂。SMS應包括目標和方針，SMS文件，即安全管理手冊，程序手冊和操作手冊。安全管理手冊對SMS作組織和控制的綜合描述程序手冊是公司安全管理程序的匯總；操作手冊是操作程序、操作須知、作業指南、記錄檢查表、記錄簿、報告等操作文件的匯總。對於SMS的構建和運行，要重視三句話：（1）寫下必須做的事，（2）做好寫下的事，（3）記錄做過的事。我見習的公司是具有Doc的船上有SMC建立了切實可行的SMS，公司的目標方針是：「保證安全、保護環境、保持發展」。對涉及船舶安全和防污的關鍵性船上操作都按程序制定操作方案和須知，明確規定有工作並分配給適任的人員。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.9
船舶進水一船分為破損性進水和非破損性進水。非破損性進水，如甲板開口漏水雨水，浪水等從艙蓋密封不嚴處漏下艙等，此種進水損害小，較小破損性進水泵指船體破損海水進艙的情況。破損性進水泵指船體破損，海水進艙的情況。破損性進水一般分三種情況：一是破損艙頂是水密的且位於水線以下；如雙層底破損進水，此類進水危害較小且沒有自由液面的影響，進水量可以計算為裝載固體重量處理。二是破損艙的頂部在水線以上，且艙內水與舷外水不通，如破損口被堵住，但進水未被排出舷外的情況，存在自由液面的影響，浸水量可作為裝載液體重量計算，此類進水對船舶穩性影響較大。三是破損艙頂都在水線以上且艙內水與舷外水相通，如水線下的舷側進水，艙內水與舷外水面一致，存在自由液面影響，對船舶的穩性和抗沉性影響較大，是危害性最大的一種進水。
一般探測船舶進水的方法有：測深法，即測量水位。觀察透氣孔或測深孔口是否有氣體向外冒。還有敲擊法，就是用榔頭在進水艙隔壁上敲擊，聽聲音以判斷進水深度。船舶進水後一般採取的措施，首先應報警，然後迅速探明進水部位和大概進水量，正確合理安排抽水機械進行排水並組織人員進行堵漏。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.10
「水密」就是在規定的水壓下，船體結構構件接縫和開口的關閉裝置不滲漏的性能。水密的常規控制措施：一、密性焊縫區在試驗密性後不得塗刷水泥和油漆或敷設隔熱材料。二、開口部位的關閉裝置，一般用水密門、窗、貨艙艙蓋，入孔蓋等來保證水密，所以平時對這些水密裝置的保養維護和日常檢查尤為重要，要經常查看密封的橡皮墊料有無損壞，開關用的把手是否靈活，鉸鏈轉動是否靈活；電液動力開關的裝置是否能正常工作，有報警裝置的還得查看能否正常報警，污水井、燃油艙的液位每天要定時測量，發現有異常應立即查明原因。

職能：船舶作業管理和人員管理 訓練內容順序號：1.11
一般情況易移動的物體包括：備件、物料、油桶、行車、工具等，平時按規定對易移動的物體的固定情況進行檢查，當遇有大風浪天氣時更應頻繁的檢查，特別是一些大件、易移動的物體要有正確的固定方法，確保船舶搖擺時不移動、不摔倒，對一些懸掛的可取下放在桶內並固定，行車盡量將鉸鏈收到最短並用繩系牢。對油桶等用繩索捆綁牢固，總之要盡量保證易移動的物體不移動，以保證船舶的適航性。

職能：輪機工程（管理級） 訓練內容順序號：2.1
航次油料的計劃要根據機械運轉的實際情況的耗油率和船舶的航速與所要航行的里程計算出大概的需要量，再根據船上的存量就可得出需要航次的加裝量。淡水的用量（加裝量）與此類似得出。其他化學品消耗品和其它備件、工具等也需根據機械運轉的實際情況，以及船上本來的存量來計劃所需新領量，對一些易損件如油嘴、栓塞、燈泡等需要多備一些，對一些不易損壞的備件要多些。
對於一些缺失的工具要配齊，特別是專用工具船上一定要配備完好無缺。

職能：輪機工程（管理級） 訓練內容順序號：2.3
教員安排學習填寫各類機務記錄簿和機務報表。機務記錄簿一般包括：輪機日誌、設備的檢測維護記錄、機損事故經過、原因分析和處理情況記錄、油類記錄簿、備件、物料記錄等。各類記錄簿應根據實際情況，如實填寫不得弄虛作假，不得塗改如輪機日誌的記錄不得隨意塗改，如有記錯應在其錯誤記載的下方用紅線畫一橫線表示錯誤然後再在後面寫上正確的記載。
機務報表一般包括備件、物件的申領單、燃油料的航次消耗報表和航次申領單等。

職能：輪機工程（管理級） 訓練內容順序號：2.5
教員安排學習有關潤滑油管理知識，首先分析了潤滑油的分類：一、按100°C時運動粘度的分類如：20、30、40、50等，二、是表示低溫流動性如：5w、10w、15w、20w等，三、既要100°C時運動粘度又要低溫流動性如15w/40，四、按性能質量分由低到高ECA、ECB、ECC、ECD等。
選用何種潤滑油根據可以是柴油說明書也可以是根據季節和航區，還得考慮經濟性。
潤滑油系統的管理：正確選用潤滑、進出油的溫差一般在10~15°C備車要達到35°C以上，完車後繼續運轉獨立滑油泵20分鍾，經常檢查油箱油位，注意觀察進出慮器的壓差，壓差過大時說明濾器臟堵，要勤洗滑油濾器，定期取樣化驗滑油的粘度，閃點水分酸值和雜質等，以此判斷滑油的質量，定期取樣化驗是保證柴油機正常運轉和延長其壽命的有效手段，一般有簡單的理化檢驗，還有精密的儀器對油樣進行光普和鐵普分析以便對滑油中的金屬顆粒的大小或成分含量等做出分析報告，確定油的質量和診斷柴油機的故障，不同型號的潤滑油不能混用、混裝。

職能：輪機工程（管理級） 訓練內容順序號：2.6
教員安排學習正確管理物料和工具。一般船上物料大致可分為：一、為機械服務類，二、為生活服務類，三、應急救災類。各類物料的性能不同，平時保管的要求也不同，比如為機械類服務的墊料有橡皮、紙板等不得折疊，要捲起來存放，紙板還要防潮。填料一般都浸
油，螺絲、螺栓、螺帽要防銹、防潮，各種規格分開存放，以便使用。泵生活類物料如燈泡防碎、防壓，水龍頭和軟管防斷等，應急救災類物應放在指定的地方，要定期檢查其性能有無變化，數量是否充足等。工具分普通類和專用類，工具的使用應盡量使用專用工具，其次是梅花扳手，再其次是開口扳，最後選用活絡扳手，使用中不得隨意加長力杠，防止用力過大損壞工具或機件，工具用完後要擦乾凈，整齊放置，損壞的工具要及時配齊和補充。專用工具要存放在專用的箱盒內不得隨意亂放。

職能：輪機工程（管理級） 訓練內容順序號：2.7
教員安排學習各種備件的管理的一般知識，作為大管要及時匯總編制輪機部機械動力設備的備件申領計劃，送輪機長審核上報，並要指導有關人員做好驗收、保管、盤查和合理使用工作。各種備件的申領要根據本船機械運轉工況和實際損耗申領，本著運動件易損件多領，固定件和不易損壞的備件少領的原則，備件的保管，盡量分配到各職務主管手中，要告之其保管要點，必要時貼上標簽以備查找使用方便，平時做好損耗記錄以便能及時補充。

職能：輪機工程（管理級） 訓練內容順序號：2.8
教員安排動力設備的工況檢測，用工況檢測設備對機械工況進行檢測並評價其性能，我見習的船上檢測設備不多，有油溫、水溫、油壓、排溫等檢測感測器能實時將各數據以數字的形式顯示在集控室監控屏上，還有爆壓表可測壓縮壓力和爆發壓力。一般評估機器的性能，得綜合多方因素，不能只為一種現象，就得出結論。比方說機油壓力低，我們就得考慮多種可能的原因造成的，如：一、滑油的粘溫性，二、壓力調節閥，三、軸瓦間隙大，四、機油泵內漏嚴重，端面間隙大等，然後從這幾方面逐一排除得出最終造成油壓低的原因，再如通過排溫表顯示排溫正常再用爆壓表測出每缸爆壓也在正常范圍，再觀察排煙顏色正常，機器也無異常的聲響，則可判斷機器工況很好。評估一台機器的性能，有時還得結合以前的機器運轉的參數綜合比較才能得出比較正確結論，最主要的是平時值班時要留心觀察各類參數，當某參數異常時能及時發現並找出參數異常的原因，也就能及時發現機器的故障並加以排除之。如用爆壓表測量某缸爆壓：一、首先打開該缸試功閥排除廢氣與雜質，二、關閉試功閥裝上爆表，三、打進氣閥和試功閥，四、待壓力穩定時讀出爆壓表讀數，五、關閉試功閥和進氣閥拿下爆壓表但進氣閥不能關得太緊，以防咬死，根據測出的爆壓可反映出該缸的工況好壞，如爆壓高於說明的規定值，說明該缸的供油量偏大。

職能：輪機工程（管理級） 訓練內容順序號：2.9
教員安排分析動力設備的故障診斷，這就要求我們平時值班時要勤觀察多聽聽聲音，聞一聞有何異味等，利用「看」「聽」「聞」來分析判斷故障，正好我所見習的船的主機最近排溫比以前高，當負荷突然變化時會發生喘振現象（此機器是X8320ZCB，定壓增壓），教員就讓我們分析是何原因造成此現象的，我們根據最近的現象：一、掃氣壓力比以前低，二、上升轉速比較慢，三、排溫高，我初步估計是進氣量不足，導致燃燒不好。我們經老軌同意後拆開增壓器，空氣濾器，發現葉輪比較臟且軸上有滑油，可能是增壓器竄油導致氣道臟污，拆下壓氣蝸殼發現氣道里油污很多，清除了油等，裝復後，開航時，排溫降了下來。

職能：電氣、電子和控制工程（管理級） 訓練內容順序號：3.1
教員安排學習正確制定電氣、電子和控制設備的保養計劃，首先學習了各設備的技術要求、程序和規范，比如：電器要定期除塵，全船絕緣測量等的要求，制定相應的保養計劃。如：電器設備的絕緣每季度保養測量一次。船上的動電網、照明電網、主幹線路絕緣檢測也是每季度一次；全船各開關、插頭插座每半年保養一次；全船電機負載保護每年保養一次，主配電板、應急配電板每年保養一次；發電機、應急發電機每季度保養一次；蓄電池一星期保養一次；機艙報警裝置每季度保養一次，照明變壓器每季度保養一次；控制箱每半年保養一次；電動機每年保養一次。

職能：電氣、電子和控制工程（管理級） 訓練內容順序號：3.2
教員安排按電氣圖紙排除電氣故障，首先學習了各電氣設備的工作原理和作用，然後實際操作排故障，教員安排的故障為本船左舷梯能升不能降，經過查看圖紙知道舷梯控制電路為正反轉互鎖控制電機轉向，電梯能升不能降說明降的接觸器線圈斷路，因為是互鎖控制所以故障應為升的接觸器常閉觸點不能閉合，用萬用表電阻檔測量升的接觸常閉觸點，果然不通，更換了接觸器後，舷梯升降恢復正常。接觸器正反轉互鎖電路如下圖（簡圖）

職能：維護和修理（管理級） 訓練內容順序號：4.1
教員安排學習PMS和CWBT有關內容，以及了解經過和營運船舶的監造過程和廠方交接時有關事項，還有制定一份吊缸修理計劃並准備在到港後報海事批准後實施。
CWBT也就是船舶維修保養體系的簡稱，CWBT是將傳統的船舶設備管理和國際插卡式船舶設備管理相結合形成集計劃、管理、指導於一體的一種新穎的科學實用的船舶設備管理模式。CWBT的維修方針是將設備分類維修以獲取最大的營運效益。一般將設備分為四類：一、安全設備，二、船級設備，三、重要設備，四、非重要設備。主要動力設備採用定維修逐步向視情維修發展；耐用設備，低值設備、非生產性設備和維護價格高的而不危及安全的設備採用事後維修的方式；船級檢驗項目和長期工作的設備則採用定時維修方式，使影響安全運行的維修及時和無遺漏。CWBT的目的就是使船舶維修保養實現系統化、標准化、規范化。保證船舶維修工作的整體化連續性和定量化，使其與船級檢驗結合起來，對船舶設備進行全面質量管理。PMS也就是「有計劃維修保養系統」可以說是CWBT的具體實施方式，其主要指導思想就是將設備的維修保養進行分級月、季度、半年、年、二年、四年、五年等各周期間隔在日常工作中安排進行。在建立船舶維修保養體系時首先將船舶設備系統分類，編碼定義，然後將維修工作按照維修保養周期或重要程度進行分級；之後為船舶每一設備編制設備卡，卡上包括對該設備進行各級維修保養時的內容。完成這些設定工作後，採用人工或計算機管理，將到期的檢查項目，按工作卡的形式定期向船員發出設備維修指令，船員完成工作卡後，部門長再將這一設備的檢修工作按照檢修周期排入下一循環，這樣各級維修計劃，一次排成長期有效，循環操作，環環相扣各個期間的保養項目一目瞭然，按設備的保養要求按時進行，對於重要項目和船檢項目還有重點提醒。
實施PMS的船舶首先所有人要申請並經CCS批准可用PMS代替本社規定的輪機長特別檢驗式循環檢驗。實行PMS的船舶應在每年年度中間檢驗時進行一次確認性審核。關於新造和營運船舶的監造和交接時的事項，監造主要是負責對造船材料和備件的質量生產工藝、進展速度等把關。工程質量有廠方負責，船廠應實行生產工人、班組和驗船部門相結合的三級檢驗制，層層把關逐級負責，船廠應逐步實現標准化，積極推廣行之有效的修造船新工藝。為確保修船質量未經主管部門批準的試製品，不得裝船使用，換新的部件和新加工的配件應符合有關技術標准，和設計圖紙及技術協議書的要求，船舶出廠時船廠出具有關的技術質量證明書和給予一定期限的質量保證使用期。驗船部門應對期監督檢查的項目是否符合安全質量負責。交船時廠方應在驗船師和船東代表在場的情況下對船舶進行系泊和航行試驗。試驗結束，懷疑二缸氣閥燒蝕，並且想查看一下活塞組件的狀況，所以教員安排制定一份吊2缸計劃，並准備到港後實施。於是我就作了一份吊缸的准備工作，包括：一、跟輪機其它人員交待一下拆裝原則，主要機件之間的配合關系和相對位置要作好記號，保護現場利於分析故障，螺栓的拆裝次序和預緊力度，要按規定進行等。二、工具的使用首選專用工具，再選通用工具，首先梅花扳、套筒扳、少用開口扳和活動扳手，不允許隨意加長扳手的長度。三、起吊規則禁止超重起吊，繩索負重只能達到所能承受負荷的20%~40%。四、准備工作，備好專用工具、起吊工具等。關閉氣瓶出口閥，打開所有示功閥，操縱台上掛上「正在吊缸檢修，不準動車」的牌子。合上盤車機構，鎖住手柄。做好這一切後，開始拆檢。一、氣缸蓋的拆檢，放掉冷卻水，拆下有關與氣缸蓋連接的油水氣管，及儀表，用扳手按次序分數次松開氣缸蓋螺母。取下螺母後，再用楔子將缸蓋與缸套打松開，然後起吊缸蓋。缸蓋吊出後應檢查（1）缸蓋與缸套的密封面是否平整，有無燒蝕痕跡；（2）有無裂紋；（3）查看冷卻水腔內結垢程度，視情況處理。二、活塞組件的拆檢：缸蓋吊出後，將氣缸口的結炭刮凈，必要時用刮刀或油石修整，防止吊活塞組件時拉動缸套或擦傷活塞組件，拆下連桿下後，用專用工具吊出活塞組件，然後檢查：（1）活塞頂部，起吊孔處，活塞銷座處有無裂紋；（2）活塞頂有無燒蝕；（3）檢查活塞和活塞環的磨損情況，環有無咬死或折斷；（4）清洗活塞環並放入缸內，查看搭口間隙，進行彈性檢查不符合都要換新；（5）檢查環槽的天地間隙。三、氣缸套的檢查：（1）對缸套進行圓度和橢圓度測量，超出限度應換新；（2）內表面有無拉痕和裂紋等。
全部檢查清洗完畢後進行裝復前，要測量未裝活塞環狀態下活塞與套缸之間的間隙，一般測活塞在上下止點時，裙部與缸套的間隙，此間隙不應超過說明書規定的極限。最後開始裝復工作，裝復時的注意事項：（1）所有運動摩擦面塗滑油；（2）紫銅墊回火或換新；（3）用專用裝活塞環的錐形導套裝入活塞，活塞環搭口錯開；（4）連桿下蓋用按記號裝復不得裝反；（5）裝缸蓋前查看活塞頂有無異物；（6）按要求鎖緊連桿螺，螺釘，缸蓋螺母。
至此，吊缸工作完成，冷卻系統充水驅氣。查看有無漏水漏氣之處，最後試車。

3. 設備管理體系怎麼建立

1、設備資產及技術管理：建立設備信息庫，實現設備前期的選型、采購、安裝測試、轉固；

2、預防性維修：以可靠性技術為基礎的定期維修、維護，維修計劃分解，自動生成預防性維修工作單。

3、維修計劃排程：根據日程表中設備運行記錄和維修人員工作記錄，編制整體維修、維護任務進度的安排計劃；

4、備品、備件管理：建立備件台帳，編制備件計劃；

5、缺陷分析：建立設備故障代碼體系，記錄每次故障發生的情況以進行故障分析。

6、統計報表：查詢、統計各類信息，包括設備的三率報表、設備維修成本報表、設備狀態報表、設備履歷報表、備件庫存周轉率、供應商分析報表等。

(3)pms計劃檢驗體系培訓教材試用擴展閱讀

生產崗位操作人員巡檢時，發現設備不能繼續運轉需緊急處理的問題，要立即通知當班調度，由值班負責人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查後登入檢查表，並按時傳遞給專職巡檢工。

專職維修人員進行的設備點檢，要做好記錄，除安排本組處理外，要將信息向專職巡檢工傳遞，以便統一匯總。

專職巡檢工除完成承包的巡檢點任務外，還要負責將各方面的巡檢結果，按日匯總整理，並列出當日重點問題向廠礦機動科傳遞。

機動科列出主要問題，除登記台帳之外，還應及時輸入計算機，便於上級大公司機動部門的綜合管理。

4. 某公司薪酬方案與績效考核體系 某公

員工績效考核方案參考
一、目的
1、為了更好的引導員工行為，加強員工的自我管理，提高工作績效,發掘員工潛能，同時實現員工與上級更好的溝通，創建一個具有發展潛力和創造力的優秀團隊，推動公司總體戰略目標的實現。
2、為了更確切的了解員工隊伍的工作態度、個性、能力狀況、工作績效等基本狀況，為公司的人員選拔、崗位調動、獎懲、培訓及職業規劃等提供信息依據。
二、適用范圍
績效考評主要是對全體正式員工進行的定期考評，適合公司所有已轉正的正式員工。新進實習員工、競爭上崗的見習員工、轉崗、晉升、降職等特殊階段員工的考評另行制定，不適合此考評，但可以引用績效考評結果的客觀數據信息，作為決策的依據。
三、考評分類及考評內容（考評結構圖見附表1和附表2）
根據考評崗位不同，分三類：一線員工、機關職員、管理人員，分別進行績效考評，三者的考核范圍和側重點不同。
1、一線員工績效考評
（1）一線員工包括：營業員、總台服務員、禮賓員、收銀員、舊金回收員、顧客關系員、交易員等在賣場工作的普通員工；
（2）一線員工半年考評一次，每年底綜合考評一次。
（3）考評方法有：百分考評匯總成績，顧客意見調查意見匯總，典型事件加減分，對工作完成情況進行評定，民主評議、銷售完成率、工作計劃完成和工作目標達成評定等
（4）品行考評(占績效考評總成績的30%)
①行為品格（10%）：百分考核記錄情況考評員工遵章守紀
星級服務規范履行情況、顧客意見調查結果匯總考評員工服務行為，顧客表揚加分，顧客投訴扣分。滿意加1分，不滿意減1分
（注意：因調查次數多少不同，加減分不機率不等現象，為此要記錄調查次數折平均摺合後才具有可比性）
②工作態度（10%）：遲到、早退、事假、加班等考評員工出勤、加班情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分，病假不扣分，為更好地完成工作主動加班一次加1分，任勞任怨服從計劃外工作安排一次加1分。
合作精神非曲直各項工作任務協作配合性尤其是臨時性工作任務主動積極承擔加1分，無故推卸減1分（典型事件加減分，或定期進行民主評議）
③精神面貌和心理素質（10%）：員工日常言行表現，如是否主動為公司聲譽作正面宣傳、是否正確理解並宣傳公司政策考評員工是否熱愛公司，是否支持公司的各項政策方針。（關鍵事件加減分）
員工的日常工作狀態，對待同事的態度考評員工的精神面貌和心理素質。（針對典型事件加減分，或定期進行民主評議，要防止只扣分不加分，防止對不良行為過於敏感而對積極優良行為卻感知不到）
注意：品行考評分數記錄只累計，不在日常工資表中直接體現，只作為考評本期考評原始數據依據。各部門主管在記錄員工日常表現時一定要分清，不要重復獎懲。
（5）業績考評（占績效考評總成績的70%）
①銷售業績（40%）：平均銷售任務完成率；換算成40分制。
②工作職責履行情況（10%）：有失職行為減分，按要求高效高質量完成本職責工作或其他臨時性工作加分。不間斷記錄，每月評一次。半年匯總一次並進行完全評定一次。（要多獎勵，多加分，多給員工肯定鼓勵員工不斷能力提高工作質量和效率）
③臨時工作任務執行情況（10%）：交給員工的臨時性工作任務執行效果，由任務布置人負責評定，每次大型活動或任務結束評一次，或每月部門主管評一次。（依據04年下發的《關於大型活動組織的規定和要求》對所有參與活動組織工作的人員進行表現記錄）
④業務技能測試（10%）：部門組織的各項較重要的考試和測試成績，換算成百分制平均分。（由部門出題、組織，人力資源部監督執行。測試成績人力資源部備案）
註：非營業員崗位：「工作職責履行情況」佔30%，「臨時工作任務執行情況」佔20%，「業務技能測試」成績佔20%。
2、機關職員考評
（1）機關職員包括總辦、財務、企劃、人力四部門的主辦級以下人員（不含主辦
（2）機關職員半年考評一次，一年綜合考評一次。
（3）考評方法有：百分考評匯總成績，典型事件加減分，對工作完成情況進行評定，民主評議、工作計劃制定及完成、工作目標確定及達成評定等
（4）品行考評（占績效考評成績的25%）
①行為品格（5%）：從百分考評記錄考評員工遵章守紀
從言語行為等典型事件考評員工職業素質
②工作態度（10%）：遲到、早退、事假等考評員工出勤情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分。為積極完成工作，自覺主動加班加點，一次加1分。
合作精神各項工作任務尤其是臨時性關鍵工作任務時的協作性和配合性，如主動積極承擔更多工作加1分，無故推卸扣1分（典型事件加減分，或定期進行民主評議，扣分時要考慮員工實際工作情況）
③精神面貌和心理素質（10%）：員工日常言行表現，如是否積極主動為公司聲譽作正面宣傳、是否正確恰當地宣傳公司政策考評員工是否熱愛公司，是否支持公司政策。（及時、自覺、主動為公司聲譽、方針政策作正面宣傳加1分，反之加語言不錄使公司聲譽愛損扣1至2分）
員工的日常工作狀態，對待同事的態度考評員工的精神面貌和心理素質。
考評方法：針對典型事件加減分，或定期進行民主評議
（5）業績考評（占績效考評總成績的75%）
①業務測試和專業知識測試(10%)——針對專業技術人員或對專業知識要求比較高的崗位。
②日常工作的自我管理情況(10%)——如對員工每月（每周）的工作計劃、目標制定情況、工作合理性安排情況等進行評定。（計劃時間安排是否恰當，是否適宜，可操作性如何，具體工作安排效率如何？由上級主管進行評定，員工自己評定）
③臨時性工作任務執行情況(10%)——針對大型活動或工作計劃中的任務分配，評定員工所負責的任務的完成情況。（每一次大型活動結束後對所有工作人員進行評定）
④工作職責履行情況(20%)——直接上級對員工定期進行評定，失職減分，承擔職責外工作加分。（注意只扣分不加分現象，要多給員工肯定鼓勵）
⑤工作計劃完成和目標達成情況(25%)——每月直接上級對部門和員工的工作計劃完成情況和目標的達成情況進行評定。

3、管理人員績效考評
（1）管理人員主要是公司在崗的正式任命的主辦級以上（含主辦）管理人員。
（2）考評周期：一年考評一次，每個月匯總各項評定成績。
（3）考評方法：百分考評匯總成績、典型事件加減分、部門工作計劃制定和總結評定、對部門工作計劃完成和目標達成情況，下屬員工表現和總體考評成績、每年一次的民主評議或兩票制考核等。
（4）品行考評（占績效考評總成績的30%）
①言行品格(10%)：從百分考評記錄考評管理人員遵章守紀和自我約束能力。
從言語行為、向員工宣講公司政策、指導教育等典型事件考評管理人員是否支持和正確宣貫公司制度政策，能否正確教育、引導員工行為。
②職業素質(10%)：（年度評議一次，上級評、下級評、同級評等）
u行政部辦公室——平衡、謹慎、可靠、謙虛、守時、親切、寬容；
u人事部——公正、高尚、慎重、誠實、敏銳、親切、善勸等；
u銷售經營部——主動、熱情、靈活、敏銳等；
u市場企劃部——機警、遠見、信心、勇敢、進取、創新、應變等；
u財務部——認真、細致、嚴謹、智慧、開源、條理等；
u企管部——靈活、熱情、愛心、溫善、耐心、節儉、善勸等
③工作態度(5%)：遲到、早退、事假等考評員工出勤情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分。關鍵時刻能組織員工加班加點完成任務加1分，關鍵時刻斤斤計較耽誤工作進展扣1分。
部門間、同事間工作協調配合情況考評管理人員的工作協作性和責任感。（典型事件加減分，或定期進行民主評議）
④精神面貌(5%)：管理者日常言行表現，如是否積極主動為公司聲譽作正面宣傳、是否積極正確地宣貫公司各項方針政策是否自覺地向員工傳達一種積極的精神狀態。
日常工作狀態，對待同事和下屬的態度、特殊時期的表現等
考評管理人員的精神狀態和心理素質。

3樓
考評方法：針對典型事件加減分，或定期進行民主評議
（5）業績考評（占績效考評總成績的70%）
①部門工作安排與分配（10%）——考評管理人員的工作統籌安排能力，（由企管部評准時性，由總區域高層領導評定計劃和目標的質量，部門主管自評，下屬評定其工作分配的合理性和科學性）
②部門工作職責的履行情況和部門工作績效的改進情況（20%）——考評管理人員對本部門工作職責的把握、管理能力和對部門工作的改進能力。（上級領導評、其他部門評、管理人員自評）
③部門各項工作計劃完成和目標達成情況（20%）——考評管理人員領導下屬對工作對公司的總體貢獻價值。（企管部根據監督情況進行評定，公司大例會進對各部的計劃完成情況進行評定）
④部門臨時工作任務的完成情況（5%）——考評管理人員在領導下屬員工完成臨時大型活動或任務的執行情況。（每一次大型活動結束由活動總負責人評定，高層領導對總負責人評定，同時進行典型事件記錄）
⑤下屬員工工作表現和考評成績（5%）——考評管理人員教育、指導、管理下屬員工的能力。（從部門違紀情況和下屬員工總體考評成績考評）
⑥各項財務指標考核（10%）——經營部門銷售指標、利潤指標和成本節約等，職能部室的成本控制和利用指標等，此項由財務部結合當期的實際情況，考慮外部因素後綜合評定。
⑦各項綜合能力評定——由直接上級對管理人員的分析決策能力、管理領導能力、組織協調能力、溝通表達能力等進行綜合評定。（此項評議在年底管理人員述職時進行評定，作為平時匯總分項成績的補充。）
⑧二票制考核：按公司二票制考核規定執行，即每年對所有管理人員進行一次員工和領導投票考核，員工投票達60%支持率和贊成率即通過第一票，通過第一票後進行第二票上級領導投票50%以上支持和贊成率即通過，兩票全通過後公司將下任命書。
註：最後兩項不作考評內容，只作管理人員述職二票制考核的參考成績。
四、績效考評具體執行步驟
1、每個月企管部提供員工百分考評情況，人力資源部對每人的百分考核進行分類、統計記錄；
2、人力資源部同時對員工病事假情況進行統計，定期進行換算成百分制；
3、日常工作中，每個部門主管，負責對本部門員工工作行為表現、典型事件進行記錄，並按規定進行加減分，部門主管和員工對工作計劃實施和目標達成情況進行評定。企管部負責收集資料信息上交人力部。
4、每半年人力資源部進行收集匯總百分考評、出勤情況、各部門三個月的記錄和評定表，每年七月初組織半年度的綜合考評，作為日常考評記錄成績的補充，占績效考評總成績的一小部分比例。
5、每年七月份人力資源部將各項成績按比例劃分，採取科學的摺合方法，把員工的各項成績換算成可比較的百分製成績，並按一定的比例劃分出優秀、良好、中、差。
6、每年七月底，人力資源部把員工半年度的績效考評成績匯總上報，同時把每人成績反饋到部門和員工，要求各部門對員工進行績效改進的面談並提出改進計劃上報人力部（作為下半年考評的依據），
註：績效改進面談期間同時也是「考核申訴期間」，具體按考核申訴規定執行。
7、每年八月初，人力資源部針對半年度的績效考評綜合成績，提出獎懲、薪級調整、崗位調動、人才儲備、培訓發展教育等各項結果處理建議方案報總經理審批。批准後具體實施。
8、每年底進行一次管理人員的二票制考核，同時進行全面的綜合的民主評議。作為管理人員日常考評記錄的補充，占管理人員績效考評總成績的一小部分比例。
9、每年底員工考評如半年度考評，再加上上半年績效考評成績，綜合後為員工全年的員工績效考評成績。
10、下一年的第一個月中旬完成年度考評，下旬完成成績匯總和信息反饋，第二個月提出獎懲、薪級調整、崗位調動、培訓發展教育、人力儲備等各項結果處理措施建議方案，批准後執行。

五、績效管理工作中各部門或管理人員的責任劃分
（一）人力資源部是績效管理實施監督和結果運用的部門，對考核制度、考核技術的科學性、實用性負責，為提高管理隊伍的績效管理能力負責。在績效管理的整個過程中，人力資源部具體擔負如下職責：
l提出公司統一要求的人事考核實施方案和計劃；
l宣傳公司的績效管理制度和計劃，公布考評的標准和與此相關的各項處理政策；
l為評估者提供績效考核方法和技巧的培訓與指導；
l收集各項考評原始資料信息，進行定期的匯總，為員工的考評成績提成信息反饋和改進建議。
l組織實施職能部室的績效考評，組織進行每年一次的二票制考核和年度的民主評議；
l監督各部門的績效管理按計劃和規定要求落實執行；
l針對考考核結果提出獎懲、晉升、降級、崗位調動、培訓等結果處理建議，並根據領導批示進行執行；
l收集考評評估意見，進行績效管理評估和診斷，不斷改進提高管理人員的績效管理水平；
l整理各各種考評資料並進行歸檔、備案、保存。
（二）績效管理的直接責任人是一線經理，即各部門的主管或經理。因為對每一個普通員工的績效管理和考評，是由部門主管或經理直接執行的。
在績效管理的整個過程中，各部門的主管或經理主要擔負如下職責：
l設立本部門工作計劃和目標，並指導下屬作好各崗位的工作實施計劃和達成目標的標准要求；
l對下屬的品行導向和績效改進進行持續的溝通、指導和監督；
l按要求定期對自己和員工的工作表現和計劃目標達成情況進行記錄和評定，並定期上交人力資源部；
l為下屬員工提供績效考評結果反饋，並幫助下屬制定改進和提高實施計劃。
l協助人力部門宣傳績效管理思想、制度及相關要求，同時客觀及時地反映本部門對績效考評等各方面的意見和建議。
（三）企管部按期向人力資源部提供百分考評、員工出勤情況記錄、各部門工作計劃或總結上交情況、各部工作計劃完成情況、公司大例會進對各部工作計劃完成情況的評定數據表等資料信息。

六、績效考核審訴制度
員工如果對績效管理和績效考評工作有重大疑義，可以在拿到績效反饋信息表的15天之內，向企管部或人力資源部提出申訴。企管部或人力資源部接到投訴後，雙方合作共同對申訴事件進行處理。
對申訴的處理程序如下：
1、調查事實：與申訴涉及的各方面人員核實員工申訴事項，聽取員工本人、同事、直接上級、部門總經理或主管副總經理和相關人員的意見和建議，了解事情的經過和原因，以使能對申訴的事實進行准確認定。
2、協調溝通：在了解情況、掌握事實的基礎上，促進申訴雙方當事人的溝通和理解，與申訴雙方當事人探討協商解決的途徑。
3、提出處理意見：在綜合各方面的意見的情況下，對申訴所涉及事實進行認定，確認在績效管理中有是否存在的違反公司規定的行為，對申訴提出處理建議。
4、落實處理意見：將事實認定結果和申訴處理意見反饋給申訴雙方當事人和所在部門總經理、並監督落實。

七、績效管理和績效考評應該達到的效果
l辨認出傑出的品行和傑出的績效，辨認出較差的品行和較差的績效，對員工進行甄別與區分，使優秀人才脫穎而出；
l了解組織中每個人的品行和績效水平並提供建設性的反饋，讓員工清楚公司對他工作的評價，知道上司對他的期望和要求，知道公司優秀員工的標准和要求是什麼？
l幫助管理者們強化下屬人員已有的正確行為，促進上級和下屬員工的有效持續的溝通，提高管理績效；
l了解員工培訓和教育的需要，為公司的培訓發展計劃提供依據。
l公司的薪酬決策、員工晉升降職、崗位調動、獎金等提供確切有用的依據；
l加強各部門和各員工的工作計劃和目標明確性，從粗放管理向可監控考核的方向轉變，有利於促進公司整體績效的提高，有利於推動公司總體目標的實現。
八、績效考評結果處理
1.考評成績匯總後對一線員工、機關職員、管理人員分別進行正態分布和排序：前5%優秀，20%良好，30%尚可，20%差，最後5%較差。

2.前5%優秀的員工作為加薪或晉升的對象，前10%的員工將給予一次性的榮譽和物質獎勵。最後的5%作為降級的對象。
3.前10%作為進入人才儲備庫，人力資源部將配合部門主管為此部分員工作職業發展規劃和指導，同時作為公司重要崗位提拔首要考慮對象。
4.後25%作為重點培訓教育和改進的對象，人力資源部將配合部門主管為此部分員工提供教育、培訓、工作績效改進等相關的指導。
5.對於不按規定和要求配合工作，違反規定提供虛假資料信息，及其他不良行為的，將按照百分考核制度的相關規定獎懲。
6.其他處理政策和措施有等進一步補充和完善。
九、附則（待定）
十、各種附表（待定）
品行考評所用各種量表：
1、《百分考評匯總統計表》——遵章守紀分數（人力部用，見附表3）
2、《員工病事假等情況統計表》——出勤分數（人力資源部用）
3、《顧客意見統計表》——考評員工星級服務規范掌握和運用情況（滿意加1分，不滿意加1分，顧客表揚加1分，顧客投訴扣1分）
4、《典型事件記錄表》——考評員工在關鍵工作（如大型活動或任務）中的言行品格、工作態度、精神面貌；（部門主管用）
5、《民主評議表》——考評期未用，對員工綜合工作表現、能力素質、人際關系等進行考評；（上級用、同事用、員工自評用）
6、《職業素質評議表》——考評管理人員職業素質；

業績考評所用量表：
1、《業務測試和專業知識測試成績統計表》——考評員工的專業知識掌握情況；
2、《銷售完成率統計表》——考評期內的平均完成率摺合成百分制。（見附表3
3、《個人工作計劃和總結評定表》——評定工作計劃和總結是否適宜、客觀；（部門主管評下屬員工用，如附表4）
4、《臨時性工作任務執行評定表》——評定所有參與員工的任務完成情況；
5、《日常工作職責履行記錄表》——考評員工崗位職責履行情況，優質保量完成本職工作，因個人原因失職扣分。
6、《部門工作計劃和總結、目標評定表》——考評管理人員工作計劃和組織執行能力；
7、《民主評議表》——考評管理人員綜合管理、組織、協調能力；（上級評議、下級評議、同級評議）
其他量表：
1、《績效考評反饋信息表》——績效考評結束，人力資源部結合各項成績給各部門和各員工提供詳細的考評結果反饋表。
2、《績效改進面談記錄表》——績效考評結束，人力資源部結合員工總體考評成績，為了進一步改進員工績效，要求各部主管或經理與要下屬進行績效改進面談，並作好記錄，面談後管理人員與員工達成共同的計劃和目標。
3、《績效考評論斷評估表》——績效考評信息反饋後，人力資源部將針對每次的績效考評收集員工意見和建議，對績效考評工作作出診斷和評估，以更好的改進後期的績效管理工作。

5. PMS是什麼意思

1、船舶維修保養計劃（planned maintenance system）。

PMS是對船舶設備採用周期性維修保養的計劃管理，即船舶設備根據《鋼制海船入級規范》等有關要求和設備製造廠說明書的規定，由船東制定一套詳細的周期維修保養計劃。

2、績效管理系統（Performance Management System）。

績效管理系統就是管理組織和員工績效的系統。系統就如同為企業的各種管理系統搭建了一個管理平台，它是各種管理系統的紐帶，透過它來驗證各管理系統的運作效果。

3、路面管理系統（Pavement Management System）。

路面管理系統的研究起源於美國和加拿大，最初針對的是路面的養護和改建。路面管理系統能為路面的養護、改建提供科學的數據和分析方法，以便有效地使用有限的資源，提供良好服務水平的路面。

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船舶PMS系統功能：

1、PMS管理：工單首排與自動翻轉，年檢、中間檢、特檢、循環檢驗管理、臨時工單管理。

2、備件及物料管理：備件、物料管理，申請管理，最低庫存報警，消耗記錄。

3、人員管理：人員基礎數據及人員證書、交接班記錄、船舶配員。

4、油料管理：正午報管理、油料消耗管理、油料分析、圖表分析。

5、證書管理：船舶證書注冊、有效期預警、證書列印。

6、提醒功能：對於即將到期或已經到期的任務進行實時提醒。

參考資料

網路-pms

網路-pms

網路-pms

6. 船舶管理平台國內哪家公司比較專業特別是機務系統和備件物料這一塊

哥倫布（大連）科技有限公司是中國領先的航運信息化綜合服務提供商和PMS體系領導者，擁有國際先進船舶機務管理雲平台，為全國60萬艘船隻和航運企業提供完善的信息管理咨詢服務和技術解決方案。

包括：船舶維修保養、備件物料、油品、人員證書、預警安全等多項資源體系。實現了船企內部到航運全過程的監控和管理，滿足全方位的業務需求。

7. PMS是一個什麼樣的系統

pms系統是酒店業通用的前台管理系統。用於酒店管理，渠道分銷，財務報表等等。也特指iPMS（攜程旗下松果網開發的一套系統）針對特色客棧、青旅和中小旅店等前台使用的管理系統。

8. 船舶管理系統中PMS維修保養計劃具體如何實施

船舶管理系統中PMS維修保養計劃具體實施：
（1） 船公司主管機構應提前將月計劃指令下達到船上。如船舶已安裝計算機和PMS 管理系統，在船上可自動生成月保養計劃，則可免除指令的下發。

（2） 輪機長應按照公司指令及時完成要求的項目。

（3） 船上應至少每季度將該季度內每個月的完成情況報公司主管機構，主管機構負責匯總和管理。

計劃保養系統(簡稱PMS)系指船舶機械(包括電氣設備)根據船級社現行規范的有關要求和設備製造廠說明書的規定,由船東制定一套詳細的周期維修保養計劃。
它的作用主要體現在兩個方面：
一是可以實現用制度管理代替人員管理的轉換。
二是採用該系統可以減輕船級社檢驗壓力,滿足船東自檢需要。從而有效地提高了船舶管理效率、降低了船舶經營與生產成本,增加船舶公司的收益,因而船舶計劃保養系統正在我國得到逐步地得到推廣。明確了保養項目,保養周期地制定方式。同時也提出了港口拖輪中執行(PMS)所存在問題。並通過船舶(PMS)軟體的開發與利用,說明了船舶與陸地之間信息共享所帶來的優勢與便利。

9. 輪機循環檢驗cms和計劃保養體系pms的區別

CMS和PMS都是對輪機及電氣特檢的替代，CMS是將特檢項目合理分配到每一年完成，維修保養項目本身沒有變化，只不過錯開了而已，在年度檢驗時由驗船師進行確認
PMS是按照預防維修的方式進行設備的維修保養，項目上和特檢有很大的差別，一般採用定時或者定期維修保養，很大程度上參考設備廠家的保養要求，然後每年年度檢驗時對完成的項目進行確認

因此，CMS只是檢驗項目在時間上的錯開，PMS是一種新的維修保養理論，對船舶的管理要求更高

10. 誰能告訴我「PMS」什麼意思全稱

pms，premenstrual syndrome，簡稱PMS。

育齡婦女在應屆月經前7～14天（即在月經周期的黃體期），反復出現一系列精神、行為及體質等方面的症狀，月經來潮後症狀迅即消失。由於本病的精神、情緒障礙更為突出，以往曾命名為「經前緊張症」、「經前期緊張綜合征」。

近年認為本病症狀波及范圍廣泛，除精神神經症狀外還涉及幾個互不相聯的器官、系統，包括多種多樣的器質性和功能性症狀，故總稱為「經前期綜合征（premenstrual syndrome，PMS）。

治療措施

1、加強衛生宣教

使病人認識到PMS是育齡婦女的普遍現象，通過一系列生活方式的調整和簡單的葯物治療，就可獲得緩解，從而消除病人對本病的顧慮和不必要的精神負擔，使在症狀出現前有心理上的准備和採取下列一些生活、營養等方面的預防措施。

2、補充礦物質及維生素

已廣泛用於治療PMS。

3、控制精神神經症狀

PMS診治常與精神病學科有關。凡重型情感障礙病人，須邀請精神病科醫生共同治療。

以上內容參考：網路-pms