揚塵防治知識培訓

1. 揚塵污染防治措施

法律分析：所有工地一律採取圍擋措施。圍擋設施必須達到規定標准，嚴防建設施工過程中建築材料、建築垃圾、泥漿外溢。所有建築工地道路和操作場地一律採取硬化措施。要做到物料堆放整齊有序，零星裸土和堆放物料要採取覆蓋和灑水措施降塵。所有工地必須配備專門的保潔人員。所有工地渣土外運及水泥建材進出車輛一律採取沖洗措施。有條件的工地，必須安裝和正常使用洗輪機;暫時沒有條件的工地，必須保證對進出車輛進行清洗，嚴禁帶泥上路。

法律依據：《中華人民共和國大氣污染防治法》 第三十三條 國家推行煤炭洗選加工，降低煤炭的硫分和灰分，限制高硫分、高灰分煤炭的開采。新建煤礦應當同步建設配套的煤炭洗選設施，使煤炭的硫分、灰分含量達到規定標准；已建成的煤礦除所採煤炭屬於低硫分、低灰分或者根據已達標排放的燃煤電廠要求不需要洗選的以外，應當限期建成配套的煤炭洗選設施。禁止開采含放射性和砷等有毒有害物質超過規定標準的煤炭。

2. 怎樣治理揚塵污染

道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。那麼，如何防治道路揚塵污染？．
一要加強施工工地監管，有效防止塵土入路。路面積塵的主要來源是道路兩側的各類施工工地。因此，要加強對道路兩側各類施工工地的監管，有效控制路面積塵。道路兩側所有工地應設置高標准圍擋；工地內道路、操作場地應進行硬化處理；裸露泥土、易塵物料應採取覆蓋或灑水措施；運送渣土、材料的車輛出工地時，應將車輪沖洗干凈，防止車輛將泥土帶入附近道路。拆遷施工和拆除違章建築時，有條件的地方應實施灑水降塵，防止揚塵隨風污染附近道路。
二要嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料撒漏。運輸車輛撒漏是產生路面積塵的一個重要原因。因此，應嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料遺撒或泄漏。運輸渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的車輛，應當採取蓬蓋、密閉等措施，不得超量裝載和超速行駛，防止在運輸過程中出現物料遺撒或泄漏，從而減少因車輛碾壓而產生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、垃圾運輸的單位或個人，應當依法取得准運手續，並按照公安交警、城管執法和市容環衛等部門批準的線路、時間、地點，進行運輸和傾倒。
三要改進道路清掃方式，不斷提升保潔水平。路面積塵因碾壓、刮風和清掃所產生的二次揚塵，具有多次沉降、重復污染的特點。因此，應採取灑水控塵、減少積塵的濕式清掃方式，不斷提升道路保潔水平。要制定更高的道路保潔作業標准，改進和完善垃圾收運系統，更新機械化清掃設備。要改進道路監管方式，並增加資金投入，提高機掃率。特別是對於城區高架路、主幹道，應採取先進的機掃方式，夜間還可使用高壓清洗車進行清洗沖刷；採用人工方式時，應符合城市市容環境衛生作業規范。
道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。道路積塵在一定動力作用下進入空氣環境，這些顆粒物反復揚起、沉降，容易造成大氣重復污染，從而嚴重影響城市居民的健康和城市生態環境.只有我們需要真正意識到每個人都是受害者，但人人也都是排放者。在工作、生活中，我們一直在進行著各式各樣的消費活動，這些消費活動每時每刻都在消耗資源並排放污染。如果只是一味抱怨霧霾天氣，而不從自身做出改變，那麼霧霾天氣就永遠不會散去。
當然，要想使民眾意識到並且真正參與進來，國家不僅要從人們小時候就開始培養環保意識，節約用水、節約用電、注重垃圾分類、少開車多種樹等等，還要鼓勵民間環保組織監督政府和企業、教育公眾。政府更要通過各種手法鼓勵企業和民眾選擇更環保的用品和生活方式，鼓勵環保需要有罰也有獎，這種獎勵不僅僅是物質上的，更要是精神上的，只有在政府力量的鼓勵和培育下，每個人都將治理污染看成是自己必須要做的事情，時刻都注意自己的行為，減少污染和浪費，這種積少成多的力量才能真正改變當下的環境問題。
而現在的問題是，我國政府的法規、政策對個人行為較為寬容，在一些西方國家，消費者拋棄舊家電往往需要付出一定的時間和金錢成本，像日本對垃圾分類有著嚴苛的要求。這些都在一定程度上約束了人們的行為，減少了環境的負擔。而這種有利減排的措施與我們考慮發展、想盡辦法刺激消費的現實存在矛盾。這就需要從政府到企業再到個人改變現有的理念，前進的步伐可以慢一點，一定要保留住我們干凈的空氣和美麗的藍天。

3. 建築揚塵的控制措施有哪些

1）運送土方、垃圾、設備及建築材料等，不污損場外道路。運輸容易散落、飛揚、流漏的物料的車輛，必須採取措施封閉嚴密，保證車輛清潔。施工現場出口應設置洗車槽。
2）土方作業階段，採取灑水、覆蓋等措施，達到作業區目測揚塵高度小於1.5m，不擴散到場區外。
3）結構施工、安裝裝飾裝修階段，作業區目測揚塵高度小於0.5m。對易產生揚塵的堆放材料應採取覆蓋措施；對粉末狀材料應封閉存放；場區內可能引起揚塵的材料及建築垃圾搬運應有降塵措施，如覆蓋、灑水等；澆築混凝土前清理灰塵和垃圾時盡量使用吸塵器，避免使用吹風器等易產生揚塵的設備；機械剔鑿作業時可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護措施；高層或多層建築清理垃圾應搭設封閉性臨時專用道或採用容器吊運。
4）施工現場非作業區達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質採取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網覆蓋、封閉等，防止揚塵產生。
5）構築物機械拆除前，做好揚塵控制計劃。可採取清理積塵、拆除體灑水、設置隔檔等措施。
6）構築物爆破拆除前，做好揚塵控制計劃。可採用清理積塵、淋濕地面、預濕牆體、屋面敷水袋、樓面蓄水、建築外設高壓噴霧狀水系統、搭設防塵排柵和直升機投水彈等綜合降塵。選擇風力小的天氣進行爆破作業。
7）在場界四周隔檔高度位置測得的大氣總懸浮顆粒物（TSP）月平均濃度與城市背景值的差值不大於0.08mg/m3。

4. 揚塵的防治揚塵

1. 在建築工地多灑水，道路兩旁多植樹，都對防止揚塵危害有一定成效。
目前國內市場上的一種吸塵車是國內首創的 「無二次揚塵污染、功能上優於傳統掃路車」的全新高科技產品！
該「吸塵車」 採用負壓純吸的原理，由吸塵系統、一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統、液壓系統、電控系統及行走系統等組成，具有吸塵范圍廣 、吸凈率高、吸口無二次揚塵、出風口無粉塵排放、工作效率高等優點，是環衛清潔及物料回收的優選產品。非常適用於於易產生揚塵污染的多粉塵、高濃度和大密度的工礦企業；
該車為企業實施揚塵污染防治管理增添一個行之有效的方法。
2.治理各類超高土：花壇、綠地、樹池中接近邊緣的的土壤如果高度超過路面、路肩、條石，就會形成綠化超高土，不易蓄水和生長植被，泥土雨天就會被沖上路面，到處是 泥濘，天晴乾燥後又形成揚塵，全國很多城鎮鄉村都有這種情況，是本地揚塵的主要來源。園林施工規范中沒有明確規定，只有《城市容貌標准》規定綠地土壤要低 於邊沿10厘米，另外黑龍江省曾經專門治理過綠化超高土，效果非常好，美化了城市，凈化了道路和空氣。
如果綠化土壤低於路面、路肩，下雨的時候雨水只會把路上的塵土沖到綠地里，越下雨道路會越干凈，天晴也不會揚塵；如果相反，越下雨道路就會越臟，天晴後必然形成揚塵。同時，治理好綠化超高土對 解決城市內澇也很有作用，目前大部分城市建設中綠地都高於道路，雨水只有流過道路之後排入下水道一種途徑排出城市，許多城市被淹必然是逃脫不了的。改變城 市內澇、美化環境要有大量低於路面的綠地、濕地，雨水應當由綠地濕地存滿後再排入排水管道，而不是存於道路後進入排水道。理想狀態是道路、甬路直接銜接低窪綠地、花壇、濕地。
降雨後利用雨水資源立即清掃洗刷道路積存的泥水，是避免道路泥土風干後反復形成揚塵最有效手段，同時能夠避免晴天時清掃形成揚塵，也能極大地節約清潔用水，是目前中國廣大城鎮應當立即採取的措施。
在硬化道路的設計和施工時注意嚴格採用合理的路面橫向坡度和道路邊緣排水設計，利用自然降水徑流沖刷清潔路面塵土，對於降低揚塵污染可以起到事半功倍的效果，是治理揚塵污染的重要長效措施。
3. 注意增加牆面的粗糙性： 新建的立體路段的牆面都以光滑的水泥面為主，其實立交橋牆面最好是粗糙的，才會幫助減少揚塵。這是因為，光滑的水泥牆面會產生很強的熱反射，而且光滑的牆面無法吸附住塵粒，因此這樣的道路上熱島效應重， 塵粒飛揚，空氣質量差。相反，在牆面粗糙的立交橋地帶，牆面能夠滯留塵粒、利於植物的攀延，地面的熱氣流明顯減弱，對降低揚塵很有幫助，而且還有減少噪音的作用。用立體綠化來改造光滑的水泥牆面不失一個好措施，但最重要的應當是立交橋牆面的設計者要了解牆面構造與城市空氣質量的關系。
4. 注意減少城市屋頂的揚塵： 城市樓房的平屋頂多有積塵甚至廢物堆積的問題。清理干凈屋頂並在屋頂上鋪一層碎石會有很好的吸塵作用。鋪了碎石的屋頂還有明顯的降溫效果，夏季可使頂樓降溫十多度，這能使頂樓住戶少開空調，因而能節約能源，減少熱空氣的排放。環境中的熱氣流少了，有利於空氣中懸浮顆粒物的沉降。屋頂上鋪碎石層是歐洲、北美和日本等國城市減少屋頂揚塵的常用方法。
5. 注意對馬路邊樹坑露土的遮蓋： 城市馬路邊的樹坑多是露土狀態，由於車來人往，路邊樹坑成了馬路塵土的來源之一。許多發達國家城市高度重視對路邊樹坑的遮蓋問題，使用最普遍的簡單方法是：把為城市樹木修枝時剪下的枝條切碎成為指頭大小的塊，然後將這些樹枝屑放到馬路邊的樹坑中，露土就被樹枝屑覆蓋住了。由於由樹枝屑組成的覆蓋層孔隙多，它還能對周邊馬路上來往車輛釋放的部分顆粒物起吸附作用，因此能夠幫助減少揚塵。此外由於樹枝屑是有機質，覆蓋樹坑後有助於土壤中的微生物和昆蟲的生存，促進土壤形成團粒結構，增加樹坑土壤的透氣性和透水性，使路邊的樹木能健康生長。多而茂盛的樹木對城市的空氣質量大有益處。有人擔心，用樹枝屑覆蓋可能不利於防火。其實由於樹枝屑覆蓋層的保濕能力好，失火的可能性很小。與其僅僅因為擔心而不採用這樣的好方法，還不如在北京的開展一些試點街來觀察方法的可行性。畢竟，火是可防的，而空氣質量影響的卻是整個城市的健康。
6. 工地地面要避免硬化而應當使用碎石進行軟覆蓋：治理工地揚塵的最好方法不是硬化地面，而是將碎石鋪在工地的露土地面上。碎石形成的多孔隙地面吸塵好，能透水，消噪音，易回收，而且在碎石地面上卸貨時不起塵土。相反，如果工地地面被水泥硬化，工地的熱島效應會很高，而且由於硬化地面不吸塵而需要不斷撒水，太浪費水資源，加上硬化地面不透水，工地撒的水或降下的雨水就會帶著工地上的泥土流向周邊環境，泥漿干後成為揚塵源。另外在地面硬化的工地上，由於卸貨時建築材料與地面硬碰硬，會產生揚塵和嚴重的噪音擾民問題。
7. 注意城市植綠不要篩土: 近年來城市的綠化方式出現了大面積篩土的現象，原因是鋪植人工草皮需要細篩後的土壤。然而從保護城市環境和城市土壤生態的角度來看，篩土的做法不值得提倡。因為篩土後，自然存在於土壤中的石塊和有機質被大量清除掉了，留下的只有細顆粒的土壤，這樣再造出的綠地會很快出現土壤板結問題。板結的土地不吸水、團粒結構差，下雨時澇、無雨時干。板結土壤的透氣性不好，土壤中的微生物和昆蟲生存條件差，這樣的土質表現出明顯的沙化現象，種植其上的草、灌難以健康生長，樹木的根部因透不了氣而壞死，引起樹木倒伏。所以篩土後建成的綠地經常返工，使綠化地區也成為城市中的揚塵源之一。其實如果順應自然規律去為城市建綠地，會方法簡單、花錢少、效果好、可持續，主要方法是：利用城市本來存在的土地資源，在石頭多的土地上栽種樹木和灌木，在石頭較少的土地上撒上本土、自然、混生的草種，以建成城市中的擬自然植被區。這些地方綠化後的管理簡單，可供人們休閑，而且形成的自然草地耐旱、耐踏、不需養護、色彩隨季節發生自然變化，其美感和給人的親切感都將大大勝過人工鋪植的外國草皮，而且建造過程簡單，不會產生任何增加城市揚塵的問題。
8. 注意利用社區居民自助綠化力量來為城市減塵: 目前城市社區中仍普遍存在大面積無植被地帶問題，露土區隨出可見。這些區域是社區的揚塵源並增加著社區的熱島效應。在社區中實行居民自助綠化是一個能讓社區中的裸露土地變成長滿植物的綠地的好辦法。近兩年自助綠化在北京的幾個社區試行後，得到了居民的積極參與，居民自建的綠地對社區環境的降塵、降溫效果明顯。居民們還反映：有了自助綠化，業餘生活的文明內容提升了，而且樂趣也大大增加了，還懂得了改善自己社區小環境才能改善北京大環境的道理，實在是一舉多得。這些試點的結果說明：在北京的居民社區中推廣自助綠化是一條花錢少、見效快、可持續並能得到群眾廣泛參與的好事情，可以在城市的各個社區中推廣開來。當千百個城市社區都變成綠色滿園的時候，城市的空氣質量一定會有明顯提高。

5. 六個百分百揚塵防治標准

六個百分百揚塵防治標准，具體分為以下幾個內容：
1、施工工地周邊100%圍擋；
2、出入車輛100%沖洗；
3、拆遷工地100%濕法作業；
4、渣土車輛100%密閉運輸；
5、施工現場地面100%硬化；
6、物料堆放100%覆蓋。
政府保證施工現場揚塵污染6個100%治理，分為以下幾個方面：
1、是強化組織領導。聯合區環保、城管、質監等部門召開專題會議，研究部署文明施工管理、施工揚塵防治工作，聯合區質監部門成立建築施工揚塵治理工作領導小組，制定行動方案和執法檢查方案，按照「管行業必須管環保，管業務必須管揚塵」的工作原則，進一步推進「定人、定責、履責」的網格化監管格局。
2、是開展施工揚塵防治專項檢查。梳理全區建築工地落實「六個100%」的工作台賬，組成九個監督組，開展專項檢查工作，採取現場檢查和約談項目負責人相結合的方式，督促未落實「六個100%」要求的工地立即整改。截至5月下旬，對全區243個工地全覆蓋進行揚塵專項檢查，檢查完成率100%。
3、是狠抓源頭治理。對新開工基坑開挖階段、工程收尾施工階段易出現施工揚塵治理不達標的，採取綜合檢查、專項檢查和暗訪暗查等方式，增加監督檢查的頻次。對新報監項目，要求達到運輸車輛「一不準進，三不準出」和6個100%文明施工條件後，方可開工建設，從源頭堵塞文明施工管理漏洞。
《中華人民共和國環境保護法》第二十八條 地方各級人民政府應當根據環境保護目標和治理任務，採取有效措施，改善環境質量。
未達到國家環境質量標準的重點區域、流域的有關地方人民政府，應當制定限期達標規劃，並採取措施按期達標。

6. 環境保護及揚塵控制措施

道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。如何防治道路揚塵污染？採用降塵霧炮機/霧炮車合理噴灑降塵，不失為一種好方法。
一要加強施工工地監管，路面積塵的主要來源是道路兩側的各類施工工地，要加強對道路兩側各類施工工地的監管，有效控制路面積塵。道路兩側所有工地應設置高標准圍擋；工地內道路、操作場地應進行硬化處理；裸露泥土、易塵物料應採取覆蓋或灑水措施；運送渣土、材料的車輛出工地時，應將車輪沖洗干凈，防止車輛將泥土帶入附近道路。拆遷施工和拆除違章建築時，有條件的地方可採用霧炮機噴霧降塵，防止揚塵隨風污染附近道路。
二要嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料撒漏。運輸車輛撒漏是產生路面積塵的一個重要原因。因此，應嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料遺撒或泄漏。運輸渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的車輛，應當採取蓬蓋、密閉等措施，不得超量裝載和超速行駛，防止在運輸過程中出現物料遺撒或泄漏，從而減少因車輛碾壓而產生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、垃圾運輸的單位或個人，應當依法取得准運手續，並按照公安交警、城管執法和市容環衛等部門批準的線路、時間、地點，進行運輸和傾倒。
三要改進道路清掃方式，不斷提升保潔水平。路面積塵因碾壓、刮風和清掃所產生的二次揚塵，具有多次沉降、重復污染的特點。因此，可採取霧炮車灑水控塵、減少積塵的濕式清掃方式，不斷提升道路保潔水平。要制定更高的道路保潔作業標准，改進和完善垃圾收運系統，更新機械化清掃設備。要改進道路監管方式，並增加資金投入，提高機掃率。特別是對於城區高架路、主幹道，應採取先進的機掃方式，夜間還可使用高壓清洗車進行清洗沖刷；採用人工方式時，應符合城市市容環境衛生作業規范。

7. 揚塵治理施工措施六個百分百是什麼意思

揚塵治理施工措施六個百分百是：施工當場100%圍蔽、工地地面100%硬底化、工地碎石土、原材料100%遮蓋、施工作業100%撒水（工程拆除100%灑水除塵）、出工地車輛100%沖凈車軲轆車體、長期性裸土100%遮蓋或園林綠化。

出工地的渣土車輛，首先會經過一處噴霧降塵的區域，對車輛整體進行噴霧降塵處理，然後會經過水池，對車輛車輪進行清洗，最後經過沖洗處，對車輛底部和輪胎溝壑處進行進一步沖洗。經過這一步驟，從工地出去的車輛已經非常干凈。

新工人安全須知

1、新工人進入工地前必須認真學習本工種安全技術操作規程。

未經安全知識教育和培訓，不得進入施工現場操作。

2、進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。

3、在沒有防護設施的2m高處，懸崖和陡坡施工作業必須系好安全帶。

4、高空作業時，不準往下或向上拋材料和工具等物件。

5、不懂電器和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設備。

6、建築材料和構件要堆放整齊穩妥，不要過高。

7、危險區域要有明顯的標志，要採取防護措施，夜間要紅燈示警。

8. 施工現場揚塵防治措施

施工現場設備在作業時會產生大量的煤塵，嚴重影響周圍環境空氣質量。一般來說採用降塵霧炮機噴霧降塵能夠降低周圍空氣中煤塵粉塵含量。
降塵霧炮機是利用高壓原理將水以微細水霧的形式噴射出來，漂浮在空氣中的水霧附著揚塵浮塵顆粒，達到一定重量降落至地面，達到治理揚塵的目的。

施工現場噴霧炮噴霧降塵

9. 施工防揚塵措施有哪些

1、施工現場圍擋

該工程圍擋實現全封閉，採用定型化材料和草皮修飾，高度滿足要求，圍擋廣告設置以公益廣告為主，採用pvc材料製作。公益廣告內容、數量符合要求，整潔美觀。

2、外腳手架架體封閉

外腳手架架體使用密目安全網，沿外架內側進行封閉，安全網之間連接牢固，封閉嚴密，並與架體固定。懸挑架底部吊頂全封閉，安全、美觀。

3、施工現場主要道路及場地硬化

施工現場出入口、場內主要道路、材料堆放場地和加工場所採用混凝土等材料硬化，現場排水暢通，無明顯積水。該工程主要道路、材料堆放場地和加工廠硬化面積達到9000㎡。

4、裸露土方及散裝材料覆蓋

易產生揚塵的細顆粒建築材料（水泥、粉煤灰、灰土、細砂石等）密閉存放或進行覆蓋，砂漿桶採用定型化材料製作，可吊裝，可二次利用，頂部全封閉，底部採用移門及時關閉，達到控制揚塵效果。

5、運輸車輛出場清洗

施工現場出入口設置車輛自動沖洗裝置、並確保100%使用，出場時對車輛清洗，確保凈車出場。該工程採用工地揚塵智能管控系統。

並接入桐廬縣揚塵管控系統平台，推進「智慧防塵」建設。施工現場配套設置沉澱池，沉澱後符合要求的污水方可排入市政污水管道。該工程已辦理排污排水許可證。

6、施工場地採取灑水降塵措施

施工現場配備灑水車，建立灑水清掃降塵制度並嚴格執行。基礎土方施工階段積極應用移動式降塵霧炮、高壓降塵水炮及噴淋聯動系統等設備控制揚塵，噴淋系統主要採用外架噴淋、場地噴淋等。

7、安裝揚塵在線監測設施

該工程共安裝揚塵在線監測設施共兩台，均接入杭州市揚塵在線監測數據平台，並保持在線，實現揚塵預警、報警等功能。

8、施工現場垃圾運輸、存放措施

施工現場設置垃圾存放點，並嚴格落實垃圾分類制度。建築物內的施工垃圾清運採用密閉式容器調運、小車推運等方式及時清運，清運時採取適當灑水等措施減少揚塵。