福田風景491發動機知識培訓教材

㈠ 福田風景快運491發動機1缸線和4缸線一樣嗎

不一樣。
首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了一個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。打個比方來說，就好比用一根木棍抬一桶水，是三個人兩邊抬用的勁勻稱呢還是四個人兩邊抬用的勁勻稱呢。

㈡ 福田風景491發動機怠速不穩加不上油什麼原因

一、解決方法：
發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
二、其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。

㈢ 福田風景491發動機節器門回火,打壞空濾殼,加油就熄火,是什麼原因

摘要 第一種熄火的原因：錯誤的操作方式導致發動機熄火，看看自己有沒有以下的開車壞習慣；

㈣ 491發動機

我們這的短途農村客運全部用的金杯車，不同批次的金杯車裝備不同的發動機，司機們反映：綿陽的最好，福田最差，金杯居中。
補充：也還有部分金杯用綿陽發動機，不過要貴大概一萬左右。

㈤ 福田風景是什麼發動機

你好，是三菱的491EQ4A發動機，希望能幫到你，祝您行車愉快

㈥ 福田風景發動機號在發動機的哪個位置

福田風景發動機號位置按照網上該車子的車友說法應該是在車子的發動機缸體左側起動機上方
風景汽油發動機491發動機號碼在飛輪附近，柴油發動機4JB1T/4D22發動機號碼在起動機附近。
風景G7同上。
風景G9沈陽三菱4G69發動機號位置在氣缸體的右側中部（起動機一側），康明斯2.8發動機號位置汽缸體近期側水泵附近

希望我的回答對您有所幫助

㈦ 福田風景車輛發動機號的位置在哪

福田風景g7發動機號在發動機缸體右側上部靠近飛輪殼的位置。發動機號碼也可在車輛行駛證上查找。發動機號碼是為了防止隨意改裝發動機所進行的標記，是車輛年檢所必須查看的。

1、汽車發動機號就是車輛識別代碼（ VIN ） ， VIN是英文Vehicle Identification Number （車輛識別碼）的縮寫；

2、因為ASE標准規定： VIN碼由17位字元組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對於我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的；

3、車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標准確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在「車架號」 欄一般都列印VIN碼。

發動機號碼一般包含有發動機型號，生產時間和產地代碼等信息，發動機號碼具有唯一性，每一台發動機都有一個特定的發動機號碼。

所以發動機號碼是車輛重要的檔案信息，便於發動機製造廠商和車管部門對車輛發動機進行管理。

在平時維修或更換發動機的時候也要特別注意發動機號碼的變更。

如果要購買二手車的話，也一定要檢查發動機號碼是否完整和一致，以免給車輛辦理相關手續帶來不必要的麻煩。

㈧ 15年福田風景491發動機汽油車2.2排量能改天燃氣嗎

要因一、不按期保養
要因二、機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
要因四、進氣管道過臟
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
要因五、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善
燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生銹、結垢
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
要因八、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。

㈨ 關於福田491發動機做功順序

您好！
關於您咨詢的問題，分組噴油、分組點火的意思就是：如：1、4是一組，2、3是一組；1缸噴油時4缸也在噴油，只是1缸吸到了發動機里，4缸噴的油卻滯留在進氣歧管；等下一次1、4缸噴油，第4缸吸進去的實際是本次噴油加上次滯留的混合氣。發動機4個氣缸的做功順序是1-3-4-2，1缸和4缸並不是一起做功的1缸在壓縮行程時，4缸在排氣行程。

㈩ 福田風景491發動機曲軸位置感測器裝在什麼位置

一、什麼是曲軸
1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。
2、曲軸組成：主軸頸——用於支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均採用。非全支承：曲軸的主軸頸數少於或等於氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。

二、彎曲和扭曲的原因
（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。
（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。
（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。
（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。
（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。

三、損傷檢查
1、磨損使用外徑千分尺。
2、裂紋的檢驗
（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然後用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。
（2）磁力探傷法：藉助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。

四、曲軸的修理
曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。
方法：冷壓校直法，敲擊法
裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。
1、曲軸裂紋的修復
裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。
2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對於彎曲量不大於0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。