橋式起重機安全知識培訓ppt

㈠ 橋式起重機安全技術的內容提要

全書共十五章，在介紹橋式起重機基本知識的基礎上，對橋式起重機的主要零部件安全技術、安全裝置、橋架安全技術、起升機構安全技術、小車運行安全技術、大車運行安全技術、電氣安全技術、安裝與試車驗收、安全操作、維護保養、潤滑及修理和葫蘆式起重機等安全技術知識作了全面系統的闡述，同時，對起重吊運現場安全知識和起重機司機的管理作了簡要介紹。
本書是依據起重機司機安全技術考核標准編寫的。全書文字流暢、深入淺出、重點突出、圖文並茂、理論聯系實際、立足實用。主要作為橋式起重機司機安全技術考試、考核培訓教材和具有初中文化程度的橋式起重機司機自學使用，亦可供企、事業單位橋式起重機安全、設備管理幹部、相關專業職業技術培訓鑒定、技工學校和大中專院校師生參考。

㈡ 橋式起重機培訓心得

【摘要】我認為實習是邁向成熟重要的一步，是完成從空想到現實轉變的第一步。特此精品學習網為您編輯了橋式起重機實習報告範文，解決您在寫作中的難題!!

2010年4月——6月，我在公司的安排下進行了橋式起重機操作學習實踐活動，在師傅們的指導和幫助下，主要學習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見簡單電氣故障的判斷及處理，經過了1個多月的學習活動收獲極大，現在我把學習情況總結如下：

一：提高理論知識水平：

在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實操作中發現問題的第一步同時採取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時採取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時處理發現准確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。

二：加強實踐操作技能：

由於150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯系實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然後再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然後又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。

三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：

起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關系，因此要對故障認真分析准確地查找故障原因，，並採取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢查看：

1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：

2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好)

3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現象，減速器雜訊太大或異常聲響，故障原因有：

1：缺油，潤滑不良：

2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：

3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：

4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：

(1)：加足潤滑油：

(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：

(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;

(4)：定期清洗換油。

四：做好交接班的點檢工作：

要在駕駛室裡面對面交接班，並了解上一班司機開車的情況，點檢的項目有;

(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現象，捲筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩

端部壓板是否緊固。

(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：

(3)：各機構的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。

(4)：各機構傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。

(5)：各電氣設備的連接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，

(6)：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現象，制動器是否正常。

(7)：起重機各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。

五：維護和潤滑保養起重機：

起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。

六：牢固的安全觀念：

安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中紮根。

綜合上述，經過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯系起來，立足於本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質，使自己能適應社會經濟發展的客觀要求，做一名合格的當代工人。

數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然後加上自己理解就成了。

本文就是由精品學習網為您提供的橋式起重機實習報告範文，希望供您參考。

㈢ 橋式起重機的安全操作規程

橋式起重機安全技術操作規程

1、只有經有關部門培訓、考試合格取得特種設備操作證的人員才能操作橋式起重機（包括電動單梁、雙梁線控和司機操作的橋式起重機）。
2、操作人員必須按規定穿戴好勞動保護用品。
3、操作人員應掌握起重機的各部性能、用途和安全事項，能夠正確操作和維護設備，熟悉各種吊運知識和指揮信號。
4、操作者的基本要求；在嚴格遵守各種規章制度的前提下，應做到穩、准、快、安全、合理。
5、操作人員工作前：應嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作。操作前，對起重機作全面檢查，在確認一切正常後，方可送電閘，對各種機構進行空車試運轉，檢查各種安全裝置可靠性，並記錄在交接班本中。
6、操作人員工作中應做到：
A、起重機在啟動時、靠近其他起重機時、吊物下降、接近地面人員時、設備發生故障時應發出警告信號。
B、不準用限位器作為斷電停車手段。
C、嚴禁吊運的物件從人上方通過或停留，應使吊物沿安全通道移動。 D、嚴格遵守「十不弔」：指揮信號不明確和違章指揮不弔；超載不弔；工件或吊物捆綁不牢不弔；吊物上面有人不弔；安全裝置不齊或失靈不弔；工件埋在地下或與設備有鉤掛時不弔；光線陰暗視線不清不弔；有稜角吊物無防護措施不弔；斜拉歪吊不弔；危險物品不弔。
E、除非有緊急情況外，不準打反車。
F、在操作中，應由專人指揮，但對任何人發出的停車信號必須立即執行。
7、起重機工作結束後，應將吊鉤提升到較高位置，吊鉤上不準懸掛吊具或吊物，將手柄扳回零位，斷電後填寫好交接班紀錄，關好操作室門下車。

㈣ 使用橋式起重機應注意哪些安全事項

橋式起重機是橫架於車間、倉庫及露天堆放市場的上方，用來吊運各種物體的機械設備，通常稱為「天車」或「行車」。它是機械工業、冶金工業和化學工業應用最廣泛的一種起重機械。在現代工業企業中，是實現生產過程機械化和自動化、減輕繁重的體力勞動、提高生產效率的重要設備之一。
使用橋式起重機應注意以下安全事項：
（1）行車必須處於正常狀態，特別是安全裝置，如制動機機聲光、信號、聯鎖裝置等都必須靈敏完好。
（2）工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉，然後起吊，吊物離地100~150MM；如發現起吊物捆縛不緊時，應重新捆縛。開車前應先發出信號鈴；吊物不得從人頭上越過，天車開動時，嚴禁修理、檢查、加油和擦拭機件，在運行中如發現故障必須立即停車。
（3）工作終止時，要把天車停在車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制、操縱桿放到零位上，並拉掉電源開關，鎖上駕駛室門。
（4）橋式起重機必須裝設可靠靈敏的安全裝置。一般設有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風夾軌鉗等。
（5）起重機所有帶電部分的外殼，應可靠接地，以免發生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主樑上時，亦應採取焊接接地，降變壓器應按規定在低壓側接地。
（6）橋式起重機在下列情況下不得起吊：
a）無人指揮或指揮信號不明確。
b）行車設備有缺陷或安全裝置失靈。
c）起負荷起吊或設備質量不清楚。
d）人站在起吊物上或起吊物下，用吊車掛鉤吊人。
e）光線陰暗，視物不清。
f）起吊物有尖銳稜角斜拉斜拽，沒有採取安全措施。

㈤ 橋式起重機安全操作需要注意什麼

一、對司機操作的基本要求

起重機司機在嚴格遵守各種規章制度的前提下，在操作中應做到以下五點。

1．穩。司機在操作起重機的過程中，必須做到起動，制動平穩、吊鉤、吊具和吊物不游擺。

2．准。在操作穩的基礎上，吊鉤、吊具和吊物應准確地停在指定位置上方降落。

3．快。在穩、準的基礎上，協調相應硌機構動作，縮短工作循環時間，保證起重機不斷連續工作，提高生產效率。

4．安全。確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發生任何人身和設備事故。

5．合理。在了解掌握起重機性能和電動機的機械特性的基礎上，根據吊物的具體狀況、正確地操縱控制器並做到合理控制。

二、總則

1．年滿18周歲的男女工人，經身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，在老工人帶領下，實習一年期滿，經勞動局培訓考試合格，取得特殊工種操作證者，方可獨立操縱起重機投入工作。

2．司機應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途以及全部電氣設備常識，要有具有對全部機構的操作維護知識和實際操作技能，並熟悉各種起重指揮信號涵義。

3．司機操作時不準吸煙、吃東西、看書報等，應嚴格遵守勞動紀律。

三、司機在工作中的職責

1．嚴格遵守交接班制度，作好交接班工作。

2．對起重機作全面檢查，在確認一切正常後，即推合保護櫃總刀閘，對各機構進行空車試運轉幾次，仔細檢查各安全聯鎖開關及限位開關動作的靈敏可靠性，並記錄於交接紀錄本中。

四、司機在操作工作中的職責

1．在下列情況下，司機應發出警告信號

⑴起重機起動後即將開動前；

⑵靠近同層其它起重機時；

⑶在起吊下降吊物時；

⑷吊物在吊運中接近地面工作人員時；

⑸起重機在吊運通道上方吊物運行時；

⑹起重機在吊運過程中設備發生故障時。

2．不準用限位器作為斷電停車手段。

3．嚴禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。

4．操縱電磁吸盤或抓鬥起重機時，禁止任何人員在移動吊物下面工作或通過，應劃出危險區並立警示牌，以引起人們重視。

5．起重機司機要做到「十不弔」

⑴指揮信號不明確或違章指揮不弔；

⑵超載不弔；

⑶工件或吊物捆綁不牢不弔；

⑷吊物上面有人不弔；

⑸安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不弔；

⑹工件埋在地下、與地面建築物或設備有鉤掛不弔；

⑺光線隱暗視線不清不弔；

⑻稜角物件無防切割措施不弔；

⑼斜拉歪拽工件不弔；

⑽鋼水包過滿有灑落危險不弔；

五、司機在工作完畢後的職責

1．應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。

2．將起重小車停放在主梁遠離大車滑觸線的一端，不得置於跨中部位；大車應開到固定停放位置。

3．電磁吸盤和抓鬥起重機，應將吸盤或抓鬥放在地面上，不得在空中懸吊；

4．所有控制器手柄應回零位，將緊急開關扳轉斷路，拉下保護櫃刀開關，關閉司機室門後下車。

5．露天工作的起重機的大、小車，特別是大車，應採取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。

6．司機在下班時應對起重機進行檢查，將工作中發生的問題及檢查情況記錄在交接記錄本中，並交給接班人。

㈥ 橋式起重機的安全

檢查項目
橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規檢查，檢查項目及要點如下：
（1） 起升高度限位器、行程限位開關及各聯鎖機構性能正常，安全可靠。
（2） 各主要零部件符合安全要求：開口增大小於原尺寸的15%，扭轉變形小於10%；板鉤襯套磨損小於原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小於5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小於鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內小於總絲數的10%，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動，壓板不少於2個，卡子數量不少於3個。捲筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小於原壁厚的20%；安全卷不少於2圈，捲筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應符合的要求。制動器無裂紋，無松動，無嚴重磨損，制動間隙兩側相等尺寸合適，有足夠的制動力，制動帶磨損小於原厚度的50%。
通過對橋式起重機的安全常規檢查，對杜絕人身事故，減少設備事故，提高設備運轉率，降低檢修費用等均起到了顯著作用。
安全滑觸線
安全滑觸線是一種新型移動供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節能等優越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。安全滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅排或嵌有耐磨導體的鋁型材作為載流體，組合成輸電導管，導管下有開口槽以利集電器運行，並由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導向工作電器。
橋式起重機在使用中易斷電，有時在輸電導管內產生火花，嚴重時滑觸線有鞭炮爆炸的響聲，造成集電器更換過於頻繁，影響生產。為此，進行了如下改進：
（1）增大集電器電刷倒角，並打磨光滑；
（2）增加集電器兩相對電刷間彈簧強度、彈性，保證彈簧恢復自如；
（3）加深。加固集電器中的彈簧座，保證電刷的恢復彈簧在工作中不易串位；
（4）兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角，保證集電器平滑過渡。同時，為保證安全滑觸線的正常使用，行車工的規范操作、維修工的定期保養、定期檢查也必不可少。
注意事項
（1）每台起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。
（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。
（3）無操作證和酒後都不許駕駛起重機。
（4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。
（5）車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。
（6）起重機不允許超荷使用。
（7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。
（8）起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。
（9）對吊運小於額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作；吊大於額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。
（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。
（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。
（12）必須在停電後，並在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，並設有專人照管。
（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。
（14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。
（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。
（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。
（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。
（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。
（19）吊鉤處於下極限位置時，捲筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。
（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一台起重機去推動另一台起重機進行工作。
（21）吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。
（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。
（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主樑上時，應採取焊接地線措施。接地線可用截面積大於75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大於30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多於兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小於4Ω。
（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。

㈦ 使用橋式起重機應注意哪些安全注意事項

（1）每台起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。
（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。
（3）無操作證和酒後都不許駕駛起重機。
（4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。
（5）車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。
（6）起重機不允許超荷使用。
（7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。
（8）起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。
（9）對吊運小於額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作；吊大於額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。
（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。
（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。
（12）必須在停電後，並在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，並設有專人照管。
（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。
（14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。
（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。
（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。
（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。
（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。
（19）吊鉤處於下極限位置時，捲筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。
（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一台起重機去推動另一台起重機進行工作。
（21）吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。
（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。
（23） 橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主樑上時，應採取焊接地線措施。接地線可用截面積大於75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸 銅線或大於30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多於兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小於4Ω。
（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。

㈧ 地操式 橋式起重機 安全知識

操作安全規程是不分天操和地操的，全部要遵循橋式起重機安全操作規程。我給出一部分，樓主可以參考。（全部的就太多了）
1． 行車工須經訓練考試，並持有操作證者方能獨立操作，未經專門訓練和考試不得單獨操作。

2． 開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。

*3．必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發動的緊急停車信號，都應立即停車。

4． 行車工必須在得到指揮信號後方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。

5． 操作控制器手柄時，應先從「0」位轉到第一檔，然後逐級擋減速度。換向時，必須先轉回「0」位。

6． 當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。

7． 應在規定的安全走道、專用站台或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一台行車跨越到另一台行車。

8． 工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

9． 兩台行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。

10． 運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。

11． 檢修行車應停靠在安全地點，切斷電源掛上「禁止合閘」的警告牌。地面要設圍欄，並掛「禁止通行」的標志。

12． 重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然後升高，緩慢運行。不準同時操作三隻控制手柄。

13． 行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調整機件。

14． 運動中發生突然停電，必須將開關手柄放置「0」位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。

15． 澆鑄前，應先看好鋼水包高度，然後鳴鈴和慢速運行；澆注時，下降速度要緩穩。

16． 運行時由於突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時，必須採取緊急措施向無人處降落。

17． 露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源。車輪前後應塞墊塊卡牢。

18． 夜間作業應有足夠的照明。

19． 龍門吊安全操作按本規程執行。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大，物件防礙視線時，兩旁應設專人監視和指揮。

20． 行車工必須認真做到「十不弔」：

（1） 吊物上站人或有浮放物件不弔；

（2） 超負荷不弔；

（3） 光線暗淡信號看不清，重量不明不弔；

（4） 吊車上吊掛重物直接進行加工時不弔；

（5） 工件埋在地下不弔；

（6） 斜拉工件不弔；

（7） 稜角物件沒有防護措施不弔；

（8） 氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物不弔；

（9） 安全裝置失靈不弔；

（10） 違章指揮不弔。

21． 工作完畢、行車應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，並將控制手柄放置「0」位，切斷電源。

㈨ 橋式起重機的安全技術措施有哪些

橋式起重機安全預防措施

1、 凡購置、引進、安裝、技術改造的專項設備必須符合國家有關質量技術監督、安全衛生規程標准，特別是對危險性大的起重機械選型和采購要事先徵得安全、設備部門的認可。
2、 所購置的起重機在製造廠出廠時，要經過當地市級質量技術監督部門安全技術檢查，並取得《起重機安全技術監督檢驗證書》後隨機發出。
3、 起重機械的安裝單位要取得資格證書，安裝人員要有操作證、上崗證方能從事起重機械的安裝並報送上級安全、設備主管部門審查備案。
4、 起重機在交付試運行前，安裝單位首先要自檢，並填寫自檢報告，交接收單位進行預驗收合格後（應有完整記錄），由上級主管安全、設備部門檢測、驗收認可，方能投入試運行。
5、 正式驗收必須按照上級主管技術、安全、設備部門的規定及勞動保護「三同時」管理標准要求執行。
6、 加強對起重機的管理。認真執行起重機各項管理制度和安全檢查制度，做好起重機的定期檢查、維護、保養，及時消除隱患，使起重機始終處於良好的工作狀態。
7、 加強對起重機操作人員的教育和培訓，嚴格執行安全操作規程，提高操作技術能力和處理緊急情況的能力。