交通運輸局安全生產教育培訓計劃

⑴ 道路交通運輸企業安全生產管理人員初次培訓時間為多少小時

道路運輸是高危行業，初培訓不少於48學時，年度在培訓不少於16學時。
《道路交通運輸安全知識》為《班組安全行叢書》中的一冊，主要講述道路交通運輸安全的相關知識。
《道路交通運輸安全知識》內容包括道路交通運輸安全概述、運輸車輛的安全管理、旅客運輸安全知識、道路貨物運輸安全知識、交通事故的預防與處理、機動車保險理賠知識。
拓展資料:
1、安全生產監督檢查的形式
（1）崗位日常安全檢查:主要是從業人員對各自崗位的安全狀況進行檢查。
（2）安全生產管理人員日常巡查:由安全科安全值班領導負責，安全監督員對各作業場所和崗位按日檢查的要求進行巡查，對發現違章指揮、違章作業的行為予以糾正或制止。
（3）定期綜合性安全大檢查:每月生產會召開的前一天下午2：30進行，由生產副經理組織，各部門領導班子、部門負責人、分項主管、調度、各分包隊伍負責人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項對照落實。
（4）專項安全檢查:主要指車輛技術狀況等相關生產安全設施等，由安全科不定期組織，安全領導小組成員參加。
（5）季節性安全檢查:由安全生產領導小組組織，各行車安全管理部門負責人、安全員、車檢員、維修人員、站務員和其他有關部門人員等參加，根據季節變化及對安全生產造成不利影響制定相應的防範措施進行檢查。
（6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負責，監督檢查整改落實情況，並將整改結果向生產副經理報告。
2、安全生產檢查的要求
（1）安全檢查是一項長期性、艱巨性、重要性的工作，必須專人專管，落實內容和責任，使安全檢查制度真正推動和確保安全產。
（2）編制安全生產檢查表，針對不同安全因素，確定檢查的內容，表格由職能部門編制，檢查的內容與要求由相關部門主管和分項主管填寫。
（3）定期組織綜合性安全大檢查，根據安全工作的要求，以查領導、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設施為內容，進行認真細致地全面檢查。
（4）對易發生事故的車輛設備、營運場所或維修操作工序，職能部門要適時組織專業性安全檢查，檢查時應有方案、有明確的檢查重點和方法。
（5）根據季節的特點，由職能部門組織季節性安全檢查。主要內容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內容；夏季以防暑降溫為檢查內容。
（6）根據上級的有關指示精神，結合安全生產的實際，切實抓好節假日的安全教育和檢查工作，專（兼）職安全管理人員必須在假期內對安全工作實施全面、全過程的檢查和監控。
（7）按照日常安全檢查的規定，全生產領導小組值班領導和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產過程中一切物的不安全狀態和人的不安全行為，並加以嚴格控制。
（8）在檢查中發現的事故隱患，必須責令有關人員及時整改，並對整改落實情況進行監督、跟蹤和復查，以確保整改落實和盡快消除事故隱患。

⑵ 誰知道安全生產管理輔導：如何做好道路交通運輸安全生產管理

道路運輸安全生產管理，是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構,依照國家的相關安全法律法規,為預防和減少安全事故的發生、降低事故造成的損失，結合行業的特點和要求,對道路運輸企業和客運站生產經營場所、從業人員和設施設備等的安全狀況,進行預測可能發生事故的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。道路運輸安全生產管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運輸安全生產管理。安全檢查包括查制度、查紀律、查現場、查管理、查措施、查隱患等多項內容，其種類有經常性、專項性、定期性、季節性和臨時性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。
安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，通過檢查，可以達到相互學習，提高認識，了解情況，發現問題，排查隱患，增添方法措施，增強防範能力，總結經驗，吸取教訓，強化管理，促進安全生產，促進發展的目的。
「安全責任重於泰山」。盡管上級對安全檢查的形式內容和作用都作了嚴格的強調、要求，檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進，但安全檢查所要達到的效果總是不很明顯，避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在,以至安全檢查的發現、督促、指導、警示作用沒有得到應有的發揮。本人作為單位專職安全管理員，結合安全管理工作中的實踐，談一下安全檢查工作的一點認識和體會。
一、首先要明確安全檢查的目的
安全檢查是建立良好的安全作業環境和秩序，是保障經濟建設持續、協調、穩定發展的重要手段之一。安全檢查是手段，其目的在於發現不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認識問題。每次檢查，要檢查什麼，通過檢查要達到什麼目的，產生什麼樣的效果，作為檢查人員，應該先做到心中有數。在安全檢查中，常有這樣一種情況，被檢查者只知道要檢查的大概內容，檢查者對參與的那次檢查的目的、意義並不十分清楚。這樣一來，隨著時間的推移，檢查的次數多了，檢查者習慣了，被檢查者鬆懈了、麻痹了、厭倦了，認為檢查就是那麼一回事。因此，每次檢查之前，可以採用現場動員和談心等方式，結合實際講明檢查的目的意義，讓每個參與者目的明確，做到心中有數。
二、其次要明確檢查的內容
道路運輸安全生產管理，主要是「三關一監督」（嚴把運輸經營者市場准入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業資格關、搞好汽車客運站安全監督）。對道路運輸企業來說，檢查項目大致可分為：安全管理組織機構建立情況；安全生產責任制落實情況；安全管理制度與落實情況；安全保障與監督情況；安全宣傳教育培訓開展情況；駕駛員管理情況；營運車輛管理情況等。對汽車客運站來說，檢查項目一般包括：安全管理機構人員設置情況；安全管理制度與落實情況；安全生產設施設備情況；安全操作規程執行情況；安全宣傳教育培訓執行情況等。安全檢查內容廣泛，每次檢查前都應具有針對性。
三、要突出重點
一般情況下，安全檢查的時間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應當點面結合，突出重點。檢查中應結合工作實際，主要應當突出人的行為，物的狀態和安全工作的「軟體」、「硬體」兩個基本基礎點。具體地說對有關安全生產法律、法規的宣傳、學習和貫徹情況；對領導、部門對安全生產工作的重要指示、要求的貫徹落實和執行情況；認真開展全員的安全知識教育培訓，重點組織幹部、職工對安全業務知識的學習、討論、運用和推廣情況；認真加強安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產日常檢查和專項檢查情況；對安全生產隱患的排查、防範和治理、整 頓情況；加強各類設備設施的養護、管理和使用情況；認真做好安全工作的「軟體」建設，對各項規章制度的制定、修改、執行情況，等等。
四、要講究方法
安全檢查關鍵是要克服形式主義，安全生產中的形式主義有多種表現，有的滿足於一般化要求，一般化號召，以文件來貫徹文件，以會議來落實會議，安全檢查工作沒有針對性；有的習慣於口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實際問題；有的甚至弄虛作假，為贏得上級滿意，對查出的安全隱患，說假話，報喜不報憂。安全生產中的形式主義危害很大，它不僅使規章制度難以落實，安全管理流於形式，更會留下安全隱患。
五、要發現問題
大致可以從以下幾方面入手：從軟體方面查找或發現問題，找出被查單位安全規章制度、標准化建設、規范化管理等方面存在的與上級的規定和實際工作不相適應的地方及問題；從從業崗位上發現問題,找出被查單位在勞動紀律、到崗到位、執行制度等方面存在的不足或問題；從設備設施上發現問題，通過被查單位現有設備維修、保養現狀，找出設備設施方面存在的隱患或問題；從現場及管理上查找或發現問題，通過對正在作業的現場抽查，查找或發現現場管理上存在的隱患或問題；對被查單位的生產安全、管理措施等方面問題的綜合調查，分析該單位在某些方面存在的隱患或問題，並科學地掌握致險原因，危險程度，可能危害和應對措施；從細心地觀察和日積月累的工作經驗中查找或發現問題。
六、要提出意見
對查找或發現的隱患，檢查人員應及時向被查單位提出正確的處置意見。一般來說可以有：預防意見，對一般問題或可能出現的隱患的預防措施、方案；整改意見，對事故隱患或已經可能發生、出現的問題的整改措施；鞏固意見，為確保已整改的隱患不再發生而提出的保證措施；發展意見，向被查單位提出的通過隱患整治而促進安全工作向前發展的方法、措施、重點；綜合意見，向被查單位提出現場管理、設備更新、科技運用、持續發展等方面的意見或建議。
七、採取措施
1）一般防範措施。對事故的隱患及可能發生的災害所採取的防範措施。
2）特殊防範措施。針對事故隱患的現狀、成因所採取諸如停業整頓、全面檢查等標本兼治的措施。
3）限期整改措施。針對已查明的隱患狀況和緩急程度，要求被查單位定時間、定人員，在規定時間內必須對隱患加以處理、整改的措施（下發限期整改通知書）。
安全工作涉及到多個方面，它需要我們全方位、多層次、多角度的抓緊、抓好、抓實此項工作，安全檢查工作，作為一項子工程，在道路運輸安全生產管理中起著不可低估的作用。只要我們方法正確，運用靈活，重點突出，就一定能夠通過有效地安全檢查，深化管理、預防事故，促進道路運輸行業蓬勃健康地向前推進、發展，做好了安全檢查，也就切實履行了道路運輸安全生產管理的職責。

⑶ 交通運輸局安全生產今日開展那些工作

摘要 你好,關於你的問題我司第一季度安全生產工作在市交通局的直接領導下，在各級有關部門的大力支持下，公司全體員工齊心協力，統一思想牢固樹立「安全第一」的工作理念，認真貫徹上級指導精神，狠抓安全生產責任制，建立健全各項管理規章制度，圓滿完成了交通主管部門賦予的各項任務，現將本季度我司主要開展的工作總結如下：1、今年一季度以來，我公司按照上級全面開展安全生產責任落實，突出重點、抓住中心、堅持預防、落實責任、強化監管。一是建立健全了安全生產責任制，堅持定期檢查、限期整改，逐級逐項抓好落實;二是深入開展安全生產隱患排查治理。2、以抓好道路危險品運輸為工作重點，開展定期不定期開安全大檢查，專項整治活動，落實安全隱患排查措施，及時排除安全隱患。促進了安全工作的進一步落實。認真完成各項工作任務，認真履行各項職責。3、企業安全等級評估、質量信譽考核工作順利完成，隱患排查和專項整治工作取得實效。上級對公司安全生產狀況評估，企業順利通過安全等級評估，取得相應的安全生產等級資質，強化了企業法人抓安全生產主體責任意識

⑷ 如何做好縣交通運輸局安全生產工作

總結一：我司第一季度安全生產工作在市交通局的直接領導下，在各級有關部門的大力支持下，公司全體員工齊心協力，統一思想牢固樹立「安全第一」的工作理念，認真貫徹上級指導精神，狠抓安全生產責任制，建立健全各項管理規章制度，圓滿完成了交通主管部門賦予的各項任務，現將本季度我司主要開展的工作總結如下：1、今年一季度以來，我公司按照上級全面開展安全生產責任落實，突出重點、抓住中心、堅持預防、落實責任、強化監管。一是建立健全了安全生產責任制，堅持定期檢查、限期整改，逐級逐項抓好落實;二是深入開展安全生產隱患排查治理。2、以抓好道路危險品運輸為工作重點，開展定期不定期開安全大檢查，專項整治活動，落實安全隱患排查措施，及時排除安全隱患。促進了安全工作的進一步落實。認真完成各項工作任務，認真履行各項職責。3、企業安全等級評估、質量信譽考核工作順利完成，隱患排查和專項整治工作取得實效。上級對公司安全生產狀況評估，企業順利通過安全等級評估，取得相應的安全生產等級資質，強化了企業法人抓安全生產主體責任意識。4、以源頭管理和薄弱環節為重點，公司領導多次深入生產一線檢查安全工作。注重對重要時段重點部位、重點環節的安全檢查和督查力度。按照「誰檢查、誰簽字、誰負責」的原則，認真協調解決安全管理方面存在的問題，把安全隱患治理具體明確到了每一個責任單位，每一個責任人員，強化了企業主體責任落實，規范了企業安全生產行為。5、從今年1月開始對2015年以來修訂完善各類安全生產管理制度。加強事故應急救援管理工作。按照應急救援預案職責和要求，編制、完善、修訂應急救援預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能。6、深入開展企業安全文化建設，加強對從業人員的培訓學習、宣傳和教育，專職安全員要加大監管的力度，全面促進全公司安全生產順利有序進行。提升全員安全綜合素質和安全自律意識，牢記「安全在於時刻警惕，事故源於瞬間麻痹」理念，以我的區域安全我負責的態度，積極投身安全生產工作，努力營造一個「我與企業雙平安」的良好氛圍。堅持「預防為主，防治結合」的方針，依法做好員工職業健康監護，努力健全員工職業健康檢查制度，改善員工工作環境，消除職業病發生源頭。通過對一季度安全生產工作的回顧，在查找問題、分析形勢、總結經驗教訓的基礎之上，我們感到：當前安全生產形勢依然嚴峻，不容樂觀。時時刻刻都要綳緊這根弦，防患於未然。通過扎實有效的工作，預防事故、減少損失，達到保障人民群眾生命財產安全之目的。今後要著重抓好以下幾個方面的工作：第一，要以貫徹落實「安全生產責任落實年」活動為契機，依據「一崗雙責」原則，堅持事故倒查和順查相結合，全面落實好安全生產問責制。第二，要繼續堅持高壓態勢嚴厲打擊超速、超載、超時疲勞駕駛行為，切實消除事故隱患。第三，要進一步強化企業法人、安全監督管理人員及駕駛人員的安全意識，提高安全操作技能。第四，要進一步完善落實安全生產教育培訓制度。特別是企業的安全教育和培訓更要注重實效性、針對性和可操作性。要依據交通行業的高危性和特殊性，增加培訓內容，強化培訓效果。

⑸ 交通運輸局安全生產經費如何提取有什麼依據

交通運輸局安全生產經費以上年度實際營業收入為計提依據，普通貨運業務按照1%提取；客運業務、管道運輸、危險品等特殊貨運業務按照1.5%提取。是根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》規定的。

根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》第九條交通運輸企業以上年度實際營業收入為計提依據，按照以下標准平均逐月提取：

（一）普通貨運業務按照1%提取；

（二）客運業務、管道運輸、危險品等特殊貨運業務按照1.5%提取。

(5)交通運輸局安全生產教育培訓計劃擴展閱讀：

《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》第二十一條交通運輸企業安全費用應當按照以下范圍使用：

（一）完善改造和維護安全防護設施設備支出（不含「三同時」要求初期投入的安全設施），包括道路、水路、鐵路、管道運輸設施設備和裝卸工具安全狀況檢測及維護系統、運輸設施設備和裝卸工具附屬安全設備等支出；

（二）購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、船舶通信導航定位和自動識別系統、電子海圖等支出；

（三）配備、維護、保養應急救援器材、設備支出和應急演練支出；

（四）開展重大危險源和事故隱患評估、監控和整改支出；

（五）安全生產檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢及標准化建設支出；

（六）配備和更新現場作業人員安全防護用品支出；

（七）安全生產宣傳、教育、培訓支出；

（八）安全生產適用的新技術、新標准、新工藝、新裝備的推廣應用支出；

（九）安全設施及特種設備檢測檢驗支出；

（十）其他與安全生產直接相關的支出。

⑹ 交通運輸安全生產9項重點、6項難點具體內容是什麼

摘要 1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

⑺ 誰有寫好的安全生產月活動實施方案啊交通部門的

交通部關於印發交通運輸安全生產月活動實施方案的通知，附件是交通運輸「安全生產月」活動實施方案。

關於印發交通運輸安全生產月活動實施方案的通知
交安監發[2009]228號
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委），上海市交通運輸與港口管理局，長江、珠江航務管理局，部屬個海事局，部救撈局，中國船級社，中遠、中海、中交建設、招商局、中外運長航集團，上海船研所：
為貫徹落實黨中央、國務院關於加強安全生產的一系列指示精神和重大決策，全面推動2009年交通運輸「安全生產年」各項工作的落實，促進交通運輸安全生產狀況持續穩定好轉，根據《關於開展2009年全國「安全生產月」活動的通知》(安監總政法字〔2009〕67號)要求，制定《交通運輸「安全生產月」活動實施方案》（附後），請認真貫徹落實。
二〇〇九年五月十五日

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交通運輸「安全生產月」活動實施方案
一、總體要求
堅持以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展，堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，緊緊圍繞交通運輸「安全生產年」總體部署和各項目標，組織開展好交通運輸「安全生產月」活動。面向基層、面向群眾，進一步宣傳貫徹交通運輸安全生產政策措施，普及交通運輸安全法律法規和安全知識，推進安全文化建設，為促進交通運輸安全生產狀況持續穩定好轉營造良好輿論氛圍。
二、活動主題
關愛生命、安全發展。
三、活動時間
2009年6月1日至30日。
安全生產宣傳咨詢日定在6月份的第二個星期日（6月14日），6月份的第三個星期為應急預案演練周。
四、組織機構
交通運輸部成立「安全生產月」活動領導小組，組長由徐祖遠副部長擔任，相關司局負責同志為成員，負責指導交通運輸「安全生產月」活動。活動領導小組辦公室設在部安委會辦公室，負責交通運輸「安全生產月」活動的日常事務。

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（具體組成見附件1）
五、活動形式
（一）組織開展「全國安全生產月」宣傳咨詢日活動。在6月14日宣傳咨詢日當天，採取群眾喜聞樂見、易於參與的形式組織開展活動，充分運用報刊、廣播、電視、互聯網等大眾傳媒和基層宣傳文化陣地，大力宣傳交通運輸「安全生產年」的意義、目標、任務和措施；宣傳交通運輸安全法律法規、安全知識和安全生產的先進典型；宣傳各地區、各單位在「三項行動」、「三項建設」中創造的先進經驗，進一步凝聚安全發展共識。
（二）各地區、各單位結合各自工作安排，組織應急預案演練。將船舶應急消防演習、防汛防颱應急演練等內容作為演練重點，切實組織好落實好。
（三）按照「全國安全生產月」活動有關要求，積極配合、參與安全生產萬里行活動。
（四）各地區、各單位結合自身特點，組織開展安全知識競賽、文藝匯演、安全知識下基層等活動，注重採取在客運站場、港口碼頭、開放交通的在建工程等人員密集區域張貼宣傳標語、分發宣傳單、播放警示錄像等形式大力宣傳交通運輸安全法律法規等，增強交通運輸從業人員和社會群眾的安全法律意識和安全責任意識。
（五）組織「安全生產月」活動檢查。各地區、各單位

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結合交通運輸「安全生產月」活動檢查方案（見附件2）的相關要求，針對本地區、本單位交通運輸安全生產的薄弱環節，組織開展「安全生產月」活動檢查。為促進各地區、各單位「安全生產月」活動的有效開展，部將組織檢查組赴各地檢查活動的開展情況和各項措施的落實情況，具體安排另行通知。
六、活動要求
（一）要高度重視活動的開展。各地區、各單位要把「安全生產月」活動作為交通運輸「安全生產年」活動的重要內容，納入安全生產工作考核范圍，切實抓緊抓好。加強領導，明確組織機構，提前謀劃，不斷創新形式和內容，落實活動經費，確保活動取得實效。
（二）要緊緊圍繞「關愛生命、安全發展」的活動主題，結合交通運輸安全生產宣傳教育行動，大力宣傳交通運輸「安全生產年」活動的意義，全面推動交通運輸安全監督執法、安全生產隱患排查治理行動的落實。
（三）要創新宣傳教育形式，面向基層，面向企業，面向群眾，切實增強交通運輸行業廣大幹部職工和全體社會成員的交通運輸安全法律意識和責任意識，使「安全發展」理念深入人心。要進一步加強從業人員教育培訓，特別是加強職業道德教育，不斷提高從業人員的安全意識、責任意識和專業技術水平。交通運輸行業的報刊媒體要主動做好「安全

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生產月」活動的各項宣傳工作。
（四）各地區、各單位要結合本地區、本單位的工作實際，制定、調整活動方案，精心組織，抓好落實，並將活動方案於5月22日、活動總結於7月6日前以書面和電子版形式報送部交通安全委員會辦公室。
電話：010-65292685；傳真：010-65292882。
附件：1.交通運輸「安全生產月」活動領導小組
2.交通運輸「安全生產月」活動檢查方案

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附件1：
交通運輸「安全生產月」活動領導小組
組 長：徐祖遠 交通運輸部副部長
副組長：劉功臣 交通運輸部安全總監
成 員：王金付 交通運輸部安全監督司司長
楊 詠 交通運輸部辦公廳主任
何建中 交通運輸部政策法規司司長
李 華 交通運輸部公路局局長
宋德星 交通運輸部水運局局長
李 剛 交通運輸部道路運輸司司長
張玉勝 交通運輸部公安局局長
翟久剛 交通運輸部搜救中心總值班室主任
李彥武 交通運輸部質監總站站長
陳愛平 交通運輸部海事局常務副局長
宋家慧 交通運輸部救撈局局長
活動辦公室成員：
翁 壘 交通運輸部安全監督司副司長
徐 春 交通運輸部安委會辦公室副主任

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附件2:
交通運輸「安全生產月」活動檢查方案
一、檢查時間
2009年6月6日－20日
二、檢查對象
交通運輸管理部門和基層單位、交通基礎設施建設工程、交通運輸企業（包括建築施工企業等）。
三、檢查內容
（一）基本內容。
1.「安全生產月」活動組織機構、人員、經費落實情況；是否制定了詳細的「安全生產月」活動方案、計劃；
2.「安全生產月」活動是否突出主題，體現交通運輸行業特點；
3.「安全生產月」宣傳咨詢日活動開展情況；
4.應急演練周活動開展情況；
5.「安全生產月」是否面向基層、面前群眾，交通運輸行業廣大幹部職工、社會群眾是否樹立交通運輸安全法律意識和責任意識；
6.是否充分利用新聞媒體，加大宣傳力度；
7.交通運輸行業從業人員教育培訓情況；
8.交通運輸安全監督執法、安全生產隱患排查治理行動

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是否注重宣傳，是否接受社會、媒體監督。
（二）道路運輸方面。
1.道路運輸企業安全生產規章、措施的落實情況，客運站「三不進站、五不出站」制度的落實情況，對查處的問題和安全隱患提出整改意見；
2.道路運輸管理機構「三關一監督」職責落實情況，對查出的薄弱環節和問題提出整改意見；
3.道路運輸執法隊伍建設和執法監督情況、安全生產隱患排查治理和整改情況以及安全宣傳情況；
4.道路運輸安全「三項建設」思路和分階段目標。
（三）水路運輸方面。
1.航運公司、水上水下施工企業、救助打撈單位安全生產責任制落實情況，安全管理規章制度建立健全和執行情況；
2.安全管理體系運行情況，是否保障船長的絕對權力；
3.航運公司對船員的管理情況，包括公司對船員安全知識的教育和培訓情況、公司對船員適任能力的跟蹤管理情況；
4.各單位、航運公司應急預案，特別是防颱防汛預案制定和執行情況；
5.船舶載運危險品申報情況，液貨船船員是否熟悉貨物裝卸過程中的有關安全注意事項，船舶配員情況和值班情

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況，船員是否得到足夠的時間休息；
6.船員持證情況，包括是否持假證、人證是否符合、實操能力評估；
7.水上水下施工單位對為其服務的船舶安全管理情況，是否簽訂安全責任書，並納入安全管理體系進行管理；
8.涉水工程建設單位在建設過程中是否使用沿海作業規范的船舶。
9.橋梁水域安全管理情況。
（四）公路水運建設方面。
1.建設工程「兩項達標」、「四項嚴禁」、「五項制度」的落實情況；
2.針對建設工程結構坍塌、高處墜落、起重傷害等隱患排查治理情況，隱患治理公示銷號制度落實情況。
四、交通運輸部檢查組組成
第一組（渤海灣）：
組長：李盛霖部長；牽頭單位：安全監督司；組成單位：部辦公廳、政法司、水運局、運輸司、公安局、海事局、救撈局等，各派1人參加。
第二組（西南山區）：
組長：馮正霖副部長；牽頭單位：運輸司；組成單位：部公路局、公安局、質監總站等，各派1人參加。
第三組（江浙滬）：

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組長：徐祖遠副部長；牽頭單位：海事局；組成單位：部公路局、水運局、搜救中心、救撈局等，各派1人參加。
五、檢查形式
檢查採取明察暗訪相結合的方式，通過聽取匯報、查看台賬、檢查現場等方式，查看各地區、各單位、各企業貫徹落實「安全生產月」活動的相關文件檔案、安全生產責任落實的相關舉措以及開展「三項行動」、「三項建設」活動的相關舉措等。

⑻ 求上海申辦道路貨物運輸經營許可證的《安全生產管理制度文本》：1、安全教育與培訓制度、2、車輛管理制度

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理「四不放過」的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即：「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到「一慢、二看、三通過」。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。
2、做好出車前、停車後的准備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、 自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
以上道路運輸安全生產管理制度本人將嚴格遵守，認真履行，組織實施，並不斷加以完善、充實，確保道路運輸安全生產管理制度的貫徹、落實。

道路運輸經營者簽名
2012年 月 日

⑼ 安全生產培訓內容有哪些

安全生制產教育培訓的形式很多,"三級"安全教育是安全教育的一種形式,也是法律明確規定的對新員工的餓教育制度.那麼,什麼是"三級"安
全教育?新員工通過"三級"按教育培訓能學到哪些東西?
一,什麼是"三級"安全教育
"三級"安全教育制度是企業安全教育的基本教育制度.教育的對象是新進廠的人員,包括新進入的員工,臨時工,季節工,代培人員和實習人員
."三級"安全教育是指廠(礦)級安全生產教育,車間(工段,區,隊)級安全教育,班組級安全教育.
二."三級"安全教育培訓內容
1.廠(礦)級安全生產教育培訓主要內容
安全生產基本知識
本單位安全生產規章制度.
勞動紀律.
作業場所和工作崗位存在的危險因素,防範措施及事故應急措施.
有關事故案例等.
2.車間(工段,區,隊)級安全生產教育培訓主要內容
本車間(工段,區,隊)安全生產狀況和規章制度.
作業場所和工作崗位竄的危險因素,防範措施及事故應急措施.
事故案例等.
3.班組級安全生產教育培訓主要內容
崗位按操作規程.
生產設備,安全裝置,勞動防護用品(用距)的性能及正確使用方法.
事故案例等.