煤礦提升絞車司機培訓教案計劃

❶ 請問絞車工和煤礦提升機操作工是一回事嗎如果不一樣的話，那絞車工算特殊工種嗎

根據國家規定，調度絞車、回柱絞車以及電機功率不大於50Kw的都屬於一般工種，成為轎車司機；而礦井提升或盤曲提升的大型絞車都是屬於提升機司機，屬於特殊工種。

❷ 提升絞車的保護事項

減速功用維護：當提高容器抵達減速方位時，能示警開端減速。避免過卷設備：當提高容器
超越正常終端中止方位（或出車渠道）0.5米時，必能主動斷電電，並能使穩妥閘發作制動
效果。
避免過速設備：當提高速度超越最大速度15百分之時，有必要能主動斷電，並能使穩妥閘
發作制動效果。受檢的煤礦在用提高絞車體系應能按《煤礦安全規程》的要求正常運轉。提
高絞車應是具有契合JB8516安全要求的產品。
深度指示器失效維護設備：當指示器失效時，能主動斷電並使穩妥閘發作效果。過負荷和欠
電壓維護設備。過負荷繼電器直接在主電路或電流互感器二次電路中，當電動機實踐電流大
於整定電流時，欠電壓維護裝在電源開關櫃內，電壓低於答應值時，電源開關主動脫扣跳閘。
限速設備：提高速度超越3m/S的絞車有必要裝設限速設備，以確保提高容器抵達終端方位
時的速度不超越2m/s.如果是限速設備為凸輪板，其在一個提高行程內的旋轉視點應不小於
270度。查驗項目及要求，機房照明設備完全，光線足夠，光照度適合，且應有應急照明設
備。
松繩維護設備：環繞式提高絞車有必要設置松繩維護設備並接入安全迴路和報警迴路，在鋼
絲繩松馳時能主動斷電並報警。閘空隙維護設備：當閘空隙超越規則值時，能主動報警
或主動斷電。

❸ 煤礦提升機和絞車操作工的區別 井下

煤礦提升機指的是滾筒直徑達2米（含）以上的主要提升機。
絞車操作工是指操作井下調度小絞車或滾筒直徑在1.6米及以下采區使用的絞車的人員。
以上兩人員都屬於特種作業人員，必須經過專門培訓取得操作證方可上崗操作。

❹ 煤礦提升機原理和結構

礦井提升機（絞車）主要結構：

• 機械部分：主軸裝置、減速器、聯軸器、制動器、液壓站、深度指示器及其傳動裝置、測速發電機裝置、護板、護罩、護欄。

• 輔助機械部分：司機椅子、導向輪和天輪（僅多繩摩擦式提升機）、車槽裝置（僅多繩摩擦式提升機）。

• 電器部分：主電機及電氣拖動裝置、電器控制裝置、電器保護裝置。

礦井提升機（絞車）工作原理：

• 單繩纏繞式（基本絞車都是）：電動機通過減速器（或直接）驅動卷揚筒旋轉，鋼絲繩一端固定在捲筒上，另一端經捲筒纏繞後，通過井架天輪懸掛提升容器。隨著捲筒的旋轉，實現容器的上升和下放。
  

• 多繩摩擦式：摩擦提升顧名思義，是靠摩擦力提升重物，就其工作原理來說，與纏繞提升是有顯著區別的;鋼絲繩不是纏繞在捲筒上，而是搭在摩擦輪上，兩端各懸掛一一個提升容器， 藉助於安裝在摩擦輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來傳動鋼絲繩，使提升容器上下移動，從而完成提升或下放重物的任務。摩擦提升與纏繞提升的發展一樣，最初使用的是單繩摩擦式提升機(戈培式提升機)，後來隨著礦井深度和產量的增加，提升鋼絲繩的直徑越來越大，不但製造困難和懸掛不便，而且使提升機的有關尺寸亦隨之增大，為了解決這個矛盾，在單繩摩擦式提升機的基礎上製造出了以幾根鋼絲繩來代替根鋼絲繩的新型多繩摩擦提升機。數據來源中礦機電物資

❺ 煤礦新工人培訓教案，要詳細點得。

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❻ 如何操作煤礦提升絞車制動器

松開制動器時，閘瓦和制動輪之間的間隙不超過0.7-0.8mm。檢查安全制動器的傳動系統
是否靈活可靠。松開制動器後，制動蹄與制動輪之間的間隙不應超過1.5毫米。檢查行車
制動器和安全制動器的控制是否與主電動機互鎖，即釋放主電動機運行制動器，停止主電動
機並制動行車制動器，只有松開安全制動器才能啟動主電動機。

❼ 煤礦提升絞車新安規要求

新版《煤礦安全規程》第425條規定：提升機的安全制動必須有並聯冗餘的回油通道。

第四百二十五條 機械制動裝置應當採用彈簧式,能實現工作制動和安全制動.

.工作制動必須採用可調節的機械制動裝置

. 安全制動必須有並聯冗餘的回油通道

. 雙滾筒提升機每個滾筒的制動裝置必須能夠獨立控制,並具有調繩功能.

下面為前牛礦用公司改造後圖片

❽ 絞車操作工操作要領

提升絞車司機操作規程 一、一般規定： 1、提升絞車司機必須是經過培訓考試合格並取得合格證才能正式操作，無證者不得作為值班司機，也不得作為監護司機。 2、實習司機應有主管部門批准，並指定專業監護人才能進行實習操作，但升降人員不能作實習操作，實習司機六個月後方可參加司機考試。 3、嚴禁酒後操作絞車，精神不正常或嚴重病態不能操作絞車。 4、提人和提危險品，大型材料，必須執行一人開車，一人監護。 二、開車前的准備工作： 1、操作前檢查手把和各控制開關是否在正確位置。 2、檢查操作台上各種儀表指示是否符合要求，高、低電壓表指示是否在允許范圍內，低壓380V。高壓5700－6300V之間。 3、檢查液壓站，潤滑油泵站的油壓是否滿足要求。 4、盤型制動器減速器，主軸是否有漏油現象，油路是否暢通。 5、檢查過卷、閘磨、緊急制動、深度指示器是否靈敏可靠。 三、啟動操作： 1、將制動手把拉至全制動位置，主令開關在中間「0」位置。 2、啟動動力制動櫃電機，啟動制動油泵和潤滑油泵。 3、當司機接到井口發出的提升信號後，根據提升方向，將主令手把由中間位置推到終點位置，同時將制動手把推至松閘位置，絞車開始啟動，逐級加速至等速運行。 四、減速 1、採用動力制動減速：當提升容器達到減速點時，深度指示器上減速開關動作，發出信號自動切除主電機電源。將動力制動直流電送入主電機繞組，進行動力制動減速。 2、採用腳踏動力制動方式：腳踏動力制動在提升過程中的任一時刻，均可投入或解除，它主要用於重物下放。當司機接到提升信號後，即可踏下動力制動腳踏開關，然後將主令開關推到某一適當位置，同時將制動手把慢慢推向松閘位置，此時絞車在重物作用下，慢慢加速 ，根據下放速度，司機可調節腳踏板的角度控制電流大小，達到穩定下放要求。 3、採用機械閘制動方式減速 當容器達到減速點，發出警號，司機把主令控制手把拉至中間位置，同時把制動手把慢慢推向剎車，並根據絞車速度，用手把掌握制動油壓值的大小，達到減速目的。 五、正常終點停車 1、當絞車到達終點停車位置後，司機根據終點信號和滾筒標記及時准確停車。 2、停車時，司機將制動手把拉至全剎車位置，主令開關手把放在中間「0」位置。 六、調繩操作 1、調繩操作時，主付兩罐籠必須空載，在沒有打開離合器前，活滾筒一定掛好地鎖。 2、將調繩開關（THK）扳至調繩位置，開啟制動油泵。 （一）付井系統調繩 1、THK-7斷開，調繩聯鎖環節接入安全迴路，THK-12閉合為四通閥、五通閥的線圈（G2、G1）通電作準備，THK－10閉合為顯示調繩信號作準備，THK－2閉合，工作閘繼電器GXJ迴路接通。 2、斷開安全迴路，10AK、AC線圈斷電。 3、6AK合上，五通落不明閥電磁鐵G1通電，此時活滾筒剎車，推手把至壓力達到30kg/cm2，離合器脫開在安全迴路中的常開觸點（318、103）斷開，在調繩迴路常閉觸點（398、39）閉合，信號燈顯示，完全脫開時，安全迴路常開觸點（318、301）閉合，聯鎖解除，調繩信號迴路中常閉（399、397）斷開，信號燈滅。 4、將制動手把拉回合上10AK、AG通電，開車轉動主滾筒達到需要位置抱閘停車。 5、斷開10AK、AC失電。 6、合7AK四通閥電磁鐵G2通電吸合，離合器合上。 7、將制動手把拉回，斷開7AK、G2失電，合10AK安全迴路通電，THK調繩開關復位，調繩結束。 一般要求 絞車司機必須經過培訓，熟練掌握絞車的「結構、性能、基本原理」，做到「會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障」。經考試合格並取得合格證後方可上崗操作。 絞車司機負責絞車的操作及安全設施的維護保養工作。 信號聯系要清晰可靠，信號不清楚不得開車。信號規定具體如下：（1）一次長點停車；（2）連續兩點拉車；（3）連續三點放車。 開車前的檢查 檢查小絞車的安裝固定應平穩牢固。 各部零件是否齊全、各部位緊固件是否齊全完整，螺絲不得松動及缺損。 檢查小絞車制動閘和工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無斷裂、閘輪表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形；施閘後，閘把位置在水平線以上30°～40°。 檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限；在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象；松繩至終點，滾筒上余繩不得少於3圈；保 險繩直徑與主繩直徑應相同，並連結牢固，護繩板可靠穩固。 信號裝置必須聲光兼備，聲音清晰，准確可靠。 檢查電氣設備應完好，各操作手把是否靈活可靠。 檢查礦車的插銷、鏈環應齊全、完好、可靠。 試轉：絞車司機送開關電源，按下啟動按鈕，松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，小絞車應無異常響聲和震動，無甩油現象。

❾ 煤礦提升機什麼配備主、副司機

《煤礦安全規程》第434條主要提升裝置必須配有正、副司機，在交接班升降人員的時間內，必須正司機操作，副司機監護。

專家解讀中是如下解釋：主要提升裝置的特點，一是工作重要，絞車不能輕易停，停了對產量、升降人員都有很大影響；二是作業時間長，如果只有一名司機，長時間的精神高度集中、連續不斷地操作，會產生身體和精神上的過度疲勞，又不能輕易停車，勉強堅持必須會糾起誤操作，所以必須有正、副職二名司機輪換操作，對安全生產才有保證。