快艇船員每年培訓計劃

① 普通海員需要長期培訓嗎會不會被騙去做苦力

這個絕對是不正規的，小心被騙到黑船上面去了的，四小證和海員證不是船員最重要的證件，只是一些其他的證件而已，都好辦理，最重要的證件就是從業資格證，船員適任證書，顧名思義就是適合擔任船員證書，這個證件是要在各類航海類院校裡面參加學習，考完試才能拿到的，在學校裡面學習完以後學校會給你發一個學業結業證書，俗稱「白皮」，這個時候船員就進入了一個見習期，實習完以後有一個實習證明，有這兩個證件就可以注冊你的從業資格證書了，每年要年審。
一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的，一艘船跟船上的貨物都值多少億，扣一天不知道要損失多少錢，所以，船務公司哪怕是工資開高點請那些有證件的船員，也不會冒這么大的風險去請一個沒有證件的船員。
還有，如果真的不用證件就能上船，那一定是黑船，你沒看新聞嗎，現在跟你說的好好的，到時候你的人身自由都成問題，還別提工資了，小心把命丟到海里了兄弟，謹慎一點...

② 船員培訓計劃書如何寫

特種證書的培訓都是有嚴格的規范的，海事局的培訓是有教材的呀，沒太明白你問的意思是什麼。

③ 海員培訓學習要多長時間，學費多少工作是什麼性質

海員包括兩種。普通海員和高級海員。普通海員只需培訓四個半月。高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間。大專學歷培訓一年的時間。 目前市面上培訓海員的方式有兩種：一種通過航海院校進行學習。考取海員適任證書。但海員證的頒發是要結業證加實習證明才能換發的。通過院校培訓出來屬於自由船員。自由結業證書。實習、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓的費用過低，後期上船工作是一個難點。 另外一種，就是定向委培，通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓、實習、換證、就業一體化。但市面上一些非法中介和學校，導致海員市場出現混亂局面。需謹慎。還有什麼不了解在問我。一零零二六零四九九零。

④ 海員培訓都培訓什麼內容一般培訓多久

海員培訓是海事局、交通部聯合高校專門針對海船船員特殊職業和技能開展的特殊的培訓、是解決海船船員不足問題的一重大舉措；培訓院校都是經過海事局和教育部嚴厲審查和評估允許經營的，海事局定期或不定期的會對各大院校進行經查和審核，對與不正當經營或違規操作的院校進行嚴懲或吊銷培訓資格；海員的培訓過程如下：報名：找海事類高校報名培訓或者找船管公司簽約報名委培培訓：在海事類院校進行兩年制（中專）或三年制（大專）高級海員培訓考試：通過在校培訓、學校會安排有組織有效率的進行各種小證、評估和大證考試畢業：通過在校培訓考試之後你將拿到國家海事局和地方海事局頒發的四小證（基本安全、精通急救、高級消防、精通艇筏）、雷達和ARPA（輪機無）、GMDSS證書（輪機無、丙類駕駛無）、水手/機工值班證書、大證白皮，憑這些證件和本人身份證及戶口簿可辦理、船員服務薄、海員證、健康證、護照、出入境證明等實習：憑本人身份證、服務薄、見習服務薄辦理海員適任證書合格證書的開封、憑見習薄進行一年的三副/三管輪實習上崗：實習12個月之後、換取三副/三管輪適任證書、即三副/三管工作：普通船員和實習生工作有點辛苦，高級海員工作輕松但是責任重大。風險：船上裝備有雷達、衛星站台、衛星氣象設備及定期更新航海資料（海圖、航海通告和潮汐表），並在每個航行靠掛的港口都受國際安全組織的檢查和監控，只要船舶存在安全隱患，就會被滯留，待安全隱患被解決後，方可開航。船舶在海上的定位非常准確，誤差在10米范圍內，根本不會出現迷失方向的事情，衛星氣象預報和分析，更是准確，提前72小時或48小時就可以准確地分析到72小時或48小時以後的氣象概況，可以提前做出避開惡劣天氣的航線和對策。一個新的高級海員誕生了、若是輕車熟路最好、若是新手上陣最好找公司委培或與公司協商讓公司進行對你的培養（免去很多尷尬和無奈）。航海本是特殊職業、但對船員年齡並無要求、只是基本的身體健康即可，考試難度不高、但對於眼高手低者卻是一大難題，至於成長的時間問題、你自己慢慢加。這可是我自己打的，打了半個小時，一定要採納啊！！

⑤ 船員培訓費用怎麼有幾千還有幾萬的這個收費有什麼標准嗎多少算合理呢是一年還是兩年總費用

看你學什麼了，水手機工培訓5000左右。如果你是高級船員培訓上萬是正常的。

⑥ 船員培訓一般是多久費用多少哪位前輩能否指點指點

高級船員培訓兩年半至三年半不等，費用4萬左右；普通船員五個月左右，費用1萬左右

⑦ 船員培訓在每年的什麼時候，面向社會招收船員培訓的都有哪些學校那信譽最好啊收費高嗎。一班需多少費

全國抄海員培訓院校在每年的襲8月25號至9月15號開始受理新一期的參加海員培訓的學員報名，一般全國除本科院校和專科院校只針對應屆高中畢業生外、其他職業培訓院校均接收社會人士或往屆初高中生報名（部分院校只接收應屆高中畢業生或公司委培生並且對英語能力有一定要求）
學校的信譽問題你大可不必擔心、因為學校本身只負責對海員的培訓工作、而海員培訓的項目雖然很多、但培訓的類容並不難、一般中專院校均有能力成功培養、關鍵還是靠個人努力、對於貪玩放縱的學生不管哪所院校都是無力挽救的、每年海事局都會不定期的對各大院校進行評估和審核、對於不正規經營或違規操作的院校講進行嚴懲。
一般兩年制（中專）培訓費用在25000左右、如果是簽約船員、其費用由公司收取、其證件和實習及崗位都由公司辦理和安排、一般公司收費在38000左右！如需了解收費詳情、可直接與院校或公司聯系協商費用和就業問題！

⑧ 你好,我想考一個快艇類駕駛證,請問要怎樣辦理,請告知具體辦理

當地轄區內報考快艇類駕駛證，由當地市地方海事局負責遊艇船員的考試發證工作。遊艇船員培訓單位須經當地市地方海事局認可後，方可申請報考遊艇駕駛員。

申請報考遊艇駕駛員的資歷要求頗為嚴格，具體有以下規定：

1、持有內河五等級以上的船舶駕駛員適任證書者，須參加不少於15個小時實際操作訓練；

2、具有在各種機動船上服務六個月以上的資歷；

3、經遊艇會(俱樂部)確認在遊艇上見習不少於30個小時者。

上述2或3項者還需參加不小於7天的專業基礎知識培訓。

對於考試科目，除駕駛基礎、船舶機械常識和實際操作外，還要求進行游泳100米考核。

凡持有實習駕駛員證書的人員，在六個月的實習期內累計駕駛遊艇不少於20個小時的實習資歷，可憑《船員服務簿》和《職務適任證書》到原發證機關申請正式遊艇駕駛員。

遊艇駕駛員需要掌握的理論知識：

一、航行規則及相關航行法規。

二、遊艇常識及航行基本安全知識。

三、遊艇操縱基本知識。

四、遊艇航行避碰技術。

五、遊艇機械推進動力裝置基本知識。

六、遊艇水上生存技能。

七、維修保養和故障的處理。

以上內容參考網路-遊艇駕照

⑨ 造船業高手，幫幫忙呀！船舶的船員培訓計劃

船東的船員培訓主要是安全方面的，既然你們是造船企業，那麼應該是以船上的應急回救生設備的答使用培訓為主吧，可以參考船上的訓練手冊做一下。

船上所有人員都必須學會的，救生艇的釋放與啟動操作，救生筏的釋放，煙火信號的使用，消防員裝備，應急逃生呼吸器，還有各種滅火器的使用，還要熟悉以上設備的存放位置。

駕駛員需要掌握的，各種無線電設備的遇險呼救操作，應急無線電示位標，搜救雷達應答器的使用。

輪機員需要掌握的，應急發電機的使用，應急消防泵的使用，二氧化碳釋放系統的操作。

以上是各船員需要了解的涉及安全方面的操作，當然還要了解各自工作職責涉及的各種儀器或設備的使用。