汽車行業技術部培訓計劃

1. 汽車行業:OTS/PPAP/PTR階段是什麼意思什麼區別

1.Off Tool Sample 樣品觀察——OTS

2.Proction Parts Approval Process 生產零件審批控製程序——PPAP

3.Proction Trial Run 試生產階段——PTR

它們是一個新市場開發的三個步驟

區別：

OTS是手工樣件，可以沒有工藝，沒有產量要求，沒有加工設備、工裝要求，沒有生產人員的要求，只要產品做的符合圖紙要求就可以；

PPAP未批准前是試生產，要滿足：

1、工藝和流程都與批量生產完全一致；

2、滿足300個以上產量或1~8小時產量；

3、所有的測量系統、過程能力滿足要求；

4、工裝、設備都固定並受控；

5、人員都培訓到位；

6、材料、二級供方都固定；

OTS只要作出符合圖紙的產品，而PPAP是受控狀態下做出符合圖紙的產品。

PTR則有工藝，有產量要求，有加工設備、工裝要求，有生產人員的要求，可以區別於以上兩個。

拓展資料

新車型的研發是一個非常復雜的系統工程，研發流程包括管理、設計、組織等方方面面的輔助流程，本文主要向大家介紹汽車研發中的核心流程，也就是專業的汽車設計開發流程，這一流程的起點為項目立項，終點為量產啟動，主要包括5個階段：
方案策劃階段
通過市場調研對相關的市場信息進行系統的收集、整理、紀錄和分析，可以了解和掌握消費者的汽車消費趨勢、消費偏好和消費要求的變化，確定顧客對新的汽車產品是否有需求，或者是否有潛在的需求等待開發，然後根據調研數據進行分析研究，總結出科學可靠的市場調研報告，為企業決策者的新車型研發項目計劃，提供科學合理的參考與建議。
汽車市場調研包括市場細分、目標市場選擇、產品定位等幾個方面。項目可行性分析是在市場調研的基礎上進行的，根據市場調研報告生成項目建議書，進一步明確汽車形式以及市場目標。在完成可行性分析後，就可以對新車型的設計目標進行初步的設定，設定的內容包括車輛形式、動力參數、底盤各個總成要求、車身形式及強度要求等。
將初步設定的要求發放給相應的設計部門，各部門確認各個總成部件要求的可行性以後，確認項目設計目標，編制最初版本的產品技術描述說明書，將新車型的一些重要參數和使用性能確定下來。

2. 如何做汽車行業人力資源規劃

1、我想無論在什麼地方，人事工作都是比較看重工作經驗的。但目前還是有很多人在考證，肯定是有用的。
2、對上海本地的人事上崗證不太了解。
3、如果考國家的，您是碩士學歷，建議考二級的。

以下是二級報名條件：
凡具備以下條件之一者，均可申報人力資源管理師（國家職業資格二級）：
——二級人力資源管理師
（1）連續從事本職業工作13年以上。
（2）取得本職業三級企業人力資源管理師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
（3）取得本職業三級企業人力資源管理師職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業二級企業人力資源管理師正規培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
（4）取得大學本科學歷證書後，連續從事本職業工作5年以上。
（5）具有大學本科學歷證書，取得本職業三級企業人力資源管理師職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上。
（6）具有大學本科學歷證書，取得本職業三級企業人力資源管理師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業二級企業人力資源管理師正規培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
（7）取得碩士研究生及以上學歷證書後，連續從事本職業工作2年以上。

今年十一月份有次考試，九月份開始報名。如果您要參加，建議一定要認真學習書本上的知識，考試內容很細，絕大部分來自書本。

具體報名時間和報名地點，請咨詢上海市相關職業技能鑒定單位的工作人員。
望採納。

3. 汽車維修技術

電動機維修，電器維修，
汽車美容裝飾，汽車噴塗，
汽車鈑金，二手車評估，
保險理賠，4S營銷等等

4. 如何管理汽車行業銷售團隊

第一，提高銷售團隊的綜合素質，內容是汽車知識、營銷技能、親和力；
第二，提高團隊協作精神，內容組建團隊銷售能力，以及合理的分配團隊共享的利益；
第三，吸引優質人才加入，只有一個優質的團隊，豐厚的收入，有足夠發展前景的團隊，才會吸引優質的人才加入。

5. 研發部門有哪些崗位職責

研發部職責范圍

1、負責公司新產品，新技術的調研論證開發設計工作。

2、公司未來的業務發展的預研，如產品預研和技術預研;

3、規劃組織現有產品的改善;

4、評估產品研發的技術可行性;

5、組織研發成果的鑒定和評審;

6、制定新產品開發預算和研發計劃，並組織實施

7、做好公司標准和專利(知識產權)規劃，實施相關標准及申請專利，代表公司參與標准協會或者標准組織;

8、研發部門的團隊建設崗位定義崗位職責要求員工考核資源調度;

9、組建公司的技術平台評估研發平台投資;

10、制定並實施研發人員的培訓計劃;

11、分析總結研發過程的經驗和教訓，提高研發質量;

12、嚴格遵守公司管理制度;

13、組織實施研發規劃;

14、制定研發規范推行並優化研發管理體系;

15、監控每個研發項目的執行過程;

16、匯總每個項目的可重用成果，構成內部技術和知識方面的的資源庫;

17、按工作程序做好與銷售部等相關部門的橫向溝通，及時解決部門之間的爭議。

18、完成上級交辦的其他工作。

6. 汽車4S店6大崗位的職責

汽車4S店6大崗位的職責如下：

1、站長： 負責按行業要求、公司要求等合理制定相關工作流程、章程。 負責主持售後服務中心日常工作的開展，監督指導業務接待、索賠員的工作，協調各部門及與其它部門的關系，保證全體員工有很好的工作狀態。 負責接待和處理重大客戶投拆工作。 負責對顧客滿意度的改進，進行總體協調，保證成績穩步提高等。

2、索賠員： 負責按規范流程輸索賠申請及相應索賠事務。負責定期整理和妥善保存所有索賠檔案。 負責在授權公司開展的質量返修和相關活動中，報表資料的傳遞與交流。

3、信息員：負責按規范要求及時、熱忱的接送客戶，並實行首問責任制原則。負責按規范操作流程，准確判斷並詳細記錄：維修車輛的相關信息、車主的相關信息、維修的相關信息、其它要求有關手續。

4、技術總監：負責合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展並控制車間6S的具體實施，並保證本部人員有良好的工作狀態。 負責督促員工對車間工具、設備的定期保養和維護，並作記錄。

5、維修顧問：負責本公司內部培訓的授課工作和技術部工作。切實落實授權公司對本公司的專業技術培訓計劃。切實掌握公司內部技術的培訓率，並對員工的內部技術培訓進行考核及評估跟蹤工作。

6、配件員： 負責及時向相關部門傳遞汽配市場信息及本站業務信息。 負責每月向相關部門提供月度報表及相關文件。負責配件環境衛生、管理，確保倉庫整潔有序，物品擺放規范，執行好6S管理。

(6)汽車行業技術部培訓計劃擴展閱讀：

4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。

7. 如果想學汽修技術，需要什麼准備

1：汽車修理行業基本可分為 機械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其餘配件，美容，特殊修復行業不包括在內。
對於汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統，去除全車引擎驅動制動轉向系統，去除車漆。那麼剩餘的就是汽車的車體。
2：車體總成（這是一個通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機構，車窗密封及升降機構，車門及前後帆蓋的連結活動機構，的總和。也就是說，當您的愛車出現玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時，要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種！
由於汽車是一個高精度的整體。並且電器配件，機械配件都要以高精度低誤差依附於車體的相應位置。甚至於車漆的直，曲線性（極大影響車身美觀）也要高度依賴車體鈑金的誤差值，所以，鈑金車體以及修復，成為了汽車行業一個無硬性標准，無自動工具，無法直觀傳授的純手工工種。

8. 本人從事汽車試驗工作 想考工程師職稱 求報考 跟考試流程 需准備什麼 想知道汽車行業都有哪些工程師

中國汽車工程學會經中國科學技術協會授權，在國內汽車行業開展的「中國汽車工程師專業技術資格認證」（簡稱AER認證）是中國工程師國際互認工作的重要組成部分，旨在WTO背景下，建立汽車工程領域同行認可的工作平台，科學、客觀、公正地評價和准確地反映持證人員的專業水平和技能，為企事業單位選好人、用好人提供依據

AER認證具有三大特點：一是實行分級別、分專業領域認證；二是所發證書實行有效期管理，到期時需通過復審方可繼續持證；三是採取考、評相結合的方式。工程技術人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現行專業技術職務任職資格評審制度的完善和補充，能夠充分反映持證人所具備的專業能力、工作成就和對新技術發展趨勢的了解和掌握程度。

AER認證目前已經啟動的專業領域包括汽車管理工程、汽車產品工程、汽車製造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應用與服務工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。

AER認證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應，持證人員數量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領域資深工程師級別認證工作是這兩個專業領域首次面向全國開展的認證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響，吸引了眾多「技術大腕」的積極參與。經過由國內一流專家組成的認證委員會的嚴格評審，在申請認證的數十人中共有33人通過認證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經銷商和維修企業、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。

參與此次認證工作的專家認為，中國汽車工程學會組織開展的AER認證工作思路清晰，程序嚴謹，真正實現了科學、客觀和公平，充分體現了中國工程師國際互認工作與行業需要的結合。在國內汽車產業迅猛發展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下，對發現、培養和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業提供了評價人才、選拔人才的新途徑。

申請認證的人員認為，AER認證既是對工程技術人員專業水平的認可，也是給國內汽車維修和汽車營銷領域的工程技術人員做了一次「定位」，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅定信心，刻苦鑽研業務，不斷提高技術水平。

在此次通過資深認證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業教師格外引人注目。據了解，他們申請認證的目的主要有二：一是通過取得AER認證證書，體現自己作為「雙師」型人才的價值，由此響應教育部門的號召，適應國內職業教育改革的要求；二是更深入地了解AER認證的標准和程序，幫助自己的學生登上這一平台。

從中國汽車工程學會獲悉，中國汽車工程師專業技術資格認證工作將在今後繼續不斷深入開展下去。為配合認證工作開展，中汽學會已於2006年啟動了「車輛工程師培訓計劃」，與國內吉林大學、湖南大學、清華大學、同濟大學、北京理工大學等高校在汽車產品工程領域開展了培訓合作。2007年，中汽學會將繼續擴大培訓工作的領域和合作范圍，在國內不同地區建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓基地。其中，汽車維修領域將重點與各地汽車職業院校合作，建立起一批「雙師」型人才培訓基地。同時，中汽學會將與深圳威寧達實業有限公司等一些汽車維修實訓設備企業合作，藉助現代化的教學系統如「金德KV100汽車電控實訓教學系統」等進行AER認證培訓考核，並通過在《汽車維修與保養》等媒體開辟的「AER認證」專欄實現與申請認證人員和合作單位的交流互動。

中國汽車工程師專業技術資格認證
中國汽車工程師專業技術資格認證（AER認證）
AER認證具有三大特點：一是實行分級別、分專業領域認證；二是所發證書實行有效期管理，到期時需通過復審方可繼續持證；三是採取考、評相結合的方式。工程技術人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現行專業技術職務任職資格評審制度的完善和補充，能夠充分反映持證人所具備的專業能力、工作成就和對新技術發展趨勢的了解和掌握程度。
AER認證目前已經啟動的專業領域包括汽車管理工程、汽車產品工程、汽車製造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應用與服務工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。
AER認證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應，持證人員數量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領域資深工程師級別認證工作是這兩個專業領域首次面向全國開展的認證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響，吸引了眾多「技術大腕」的積極參與。經過由國內一流專家組成的認證委員會的嚴格評審，在申請認證的數十人中共有33人通過認證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經銷商和維修企業、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。
參與此次認證工作的專家認為，中國汽車工程學會組織開展的AER認證工作思路清晰，程序嚴謹，真正實現了科學、客觀和公平，充分體現了中國工程師國際互認工作與行業需要的結合。在國內汽車產業迅猛發展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下，對發現、培養和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業提供了評價人才、選拔人才的新途徑。
申請認證的人員認為，AER認證既是對工程技術人員專業水平的認可，也是給國內汽車維修和汽車營銷領域的工程技術人員做了一次「定位」，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅定信心，刻苦鑽研業務，不斷提高技術水平。
在此次通過資深認證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業教師格外引人注目。據了解，他們申請認證的目的主要有二：一是通過取得AER認證證書，體現自己作為「雙師」型人才的價值，由此響應教育部門的號召，適應國內職業教育改革的要求；二是更深入地了解AER認證的標准和程序，幫助自己的學生登上這一平台。
從中國汽車工程學會獲悉，中國汽車工程師專業技術資格認證工作將在今後繼續不斷深入開展下去。為配合認證工作開展，中汽學會已於2006年啟動了「車輛工程師培訓計劃」，與國內吉林大學、湖南大學、清華大學、同濟大學、北京理工大學等高校在汽車產品工程領域開展了培訓合作。2007年，中汽學會將繼續擴大培訓工作的領域和合作范圍，在國內不同地區建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓基地。其中，汽車維修領域將重點與各地汽車職業院校合作，建立起一批「雙師」型人才培訓基地。同時，中汽學會將與深圳威寧達實業有限公司等一些汽車維修實訓設備企業合作，藉助現代化的教學系統如「金德KV100汽車電控實訓教學系統」等進行AER認證培訓考核，並通過在《汽車維修與保養》等媒體開辟的「AER認證」專欄實現與申請認證人員和合作單位的交流互動。

9. 學習起汽車新能源汽車技術去哪裡學呢

現在汽車新能源汽車出現，這技術還比較吃香的如果想學，建議選擇一所專業汽車維修技術學校去學習，裡面的新能源汽車多設備齊全，有專業的老師教，希望能夠幫到你希望採納