汽車檢測機構年度培訓計劃

㈠ 相關部門對生產經營單位的安全培訓活動情況進行的檢查主要包括哪些內容

李某系某安全監督管理機構的新任職工，在李某新上任不久，其所在的安全生產監督管理機構需要到其所轄區的某片區的化工廠進行安全檢查。到其中的某一化工廠後，李某以及同事決定對某化工廠的安全培訓的投入和使用情況進行檢查。但是化工廠負責人稱:安全生產監督管理機構只是可以檢查安全生產，對於安全培訓的投入和使用情況以及相關的費用並沒有檢查的權力。負責人的說法正確嗎？李某應該怎樣跟負責人解釋呢？

對生產經營單位的安全檢查並不只是檢查存在的安全隱患和表面的安全措施，包括與安全相關的一系列的問題，安全生產監督管理機構都要檢查。《安全生產培訓管理辦法》第三十條規定:「安全生產監督管理部門、煤礦安全培訓監管機構應當對生產經營單位的安全培訓情況進行監督檢查，檢查內容包括:(一)安全培訓制度、年度培訓計劃、安全培訓管理檔案的制定和實施的情況;(二)安全培訓經費投入和使用的情況;(三)主要負責人、安全生產管理人員和特種作業人員安全培訓和持證上崗的情況;(四)應用新工藝、新技術、新材料、新設備以及轉崗前對從業人員安全培訓的情況;(五)其他從業人員安全培訓的情況;(六)法律法規規定的其他內容。」這些法律規定的情形安全生產監督管理機構都要檢查。所以本案中化工廠負責人的說法是沒有法律依據的，安全生產監督管理部門對法律規定范圍內的有關安全的事項都有權力檢查。

《安全生產培訓管理辦法》

第三十條安全生產監督管理部門、煤礦安全培訓監管機構應當對生產經營單位的安全培訓情況進行監督檢查，檢查內容包括:(一)安全培訓制度、年度培訓計劃、安全培訓管理檔案的制定和實施的情況;(二)安全培訓經費投入和使用的情況;(三)主要負責人、安全生產管理人員和特種作業人員安全培訓和持證上崗的情況;(四)應用新工藝、新技術、新材料、新設備以及轉崗前對從業人員安全培訓的情況;(五)其他從業人員安全培訓的情況;(六)法律法規規定的其他內容。

生產經營單位對員工的安全培訓和教育是提升安全管理水平和職工安全素質的重要的措施，是構建安全長效生產的機制。制定安全培訓計劃，建立安全培訓管理檔案，讓員工及企業的順利生產具有安全保障，促進職工和企業的共同發展。

㈡ 施工單位安全工作計劃。

一、安全工作目標

本標段工程的安全管理目標為：杜絕重大安全事故發生，輕傷事故發生率控制於千分之一，實現施工全過程安全生產。方針為：安全第一，預防為主;誰主管，誰負責。

二、嚴格執行安全生產考核制度

根據《中華人民共和國安全生產法》的要求，我部將完善安全生產責任制的制定，全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書。同時，我單位結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持「管生產必須管安全」的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產匯報，保證人、財、物的投入，做到安全工作與生產任務同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

三、提高管理及業務素質，加強機構人員配備

1、及時完善各項安全規章制度，做到安全工作有法可依、有理有據，根據實際情況調整安全管理重點，根據人員調動，調整安全領導小組成員，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進，創新創譽。

2、加強我部安全人員的配備，加強專業學習培訓，逐步提高安全人員業務能力，以提高整體安全人員素質。

3、我部安全員的配備須經培訓合格持證上崗。

4、堅決執行事故隱患整改領導負責制。實行逐級管理，施工現場中存在的事故隱患必須由我部分管領導負責，限期整改落實。

四、加強安全宣傳、教育培訓，深入開展安全生產會議

1、定期召開安全生產例會，每月不少於四次安全例會、安全大檢查，每月不少於一次安全綜合評比，獎罰分明，促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全體系正常運行。

2、重視安全培訓教育，每季度不少於一次安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行安全知識競賽、觀看安全影片、 更好的達到安全宣傳的效果。

3、加強特殊工種崗位作業人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業人員到有關單位進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。

4、廣泛利用施工安全簡報、黑板報、宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，並將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。

5、對工地新進場人員進行安全「三級」教育，教育形式應多種多樣，切實可行，並作好教育記錄，經考試合格者後方准上崗作業，教育率應達100%。

6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高認識水平和業務水平。

7、組織實地借鑒安全管理到位的工地，學習安全工作做得好的單位的有益經驗和管理理念。

五、加大安全監督檢查力度，嚴格獎罰

嚴格執行「安全檢查」制度。採取定期檢查與巡檢相結合的方式和隨機抽查的辦法，實行動態管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應按「三定」原則進行整改，復檢或兩次檢查不合格的將按我部及業主有關文件執行處罰，追究有關人員責任，並強制停工整改直至合格。

凡在本項目安全檢查中被下發整改指令書不按期整改或檢查不合格的，將給予相關工隊50-500 元罰款;被指令停工整改的，將給予相關工隊給予1000 元以上的罰款，並責令如期整改後按規定處罰有關人員;被上級檢查罰款通報的，加倍處罰。

六、強化項目管理、制定達標計劃

結合單位及項目實際，制定達標計劃，在組織機構上落實好人員，充分發揮安全生產領導小組的作用，加強安全文明施工的檢查工作，並將此項工作列入目標責任制考核中，嚴格獎罰。

1、按照安全標准工地建設要求，搞好文明施工，嚴格組織施工管理，創標准化施工現場，為保持一個清潔適宜的施工環境和生產環境。

2、施工現場要掛有文明施工標牌、條幅，使施工現場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，設備要集中堆放，特別是有危險的物品，實行專人專項保管。

3、採取有力措施，保護本工程沿線附近建築物，地上或地下的管線設施。

七、加強安全防護用品及設施的監督管理

1、實行安全防護用品及設施准入制度。凡進入我合同段施工現場的安全防護用品及設施包括安全帽、漏電保護器必須是符合國家有關規范、標準的合格產品。

2、做好設備的管理、驗收、定期檢查保養工作。進入施工現場的大、小型機械設備應實行進場驗收、禁止使用不合格機械，並養成定期檢查施工設備的習慣，做好機械設備的保養和維修，防止機械傷害、人員傷亡。

(2)汽車檢測機構年度培訓計劃擴展閱讀

正確對待事故的調查與處理

事故是違背人們意願，且又不希望發生的事件。一旦發生事故，不能以違背人們意願為理由，予以否定。關鍵在於對事故的發生要有正確認識，並用嚴肅、認真、科學、積極的態度，處理好已發生的事故，盡量減少損失。採取有效措施，避免同類事故重復發生。

1、發生事故後，以嚴肅、科學的態度去認識事故、實事求是的按照規定、要求報告。不隱瞞、不虛報，不避重就輕是對待事故科學、嚴肅態度的表現。

2、積極搶救負傷人員的同時，保護好事故現場，以利於調查清楚事故原因，從事故中找到生產因素控制的差距。

3、分析事故，弄清發生過程，找出造成事故的，人、物、環境狀態方面的原因。分清造成事故的安全責任，總結生產因素管理方面的教訓。

4、以事故為例、召開事故分析會進行安全教育。便所有生產部位、過程中的操作人員，從事故中看到危害，激勵他們的安全生產動機。從而在操作中自覺的實行安全行為，主動的消除物的不安全狀態。

㈢ 項目監理機構針對承建單位組織的技術培訓包括哪些重點工作

項目監理機構針對全年單位組織的技術培訓，包括施工組織方案的一些審批工作，包括一些工地上的安全措施有沒有到位？

㈣ 辦理汽車加氣站需要哪些手續，到哪個部門

加氣站審批詳細流程

一、選址及前期手續
1、成立公司或分公司，需要具備有法人資格；
2、向當地發改委辦理建站申請，即項目可行性研究報告（或項目建議書），
如批准，可進行加氣站選址工作；
3、選址，市城區或交通主幹道上，按靠近水、電，靠近車源，加氣方便，
基本符合城市規劃和標准規范中消防、環保、安全的要求，初選建站地址；
4、車用燃氣管理部門、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點；確定
地點合適建設CNG加氣站；並辦理定點報告（需各部門意見）；
5、在國土部門辦理上土地徵用手續和國土證；需定點報告
6、在規劃部門辦理：規劃用地許可證、施工用地許可證。還需要地形測量圖
（附矢量化光碟、測繪單位），規定出規劃紅線；需土地使用證和徵用手續；
7、設計院根據規劃及建設單位提供數據設計出總平面布置圖、單體平面圖、
單體結構、設備配置、工程水電工藝初設、建築效果圖、圖紙說明以及補
充說明；說明是否符合國家規范和其他一些規范；加氣站的消防、環保、
安全等是否符合標准要求；
8、初設審查：車用燃氣事業部、建委、規劃、消防、環保、安評、設計院
參加，對初設進行評審；
9、投資單位向市建管局提交書面申諸及相應資料，由市建管局進行資格預
審；
10、市建管局下發《城市新建燃氣企業初審表》，將初步設計上報省建設廳
進行技術評議；
II、持《城市新建燃氣企業初審表>辦理：
(1)規劃局的建設用地選址初審意見；
(2)國土資源局的土地使用初審意見；
(3)消防支隊的消防初審意見；
(4)環保局的環境評價初審意見；
(5)安監局的安全評價初審意見。
12、CNG主管部門或建委出具初設評審意見；
13、消防局或消防大隊出具建築工程消防設計審核意見書；
14、地址勘探部門出具地質勘探報告；
15、環境保護局出具環境評價報告批文；
辦理完上述手續，參加市建管局進行資格預審，完整資料：
CNG加氣站建設審批需提交如下申辦材料：
(1)建設項目立項報告、申請建站報告、《汽車用燃氣加氣站建設申報表》，安全
設立評價報告，環境影響評價，地震安全評價；
(2)工程所需用地的《建設用地規劃許可證》或《國有土地使用證》、或以前曾批
准建房的《建設工程規劃許可證》，非土地所有方建設燃氣項目，需提供建設方與土地
所有方簽定的有關協議；
(3)擬建工程項目的說明和草擬方案；
(4)加氣站平面布置圖；
(5)與車用氣配送中心簽訂的供氣協議。
16、預審完成，建管局進行綜合評審並提出初審意見上報省建設廳核准；
需提供項目申請報告、關於土地頇審批復、環評批復、建設項目選址意見
書、安全評價，提供給建管局後參加省發改委（建設廳）核准。
17、建管局根據省廳核准意見下達建設批復；
二、報建
18、項目投資單位持建管局批復到相關部門辦理相關手續。
(1)初設總平圖（含消防、環保、安辦審批意見）報：規劃審查，進
行勘探，劃紅線；
(2)規劃辦理工程規劃許可證；
(3)，建委辦理工程施工許可證。
19、投資單位將項目可行性研究報告、初步設計提交市建管局進行初審，
同時初設報消防、環保審查，出據審批意見，安辦辦理安全三同時證書；
20、施工圖設計：設計單位據此作CNG加氣站工藝、總圖、建築、結構、
電器、給排水、暖通設計，並出施工藍圖。
三、建設
21、辦理設備、土建、安裝、水、電、氣工程、監理招標，簽訂合同；
22、在質檢站辦理質檢委託書；項目單位向監理單位出具壓力管道安全質量監督檢驗申請表，施工單位向質監單位出具《特種設備安裝改造維修告知書》；
23、在建委辦理合同鑒證；
24、在建委取得施工許可證；
24、組織施工。
四、驗收
25、進行工程質檢，出據質檢報告；
26、進行消防、安全、環保、壓力容器等單項驗收，並出據單項驗收報告、
安評公司危險化學品安全評價報告、氣象局防雷防靜電檢測報告、環境局
環保評價檢測報告書。
27、在安監部門辦理化學危險品經營許可證、在質監局辦理壓力容器使用許可證、氣瓶充裝許可證；
28、質監部門對加氣機進行校駿標定，出據計量使用許可證；
29、員工到有關部門進行技術培訓，取得上崗證；
30、試運行、驗收整改、完善；
31、綜合驗收前：業主准備申請竣工驗收報告、相關批准文件、設計資料、
施工資料、竣工資料、質檢資料、監理資料、材料試驗資料、財務決算資料、管理制度、事故處理應急預案等相關資料；
32、CNG主管部門主持，建委、規劃、消防、環保、安辦、質監、CNG專家
及設計、業主參加進行竣工驗收，出據竣工驗收報告；
33、在CNG行業管理部門辦理燃氣經營許可證、工商行政管理局辦理營業
執照、燃氣管理部門辦理燃氣資質證；
市發改委在相關部門專項竣工驗收的基礎上，會同市建管局進行綜合
驗收，按照竣工告知性備案的程序，上報省建設廳備案。
34、試運行，編寫試運行計劃及安全預防措施，並向當地安全生產監督管
理部門申請CNG加氣站的試生產，進行備案。
35、投產經營。

㈤ 辦理運輸行業營業執照

先辦理營業執照以及經營場所產權證明，還需說明的是，運輸行業的營業執照，必須公司名下有運輸車輛，否則不予辦理的。

辦理程序：受理、審查、審批

1. 申請從事道路運輸經營及相關業務的企業或個人;

2. 提出申請，填寫申請書，提交行政許可申請材料清單;

3. 提交材料;

4. 申請材料審核、匯總，材料核准後發送《行政許可受理通知書》;

5. 申請材料匯總、審批;

6. 發放道路運輸經營許可證.

就近辦理。凡從事個體運輸業經營的，須提供相關資料到經營場所所在地的工商分局辦理《營業執照》，資料齊全的當場辦理。經營場所以提交經營場所產權證明復印件為准，無法提交經營場所證明的，可以提交村居委會出具的同意在該場所從事經營活動的相關證明。

申請從事道路普通貨物運輸經營的，應當提交以下材料：

1.《道路貨物運輸經營申請表》;

2.企業章程文本;

3.投資人、負責人身份證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委託書;

4.安全生產管理制度文本;

5.擬投入車輛承諾書，包括客車數量、類型及等級、技術等級、座位數以及客車外廓長、寬、高等。若擬投入車屬於已購置或者現有的，應提供行駛證、車輛技術等級證書(車輛技術檢測合格證;

6.已聘用或者擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業資格證及其復印件

A.申請從事縣際道路旅客運輸經營的，應當提交下列材料：

(一)申請開業的相關材料：

1.《道路旅客運輸經營申請表》;

2.企業章程文本;

3.投資人、負責人身份證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委託書;

4.安全生產管理制度文本;

5.已聘用或者擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業資格證及其復印件，公安部門出具的3年內無重大以上交通責任事故的證明。

(二)同時申請道路客運班線經營的，還應當提供下列材料：

1.《道路旅客運輸班線經營申請表》;

2.可行性報告，包括申請客運班線客流狀況調查、運營方案、效益分析以及可能對其他相關經營者產生的影響等;

3.進站方案。已與起訖點客運站和停靠站簽訂進站意向書的，應當提供進站意向書;

4.運輸服務質量承諾書。

已獲得相應道路班車客運經營許可的經營者，申請新增客運班線時，除提供第(二)項規定的材料外，還應當提供下列材料：

1、《道路運輸經營許可證》復印件;

2、擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業資格證及其復印件，公安部門出具的3年內無重大以上交通責任事故的證明;

3、經辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委託書。

B.申請從事縣際道路旅客運輸班線經營的，應當提交下列材料：

(一)、在申請開業同時申請道路客運班線經營的，除提供申請開業的相關材料外，還需提供下列材料:

1、《道路旅客運輸班線經營申請表》

2、進站方案，已與起訖點客運站和停靠站簽訂進站意向書的，應提供進站意向書。

3、運輸服務質量承諾書。

(二)、已獲得道路班車客運經營許可的經營者，申請新增客運班線時，除提供上述4項材料外，還應提供下列材料：

1、《道路運輸經營許可證》復印件;

2、與所申請客運班線類型相適應的企業自有營運客車的行駛證、《道路運輸證》復印件;

3、擬投入車輛承諾書，包括客車數量、類型及等級、技術等級、座位數以及客車外廓長、寬、高等。若擬投入客車屬於已購置或者現有的，應提供行駛證、車輛技術等級證書(車輛技術檢測合格證)、客車等級評定證明及其復印件;

4、擬聘用駕駛人員的機動車駕駛證、從業資格證及其復印件、公安部門出具的3年內無重大以上交通責任事故的證明;

5、經辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委託書。

C.申請從事道路危險貨物運輸經營的企業，應提交以下材料：

(一)《道路危險貨物運輸經營申請表》;

(二)擬運輸的危險貨物類別、項別及運營方案;

(三)企業章程文本;

(四)投資人、負責人身份證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委託書;

(五)擬投入車輛承諾書，內容包括專用車輛數量、類型、技術等級、通訊工具配備、總質量、核定載質量、車軸數以及車輛外廓長、寬、高等情況，罐式專用車輛的罐體容積，罐體容積與車輛載質量匹配情況，運輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛配備行駛記錄儀或者定位系統情況。若擬投入專用車輛為已購置或者現有的，應提供行駛證、車輛技術等級證書或者車輛技術檢測合格證、罐式專用車輛的罐體檢測合格證或者檢測報告及其復印件;

(六)擬聘用駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員的從業資格證及其復印件，駕駛人員的駕駛證及其復印件;

(七)具備停車場地、專用停車區域和安全防護、環境保護、消防設施設備的證明材料;

(八)有關安全生產管理制度文本。

D.申請從事水路貨物運輸經營的企業，應提交以下材料：

(一)、具有與經營范圍相適應的運輸船舶;

(二)、有較穩定的客源或貨源;

(三)、經營旅客運輸的，應當落實客船沿線停靠(站)點，並具備相應的服務設施;

(四)、有經營管理的組織機構和負責人;

(五)、有與運輸業務相適應的自有流動資金。

(5)汽車檢測機構年度培訓計劃擴展閱讀

1、《道路運輸經營許可證》是交通部統一制發的經營道路運輸的合法憑證。凡在我國境內經營道路旅客運輸、道路貨物運輸、車輛維修、道路貨物搬運裝卸和道路運輸服務（含物流服務，汽車綜合性能檢測，汽車駕駛員培訓，客貨運站、場，客運代理，貨運代辦，汽車租賃，商品車發送，倉儲服務，營業性停車場和其他從業人員培訓等）的單位和個人，均須持有交通部制發的《道路運輸經營許可證》。

2、此次修改是將原《公路運輸經營許可證》、《汽車維修技術合格證》、《機動車駕駛員培訓許可證》、《車輛檢測許可證》合並統稱為《道路運輸經營許可證》。2002年8月1日起，上述4種舊證同時廢止。

3、《道路運輸經營許可證》分正本、副本，均採用防偽標志（水印中華人民共和國交通部監制），具體式樣見樣本。

4、《道路運輸經營許可證》正本外廓尺寸為40×28cm，材質為157克銅版紙，國徽與帶DL的邊框，「道路運輸經營許可證」字型採用燙金，右下角印有「中華人民共和國交通部監制」字樣。副本外廓尺寸為18×13cm，封面墨綠色帶國徽。

5、《道路運輸經營許可證》正本、副本包含「X交運政許可字型大小、業戶名稱、地址、經濟類型、資質等級、經營范圍、有效期、核發機關、日期」等內容，其中「X」為省、自治區、直轄市的簡稱。

副本除有與正本相同的內容外，還有分支機構、變更記錄、經營資質（質量信譽）考核記錄、違章記錄、年度審驗記錄和備注。編號以縣（市、區）為單位，從00001號起依自然數編號，在自然數前冠國家標準的行政區劃編號。

經濟類型按「國有，集體，私營，個體，聯營，股份制，外商投資，港、澳、台以及其它經濟」分類；經營資質為經交通主管部門核定的道路運輸企業的資質等級，按照「客運X級」或「貨運X級」填寫，「X」為漢字一至五，表示企業資質等級。

待企業資質核定後，憑經營資質等級申請表上的審查審批意見，在年審時填入許可證；「有效期」是指《道路運輸經營許可證》的有效期限，一般為三年。分支機構填寫分支機構名稱、地址。核發機關可按審批許可權分別加蓋省級或地級、縣級交通主管部門道路運輸管理證件專用章。

6、《道路運輸經營許可證》本著誰審批誰發放的原則，按照道路客運、道路貨運、車輛維修、道路貨物搬運裝卸、道路運輸服務企業經營資質的審批許可權核發《道路運輸經營許可證》。初開業的道路運輸企業按最低級填寫。

車輛維修和道路運輸服務企業的資質等級，在有關規定頒布後執行。經營資質（質量信譽）考核記錄按照旅客運輸、貨物運輸、車輛維修、運輸服務分類填寫，考核結果為合格、基本合格、不合格。

7、在民族自治地區，《道路運輸經營許可證》正、副本可以採用漢文和民族文字兩種文字印製。

網路-道路運輸經營許可證

重慶市墊江縣交通局-道路旅客運輸經營

㈥ 公交車公司安全檢查里的 是否成立專門的安全管理機構 和 是否制定全年培訓計劃

肯定是有的，一般叫做運營安全部，培訓計劃一般是根據每年的公司工作重點來制定的

給你一篇制度吧，你自己修改吧

第一節 安全管理制度

第一條 公司實行一級管理，即由公交公司安全部直接負責的管理體制。成立以總經理為首的安全領導小組，由分管安全副總經理、安全部安全管理人員組成，負責本單位的安全管理工作。
第二條 公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制。公司總經理為安全生產第一責任人，分管副總經理為安全生產直接責任人，安全部部長為安全組織管理責任人，安全員為安全生產組織責任人。
第三條 安全生產管理工作實行目標管理和安全責任考核，嚴格按照「四不放過」（即：事故原因、責任未分清不放過；事故責任者未受到處理不放過；事故責任者及相關人員未受到教育不放過；沒有制訂防範措施不放過。）的原則，處理肇事責任當事人和管理責任人。
第四條 安全管理必須貫徹「安全第一，預防為主」的方針，實行分工合作，齊抓共管，綜合治理。
第二節 安全駕駛與操作規范

第一條 嚴格遵守道路交通安全制度、法規和操作規程，謹慎和安全駕駛、文明禮讓、安全行車。
第二條 出車前、行車中、收車後要做好車輛的日常檢查和維護，確保車輛安全技術狀況良好，保持車輛清潔和車內空氣清新，保證車上消防等各項設備、設施齊全有效。
第三條 駕駛車輛過程中，嚴格遵守城市道路的時速限制、紅綠燈指示，嚴禁相互超車、疲勞駕駛、開賭氣車、霸王車、酒後開車或在開車過程中接聽電話、聽MP3\MP4等電器。
第四條 提醒乘客遵守有關規定，不要將手和頭部伸出窗外。乘客上車坐穩後，確認車門關好後起步，車輛到站停穩後開門下客。起步或停車時應盡可能平穩，以避免乘客受傷。
第五條 行車途中密切關注車輛技術狀況，發現故障或不安全的隱患，應及時停車排除，不得駕駛帶病車輛繼續行駛。
第六條 車輛行經交叉路口、鐵路道口、橋梁及危險復雜、繁華路段時，應謹慎駕駛、低速慢行。
第七條 遇到警急情況或發生事故應盡快呼救、搶救傷員、保護好現場，必要時組織乘客疏散。
第八條 運輸過程中發生侵害乘客人身、財產安全的治安違法行為時，在自身能力許可的情況下，應及時向公安機關報告並配合公安機關及時終止治安違法行為。

第三節 駕駛員、見習駕駛員、教員管理條例

第一條 駕駛員管理條例：
一、駕駛員崗位職責：
1、嚴格遵守交通法規和操作規程，維護交通秩序，服從交通管理指揮，接受安全檢查，杜絕交通違法行為，確保行車安全。
2、遵守職業道德，文明駕駛、安全正點，嚴禁超速行駛、亂停亂靠，保證營運安全有序。
3、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。
4、嚴格執行公司安全管理制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成工作任務。
5、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛「三清例保」工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證照齊全和完好。
二、駕駛員安全管理
1、應聘合同工駕駛員必須具有單獨駕駛三年以上的大客車駕駛經歷、身體健康、通過安全部重新考核且技術達標、並辦理相關合同手續和上崗證件後方可聘用。
2、未經公司安全部門批准，任何單位和個人不得擅自安排未簽訂合同或風險責任金未交納的駕駛員上車。
3、對於嚴重違章或一般肇事駕駛員下車待崗一個月，並參加每月由安全部組織的違章肇事駕駛員學習培訓班。待崗期滿後，必須經安全部批准方可上崗。
4、凡交通肇事負主要責任以上，經濟損失在5000元以上或一年內發生三次或一次經損一萬元以上事故者，安全部對其作停薪待崗或辭退處理，且一年內不得重新安排上崗。
5、發生重大交通事故不配合公司及交警部門處理、或肇事逃逸拒不到案的駕駛員，公司將保留對其追究處罰或提起訴訟的權力。
三、駕駛員上崗手續辦理程序
1、由駕駛員本人申請報安全部審核；
2、由公安部門出具的無重大交通肇事和違法犯罪記錄；
3、出示個人身份證、駕駛證（正、副本）、照片、通信住址，復印後存檔備查；
4、經公司安全部考核試駕符合要求方可錄用；
5、錄用駕駛員必須向公司財務部交納安全風險責任金；
6、辦理公司簽章的「上崗證」後上崗。
第二條 見習駕駛員、教員管理
1、見習駕駛員必須由公司安全部在指定的車輛和教員的集中指導下進行交通安全法規教育，道路場地駕駛操作和油電路故障排除等技術培訓，實習期滿後進行綜合測試，成績合格者方能安排上崗。
2、見習駕駛員在實習期間必須嚴格遵守總公司各項安全管理制度，服從公司安全部及教員的統一安排，教員不在場時嚴禁私自動用實習車輛。
3、教員應嚴格遵守作息時間及操作規程，保持車身潔凈、車況良好和較高的出車率，服從公司安全部的指派任務，未經許可，嚴禁擅自動用實習車輛和超出指定路線行駛。
4、教員必須愛崗敬業，決不允許出現向見習駕駛員故意刁難和索、拿、卡、要的現象，如發現一次，立即辭退。在實習操作時應嚴格遵守道路交通安全法，時刻保持安全責任意識，做到不違章、不帶隱患行駛，確保不發生任何大小事故。
5、見習駕駛員在教員不在場或私自動車造成他人傷害，財物損失及車輛損壞的事故經濟損失概由當事人自行承擔。
6、見習駕駛員在教員集中指導下進行實習操作時發生的交通事故，按照公司管理制度的安全事故處罰相關條款執行。
第三條 駕駛員違章行為按章處罰
1、凡新聞媒體報道的違章、肇事行為，當事人見報以及投訴經查核屬實的；
2、當班駕駛員不帶工具、不帶駕駛證和上崗證者；
3、爭客搶點、進站不依次停靠或停車不靠邊、不在站內上下乘客者；
4、不關好車門起步、不停穩車開門者；、
5、開車時隨意接聽與調度無關的手機、與人閑談、吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車的行為；
6、有妨礙安全行車的機械故障未及時修復而繼續駕駛車輛者；
7、疲勞駕車、酒後駕車或私自將車交給他人駕駛者；
8、高速行車、強行超車、穿拖鞋、高跟鞋、打赤膊行車者；
9、見習駕駛員在教員不在場時擅自動車者
10、市區鳴高音喇叭，夜間行車不開車燈者；
11、因違章被公司安全稽查人員查實或交警部門糾章不予配合者；
12、凡違反上述規定之一者，一經發現查實，將按公司管理制度相關處罰條例執行。

第四節 安全事故預防與應急處理方案

第一條 領導小組
公司設立以總經理為組長、主管安全副總經理為副組長的領導小組，以安全部、安全監督員為成員的安全管理組織網路。
第二條 應急預防方案
1、公司配備專職安全經理、安全員，負責對本公司營運線路上出現和可能出現的問題及時處理，對造成事故損失和影響的，實行安全考核制、責任追究制。
2、抓事故預防，糾違章違紀，經常組織對各營運線路的安全檢查。檢查的項目是：
⑴、車輛要保持良好的技術狀況。車輛的制動、轉向、傳動、燈光、雨刮等部位不得有任何安全隱患。
⑵、糾違章行車。對亂停亂靠、超速行駛、強行超車、等客礙點、飲食閑談等不利安全和易發生交通事故的違章違紀等行為予以糾正，當罰則罰，確保安全。
⑶、加強繁華路段、事故多發地段的重點監管。針對城市公交的特點，繁華市區、事故多發地段是我公司安全管理的敏感地點，集中力量，重點防範。
⑷、以預防為主，以宣傳教育安全管理工作為中心，每月舉辦違章違紀駕駛員學習班，並邀請交通民警給違章違紀的駕駛員上課，宣傳法律法規、講解違章的危害。
⑸、總結經驗、吸取教訓。對發生交通事故的駕駛員採取「四不放過」的教育原則，每月定期召開駕駛員安全教育例會，剖析事故案例，找出事故的根源，從嚴管理，警鍾常鳴。

㈦ 保健食品專項整治督查會議議程怎麼安排

安全生產領導組工作職責
在市運管局安委會和縣交通局安委會的領導下，貫徹落實安全生產法律、法規和上級部門有關安全生產工作的政策、文件、精神，制定安排全所道路運輸管理機構安全監管工作的計劃、任務，指導全縣道路運輸行業的安全監管工作，組織開展安全生產大檢查和專項檢查，建立安全生產隱患排查治理長效機制。
安全生產領導組辦公室工作職責
縣所安全監管領導組(以下稱:安監組)辦公室設在客運站，是全所安全監管領導組的辦事機構。
在安監組的領導下，承擔和完成上級領導安排的各項工作;轉發和傳達上級安全工作的文件、指示、精神，制定全年和階段性的工作安排和計劃;組織開展「安全生產月」活動，安全宣傳、培訓;編報安全生產事故統計報告;具體組織安全生產檢查工作;召開安全例會;應急救援體系。
客運管理站安全監管工作職責
(1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，按照職責范圍，結合日常工作，做好客運企業、汽車客運站的安全監管工作。
(2)負責對客運企業、汽車客運站貫徹落實國家有關規定及安全工作會議精神的監督檢查。
(3)對客運企業的安全檢查，對春運、黃金周等重要時段的安全工作做具體安排，並監督企業落實。
(4)根據所安監組指令對客運事故、旅遊客運事故和汽車客運站的安全生產事故進行調查處理。
(5)按規定時間及時組織相關企業召開安全例會。
貨運管理站安全監管工作職責
(1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，認真做好危險貨物運輸企業、物流中心和貨物集散地的安全監管工作。
(2)負責向道路貨運企業和危險貨物運輸企業、物流中心宣傳貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。
(3)負責對危險貨物運輸企業的安全監督檢查，嚴格執行對危險貨物運輸企業車輛、人員的各項規定，確保車輛和人員符合國家標准。-
(4)負責對貨物運輸和危險貨物運輸企業、物流中心的安全應急預案的制度、修改、完善。
(5)配合所安監組對道路貨運和危險貨物運輸安全生產事故的調查處理。
(6)按規定時間及時組織相關企業召開安全例會。
維修管理站安全監管工作職責
(1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，做好汽車維修企業安全監管工作。
(2)負責向汽車維修企業傳達貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。
(3)負責汽車維修救援應急預案的制定、修改和汽車應急救援網路的建設。
(4)按時完成所安監組或辦公室交辦的有關工作。
駕培辦安全監管工作職責
(1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管、誰負責、誰審批、誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，做好駕駛員培訓企業安全監管工作。
(2)負責向駕駛員培訓企業傳達貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。
(3)建立和完善營運駕駛員有效的安全考核、獎懲、退出制度機制，對營運駕駛員實行動態監管，提升道路運輸從業人員綜合素質。
(4)完成所安檢組和辦公室交辦的有關工作。
辦公室安全監管工作職責
(1)宣傳貫徹上級部門的安全生產法律、法規及文件精神;
(2)制定本單位的安全生產監管工作職責制度。起草安全生產監管文件,搜集上報有關安全生產相關資料;
(3)負責本單位防火、防電、防盜等安全生產監管工作;
(4)配合相關部門做好安全監管工作;
(5)完成安監組和辦公室交辦的有關工作。
寧武縣道路運輸安全生產管理制度

安全生產例會制度
為了加強交通運輸安全管理工作，及時掌握動態，提出安全工作要求，排除事故隱患，特製訂安全例會制度。
一、參加人員:所長、分管副所長、各科、室、中心、隊長、安全員、各企業主要領導、安全分管領導、安全員，個體旅客運輸經營戶。
會議主持:分管副所長。
二、會議時間:每月25日。
三、會議地點:運管所會議室。
四、會議內容、議程:
1、各科、室、中心、隊、企業匯報本季度安全生產形勢和制度執行情況，以及下季度的安全生產工作計劃。
2、傳達、學習上級有關安全生產工作的文件、指示精神。
3、通報安全生產動態，分析安全生產形勢，討論安全生產有關問題。
4、對發生的事故進行分析，提出安全防範措施和工作要求。
5、所領導布置下一階段安全生產有關工作。
五、會議記錄
1、會議實行簽到制，與會人員須親筆簽到。
2、會議由所安全員進行記錄，內容應詳實、客觀。
3、與會人員應當做好會議記錄，及時傳達落實。
安全生產專項會議制度
一、參加人員:所長、分管副所長、各科、室、中心、隊長、安全員、各企業安全分管領導、安全員、其他人員另行通知確定。其中所長視情參加。
會議主持:分管副所長。
二、會議時間:根據實際情況不定期召開。
三、會議地點:運管所會議室。
四、會議內容:
1、傳達、學習上級有關安全生產專項工作的文件、指示精神。
2、通報安全生產動態，分析安全生產形勢，研究討論安全生產專項工作開展方式。
3、所領導布置安全生產專項工作任務。
五、會議記錄
1、會議實行簽到制，與會人員須親筆簽到。
2、會議由所安全員進行記錄，內容應詳實、客觀。
3、與會人員應當做好會議記錄，及時傳達落實。

安全教育培訓制度

為增加並提高運管全體工作人員、幹部職工和運輸企業人員的安全生產知識和安全意識，特製訂本制度。
一、根據上級主管部門要求，針對本所實際，每年制訂安全教育培訓計劃。
1、教育培訓對象:實行分級培訓。我所幹部職工、各企業單位主要領導、分管領導、安全員以及特殊工種人員的教育培訓由上級主管部門或運管所及相關主管部門組織，各企業普通幹部職工、從業人員的教育培訓由各企業自行組織。
2、教育培訓內容:國家有關安全生產法律法規、規章、規范、文件;安全生產責任制、安全生產規章制度、各類應急預案;安全生產基礎管理、台帳管理;安全生產專項業務知識、技能。
3、教育培訓學時:教育培訓2天及以上為長訓班，由組織單位組織參訓人員進行結訓考試;教育培訓1天以下為短訓班。
二、堅持從業人員「先教育再上崗、有上崗證要求的必須持證上崗」的原則，各運輸企業應對所有從業人員實施年度安全教育培訓。
三、教育培訓實行簽到制，參訓人員必須按時親筆簽到。
四、建立完備的安全生產培訓台帳，做到資料齊全。
五、運管所不定期對各單位的教育培訓、執證上崗情況進行監督督察和考核。

安全督查(檢查)制度

為保障安全生產責任制和各項規章制度落到實處，切實加強安全生產基礎管理和現場管理，及時發現安全隱患，妥善加以整改，保證經營生產和管理安全，特製定本制度。
一、運管所成立安全生產督查(檢查)領導小組，所長任組長，各副所長任副組長，成員由所各科室負責人組成。
二、每月組織不少於一次對各相關單位安全生產工作情況進行現場督查和不定期檢查。所長帶隊督查(檢查)每年不少於二次，各分管副所長每月不少於五個工作日。
三、督查(檢查)的主要內容:
1、安全生產責任制落實情況;
2、安全生產管理制度執行情況;
3、現場消防安全設施完好情況;
4、現場工作人員是否嚴格按照操作規程工作，有無違章現象;
5、駕駛員、特種作業人員是否持證上崗;
6、重大隱患和危險源整改、監控情況;
7、事故處理和事故隱患整改情況;
8、安全管理工作台帳、各項應急處置預案建立情況;
9、督查(檢查)有關安全生產應該督查(檢查)的有關事宜。
四、對督查(檢查)中發現的問題和事故隱患及時指出，責令立即整改。
五、對重大事故隱患應當開具安全事故隱患督查通知書，立即或限期整改。督查(檢查)人員、被督查(檢查)單位負責人必須在事故隱患督查通知書或安全管理監督檢查記錄上親筆簽字。其中督查通知書一式兩份，督查(檢查)小組、被督查(檢查)單位各一份。
六、被督查(檢查)單位應當在規定期限內對整改情況進行書面反饋;督查(檢查)人員應當對隱患整改情況及時進行復查、驗收。
七、各督查組應在每次督檢工作完成後，形成書面材料，及時進行登記匯總造冊。

安全事故報告調查處理制度

一、安全事故的報告、統計、調查和處理工作必須堅持實事求是，尊重科學的原則。
二、安全事故處理應當嚴格遵照「事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過」的「四不放過」原則。
三、事故調查
1、本所及各企業單位發生的職工輕傷、重傷事故以及道路運輸企業發生死亡1人的運輸安全事故，由相應單位負責人或其指定人員組織安全、技術、生產等有關人員及工會成員參加的事故調查組，進行調查。
2、本所及各企業單位發生的職工死亡事故以及道路運輸企業發生的死亡2人及以上的運輸安全事故，由運管所上報至上級機關部門組成事故調查組，進行調查。
3、事故調查組成員應當符合下列條件:
(1)具有事故調查所需要的某一方面的專長;
(2)與所發生事故沒有直接利害關系。
4、事故調查組的職責:
(1)查明事故發生原因、過程和人員傷亡、經濟損失情況;
(2)確定事故責任者;
(3)提出事故處理意見和防範措施的建議;
(4)寫出事故調查報告。
5、事故調查組有權向發生事故的企業和有關單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕。
四、事故處理
1、事故調查組提出的事故處理意見和防範措施建議，由發生事故的單位和有關部門負責處理。
2、在傷亡事故發生後隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、故意破壞事故現場，或者無正當理由拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的，按照國家有關法律法規和規定對有關單位負責人和直接責任人給予處理。
五、建立安全事故檔案，做到事故報告、事故調查、事故處理結案等記錄和內容詳實、齊全。各單位發生的重傷事故以及道路運輸企業發生的死亡1人的運輸安全事故，有關單位應當在結案後5天內把所有資料整理後報運管所備案。

㈧ 消防工程師證書有用嗎

從行業前景還是個人發展來看，消防工程師證書都是值得為之奮斗的的證書。版

一、含金量高

作為行權業新興證書之一，注冊消防工程師是消防工程類第一個職業資格證書，也是國務院認定的35項准入類職業資格之一，其含金量高是毫無疑問的。

通過考試取得的一級注冊消防工程師資格，是消防安全監測、消防設施檢測領域申請評定消防專業高級工程師職稱的必備條件。

二、行業前景好

消防工程師正在逐步取消臨時資質，迎來正式注冊的黃金時期，這將吸引大批想要或者正在從事該行業的人才考取證書。據統計數據顯示，未來3-5年，我國還需要大量的注冊消防工程師，其中不包括施工過程出現違規行為或因遺忘注冊等原因未能從事消防工作的人員。