汽車座椅知識培訓資料

1. 汽車基本知識

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

參考資料：http://ke..com/view/21863.html?wtp=tt
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汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

參考資料：http://ke..com/view/393863.html?wtp=tt
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功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學里功率P＝功W/時間t，單位是瓦w，我們在媒體上常常看見的功率單位有kw、ps、hp、bhp、whp mw等，還有義大利以前用的cv，在這里邊千瓦kw是國際標准單位，1kw＝1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我們常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。
在汽車上邊，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)＝2π×扭矩(Nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率(kw)=扭矩(Nm) ×轉速(rpm)/9.549。

參考資料：http://ke..com/view/44147.html?wtp=tt

2. 製造汽車座椅所用材料

汽車座椅一般由座椅骨架、調節機構、蒙皮、發泡塑料填充物、以及塑料附屬零件5部分組成。

座椅骨架和調節結構中的鋼材,一般就是08鋁,注意這是一種鋼材,不是鋁材。

發泡塑料填充物就是聚氨酯類的發泡物,通常由TDI(甲苯基二異氰酸酯)和MDI(二苯基甲烷-二異氰酸酯)混合而成。

具體的價格,根據廠家和牌號,國產還是進口,都有多不同。谷我歌同志,可以根據名字在網上搜一下。

3. 汽車座椅有什麼功能

對於一款車型來說，除了內飾和方向盤以外，最能體現車輛等級的就是座椅了，這次我們就來研究一下座椅到底有那些魔力？

（開車的小夥伴都知道，座椅它能夠讓我們不同大小的人群在一個舒適、合理、安全的位置駕乘汽車，可以伸手觸及各種控制按鍵，汽車座椅的設計以及功能對於乘客乘坐的感受來說就顯得非常重要，座椅有哪些功能，今天帶大家進一步認識一下。）

座椅有高度的調節，主要是為了調節視線高度，由此調節對車輛前方范圍的可見度，座椅高度的調節，需要保證眼部高度位於車輛前風擋垂向距離的中心偏上位置，此時的視野最佳，且能夠保證對車輛前方路況的良好觀察。此時，如果打開遮陽板不應該對視線產生大面積遮擋。

座椅頭枕的首要功能，其實，與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害；如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成更嚴重的後果；為了使座椅頭枕在關鍵時刻達到保護駕乘人員頸部免受傷害的目的，國家有關強制性標准中對汽車頭枕的材質、強度、吸能性、位置和大小等都有嚴格規定。

座椅按摩功能是在座椅內加入氣動裝置，氣壓由發動機艙的氣泵提供，座椅靠背內分別有4個或多個氣壓腔，實現對腰椎部的保護。如果說座椅腰部支撐功能是護腎神器，那麼座椅按摩功能可以算得上大保健。背部的各種按摩也是一種享受；該項配置一般在較高級別的頂配車型中常見，如豐田皇冠、別克君越等車型上就配備了。

座椅通風，在炎炎的夏日，是否有這種情況發生：盡管空調溫度調至最低，風量開到最大，但後背仍然不斷地冒汗，皮膚黏在真皮座椅上那種難受的感覺，這時座椅通風的優勢就顯示出來了，就是用風扇向座椅內注人空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現通風功能，座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間駕車，身體與座椅的接觸面也會乾爽舒適。

現今市場中所銷售的車座椅無論在產地、價位與種類方面都有著非常大的差距，消費者要根據自身的駕車習慣來選擇適合自己的產品，座椅位置完全按照車手的身材量身定製，焊死在鋼架上。

4. 汽車座椅的材料是什麼

紅旗立標很提升檔次，然後就是安全性能，安全方面心裡很踏實，頂配車型的配置也算比較豐富，自動泊車、記憶座椅、前後排座椅加熱、前排座椅通風、後視鏡記憶等一應俱全，中控，天窗和車頂燈全部是觸摸按鍵，很上檔次。

5. 汽車駕駛學習基礎知識

學開車的抄基本知識有交通法規，行車規范和車輛操作等。

第一項了解儀表盤功能。包括車速表、轉速表、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。

第二項知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。

第三項熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

第四項正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第五項能夠協調離合器與油門間的配合，起步時離合器踏板的操作要領，做到起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

第六項安全車速。

(5)汽車座椅知識培訓資料擴展閱讀

交通法規定不允許學車的情況有以下幾個：

1、有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的;

2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的;

3、吊銷機動車駕駛證未滿二年的;

4、造成交通事故後逃逸被吊銷機動車駕駛證的;

5、駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;

6、法律、行政法規規定的其他情形。

6. 汽車座椅滑軌資料

適用范圍： 安裝非動力驅動的IPECO駕駛員座椅，以下線號的波音737/747/757/767飛機 飛機 線號 737 1-2836(含) 747 1-1104(含) 757 1-731 (含) 767 1-642 (含) 參考文件： FAA AD98-03-10 修正案39-10302 FAA AD97-15-06 修正案39-10079 波音服務通告: 737-25-1334 原版 1996 年12 月19 日 747-25-3132 原版 1996 年12 月19 日 757-25-0183 原版 1996 年12 月19 日 767-25-0244 原版 1996 年12 月19 日 737-25-1334 R1 1998 年1 月15 日 747-25-3132 R1 1998 年1 月15 日 757-25-0183 R2 1998 年1 月15 日 767-25-0244 R1 1998 年1 月15 日 CAD97-MULT-39 修正案39-1987 原因、措施和規定 本適航指令替代CAD1997-MULT-39，39-1987 為防止飛機加速和起飛過程中駕駛員座椅的非指令性移動，要求完成以下工作，除非事先已完成。 1.對1996年12月19日波音服務通告SB737-25-1334，SB747-25-3132，SB757-25-0183或SB767-25-0244列出的安裝有非動力驅動駕駛員座椅的飛機，在適航指令CAD1997-MULT-39，修正案39-1987生效的80天內，按1996年12月19日的SB737-25-1334或1998年1月15日本服務通告的R1版(737)，1996年12月19日的SB747-25-3132或1998年1月15日本服務通告R1版(747)，1996年12月19日的SB757-25-0183或1998年1月15日本服務通告R2版(757)，或1996年12月19日的SB767-25-0244或1998年1月15本服務通告R1版(767)的要求對駕駛員的座椅和座椅鎖進行一次性的功能檢查，以確定座椅滑軌的鎖銷在滑軌的各個位置都能鎖住。 1).如果滑軌的鎖銷在滑軌的各個位置都能鎖住，不需要採取進一步的措施。 2).如果滑軌的鎖銷不能在所有的位置鎖住，按上述1條給出相應的服務通告的要求在下次飛行前重新校準座椅的滑軌。 2.對上述1條中未列出的飛機，在本指令生效90天內，按1998年1月15日波音服務通告SB737-25-1334R1(737)，SB747-25-3132R1版(747)，SB757-25-0183R2(757)或SB767-25-0244R1(767)的要求，對駕駛員的座椅和座椅鎖進行一次性的功能檢查，以確定座椅滑軌的鎖銷在滑軌的各個位置都能鎖住。 1).如果滑軌的鎖銷在滑軌的各個位置都能鎖住，不需要採取進一步的措施。 2).如果滑軌的鎖銷不能在所有的位置鎖住，按以上2條給出相應服務通告的要求在下次飛行前重新校準座椅的滑軌。 3.完成本指令可採取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航部門的批准。

7. 汽車座椅分類

不知道你想知道材質還是類型，材質分為織物、織物皮拼接、真皮、皮革這幾種。如果是類型分為普通、運動、航空座椅，一般以普通座椅較多、運動座椅一般都是性能車上常見比如大眾高爾夫、奧迪a4等等，需要加裝選配，航空座椅大多出現在特別高端車型中。