外貿基礎知識培訓

㈠ 外貿基本常識

進出口貿易是一國與他國或地區之間的貨物和服務的交換活動。與國內貿易活動相比更復雜、困難，具有更大的風險。掌握進出口貿易的有關規則、國際貿易慣例和基本知識是從事進出口貿易的基本條件。

（一） 貿易術語

國際貿易術語是使用一個簡單的概念或英文縮寫，表示商品的價格構成、買賣雙方責任、費用和風險劃分界限的專門術語。常用貿易術語有FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP。

1、 FOB（free on board）裝運港船上交貨。

2、 CFR（cost and freight）成本加運費價。

3、 CIF（cost，insurance and freight）成本加運費、保險費價。

（二） 國際運輸與保險常識

1、 國際貨物運輸的方式

2、 國際貨物運輸保險

（三） 支付工具與支付方式

1、 支付工具

（1）匯票是一個人向另一個人簽發的要求受票人在見票時或在將來固定的時間或可以確定的時間向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。

（2）本票

（3）支票

2、 支付方式

（1）匯付（remittance）是指付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人的支付方式。包括信匯（M/T）、電匯（T/T）和票匯（D/D）三種方式。

（2）托收（collection）出口方在貨物裝船後將單據交給銀行，委託銀行通過進口方所在地的銀行向進口方收取貨款的支付方式。按銀行交單的條件不同可分為：即期付款交單（D/P at sight）、遠期付款交單（D/P after sight ）和承兌交單（D/A）三種方式。

（3）信用證（letter of credit）是開證銀行在進口商的申請和要求下，開給賣方，在賣方履行信用證義務並提交符合信用證的單據後，保證向受益人按期支付貨款的憑證。

（四） 進出口合同履行

1、 出口合同的履行

備貨、報驗、催證、審證、改證、裝船、報關、投保和制單結匯。

2、 進口合同的履行

開證、派船結匯、投保、審單付匯、報關、驗收貨物。
一．生產前後的一般作業程序:
Original Sample -> Trial Sample -> Customer Reaction -> 原樣 試用樣品 客戶反應

Sale Sample -> Order Place -> Confirm Before ->Proction Confirmation Sample -> 推銷樣品 下訂單 生產前確認 確認樣品

Mass Proction ->Shiping Sample -> Customs Checking -> 大量生產 裝船樣品 驗關

On Board -> Receive Bill Of Lading ->Negotiate-> 裝船 領提單 押匯

二. 一般交易條件: 本國交易迄今以L/C 為主,至於其它如托收(COLLECTION )或付現等,則視買賣雙方財力,條件及信用度不同而定。

1. 由買方信用證的開立(open L/C)可分下列幾種通常付款辦法:

FOB:(Free on Board)船上交貨價,即賣方之報價只包括成本及國內運費押匯等而已。

C&F:(Cost&Freight)除上述外還包括船上運費。

CIF:(Cost,Freight &Insurance)成本,運費及保險費。

2. 托收(Collection)托收通常在賣者財力較佳或對買者信用之情況為之,與國內一般開遠期支票者類似。

D/P:(Document Against Payment)即貨運到買方後,買方立即付款。

D/A:(Document Against Acceptance)即貨運到買方後,買方承兌(簽章並註明付款日期)後交貨。

3. 如以支票(Check)付款等。

㈡ 想要學習做外貿，應該學習哪些基本知識

首先你要學習的當然少不了外貿英語啊，商務電函啊，口語交際語翻譯啊等等。。。然後在學習有關產品進出口的專業術語，專業技能。

㈢ 做外貿的基礎常識是什麼

外貿基礎常識
外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，售樓技能和基礎常識。簡稱20尺貨櫃；
外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨櫃；
外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，基礎常識、簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
40尺櫃：內容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
40尺高櫃：內容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。
45尺高櫃：內容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。
20尺開頂櫃：內容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M，配貨毛重一般為20噸，體積為31.5立方米。
40尺開頂櫃：內容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配貨毛重一般為30.4噸，體積為65立方米。
20尺平底貨櫃：內容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M，社交禮儀的基礎常識、配貨毛重一般為23噸，體積為28立方米。
40尺平底貨櫃：內容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配貨毛重一般為36噸，體積為50立方米。
海運業務常用縮略語
簡稱 中文說明 英文全稱
A/W 全水路 All Water
ANER 亞洲北美東行運費協議 Asia NorthAmerica EastboundRate
B/L 海運提單 Bill of Lading
B/R 買價 Buying Rate
BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor
C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT
C.C 運費到付 Collect
C.S.C 貨櫃服務費 Container Service Charge
C.Y. 貨櫃場 Container Yard
C/(CNEE) 收貨人 Consignee
C/O 產地證 Certificate of Origin
CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor
CFS 散貨倉庫 Container Freight Station
CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點）
CHB 報關行 Customs House Broker
CIF 成本，機械圖紙 基礎常識，保險加海運費 COST，INSURANCE，FRIGHT
CIP 運費、保險費付至目標地 Carriage and Insurance Paid To
COMM 商品 Commodity
CPT 運費付至目標地 Carriage Paid To
CTNR 櫃子 Container
CY/CY 整櫃交貨（起點/終點）
D/A 承兌交單 Document Against Acceptance
D/O 到港通知 Delivery Order
D/P 付款交單 Document Against Payment
DAF 邊疆交貨 Delivered At Frontier
DDC 目標港碼頭費 Destination Delivery Charge
DDP 完稅後交貨 Delivered Duty Paid
DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid
DEQ 目標港碼頭交貨 Delivered Ex Quay
DES 目標港船上交貨 Delivered Ex Ship
Doc# 文件號碼 Document Number
EPS 裝備地位附加費 Equipment Position Surcharges
Ex 工廠交貨 Work/ExFactory
F/F 貨運代理 Freight Forwarder
FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor
FAK 各種貨品 Freight All Kind
FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship
FCA 貨交承運人 Free Carrier
FCL 整櫃 Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter 駁船航次
FEU 40『櫃型 Forty-Foot Equivalent Unit 40』
FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission
FOB 船上交貨 Free On Board
GRI 全面漲價 General RateIncrease
H/C 代理費 Handling Charge
HBL 子提單 House B/L
I/S 內銷售 Inside Sales
IA 各別調價 Independent Action
L/C 信譽證 Letter of Credit
Land Bridge 陸橋
LCL 拼櫃 Less Than Container Load
M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement Ton
MB/L 主提單 Master Bill Of Loading
MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge
Mother Vessel 主線船
MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport Document
N/F 通知人 Notify
NVOCC 無船承運人 Non Vessel OperatingCommon Carrier
O/F 海運費 Ocean Freight
OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L
OCP 貨主自行部署運到內陸點 Overland Continental Point
OP 操作 Operation
ORC 本地收貨費用（廣東省收取） Origen Recevie Charges
P.P 預付 Prepaid
PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge
POD 目地港 Port Of Destination
POL 裝運港 Port Of Loading
PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges
S/(Shpr) 發貨人 Shipper
S/C 售貨合同 Sales Contract
S/O 裝貨唆使書 Shipping Order
S/R 賣價 Selling Rate
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC 服務合同 Service Contract
SSL 船公司 Steam Ship Line
T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option
T.R.C 碼頭收櫃費 Terminal Receiving Charge
T/S 轉船，轉運 Trans-Ship
T/T 航程 Transit Time
TEU 20『櫃型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20』
THC 碼頭操作費（香港收取) Terminal Handling Charges
TTL 總共 Total
TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate
VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier
W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton
W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費) Weight Ton
YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges
答案彌補
進口貨物：先報檢，後報關~
先報檢
非法定商檢的須要的單證一般有：報關單，發票、裝箱單（復印件即可），包裝證明（如：非木質包裝的供給非木包裝證明）
法定商檢的首先預錄入報檢單證（九城單證體系），還須要供給報檢委託書（正本加蓋公章、法人章），須要規定的特別單證（如：3C強迫認證等）
作完商檢後，正本運單上加蓋商檢章，須要拉通關單的要拉進口貨物通關單（A）
後報關
報關須要供給的一般單證：報關單（海關作業聯），正本運單（加蓋運單確認章、已加蓋商檢章），發票、裝箱單（正本，加蓋隨機單證章），報關委託書（正本加蓋公章、法人章），隨附單據須要A的須要供給進口貨物通關單A證，須要供給的其他單證（如：主動進口允許證O證等）
免稅的進口貨物還須要供給免稅證明（如：加工貿易的免稅手冊、免表等），炒股基礎常識！通關停止後，海關直接加蓋放行章
一般征稅的貨物，通關停止後，由海關拉稅單（進口關稅，進口增值稅），付完稅以後，到海關辦理完稅費核銷手續後，海關加蓋放行章。
至此進口貨物的進口通關程序全體停止。
答案彌補
出口貨物：
報檢：HS稅號須要供給出口貨物通關單的（B）的，報關單位須要出口方供給出口貨物換證憑單（或者是憑條），報關委託書（正本加蓋公章、法人章），到商檢局辦理換證手續，社交禮儀的基礎常識，拉出口貨物通關單（B）。報關：供給基礎報關單證：運單正本，報關單，網站保護 基礎常識！發票，裝箱單（全為正本加蓋公司章），報關委託書（正本，加蓋公司章、法人章）。須要出口收匯核銷的，還須要供給出口收匯核銷單。隨附單據須要B的須要供給進口貨物通關單B證。
海關通關放行後，直接在運單上加蓋放行章
至此出口貨物的出口通關程序全體停止。

外貿跟單員的基礎常識：跟單員職責·#￥%%

外貿跟單員的基礎常識

一． 跟單員職責：

1．跟蹤每張單訂單的生產並將貨品順利的交給客戶，基礎常識、收回應收回的款項。

2．同新、舊客戶堅持接洽增添溝通，懂得客戶所需。

3．接收客戶的投訴信息，並將相乾的信息傳遞到公司的相幹部門。電腦基礎常識，

4．控制、懂得市場信息，開發新的客源。

5．做好售後服務。

二．跟單員在收到訂單後要做的工作：

首先談接單的方法

1．客戶到廠下單有：電傳下單、郵寄下單、電話口頭下單等多種多樣，每張訂單的下法不同，我們跟單員都應注意將它們轉成書面訂單。

下單時，我們要注意在各方面存在的問題。舉例如：色彩、數量等。

2．訂單的審查

每張訂單都是不同的花型、不同面料、不同工藝，甚至裝備也不一樣。首先，要看我們目前的程度能否到達客戶的請求，這是要害。

要分清此單是加工單還是OP單。

3．開生產單、流程卡

每張單開時，必定要把客戶請求在生產單上寫明白。交生產部門生產之前，應向倉庫懂得生產原材料是否足夠本單的生產。

4．生產進程中，如有意外情形不能滿足客戶的請求時，必定要及時將情形反應到公司最高層，找到解決的措施。社交禮儀的基礎常識。

5．小樣

打小樣的目地是看本公司的做貨能否到達和滿足客戶的請求，同樣也是大貨和產的根據。一般情形是按正常的手續，小樣全體是由客戶自己批板後再下單做貨的。

6．修正定單

一般情形是請求跟客戶重新下單，跟單員重新開單交生產部生產。

當客戶提出撤消定單時，跟單員必定要收回舊的材料（生產單、流程卡）。

7．大貨生產出來後，還要按排出貨。

三．售後服務

客戶投訴或是退貨時：

對客戶的投訴，我們要懂得問題呈現的原因，並要採用措施，找到對策，避免下次呈現。

客戶請求退貨，首先是盡量的使客戶接收我們所呈現的問題。若能返修，則再對成品進行返修好後再出貨。

很嚴重的就重新生產，補單生產再送貨。

還有採用相互妥協的折扣法。

有時只能按客戶的請求來處置。最主要的是怎麼想法讓公司同客房到達雙贏。

四． 怎麼溝通好使跟單工作做得更好

同本廠內的各部門溝通：

面對生產部門我們就是客戶，所做的一切在對老闆負責的同時也要對客戶負責。多同各生產部門溝通，讓他們能更明白的懂得到在生產各單時，客戶的意圖，使生產更順利，能更好的滿足客戶的請求。

同客戶的溝通：

這只能代表我本人的領會，先要懂得客戶的心態，炒股基礎常識，他們是盼望你在最快的時光里，給他最好的貨，面價格也盼望是最低的。如果你能領會到這點的話，股票的基礎常識，同客戶的溝通也就不難了。同時，我們若能將手上的每張單子當作是自己的事至始至終的做好，客戶那當然也就不難交差的。其實，只要我們能對客戶真摯的付出，他們也會在有些問題上會懂得你的，不會令你難做的。我們能盡可能的替對方多想一點，當客戶有錢賺時，成果就會是：客戶掙錢、老闆有錢賺，你自己也能有升職加薪的機遇。我們何樂而不為了？

進出口貿易是一國與他國或地域之間的貨物和服務的交流運動。與國內貿易運動相比更龐雜、艱苦，具有更大的風險。控制進出口貿易的有關規矩、國際貿易通例和基礎知識是從事進出口貿易的基礎條件。

（一） 貿易術語

國際貿易術語是應用一個簡略的概念或英文縮寫，表現商品的價格構成、買賣雙方義務、費用和風險劃分界線的專門術語。常用貿易術語有FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP。股票基礎常識，

1、 FOB（free on board）裝運港船上交貨。

2、 CFR（cost and freight）成本加運費價。

3、 CIF（cost，insurance and freight）成本加運費、保險費價。

（二） 國際運輸與保險常識

1、 國際貨物運輸的方法

2、 國際貨物運輸保險

（三） 支付工具與支付方法

1、 支付工具

（1）匯票是一個人向另一個人簽發的請求受票人在見票時或在將來固定的時光或可以斷定的時光向某人或其指定人或持票人支付必定金額的無條件的書面支付命令。

（2）本票

（3）支票

2、 支付方法

（1）匯付（remittance）是指付款人主動通過銀行或其他道路將款項匯交收款人的支付方法。包含信匯（M/T）、電匯（T/T）和票匯（D/D）三種方法。

（2）托收（collection）出口方在貨物裝船後將單據交給銀行，委託銀行通過進口方所在地的銀行向進口方收取貨款的支付方法。按銀行交單的條件不同可分為：即期付款交單（D/P at sight）、遠期付款交單（D/P after sight ）和承兌交單（D/A）三種方法。

（3）信譽證（letter of credit）是開證銀行在進口商的申請和請求下，電腦基礎常識。開給賣方，在賣方實行信譽證任務並提交符合信譽證的單據後，保證向受益人按期支付貨款的憑證。

（四） 進出口合同實行

1、 出口合同的實行

備貨、報驗、催證、審證、改證、裝船、報關、投保和制單結匯。

2、 進口合同的實行

開證、派船結匯、投保、審單付匯、報關、驗收貨物。
一．生產前後的一般作業程序:
Original Sample -> Trial Sample -> Customer Reaction -> 原樣 試用樣品 客戶反應

Sale Sample -> Order Place -> Confirm Before ->Proction Confirmation Sample -> 傾銷樣品 下訂單 生產前確認 確認樣品

Mass Proction ->Shiping Sample -> Customs Checking -> 大批生產 裝船樣品 驗關

On Board -> Receive Bill Of Lading ->Negotiate-> 裝船 領提單 押匯

二. 一般交易條件: 本國交易迄今以L/C 為主,社交禮儀的基礎常識。至於其它如托收(COLLECTION )或付現等,則視買賣雙方財力,條件及信譽度不同而定。

1. 由買方信譽證的開立(open L/C)可分下列幾種通常付款措施:

FOB:(Free on Board)船上交貨價,即賣方之報價只包含成本及國內運費押匯等而已。

C&F:(Cost&Freight)除上述外還包含船上運費。

CIF:(Cost,Freight &Insurance)成本,運費及保險費。

2. 托收(Collection)托收通常在賣者財力較佳或對買者信譽之情形為之,與國內一般開遠期支票者相似。

D/P:(Document Against Payment)即貨運到買方後,買方立即付款。

D/A:(Document Against Acceptance)即貨運到買方後,買方承兌(簽章並註明付款日期)後交貨。

3. 如以支票(Check)付款等。

答案彌補
1 TTNET
3 POSTRADE
4 TRADE UK
5 EC PLAZA
7 WORLDBIZCLUB
8 WORLD BID
9 EC21
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㈣ 外貿要掌握哪些基本知識

外貿是一個很長的流程，一個人是不可以做到全部的。你是要做外貿業務，還是外貿跟單？
像你這樣沒有外貿工作經驗的，建議你一定要從外貿跟單做起。一個不懂跟單的人絕對不能做好業務工作。
外貿跟單也叫外貿操作，就是外貿業務員接到訂單後，交給跟單的去執行。這當中的工作有：催客人匯訂金；訂金到賬後下內貿合同給工廠，安排工廠生產；生產過程中，將客人對包裝的要求轉達給工廠，像包裝盒版面，外箱嘜頭，貼標等等；生產完成後，安排QC驗貨，並安排相關機構人員做商品檢驗（如果不是法定商檢的話就不用）。驗貨沒問題就向船公司訂艙，收到船公司的配艙單後（上面有訂艙號，船公司名，船名，航次，截止報關時間，預計開船時間，預計到港時間等等），然後在截止報關日的前兩三天安排拖櫃，裝櫃，再安排報關。報完關後，做發票，裝箱單；並將提單補料發給訂艙公司，將產地證補料發到貿促會或其他可以出產地證的機構（要注意客要求的是哪種產地證，是C/O，還是FORM A，E，F），以出正本。傳統一點，正本單據齊全後，要傳真或掃描給客人看，催他付餘款。餘款到賬後再寄正本單據。
外貿跟單，實際上包含了外貿操作和外貿單證。要求掌握的東西很多。跟單員實際上「安排」的比較多，實際要自己做的沒那麼多。那麼「安排」，在時間上一定要掌握好。一個環節出錯，會影響到後面的環節。比如，你安排拖車裝櫃的時間晚了，趕不上截關時間，那就要趕下一班船了，很麻煩。
一般一個新人進到一家外貿公司，一定要有一個熟手帶一下。盡管你也是有外貿經驗最好也要有人帶一下，因為每個公司的外貿流程多少會有點不同。
當然也有的公司外貿流程分得很細，一個人負責其中的一小部分。
你跟單做熟了可以考慮做外貿業務。要知道怎麼樣開展外貿業務，這對你以後自己出來干外貿很有幫助。很多人既知道如何操作，又知道如何開展業務的，就出來自己單干，開個小公司，再慢慢發展成大公司。就像我以前一個公司的老闆。但不是所有的人都能成功。看你努力和運氣，還有實力了。
再補充一點，不用怕不懂外貿基本知識，操作多了，一回生二回熟，用心一點很快會上手的。很多理科畢業的人找不到理想的跟專業對口的工作轉做外貿，做的比外貿專業畢業的還要好。很多事情不是絕對的。

㈤ 做外貿業務需要掌握哪些知識及技能

外貿業務員應該掌握以下知識和技能：（簡單的可以用八個字概括：函電.、單證、船務、英文）

1、及時安排好打樣。要按客戶的要求，書面詳細列出打樣單。打樣單上應嚴格明晰四大要素：貨號、原料、顏色搭配和做法。打樣單的格式應嚴格參照大 貨訂單格式，即貨號-顏色-數量應列出表格，而不能是其它的任何格式。打樣單應由外貿部經理簽字後，方能安排打樣，外貿部經理不在時，由外貿部經理指定的 人簽字。如涉及XX模、五金模具是否要開，應請示外貿部經理。如打樣需新購原料或輔料，應書面通知采購部購買。如采購過程中涉及最少起訂量的，應馬上匯報 外貿部經理，由外貿部經理決定如何處理。
樣品完成後，應仔細審核樣品，寄出前，必須拍照存入電腦檔案。如果是新客戶，樣品是否向客戶收費、收多少、快遞費是預付還是到付，需請示經理，由經理決定。總的原則是：如果是少量樣品，樣品免費，運費到付。如樣品數量較多，應考慮樣品收費，運費到付。
2、嚴格把握「核價單」，精確地報出美金銷售價格。一般情況下，核價單只要掌握兩種就可，一種是「一般貿易核價單」，一種是「進料加工核價 單」。核價單原則上是由計劃部提供的。業務員在向計劃部索取核價單時，應拿到Excel的電子格式，而不是紙張列印件。拿到計劃部提供的核價單後，業務員 應逐字逐行進行審核，檢查是否有任何可能的差錯。特別要有能力看出明顯的錯誤，如發現一個XX皮康紙的金額為5元，一個XX裡布的用量為1米，應立即通知 計劃部，要求計劃部立即改正錯誤。
當遇到計劃部未能及時提供核價單，客戶又要馬上提供報價時，業務員應立即動手，收集相應的核價單數據，自己製作出准確的核價單。
業務員一定要看清楚核價單中利潤和銷售利潤率的計算方法的公式是否正確。
利潤=美金賣價X匯率X0.96-成本
銷售利潤率=利潤÷（美金賣價X匯率）X100%
美金賣價確定後，原則上必須經外貿部經理審核後，方能對外報價。個別客戶提出傭金要求的，業務員必須把事情的來龍去脈向外貿部經理匯報清楚，由經理決定如何操作。
3、積極主動與客戶保持聯系，促使客戶及早下訂單。樣品寄給客戶之後，應在快遞網頁上查閱客戶是否已經收到樣品，確認客戶樣品收到後，應立即發信給客戶，非常客氣地詢問客戶對樣品的評價，詢問客戶是否有下訂單的可能。
4、業務員應始終牢固樹立「訂單就是命令」的企業理念。客戶下訂單後，業務員應在第一時間整理出中文訂單，並立即下發到有關部門。客戶下訂單 後，業務員應立即放下手頭其它並非萬分要緊的事情，全身心投入到對客戶訂單的分析，圍繞「貨號-原料-顏色搭配-做法」四個要素，與打樣時的最後確認樣核 對（必要時要再次與打樣間溝通），如有客戶交待不清的，應立即發電子郵件與客戶書面確認。客戶確認後，立即列印出中文訂單並下發。從收到客戶原始訂單到中 文訂單下發，整個過程的時間，能半小時解決的，堅決不能用1小時解決，能1小時解決的，堅決不能用2小時解決，以此類推。整個過程，最長不能超過48個小 時。如果期間業務員正好輪到休息，則無條件調休。如客戶原始訂單有交待不清，業務員發電子郵件後，客戶在上班時間的4個小時內沒有回復的，此時業務員應立 即做兩件事：第一，打電話給客戶，催促客戶盡快書面回復；第二，口頭匯報外貿部經理，講明情況，如外貿部經理提出新的建議的，立即按經理的要求去做。
中文訂單的發文放范圍應在訂單的最上面顯示清楚。顯示發放范圍的標准格式是「發：沈阿瑟（1）、張三（6）、李四（3）、王五（6）、錢六（5）、趙七（1）、李八（1），共23份。」
中文訂單中應絕對杜絕模糊語言，如「與上次一樣」、「與去年一樣」、「有關部門」等等。
責任。
當然，訂單最終確認的另一個重要的指標是客戶30%定金到賬，或信用證到手。如定金或信用證未到位，可下發訂單，讓計劃部先計算用料，但要書面通知采購部：「所有物料采購等通知」。

㈥ 我想做外貿，應該學習哪些知識謝謝

這個問題要對於不同的人回答是不同的。如果你是一個大學畢業生，想做外貿。那首先你英語底子要好，說寫能力要提高，然後去學習一下國際貿易的相關知識，像FOB，L/C等知識。然後應聘一個有外貿基礎的單位會教你怎麼做的，只要有個好的師傅帶很快就會了，當然業務水平要看自己的努力程度了。如果你是一個老闆，以前做內銷的，現在想做外銷。那最後是招有經驗的外貿人員來做來的快些，畢竟外貿不是說一天兩天能學起來的。另外現在外貿並不像以前那麼好做了，祝你成功！南泰彩鋼通過搜索了解到：一) 注意風險 由於經營國際貿易的主體大多為民營、私人企業，交易中可能處於弱勢地位。一般都會遇到要支付通訊費和樣品郵寄費用等的問題，造成風險。 克服這種風險的方法有以下幾種： 其一，盡可能地利用各種渠道了解買賣雙方的信譽。其二 在同雙方的撮合服務中適時簽訂傭金合同。一股而言，當買賣雙方的洽談進人實質性階段後（比如雙方開始探討有關質止價格付款方式等合同條款時）應當盡早將起草的傭金合同遞交買方或賣方簽字（個人可在實踐中靈活選擇）。其三，樣品不要隨便寄出。在寄這樣品前，一定要對該客戶全方位進行考察，該收費的樣品一定要收費。比如，可以採用先付樣品費，如果交易達成，再扣除樣品費的辦法，這樣還有利於辨別誰是真正的買家。 （二）必須具備一定的經營條件 1.基本的國際貿易知識。 比如業務知識，較好的外語水平所經營的商品和所在行業方面的知識對國際貿易的發後動態有比較好的了解等等。 2.比較熟練地掌握計算機技術和網路技術。 3.有較強的服務意識和競爭意識。 4．良好的心理素質。經營不要想著一夜暴富，有的時候一筆業務需要很長時間才能完成，良好的心理素質因此顯得十分重要。 （四）注意選擇國內供貨商 在選擇國內供貨商時．一定要多方詢價、貨比三家，雖取從供商手中得到最具競爭力的價格。此外，供貨商產品的質量地理位置，企業的基本情況也應當有比較詳細的了解並加以認真考慮。 （五）以誠信原則結交國外客戶 在與國外買家的接觸中，經營的主體是很多私有企業，因此誠實信用就顯得更加重要。個人在與外商接觸中要保持高效率。對外商的詢問給予及時准限專業的答復。

㈦ 求國際貿易基本知識和術語

一、國外費用主要有:

1.國外運費(自裝運港至目的港的海上運輸費用);2.國外保險費(海上貨物運輸保險);3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

計算公式如下:

FOB價=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CFR價=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIF價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成適用范圍廣。在價格構成中，通常包括3方面內容:進貨成本、費用和凈利潤。

二、國內費用有:

1.加工整理費用;

2.包裝費用;

3.保管費用(包括倉租、火險等);

4.國內運輸費用(倉至碼頭);

5.拼箱費(如果貨物構不成一整集裝箱);

6.證件費用(包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、報關單費等);

7.銀行費用(貼現利息、手續費等);

8.預計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質等);9.郵電費(電報、電傳、郵件等費用)。

三、國外費用主要有:

1.外運費(自出口國內陸啟運地至國外目的地的運輸費用);2.國外保險費;3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

計算公式如下:

FCA價=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CPT價=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIP價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為「裝運港船上交貨（....指定裝運港）」。

使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，並及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船後，風險轉移給買方。（由於2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便於舉證，故而修改。）

2、C&F：即「Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為」成本加運費「使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙並支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船並及時通知買家。

3、CIF：即」Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為「成本加保險費、運費」。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙並支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船並負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4、FCA：即「Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是「貨交承運人」。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5、CPT：即 「Carriage Paid to」 的英文縮寫，其中文含義為「運費付至指定目的地」，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續後，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，並及時通知買方。

6、CIP：即 「Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為「運費、保險費付至指定目的地」。

使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續並支付保險費。在辦理貨物出口結關手續後，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

7、EXW：即 「EX Works 的英文縮寫，其中文含義為「工廠交貨（指定的地點）」。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置於買方處置之下即履行了交貨義務。

8、FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為「船邊交貨（指定裝運港）」。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

9、DAT：即「Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義」運輸終端交貨「。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，並將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

10、DAP：即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。

使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

㈧ 泰州哪裡有外貿基礎知識培訓班

樓主你好， 一般剛進一家外貿企業前期都會進行一段時間的業務基礎知識培訓的。如果樓主想從事外貿方面的工作你可以找一家心儀的公司去試試。

㈨ 新手做外貿怎麼入門啊

2021年，外貿形式一片大好，越來越多的新夥伴紛紛加入了外貿行業。但是，小編最近也接觸了很多外貿人員，尤其是想要入行或者是剛剛入行的小夥伴，對整個外貿的全流程都不太熟悉，本篇文章小編就帶你輕鬆了解外貿全流程哦！

外貿全流程總結概括下來就是「約—貨—款—運—單」，從客戶開發、詢盤、報價、簽訂合同、訂貨、備貨、報檢報關、裝船、結匯等等。

1、客戶開發

1、客戶開發前期准備（公司、產品&行業分析）

外部准備：所處行業了解、產品當前市場容量以及未來發展趨勢和前景。

內部准備：公司的產品類型、英文功能描述、市場定位、公司優劣勢、同行業產品優劣勢

2、客戶開發渠道

搜索引擎找客戶、社交平台、B2B平台、分類信息網、論壇、線上&線下展會、行業協會、海關數據、黃頁名錄、電話直接溝通等方式都可以進行客戶渠

道開發。

3、發送外貿開發信

一直以來開發信都被稱為外貿的敲門磚，不管是擴展外貿業務量，還是開發培養新客戶，開發信都是十分重要的。開發信怎麼發可以參考下文哦！

4、回復詢盤

收到買家的回復詢盤，需要辨別詢盤的類型、用戶身份，解析買家詢盤信息，明確買家需求，著手回復詢盤並後期跟進。

2、報價&議價

報價，是外貿流程中最為關鍵的環節之一，報價直接決定了你是否促成這個訂單的關鍵因素。外貿業務員接到詢盤後第一時間確認用戶來源，對客戶需要的產品進行報價，列明交易的條件，回復客戶的 提問的價格和提出的條件以及各項資料數據的提供。

如果報價完之後跟了一段時間客戶就不回復了，先檢查一下你回復的郵件里有沒有公司簽名、標明產品並且最好做個前封郵件的小概述。

3、樣品寄送（視客戶需求）

1、新客戶索取樣品，不同情況不同對待。

寄樣前需做的工作

樣品確認、取樣原則、寄樣地址、費用承擔以及運輸方式對比（快遞名、價格、速度、服務、優勢）

2、寄樣後的跟蹤事宜

4、簽訂合同

貿易雙方就報價以及付款條件等達成一致之後，雙方即可簽訂合同。一般合同需要確認的內容包括：確認書(Confirmation) 、協議書（Agreement）、備忘錄（Memoranm）、定單（Order）、委託訂購單（Indent）等。

5、備貨生產

合同簽訂，收到定金之後，就可以下訂單到工廠生產或采購。這個環節，所有的貨物上產規格、顏色、數量、包裝必須按照客戶要求或確認樣品做，最後與買家確認。

6、驗貨

在交貨前1周，需要通知公司的驗貨艷來驗貨。一般有3種情況：

1、國外客戶親自驗貨：一般提前1-2周，根據客戶的行程來安排驗貨。

2、客戶委託國內貿易公司驗貨：一般出貨前1-2周，提前安排人員驗貨。

3、第三方機構驗貨：提前1-2周，根據客戶要求或者是雙方協商，選定一家第三方機構根據客戶的要求進行驗貨。

7、商檢

出口產品進行法定檢驗的，必須取得出口商品檢驗證書。提供出口合同和信用證復印件、商業發票、包裝單、報關單、出口商檢申請表等商品檢驗所需資料。

8、訂艙送貨

據合同或信用證上的裝運條款發訂艙委託書給貨代幫忙安排訂艙。FOB條款下，賣家提前聯系客戶的或貸公司，將貨物交付到指定地點。CIF，CFR情況下賣家貨運承擔，提前安排訂艙、確定船期等內容。

9、投保裝船

根據價格術語，對商品進行投保，在裝貨期限之前發運貨物。

10、報關

貨物離境前一般要經過5個環節：出口申報，審核單證，查驗貨物，辦理征稅，清關放行。將海關需要的單據，單證准備好通過貨代或代理報關公司代理申報、然後海關對貨物進行查驗、海關開出稅單收取關稅、最後放行。

手續通關手續極為繁瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。

11、交單結匯

1、採用L/C（信用證）收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

2、採用T/T（電匯）收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認收到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。

3、如果T/T收匯（電匯）的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。

12、核銷、退稅

第一次申領出口收匯核銷單，需要提前開戶領單（不然無法報關），憑海關注冊登記證明書、申請書、營業執照、外經貿部門批准經營進出口業務批件等材料到外匯局辦理登記。

報關時，核銷單是不可或缺的。報關後，自報關起兩個月內，要憑商業發票、核銷單和海關出具的出口報關單，到外匯局辦理存根手續。

最後就是核銷了，您需要在收到外匯之日起的一個月內憑核銷單、銀行出具的"出口收匯核銷專用聯"和其它材料到外匯局辦理出口收匯核銷。

13、業務善後

1、每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。

2、所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

3、單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

當然，實際的外貿業務操作過程中，還會有更多的細節問題，也會遇到各種各樣的突發麻煩，大家可以根據具體情況具體分析、解決~

㈩ 相關外貿操作流程常識和外貿的基本常識知識有哪些

流程基本上是這樣的：
通過網路或展會結識客戶-聯系客戶，向客戶介紹公司產品-客戶對公司產品有興趣，在寄樣、價格等事項上跟你反復磋商-寄樣確認（有時候是你寄你們的樣給客戶，有時候是客戶寄他們的樣給你）-客戶下單，並T/T預付款或開L/C給你們-你確認收到了T/T預付款或L/C以後，安排工廠生產-在交貨期前一個多星期兩個星期左右，聯系貨代（如果是FOB條款，就聯系客戶指定的貨代；如果是CNF或CIF，就自己找貨代），跟他們確認好哪個船公司、哪天的船期、哪天拖櫃或送貨、哪天報關，以及具體的運費、各項碼頭費及貨代費用等等-在報關前，做好全套的報關單據交給貨代安排報關，一般有發票、裝箱單、外銷合同、托運單等等-船期前貨代會給你傳真提單樣式要你確認提單內容，你修改完確認完之後，他們就照你確認的樣式出提單了-通常是你付了運費及各項費用以後，貨代才會把正本提單給你-你確認收到客戶的T/T餘款以後，就把提單和全套單據用快遞寄給客戶，如果是L/C付款，則在L/C有效期內交單到議付行。

做外貿基本知識及常識:
一、適應外貿業務的心態意識
二、熟悉開展外貿業務的常用方式
三、掌握外貿業務實用操作技巧
四、掌握對所經營商品的知識
五、懂得怎樣開發客戶，發掘供應商
六、得如何管理供應商、客戶
七、懂得如何接待客戶
八、懂得如何與供應商打交道
九、在外貿管理中扮演准確的角色
十、懂得何壓縮成本，實現利潤最大化
十一、懂得如何處理質量糾紛
十二、懂得如何處理突發事件的處理
十三、掌握語言基本功，了解各國的自然資源、經濟發展狀況、經貿政策、政治局勢和文化習俗

基本知識:
先是把英語搞定
熟悉FOB CIF CFR
熟悉TT DP/DA
（LC不用， 因為再怎麼啃書本，實際用到的都不是那麼回事，只能邊干邊學）

個人意見.希望對你有幫助!